JPH06285931A - 型締装置 - Google Patents
型締装置Info
- Publication number
- JPH06285931A JPH06285931A JP9843293A JP9843293A JPH06285931A JP H06285931 A JPH06285931 A JP H06285931A JP 9843293 A JP9843293 A JP 9843293A JP 9843293 A JP9843293 A JP 9843293A JP H06285931 A JPH06285931 A JP H06285931A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ram
- half nut
- mold clamping
- fixed
- die plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
- B29C45/67—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic
- B29C45/6707—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic without relative movement between the piston and the cylinder of the clamping device during the mould opening or closing movement
- B29C45/6714—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic without relative movement between the piston and the cylinder of the clamping device during the mould opening or closing movement using a separate element transmitting the mould clamping force from the clamping cylinder to the mould
- B29C45/6728—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic without relative movement between the piston and the cylinder of the clamping device during the mould opening or closing movement using a separate element transmitting the mould clamping force from the clamping cylinder to the mould the separate element consisting of coupling rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 射出成形機やダイカスト機における型締装置
のラムの移動ストロークを確保して充分な潤滑を可能に
すると共に、位相合せ用スプロケットへの偏荷重による
悪影響を防止する。 【構成】 ラム２６２内に挿入される移動金型側のタイ
バーをハーフナット１８０にて係止したのち、ラム２６
２の油室１６１Ａ，１６１Ｂへの圧油供給を制御するこ
とで型締めを行う型締装置において、前パッキン押え１
７５及びハーフナット１８０にそれぞれ近接スイッチ２
０１，２０２を固設することによって、ラム２６２の移
動ストロークの終端位置を検出し、制御部を介して電磁
切換弁２０３Ａ，２０３Ｂにより前記圧油供給の切換制
御を行い、ラム２６２の前進、後進及び停止ができるよ
うにしたものである。
のラムの移動ストロークを確保して充分な潤滑を可能に
すると共に、位相合せ用スプロケットへの偏荷重による
悪影響を防止する。 【構成】 ラム２６２内に挿入される移動金型側のタイ
バーをハーフナット１８０にて係止したのち、ラム２６
２の油室１６１Ａ，１６１Ｂへの圧油供給を制御するこ
とで型締めを行う型締装置において、前パッキン押え１
７５及びハーフナット１８０にそれぞれ近接スイッチ２
０１，２０２を固設することによって、ラム２６２の移
動ストロークの終端位置を検出し、制御部を介して電磁
切換弁２０３Ａ，２０３Ｂにより前記圧油供給の切換制
御を行い、ラム２６２の前進、後進及び停止ができるよ
うにしたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は射出成形機又はダイカス
ト機における型締装置に関するものである。
ト機における型締装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の型締装置を示し、１５０は
型締装置を載置固定するベースであり、同ベース１５０
の一端には固定金型１５２を取付ける固定ダイプレート
１５４が固定されている。１５８は移動ダイプレート
で、同移動ダイプレート１５８側には移動金型１５６が
取付けられており、またその脚部にはスライドシュー１
５９が一体に取付けられ、ベース１５０上に設けられた
ガイドレール１５１に沿って、前後進可能に載置されて
いる。なお、前記移動ダイプレート１５８のガイド部は
すべり摺動でも、転動型ガイドでもよく、また空気又は
磁力で浮上させたものでもよい。
型締装置を載置固定するベースであり、同ベース１５０
の一端には固定金型１５２を取付ける固定ダイプレート
１５４が固定されている。１５８は移動ダイプレート
で、同移動ダイプレート１５８側には移動金型１５６が
取付けられており、またその脚部にはスライドシュー１
５９が一体に取付けられ、ベース１５０上に設けられた
ガイドレール１５１に沿って、前後進可能に載置されて
いる。なお、前記移動ダイプレート１５８のガイド部は
すべり摺動でも、転動型ガイドでもよく、また空気又は
磁力で浮上させたものでもよい。
【０００３】前記固定ダイプレート１５４の四隅には型
閉じ後の型締力を発生させる油圧シリンダ１６０が形成
されており、同油圧シリンダ１６０は後述する如くラム
１６２を挟んで内部に油室１６１Ａ，１６１Ｂを有して
いる。ラム１６２は図３に拡大して示す如く、外周が大
中小径と多段に形成され、軸心にタイバー１６４のため
の挿入孔１７４が貫通形成されており、型締昇圧時は前
記一方の油室１６１Ａに圧油を送ることにより右方向に
移動し、その先端部１６３をハーフナット１８０に当接
させ、かつハーフナット１８０がタイバー１６４と噛合
した状態で、ハーフナット１８０を更に右方向に押して
型締力を発生させる。タイバー１６４はナット１６５に
より一端を移動ダイプレート１５８に固定されていて、
他端には所定の長さに亙ってねじ部１７２が形成され、
このねじ部１７２は型締時に固定ダイプレート１５４の
裏側に設けたハーフナット１８０と噛合う。１６６は固
定ダイプレート１５４又は移動ダイプレート１５８に取
付けられる型開閉シリンダであって、移動ダイプレート
１５８を前後進させる。従って型開閉シリンダ１６６の
ロッド１７０の先端は、移動ダイプレート１５８又は固
定ダイプレート１５４に固定される。
閉じ後の型締力を発生させる油圧シリンダ１６０が形成
されており、同油圧シリンダ１６０は後述する如くラム
１６２を挟んで内部に油室１６１Ａ，１６１Ｂを有して
いる。ラム１６２は図３に拡大して示す如く、外周が大
中小径と多段に形成され、軸心にタイバー１６４のため
の挿入孔１７４が貫通形成されており、型締昇圧時は前
記一方の油室１６１Ａに圧油を送ることにより右方向に
移動し、その先端部１６３をハーフナット１８０に当接
させ、かつハーフナット１８０がタイバー１６４と噛合
した状態で、ハーフナット１８０を更に右方向に押して
型締力を発生させる。タイバー１６４はナット１６５に
より一端を移動ダイプレート１５８に固定されていて、
他端には所定の長さに亙ってねじ部１７２が形成され、
このねじ部１７２は型締時に固定ダイプレート１５４の
裏側に設けたハーフナット１８０と噛合う。１６６は固
定ダイプレート１５４又は移動ダイプレート１５８に取
付けられる型開閉シリンダであって、移動ダイプレート
１５８を前後進させる。従って型開閉シリンダ１６６の
ロッド１７０の先端は、移動ダイプレート１５８又は固
定ダイプレート１５４に固定される。
【０００４】１７５及び１７６は固定ダイプレート１５
４の前記型締シリンダを構成する部分の前後に固定され
る前パッキン押え及び後パッキン押えであり、それぞれ
パッキン１９６及び１９７を押さえて固定している。ま
た固定ダイプレート１５４の裏面側の後パッキン押え１
７６にはガイドバー１７７が固定されていて、このガイ
ドバー１７７にはナットを２分割して対向させたハーフ
ナット１８０が、ブラケット１７８を介して摺動可能に
支持され、同ハーフナット１８０はスプリング１７９に
より常にラム１６２の先端部１６３に圧接するように付
勢されている。また同ハーフナット１８０は、ブラケッ
ト１７８に固定されたガイドバー１８１に沿って図示し
ない開閉機構により左右に開閉することができ、型締め
時には閉じてタイバー１６４のねじ部１７２と噛合す
る。また前記後パッキン押え１７６には、ねじ棒１９１
が固定されており、同ねじ棒１９１には内面に雌ねじが
切られたスプロケット１９０が噛合っていて、同スプロ
ケット１９０は、図示しないステッピングモータ等のチ
ェーン駆動装置によりチェーン１９５を介して回転し、
図３に矢印で示す方向に前後動できるようになってい
る。
４の前記型締シリンダを構成する部分の前後に固定され
る前パッキン押え及び後パッキン押えであり、それぞれ
パッキン１９６及び１９７を押さえて固定している。ま
た固定ダイプレート１５４の裏面側の後パッキン押え１
７６にはガイドバー１７７が固定されていて、このガイ
ドバー１７７にはナットを２分割して対向させたハーフ
ナット１８０が、ブラケット１７８を介して摺動可能に
支持され、同ハーフナット１８０はスプリング１７９に
より常にラム１６２の先端部１６３に圧接するように付
勢されている。また同ハーフナット１８０は、ブラケッ
ト１７８に固定されたガイドバー１８１に沿って図示し
ない開閉機構により左右に開閉することができ、型締め
時には閉じてタイバー１６４のねじ部１７２と噛合す
る。また前記後パッキン押え１７６には、ねじ棒１９１
が固定されており、同ねじ棒１９１には内面に雌ねじが
切られたスプロケット１９０が噛合っていて、同スプロ
ケット１９０は、図示しないステッピングモータ等のチ
ェーン駆動装置によりチェーン１９５を介して回転し、
図３に矢印で示す方向に前後動できるようになってい
る。
【０００５】以上の構成において作用を説明する。型開
閉シリンダ１６６の一方の油室１６８Ａに圧油を送る
と、移動ダイプレート１５８はガイドレール１５１に案
内されて固定ダイプレート１５４側に進行し、タイバー
１６４の先端は固定ダイプレート１５４のタイバー挿通
孔１７４を突抜け、固定金型１５２と移動金型１５６が
接合されたところで停止する。そしてスプロケット１９
０を、予めチェーン１９５により駆動することにより後
述するように位置決めしておく。また油圧シリンダ１６
０の油室１６１Ｂに油圧をかけ、スプロケット１９０の
端面１９０ａとラム１６２の端面１６３ａが当接する迄
ラム１６２を同図左方向に移動して停止させる。この時
ハーフナット１８０もスプリング１７９に押されてラム
１６２が移動した分移動し、ラム先端部１６３とハーフ
ナット端面が圧接した状態で停止する。このハーフナッ
ト停止位置は、タイバー１６４が固定ダイプレート１５
４を貫通して停止した時点で、タイバー１６４のねじ部
１７２とねじの位相がほぼ一致するように、制御装置に
より予め位置を割り出して決めておく。なお、この油圧
シリンダ１６０は４本のタイバー１６４にそれぞれ対応
して設けられている。
閉シリンダ１６６の一方の油室１６８Ａに圧油を送る
と、移動ダイプレート１５８はガイドレール１５１に案
内されて固定ダイプレート１５４側に進行し、タイバー
１６４の先端は固定ダイプレート１５４のタイバー挿通
孔１７４を突抜け、固定金型１５２と移動金型１５６が
接合されたところで停止する。そしてスプロケット１９
０を、予めチェーン１９５により駆動することにより後
述するように位置決めしておく。また油圧シリンダ１６
０の油室１６１Ｂに油圧をかけ、スプロケット１９０の
端面１９０ａとラム１６２の端面１６３ａが当接する迄
ラム１６２を同図左方向に移動して停止させる。この時
ハーフナット１８０もスプリング１７９に押されてラム
１６２が移動した分移動し、ラム先端部１６３とハーフ
ナット端面が圧接した状態で停止する。このハーフナッ
ト停止位置は、タイバー１６４が固定ダイプレート１５
４を貫通して停止した時点で、タイバー１６４のねじ部
１７２とねじの位相がほぼ一致するように、制御装置に
より予め位置を割り出して決めておく。なお、この油圧
シリンダ１６０は４本のタイバー１６４にそれぞれ対応
して設けられている。
【０００６】型閉じが終了したところで、ハーフナット
１８０を図示しないハーフナット開閉装置により閉じ、
次いで油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａ側に油圧をか
ける。タイバー１６４のねじ部１７２とハーフナット１
８０のねじはこの時すでに噛合状態にあるので、ラム先
端部１６３によりハーフナット１８０は右方向に押さ
れ、これによりタイバー１６４が引張られて型締力が発
生する。成形が終了して型を開く時は、まず油圧シリン
ダ１６０の油室１６１Ａの油圧を降下させ、次いでハー
フナット１８０を図示しないハーフナット開閉装置によ
り開いてタイバー１６４との噛合を解除し、その後型開
閉シリンダ１６６の油室１６８Ｂに圧油を送れば、移動
ダイプレート１５８が左方向に移動して型が開く。
１８０を図示しないハーフナット開閉装置により閉じ、
次いで油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａ側に油圧をか
ける。タイバー１６４のねじ部１７２とハーフナット１
８０のねじはこの時すでに噛合状態にあるので、ラム先
端部１６３によりハーフナット１８０は右方向に押さ
れ、これによりタイバー１６４が引張られて型締力が発
生する。成形が終了して型を開く時は、まず油圧シリン
ダ１６０の油室１６１Ａの油圧を降下させ、次いでハー
フナット１８０を図示しないハーフナット開閉装置によ
り開いてタイバー１６４との噛合を解除し、その後型開
閉シリンダ１６６の油室１６８Ｂに圧油を送れば、移動
ダイプレート１５８が左方向に移動して型が開く。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記従来
の型締装置には次のような問題点があった。即ち、固定
金型１５２と移動金型１５６が当接して型閉じが終わっ
たところで、ハーフナット１８０とタイバー１６４のね
じ部１７２とを噛合させ、既にこのハーフナット１８０
に当接しているラム１６２で右方向に押して型締力を発
生させるので、型締時のラム１６２の移動距離は僅かで
ある。また成形が終了して型を開くときは、ラム１６２
は同じ距離を逆に移動して元の位置に戻るので、ラム１
６２は短いストロークの前後進を繰り返すことになる。
一方油圧シリンダ１６０のパッキン１９６及び１９７の
ラム１６２との摺動面の潤滑は、油室１６１Ａ及び１６
１Ｂ内の油によって行われているが、前述のようにラム
１６２のストロークが小さいため潤滑油の供給が不充分
となり、前記パッキン１９６及び１９７はしばしば油切
れ状態となって損傷することがあった。
の型締装置には次のような問題点があった。即ち、固定
金型１５２と移動金型１５６が当接して型閉じが終わっ
たところで、ハーフナット１８０とタイバー１６４のね
じ部１７２とを噛合させ、既にこのハーフナット１８０
に当接しているラム１６２で右方向に押して型締力を発
生させるので、型締時のラム１６２の移動距離は僅かで
ある。また成形が終了して型を開くときは、ラム１６２
は同じ距離を逆に移動して元の位置に戻るので、ラム１
６２は短いストロークの前後進を繰り返すことになる。
一方油圧シリンダ１６０のパッキン１９６及び１９７の
ラム１６２との摺動面の潤滑は、油室１６１Ａ及び１６
１Ｂ内の油によって行われているが、前述のようにラム
１６２のストロークが小さいため潤滑油の供給が不充分
となり、前記パッキン１９６及び１９７はしばしば油切
れ状態となって損傷することがあった。
【０００８】さらにハーフナット１８０とタイバー１６
４のねじ部１７２とのねじ山の位相を合わせるために、
油室１６１Ｂに油圧を送ってラム１６２を左方向に移動
させ、予め位置決めされたスプロケット１９０の端面１
９０ａにラム１６２の端面１６３ａを当接させるが、ス
プロケット１９０は１個で、かつラム１６２の軸に対し
て偏心した円周上の位置にあるので、ラム１６２からの
油圧力に抗して発生する比較的大きな力が偏心荷重又は
曲げモーメントとして、ラム１６２、スプロケット１９
０、ねじ棒１９１及び後パッキン押え１７６に作用して
姿勢の変化、変形、摩耗等の悪影響を及ぼし、間接的に
パッキン１９６及び１９７の損傷を促進することもあっ
た。本発明は前記従来の課題を解決しようとするもの
で、ラムの移動ストロークを大きくして充分な潤滑を可
能にすると共に、スプロケット等に偏荷重による悪影響
を生じさせない型締装置を提供しようとするものであ
る。
４のねじ部１７２とのねじ山の位相を合わせるために、
油室１６１Ｂに油圧を送ってラム１６２を左方向に移動
させ、予め位置決めされたスプロケット１９０の端面１
９０ａにラム１６２の端面１６３ａを当接させるが、ス
プロケット１９０は１個で、かつラム１６２の軸に対し
て偏心した円周上の位置にあるので、ラム１６２からの
油圧力に抗して発生する比較的大きな力が偏心荷重又は
曲げモーメントとして、ラム１６２、スプロケット１９
０、ねじ棒１９１及び後パッキン押え１７６に作用して
姿勢の変化、変形、摩耗等の悪影響を及ぼし、間接的に
パッキン１９６及び１９７の損傷を促進することもあっ
た。本発明は前記従来の課題を解決しようとするもの
で、ラムの移動ストロークを大きくして充分な潤滑を可
能にすると共に、スプロケット等に偏荷重による悪影響
を生じさせない型締装置を提供しようとするものであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、固定
金型を保持する固定ダイプレートと、移動金型を保持す
る移動ダイプレートと、同移動ダイプレートを移動させ
る手段と、同移動ダイプレートに結合固定されており、
かつ型閉じ後に型締めを行うタイバーと、同タイバーを
固定ダイプレートに係止する係止手段と、同タイバーに
張力を与えて型締めを行う型締手段である複動型油圧シ
リンダを形成するラムと、同ラムを挟む前パッキン押え
及び後パッキン押えと、同後パッキン押えに固設したガ
イドバーに摺動自在に外嵌装されるブラケットを有する
前記係止手段を構成するハーフナットと、前記後パッキ
ン押えに固設したねじ棒の雄ねじと螺合する雌ねじを有
するスプロケットと、前記ガイドバーに外嵌装され前記
ハーフナットを前記ブラケットを介して前記スプロケッ
トの方向に押すように付勢するスプリングとを備える型
締装置において、前記前パッキン押え及び前記ハーフナ
ットにそれぞれ固設した近接スイッチと、前記ラムの動
作を制御する制御部を備え、前記スプロケットはチェー
ンによって回転駆動されて前記ガイドバーの軸方向に位
置を変えることができ、前記ハーフナットは常時は前記
スプロケットに当接させておき、また前記近接スイッチ
は前記ラムの各端面が一定の距離に近づいたことを検知
して制御部に信号を送り、同制御部は油圧回路の電磁切
換弁を切換えて前記ラムを前進、後進及び停止すること
ができるように構成してなるもので、これを課題解決の
ための手段とするものである。
金型を保持する固定ダイプレートと、移動金型を保持す
る移動ダイプレートと、同移動ダイプレートを移動させ
る手段と、同移動ダイプレートに結合固定されており、
かつ型閉じ後に型締めを行うタイバーと、同タイバーを
固定ダイプレートに係止する係止手段と、同タイバーに
張力を与えて型締めを行う型締手段である複動型油圧シ
リンダを形成するラムと、同ラムを挟む前パッキン押え
及び後パッキン押えと、同後パッキン押えに固設したガ
イドバーに摺動自在に外嵌装されるブラケットを有する
前記係止手段を構成するハーフナットと、前記後パッキ
ン押えに固設したねじ棒の雄ねじと螺合する雌ねじを有
するスプロケットと、前記ガイドバーに外嵌装され前記
ハーフナットを前記ブラケットを介して前記スプロケッ
トの方向に押すように付勢するスプリングとを備える型
締装置において、前記前パッキン押え及び前記ハーフナ
ットにそれぞれ固設した近接スイッチと、前記ラムの動
作を制御する制御部を備え、前記スプロケットはチェー
ンによって回転駆動されて前記ガイドバーの軸方向に位
置を変えることができ、前記ハーフナットは常時は前記
スプロケットに当接させておき、また前記近接スイッチ
は前記ラムの各端面が一定の距離に近づいたことを検知
して制御部に信号を送り、同制御部は油圧回路の電磁切
換弁を切換えて前記ラムを前進、後進及び停止すること
ができるように構成してなるもので、これを課題解決の
ための手段とするものである。
【００１０】
【作用】ハーフナットに設けた近接スイッチ２０２によ
って、ラムをその右端面がハーフナットの左側面から僅
かに離れた位置にあるように油圧によって停止させてお
く。型閉じ後タイバーとハーフナットを噛合させ、油圧
シリンダの油室に圧油を送り、ラムの右端面でハーフナ
ットを右側に押して型締力を発生させる。成形が終わっ
たら油室の油圧を下げてタイバーとハーフナットの噛合
を解き、移動ダイプレートを左側に移動して型開きを行
い、同時に油圧シリンダの油室に圧油を送ってラムを左
側に移動させる。ラムの左端面が前パッキン押えに設け
られた近接スイッチに一定距離だけ近づいた位置に達す
ると、同近接スイッチからの信号によりラムは反転して
右側に移動し、前述したハーフナットの左側面から僅か
に離れた位置で停止して、１サイクルの成形作業を終了
する。以上の如く前パッキン押えに設けた近接スイッチ
の位置によって、ラムは適当な長さの距離を往復移動す
るので、パッキンへ充分給油が行われ、またスプロケッ
トにはスプリングの力以外は作用しないので、前述の大
きな偏荷重に基づく姿勢の変化、変形、摩耗等の悪影響
は生じない。
って、ラムをその右端面がハーフナットの左側面から僅
かに離れた位置にあるように油圧によって停止させてお
く。型閉じ後タイバーとハーフナットを噛合させ、油圧
シリンダの油室に圧油を送り、ラムの右端面でハーフナ
ットを右側に押して型締力を発生させる。成形が終わっ
たら油室の油圧を下げてタイバーとハーフナットの噛合
を解き、移動ダイプレートを左側に移動して型開きを行
い、同時に油圧シリンダの油室に圧油を送ってラムを左
側に移動させる。ラムの左端面が前パッキン押えに設け
られた近接スイッチに一定距離だけ近づいた位置に達す
ると、同近接スイッチからの信号によりラムは反転して
右側に移動し、前述したハーフナットの左側面から僅か
に離れた位置で停止して、１サイクルの成形作業を終了
する。以上の如く前パッキン押えに設けた近接スイッチ
の位置によって、ラムは適当な長さの距離を往復移動す
るので、パッキンへ充分給油が行われ、またスプロケッ
トにはスプリングの力以外は作用しないので、前述の大
きな偏荷重に基づく姿勢の変化、変形、摩耗等の悪影響
は生じない。
【００１１】
【実施例】以下本発明の実施例を図面について説明す
る。なお、本発明の実施例装置において、図２に示す従
来装置と同じ部分については同じ符号を用い、詳細な説
明は省略する。さて図１は固定ダイプレートの要部の縦
断面図で、従来装置として説明した図３に対応してお
り、２０１及び２０２は前パッキン押え１７５及びハー
フナット１８０にそれぞれ固設されている近接スイッチ
で、油圧シリンダ１６０におけるラム２６２の左端面２
６２ａ及び右端面２６２ｂが一定距離に近づいたら、こ
れらを検出して信号を図示省略の制御部に送り出すよう
構成されている。２０３Ａ，２０４Ａ及び２０５Ａはそ
れぞれ油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａに通ずる作動
油の電磁切換弁、油配管及び固定ダイプレート１５４に
設けられた油通路で、同様に２０３Ｂ，２０４Ｂ及び２
０５Ｂは油室１６１Ｂに通ずる作動油の電磁切換弁、油
配管及び固定ダイプレート１５４に設けられた油通路で
ある。
る。なお、本発明の実施例装置において、図２に示す従
来装置と同じ部分については同じ符号を用い、詳細な説
明は省略する。さて図１は固定ダイプレートの要部の縦
断面図で、従来装置として説明した図３に対応してお
り、２０１及び２０２は前パッキン押え１７５及びハー
フナット１８０にそれぞれ固設されている近接スイッチ
で、油圧シリンダ１６０におけるラム２６２の左端面２
６２ａ及び右端面２６２ｂが一定距離に近づいたら、こ
れらを検出して信号を図示省略の制御部に送り出すよう
構成されている。２０３Ａ，２０４Ａ及び２０５Ａはそ
れぞれ油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａに通ずる作動
油の電磁切換弁、油配管及び固定ダイプレート１５４に
設けられた油通路で、同様に２０３Ｂ，２０４Ｂ及び２
０５Ｂは油室１６１Ｂに通ずる作動油の電磁切換弁、油
配管及び固定ダイプレート１５４に設けられた油通路で
ある。
【００１２】次に以上の如く構成された本発明の実施例
について作用を説明すると、移動ダイプレート１５８が
開いているときは、ハーフナット１８０はスプリング１
７９に押されて左側をスプロケット１９０の端面１９０
ａに当接させて、後述するように調整された位置で停止
しており、ラム２６２は右側に寄り右端面２６２ｂがハ
ーフナット１８０の左側面より僅かに離れた位置で油圧
によって停止している。この停止位置は近接スイッチ２
０２によって検出されたハーフナット１８０から一定距
離だけ離れた位置である。このときラム２６２の左端面
２６２ａは近接スイッチ２０１から適当に離れた位置に
ある。次に移動ダイプレート１５８が開閉シリンダのロ
ッド１７０により右側に移動して移動金型１５６と固定
金型１５２が閉じた後、ハーフナット１８０を図示省略
のハーフナット開閉装置によってタイバー１６４のねじ
部１７２に噛合させる。ハーフナット１８０はそのねじ
山がタイバーのねじ部１７２のねじ山と位相が合うよう
に調整されている。なおこの位置の調整は、チェーン１
９５を介してスプロケット１９０を回転させることによ
り矢印の方向に移動させて行う。次いで図示省略の制御
部からの指示によって電磁弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切
換え、油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａに圧油を送る
と、ラム２６２は右側に僅かに移動して右端面２６２ｂ
をハーフナット１８０に当接させ、同ハーフナット１８
０を右側に押して型締力を発生する。
について作用を説明すると、移動ダイプレート１５８が
開いているときは、ハーフナット１８０はスプリング１
７９に押されて左側をスプロケット１９０の端面１９０
ａに当接させて、後述するように調整された位置で停止
しており、ラム２６２は右側に寄り右端面２６２ｂがハ
ーフナット１８０の左側面より僅かに離れた位置で油圧
によって停止している。この停止位置は近接スイッチ２
０２によって検出されたハーフナット１８０から一定距
離だけ離れた位置である。このときラム２６２の左端面
２６２ａは近接スイッチ２０１から適当に離れた位置に
ある。次に移動ダイプレート１５８が開閉シリンダのロ
ッド１７０により右側に移動して移動金型１５６と固定
金型１５２が閉じた後、ハーフナット１８０を図示省略
のハーフナット開閉装置によってタイバー１６４のねじ
部１７２に噛合させる。ハーフナット１８０はそのねじ
山がタイバーのねじ部１７２のねじ山と位相が合うよう
に調整されている。なおこの位置の調整は、チェーン１
９５を介してスプロケット１９０を回転させることによ
り矢印の方向に移動させて行う。次いで図示省略の制御
部からの指示によって電磁弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切
換え、油圧シリンダ１６０の油室１６１Ａに圧油を送る
と、ラム２６２は右側に僅かに移動して右端面２６２ｂ
をハーフナット１８０に当接させ、同ハーフナット１８
０を右側に押して型締力を発生する。
【００１３】この時、ハーフナット１８０の左側面とス
プロケット１９０の右端面１９０ａとの間は若干の間隙
ができる。成形が終了したら電磁弁２０３Ａ及び２０３
Ｂを切換えて油室１６１Ａの油圧を下げた後、ハーフナ
ット１８０を図示省略のハーフナット開閉装置で開いて
タイバー１６４との噛合を解く。次いで型開閉シリンダ
１６６のロッド１７０によって移動ダイプレート１５８
を左方向に移動させ、同時に電磁弁２０３Ａ及び２０３
Ｂを切換えて、油室１６１Ｂに圧油を供給してラム２６
２を左側に移動させる。ハーフナット１８０はラム２６
２の移動に伴ないスプリング１７９に押されて左側に移
動し、左側面をスプロケットの端面１９０ａに当接した
定位置で停止する。ラム２６２は更に左側に移動し、左
端面２６２ａが近接スイッチ２０１から一定距離だけ離
れた位置に達したところで、同近接スイッチ２０１から
の信号により電磁弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切換え、ラ
ム２６２を反転して右側へ移動させ、ラム２６２の右端
面２６２ｂが近接スイッチ２０２に一定距離だけ近づい
た位置に達したところで、同近接スイッチ２０２からの
信号により電磁切換弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切換えて
閉じ、油圧シリンダ１６０をブロックして停止固定さ
せ、最初の状態に戻る。以下前述と同様の動作を繰り返
す。
プロケット１９０の右端面１９０ａとの間は若干の間隙
ができる。成形が終了したら電磁弁２０３Ａ及び２０３
Ｂを切換えて油室１６１Ａの油圧を下げた後、ハーフナ
ット１８０を図示省略のハーフナット開閉装置で開いて
タイバー１６４との噛合を解く。次いで型開閉シリンダ
１６６のロッド１７０によって移動ダイプレート１５８
を左方向に移動させ、同時に電磁弁２０３Ａ及び２０３
Ｂを切換えて、油室１６１Ｂに圧油を供給してラム２６
２を左側に移動させる。ハーフナット１８０はラム２６
２の移動に伴ないスプリング１７９に押されて左側に移
動し、左側面をスプロケットの端面１９０ａに当接した
定位置で停止する。ラム２６２は更に左側に移動し、左
端面２６２ａが近接スイッチ２０１から一定距離だけ離
れた位置に達したところで、同近接スイッチ２０１から
の信号により電磁弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切換え、ラ
ム２６２を反転して右側へ移動させ、ラム２６２の右端
面２６２ｂが近接スイッチ２０２に一定距離だけ近づい
た位置に達したところで、同近接スイッチ２０２からの
信号により電磁切換弁２０３Ａ及び２０３Ｂを切換えて
閉じ、油圧シリンダ１６０をブロックして停止固定さ
せ、最初の状態に戻る。以下前述と同様の動作を繰り返
す。
【００１４】なお、ハーフナット１８０とタイバーのね
じ部１７２の噛合が解かれた後のラム２６２の前後進動
作は、移動ダイプレート１５８が型開き（及び型閉じ）
の動作を行っている時間内に行われるので、成形サイク
ルタイムには影響しない。また近接スイッチ２０１及び
２０２はスイッチに近接体となるラム２６２の端面２６
２ａ、２６２ｂとの関係位置が常に一定して作動すれば
よく、静電容量式や高周波誘導式などの方式を問わず、
また近接スイッチの代わりに光電式スイッチ或いは機械
的なマイクロスイッチを用いてもよい。
じ部１７２の噛合が解かれた後のラム２６２の前後進動
作は、移動ダイプレート１５８が型開き（及び型閉じ）
の動作を行っている時間内に行われるので、成形サイク
ルタイムには影響しない。また近接スイッチ２０１及び
２０２はスイッチに近接体となるラム２６２の端面２６
２ａ、２６２ｂとの関係位置が常に一定して作動すれば
よく、静電容量式や高周波誘導式などの方式を問わず、
また近接スイッチの代わりに光電式スイッチ或いは機械
的なマイクロスイッチを用いてもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明によれ
ば、ラムが適当に長い距離を前後進することが可能であ
るため、ラムとパッキンの摺動部に充分給油が行われ、
油切れによるパッキンの破損を防ぐことができる。また
スプロケットにはスプリングの力が作用するのみで、従
来のようにスプロケットとラムの間に大きな偏荷重又は
曲げモーメントが作用しないので、ラム、スプロケッ
ト、ねじ棒、パッキン押えに姿勢の変化、変形、摩耗等
が生ぜず、パッキンへの悪影響がない。
ば、ラムが適当に長い距離を前後進することが可能であ
るため、ラムとパッキンの摺動部に充分給油が行われ、
油切れによるパッキンの破損を防ぐことができる。また
スプロケットにはスプリングの力が作用するのみで、従
来のようにスプロケットとラムの間に大きな偏荷重又は
曲げモーメントが作用しないので、ラム、スプロケッ
ト、ねじ棒、パッキン押えに姿勢の変化、変形、摩耗等
が生ぜず、パッキンへの悪影響がない。
【図１】本発明の実施例に係る型締装置の要部の拡大縦
断面図である。
断面図である。
【図２】従来の技術を示す型締装置の型開き状態の装置
全体の縦断面図である。
全体の縦断面図である。
【図３】図２における従来の型締装置の要部拡大縦断面
図である。
図である。
１５２ 固定金型 １５４ 固定ダイプレート １５６ 移動金型 １５８ 移動ダイプレート １６０ 油圧シリンダ １６４ タイバー １７５ 前パッキン押え １７６ 後パッキン押え １７７ ガイドバー １７８ ブラケット １７９ スプリング １８０ ハーフナット １９０ スプロケット １９１ ねじ棒 １９５ チェーン ２０１，２０２ 近接スイッチ ２０３Ａ，２０３Ｂ 電磁切換弁 ２６２ ラム
Claims (1)
- 【請求項１】 固定金型を保持する固定ダイプレート
と、移動金型を保持する移動ダイプレートと、同移動ダ
イプレートを移動させる手段と、同移動ダイプレートに
結合固定されており、かつ型閉じ後に型締めを行うタイ
バーと、同タイバーを固定ダイプレートに係止する係止
手段と、同タイバーに張力を与えて型締めを行う型締手
段である複動型油圧シリンダを形成するラムと、同ラム
を挟む前パッキン押え及び後パッキン押えと、同後パッ
キン押えに固設したガイドバーに摺動自在に外嵌装され
るブラケットを有する前記係止手段を構成するハーフナ
ットと、前記後パッキン押えに固設したねじ棒の雄ねじ
と螺合する雌ねじを有するスプロケットと、前記ガイド
バーに外嵌装され前記ハーフナットを前記ブラケットを
介して前記スプロケットの方向に押すように付勢するス
プリングとを備える型締装置において、前記前パッキン
押え及び前記ハーフナットにそれぞれ固設した近接スイ
ッチと、前記ラムの動作を制御する制御部を備え、前記
スプロケットはチェーンによって回転駆動されて前記ガ
イドバーの軸方向に位置を変えることができ、前記ハー
フナットは常時は前記スプロケットに当接させておき、
また前記近接スイッチは前記ラムの各端面が一定の距離
に近づいたことを検知して制御部に信号を送り、同制御
部は油圧回路の電磁切換弁を切換えて前記ラムを前進、
後進及び停止することができるように構成したことを特
徴とする型締装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9843293A JPH06285931A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 型締装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9843293A JPH06285931A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 型締装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06285931A true JPH06285931A (ja) | 1994-10-11 |
Family
ID=14219647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9843293A Withdrawn JPH06285931A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 型締装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06285931A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005046961A1 (ja) * | 2003-11-13 | 2005-05-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 型締装置および成形方法 |
| KR100806006B1 (ko) * | 2005-11-17 | 2008-02-26 | 도시바 기카이 가부시키가이샤 | 성형 기계, 클램핑 시스템, 버어 검출 방법 그리고 이상검출 방법 |
| EP2346665A1 (en) * | 2008-10-03 | 2011-07-27 | Athena Automation Ltd. | Injection molding machine with offset moving platen actuator |
| KR101351679B1 (ko) * | 2013-07-15 | 2014-01-14 | 조영근 | 타이어 가류기용 가압실린더 |
-
1993
- 1993-04-02 JP JP9843293A patent/JPH06285931A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005046961A1 (ja) * | 2003-11-13 | 2005-05-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 型締装置および成形方法 |
| US7311517B2 (en) * | 2003-11-13 | 2007-12-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Mold clamping device and molding method |
| KR100806006B1 (ko) * | 2005-11-17 | 2008-02-26 | 도시바 기카이 가부시키가이샤 | 성형 기계, 클램핑 시스템, 버어 검출 방법 그리고 이상검출 방법 |
| EP2346665A1 (en) * | 2008-10-03 | 2011-07-27 | Athena Automation Ltd. | Injection molding machine with offset moving platen actuator |
| EP2355968A1 (en) * | 2008-10-03 | 2011-08-17 | Athena Automation Ltd. | Mold motion control system for an injection molding machine |
| EP2346665A4 (en) * | 2008-10-03 | 2012-08-22 | Athena Automation Ltd | INJECTION MOLDING MACHINE WITH DISTRIBUTED MOVABLE PLATE MANUFACTURER |
| EP2355968A4 (en) * | 2008-10-03 | 2012-08-29 | Athena Automation Ltd | FORM MOTOR CONTROL SYSTEM FOR INJECTION MOLDING MACHINE |
| KR101351679B1 (ko) * | 2013-07-15 | 2014-01-14 | 조영근 | 타이어 가류기용 가압실린더 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000704 |