JPH06285406A - 塗装用弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 全体構造をコンパクトに形成し、取付作業等
を簡素化できるようにした塗装用弁装置を提供する。 【構成】 エアバルブ３３と、エアバルブ３３の上面側
に一体的に設けられた信号エア制御用の本安電磁弁４３
とから弁装置２９を複合化して形成し、本安電磁弁４３
からの圧縮エアを給排口４７、給排通路４０を介してピ
ストン３９Ａの下側に位置するエア室Ｂに給排すること
により、弁体３９を弁座部材３５の弁座３５Ａから離着
座させる構成とした。そして、色替弁装置の塗料弁およ
び塗装機のトリガ弁，ダンプ弁，洗浄弁装置のシンナ
弁，エア弁等を弁装置２９から構成することにより、駆
動エア配管の本数が低減され、全体構造が簡素化され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば塗装ライン等の
可燃性ガスが滞留する危険場所に用いて好適な塗装用弁
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エタン、トルエン等の可燃性流
体を使用する洗浄ライン、塗装ライン等では、火災、爆
発等の事故を防止すべくエアバルブ、エアシリンダ等の
空気圧機器が多用される。そして、これらエアバルブ等
は安全地帯に設置された別体の電磁弁を介して信号エア
が給排されることにより、その動作が制御されるように
なっている。

【０００３】そこで、図９に従来技術による塗装用弁装
置を色替弁装置、塗装機のトリガ弁とダンプ弁に用いて
なる塗装装置を例に挙げて示し、説明する。

【０００４】図において、１は色替弁装置を示し、該色
替弁装置１は内部に塗料通路（図示せず）が形成された
マニホールド２と、該マニホールド２に対向してそれぞ
れ設けられ、流出口（図示せず）が塗料通路に接続され
た複数の塗料弁３Ａ，３Ｂ，…３Ｍ，３Ｎ（全体として
「塗料弁３」という。）とから構成され、該塗料弁３に
は信号エアの給排によって作動するエアバルブが用いら
れている。また、該各塗料弁３Ａ，３Ｂ，…３Ｍ，３Ｎ
はそれぞれ塗料配管を介してＡ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色
の塗料タンク（いずれも図示せず）に接続されている。

【０００５】４はマニホールド２の上流側に設けられた
エア弁、５は該エア弁４に対向してマニホールド２に設
けられ、該エア弁４と共に洗浄弁装置を構成する洗浄液
弁としてのシンナ弁をそれぞれ示し、該エア弁４，シン
ナ弁５は塗料弁３とほぼ同様にエアバルブから構成され
ている。そして、該エア弁４，シンナ弁５はエア配管，
シンナ配管を介してエア源，シンナ源（いずれも図示せ
ず）に接続され、塗装色の切換時に、エア弁４からのエ
アとシンナ弁５からのシンナとを交互に複数回吐出する
ことにより、マニホールド２の塗料通路、後述の塗料パ
イプ１１等を洗浄するものである。

【０００６】６はマニホールド２の下流側に設けられた
ペイントレギュレータを示し、該ペイントレギュレータ
６は制御エア圧に応じて弁開度を調節することにより、
塗料の圧力、吐出量を制御するものである。

【０００７】７は回転霧化型の静電塗装機を示し、該塗
装機７には先端側に位置して塗料を霧化する霧化頭７Ａ
と、該霧化頭７Ａの外周側の周方向に離間して位置し、
霧化された塗料粒子を帯電させる複数の外部電極（図示
せず）と共に、該塗装機７の内部には色替弁装置１から
の塗料を霧化頭７Ａに供給するトリガ弁８と、洗浄時の
残存塗料やシンナ等を廃液タンク１０に排出するダンプ
弁９とが設けられている。そして、該塗装機７は、色替
弁装置１からトリガ弁８等を介して供給された塗料を霧
化頭７Ａにより霧化し、この塗料粒子を各外部電極によ
って帯電せしめることにより、アース電位となった車体
等の被塗物（図示せず）に飛行、塗着させて塗装を行な
うものである。

【０００８】１１は塗料パイプを示し、該塗料パイプ１
１はその先端側がトリガ弁８を介して霧化頭７Ａ内のフ
ィードチューブ（図示せず）に接続され、その基端側は
ペイントレギュレータ６を介してマニホールド２の塗料
通路に接続されている。

【０００９】１２，１２，…は前記各弁に信号エアを供
給する信号エア配管を示し、該各信号エア配管１２はそ
の先端側が塗料弁３、エア弁４、シンナ弁５，トリガ弁
８，ダンプ弁９に接続され、その基端側は安全地帯に設
けられたエア源（図示せず）に接続されている。

【００１０】１３，１３，…は前記各信号エア配管１２
の途中にそれぞれ設けられた電磁弁を示し、該各電磁弁
１３はリード線１４，１４，…を介して後述の制御装置
１５に接続されている。なお、前記各電磁弁１３は、例
えば３ポート２位置からなる直動型電磁弁として構成さ
れる。

【００１１】１５は外部に設けられた制御装置を示し、
該制御装置１５は例えばシーケンサ等から構成されてい
る。そして、該制御装置１５は予め記憶された塗装プロ
グラムに基づいて各電磁弁１３にリード線１４を介して
電気信号を伝送し、該各電磁弁１３を開閉弁させて塗料
弁３、エア弁４、シンナ弁５，トリガ弁８，ダンプ弁９
に制御エアたる信号エアを給排することにより、塗装機
７に塗料を供給するものである。

【００１２】従来技術による塗装装置は上述の如き構成
を有するもので、制御装置１５が各電磁弁１３を開弁さ
せると、該各電磁弁１３が設けられた信号エア配管１２
内に信号エアが流通し、この信号エアは色替弁装置１の
塗料弁３、エア弁４、シンナ弁５に供給される。これに
より、これら塗料弁３等が作動して塗料を吐出すると、
この塗料は塗料パイプ１１等を介して塗装機７に供給さ
れる。そして、該塗装機７では、信号エア配管１２を介
しての信号エアの流通によってトリガ弁８およびダンプ
弁９が作動し、当該塗装機７の霧化頭７Ａから供給され
た塗料を霧化，帯電されて被塗物に塗着する。

【００１３】なお、図９中の二点鎖線で示すＳは色替弁
装置１、塗装機７等が配設された塗装エリアを外部の安
全地帯から隔離する塗装ブースを示し、該塗装ブースＳ
内にはエアが流通しており、このエアによって内部を浮
遊する塗料粒子を排出して塗装環境を維持するようにな
っている。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による色替弁装置１では、塗料弁３、エア弁４、
シンナ弁５、トリガ弁８、ダンプ弁９をそれぞれエアバ
ルブから構成し、塗装ブースＳの外部に設けられた別体
の電磁弁１３，１３，…を開閉弁してこれら塗料弁３等
に信号エアを給排することにより、安全性を確保してい
る。

【００１５】しかし、従来技術によるものでは、色替弁
装置１の各塗料弁３Ａ，３Ｂ，…３Ｍ，３Ｎ、エア弁
４、シンナ弁５と、塗装機７のトリガ弁８、ダンプ弁９
とのそれぞれに、信号エア配管１２，１２，…を接続
し、該各信号エア配管１２の途中に電磁弁１３，１３，
…を取付けなければならないから、各信号エア配管１２
等の接続作業、取付作業が煩雑化し、メンテナンス性が
低下するばかりか、設置スペースも大きくなるという問
題がある。

【００１６】特に、自動車、家電等の塗装ラインでは、
塗装ブースＳ内に多数の塗装機７を配設しているから、
各信号エア配管１２の合計本数が多くなる。このため、
多数の各信号エア配管１２によって塗装ブースＳが大型
化し易く、該塗装ブースＳ内の換気に必要なエア量が増
大し、塗装コストが大幅に上昇するという問題がある。

【００１７】また、多数の信号エア配管１２を通すため
に塗装ブースＳの接続用開口部を大きくしたり、多数の
接続用開口部を形成する必要があるから、該塗装ブース
Ｓのシール性維持が困難となり、安全性が低下するとい
う問題がある。

【００１８】さらに、従来技術によるものでは、塗装ブ
ースＳの外部に設けた別体の電磁弁１３によって塗装ブ
ースＳ内の塗料弁３等にそれぞれ信号エアを供給する構
成であるから、部品点数が増大して全体構造が複雑化す
る上に、各信号エア配管１２のうち塗料弁３等と各電磁
弁１３との間に位置する部分が遅れ要素となって応答性
が大幅に低下し、塗装効率等が低下するという問題があ
る。

【００１９】また、信号エア配管１２の配管長はシステ
ム構成によって異なるため、配管長に起因する遅れ要素
をその都度加味して塗装システムを設計しなければなら
ず、設計作業が複雑化、煩雑化するという問題がある。

【００２０】一方、かかる従来技術の問題を解決すべ
く、塗料弁、エア弁、シンナ弁、トリガ弁、ダンプ弁等
を防爆型電磁弁から構成し、塗料、エア、シンナ、廃液
等を該防爆型電磁弁によって直接制御することも考えら
れる。しかし、防爆型電磁弁を耐圧防爆型電磁弁、油入
防爆型電磁弁、内圧防爆型電磁弁とした場合は、内部に
点火源を封じ込めるため、構造が複雑で重量が重く、大
型化するという問題がある。また、本質安全防爆型電磁
弁とした場合には、電流値等が制限されるため本質的に
点火源とならず、その構造が簡単で重量も軽いが、弁体
の駆動力が小さいから、例えば４〜７Ｋｇ／ｃｍ² 程度
の圧力で供給される塗料、シンナ等の塗料用流体を直接
制御することができない。

【００２１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、信号エアの制御とこの信号エアによる塗
装用流体の制御とを同一ケーシング内で行なわせること
により、全体構造をコンパクトに形成し、取付作業等を
簡素化できるようにした塗装用弁装置を提供することを
目的とする。

【００２２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の塗装用弁装置の構成は、ケーシング
と、該ケーシング内に設けられ、一端側が塗装用流体の
流入口となり他端側が塗装用流体の流出口となった流路
と、該流路の途中に設けられた弁座と、前記ケーシング
内に摺動可能に設けられ、信号エアの給排により該弁座
に離着座する弁体と、前記ケーシングに一体的に設けら
れ、該弁体を作動するために信号エアを給排する信号エ
ア制御用の本質安全防爆型電磁弁とから構成したことに
ある。

【００２３】また、前記塗装用弁装置は色替弁装置の塗
料弁として用いることができる。

【００２４】また、前記塗装用弁装置は塗料ポンプのバ
イパス弁，入口側軸洗浄弁および出口側軸洗浄弁として
用いることができる。

【００２５】一方、前記塗装用弁装置は洗浄弁装置のシ
ンナ弁およびエア弁として用いることができる。

【００２６】さらに、前記塗装用弁装置は塗装機のトリ
ガ弁およびダンプ弁として用いることができる。

【００２７】

【作用】上記塗装用弁装置の構成により、本質安全防爆
型電磁弁に電気信号が入力されることによって、該電磁
弁は弁体に向けて信号エアをケーシング内で給排する。
そして、この信号エアの給排によって、弁体は弁座に離
着座し、ケーシングの流路内を流れる塗装用流体の流通
が制御される。

【００２８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図８に基
づいて説明する。なお、実施例では前述した図９に示す
従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説
明を省略するものとする。

【００２９】まず、図１ないし図４は本発明の第１の実
施例に係り、図中、２１は本実施例に適用される色替弁
装置を示し、該色替弁装置２１は従来技術で述べた色替
弁装置１とほぼ同様に、塗料通路（図示せず）が形成さ
れたマニホールド２２と、該マニホールド２２に対向し
て設けられ、後述する流路３４の流出口３４Ｂが塗料通
路に接続された複数の塗料弁２３Ａ，２３Ｂ，…２３
Ｍ，２３Ｎ（全体として「塗料弁２３」という。）とか
ら構成され、該各塗料弁２３Ａ，２３Ｂ，…２３Ｍ，２
３Ｎはそれぞれ塗料配管２３Ａ1 ，２３Ｂ1 ，…２３Ｍ
1 ，２３Ｎ1 （図２参照）を介してＡ色，Ｂ色，…Ｍ
色，Ｎ色の塗料タンク（図示せず）に接続されている。
しかし、本実施例による色替弁装置２１は、後述の如
く、各塗料弁２３をエアバルブ３３に本安電磁弁４３を
一体化させてなる弁装置２９から構成している点で従来
技術によるものと相違する。

【００３０】２４はマニホールド２２の上流側に設けら
れたエア弁、２５は該エア弁２４と共に洗浄弁装置を構
成する洗浄液弁としてのシンナ弁をそれぞれ示し、該エ
ア弁２４，シンナ弁２５は従来技術で述べたエア弁４，
シンナ弁５とほぼ同様に、エア配管２４Ａ，シンナ配管
２５Ａ（図２参照）を介してエア源，シンナ源（図示せ
ず）に接続され、しかも前記塗料弁２３と同様に弁装置
２９から構成されている。

【００３１】２６は塗装機７の霧化頭７Ａに塗料を供給
するトリガ弁、２７は洗浄時の残存塗料やシンナ等を廃
液タンク１０に排出するダンプ弁をそれぞれ示し、該ト
リガ弁２６，ダンプ弁２７は従来技術で述べたトリガ弁
８，ダンプ弁９とほぼ同様の動作を行うものの、前記塗
料弁２３，エア弁２４，シンナ弁２５と同様に弁装置２
９から構成されている。

【００３２】２８は塗装ブースＳを介して取付けられた
信号エア配管を示し、該信号エア配管２８は従来技術で
述べた信号エア配管１２とほぼ同様に、その先端側が塗
料弁２３，エア弁２４，シンナ弁２５，トリガ弁２６，
ダンプ弁２７に接続され、その基端側はエア源に接続さ
れている。しかし、本実施例による信号エア配管２８
は、その先端側は複数の分岐管２８Ａ，２８Ａ，…で分
岐され、該各分岐管２８Ａを介して塗料弁２３，エア弁
２４，シンナ弁２５，トリガ弁２６，ダンプ弁２７まで
伸長してこれらと接続されることにより、従来技術のよ
うに信号エア配管１２の途中に設けた電磁弁１３を省略
することができる。

【００３３】図３において、２９は塗料弁２３，エア弁
２４，シンナ弁２５，トリガ弁２６，ダンプ弁２７等を
構成するノーマルクローズ型の弁装置を示し、該弁装置
２９はケーシング３０と、該ケーシング３０の下側に設
けられたエアバルブ３３と、該エアバルブ３３の上側に
一体的に設けられた信号エア制御用の本質安全防爆型電
磁弁としての本安電磁弁４３等とから構成されている。

【００３４】ここで、前記ケーシング３０は下側に位置
し、エアバルブ３３の弁ケーシングを構成する下側ケー
シング３１と、該下側ケーシング３１の上側に設けら
れ、本安電磁弁４３の弁ケーシングを構成する上側ケー
シング３２とから段付筒状に形成されている。

【００３５】３３はエアバルブを示し、該エアバルブ３
３は、下側ケーシング３１と、後述の弁座部材３５およ
び弁体３９等とから２ポート２位置のスプリングリター
ン型エアバルブとして構成され、本安電磁弁４３からの
信号エアによって作動するものである。

【００３６】３４は下側ケーシング３１内に設けられた
流路を示し、該流路３４は、その一端側が下側ケーシン
グ３１の外周面に開口する流入口３４Ａとなり、その他
端側が下側ケーシング３１の底部に開口する流出口３４
Ｂとなっている。

【００３７】３５は流路３４の流入口３４Ａと流出口３
４Ｂとの間に位置して下側ケーシング３１に設けられた
筒状の弁座部材を示し、該弁座部材３５の上端内周側に
は弁体３９が離着座するための弁座３５Ａが形成されて
いる。

【００３８】３６は下側ケーシング３１内に設けられた
弁室、３７は該弁室３６の下側に設けられた段付筒状の
リテーナをそれぞれ示し、該リテーナ３７はリングシー
ル３８等を介して弁室３６に取付けられ、弁体３９が軸
方向に変位可能に挿通されている。

【００３９】３９は弁室３６内に軸方向に摺動可能に設
けられた弁体を示し、該弁体３９は、その先端側がリテ
ーナ３７内に挿通されて下向きに伸長し、その基端側は
弁室３６の上端側に設けられた後述のカバーナット４１
内に挿入され、その中間部には弁室３６内を上，下のエ
ア室Ａ，Ｂに画成するピストン３９Ａが形成されてい
る。また、弁体３９内には給排通路４０が形成され、該
給排通路４０の上端側は弁体３９の上端面で開口し、給
排通路４０の下端側はピストン３９Ａの下面側に開口し
ている。

【００４０】そして、図３に示す如く本安電磁弁４３が
閉弁すると、弁体３９は弁ばね４２により付勢されて下
向きに変位し、弁座部材３５の弁座３５Ａに着座して閉
弁し、一方本安電磁弁４３が開弁し、信号エアが給排通
路４０を介して下側のエア室Ｂ内に供給されると、弁体
３９は図４に示す如くこの信号エアの圧力により後述す
る弁ばね４２のばね力に抗して上向きに変位し、弁座部
材３５の弁座３５Ａから離座して開弁する。

【００４１】４１は弁室３６の上側開口部を施蓋すべく
下側ケーシング３１の上側に螺着されたカバーナット、
４２は該カバーナット４１と弁体３９のピストン３９Ａ
との間に設けられた弁ばねをそれぞれ示し、該弁ばね４
２は常時弁体３９を閉弁方向に付勢している。

【００４２】４３はエアバルブ３３の上側に一体的に設
けられた本質安全防爆型電磁弁としての本安電磁弁を示
し、該本安電磁弁４３は上側ケーシング３２と、後述す
るコイル５０およびプランジャ５２等からなり、従来技
術によるものと同様に３ポート２位置の直動型電磁弁と
して構成されている。

【００４３】４４は上側ケーシング３２に設けられた給
気口、４５は該給気口４４の下側に位置して上側ケーシ
ング３２に設けられた排気口をそれぞれ示し、該給気口
４４，排気口４５はその一端側が上側ケーシング３２内
に伸長して開口する給気ポート４４Ａ，排気ポート４５
Ａとなり、その他端側は上側ケーシング３２の外周面に
開口している。そして、該給気口４４には信号エア配管
２８の分岐管２８Ａが接続され、該信号エア配管２８を
介して信号エアが供給されるものである。

【００４４】４６は上側ケーシング３２内に形成された
弁室、４７は該弁室４６の下側に位置して上側ケーシン
グ３２の底部中央に設けられた給排口をそれぞれ示し、
該給排口４７はその上端側が弁室４６内に開口して連通
し、その下端側がカバーナット４１内に開口して給排通
路４０と連通している。

【００４５】４８は上側ケーシング３２の上面側に設け
られたソレノイドを示し、該ソレノイド４８は、コイル
ボビン４９と、該コイルボビン４９に巻回され、樹脂モ
ールドされたコイル５０と、コイルボビン４９の上端内
周側に嵌合され、電磁ステンレス等から略円柱状に形成
されたコラム５１と、該コラム５１の下側に位置してコ
イルボビン４９内に挿通され、電磁ステンレス等から形
成されたプランジャ５２とから構成されている。

【００４６】また、前記プランジャ５２は弁ばねとして
のプランジャ用ばね５３によって常時下向きに付勢さ
れ、その下面側には合成ゴム等から円板状に形成された
弁体５４が設けられている。そして、該プランジャ５２
は、図３に示す如く、コイル５０の非通電時にプランジ
ャ用ばね５３に付勢されて下向きに変位し、弁体５４を
給気口４４の給気ポート４４Ａに着座させる一方、コイ
ル５０の通電時にはコラム５１に引き付けられて上向き
に変位し、弁体５４を給気ポート４４Ａから離座させる
ものである。

【００４７】５５は排気口４５の排気ポート４５Ａと給
排口４７との間に位置して弁室４６内に設けられ、合成
ゴム等から円板状に形成された第２の弁体たるフラッパ
を示し、該フラッパ５５は複数のピン５６，５６，…
（１個のみ図示）を介してプランジャ５２の下面側に固
定されると共に、フラッパ用ばね５７により常時上向き
に付勢されている。そして、該フラッパ５５は、コイル
５０の非通電時にプランジャ５２と共に下向きに変位し
て排気口４５の排気ポート４５Ａから離座する一方、コ
イル５０の通電時にはプランジャと共に上向きに変位し
て排気ポート４５Ａに着座するようになっている。

【００４８】図３と図４中で、５８は下側ケーシング３
１に径方向に穿設された小径なシール確認穴を示し、該
シール確認穴５８はリングシール３８等のシール部材が
損傷，劣化した場合に流路３４内の塗料等の流体を外部
に漏洩させることにより、シール性の確認を行なうもの
である。

【００４９】また、５９はプランジャ５２の下側に位置
して上側ケーシング３２の径方向に設けられた手動ボタ
ンを示し、該手動ボタン５９はばね（図示せず）によっ
て常時径方向外向きに付勢されている。そして、該手動
ボタン５９は、コイル５０の非通電時に作業者によって
径方向内向きに押込まれることにより、プランジャ５２
を強制的に上向きに変位させて本安電磁弁４３を手動操
作するものである。

【００５０】なお、図２による回路構成図は、図１によ
る全体的構成図、図３と図４による弁装置２９の構成を
油空圧回路として示したもので、図１と等価な回路とな
っている。

【００５１】また、図３と図４に示す本安電磁弁４３で
は排気口の図示を省略している。

【００５２】本実施例による弁装置２９および該弁装置
２９を用いた塗装装置は上述の如き構成を有するもの
で、塗装装置としての動作は従来技術によるものと格別
差異はない。そこで、弁装置２９の作動について説明す
る。

【００５３】まず、図３に示す如く、コイル５０への通
電を停止し、プランジャ５２がプランジャ用ばね５３に
より付勢されて下向きに変位すると、弁体５４は給気口
４４の給気ポート４４Ａに着座すると共に、フラッパ５
５は排気口４５の排気ポート４５Ａから離座している。

【００５４】これにより、下側のエア室Ｂと排気口４５
とが給排通路４０、給排口４７、弁室４６を介して連通
し、該エア室Ｂ内の信号エアが排気口４５から排気され
て圧力が低下し、エアバルブ３３の弁体３９は弁ばね４
２により付勢されて下向きに変位し、弁座部材３５の弁
座３５Ａに着座して閉弁している。

【００５５】次に、図４に示す如く、本安電磁弁４３の
コイル５０に通電し、プランジャ５２がコラム５１に吸
引されて上向きに変位すると、弁体５４が給気口４４の
給気ポート４４Ａから離座すると共に、フラッパ５５が
排気口４５の排気ポート４５Ａに着座する。

【００５６】これにより、信号エア配管２８の分岐管２
８Ａからの信号エアが給気口４４から弁室４６内に流入
し、該弁室４６から給排口４７、給排通路４０を介して
エア室Ｂに供給されると、エアバルブ３３の弁体３９
は、この信号エアの圧力により弁ばね４２のばね力に抗
して上向きに変位し、弁座部材３５の弁座３５Ａから離
座して流路３４の流入口３４Ａと流出口３４Ｂとを連通
させる。そして、流入口３４Ａから供給された塗料、シ
ンナ等の流体は、流出口３４Ｂからマニホールド２２の
塗料通路内に流出し、塗料パイプ１１等に送り込まれ
る。

【００５７】さらに、塗装機７では、制御装置１５から
電気的信号によってトリガ弁２６およびダンプ弁２７が
作動し、当該塗装機７の霧化頭７Ａから供給された塗料
を霧化、帯電させて被塗物に塗着する。

【００５８】かくして、本実施例によれば、弁装置２９
を、単一のケーシング３０内でエアバルブ３３の上側に
本安電磁弁４３を一体的に設けて複合化し、該本安電磁
弁４３からの信号エアによってエアバルブ３３を作動さ
せる構成としたから、本安電磁弁４３とエアバルブ３３
との間のエア配管を不要にできる。この結果、信号エア
によって遅れが発生するのを効果的に防止し、応答性を
向上でき、また、部品点数を低減して全体構造を簡素化
し、取付作業を簡略化して製造コスト等を低減すること
ができる。

【００５９】また、弁装置２９を塗料弁２３、エア弁２
４、シンナ弁２５に用いた色替弁装置２１にあっては、
塗装ブースＳ内の塗装エリアに配設される信号エア配管
２８の本数を大幅に低減できる。この結果、信号エア配
管２８の取付作業、接続作業を簡素化してメンテナンス
性等を向上でき、色替弁装置２１全体の設置スペースを
小さくして塗装ブースＳの小型化を図ることもできる。
また、信号エア配管２８を挿通するための接続用開口部
を小さくできるから、塗装ブースＳのシール性を高めて
安全性を向上することができる。

【００６０】さらに、弁装置２９をトリガ弁２６，ダン
プ弁２７に用いた塗装機７にあっては、エアバルブ３３
と本安電磁弁４３までの距離を短くでき、トリガ弁２
６，ダンプ弁２７の応答速度を早めることができ、制御
性を高めることができる。しかも、塗装機７のレシプロ
ケータやロボットに取付けて往復動作、制御動作させる
とき、配管の本数が少なくなった分だけ、応答性を高め
ることができる。

【００６１】次に、図５に本発明の第２の実施例を示
し、本実施例の特徴は前記第１の実施例で述べた電磁弁
の給気口と排気口とを入れ替え、ノーマルオープン型の
弁装置としたことにある。

【００６２】即ち、図５において、６１は上側ケーシン
グ３２の上側に設けられた給気口、６２は該給気口６１
の上側に位置して上側ケーシング３２に設けられた排気
口をそれぞれ示し、該給気口６１，排気口６２は給気ポ
ート６１Ａ，排気ポート６２Ａを有する。

【００６３】かくして、このように構成される本実施例
でも、上述した第１の実施例とほぼ同様の効果を得るこ
とができる。しかし、特に、本実施例によれば、弁装置
２９をノーマルオープン型に構成することができる。

【００６４】なお、前記各実施例では、信号エア配管２
８の分岐管２８Ａを介して複数の弁装置２９にそれぞれ
個別に信号エアを供給する場合を例示したが、これに替
えて、例えば図６に示す変形例の如く、給気口４４（６
１）に連通孔６５を形成し、該連通孔６５を介して複数
の給気口４４（６１）を相互に連結する構成としてもよ
く、この場合には弁装置２９を多連弁として一体化すれ
ばよい。

【００６５】次に、図７は本発明の第３の実施例を示
し、本実施例の特徴は、本発明による弁装置を、色替弁
装置と塗装機のみならず、塗料ポンプに用いたことにあ
る。

【００６６】７１は塗料パイプ１１の途中に位置して色
替弁装置２１側に設けられた塗料ポンプを示し、該塗料
ポンプ７１は駆動用モータ７２と、該駆動用モータ７２
の出力軸側に取付けられた塗装用ギアポンプとしてのフ
ラッシャブルギアポンプ７３（以下、「ギアポンプ７
３」という）と、該ギアポンプ７３の塗料ラインに対し
て並列に配設されたバイパス弁７４と、前記ギアポンプ
７３の入口側に接続され、シンナ配管７５Ａからシンナ
を供給する入口側軸洗浄弁７５と、前記ギアポンプ７３
の出口側に接続され、廃液タンク１０に排出する出口側
軸洗浄弁７６とから大略構成されている。しかし、前記
塗料ポンプ７１を構成するバイパス弁７４，入口側軸洗
浄弁７５，出口側軸洗浄弁７６を、前述した第１の実施
例による弁装置２９で構成したことを特徴としている。

【００６７】そして、前記塗料ポンプ７１は塗装時には
駆動用モータ７２の駆動によってギアポンプ７３を駆動
させ、指定された塗料を色替弁装置２１から所定流量の
塗料を塗料パイプ１１を介して塗装機７に供給する。

【００６８】一方、洗浄時には、バイパス弁７４，軸洗
浄弁７５，７６を開弁することにより、ギアポンプ７３
を除いた色替弁装置２１から塗装機７までのバイパス弁
７４を介した塗料パイプ１１の流路と、ギアポンプ７３
の軸部分を洗浄する流路とを形成する。そして、前者の
塗料パイプ１１側流路は、色替弁装置２１のエア弁２
４，シンナ弁２５から交互に供給されるエア，シンナに
より、色替弁装置２１、塗料パイプ１１、塗装機７を高
速洗浄する。また、後者のギアポンプ７３の軸部分は、
シンナ配管７５Ａから供給されるシンナによって別個に
洗浄される。

【００６９】然るに、本実施例においては、前記塗料ポ
ンプ７１のバイパス弁７４，入口側軸洗浄弁７５，出口
側軸洗浄弁７６を第１の実施例で示した弁装置２９で構
成しているから、塗料ポンプ７１の応答性、洗浄性を確
実に向上することができ、塗装装置の小型化、安全性、
コスト低減を図ることができる。

【００７０】さらに、図８に本発明の第４の実施例を示
すに、本実施例の特徴は、洗浄弁装置を塗装機側に設け
たものである。

【００７１】８１は洗浄弁装置を示し、該洗浄弁装置８
１はエア弁８２とシンナ弁８３とからなり、該エア弁８
２はエア配管８２Ａに接続され、シンナ弁８３はシンナ
配管８３Ａに接続されている。そして、前記エア弁８２
およびシンナ弁８３は弁装置２９により構成されてい
る。

【００７２】そして、前記洗浄弁装置８１は、塗装機７
の洗浄時に、エア，シンナを該塗装機７に交互に供給す
ることにより、塗装機７、霧化頭７Ａおよびその近傍を
洗浄するものである。

【００７３】このように構成した第４の実施例において
も、前述した第３の実施例と同様に洗浄弁装置８１の応
答性を高めることができる。

【００７４】なお、前記各実施例では、弁装置２９を塗
装機７，色替弁装置２１，塗料ポンプ７１，洗浄弁装置
８１に用いた場合を例に挙げて説明したが、本発明はこ
れに限らず、塗料ポンプ７１と洗浄弁装置８１を一緒に
備えた形式の塗装装置に適用してもよい。さらに、エア
弁８２，シンナ弁８３の他にダンプ弁（図示せず）を有
する洗浄弁装置８１を塗料ポンプ７１と共に色替弁装置
２１側に配置した形式の塗装装置、または塗料ポンプ７
１と洗浄弁装置８１を塗装機７側に配置した形式の塗装
装置等にも用いてもよい。

【００７５】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明にかかる弁装
置によれば、ケーシングに信号エア制御用の本質安全防
爆型電磁弁を一体的に設け、該本質安全防爆型電磁弁か
ら給排される信号エアによって弁体を弁座に離着座させ
ることによって、塗料流体が流れる流路を開閉する構成
としたから、従来技術で述べた如く、本質安全防爆型電
磁弁とケーシングとの間に別体のエア配管を設ける必要
がなく、該エア配管によって遅れが生じるのを確実に防
止して応答性を向上することができ、部品点数を削減し
て全体構造を簡素化することができる。

【００７６】また、本発明に係る弁装置を、色替弁装
置，塗料ポンプ，洗浄弁装置，塗装機の各弁に用いれ
ば、塗装エリアに配設されるエア配管の本数を低減でき
るばかりでなく、各弁の応答性を向上することができ、
塗装システム全体の制御を確実に行うことができる。さ
らに、エア配管の取付作業、接続作業を簡素化してメン
テナンス性等を向上し、色替弁装置全体をコンパクトに
形成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による塗装装置の全体構
成を示す構成図である。

【図２】色替弁装置と塗装機を含む塗装装置の油空圧回
路を示す回路構成図である。

【図３】図１中の塗料弁等に用いられる弁装置を閉弁状
態で示す縦断面図である。

【図４】弁装置が開弁した状態を示す図３と同様の縦断
面図である。

【図５】本発明の第２の実施例による弁装置を示す縦断
面図である。

【図６】本発明の変形例による弁装置を示す縦断面図で
ある。

【図７】第３の実施例による塗装装置の油空圧回路を示
す回路構成図である。

【図８】第４の実施例による塗装装置の油空圧回路を示
す回路構成図である。

【図９】従来技術による塗装装置の全体構成を示す構成
図である。

【符号の説明】

７ 塗装機 ２１ 色替弁装置 ２２ マニホールド ２３ 塗料弁 ２６ トリガ弁 ２７ ダンプ弁 ２８ 信号エア配管 ２９ 弁装置 ３０ ケーシング ３３ エアバルブ ３４ 流路 ３４Ａ 流入口 ３４Ｂ 流出口 ３５ 弁座部材 ３５Ａ 弁座 ３９ 弁体 ４３ 本安電磁弁（本質安全防爆型電磁弁） ７１ 塗料ポンプ ７３ フラッシャブルギアポンプ（ギアポンプ） ７４ バイパス弁 ７５ 入口側軸洗浄弁 ７６ 出口側軸洗浄弁 ８１ 洗浄弁装置 ８２ エア弁 ８３ シンナ弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０５Ｂ 15/02 6977−4Ｄ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシングと、該ケーシング内に設けら
   れ、一端側が塗装用流体の流入口となり他端側が塗装用
   流体の流出口となった流路と、該流路の途中に設けられ
   た弁座と、前記ケーシング内に摺動可能に設けられ、信
   号エアの給排により該弁座に離着座する弁体と、前記ケ
   ーシングに一体的に設けられ、該弁体を作動するために
   信号エアを給排する信号エア制御用の本質安全防爆型電
   磁弁とから構成してなる塗装用弁装置。
2. 【請求項２】 色替弁装置の塗料弁として用いてなる請
   求項１記載の塗装用弁装置。
3. 【請求項３】 塗料ポンプのバイパス弁，入口側軸洗浄
   弁および出口側軸洗浄弁として用いてなる請求項１記載
   の塗装用弁装置。
4. 【請求項４】 洗浄弁装置のシンナ弁およびエア弁とし
   て用いてなる請求項１記載の塗装用弁装置。
5. 【請求項５】 塗装機のトリガ弁およびダンプ弁として
   用いてなる請求項１記載の塗装用弁装置。