JPH0628370Y2 - ワゴン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、オフィス等で好適に使用されるワゴンに関す
るものである。

［従来の技術］ 従来、この種のワゴンでは、底板の四隅部に取付金具を
止着し、その取付金具にキャスタ又はアジャスタを取着
するようにしている。しかして、従来のものは、取付金
具におけるキャスタ又はアジャスタの両側の少なくとも
２カ所を、ボルトを用いて横桟に止着するようにしてい
る。

また、キャスタやアジャスタは、ワゴンの前後で異なら
せている場合もある。例えば、キャスタをブレーキ付き
のものにする場合には、操作性から該キャスタをワゴン
の下端前部に止着するのが普通である。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、このようなものでは、各々の取付金具につい
て複数のボルト等が必要となるため、部品点数や作業増
を招く原因となっている。しかも、各ボルトは、相互に
キャスタ又はアジャスタを挟むように、取付金具の両側
に装着されるため、それぞれのボルトをレンチ等を用い
て着脱する際に作業姿勢を変えるか、若しくはワゴンの
位置を変える必要があり、作業効率の悪化原因となって
いる。

本考案は、このような課題を解消することを目的として
いる。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記目的を達成するために、次のような構成
を採用したものである。

すなわち、本考案にかかわるワゴンは、側板の下端間に
横断面下向きコ字形の横桟を架設するとともに、その横
桟に取付金具を支持させ、その取付金具にキャスタ又は
アジャスタを取着するようにしたワゴンであって、前記
横桟を、水平な上片と、この上片の前縁又は後縁から垂
下させた内向きに屈曲する第１の垂下片と、前記上片の
後縁又は前縁から垂下させた外向きに屈曲する第２の垂
下片とを具備してなるものにするとともに、前記取付金
具を、一端に前記第１の垂下片の内側に係合する折曲部
を有し他端に前記第２の垂下片の水平部分に重合するボ
ルト孔付きの緊締部を設けてなる金具本体と、この金具
本体の両側縁に立設され前記横桟内に挿入される起立片
とを具備してなるものにし、この取付金具の緊締部を前
記第２の垂下片の水平部分に単一のボルトを用いて止着
している。そして、上方からの荷重をキャスタ又はアジ
ャスタに効果的に受けさせるために、側板の下端から内
方に突設したアームを少なくとも前側の横桟の端部内面
に固着し、前記取付金具の起立片を前記アームに当接支
持させるようにしていることを特徴としている。

キャスタ又はアジャスタがワゴンの前後で異なる場合、
誤装着を簡単に防止するには、前側の横桟の幅寸法と、
後側の横桟の幅寸法とを相互に異ならせておくのがよ
い。

［作用］ このような構成のものであれば、取付金具の折曲部を横
桟の第１の垂下片の内側に係合させるとともに、起立片
を横桟の内側に挿入すると、緊締部が横桟の第２の垂下
片に重合する。この状態で、緊締部のボルト孔からボル
トを挿入して、そのボルトを第２の垂下片に締付ける
と、取付金具が横桟に止着できる。したがって、各取付
金具についてボルトは単一ですみ、その取付姿勢等を変
える必要もなくなる。

また、側板の下端から内方に突設したアームに取付金具
の起立片を当接支持させておけば、側板に作用する荷重
は取付金具を介してキャスタ又はアジャスタに直接的に
作用することになり、横桟にかかる荷重を有効に低減さ
せることが可能となる。

特に、ワゴンにおいては、引出しの出し入れ等に関連し
て前側のキャスタ又はアジャスタに比較的大きな荷重が
作用しがちであるため、前側の横桟にアームを固着して
キャスタ又はアジャスタを支持し得るようにしておけ
ば、前側の横桟に無理な曲げ応力等が作用するのを効果
的に抑制することが可能となる。

前側の横桟の幅寸法と、後側の横桟の幅寸法を相互に異
ならせておけば、取付金具もそれぞれの横桟の幅寸法に
対応させておくことになり、キャスタ又はアジャスタが
前後で異なる場合に、その装着ミスを皆無にできる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を、図面を参照して説明する。

このワゴン１は、第６図に示すように、引出し２、３、
４をワゴン本体５に複数段に設けてなる。

ワゴン本体５は、第１図に示すように、左右の側板５１
と、背板５３とを具備してなり、その側板５１の上端間
を前、後の上部横桟５４、５５により結合するととも
に、側板５１の下端間を横桟たる前後の下部横桟５６、
５７により結合し、下部横桟５６、５７の両端近傍に取
付金具たる前後の取付金具６、７を介してキャスタ８を
取着するようにしたものである。

側板５１は、外板部５１ａと、外板部５１ａの前端部内
面に添設され該外板部５１ａとの間に空洞Ｐを形成する
チャンネル状の補強枠材５１ｂとを具備してなるもの
で、外板部５１ａの上縁には上折曲片５１ｃが、下縁に
は下折曲片５１ｄがそれぞれ形成されている。なお、側
板５１の内面には、前記引出し２、３、４を支持するシ
ングルレール５１ｐ、５１ｑ、及びダブルサスペンショ
ンレール５１ｒが設けてある。

側板５１の前端部上端間に架設した上部横桟５４は、下
方に開口するチャンネル状のもので、側板５１の上端５
１ｊよりも上方に位置させて架設してある。この上部横
桟５４の両側近傍には、天板取付用のボルト挿通孔５４
ａが穿設してある。一方、側板５１の後端部間に架設し
た上部横桟５５は、下方に開口するチャンネル状のもの
で、側板５１の上端５１ｊよりも上方へ位置させてあ
り、前記上部横桟５４とともに、天板９を支持してい
る。天板９の後端部には、頭部１０１ａを有するピン１
０１を植設するとともに、前端部にナット１０２を埋設
している。そして、前記ピン１０１を上部横桟５５に設
けた大径孔５５ａから挿入して該大径孔５５ａに連続す
る小径孔５５ｂに係合させ、しかる後に上部横桟５４の
ボルト挿通孔５４ａに下側から貫通させたボルト１０３
を前記ナット１０２に螺着することによって、天板９を
ワゴン本体５に固定している。

側板５１の前端部下端間に架設した下部横桟５６は、下
方に開口するチャンネル状のもので、側板５１から内方
に突設したアーム５９上に横架されてある。すなわち、
アーム５９は、接続片５９ａにより一体に結合された対
をなす起立片５９ｂの下端部から内方へ一体に突設され
たもので、その鉛直部５９ｃ及び水平部５９ｄを前記下
部横桟５６の内面に密着させ溶接により固着されてい
る。前端側の下部横桟５６は、水平な上片５６ａと、こ
の上片５６ａの前縁から垂下させた内向に屈曲する第１
の垂下片５６ｂと、前記上片５６ａの後縁から垂下させ
た外向きに屈曲する第２の垂下片５６ｃとを具備してな
るもので、前記第１の垂下片５６ｂの両端近傍部には、
浅い切欠部５６ｄが設けてある。

前記取付金具６は、前端に第１の垂下片５６ｂの内側に
係合する折曲部６１ａを有し後端に第２の垂下片５６ｃ
の水平部分に重合するボルト孔６１ｂ付の緊締部６１ｃ
を設けてなる金具本体６１ｄと、この金具本体６１ｄの
両側縁に立設され前記下部横桟５６内に挿入される起立
片６１ｅとを具備してなるもので、前記金具本体６１ｄ
の幅寸法は、前記下部横桟５６の切欠部５６ｄに対応さ
せてある。前取付金具６の下部横桟５６への取付けは、
まず、第４図に示すように、折曲部６１ａを第１の垂下
部５６ｂの内側に係合させるとともに、左右の起立片６
１ｅの前端部分を下部横桟５６の内面に添設したアーム
５９の水平部５９ｄに当接させる。この段階では緊締部
６１ｃは第２の垂下片５６ｃから離間している。この状
態から前記緊締部６１ｃを第２の垂下部５６ｃの水平部
分に押し付け、第５図に示すように、そのボルト孔６１
ｂに挿通させた単一のボルト６２を前記第２の垂下片５
６ｃに固設したナット６３に螺着することによって、該
前取付金具６を下部横桟５６に取着している。緊締部６
１ｃを強制的に第２の垂下片５６ｃの水平部分に重合さ
せる際には、前取付金具６の折曲部６１ａが第１の垂下
片５６ｂに拘束されつつその両起立片６１ｅがアーム５
９に押し付けられるため、この前取付金具６は、がたつ
きなく強固に固定されることになる。

一方、側板５１の後端部下端間に架設した下部横桟５７
は、下方に開口したチャンネル状のもので、左、右両端
に突出片５７ｔを部分的に突設している。突出片５７ｔ
は下方に屈曲する舌片状のもので、その突出片５７ｔを
側板５１に接合させている。この下部横桟５７は、水平
な上片５７ａと、この上片５７ａの後縁から垂下させた
内向に屈曲する第１の垂下片５７ｂと、前記上片５７ａ
の前縁から垂下させた外向きに屈曲する第２の垂下片５
１ｃとを具備してなるもので、前記第１の垂下片５７ｂ
の両端近傍部には、浅い切欠部５７ｄが設けてある。上
片５７ａは、前記下部横桟５６の上片５６ａより、その
幅寸法を小さくしてある。

後取付金具７は、後端に第１の垂下片５７ｂの内側に係
合する折曲部７１ａを有し前端に第２の垂下片５７ｃの
水平部分に重合するボルト孔７１ｂ付の緊締部７１ｃを
設けてなる金具本体７１ｄと、この金具本体７１ｄの両
側縁に立設され前記下部横桟５７内に挿入される起立片
７１ｅとを具備してなるもので、前記金具本体７１ｄの
幅寸法は、前記下部横桟５７の切欠部５７ｄに対応させ
てある。後取付金具７の下部横桟５７への取付けは、前
取付金具６に準じて行う。すなわち、その折曲部７１ａ
を第１の垂下部５７ｂの内側に係合させるとともに、左
右の起立片７１ｅの後端部分を下部横桟５７の内面に当
接させる。この段階では緊締部７１ｅは第２の垂下片５
７ｃから離間している。この状態から前記緊締部７１ｃ
を第２の垂下部５７ｃの水平部分に押し付け、そのボル
ト孔７１ｂに挿通させた単一のボルト７２を前記第２の
垂下片５７ｃに固設したナット７３に螺着することによ
って、該後取付金具７を下部横桟５７に取着している。
緊締部７１ｃを強制的に水平部分に重合される際には、
後取付金具７の折曲部７１ａが第１の垂下片５７ｂに拘
束されつつその両起立片７１ｅが下部横桟５７の上片５
７ａの内面に押し付けられるため、この後取付金具７
は、がたつきなく強固に固定される。

各取付金具６、７の金具本体６１ｄ、７１ｄには、軸孔
６４、７４と、位置決め孔６５、７５とが設けてあり、
その下面にキャスタ８又は図示しないアジャスタを選択
的に装着し得るようになっている。キャスタ８は、第２
図及び第５図に示すように、車輪８１を軸支するフレー
ム８２の上端に取付けボルト８３を植設したもので、そ
の取付けボルト８３を前記軸孔６４、７４に貫通させ、
その貫通端にナット８４を定着することによって、前記
取付金具６、７に取着される。前側のキャスタ８はブレ
ーキ付きのもので、フレーム８２の外面側にブレーキレ
バー８６を表出させてある。

このような構成のものであれば、各取付金具６、７を固
定するためのボルト６２、７２の数を従来の半分以下に
低減でき、取付金具６、７の装着作業時間を大幅に短縮
できる。しかも、各ボルト６２、７２は取付金具６、７
の片側に位置することになるので、キャスタ８に邪魔さ
れることがない。そのため、ボルト締付時に、特に、姿
勢を変えたり、ワゴン１の位置を変えたりする必要もな
く、全てのボルト６２、７２を同一方向から締付けるこ
とができ、作業効率を有効に高めることができる。

また、引出し２、３、４を引出した際にはワゴン１の前
端部側に下向き荷重の多くが作用する。しかして、前取
付金具６の左右の起立片６１ｅの前端部分を側板５１か
ら突設したアーム５９の水平部５９ｄに当接させておけ
ば、ワゴン１の前端部側に作用する下向き荷重は、側板
５１からアーム５９を介して取付金具６に作用し、該取
付金具６からキャスタ８を介して床面に伝達される。す
なわち、床面からキャスタ８に作用する反作用力は、下
部横桟５６を介さずに直接側板５１に伝達されることに
なるので、下部横桟５６に、大きな曲げ応力が作用する
のを抑制することができ、支持強度を高めることが容易
になる。

一方、側板５１の前端部下端間に架設した下部横桟５６
と後端部下端間に架設した下部横桟５７との幅寸法を異
ならせ、前後の取付金具６、７が対応するそれぞれの横
桟５６、５７にのみ取着し得るようにしてあるので、ブ
レーキ付きのキャスタ８がワゴン１の後側に誤装着され
ることがない。

なお、本考案には、以上説明した図示実施例のものだけ
でなく、例えば、キャスタとアジャスタを併用したり、
あるいはアジャスタのみを用いるものも含まれる。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案に係るワゴンによれば、キ
ャスタ又はアジャスタが取着される取付金具の止着用ボ
ルトの数を従来の半分以下に低減できるとともに、前記
取付金具を確実かつ容易に止着することができるので、
コストの低減を図ることができるとともに、作業効率を
無理なく高めることができる。

また、ワゴンの前端部側では、側板の下端から突設した
アームに前記取付金具を当接支持させているので、側板
の下端間に架設した横桟に大きな曲げ応力が作用するの
を有効に抑制することができ、ワゴンの支持強度及び耐
久性を高めることがで容易である。

すなわち、この種ワゴンは、引出しを引き出した際等に
前側のキャスタ又はアジャスタに大きな荷重がかかる
が、前述のように前側の横桟の内面に側板から突設した
アームを固着してキャスタ又はアジャスタと側板とを直
接に結合するようにしておけば、前側の横桟に大きな曲
げ応力等が作用するのを有効に抑制することが可能とな
り、ワゴン全体の強度や耐久性を無理なく向上させるこ
とができることになる。

しかも、本考案にかかるワゴンによれば、その前後でキ
ャスタ又はアジャスタが異なる場合、装着すべき箇所が
容易に判別できるとともに、誤装着を確実に防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は分解した斜視
図、第２図はワゴン本体の底部を示す部分斜視図、第３
図は一部省略した底面図、第４図及び第５図は取付金具
及びその近傍を示す側断面図、第６図は全体の斜視図で
ある。 １…ワゴン ６…取付金具（前取付金具） ７…取付金具（後取付金具） ８…キャスタ、５１…側板 ５６、５７…横桟（下部横桟） ５６ａ、５７ａ…上片 ５６ｂ、５７ｂ…第１の垂下片 ５６ｃ、５７ｃ…第２の垂下片 ５６ｄ、５７ｄ…切欠部 ５９…アーム ６１ａ、７１ａ…折曲部 ６１ｂ、７１ｂ…ボルト孔 ６１ｃ、７１ｃ…緊締部 ６１ｄ、７１ｄ…金具本体 ６１ｅ、７１ｅ…起立片 ６２、７２…ボルト

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】側板の下端間に横断面下向きコ字形の横桟
   を架設するとともに、その横桟に取付金具を支持させ、
   その取付金具にキャスタ又はアジャスタを取着するよう
   にしたワゴンであって、前記横桟を、水平な上片と、こ
   の上片の前縁又は後縁から垂下させた内向きに屈曲する
   第１の垂下片と、前記上片の後縁又は前縁から垂下させ
   た外向きに屈曲する第２の垂下片とを具備してなるもの
   にするとともに、前記取付金具を、一端に前記第１の垂
   下片の内側に係合する屈曲部を有し他端に前記第２の垂
   下片の水平部分に重合するボルト孔付きの緊締部を設け
   てなる金具本体と、この金具本体の両側縁に立設され前
   記横桟内に挿入される起立片とを具備してなるものに
   し、この取付金具の緊締部を前記第２の垂下片の水平部
   分に単一のボルトを用いて止着しているものにおいて、
   側板の下端から内方に突設したアームを少なくとも前側
   の横桟の端部内面に固着し、前記取付金具の起立片を前
   記アームに当接支持させていることを特徴とするワゴ
   ン。
2. 【請求項２】前側の横桟の幅寸法と、後側の横桟の幅寸
   法とを相互に異ならせてあることを特徴とする請求項１
   記載のワゴン。