JPH0628197U - 車庫用扉の電動モータの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】電動モータの取付け強度を充分に高めながら、
電動モータ９の取付け性を高め、かつ取外しも容易で、
メンテナンスなどにおいて有利にする。 【構成】アーム１の先端に扉体２を取付ける。アーム１
の基端部に一体化したピン３を支柱４に回動自在に枢着
する。ピン３に一体化されたギヤ５に電動モータ９から
の駆動力を伝達して扉体２を開閉回動させる車庫用扉の
電動モータの取付け構造である。中空の支柱４に電動モ
ータ９の外形よりも大きいモータ取付け開口２２を形成
する。モータ取付け開口２２に対向してこのモータ取付
け開口２２よりも充分に大きい取付けプレート２１を支
柱４に挿通させて取付ける。取付けプレート２１にはモ
ータ取付け開口２２よりも小さい範囲において取付部２
１ａを複数個形成する。これら取付部２１ａにおいて電
動モータ９がボルトのような取付具２４にて着脱自在に
取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、扉体を跳上げて車庫を開放し、そして扉体を下降回動させて閉じる 車庫用扉の電動モータの取付け構造に関し、詳しくは電動モータの取付け及び取 外しを容易になそうとする技術に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、アーム１の先端に扉体２が取付けられ、アーム１の基端部に一体化した ピン３が支柱４に回動自在に枢着され、ピン３に駆動力を伝達して扉体２を開閉 回動させる車庫用扉の電動モータの取付け構造においては、図９、図１０に示す ように、電動モータ９からの駆動力を傘歯車ａ，ｂを介してピン３を駆動回転さ せ、アーム１を揺動回動させ、扉体２を開閉回動させるものであり、そして、電 動モータ９は中空の支柱４の内部に挿入されて取付けられているものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このように電動モータ９が支柱４の内部に挿入されて取付けられて いるので、電動モータ９の組み込み及びその取外しが面倒になり、特に、メンテ ナンスにおいて作業性が悪いという問題があった。 本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところ は、取付け強度を充分なものになしながら、電動モータの取付け及び特に取外し が容易におこなえ、メンテナンスなどに有利な車庫用扉の電動モータの取付け構 造を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、アーム１の先端に扉体２が取付けられ、アーム１の基端部に一体化 したピン３が支柱４に回動自在に枢着され、ピン３に一体化されたギヤ５に電動 モータ９からの駆動力を伝達して扉体２を開閉回動させる車庫用扉の電動モータ の取付け構造であって、中空の支柱４に電動モータ９の外形よりも大きいモータ 取付け開口２２が形成され、モータ取付け開口２２に対向してこのモータ取付け 開口２２よりも充分に大きい取付けプレート２１が支柱４に挿通されて取付けら れ、取付けプレート２１にはモータ取付け開口２２よりも小さい範囲において取 付部２１ａが複数個形成され、これら取付部２１ａにおいて電動モータ９がボル トのような取付具２４にて着脱自在に取付けられて成ることを特徴とするもので ある。

【０００５】

【作用】

支柱４に形成されたモータ取付け開口２２よりも充分に大きい取付けプレート ２１に電動モータ９を取付けて、電動モータ９の取付け強度を充分に高める。電 動モータ９は取付け開口８から取付けプレート２１に取付ける。しかして、電動 モータ９の取付け性を高めるとともに電動モータ９を支柱４の内部にその長さ方 向に通さずにおこなえ、メンテナンスなどにおいて有利になる。

【０００６】

【実施例】

車庫用扉は、図１及び図２に示すように、左右の支柱４の上端部に取付けられ るアーム１としての第１アーム１ａが支柱４の上端部にピン３にて回動自在に枢 着されている。そして支柱４の上端部にリンク１１がピン１２にて回動自在に枢 支されている。第１アーム１ａに略平行な第２アーム１ｂがリンク１１の先端部 にピンにて回動自在に枢支されている。第１アーム１ａ及び第２アーム１ｂの先 端には扉体２がピン１３にて回動自在に枢支されている。しかして、ピン３を正 方向に回動させることで、第１アーム１ａ及び第２アーム１ｂを持ち上げ回動さ せて扉体２を回動開放し、そして、ピン３を逆方向に回動させることで、第１ア ーム１ａ及び第２アーム１ｂを下降回動させて扉体２を回動閉成することができ るようにしてある。

【０００７】 アルミニウムの押出成形品製の支柱４の内部には、図４及び図５に示すように 、アルミニウムの押出成形品製の昇降体６が後述するガイド７によって上下に昇 降自在に収納されている。昇降体６は第１部材１４と第２部材１５がビス１６に て接続されて構成されている。第１部材１４及び第２部材１５には凹溝１７が形 成され、このような凹溝１７において、一対のＬ形の主プレート１８の一部が挿 入されてリベット１９にて固定されている。Ｌ形の主プレート１８は連結プレー ト２０にて被動ピン８を介して連結され、しかして、被動ピン８が凹溝１７内に おいて適宜間隔を隔てて配設されている。

【０００８】 図６乃至図８は電動モータ９の取付け構成を示している。中空の支柱４に電動 モータ９の外形よりも大きいモータ取付け開口２２が形成されている。モータ取 付け開口２２に対向してこのモータ取付け開口２２よりも充分に大きい取付けプ レート２１が支柱４に挿通されてリベット止めにて取付けられている。取付けプ レート２１にはモータ取付け開口２２よりも小さい範囲において取付部２１ａが 複数個形成されている。これら取付部２１ａにおいて電動モータ９がボルトのよ うな取付具２４にて着脱自在に取付けられている。取付けプレート２１は略Ｌ形 に形成されている。しかして、支柱４に形成されたモータ取付け開口２２よりも 充分に大きい取付けプレート２１に電動モータ９を取付けて、電動モータ９の取 付け強度を充分に高めるのである。そして、電動モータ９は取付け開口８から取 付けプレート２１に取付けて、電動モータ９の取付け性を高めるとともに電動モ ータ９を支柱４をその長さ方向に通さずにおこなえ、メンテナンスなどにおいて 有利になるのである。そして、電動モータ９の水平断面形状は支柱４の水平断面 形状よりも大きくて、その取付け状態においては電動モータ９は支柱４よりもは み出していて、電動モータ９の大きさにかかわらずに支柱４の太さが決められ、 つまり、支柱４は細く形成でき、意匠性を高めている。

【０００９】 そして、電動モータ９の出力軸２５にはスプロケット１０が取付けられていて 、このスプロケット１０が上記昇降体６に取付けた被動ピン８・・をラックギヤ として噛合している。しかして、電動モータ９の正転にてスプロケット１０と被 動ピン８・・とが噛合して昇降体６を上昇駆動させることができるようにしてあ る。

【００１０】 ピン３は図４に示すように、六角軸状に形成され、このピン３にギア５として の部分ギアのような略扇形のアーム状ギア５ａが挿通されて固定されている。こ のようなアーム状ギア５ａは昇降体６の第２部材１５に取付けられている被動ピ ン８・・に噛合している。しかして、昇降体６の上昇にてアーム状ギア５ａを上 方に回動させ、ピン３を上方に回動させて扉体２を開成回動させることができ、 そして、昇降体６の下降にてアーム状ギア５ａを下方に回動させ、ピン３を下方 に回動させて扉体２を閉成回動させることができるようにしてある。

【００１１】 このように、位置決めされている電動モータ９のスプロケット１０と、位置決 めされているアーム状ギア５ａとは昇降体６に対して互いに略直交する方向から その被動ピン８・・に噛合していて、このような噛合において逆に昇降体６の位 置決めをおこなうのである。ところで、昇降体６の上下端部には、ガイドローラ ２６がガイド７としてのピン３の軸芯Ｘと略平行な軸芯に回転自在に保持されて 取付けられ、しかして、これら上下のガイドローラ２６が支柱４の内壁面に当接 することで、軸芯Ｘとは直交する方向の位置決めを充分にして、昇降体６の上下 動を良好におこなえるようにしてある。更に、昇降体６の上下端部には、ガイド ローラ２７がスプロケット１０の軸芯Ｙと略平行な軸芯に回転自在に保持されて 取付けられ、しかして、これら上下のガイドローラ２７がガイド７としての支柱 ４の内壁面に当接することで、軸芯Ｙと略直交する方向の位置決めを充分にして 、昇降体６の上下動を良好におこなえるようにしてある。このようなガイド７の 構成は種々設計変更可能である。

【００１２】 このように、支柱４の内部に昇降体６をガイド７を介して昇降自在に設け、昇 降体６に被動ピン８が適宜間隔を隔てて取付けられ、電動モータ９にて駆動回転 されるスプロケット１０が上記被動ピン８・・に噛合され、ピン３に一体化され た上記ギア５がピン３から延出されるアーム状ギア５ａに形成され、このアーム 状ギア５ａが被動ピン８・・に噛合されることによって、昇降体６に適宜間隔を 隔てて取付けられた被動ピン８・・群がラックギヤとなるのであり、このような 被動ピン８・・をラックギヤとして電動モータ９側のスプロケット１０に噛合し 、また、被動ピン８・・をラックギヤとして扉体２側のピン３から延出されたア ーム状ギア５ａに噛合するのである。しかして、電動モータ９からの伝動力をラ ックギヤとなる被動ピン８・・に、そして被動ピン８・・からアーム状ギア５ａ に確実に伝達するのである。そして、傘歯車の使用を回避して、傘歯車を使用す る場合の製作精度、組立精度を高めるのを回避するのである。

【００１３】 図１及び図４に示すように、支柱４側の固定部２９と昇降体６の上端とにわた ってガススプリング２８が介装されている。かかるガススプリング２８は扉体２ を下降している閉成状態において圧縮状態にあり、アンテナ３０への操作信号の 入力にて電動モータ９を正転させて扉体２を上昇駆動する場合に、ガススプリン グ２８によるスプリング力にて電動モータ９の小出力にて開成駆動でき、そして 、扉体２を閉成回動する場合の最終時に扉体２が激しく地面に衝突するのを回避 するようにしてある。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は上述のように、中空の支柱に電動モータの外形よりも大きいモータ取 付け開口が形成され、モータ取付け開口に対向してこのモータ取付け開口よりも 充分に大きい取付けプレートが支柱に挿通されて取付けられ、取付けプレートに はモータ取付け開口よりも小さい範囲において取付部が複数個形成され、これら 取付部において電動モータがボルトのような取付具にて着脱自在に取付けられて いるから、支柱に形成されたモータ取付け開口よりも充分に大きい取付けプレー トに電動モータが取付けられ、電動モータの取付け強度を充分に高めながら、電 動モータは取付け開口から取付けプレートに取付けることができ、電動モータの 取付け性を高めるとともに電動モータを支柱をその長さ方向に通さずにおこなえ 、メンテナンスなどにおいて有利になるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の閉塞状態の一部破断した概
略側断面図である。

【図２】同上の部分背面図である。

【図３】同上の部分平断面図である。

【図４】同上の伝動系を示し、（ａ）は概略側面図、
（ｂ）は概略平面図である。

【図５】同上の部分平断面図である。

【図６】同上の電動モータの取付け状態を示し、（ａ）
は側面図、（ｂ）は平面図である。

【図７】同上の電動モータの取付け状態を示す背面図で
ある。

【図８】同上の電動モータの取付け状態を示し、（ａ）
は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は背面図である。

【図９】従来例の部分側面図である。

【図１０】従来例の部分正面図である。

【図１１】従来例の一部省略した正面図である。

【符号の説明】

１ アーム ２ 扉体 ３ ピン ４ 支柱 ５ ギア ９ 電動モータ ２１ 取付けプレート ２１ａ 取付部 ２２ モータ取付け開口 ２４ 取付具

フロントページの続き (72)考案者 奥村 勝之 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 (72)考案者 東山 彰良 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 (72)考案者 野田 憲司 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アームの先端に扉体が取付けられ、アー
   ムの基端部に一体化したピンが支柱に回動自在に枢着さ
   れ、ピンに一体化されたギヤに電動モータからの駆動力
   を伝達して扉体を開閉回動させる車庫用扉の電動モータ
   の取付け構造であって、中空の支柱に電動モータの外形
   よりも大きいモータ取付け開口が形成され、モータ取付
   け開口に対向してこのモータ取付け開口よりも充分に大
   きい取付けプレートが支柱に挿通されて取付けられ、取
   付けプレートにはモータ取付け開口よりも小さい範囲に
   おいて取付部が複数個形成され、これら取付部において
   電動モータがボルトのような取付具にて着脱自在に取付
   けられて成る車庫用扉の電動モータの取付け構造。