JPH06280696A - 内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置 - Google Patents
内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置Info
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- JPH06280696A JPH06280696A JP6676693A JP6676693A JPH06280696A JP H06280696 A JPH06280696 A JP H06280696A JP 6676693 A JP6676693 A JP 6676693A JP 6676693 A JP6676693 A JP 6676693A JP H06280696 A JPH06280696 A JP H06280696A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/04—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrogen
Abstract
(57)【要約】
【目的】 蒸発ガスの吸気流路へのパージをなくし空燃
比制御の擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸
発ガス抑制装置を提供する。 【構成】 燃料タンク１０１内で発生したガスは燃料ガ
ス流路１０２を介してトラップ用タンク１０３に導か
れ、水タンク１０４から供給される水によってガソリン
とアルコールおよび水の混合液とに分離される。混合液
は混合液流路１１２および混合液ポンプ１１４を介して
電気分解装置１１３に供給され、水素ガスと二酸化炭素
ガスとに分解される。このガスはガス排出流路１２１を
介して排気ガス浄化用触媒１１７の上流に排出され水素
ガスは燃えて水として排出され、二酸化炭素ガスはその
まま排出される。トラップ用タンク１０３に蓄積された
還流流路１０９を介して燃料タンクの戻され再利用され
る。
比制御の擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸
発ガス抑制装置を提供する。 【構成】 燃料タンク１０１内で発生したガスは燃料ガ
ス流路１０２を介してトラップ用タンク１０３に導か
れ、水タンク１０４から供給される水によってガソリン
とアルコールおよび水の混合液とに分離される。混合液
は混合液流路１１２および混合液ポンプ１１４を介して
電気分解装置１１３に供給され、水素ガスと二酸化炭素
ガスとに分解される。このガスはガス排出流路１２１を
介して排気ガス浄化用触媒１１７の上流に排出され水素
ガスは燃えて水として排出され、二酸化炭素ガスはその
まま排出される。トラップ用タンク１０３に蓄積された
還流流路１０９を介して燃料タンクの戻され再利用され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリンとアルコール
との混合燃料の蒸発ガスが大気に排出されることを抑制
する内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置に係わり、特に蒸
発ガスを吸気流路にパージすることによる空燃比制御の
擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸発ガス抑
制装置に関する。
との混合燃料の蒸発ガスが大気に排出されることを抑制
する内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置に係わり、特に蒸
発ガスを吸気流路にパージすることによる空燃比制御の
擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸発ガス抑
制装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来燃料タンク内で発生する燃料蒸発ガ
スはチャコールキャニスタで吸着し吸気通路内にパージ
することにより、車外に排出されることが防止されてい
た。しかし燃料多様化および排気ガス性状改善の観点か
ら実用化が勧められているガソリンとアルコールとを任
意の割合で混合した混合燃料で走行することの可能な自
動車（Flexible Fuel Vehicle ：ＦＦＶ）にあっては蒸
発ガス量が多いためチャコールキャニスタだけでは蒸発
ガスを吸着することができず、いわゆるエバポエミッシ
ョンが悪化するという問題があった。
スはチャコールキャニスタで吸着し吸気通路内にパージ
することにより、車外に排出されることが防止されてい
た。しかし燃料多様化および排気ガス性状改善の観点か
ら実用化が勧められているガソリンとアルコールとを任
意の割合で混合した混合燃料で走行することの可能な自
動車（Flexible Fuel Vehicle ：ＦＦＶ）にあっては蒸
発ガス量が多いためチャコールキャニスタだけでは蒸発
ガスを吸着することができず、いわゆるエバポエミッシ
ョンが悪化するという問題があった。
【０００３】この問題を解決するため燃料蒸発ガスを一
旦水タンクに供給し、アルコールをトラップした後チャ
コールキャニスタでガソリンガスをトラップする燃料蒸
発ガス抑制装置が提案されている（特開昭６３−１９８
７６７号公報参照）。
旦水タンクに供給し、アルコールをトラップした後チャ
コールキャニスタでガソリンガスをトラップする燃料蒸
発ガス抑制装置が提案されている（特開昭６３−１９８
７６７号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記提案にかか
る燃料蒸発ガス抑制装置にあっては、トラップされたア
ルコールあるいはガソリンは吸気流路にパージされる構
成となっているため、パージ時には内燃機関の空燃比制
御は外乱を受けて排気ガスエミッションが悪化すること
を避けることはできない。
る燃料蒸発ガス抑制装置にあっては、トラップされたア
ルコールあるいはガソリンは吸気流路にパージされる構
成となっているため、パージ時には内燃機関の空燃比制
御は外乱を受けて排気ガスエミッションが悪化すること
を避けることはできない。
【０００５】特にＦＦＶにおいては燃料蒸発ガスの発生
量が多いため、空燃比制御に与える影響を看過すること
はできない。本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あって、蒸発ガスの吸気流路へのパージをなくし空燃比
制御の擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸発
ガス抑制装置を提供することを目的とする。
量が多いため、空燃比制御に与える影響を看過すること
はできない。本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あって、蒸発ガスの吸気流路へのパージをなくし空燃比
制御の擾乱を抑制することの可能な内燃機関の燃料蒸発
ガス抑制装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる内燃機関
の燃料蒸発ガス抑制装置は、ガソリンおよびアルコール
との混合燃料を貯蔵する燃料タンクと、燃料タンク内で
発生する燃料ガスをトラップするトラップ用タンクと、
トラップ用タンクに所定量の水を供給する水供給装置
と、一方の開口が燃料タンク上部に開口し他方の開口が
トラップ用タンク内下部に開口する燃料ガス流路と、ト
ラップ用タンク内のガソリンとアルコールとの境界面の
液位を検出する境界面液位検出手段と、アルコールおよ
び水を水素ガスおよび二酸化炭素ガスに電気分解する電
気分解手段と、電気分解手段にトラップ用タンク底部に
蓄積されたアルコールおよび水の混合液を供給する混合
液流路と、電気分解手段で発生する水素ガスおよび二酸
化炭素ガスを内燃機関排気流路に設置される排気ガス浄
化用触媒の上流に導くガス排出流路と、境界面液位検出
手段によって検出されるガソリンとアルコールとの境界
面が下限液位以下である場合に水供給装置からトラップ
用タンクに所定量の水を供給し上限液位以上である場合
に混合液流路を介して電気分解手段にアルコールおよび
水の混合液を供給するとともに電気分解手段への電力供
給を開始する制御手段と、から構成される。
の燃料蒸発ガス抑制装置は、ガソリンおよびアルコール
との混合燃料を貯蔵する燃料タンクと、燃料タンク内で
発生する燃料ガスをトラップするトラップ用タンクと、
トラップ用タンクに所定量の水を供給する水供給装置
と、一方の開口が燃料タンク上部に開口し他方の開口が
トラップ用タンク内下部に開口する燃料ガス流路と、ト
ラップ用タンク内のガソリンとアルコールとの境界面の
液位を検出する境界面液位検出手段と、アルコールおよ
び水を水素ガスおよび二酸化炭素ガスに電気分解する電
気分解手段と、電気分解手段にトラップ用タンク底部に
蓄積されたアルコールおよび水の混合液を供給する混合
液流路と、電気分解手段で発生する水素ガスおよび二酸
化炭素ガスを内燃機関排気流路に設置される排気ガス浄
化用触媒の上流に導くガス排出流路と、境界面液位検出
手段によって検出されるガソリンとアルコールとの境界
面が下限液位以下である場合に水供給装置からトラップ
用タンクに所定量の水を供給し上限液位以上である場合
に混合液流路を介して電気分解手段にアルコールおよび
水の混合液を供給するとともに電気分解手段への電力供
給を開始する制御手段と、から構成される。
【０００７】
【作用】本発明にかかる内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装
置にあっては、燃料タンクで発生する燃料蒸発ガスを燃
料ガス流路を介して水の入ったトラップ用タンクに導
き、アルコールとガソリンとの境界面が所定の下限液位
以下であるときには水供給装置より所定量の水を供給し
アルコールを水と親和させることによってアルコールと
ガソリンとを分離する。
置にあっては、燃料タンクで発生する燃料蒸発ガスを燃
料ガス流路を介して水の入ったトラップ用タンクに導
き、アルコールとガソリンとの境界面が所定の下限液位
以下であるときには水供給装置より所定量の水を供給し
アルコールを水と親和させることによってアルコールと
ガソリンとを分離する。
【０００８】そして下層に溜まるアルコールは境界面が
所定の上限液位以上であるときに作動する電気分解手段
によって水素ガスと二酸化炭素ガスとに電気分解され、
水素ガスは排気ガス浄化用触媒で燃焼して、二酸化炭素
はそのまま排出される。なお上層に溜まるガソリンはガ
ソリン還流流路を介して燃料タンクに還流して再利用が
可能である。
所定の上限液位以上であるときに作動する電気分解手段
によって水素ガスと二酸化炭素ガスとに電気分解され、
水素ガスは排気ガス浄化用触媒で燃焼して、二酸化炭素
はそのまま排出される。なお上層に溜まるガソリンはガ
ソリン還流流路を介して燃料タンクに還流して再利用が
可能である。
【０００９】
【実施例】図１は本発明にかかる内燃機関の燃料蒸発ガ
ス抑制装置の実施例の構成図であって、燃料タンク１０
１にはガソリンとアルコールとが任意の割合で混合され
た混合燃料が貯蔵されている。燃料タンク１０１の上部
には混合燃料が蒸発したガスが蓄積されるが、燃料ガス
流路１０２によってトラップ用タンク１０３に導かれ
る。
ス抑制装置の実施例の構成図であって、燃料タンク１０
１にはガソリンとアルコールとが任意の割合で混合され
た混合燃料が貯蔵されている。燃料タンク１０１の上部
には混合燃料が蒸発したガスが蓄積されるが、燃料ガス
流路１０２によってトラップ用タンク１０３に導かれ
る。
【００１０】トラップ用タンク１０３は水タンク１０４
と水流路１０５および水遮断弁１０６を介して接続され
ており、水遮断弁１０６の開弁時間を制御することによ
り水タンク１０４からトラップ用タンク１０３に所定量
の水が供給される。燃料ガス流路１０２はトラップ用タ
ンク１０３の底部に開口しているため燃料ガスは水の中
に放出される。アルコールは水との親和性が良好である
ため底部で液化され、ガソリンはアルコールおよび水の
混合液の上部で液化される。
と水流路１０５および水遮断弁１０６を介して接続され
ており、水遮断弁１０６の開弁時間を制御することによ
り水タンク１０４からトラップ用タンク１０３に所定量
の水が供給される。燃料ガス流路１０２はトラップ用タ
ンク１０３の底部に開口しているため燃料ガスは水の中
に放出される。アルコールは水との親和性が良好である
ため底部で液化され、ガソリンはアルコールおよび水の
混合液の上部で液化される。
【００１１】即ちアルコールとガソリンの混合燃料に水
を加えることによりアルコールとガソリンとを分離する
ことが可能となる。なおトラップ用タンク１０３には底
から高さｈg の位置に混合燃料のアルコール濃度を検出
することのできるアルコール濃度センサ１０７と、さら
にアルコールと水との混合液の液位を検出するためのフ
ロート式液位センサ１０８とが設置されている。
を加えることによりアルコールとガソリンとを分離する
ことが可能となる。なおトラップ用タンク１０３には底
から高さｈg の位置に混合燃料のアルコール濃度を検出
することのできるアルコール濃度センサ１０７と、さら
にアルコールと水との混合液の液位を検出するためのフ
ロート式液位センサ１０８とが設置されている。
【００１２】さらにトラップ用タンク１０３と燃料タン
ク１０１との間はガソリン還流流路１０９が配設される
が、トラップ用タンク１０３側では高さｈg より低いｈ
r で開口し、燃料タンク１０１側では燃料タンク１０１
からトラップ用タンク１０３への流れを止める逆止弁１
１０を介して開口している。なおガソリン還流流路１０
９にはトラップ用タンク１０３から燃料タンク１０１へ
燃料を還流させるための還流ポンプ１１１が設置されて
いる。
ク１０１との間はガソリン還流流路１０９が配設される
が、トラップ用タンク１０３側では高さｈg より低いｈ
r で開口し、燃料タンク１０１側では燃料タンク１０１
からトラップ用タンク１０３への流れを止める逆止弁１
１０を介して開口している。なおガソリン還流流路１０
９にはトラップ用タンク１０３から燃料タンク１０１へ
燃料を還流させるための還流ポンプ１１１が設置されて
いる。
【００１３】トラップ用タンクの底面には混合液流路１
１２が開口し、電気分解装置１１３へアルコールと水と
の混合液を供給する。なお混合液流路１１２には混合液
ポンプ１１４が設置されている。また電気分解装置１１
３には電気分解により発生する水素ガスおよび二酸化炭
素ガスを排出するためのガス排出流路１２１が接続さ
れ、内燃機関１１５の排気流路１１６に設置される排気
ガス浄化用触媒１１７の上流側に導かれる。
１２が開口し、電気分解装置１１３へアルコールと水と
の混合液を供給する。なお混合液流路１１２には混合液
ポンプ１１４が設置されている。また電気分解装置１１
３には電気分解により発生する水素ガスおよび二酸化炭
素ガスを排出するためのガス排出流路１２１が接続さ
れ、内燃機関１１５の排気流路１１６に設置される排気
ガス浄化用触媒１１７の上流側に導かれる。
【００１４】なおガス排出流路１１４には水素ガスおよ
び二酸化炭素ガスの排出を制御する排気ガス遮断弁１１
８が設置されている。内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置
には、さらに電気分解装置１１３に電力を供給する電源
１１９および装置全体の動作を制御する制御装置１２０
が含まれる。制御装置１２０は例えばマイクロコンピュ
ータシステムとして構成され、以下に述べる制御を実行
する。
び二酸化炭素ガスの排出を制御する排気ガス遮断弁１１
８が設置されている。内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置
には、さらに電気分解装置１１３に電力を供給する電源
１１９および装置全体の動作を制御する制御装置１２０
が含まれる。制御装置１２０は例えばマイクロコンピュ
ータシステムとして構成され、以下に述べる制御を実行
する。
【００１５】図２は水タンク１０４からトラップ用タン
ク１０３への水供給量を制御するための水制御ルーチン
のフローチャートであって、例えば一定時間毎に割り込
み処理として実行される。ステップ２０１でフロート式
液位センサ１０８の出力であるトラップ用タンク１０３
の水およびアルコールの混合液の液位ｈa を読み込み、
ステップ２０２で混合液の液位ｈa が予め定めた液位α
1 以下であるか否かが判定される。
ク１０３への水供給量を制御するための水制御ルーチン
のフローチャートであって、例えば一定時間毎に割り込
み処理として実行される。ステップ２０１でフロート式
液位センサ１０８の出力であるトラップ用タンク１０３
の水およびアルコールの混合液の液位ｈa を読み込み、
ステップ２０２で混合液の液位ｈa が予め定めた液位α
1 以下であるか否かが判定される。
【００１６】ステップ２０２で肯定判定されれば、即ち
混合液の液位ｈa が予め定めた液位α1 以下であればス
テップ２０３に進み水遮断弁１０６を開弁して、トラッ
プ用タンク１０３への水の供給を開始する。ステップ２
０２で否定判定されれば、即ち混合液の液位ｈa が予め
定めた液位α1 以上となればステップ２０４に進み水遮
断弁１０６を閉弁して、トラップ用タンク１０３への水
の供給を停止する。
混合液の液位ｈa が予め定めた液位α1 以下であればス
テップ２０３に進み水遮断弁１０６を開弁して、トラッ
プ用タンク１０３への水の供給を開始する。ステップ２
０２で否定判定されれば、即ち混合液の液位ｈa が予め
定めた液位α1 以上となればステップ２０４に進み水遮
断弁１０６を閉弁して、トラップ用タンク１０３への水
の供給を停止する。
【００１７】図３はトラップ用タンク１０３の底部に蓄
積された水およびアルコールの混合液を電気分解装置に
移送するためのルーチンであって、例えば一定時間毎に
割り込み処理として実行される。ステップ３０１におい
て混合液の液位ｈa を読み込む。ステップ３０２で混合
液の液位ｈa が予め定めた液位α2 以下であるか否かが
判定される。
積された水およびアルコールの混合液を電気分解装置に
移送するためのルーチンであって、例えば一定時間毎に
割り込み処理として実行される。ステップ３０１におい
て混合液の液位ｈa を読み込む。ステップ３０２で混合
液の液位ｈa が予め定めた液位α2 以下であるか否かが
判定される。
【００１８】なお α2 ＞α1 に設定する。ステップ３
０２で否定判定されれば、ステップ３０４で混合液ポン
プ１１４にオン指令を出力し、トラップ用タンク１０３
から電気分解装置１１３に混合液を移送する。ステップ
３０３で肯定判定されれば、ステップ３０５に進み混合
液ポンプ１１４にオフ指令を出力し、混合液の移送を中
止する。
０２で否定判定されれば、ステップ３０４で混合液ポン
プ１１４にオン指令を出力し、トラップ用タンク１０３
から電気分解装置１１３に混合液を移送する。ステップ
３０３で肯定判定されれば、ステップ３０５に進み混合
液ポンプ１１４にオフ指令を出力し、混合液の移送を中
止する。
【００１９】図４は電気分解装置の制御ルーチンであっ
て、例えば一定時間毎に割り込み処理として実行され
る。ステップ４０１において電気分解装置１１３内の圧
力Ｐa を読み込み、ステップ４０２で予め定めた圧力β
1 以下であるか否かが判定される。ステップ４０２で肯
定判定されれば、電気分解可能と判断してステップ４０
３において電源１１９から電気分解装置１１３への電源
供給を開始する。
て、例えば一定時間毎に割り込み処理として実行され
る。ステップ４０１において電気分解装置１１３内の圧
力Ｐa を読み込み、ステップ４０２で予め定めた圧力β
1 以下であるか否かが判定される。ステップ４０２で肯
定判定されれば、電気分解可能と判断してステップ４０
３において電源１１９から電気分解装置１１３への電源
供給を開始する。
【００２０】ステップ４０２で否定判定されれば、電気
分解はできないものと判断してステップ４０４で電源１
１９から電気分解装置１１３への電源供給を停止する。
図５は電気分解装置１１３での電気分解によって発生し
た水素ガスおよび二酸化炭素ガスの内燃機関の触媒１１
７上流への排出を制御するガス排出制御ルーチンであっ
て、例えば一定時間毎に割り込み処理として実行され
る。
分解はできないものと判断してステップ４０４で電源１
１９から電気分解装置１１３への電源供給を停止する。
図５は電気分解装置１１３での電気分解によって発生し
た水素ガスおよび二酸化炭素ガスの内燃機関の触媒１１
７上流への排出を制御するガス排出制御ルーチンであっ
て、例えば一定時間毎に割り込み処理として実行され
る。
【００２１】ステップ５０１において内燃機関の排気ガ
ス温度ＴHXおよび電気分解装置内圧力Ｐa を読み込む。
ステップ５０２で排気ガス温度ＴHXが触媒１１７の暖機
が完了したとみなすことのできる所定温度γ以上である
か否かが判定され、肯定判定されれば触媒１１７の暖機
が完了状態であり水素ガスを外部に排出できないものと
して直接このルーチンを終了する。
ス温度ＴHXおよび電気分解装置内圧力Ｐa を読み込む。
ステップ５０２で排気ガス温度ＴHXが触媒１１７の暖機
が完了したとみなすことのできる所定温度γ以上である
か否かが判定され、肯定判定されれば触媒１１７の暖機
が完了状態であり水素ガスを外部に排出できないものと
して直接このルーチンを終了する。
【００２２】ステップ５０２で否定判定されれば、触媒
１１７の暖気が未完であるものとしてステップ５０３に
進む。ステップ５０３で電気分解装置内圧力Ｐa が予め
定めた圧力β2 以下であるか否かが判定される。なお
β1 ＞ β2 に設定する。
１１７の暖気が未完であるものとしてステップ５０３に
進む。ステップ５０３で電気分解装置内圧力Ｐa が予め
定めた圧力β2 以下であるか否かが判定される。なお
β1 ＞ β2 に設定する。
【００２３】ステップ５０３で否定判定されれば、水素
ガスおよび二酸化炭素ガスを排出するべくガス排出弁１
１８を開弁すると、水素ガスは触媒１１７で燃焼して水
として排出される。なお二酸化炭素ガスはそのまま排出
され、触媒１１７は急速に暖機される。ステップ５０３
で肯定判定されれば、電気分解装置内圧力Ｐa は十分に
低下したものとしてガス排出弁１１８を閉弁する。
ガスおよび二酸化炭素ガスを排出するべくガス排出弁１
１８を開弁すると、水素ガスは触媒１１７で燃焼して水
として排出される。なお二酸化炭素ガスはそのまま排出
され、触媒１１７は急速に暖機される。ステップ５０３
で肯定判定されれば、電気分解装置内圧力Ｐa は十分に
低下したものとしてガス排出弁１１８を閉弁する。
【００２４】図６はトラップ用タンク１０３内のガソリ
ンを燃料タンク１０１に還流する還流ポンプ１１１の制
御ルーチンであって、同じく時間割り込み処理として実
行される。ステップ６０１で混合液の液位ｈa を読み込
み、ステップ６０２でアルコール濃度センサ１０８によ
ってセンサ取り付け位置ｈg にアルコールが存在するか
否かを判定する。
ンを燃料タンク１０１に還流する還流ポンプ１１１の制
御ルーチンであって、同じく時間割り込み処理として実
行される。ステップ６０１で混合液の液位ｈa を読み込
み、ステップ６０２でアルコール濃度センサ１０８によ
ってセンサ取り付け位置ｈg にアルコールが存在するか
否かを判定する。
【００２５】ステップ６０２でアルコール濃度センサ１
０７がオフであれば、即ちセンサ取り付け位置ｈg にア
ルコールが存在しなければステップ６０３に進み、混合
液の液位ｈa がガソリン還流流路１０９の開口位置ｈr
以下であるか否かが判定される。ステップ６０３で肯定
判定されればステップ６０４に進み、還流ポンプ１１１
を起動してこのルーチンを終了する。
０７がオフであれば、即ちセンサ取り付け位置ｈg にア
ルコールが存在しなければステップ６０３に進み、混合
液の液位ｈa がガソリン還流流路１０９の開口位置ｈr
以下であるか否かが判定される。ステップ６０３で肯定
判定されればステップ６０４に進み、還流ポンプ１１１
を起動してこのルーチンを終了する。
【００２６】ステップ６０２およびステップ６０３で否
定判定されればステップ６０５に進み、還流ポンプ１１
１を停止してこのルーチンを終了する。即ちガソリンが
トラップ用タンク１０３内の蓄積されればガソリン還流
流路１０９を介して燃料タンク１０１に還流される。
定判定されればステップ６０５に進み、還流ポンプ１１
１を停止してこのルーチンを終了する。即ちガソリンが
トラップ用タンク１０３内の蓄積されればガソリン還流
流路１０９を介して燃料タンク１０１に還流される。
【００２７】
【発明の効果】本発明にかかる内燃機関の燃料蒸発ガス
抑制装置によれば、ガソリンとアルコールとの混合燃料
の蒸発ガスはトラップ用タンクに導かれ、ガソリンとア
ルコールとに分離される。そしてガソリンを燃料タンク
に還流して燃費の低下を抑制するとともに、アルコール
を水素ガスと二酸化炭素ガスとに分解し、水素ガスを排
気ガス浄化用触媒で燃焼して二酸化炭素ガスはそのまま
排出することにより、内燃機関の空燃比制御に対して擾
乱をあたえることも防止される。
抑制装置によれば、ガソリンとアルコールとの混合燃料
の蒸発ガスはトラップ用タンクに導かれ、ガソリンとア
ルコールとに分離される。そしてガソリンを燃料タンク
に還流して燃費の低下を抑制するとともに、アルコール
を水素ガスと二酸化炭素ガスとに分解し、水素ガスを排
気ガス浄化用触媒で燃焼して二酸化炭素ガスはそのまま
排出することにより、内燃機関の空燃比制御に対して擾
乱をあたえることも防止される。
【図１】図１は本発明にかかる内燃機関の燃料蒸発ガス
抑制装置の実施例の構成図である。
抑制装置の実施例の構成図である。
【図２】図２は水供給ルーチンのフローチャートであ
る。
る。
【図３】図３はアルコール・水混合液移送ルーチンのフ
ローチャートである。
ローチャートである。
【図４】図４は電気分解装置制御ルーチンのフローチャ
ートである。
ートである。
【図５】図５はガス排出制御ルーチンのフローチャート
である。
である。
【図６】図６はガソリン還流ポンプ制御ルーチンのフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
１０１…燃料タンク １０２…燃料ガス流路 １０３…トラップ用タンク １０４…水タンク １０５…水流路 １０６…水遮断弁 １０７…アルコール濃度センサ １０８…フロート式液位センサ １０９…ガソリン還流流路 １１０…逆止弁 １１１…還流ポンプ １１２…混合液流路 １１３…電気分解装置 １１４…混合液ポンプ １１５…内燃機関 １１６…排気流路 １１７…排気ガス浄化用触媒 １１８…ガス排出弁 １１９…電源 １２０…制御装置 １２１…ガス排出流路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 25/08 ３１１ Ｚ 7314−3Ｇ 37/00 ３０１ Ｒ 7049−3Ｇ Ｂ 7049−3Ｇ ３３１ Ａ 7049−3Ｇ ３４１ Ｃ 7049−3Ｇ
Claims (1)
- 【請求項１】 ガソリンおよびアルコールとの混合燃料
を貯蔵する燃料タンクと、 該燃料タンク内で発生する燃料ガスをトラップするトラ
ップ用タンクと、 該トラップ用タンクに所定量の水を供給する水供給装置
と、 一方の開口が前記燃料タンク上部に開口し、他方の開口
が前記トラップ用タンク内下部に開口する燃料ガス流路
と、 前記トラップ用タンク内のガソリンとアルコールとの境
界面の液位を検出する境界面液位検出手段と、 アルコールおよび水を水素ガスおよび二酸化炭素ガスに
電気分解する電気分解手段と、 該電気分解手段に前記トラップ用タンク底部に蓄積され
たアルコールおよび水の混合液を供給する混合液流路
と、 前記電気分解手段で発生する水素ガスおよび二酸化炭素
ガスを内燃機関排気流路に設置される排気ガス浄化用触
媒の上流に導くガス排出流路と、 前記境界面液位検出手段によって検出されるガソリンと
アルコールとの境界面が、下限液位以下である場合に前
記水供給装置からトラップ用タンクに所定量の水を供給
し、上限液位以上である場合に前記混合液流路を介して
前記電気分解手段にアルコールおよび水の混合液を供給
するとともに前記電気分解手段への電力供給を開始する
制御手段と、から構成される内燃機関の燃料蒸発ガス抑
制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6676693A JPH06280696A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6676693A JPH06280696A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280696A true JPH06280696A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=13325336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6676693A Pending JPH06280696A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 内燃機関の燃料蒸発ガス抑制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06280696A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006049063A1 (ja) * | 2004-11-04 | 2006-05-11 | Honda Motor Co., Ltd. | 圧縮着火内燃機関の制御方法 |
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| JP2009062893A (ja) * | 2007-09-06 | 2009-03-26 | Honda Motor Co Ltd | ガソリン−エタノール分離装置 |
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| JP2009264194A (ja) * | 2008-04-23 | 2009-11-12 | Honda Motor Co Ltd | 燃料供給システム |
| US8869755B2 (en) | 2012-03-21 | 2014-10-28 | MayMaan Research, LLC | Internal combustion engine using a water-based mixture as fuel and method for operating the same |
| US9074555B2 (en) | 2012-03-21 | 2015-07-07 | MayMaan Research, LLC | Internal combustion engine using a water-based mixture as fuel and method for operating the same |
| US10436108B2 (en) | 2013-09-25 | 2019-10-08 | MayMaan Research, LLC | Internal combustion engine using a water-based mixture as fuel and method for operating the same |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP6676693A patent/JPH06280696A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10436108B2 (en) | 2013-09-25 | 2019-10-08 | MayMaan Research, LLC | Internal combustion engine using a water-based mixture as fuel and method for operating the same |
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