JPH0627260U

JPH0627260U - ウエザストリップ構造

Info

Publication number: JPH0627260U
Application number: JP065511U
Authority: JP
Inventors: 英介倉本
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1992-09-21
Filing date: 1992-09-21
Publication date: 1994-04-12
Anticipated expiration: 2007-09-21
Also published as: JP2581244Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】固定部材を被覆し、取り付け作業性および見栄
え、さらには高剛性かつシール性のよいウエザ−ストリ
ップを複数の材質の構成によらず得ることを目的とす
る。【構成】ウエザストリップ本体部３０の曲部３１の下縁
部にはメインリップ３２、上縁には下方に折り曲げ可能
なサブリップ３３が設けられており、サブリップ３３は
メインリップ３２の基部の、サブリップ３３が傾倒され
る側に形成されたツメ部３４に先端を係合されて固定部
材４を被覆する。サブリップ３３は上方への弾性復帰力
によりメインリップ３２をウインドガラス２側に押圧す
るためシール性が高まる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドア周縁、とくにドア本体上端部とウインドガラスとの間をシールするウエザストリップに関するものである。

【０００２】

【従来技術】

ドア本体の上端部とウインドガラスとの間をシールするウエザストリップとして図３に示すように特開平２−１７５３２３号のものが知られている。これは、ウインド開口部周縁にフランジ７、また該フランジにビード８を設け、断面コの字状のウエザストリップ９をビードに嵌着するものである。ウエザストリップ９は、このような構造においては、シール性の向上とフランジへの嵌着力の向上とを両立するために、複数の材質にて構成せざるを得ない。また、シール性を重視してウエザストリップ本体を比較的柔らかめの材質で形成し、固定部材を用いてドアパネルに固定するとウインドガラスとパネルとの隙間から固定部材が見え、見栄えが悪くなる、といった問題があった。

【０００３】

【本考案の目的】

本考案は上記問題点に鑑みてなされたもので、請求項１における目的は、

【０００４】固定部材を被覆し、取り付け作業性および見栄えのよいウエザストリップを複数の材質によらず構成するとともに、メインリップが、ガラスに当接される圧力を高くでき、シール性の高いウエザストリップを提供することにある。請求項２における目的は、

【０００５】請求項１における目的に加え、取り付けの際に、屈曲部をドアトリムの上部に一時預けとすることができ、取り付け作業性のよいウエザストリップを提供することにある。

【０００６】

【問題点を解決するための手段】

上記問題点を解決するための請求項１における手段は、

【０００７】ドアパネルに当接する本体部と、該本体部からウインドガラス方向に延び、ウインドガラスに当接するメインリップとを有したウエザストリップ構造において、上記本体部には、ドアパネルとの固定を行うための固定部材が通る取り付け穴が形成されるとともに、取り付け穴下方から上方へ延設するメインリップと、取り付け穴上方からこの取り付け穴を被覆するサブリップとが形成され、さらにメインリップの基部に前記サブリップを取り付け穴へ押圧する爪部を設けたことを特徴とするものである。上記問題点を解決するための請求項２における手段は、

【０００８】ドアパネルはドアインナパネルであってウエザストリップの上端はドアインナパネル上端を覆い、車室方向へ屈曲する屈曲部が設けられており、ドアトリム上端には上記屈曲部と係止される係止部が設けられていることをとを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

サブリップによりウエザストリップの固定部材を覆い、リップの基部に設けられたツメ部に係合させる。メインリップは、ガラスによって傾倒され、サブリップの固定を確実にするとともに、サブリップの弾性復帰力によりメインリップはウインドガラス側に押圧され、ウインドガラスとの当接力が上がりシール性が向上する。また、取付時ウエザストリップ上部の屈曲部は一時預けとなる。

【００１０】

【実施例】

本考案に実施例を図１および図２に基づいて説明する。本考案に係るウエザストリップは図１に示すようにドア本体１上端部に取り付けられ、ドアインナーパネル１１上端部とウインドガラス２との間をシールし、水などのドア本体１内部への侵入を防止するものである。

【００１１】ウエザストリップ３の構造について図２（図１Ａ−Ａ矢視断面図）に基づいて説明する。ウエザストリップ３は、本体部３０、メインリップ３２、サブリップ３３とからなり、本体部３０上端にはドアインナー方向へ向けて屈曲した屈曲部３６が設けられている。本体部３０は内部に芯金３５が設けられており、ウエザストリップ３全体の剛性を向上しているとともに、本体部３０全体として湾曲した構造となっており、ドアインナーパネル１１に設けられドア上端に沿ったレール状の段差部１２と当接するような形状の曲部３１を形成している。また、曲部３１には取り付け穴３１０が設けられており、この部位にて固定部材４によりドアインナーパネル１１の段差部１２に固定される。本体部３０の下縁部には、ドア上端と平行な方向に沿ってウインドガラス２の方向に延びるメインリップ３２が２枚設けられており、上方に傾倒してウインドガラス２に接し、ウインドガラス２との間を２重にシールする。さらに、メインリップ３２がサブリップ３３に取り付けられる基部の、サブリップ３３が傾倒される側にはツメ部３４が形成されている。

【００１２】また、曲部３１の上縁部にはサブリップ３３が設けられており、下方に折り曲げ可能である。折り曲げた際、曲部３１を被覆するように、曲部３１の上下方向より若干長く形成されている。最上端部には、車室内側へ向けて屈曲した屈曲部３６が設けられている。屈曲部３６は、ドアトリム６上端の係止部５に係合し、ウエザストリップ２を取り付ける際の一時預けとなり取り付け作業性を向上する。

【００１３】ウエザストリップ３をドアインナーパネル１１に固定する際は、まず屈曲部３６を係止部５に係合し、一時預けとし、位置決めを行う。その後ウエザストリップ３の曲部３１をドアインナーの段差部１２に当接させ、固定部材としてのねじ４を用いてドアインナーパネル１１の段差部１２に、ドア前端から後端にわたって数ケ所固定する。そして曲部３１上縁のサブリップ３３を下方に折り曲げ、メインリップ３２の基部に設けられたツメ部３４に先端を係合させる。

【００１４】メインリップ３２は上方へ向けて傾倒されるようにウインドガラス２に押圧されるため基部に設けられたツメ部３４はサブリップ３３の方向へ付勢され、確実にサブリップ３３を固定するとともに、メインリップ３２もサブリップ３３の弾性復帰力によりウインドガラス側へ付勢され、押圧力を増し、シール性を向上する。なお、曲部３１下縁にサブリップ３３、上縁にメインリップ３２、メインリップ基部にツメ部３４を設け、サブリップ３３を下方に傾倒させてもよいのは勿論である。また、本考案によるウエザストリップは、本実施例のようにドアパネルでなく、ドアトリムに取り付けてもよく、さらに、ドアのインナー側のみに取り付けられるだけでなく、ドアのアウター側にも適用できのは勿論である。さらに、段差部１２はドア上端に沿ったレール状のもの、曲部３１は段差部に当接する形状としたが、ドア上部に数箇所の凹みを形成し、曲部３１をその凹みに嵌合する形状とし、凹みの位置にて固定し、サブリップで固定部材２を被覆しても良い。また、本考案の実施例のようにウエザストリップ本体部に曲部３１を設けることで全体の剛性が高まるのはいうまでもない。

【００１５】

【本考案による効果】

請求項１により、固定部材を被覆し、取り付け作業性および見栄えのよいウエザストリップを複数の材質によらず構成するとともに、メインリップが、ガラスに当接される圧力を高くでき、シール性の高いウエザストリップの取り付け構造を提供することができる。

【００１６】請求項２により、ウエザストリップを取り付ける際に、屈曲部をドアトリムの上部に一時預けとすることにより、取り付け作業性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図１はドア本体斜視図、図２は図１Ａ−Ａ矢視断面図、
図３は従来の技術、である。１１…ドアインナーパネル、２…ウインドガラス、３…
ウエザストリップ、３０…本体部、３１０…取り付け
穴、３２…メインリップ、３３…サブリップ、３４…ツ
メ部、３６…屈曲部、４…固定部材、５…係止部、６…
ドアトリム。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ドアパネルに当接する本体部と、該本体部
からウインドガラス方向に延び、ウインドガラスに当接
するメインリップとを有したウエザストリップ構造にお
いて、上記本体部には、ドアパネルとの固定を行うた
めの固定部材が通る取り付け穴が形成されるとともに、
取り付け穴下方から上方へ延設するメインリップと、取
り付け穴上方からこの取り付け穴を被覆するサブリップ
とが形成され、さらにメインリップの基部に前記サブリ
ップを取り付け穴へ押圧する爪部を設けたことを特徴と
するウエザストリップ構造。
【請求項２】ドアパネルはドアインナパネルであってウ
エザストリップの上端はドアインナパネル上端を覆い、
車室方向へ屈曲する屈曲部が設けられており、ドアトリ
ム上端には上記屈曲部と係止される係止部が設けられて
いることをとを特徴とする前記請求項１記載のウエザス
トリップ構造。