JPH0626594U - 自動車用シートのフレーム構造 - Google Patents
自動車用シートのフレーム構造Info
- Publication number
- JPH0626594U JPH0626594U JP6905792U JP6905792U JPH0626594U JP H0626594 U JPH0626594 U JP H0626594U JP 6905792 U JP6905792 U JP 6905792U JP 6905792 U JP6905792 U JP 6905792U JP H0626594 U JPH0626594 U JP H0626594U
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- JP
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- seat
- seat frame
- frame
- seat cushion
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用シートのフレーム構造において、部
品点数を増加させることなく、シートクッションの前ず
れを有効に防止する。 【構成】 シートフレーム10の上面に凹凸部10aを
一体的に形成し、該凹凸部10aに、シートクッション
12の下面12aを食い込ませる。
品点数を増加させることなく、シートクッションの前ず
れを有効に防止する。 【構成】 シートフレーム10の上面に凹凸部10aを
一体的に形成し、該凹凸部10aに、シートクッション
12の下面12aを食い込ませる。
Description
【0001】
本考案は、自動車用シートのフレーム構造の改良に関する。
【0002】
従来、図5及び図6に示すように、シートフレーム1の上にシートクッション 2を置いて組付ける、いわゆる置きシートタイプの自動車用シート3が提案され ている。
【0003】
しかしながら、上記シートクッション2は、単にシートフレーム1の上に置く だけであるから、着座時にシートクッション2がシートフレーム1の上から前ず れしやすいという問題がある。このため、シートフレーム1の上面とシートクッ ション2の下面とに、互いに引っかけ可能な鉤止め部を有するファスナー(マジ ックファスナー)をそれぞれ設けると、シートクッション2の前ずれは防止でき るが、部品点数が増加するという問題がある。
【0004】 そこで、本考案の目的は、部品点数を増加させることなく、シートクッション の前ずれを有効に防止できる自動車用シートのフレーム構造を提供することにあ る。
【0005】
上記目的を達成するために、本考案は、シートフレームの上にシートクッショ ンを置いて組付ける自動車用シートにおいて、 上記シートフレームの上面に、前後方向に所定の間隔で凹凸部を形成したこと を特徴としている。
【0006】
【作用】 本考案によれば、シートフレームに置いたシートクッションの下面がシートフ レームの上面に形成した凹凸部に食い込むようになるから、シートクッションが シートフレームから前ずれしにくくなる。また、上記凹凸部は、シートフレーム に一体的に形成できるから、ファスナーなどの別部品が不要になるので、部品点 数が削減できる。
【0007】
以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。 図1及び図3に示すように、合成樹脂製のシートフレーム10は、水平な平板 状に形成されていて、該シートフレーム10の上面には、前後方向に所定の間隔 で、幅方向に伸長する凹凸条部10a,…,10aが一体的に形成されている。
【0008】 上記シートフレーム10の上面にシートクッション12を置くと、柔軟なシー トクッション12の下面12aがシートフレーム10の凹凸条部10a,…,1 0aに食い込む。この食い込み力は、シートクッション12に着座者の体重がか かるほど強力になる。
【0009】 したがって、シートクッション12がシートフレーム10の上から前ずれしに くくなる。また、シートフレーム10の凹凸条部10aは、合成樹脂製のシート フレーム10と一体的に成形できるので、部品点数が増加しない。
【0010】 なお、図2に示すように、シートフレーム10を前上がりに形成すると、上記 凹凸条部10aと相俟って、シートクッション12がより前ずれしにくくなる。
【0011】 図4に示すように、シートフレーム10の上面の前部を凸段部10bに形成し 、後部を凹段部10cに形成しても良い。これにより、シートクッション12の 下面12aの後部が凸段部10bに当て止められるので、シートクッション12 がシートフレーム10の上から前ずれしにくくなる。
【0012】
以上の説明からも明らかなように、本考案の自動車用シートのフレーム構造は 、シートフレームの上面に形成した凹凸部に、シートフレームに置いたシートク ッションの下面が食い込むようになるから、シートクッションがシートフレーム から前ずれしにくくなる。また、上記凹凸部は、シートフレームに一体的に形成 できるから、従来のようなファスナーなどの別部品が不要になるので、部品点数 が削減でき、コスト安になる。
【図1】 本考案のシートフレーム構造の側面断面図
【図2】 第1変形例のシートフレームの側面断面図
【図3】 シートフレームの平面図
【図4】 第2変形例のシートフレームの側面断面図
【図5】 従来のシートの斜視図
【図6】 図5のシートフレームの側面断面図
10…シートフレーム、10a…凹凸条部、10b…凸
段部、10c…凹段部、12…シートクッション、12
a…下面。
段部、10c…凹段部、12…シートクッション、12
a…下面。
Claims (1)
- 【請求項1】 シートフレームの上にシートクッション
を置いて組付ける自動車用シートにおいて、 上記シートフレームの上面に、前後方向に所定の間隔で
凹凸部を形成したことを特徴とする自動車用シートのフ
レーム構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6905792U JPH0626594U (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 自動車用シートのフレーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6905792U JPH0626594U (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 自動車用シートのフレーム構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0626594U true JPH0626594U (ja) | 1994-04-12 |
Family
ID=13391566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6905792U Pending JPH0626594U (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 自動車用シートのフレーム構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0626594U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016168320A (ja) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 佳陞國際股▲ふん▼有限公司 | 組合せ式家具 |
-
1992
- 1992-09-07 JP JP6905792U patent/JPH0626594U/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016168320A (ja) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 佳陞國際股▲ふん▼有限公司 | 組合せ式家具 |
DE102015110173B4 (de) | 2015-03-13 | 2023-09-14 | Buddha Sheng International Ltd. | Zusammensetzbares Möbelstück |
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