JPH06262919A - バルブキャップ脱着具 - Google Patents
バルブキャップ脱着具Info
- Publication number
- JPH06262919A JPH06262919A JP36141192A JP36141192A JPH06262919A JP H06262919 A JPH06262919 A JP H06262919A JP 36141192 A JP36141192 A JP 36141192A JP 36141192 A JP36141192 A JP 36141192A JP H06262919 A JPH06262919 A JP H06262919A
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- JP
- Japan
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- valve cap
- valve
- recess
- cap
- fitted
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ホイールキャップを装着した車輪において、
バルブキャップの脱着を容易・迅速・確実に行えるよう
にする。 【構成】 棒状握具１０の少なくとも一方の端面にバル
ブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２ａ，２ｂを設
け、凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキャップ１ａ，１
ｂに嵌め込んだ状態において凹部２ａ，２ｂに対してバ
ルブキャップ１ａ，１ｂを回動不能に構成してある。ま
た必要に応じ更に握具１０の端部外周の任部箇所に空気
弁１１の空気逃し用中心棒を押す突起１３を設けてあ
る。
バルブキャップの脱着を容易・迅速・確実に行えるよう
にする。 【構成】 棒状握具１０の少なくとも一方の端面にバル
ブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２ａ，２ｂを設
け、凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキャップ１ａ，１
ｂに嵌め込んだ状態において凹部２ａ，２ｂに対してバ
ルブキャップ１ａ，１ｂを回動不能に構成してある。ま
た必要に応じ更に握具１０の端部外周の任部箇所に空気
弁１１の空気逃し用中心棒を押す突起１３を設けてあ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用タイヤの空気弁
用バルブキャップ脱着を容易確実に行えるようにしたバ
ルブキャップ脱着具に関するものである。
用バルブキャップ脱着を容易確実に行えるようにしたバ
ルブキャップ脱着具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１・図４・図５を参考にして説明す
る。自動車の車輪１７はデイスク１５に空気弁１１を配
置し、タイヤ１４を装着している。空気弁１１にはバル
ブキャップ１ａ，１ｂを螺着している。そしてデイスク
１５がアルミ製の場合には、空気弁１１用の窓穴１８を
有するホイールキャップ１６をデイスク１５に装着して
いる。
る。自動車の車輪１７はデイスク１５に空気弁１１を配
置し、タイヤ１４を装着している。空気弁１１にはバル
ブキャップ１ａ，１ｂを螺着している。そしてデイスク
１５がアルミ製の場合には、空気弁１１用の窓穴１８を
有するホイールキャップ１６をデイスク１５に装着して
いる。
【０００３】ホイールキャップ１６を有する車輪１７に
おいて、空気圧チェック或は空気補充時バルブキャップ
１ａ，１ｂを螺緩又は螺締するとき、指で摘んで回して
いるが窓穴１８が小さいので回わし難く、しばしばホイ
ールキヤップツ１６とデイスク１５との空間にバルブキ
ャップを落として窓穴１８からは取出せなくなり、ホイ
ールキャップ１６を外してバルブキャップ１ａ，１ｂを
取出す羽目になることもあった。また窓穴１８が小さい
ため、バルブキャップ１ａ，１ｂを強く捻じるのが困難
で外したり、強く締付けたりするのがむずかしかった。
おいて、空気圧チェック或は空気補充時バルブキャップ
１ａ，１ｂを螺緩又は螺締するとき、指で摘んで回して
いるが窓穴１８が小さいので回わし難く、しばしばホイ
ールキヤップツ１６とデイスク１５との空間にバルブキ
ャップを落として窓穴１８からは取出せなくなり、ホイ
ールキャップ１６を外してバルブキャップ１ａ，１ｂを
取出す羽目になることもあった。また窓穴１８が小さい
ため、バルブキャップ１ａ，１ｂを強く捻じるのが困難
で外したり、強く締付けたりするのがむずかしかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ホイールキャップ１６
を装着した車輪において、バルブキャップの脱着を容易
・迅速・確実に行えるようにしょうとするものである。
を装着した車輪において、バルブキャップの脱着を容易
・迅速・確実に行えるようにしょうとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図面を参考して説明す
る。第１の発明に係るバルブキャップの脱着具は、棒状
握具１０の端面にバルブキャップ１ａを嵌め込む凹部２
ａを設け、凹部２ａをバルブキャップ１ａに嵌め込んだ
状態において凹部２ａに対してバルブキャップを回動不
能に構成したものである。
る。第１の発明に係るバルブキャップの脱着具は、棒状
握具１０の端面にバルブキャップ１ａを嵌め込む凹部２
ａを設け、凹部２ａをバルブキャップ１ａに嵌め込んだ
状態において凹部２ａに対してバルブキャップを回動不
能に構成したものである。
【０００６】第２の発明に係るバルブキャップ脱着具
は、棒状握具１０の両端面にそれぞれ異なる形状のバル
ブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２ａ，２ｂを設
け、各凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキャップ１ａ，
１ｂに嵌め込んだ状態において各凹部２ａ，２ｂに対し
てバルブキャップ１ａ，１ｂを回動不能に構成したもの
である。
は、棒状握具１０の両端面にそれぞれ異なる形状のバル
ブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２ａ，２ｂを設
け、各凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキャップ１ａ，
１ｂに嵌め込んだ状態において各凹部２ａ，２ｂに対し
てバルブキャップ１ａ，１ｂを回動不能に構成したもの
である。
【０００７】第３の発明に係るバルブキャップ脱着具
は、棒状握具１０の端面にバルブキャップを嵌め込む凹
部を設け、凹部をバルブキャップに嵌め込んだ状態にお
いて凹部に対してバルブキャップを回動不能に構成し、
且つ握具１０の端部外周の任部箇所に空気弁１１の空気
逃し用中心棒を押す突起１３を設けたものである。
は、棒状握具１０の端面にバルブキャップを嵌め込む凹
部を設け、凹部をバルブキャップに嵌め込んだ状態にお
いて凹部に対してバルブキャップを回動不能に構成し、
且つ握具１０の端部外周の任部箇所に空気弁１１の空気
逃し用中心棒を押す突起１３を設けたものである。
【０００８】
【実施例】棒状握具１０の両端面にそれぞれ種類の異な
る形状のバルブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２
ａ，２ｂを設け、各凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキ
ャップ１ａ，１ｂに嵌め込んだ状態において各凹部２
ａ，２ｂに対してバルブキャップを回動不能に構成して
ある。
る形状のバルブキャップ１ａ，１ｂを嵌め込む凹部２
ａ，２ｂを設け、各凹部２ａ，２ｂを対応するバルブキ
ャップ１ａ，１ｂに嵌め込んだ状態において各凹部２
ａ，２ｂに対してバルブキャップを回動不能に構成して
ある。
【０００９】凹部１ａ，１ｂは用途によっては一方だけ
の端面に設けてもよい。
の端面に設けてもよい。
【００１０】必要に応じ握具１０の端部外周の任部箇所
に空気弁１１の空気逃し用中心棒を押す突起１３を設け
てある。
に空気弁１１の空気逃し用中心棒を押す突起１３を設け
てある。
【００１１】１９は握具の外周に設けた母線方向の滑り
止め溝である。
止め溝である。
【００１２】
【作用】図２に示す如く窓穴１８を介して凹部２ａ，２
ｂをバルブキャップ１ａ，１ｂに嵌めて回すことにより
バルブキャップ１ａ，１ｂの脱着を行う。
ｂをバルブキャップ１ａ，１ｂに嵌めて回すことにより
バルブキャップ１ａ，１ｂの脱着を行う。
【００１３】図３に示す如く窓穴１８を介して突起１３
を空気弁１１中に押込み、空気抜きを行う。
を空気弁１１中に押込み、空気抜きを行う。
【発明の効果】ホイールキャップを装着した車輪におい
て、バルブキャップの脱着を容易・迅速・確実に行うこ
とが出来る。またチェックのためバルブキャップを外し
たとき、バルブキャップが凹部２ａ，２ｂ内に保持され
ているので、バルブキャップを紛失する恐れもない。
て、バルブキャップの脱着を容易・迅速・確実に行うこ
とが出来る。またチェックのためバルブキャップを外し
たとき、バルブキャップが凹部２ａ，２ｂ内に保持され
ているので、バルブキャップを紛失する恐れもない。
【図１】自動車の車輪の垂直切断正面図である。
【図２】本発明に係るバルブキャップ脱着具によってバ
ルブキャップを外す状態を示す垂直切断正面図である。
ルブキャップを外す状態を示す垂直切断正面図である。
【図３】本発明に係るバルブキャップ脱着具によってエ
アー抜きをしている状態を示す正面図である。
アー抜きをしている状態を示す正面図である。
【図４】バルブキャップの一例を示す一部切欠正面図で
ある。
ある。
【図５】バルブキャップの他例を示す一部切欠正面図で
ある。
ある。
【図６】本発明の一実施例の一部切欠正面図である。
【図７】図６の平面図である。
【図８】図６の左側面図である。
【図９】図６の右側面図である。
１ａ，ａｂ バルブキャップ ２ａ，２ｂ 凹部 １０ 握具 １１ 空気弁 １３ 突起 １４ タイヤ １５ デイスク １６ ホイールキャップ １７ 車輪 １８ 窓穴 １９ 滑り止め溝
Claims (3)
- 【請求項１】 棒状握具（１０）の端面にバルブキャッ
プ（１ａ）を嵌め込む凹部（２ａ）を設け、凹部（２
ａ）をバルブキャップ（１ａ）に嵌め込んだ状態におい
て凹部（２ａ）に対してバルブキャップ（１ａ）を回動
不能に構成してなるタイヤ（１４）のバルブキャップ脱
着具。 - 【請求項２】 棒状握具（１０）の両端面にそれぞれ異
なる形状のバルブキャップ（１ａ，１ｂ）を嵌め込む凹
部（２ａ，２ｂ）を設け、各凹部（２ａ，２ｂ）を対応
するバルブキャップ（１ａ，１ｂ）に嵌め込んだ状態に
おいて各凹部（２ａ，２ｂ）に対してバルブキャップ
（１ａ，１ｂ）を回動不能に構成してなるタイヤ（１
４）のバルブキャップ脱着具。 - 【請求項３】 棒状握具（１０）の端面にバルブキャッ
プを嵌め込む凹部を設け、凹部をバルブキャップに嵌め
込んだ状態において凹部に対してバルブキャップを回動
不能に構成し、且つ握具（１０）の端部外周の任部箇所
に空気弁（１１）の空気逃し用中心棒を押す突起（１
３）を設けてなるタイヤ（１４）のバルブキャップ脱着
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4361411A JP2684143B2 (ja) | 1992-12-31 | 1992-12-31 | バルブキャップ脱着具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4361411A JP2684143B2 (ja) | 1992-12-31 | 1992-12-31 | バルブキャップ脱着具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06262919A true JPH06262919A (ja) | 1994-09-20 |
| JP2684143B2 JP2684143B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=18473469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4361411A Expired - Fee Related JP2684143B2 (ja) | 1992-12-31 | 1992-12-31 | バルブキャップ脱着具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2684143B2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5177U (ja) * | 1974-06-18 | 1976-01-05 | ||
| JPH0238205U (ja) * | 1988-09-06 | 1990-03-14 | ||
| JP3118102U (ja) * | 2005-05-23 | 2006-01-26 | 宮坂 孝司 | 家庭用耐震補助電源装置 |
-
1992
- 1992-12-31 JP JP4361411A patent/JP2684143B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5177U (ja) * | 1974-06-18 | 1976-01-05 | ||
| JPH0238205U (ja) * | 1988-09-06 | 1990-03-14 | ||
| JP3118102U (ja) * | 2005-05-23 | 2006-01-26 | 宮坂 孝司 | 家庭用耐震補助電源装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2684143B2 (ja) | 1997-12-03 |
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