JPH06227769A - エレベータの自家発電管制運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自家発電管制運転において、火災発生時の安
全対策を向上させる。 【構成】 この発明のエレベータの自家発電管制運転制
御装置は、停電時の自家発電管制運転を行なう際に、い
ずれかの火災検出装置が火災検出を行なっていれば、そ
の火災検出装置から火災検出信号が入力される管制運転
制御装置が受け持つエレベータ群のエレベータを優先さ
せて管制運転制御を行なようにして、火災発生現場に近
いために緊急救出運転がより必要なエレベータ群から優
先させて自家発電管制運転を行ない、乗客の火災避難対
策の安全性を高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、停電時に自家発電設
備によって建物内の複数台のエレベータのうち、自家発
電電源容量内で同時に運転可能な台数分に制限して順次
救出運転するエレベータの自家発電管制運転制御装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、停電時に建物内に設置された自
家発電設備によりエレベータに動力を供給し、エレベー
タのかご内に閉じ込められた乗客を安全に脱出させるた
めに最寄り階まで運転してドアを開放する管制運転を行
なうための自家発電設備は、主として経済的な問題、ま
た設置スペースの問題などから限られた台数のエレベー
タを同時に運転できる程度の限られた発電容量のものし
か設置されない。そして通常、多数のエレベータが設置
されている建物においては、この自家発電設備として、
設置されているエレベータすべてを同時に運転する発電
容量は持たないが、限られた複数台のエレベータを運転
することができる発電容量を持つものが設置される。

【０００３】そこで従来から、複数のエレベータ群に分
割された建物のエレベータについては、この限られた運
転台数に応じて、各エレベータ群ごとに１台あるいは複
数台を同時に運転するような自家発電管制運転制御がな
されてきた。

【０００４】ところで、このような自家発電管制運転制
御方式では、例えば、エレベータが２群に分割されてい
て、自家発電管制運転を各群ごとに１台ずつ行なうよう
にしている場合、一方の群が自家発電管制運転を完了し
た段階では、自家発電容量内で他方の群のエレベータを
２台同時に運転することができる状態であるにもかかわ
らず、各群ごとに固定的に１台ずつしか運転しないよう
にしており、自家発電の使用効率が悪い問題点があっ
た。

【０００５】そこで、この問題点を解決するために、発
明者らは特開昭６０−６１４８４号公報に開示されてい
るような自家発電管制運転制御装置を提案した。これ
は、いずれかの群のエレベータの自家発電管制運転が完
了すれば、自家発電設備の発電容量内であれば、同じ群
のエレベータ同士であっても複数台を同時に自家発電管
制運転できるようにしたものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来のエレベータの自家発電管制運転制御装置では、火
災発生時の効率的な管制運転までは考慮されていなかっ
た。例えばいま、管制運転制御エレベータ群を図３に示
すようにエレベータＡ１〜Ａ４のＡ群と、エレベータＢ
１〜Ｂ４のＢ群に４台ずつに分割されており、主にＡ群
のエレベータＡ１〜Ａ４に危険を及ぼすＡ領域の火災検
出を行なう火災検出装置１Ａと主にＢ群のエレベータＢ
１〜Ｂ４に危険を及ぼすＢ領域の火災検出を行なう火災
検出装置１Ｂとが設置されている場合について考慮す
る。この場合、図５に示すように、各エレベータ群Ａ，
Ｂごとに各々独自に自家発電管制運転制御を行なう管制
運転制御装置２Ａ，２Ｂと、これらの管制運転制御装置
２Ａ，２Ｂを共通に管制運転制御する共通管制運転制御
装置３とを備え、停電になって自家発電設備を起動する
際には、火災検出装置１Ａ，１Ｂのどちらかから火災検
出信号４Ａ，４Ｂが出力されれば、自家発電設備の発電
容量に見合った停電下、火災検出時の稼働許可台数を指
令するようにする。

【０００７】しかしながら実際には、自家発電設備の発
電容量の関係から、このような場合でも共通管制運転制
御装置３は管制運転制御装置２Ａ，２Ｂ各々に対して１
台ずつエレベータを管制運転する指令５Ａ，５Ｂしか出
すことができず、各エレベータ群で１台の管制運転が完
了した信号６Ａ，６Ｂによって共通管制運転制御装置３
が同じ群の次のエレベータに対する管制運転指令５Ａ，
５Ｂを出力するようにした、単なる停電下の管制運転制
御しかできない。

【０００８】ところがこのような場合には、火災発生し
ている領域、例えばＡ領域の火災検出装置１Ａが作動し
ているのであれば、このＡ領域に属するエレベータ群Ａ
のエレベータＡ１〜Ａ４の救出運転を優先させ、その後
にＢ群のエレベータＢ１〜Ｂ４の救出運転を行なう方が
安全対策上は好ましいが、このような機能を備えた自家
発電管制運転制御装置は知られていなかった。

【０００９】この発明はこのような考察に基づいて発明
されたものであって、停電下の管制運転を行なう場合
に、火災発生していればその火災発生現場に近いエレベ
ータ群のエレベータから優先的に自家発電管制運転を行
なうことによって乗客を緊急に避難させることにより、
安全性の向上を図ることができるエレベータの自家発電
管制運転制御装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明は、同一自家発
電源系統内のエレベータを複数群に分割し、各エレベー
タ群ごとに各々独自に自家発電管制運転制御を行なう管
制運転制御装置と、複数群の管制運転制御装置を共通に
自家発電管制運転制御する共通管制運転制御装置とを備
え、共通管制運転制御装置が、管制運転制御装置各々に
対して自家発電容量に見合った停電下での稼働許可台数
を指令する機能を有し、管制運転制御装置各々が、共通
管制運転制御装置からの稼働許可台数指令に基づいて自
分の受け持つエレベータ群に属するエレベータの１台ま
たは複数台の自家発電管制運転を実行する機能を有する
エレベータの自家発電管制運転制御装置において、ビル
内の各部を複数の自家発電管制エレベータ群に応じた火
災検出領域に分割し、各火災検出領域ごとに火災を検出
する火災検出装置を設けて、当該火災検出装置各々から
の火災検出信号をその火災検出領域を受け持つ自家発電
管制エレベータ群の管制運転制御装置と共通管制運転制
御装置とに出力するようにし、共通管制運転制御装置
に、火災検出装置のいずれかから火災検出信号が入力さ
れたときに当該火災検出信号を出力している火災検出装
置を受け持つ自家発電管制エレベータ群の管制運転制御
装置に対して自家発電容量に見合った停電下での稼働許
可台数分のエレベータの運転指令を与える機能を持た
せ、管制運転制御装置各々に、自分の受け持つ火災検出
装置からの火災検出信号の入力があったときに自分の受
け持つ自家発電管制エレベータ群のエレベータのうち共
通管制運転制御装置から与えられる稼働許可台数分のエ
レベータをあらかじめ設定されている火災管制モードで
運転する火災時自家発電管制運転制御機能を持たせたも
のである。

【００１１】

【作用】この発明のエレベータの自家発電管制運転制御
装置では、停電時の自家発電管制運転を行なう際に、い
ずれかの火災検出装置が火災検出を行なっていれば、そ
の火災検出装置から火災検出信号が入力される管制運転
制御装置が受け持つエレベータ群のエレベータを優先さ
せて管制運転制御を行なようにして、火災発生現場に近
いために緊急救出運転がより必要なエレベータ群から優
先させて自家発電管制運転を行ない、乗客の火災避難対
策の安全性を高める。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説
する。

【００１３】図１はこの発明の一実施例の機能ブロック
図であり、図３に例示したように建物内の複数台のエレ
ベータをエレベータＡ１〜Ａ４のＡ群とエレベータＢ１
〜Ｂ４のＢ群とに分割し、これらを管制運転制御装置２
Ａ、２Ｂそれぞれが停電時の管制運転制御を行ない、ま
た管制運転制御装置２Ａ，２Ｂを共通に制御する共通管
制運転制御装置３が備えられており、さらにＡ領域、Ｂ
領域それぞれの火災検出を受け持つ火災検出装置１Ａ，
１Ｂからの火災検出信号４Ａ，４Ｂ各々が管制運転制御
装置２Ａ，２Ｂ各々と共通管制運転制御装置３に入力さ
れるようになっている。

【００１４】共通管制運転制御装置３は、管制運転制御
装置２Ａ，２Ｂ各々に対して自家発電容量に見合った停
電下での稼働許可台数を指令する機能を有し、管制運転
制御装置２Ａ，２Ｂ各々は、共通管制運転制御装置３か
らの稼働許可台数指令に基づいて自分の受け持つエレベ
ータ群Ａ，Ｂに属するエレベータＡ１〜Ａ４；Ｂ１〜Ｂ
４の１台または複数台の管制運転を実行する機能を有す
る。

【００１５】さらに、共通管制運転制御装置３は、火災
検出装置１Ａまたは１Ｂから火災検出信号４Ａまたは４
Ｂが入力されたときに、その火災検出信号４Ａまたは４
Ｂを出力している火災検出装置１Ａまたは１Ｂを受け持
つエレベータ群ＡまたはＢの管制運転制御装置２Ａまた
は２Ｂに対して、自家発電容量に見合った停電下での稼
働許可台数分のエレベータの運転指令を与える機能を持
ち、管制運転制御装置２Ａ，２Ｂ各々は、自分の受け持
つ火災検出装置１Ａまたは１Ｂからの火災検出信号４Ａ
または４Ｂの入力があったときに、自分の受け持つエレ
ベータ群ＡまたはＢのエレベータＡ１〜Ａ４またはＢ１
〜Ｂ４のうち、共通管制運転制御装置３から与えられる
稼働許可台数分のエレベータをあらかじめ設定されてい
る火災管制モードで運転する火災時自家発電管制運転制
御機能を持つ。

【００１６】次に、上記構成のエレベータの自家発電管
制運転制御装置の動作について説明する。なお、この実
施例では、停電下での自家発電管制運転制御は、自家発
電容量の関係から各エレベータ群Ａ，Ｂごとに１台ずつ
行ない、火災検出があった場合には、火災検出があった
領域を受け持つエレベータ群のエレベータを２台同時に
管制運転制御し、火災検出があった領域のエレベータ群
の自家発電管制運転が完了すれば、他方の領域の自家発
電管制運転を２台ずつ行なうようにするものとする。

【００１７】図２のフローチャートに示すように、停電
が発生するとまず、エレベータすべてが一時的に停止
し、自家発電が起動され自家発電源が供給されるように
なると、自家発電管制運転制御が開始される（ステップ
Ｓ１）。

【００１８】そして、この停電時にいずれかのエレベー
タ群を受け持つ領域ＡまたはＢに属する火災検出装置１
Ａまたは１Ｂから火災検出信号４Ａまたは４Ｂが出力さ
れていないかどうか判断する（ステップＳ２，Ｓ７）。

【００１９】まずＡ領域に火災が発生していて、火災検
出装置１Ａから火災検出信号４Ａが出力されていれば、
Ａ群のエレベータに対する自家発電管制運転が完了して
おらず、またＢ領域の火災検出装置１Ｂが火災検出を行
なっていない場合には（ステップＳ３，Ｓ４）、危険性
がより大きいＡ群のエレベータに対して自家発電容量内
で同時運転可能な２台分の管制運転制御が優先的に実行
され、その間、Ｂ群側のエレベータに対する管制運転制
御は停止される（ステップＳ６）。そして、Ａ群のエレ
ベータに対する管制運転制御が完了すれば、続いて、そ
れまで待機状態にあったＢ群のエレベータに対して、同
時に２台ずつの管制運転制御が開始されることになる
（ステップＳ１〜Ｓ３，Ｓ９）。

【００２０】逆にＢ領域に火災が発生していて、火災検
出装置１Ｂから火災検出信号４Ｂが出力されていれば、
Ｂ群のエレベータに対する自家発電管制運転が完了して
おらず、またＡ領域の火災検出装置１Ａが火災検出を行
なっていない場合には（ステップＳ１，Ｓ２，Ｓ７）、
危険性がより大きいＢ群のエレベータに対して自家発電
容量内で同時運転可能な２台分の管制運転制御が優先的
に実行され、その間、Ａ群側のエレベータに対する管制
運転制御は停止される（ステップＳ８，Ｓ９）。そし
て、Ｂ群のエレベータに対する管制運転制御が完了すれ
ば、続いて、それまで待機状態にあったＡ群のエレベー
タに対して、同時に２台ずつの管制運転制御が開始され
ることになる（ステップＳ１，Ｓ２，Ｓ７，Ｓ８，Ｓ
６）。

【００２１】なお、Ａ領域の火災検出装置１ＡとＢ領域
の火災検出装置１Ｂとが共に作動している場合には（ス
テップＳ１〜Ｓ５）、危険性が同じであるためにいずれ
かのエレベータ群を優先させることができないので、通
常の停電時の自家発電管制運転制御の場合と同じく、各
エレベータ群Ａ，Ｂ群それぞれのエレベータを１台ずつ
管制運転する（ステップＳ１０）。しかしながら、この
管制運転制御においても、Ａ群あるいはＢ群のいずれか
の管制運転が先に完了すれば（ステップＳ３またはステ
ップＳ５）、未完了のエレベータ群ＡまたはＢのエレベ
ータに対して２台ずつ管制運転制御するようにして、効
率良くすべてのエレベータの管制運転を完了させる（ス
テップＳ９またはＳ６）。

【００２２】また、いずれの火災検出装置１Ａ，１Ｂも
作動しない場合には、通常の停電時の自家発電管制運転
制御が実行され（ステップＳ１，Ｓ２，Ｓ７）、Ａ群、
Ｂ群それぞれのエレベータが１台ずつ管制運転されるこ
とになる（ステップＳ１０）。

【００２３】こうして、停電時の自家発電管制運転制御
において火災検出がなされたならば、火災に対する危険
性の大きい領域のエレベータ群のエレベータから優先的
に管制運転制御を実行することによって乗客を早く救出
するようにし、火災発生時の安全対策を向上させるので
ある。

【００２４】尚、この発明は上記実施例に限定されるこ
とはなく、図４に示すように、複数台のエレベータが設
置されている建物において、領域を高層階領域Ａと低層
階領域Ｂとに分割し、それぞれの領域に火災検出装置を
設置し、停電時の自家発電管制運転を行なう場合に、火
災検出装置が作動すれば、その火災検出装置が作動した
領域にサービスするエレベータ群から優先して自家発電
管制運転を行なうようにすることもできる。

【００２５】そしてさらに、エレベータ設置建物が高層
で大規模なものであり、エレベータ塔が複数塔、離れた
場所に設置されているような場合には、高層領域、低層
領域それぞれにおいてさらに、建物を平面的にも分割
し、それぞれの平面領域を受け持つ火災検出装置を設置
し、各立体領域ごとに上記実施例と同じように平面領域
の優先順位を付けて、自家発電管制運転制御を行なうよ
うにすることもできる。

【００２６】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、停電時
の自家発電管制運転を行なう際に、いずれかの火災検出
装置が火災検出を行なっていれば、その火災検出装置か
ら火災検出信号が入力される管制運転制御装置が受け持
つエレベータ群のエレベータを優先させて管制運転制御
を行なようにしているので、火災発生現場に近いために
緊急救出運転がより必要なエレベータ群から優先させて
自家発電管制運転を行なうことができ、乗客の火災避難
対策の安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例の機能ブロック図。

【図２】上記実施例の動作を示すフローチャート。

【図３】上記実施例における火災検出装置とエレベータ
の群分割の態様を説明するレイアウト図。

【図４】この発明の他の実施例における火災検出装置と
エレベータの群分割の態様を説明するレイアウト図。

【図５】従来例の機能ブロック図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ 火災検出装置 ２Ａ，２Ｂ 管制運転制御装置 ３ 共通管制運転制御装置 ４Ａ，４Ｂ 火災検出信号

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 同一自家発電源系統内のエレベータを複
   数群に分割し、各エレベータ群ごとに各々独自に自家発
   電管制運転制御を行なう管制運転制御装置と、前記複数
   群の管制運転制御装置を共通に自家発電管制運転制御す
   る共通管制運転制御装置とを備え、前記共通管制運転制
   御装置が、前記管制運転制御装置各々に対して自家発電
   容量に見合った停電下での稼働許可台数を指令する機能
   を有し、前記管制運転制御装置各々が、前記共通管制運
   転制御装置からの稼働許可台数指令に基づいて自分の受
   け持つエレベータ群に属するエレベータの１台または複
   数台の管制運転を実行する機能を有するエレベータの自
   家発電管制運転制御装置において、 ビル内の各部を前記複数の自家発電管制エレベータ群に
   応じた火災検出領域に分割し、各火災検出領域ごとに火
   災を検出する火災検出装置を設けて、当該火災検出装置
   各々からの火災検出信号をその火災検出領域を受け持つ
   自家発電管制エレベータ群の管制運転制御装置と共通管
   制運転制御装置とに出力するようにし、 前記共通管制運転制御装置に、前記火災検出装置のいず
   れかから火災検出信号が入力されたときに、当該火災検
   出信号を出力している火災検出装置を受け持つ自家発電
   管制エレベータ群の管制運転制御装置に対して、前記自
   家発電容量に見合った停電下での稼働許可台数分のエレ
   ベータの運転指令を与える機能を持たせ、 前記管制運転制御装置各々に、自分の受け持つ火災検出
   装置からの火災検出信号の入力があったときに、自分の
   受け持つ自家発電管制エレベータ群のエレベータのうち
   前記共通管制運転制御装置から与えられる稼働許可台数
   分のエレベータをあらかじめ設定されている火災管制モ
   ードで運転する火災時自家発電管制運転制御機能を持た
   せて成るエレベータの自家発電管制運転制御装置。