JPH0621776Y2 - 自動車用ドアガラスラン - Google Patents
自動車用ドアガラスランInfo
- Publication number
- JPH0621776Y2 JPH0621776Y2 JP1988026625U JP2662588U JPH0621776Y2 JP H0621776 Y2 JPH0621776 Y2 JP H0621776Y2 JP 1988026625 U JP1988026625 U JP 1988026625U JP 2662588 U JP2662588 U JP 2662588U JP H0621776 Y2 JPH0621776 Y2 JP H0621776Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door glass
- glass run
- door
- lips
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車ドアのドアサッシ内面に沿って装着さ
れるドアガラスランに関するものである。
れるドアガラスランに関するものである。
［従来技術］ 上記ドアガラスランとして、断面Ｕ字形ないしはＶ字形
で、両側壁の先端には対向方向へ伸びるリップを有し、
これ等のリップによってドアガラスの外周部を両面から
挟むようになした構造のものが多く用いられいる。
で、両側壁の先端には対向方向へ伸びるリップを有し、
これ等のリップによってドアガラスの外周部を両面から
挟むようになした構造のものが多く用いられいる。
このドアガラスランはゴムまたは合成樹脂からなり、一
般に押出成形される。
般に押出成形される。
第８図はこの種のドアガラスランの一例として、ドアサ
ッシ１のセンタピラー沿いの垂直部に装着されるドアガ
ラスランを示すもので断面Ｕ字形をなす両側壁４１、４
２の先端には対向方向にリップ４３、４４が伸出してい
る。このドアガラスラン４はドアサッシ１の内面に装着
され、ドアガラス２はその端縁部が上記リップ４３、４
４に両面から挟まれた状態で昇降する。
ッシ１のセンタピラー沿いの垂直部に装着されるドアガ
ラスランを示すもので断面Ｕ字形をなす両側壁４１、４
２の先端には対向方向にリップ４３、４４が伸出してい
る。このドアガラスラン４はドアサッシ１の内面に装着
され、ドアガラス２はその端縁部が上記リップ４３、４
４に両面から挟まれた状態で昇降する。
この種のドアガラスラン４は押出成形されるが、この場
合、第７図に示すように展開された形状で押出成形され
る。それは、装着時の形状ではリップ４３、４４の先端
間の間隔が狭いので、押出ダイスの強度に問題があるこ
と、また、ガラス摺動面へのウレタンコート等の滑性処
理がやりにくい等の理由によるものである。
合、第７図に示すように展開された形状で押出成形され
る。それは、装着時の形状ではリップ４３、４４の先端
間の間隔が狭いので、押出ダイスの強度に問題があるこ
と、また、ガラス摺動面へのウレタンコート等の滑性処
理がやりにくい等の理由によるものである。
［本考案が解決しようとする課題］ ところで、このように展開状態としたドアガラスラン
は、これをドアサッシに組付ける作業がやりずらく、生
産性がよくないという問題がある。
は、これをドアサッシに組付ける作業がやりずらく、生
産性がよくないという問題がある。
そこで本考案は、展開状態で押出成形されても、作業性
容易にドアサッシに組付けることができるドアガラスラ
ンを提供し、もって従来の課題を解決することを目的と
するものである。
容易にドアサッシに組付けることができるドアガラスラ
ンを提供し、もって従来の課題を解決することを目的と
するものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、対向する両側壁の先端にドアガラスを挟むリ
ップを有するドアガラスランにおいて、第２図ないし第
４図に例示するように。両側壁４１、４２の内面から互
に対向する方向に伸出し、先端に互に係合するカギ型等
の係合部４５１、４６１を有するサブリップ４５、４６
を形成したことを特徴とする。
ップを有するドアガラスランにおいて、第２図ないし第
４図に例示するように。両側壁４１、４２の内面から互
に対向する方向に伸出し、先端に互に係合するカギ型等
の係合部４５１、４６１を有するサブリップ４５、４６
を形成したことを特徴とする。
［作用、効果］ 本考案のドアガラスランは第２図に示すように展開状態
で押出成形される。成形後、第３図に示すように両サブ
リップ４５、４６の係合部４５１、４６１を係合せしめ
ることでドアガラスランを組付け状態の形状ないしはそ
れよりも若干開いた形状とする。これにより、ドアガラ
スランを作業性よく第４図に示すようにドアサッシ１に
組付けることができる。係合部４５１、４６１の係合
は、例えばローラにて両側壁４１、４２を対向方向に押
付ける等の手段で容易になされ得る。
で押出成形される。成形後、第３図に示すように両サブ
リップ４５、４６の係合部４５１、４６１を係合せしめ
ることでドアガラスランを組付け状態の形状ないしはそ
れよりも若干開いた形状とする。これにより、ドアガラ
スランを作業性よく第４図に示すようにドアサッシ１に
組付けることができる。係合部４５１、４６１の係合
は、例えばローラにて両側壁４１、４２を対向方向に押
付ける等の手段で容易になされ得る。
［実施例］ 第１図および第４図に示すように自動車ドアのドアサッ
シ１の内面にはドアガラスラン４が組付けられる。ドア
サッシ１の後端垂直部に組付けられるドアガラスラン
は、第４図に示すように断面Ｖ字形をなす側壁４１、４
２およびこれ等の先端から互に対向する方向に伸出する
リップ４３、４４を備えており、ドアサッシ１の凹状内
面に組付けられている。なお、第４図において、２はモ
ールである。
シ１の内面にはドアガラスラン４が組付けられる。ドア
サッシ１の後端垂直部に組付けられるドアガラスラン
は、第４図に示すように断面Ｖ字形をなす側壁４１、４
２およびこれ等の先端から互に対向する方向に伸出する
リップ４３、４４を備えており、ドアサッシ１の凹状内
面に組付けられている。なお、第４図において、２はモ
ールである。
ドアガラスラン４は更に、両側壁４１、４２の内面中央
部から互に対向する方向に伸出するサブリップ４５、４
６を備えている。サブリップ４５、４６の先端には互に
係合し得るカギ型の係合部４５１、４６１が形成してあ
る。これ等の係合部４５１、４６１はドアガラスラン組
付け状態において、若干離れた状態となっている。
部から互に対向する方向に伸出するサブリップ４５、４
６を備えている。サブリップ４５、４６の先端には互に
係合し得るカギ型の係合部４５１、４６１が形成してあ
る。これ等の係合部４５１、４６１はドアガラスラン組
付け状態において、若干離れた状態となっている。
上記ドアガラスラン４は、第２図に示すように組付状態
よりもＶ字が開いた展開状態で押出される。押出後、ガ
ラス摺動面には必要な滑性処理がなされる。
よりもＶ字が開いた展開状態で押出される。押出後、ガ
ラス摺動面には必要な滑性処理がなされる。
次に第３図に示すようにサブリップ４５、４６の係合部
４５１、４６１を係合せしめる。これにより第４図の組
付状態よりも若干開いた状態となる。
４５１、４６１を係合せしめる。これにより第４図の組
付状態よりも若干開いた状態となる。
しかして、ドアガラスラン４は、これを大きく変形させ
ることなく、第４図に示すように容易にドアサッシ１の
凹状内面に組付けることができる。
ることなく、第４図に示すように容易にドアサッシ１の
凹状内面に組付けることができる。
係合部４５１、４６１の形状は種々の態様がとられ得
る。例えば第５図に示すように一方のサブリップ４５の
係合部４５１のみをカギ型とし、他方のサブリップ４６
の係合部４６１を係合せしめてもよい。また第６図に示
すように一方の係合部４５１を凹状受け面とし、これに
円頭状とした他方の係合部４６１を嵌合せしめる構造と
してもよい。
る。例えば第５図に示すように一方のサブリップ４５の
係合部４５１のみをカギ型とし、他方のサブリップ４６
の係合部４６１を係合せしめてもよい。また第６図に示
すように一方の係合部４５１を凹状受け面とし、これに
円頭状とした他方の係合部４６１を嵌合せしめる構造と
してもよい。
しかして本考案のドアガラスランによれば、上記係合部
４５１、４６１を係合せしめることで予め組付状態とほ
ぼ同じ形状に保持せしめることができ、ドアサッシへの
組付作業性が向上される。また係合用のサブリップはド
アガラスラン押出成形時に同時に形成し得る。
４５１、４６１を係合せしめることで予め組付状態とほ
ぼ同じ形状に保持せしめることができ、ドアサッシへの
組付作業性が向上される。また係合用のサブリップはド
アガラスラン押出成形時に同時に形成し得る。
第１図はドアガラスランを備えた自動車ドアの正面図、
第２図ないし第４図は本考案の第１の実施例を示すもの
で、第２図は押出成形時のドアガラスランの断面図、第
３図はドアサッシへの組付作業前の断面図、第４図は組
付状態を示すもので第１図のIV−IV線断面図、第５図は
第２の実施例の組付前の断面図、第６図は第３の実施例
の組付前の断面図、第７図は従来のドアガラスランの押
出成形時の断面図、第８図はその組付状態の断面図であ
る。 １……ドアサッシ ３……ドアガラス ４……ドアガラスラン ４１、４２……側壁 ４３、４４……リップ ４５、４６……サブリップ ４５１、４６１……係合部
第２図ないし第４図は本考案の第１の実施例を示すもの
で、第２図は押出成形時のドアガラスランの断面図、第
３図はドアサッシへの組付作業前の断面図、第４図は組
付状態を示すもので第１図のIV−IV線断面図、第５図は
第２の実施例の組付前の断面図、第６図は第３の実施例
の組付前の断面図、第７図は従来のドアガラスランの押
出成形時の断面図、第８図はその組付状態の断面図であ
る。 １……ドアサッシ ３……ドアガラス ４……ドアガラスラン ４１、４２……側壁 ４３、４４……リップ ４５、４６……サブリップ ４５１、４６１……係合部
Claims (1)
- 【請求項１】自動車のドアサッシの内面に装着されるド
アガラスランであって、相対向する側壁の先端に形成し
たリップによりドアガラスの外周部を両面から挟むよう
になしたドアガラスランにおいて、上記両側壁の内面か
ら互いに対向する方向へ伸出し、先端に互に係合する係
合部を有するサブリップを設けたことを特徴とする自動
車用ドアガラスラン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026625U JPH0621776Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動車用ドアガラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026625U JPH0621776Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動車用ドアガラスラン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01133012U JPH01133012U (ja) | 1989-09-11 |
| JPH0621776Y2 true JPH0621776Y2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=31248422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988026625U Expired - Lifetime JPH0621776Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動車用ドアガラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0621776Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2605955Y2 (ja) * | 1993-03-31 | 2000-09-04 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウエザーストリップ |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP1988026625U patent/JPH0621776Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01133012U (ja) | 1989-09-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4894954A (en) | Weather strip for vehicle | |
| US6240677B1 (en) | Sealing or guiding assemblies and methods of making them | |
| EP1193097A2 (en) | Sealing structure of weather strip for motor vehicle | |
| JPH0621776Y2 (ja) | 自動車用ドアガラスラン | |
| US5261206A (en) | Profile made of elastomer comprising a tubular element of adjustable shape and adjustable cross-section | |
| JPH0653458B2 (ja) | 自動車用ウエザ−ストリツプ | |
| US4428170A (en) | Combination frame structure and fastening device for vehicle sunroofs | |
| US2660275A (en) | Gasket | |
| JP3222679B2 (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ | |
| EP0885778A2 (en) | Sealing corner | |
| KR100399528B1 (ko) | 차체용패널링 | |
| JP2546188B2 (ja) | オープニングトリムの製造方法 | |
| JPH0521462Y2 (ja) | ||
| JP3127053B2 (ja) | 自動車用ドアのシール部材 | |
| JPH076026Y2 (ja) | 車体開口縁部の縁飾り | |
| JP3201857B2 (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ取付構造 | |
| JPH0542889Y2 (ja) | ||
| JP3356811B2 (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ | |
| KR0118478Y1 (ko) | 자동차용 몰딩구조 | |
| JPH0976835A (ja) | 芯材入りウエザーストリップ | |
| JPH0244593Y2 (ja) | ||
| JPS6029330A (ja) | ウエザ−ストリツプモ−ルデイング | |
| JPH06219160A (ja) | 自動車用ドアガラスランのコーナ部構造 | |
| JP2842127B2 (ja) | ウエザストリップの取付構造 | |
| JPH0632422Y2 (ja) | 自動車のドアモールディング |