JPH0621766U - 樹脂製塗装ワーク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 貫通孔の奥壁に塗料を過不足なく付着させ
る。塗装後の焼付け時における貫通孔開口の変形を防止
する。 【構成】 エアインレット上半部分２を形成するエアイ
ンレット形成凹部３の底壁を、エアインレット上半部分
２の開口を覆うようにかつ切断可能な接続片１１によっ
てエアインレット形成凹部３周壁と所定の隙間をあけて
設けられた塗料吹抜け防止用のバッフルプレート９で構
成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、樹脂製塗装ワークに関し、特に貫通孔の奥壁に対する塗装対策に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、例えば自動車のバンパーをスプレー塗装する場合、塗料がエアインレ ットを吹き抜けて該エアインレットの奥壁を十分に塗装することができず、「ス ケ」と称する塗装ムラが生ずる。

【０００３】 そこで、例えば実開平２―４５１６８号公報に開示されているように、バンパ ーのエアインレットの裏側（非塗装面側開口）にバンパーとは別体のバッフルプ レートを僅かな距離を隔てて配置することにより、塗装時、該バッフルプレート で塗料の吹抜けを適度に防止し、エアインレットの奥壁に「スケ」と称する塗装 ムラをなくしてバンパー全体を均一に塗装するようにすることが提案されている 。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記の公報例のやり方では、バッフルプレートを複数回に亘って塗 装に供すると、塗料がプレート面に堆積してバンパーのエアインレット周りとの 間の隙間が狭くなり過ぎ、塗料の吹抜けが極端に少なくなって「スケ」とは逆に エアインレットの奥壁に過剰に塗料が付着するという問題がある。

【０００５】 本考案はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エ アインレット等の貫通孔を有するバンパー等のワークを塗装する場合、予めワー クの貫通孔の開口にバッフルプレートを一体に設けておき、かつ該バッフルプレ ートを塗装後に取り除くようにすることにより、つまり、１つのバッフルプレー トを１つのワークに対し専用化することにより、バッフルプレートの複数回に亘 る使用をなくし、塗料の吹抜けを適正に確保して貫通孔の奥壁に塗料を過不足な く付着させんとすることにある。さらには、塗装後の焼付け時における貫通孔開 口の変形を防止せんとすることにもある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、貫通孔を形成する貫通孔形成凹部を有 する樹脂製塗装ワークを対象とし、次のような解決手段を講じた。

【０００７】 すなわち、本考案の解決手段は、上記貫通孔の開口を覆うようにかつ切断可能 な接続片によって貫通孔形成凹部周壁と所定の隙間をあけて設けられた塗料吹抜 け防止用のバッフルプレートで上記貫通孔形成凹部の底壁を構成したことを特徴 とする。

【０００８】

【作用】

上記の構成により、本考案では、塗装時、貫通孔形成凹部の底壁を構成するバ ッフルプレートで塗料の吹抜けが適度に防止されることから、貫通孔の奥壁に「 スケ」と称する塗装ムラがなくなり、塗料が不足することなくワーク全体が均一 に塗装される。

【０００９】 また、塗装後、上記バッフルプレートは接続片を切断することによってワーク から分離されて廃棄処分されることから、一回きりの使用となり、塗料のプレー ト面への堆積による吹抜け不良が解消されて適正な吹抜けが確保され、貫通孔の 奥壁に対する過剰塗装がなくなる。

【００１０】 さらに、ワークの貫通孔周壁がバッフルプレートで補強されることから、塗装 後の焼付け時における貫通孔開口の変形が防止される。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図５は本考案の実施例に係る樹脂製塗装ワークとしての自動車用バンパーＡを 示す。該バンパーＡの長手方向中程にはエアインレット１が横方向に長い矩形に 形成され、該エアインレット１は仕切板部５によって上半部分２と下半部分４と に２分割に構成され、エアインレット上半部分２には複数のリブ７，７，…が一 体に成形されている。

【００１３】 また、このエアインレット上半部分２は、塗装前の状態では、図１に示すよう に、開口が底壁によって塞がれて貫通孔形成用凹部としてのエアインレット形成 凹部３を構成している。なお、エアインレット下半部分４は最初から貫通せしめ られている。

【００１４】 本考案の特徴として、上記エアインレット形成凹部３の底壁は塗料吹抜け防止 用の複数のバッフルプレート９，９，…で構成され、該各バッフルプレート９は 上記エアインレット上半部分２の開口を覆うようにかつ切断可能な複数の接続片 １１，１１，…によってエアインレット形成凹部３周壁と所定の隙間１３，１３ ，…をあけるようになされている。また、図４に拡大詳示するように、上記各接 続片１１は薄肉に形成され、この各接続片１１部分より容易に切断可能に構成さ れている。

【００１５】 そして、図３に示すように、この各バッフルプレート９を有するバンパーＡは 塗装治具１５の受け具１７，１７に支持され、塗装ガン１９から塗料２１をスプ レーすることにより、上記バンパーＡの表面に塗装が施される。

【００１６】 この際、図４に示すように、スプレーされる塗料２１は、各バッフルプレート ９周りの隙間１３，１３，…からその一部が矢印ＢのようにバンパーＡ裏面側に 出るだけで大半は矢印Ｃのように各バッフルプレート９で吹抜けを防止すること ができ、よってエアインレット上半部分２の奥壁に塗装不足に起因する「スケ」 と称する塗装ムラをなくし得てバンパーＡ全体を均一に塗装することができる。

【００１７】 また、図２に示すように、上記各バッフルプレート９は、塗装後に各接続片１ １を切断することによってバンパーＡから分離され、エアインレット上半部分２ を貫通させるようになされている。

【００１８】 したがって、バッフルプレート９を複数回に亘って使用することがなく、これ により塗料２１のプレート面への堆積による吹抜け不良ということもなく、塗料 ２１の吹抜けを適正に確保し得てエアインレット上半部分２の奥壁に対する過剰 塗装をなくすことができる。

【００１９】 さらに、バンパーＡのエアインレット上半部分２周壁を各バッフルプレート９ で補強していることから、塗装後の焼付け時におけるエアインレット上半部分２ の開口の変形を防止することができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、貫通孔を形成する貫通孔形成凹部の底 壁を、上記貫通孔の開口を覆うようにかつ切断可能な接続片によって貫通孔形成 凹部周壁と所定の隙間をあけて設けられた塗料吹抜け防止用のバッフルプレート で構成したので、塗料を貫通孔の奥壁に過不足なく供給できてワーク全体を均一 に塗装することができる。さらに、ワークの貫通孔周壁をバッフルプレートで補 強でき、塗装後の焼付け時における貫通孔開口の変形を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バンパーの一部を示す斜視図である。

【図２】図１においてバッフルプレートを分離した状態
を示す斜視図である。

【図３】バンパーの塗装状態を示す図である。

【図４】バンパーのエアインレット形成凹部の部分を拡
大して示す断面図である。

【図５】バンパー全体を示す斜視図である。

【符号の説明】

２ エアインレット上半部分（貫通孔） ３ エアインレット形成凹部（貫通孔形成凹部） ９ バッフルプレート １１ 接続片 Ａ バンパー（ワーク）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 貫通孔を形成する貫通孔形成凹部を有す
   る樹脂製塗装ワークであって、上記貫通孔形成凹部の底
   壁は、上記貫通孔の開口を覆うようにかつ切断可能な接
   続片によって貫通孔形成凹部周壁と所定の隙間をあけて
   設けられた塗料吹抜け防止用のバッフルプレートで構成
   されていることを特徴とする樹脂製塗装ワーク。