JPH06210327A - スリーブ式分割ロール - Google Patents
スリーブ式分割ロールInfo
- Publication number
- JPH06210327A JPH06210327A JP454193A JP454193A JPH06210327A JP H06210327 A JPH06210327 A JP H06210327A JP 454193 A JP454193 A JP 454193A JP 454193 A JP454193 A JP 454193A JP H06210327 A JPH06210327 A JP H06210327A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roll
- bearing
- lubricating oil
- eccentric
- reinforcing roll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
- B21B27/02—Shape or construction of rolls
- B21B27/03—Sleeved rolls
- B21B27/05—Sleeved rolls with deflectable sleeves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
- B21B31/076—Cooling; Lubricating roller bearings
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 潤滑構造の簡素化を図る。
【構成】 補強ロール３ａ〜３ｃのころがり軸受２ａ〜
２ｃの潤滑油路とトラニオン部１ａを支持するころがり
軸受６２の潤滑油路とを連通し、ころがり軸受２ａ〜２
ｃ及びころがり軸受６２の潤滑系統を１つにし、潤滑油
路構成部材を減らして潤滑構造の簡素化を図る。
２ｃの潤滑油路とトラニオン部１ａを支持するころがり
軸受６２の潤滑油路とを連通し、ころがり軸受２ａ〜２
ｃ及びころがり軸受６２の潤滑系統を１つにし、潤滑油
路構成部材を減らして潤滑構造の簡素化を図る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はロールクラウンの変更が
可能なスリーブ式分割ロールに関する。
可能なスリーブ式分割ロールに関する。
【０００２】
【従来の技術】図２乃至図４に基づいてスリーブ式分割
ロールを説明する。図２にはスリーブ式分割ロールを補
強ロールに適用した４段圧延機の縦断面、図３には各々
の分割補強ロールの偏心状態、図４にはクラウンパター
ンを示してある。
ロールを説明する。図２にはスリーブ式分割ロールを補
強ロールに適用した４段圧延機の縦断面、図３には各々
の分割補強ロールの偏心状態、図４にはクラウンパター
ンを示してある。
【０００３】図２に示すように、偏心軸５１の両端には
回転支持部であるトラニオン部５１ａが設けられ、トラ
ニオン部５１ａはころがり軸受６２を介して軸受箱６１
に支持されている。
回転支持部であるトラニオン部５１ａが設けられ、トラ
ニオン部５１ａはころがり軸受６２を介して軸受箱６１
に支持されている。
【０００４】偏心軸５１には５組のころがり軸受５２ａ
〜５２ｃがそれぞれ嵌着され、ころがり軸受５２ａ〜５
２ｃの外輪が、ロール軸方向に分割されたセンタ補強ロ
ール５３ａ、クオータ補強ロール５３ｂ、サイド補強ロ
ール５３ｃとなっている。補強ロール５３ａ〜５３ｃの
軸心Ｏａ，Ｏｂ，Ｏｃは偏心軸５１の軸心Ｏに対して偏
心している（図３参照）。
〜５２ｃがそれぞれ嵌着され、ころがり軸受５２ａ〜５
２ｃの外輪が、ロール軸方向に分割されたセンタ補強ロ
ール５３ａ、クオータ補強ロール５３ｂ、サイド補強ロ
ール５３ｃとなっている。補強ロール５３ａ〜５３ｃの
軸心Ｏａ，Ｏｂ，Ｏｃは偏心軸５１の軸心Ｏに対して偏
心している（図３参照）。
【０００５】補強ロール５３ａ〜５３ｃの外周には１つ
の円筒状のスリーブ５５が遊嵌され、スリーブ５５の両
端面に固着されたリテーナ５６によって各補強ロール５
３ａ〜５３ｃ及びスラスト軸受５４の外輪がロール軸方
向に支持されている。また、ころがり軸受５２ａ〜５２
ｃ及びスラスト軸受５４の内輪は、偏心軸５１のトラニ
オン部５１ａに嵌着されたリテーナ５７によってロール
軸方向に支持されている。各リテーナ５６，５７は、シ
ールリング５８によって潤滑油が漏洩しないように封止
されている。
の円筒状のスリーブ５５が遊嵌され、スリーブ５５の両
端面に固着されたリテーナ５６によって各補強ロール５
３ａ〜５３ｃ及びスラスト軸受５４の外輪がロール軸方
向に支持されている。また、ころがり軸受５２ａ〜５２
ｃ及びスラスト軸受５４の内輪は、偏心軸５１のトラニ
オン部５１ａに嵌着されたリテーナ５７によってロール
軸方向に支持されている。各リテーナ５６，５７は、シ
ールリング５８によって潤滑油が漏洩しないように封止
されている。
【０００６】偏心軸５１の内部には給油穴５１ｂ及び排
油穴５１ｃが穿設され、偏心軸５１の軸端部にはロータ
リジョイント６０が設けられている。給油穴５１ｂ及び
排油穴５１ｃはロータリジョイント６０を介して給油管
６６及び排油管６７に連結されている。
油穴５１ｃが穿設され、偏心軸５１の軸端部にはロータ
リジョイント６０が設けられている。給油穴５１ｂ及び
排油穴５１ｃはロータリジョイント６０を介して給油管
６６及び排油管６７に連結されている。
【０００７】以上の部材及び部位によってスリーブ式分
割補強ロール７０が構成されている。
割補強ロール７０が構成されている。
【０００８】偏心軸５１のトラニオン部５１ａを支持す
る軸受箱６１には給油穴６１ａが穿設され、給油穴６１
ａには給油管６５が螺着されている。また、軸受箱６１
の端面にはころがり軸受６２の外輪を支持するリテーナ
６３が固着され、軸受箱６１とリテーナ５７，６３と、
トラニオン部５１ａとはシールリング５９，６４によっ
てそれぞれ封止されている。リテーナ６３には排油管６
８が螺着されている。図中７１はワークロール、７２は
下補強ロールである。
る軸受箱６１には給油穴６１ａが穿設され、給油穴６１
ａには給油管６５が螺着されている。また、軸受箱６１
の端面にはころがり軸受６２の外輪を支持するリテーナ
６３が固着され、軸受箱６１とリテーナ５７，６３と、
トラニオン部５１ａとはシールリング５９，６４によっ
てそれぞれ封止されている。リテーナ６３には排油管６
８が螺着されている。図中７１はワークロール、７２は
下補強ロールである。
【０００９】給油管６６、ロータリジョイント６０、給
油穴５１ｂからころがり軸受５２ａ〜５２ｃに潤滑油を
供給し、シールリング５８によって封止し、排油穴５１
ｃ、ロータリジョイント６０、排油管６７から潤滑油を
排出してころがり軸受５２ａ〜５２ｃの潤滑を行なう。
また、給油管６５、給油穴６１ａからころがり軸受６２
に潤滑油を供給し、シールリング５９，６４によって封
止し、排油管６８から潤滑油を排出してころがり軸受６
２の潤滑を行なう。
油穴５１ｂからころがり軸受５２ａ〜５２ｃに潤滑油を
供給し、シールリング５８によって封止し、排油穴５１
ｃ、ロータリジョイント６０、排油管６７から潤滑油を
排出してころがり軸受５２ａ〜５２ｃの潤滑を行なう。
また、給油管６５、給油穴６１ａからころがり軸受６２
に潤滑油を供給し、シールリング５９，６４によって封
止し、排油管６８から潤滑油を排出してころがり軸受６
２の潤滑を行なう。
【００１０】ころがり軸受５２ａ〜５２ｃ及びころがり
軸受６２の潤滑を行ないながら、軸受箱６１及びスリー
ブ式分割補強ロール７０を介してワークロール７１を圧
下し、ワークロール７１を回転して圧延材５０を圧延す
ることにより、スリーブ５５、リテーナ５６、シールリ
ング５８、補強ロール５３ａ〜５３ｃ、スラスト軸受５
４の外輪がワークロール７１と共に回転する。
軸受６２の潤滑を行ないながら、軸受箱６１及びスリー
ブ式分割補強ロール７０を介してワークロール７１を圧
下し、ワークロール７１を回転して圧延材５０を圧延す
ることにより、スリーブ５５、リテーナ５６、シールリ
ング５８、補強ロール５３ａ〜５３ｃ、スラスト軸受５
４の外輪がワークロール７１と共に回転する。
【００１１】圧延中は偏心軸５１を所要の角度で回動
し、回動角度を変えることによりスリーブ５５及び上部
のワークロール７１のクラウンパターンを図４に示すよ
うに調整し、圧延材５０の板形状を制御する。
し、回動角度を変えることによりスリーブ５５及び上部
のワークロール７１のクラウンパターンを図４に示すよ
うに調整し、圧延材５０の板形状を制御する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】上述したスリーブ式分
割補強ロール７０では、ころがり軸受５２ａ〜５２ｃ及
びスラスト軸受５４の潤滑と、軸受箱６１内のころがり
軸受６２の潤滑とを分離して別々に行なっている。この
ため、潤滑方式や潤滑油の種類が同一であっても、２組
の給、排油系統が必要となり、構造が複雑になってい
た。
割補強ロール７０では、ころがり軸受５２ａ〜５２ｃ及
びスラスト軸受５４の潤滑と、軸受箱６１内のころがり
軸受６２の潤滑とを分離して別々に行なっている。この
ため、潤滑方式や潤滑油の種類が同一であっても、２組
の給、排油系統が必要となり、構造が複雑になってい
た。
【００１３】また、スリーブ式分割補強ロール７０内と
軸受箱６１内の潤滑油を、径の異なるシールリング５
８，５９によって封止しているので、シール部の部材が
大型化し、２種類のシールリング５８，５９を常備しな
ければならない、といった不具合があった。
軸受箱６１内の潤滑油を、径の異なるシールリング５
８，５９によって封止しているので、シール部の部材が
大型化し、２種類のシールリング５８，５９を常備しな
ければならない、といった不具合があった。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の構成は、軸受箱に支持される回転支持部を偏
心軸の両端に設け、軸心に対してそれぞれ偏心状態の異
なる偏心部を偏心軸に複数形成し、軸方向に分割した補
強ロールを各偏心部に回転自在に軸着し、補強ロールの
外周に１つの円筒状のスリーブを遊嵌したスリーブ式分
割ロールにおいて、補強ロールの潤滑油路と軸受箱内の
潤滑油路とを連通したことを特徴とする。
の本発明の構成は、軸受箱に支持される回転支持部を偏
心軸の両端に設け、軸心に対してそれぞれ偏心状態の異
なる偏心部を偏心軸に複数形成し、軸方向に分割した補
強ロールを各偏心部に回転自在に軸着し、補強ロールの
外周に１つの円筒状のスリーブを遊嵌したスリーブ式分
割ロールにおいて、補強ロールの潤滑油路と軸受箱内の
潤滑油路とを連通したことを特徴とする。
【００１５】
【作用】補強ロールの潤滑油路と軸受箱内の潤滑油路と
を連通したことにより、補強ロールの支持軸受と偏心軸
の支持軸受とを同一の給、排油系統で潤滑する。
を連通したことにより、補強ロールの支持軸受と偏心軸
の支持軸受とを同一の給、排油系統で潤滑する。
【００１６】
【実施例】図１には本発明の一実施例に係るスリーブ式
分割ロールを補強ロールに適用した４段圧延機の縦断面
を示してある。尚、図２で示した部材と同一部材には同
一符号を付して重複する説明は省略する。
分割ロールを補強ロールに適用した４段圧延機の縦断面
を示してある。尚、図２で示した部材と同一部材には同
一符号を付して重複する説明は省略する。
【００１７】偏心軸１の両端には回転支持部であるトラ
ニオン部１ａが設けられ、トラニオン部１ａはころがり
軸受６２を介して軸受箱１１に支持されている。偏心軸
１には軸心に対してそれぞれ偏心状態の異なる偏心部が
複数形成され、各偏心部にはころがり軸受２ａ〜２ｃが
嵌着されている。ころがり軸受２ａ〜２ｃの外輪が、セ
ンタ補強ロール３ａ、クオータ補強ロール３ｂ、サイド
補強ロール３ｃとなっている。偏心軸１の内部にはロー
タリジョイント１０及び給油管６６と各々のころがり軸
受２ａ〜２ｃとを連結する給油穴１ｂが穿設されてい
る。
ニオン部１ａが設けられ、トラニオン部１ａはころがり
軸受６２を介して軸受箱１１に支持されている。偏心軸
１には軸心に対してそれぞれ偏心状態の異なる偏心部が
複数形成され、各偏心部にはころがり軸受２ａ〜２ｃが
嵌着されている。ころがり軸受２ａ〜２ｃの外輪が、セ
ンタ補強ロール３ａ、クオータ補強ロール３ｂ、サイド
補強ロール３ｃとなっている。偏心軸１の内部にはロー
タリジョイント１０及び給油管６６と各々のころがり軸
受２ａ〜２ｃとを連結する給油穴１ｂが穿設されてい
る。
【００１８】補強ロール３ａ〜３ｃの外周には１つの円
筒状のスリーブ５５が遊嵌されている。スリーブ５５の
両端部にはリテーナ６が固着され、リテーナ６によって
スラスト軸受５４の外輪が支持されている。リテーナ６
にはシールリング８が取付けられ、シールリング８は軸
受箱１１に摺接している。シールリング８により、ころ
がり軸受６２と偏心軸１のころがり軸受２ａ〜２ｃ及び
スラスト軸受５４との潤滑油路が封止されている。従っ
て、ころがり軸受２ａ〜２ｃの潤滑油路ところがり軸受
６２の潤滑油路は連通された状態になっている。図中７
はころがり軸受２ａ〜２ｃ、ころがり軸受６２及びスラ
スト軸受５４の内輪を支持するリテーナである。
筒状のスリーブ５５が遊嵌されている。スリーブ５５の
両端部にはリテーナ６が固着され、リテーナ６によって
スラスト軸受５４の外輪が支持されている。リテーナ６
にはシールリング８が取付けられ、シールリング８は軸
受箱１１に摺接している。シールリング８により、ころ
がり軸受６２と偏心軸１のころがり軸受２ａ〜２ｃ及び
スラスト軸受５４との潤滑油路が封止されている。従っ
て、ころがり軸受２ａ〜２ｃの潤滑油路ところがり軸受
６２の潤滑油路は連通された状態になっている。図中７
はころがり軸受２ａ〜２ｃ、ころがり軸受６２及びスラ
スト軸受５４の内輪を支持するリテーナである。
【００１９】以上の部材及び部位によってスリーブ式分
割補強ロール２０が構成されている。
割補強ロール２０が構成されている。
【００２０】軸受箱１１には給油穴１１ａが穿設され、
給油穴１１ａには給油管６５が螺着されている。軸受箱
１１の端面にはリテーナ６３が固着され、リテーナ６３
によってころがり軸受６２の外輪が支持されている。リ
テーナ６３には大径の排油管１８が螺着されている。
給油穴１１ａには給油管６５が螺着されている。軸受箱
１１の端面にはリテーナ６３が固着され、リテーナ６３
によってころがり軸受６２の外輪が支持されている。リ
テーナ６３には大径の排油管１８が螺着されている。
【００２１】次に、上述したスリーブ式分割補強ロール
２０を備えた圧延機の作用を説明する。
２０を備えた圧延機の作用を説明する。
【００２２】給油管６６、ロータリジョイント１０、給
油穴１ｂからころがり軸受２ａ〜２ｃに潤滑油を供給す
ると、潤滑油はスラスト軸受５４を通過し、シールリン
グ８に封止されながらリテーナ６，７の間及びリテーナ
７と軸受箱１１との間の潤滑油通路からころがり軸受６
２に供給される。また、ころがり軸受６２には給油管６
５及び給油穴１１ａから潤滑油が供給される。給油管６
５からころがり軸受２ａ〜２ｃ及びころがり軸受６２に
供給された潤滑油と給油管６６からころがり軸受６２に
供給された潤滑油とは、排油管１８から排出される。
油穴１ｂからころがり軸受２ａ〜２ｃに潤滑油を供給す
ると、潤滑油はスラスト軸受５４を通過し、シールリン
グ８に封止されながらリテーナ６，７の間及びリテーナ
７と軸受箱１１との間の潤滑油通路からころがり軸受６
２に供給される。また、ころがり軸受６２には給油管６
５及び給油穴１１ａから潤滑油が供給される。給油管６
５からころがり軸受２ａ〜２ｃ及びころがり軸受６２に
供給された潤滑油と給油管６６からころがり軸受６２に
供給された潤滑油とは、排油管１８から排出される。
【００２３】ころがり軸受２ａ〜２ｃ、スラスト軸受５
４及びころがり軸受６２を潤滑しながら、図示しない圧
下装置によって、軸受箱１１及びスリーブ式分割補強ロ
ール２０を介してワークロール７１を圧下し、ワークロ
ール７１を回転して圧延材５０を圧延する。ワークロー
ル７１の回転により、スリーブ５５、ころがり軸受２ａ
〜２ｃの外輪である各補強ロール３ａ〜３ｃ、スラスト
軸受５４の外輪、リテーナ６及びシールリング８がワー
クロール７１と共に回転する。
４及びころがり軸受６２を潤滑しながら、図示しない圧
下装置によって、軸受箱１１及びスリーブ式分割補強ロ
ール２０を介してワークロール７１を圧下し、ワークロ
ール７１を回転して圧延材５０を圧延する。ワークロー
ル７１の回転により、スリーブ５５、ころがり軸受２ａ
〜２ｃの外輪である各補強ロール３ａ〜３ｃ、スラスト
軸受５４の外輪、リテーナ６及びシールリング８がワー
クロール７１と共に回転する。
【００２４】圧延材５０の圧延中は偏心軸１を所要の角
度で回動し、回動角度を変えることによりスリーブ５５
及び上部のワークロール７１のクラウンパターンを調整
し、圧延材５０の板形状を制御する。
度で回動し、回動角度を変えることによりスリーブ５５
及び上部のワークロール７１のクラウンパターンを調整
し、圧延材５０の板形状を制御する。
【００２５】尚、上記実施例では、給油管６５及び給油
穴１１ａを設け、ころがり軸受６２に給油管６５からも
潤滑油を供給するようにしたが、給油管６６からのみ潤
滑油を供給して給油管６５及び給油穴１１ａを設けなく
ても良い。
穴１１ａを設け、ころがり軸受６２に給油管６５からも
潤滑油を供給するようにしたが、給油管６６からのみ潤
滑油を供給して給油管６５及び給油穴１１ａを設けなく
ても良い。
【００２６】上述したスリーブ式分割補強ロール２０
は、ころがり軸受２ａ〜２ｃの潤滑油路ところがり軸受
６２の潤滑油路を連通したので、潤滑油系統が簡素化さ
れる。また、潤滑油路を１つのシールリング８で封止し
たので、シール部材の部品点数が省略される。
は、ころがり軸受２ａ〜２ｃの潤滑油路ところがり軸受
６２の潤滑油路を連通したので、潤滑油系統が簡素化さ
れる。また、潤滑油路を１つのシールリング８で封止し
たので、シール部材の部品点数が省略される。
【００２７】
【発明の効果】本発明のスリーブ式分割ロールは、補強
ロールの潤滑油路と軸受箱内の潤滑油路とを連通したの
で、補強ロールの軸受と偏心軸を支持する軸受との潤滑
系統が１つになり、潤滑のための部材を減らすことがで
きる。この結果、スリーブ式分割ロールの潤滑構造の簡
素化が図れる。
ロールの潤滑油路と軸受箱内の潤滑油路とを連通したの
で、補強ロールの軸受と偏心軸を支持する軸受との潤滑
系統が１つになり、潤滑のための部材を減らすことがで
きる。この結果、スリーブ式分割ロールの潤滑構造の簡
素化が図れる。
【図１】本発明の一実施例に係るスリーブ式分割ロール
を補強ロールに適用した４段圧延機の縦断面図。
を補強ロールに適用した４段圧延機の縦断面図。
【図２】従来のスリーブ式分割ロールを補強ロールに適
用した４段圧延機の縦断面図。
用した４段圧延機の縦断面図。
【図３】分割補強ロールの偏心状態説明図。
【図４】クラウンパターン説明図。
１ 偏心軸 １ａ トラニオン部 １ｂ 給油穴 ２ａ〜２ｃ ころがり軸受 ３ａ センタ補強ロール ３ｂ クオータ補強ロール ３ｃ サイド補強ロール ６ リテーナ ８ シールリング １０ ロータリジョイント １１ 軸受箱 １８ 排油管 ２０ スリーブ式分割補強ロール ５４ スラスト軸受 ５５ スリーブ ６２ ころがり軸受 ６６ 給油管
Claims (1)
- 【請求項１】 軸受箱に支持される回転支持部を偏心軸
の両端に設け、軸心に対してそれぞれ偏心状態の異なる
偏心部を偏心軸に複数形成し、軸方向に分割した補強ロ
ールを各偏心部に回転自在に軸着し、補強ロールの外周
に１つの円筒状のスリーブを遊嵌したスリーブ式分割ロ
ールにおいて、補強ロールの潤滑油路と軸受箱内の潤滑
油路とを連通したことを特徴とするスリーブ式分割ロー
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5004541A JP2984499B2 (ja) | 1993-01-14 | 1993-01-14 | スリーブ式分割ロール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5004541A JP2984499B2 (ja) | 1993-01-14 | 1993-01-14 | スリーブ式分割ロール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06210327A true JPH06210327A (ja) | 1994-08-02 |
| JP2984499B2 JP2984499B2 (ja) | 1999-11-29 |
Family
ID=11586912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5004541A Expired - Lifetime JP2984499B2 (ja) | 1993-01-14 | 1993-01-14 | スリーブ式分割ロール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2984499B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009034173A1 (de) * | 2007-09-12 | 2009-03-19 | Rebs Zentralschmiertechnik Gmbh | Walzgerüst zum walzen von metallischen bändern sowie walze oder rolle für ein solches walzgerüst |
| CN113857258A (zh) * | 2021-11-02 | 2021-12-31 | 江苏共昌轧辊股份有限公司 | 一种粗轧机架工具钢轧辊及其制备方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102233356A (zh) * | 2011-04-13 | 2011-11-09 | 无锡市桥联冶金机械有限公司 | 背衬轴承稀油系统 |
-
1993
- 1993-01-14 JP JP5004541A patent/JP2984499B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009034173A1 (de) * | 2007-09-12 | 2009-03-19 | Rebs Zentralschmiertechnik Gmbh | Walzgerüst zum walzen von metallischen bändern sowie walze oder rolle für ein solches walzgerüst |
| US20100162781A1 (en) * | 2007-09-12 | 2010-07-01 | Rebs Zentralschmiertechnik Gmbh | Roll Stand for rolling metallic strips and roll or cylinder for a roll stand of this type |
| US9415430B2 (en) * | 2007-09-12 | 2016-08-16 | Sms Siemag Ag | Roll stand for rolling metallic strips and roll or cylinder for a roll stand of this type |
| CN113857258A (zh) * | 2021-11-02 | 2021-12-31 | 江苏共昌轧辊股份有限公司 | 一种粗轧机架工具钢轧辊及其制备方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2984499B2 (ja) | 1999-11-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990824 |