JPS59194133A - ユニバ−サルジヨイントの潤滑剤供給装置 - Google Patents
ユニバ−サルジヨイントの潤滑剤供給装置Info
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- JPS59194133A JPS59194133A JP58070763A JP7076383A JPS59194133A JP S59194133 A JPS59194133 A JP S59194133A JP 58070763 A JP58070763 A JP 58070763A JP 7076383 A JP7076383 A JP 7076383A JP S59194133 A JPS59194133 A JP S59194133A
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- bearing
- lubricant supply
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
- F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/385—Bearing cup; Bearing construction; Bearing seal; Mounting of bearing on the intermediate member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ユニバーサルジヨイントの潤滑剤供給装置
、殊に圧延機用ロール等の大型ドライブシャフトに使用
されるユニバーサルジヨイントの潤滑剤供給装置に関す
る。
、殊に圧延機用ロール等の大型ドライブシャフトに使用
されるユニバーサルジヨイントの潤滑剤供給装置に関す
る。
従来のこの種のユニバーサルジヨイントは、十字軸を軸
支する軸受ケースの外面にグリスカップ ５− 等の潤滑剤供給部が突設され、従ってドライブシャフト
の停止時に各々の軸受ケースにグリースを供給する方法
が採られている。
支する軸受ケースの外面にグリスカップ ５− 等の潤滑剤供給部が突設され、従ってドライブシャフト
の停止時に各々の軸受ケースにグリースを供給する方法
が採られている。
またこの種のユニバーサルジヨイントは、その周辺にカ
バー等の障害物が配置されていることが多く、従ってグ
リース供給時に、いちいち障害物を取り外すとか、ドラ
イブシャフトを圧延ｐ−ルから取外し、障害物を避ける
位置に持ってきてグリース補給を行う等の面倒がある。
バー等の障害物が配置されていることが多く、従ってグ
リース供給時に、いちいち障害物を取り外すとか、ドラ
イブシャフトを圧延ｐ−ルから取外し、障害物を避ける
位置に持ってきてグリース補給を行う等の面倒がある。
仮に障害物がない場合でも、１つのユニバーサルジヨイ
ントにおいては４個の軸受ケースがあり、従って軸受ケ
ースの各個毎にグリース補給を行う面倒があって、その
メンテナンス時間及び工数が大であるという欠点があっ
た。
ントにおいては４個の軸受ケースがあり、従って軸受ケ
ースの各個毎にグリース補給を行う面倒があって、その
メンテナンス時間及び工数が大であるという欠点があっ
た。
さらに軸受ケースの各々にグリスカップを設は ６−
ることは、それだけユニバーサルジヨイントのスイング
径が大きくなり、ドライブシャフトの設置スペースが増
大する。
径が大きくなり、ドライブシャフトの設置スペースが増
大する。
この発明は、以上のようなユニバーサルジヨイントにお
いて、潤滑剤供給装置の設置スペースをドライブシャフ
ト内に設定し、かつ潤滑剤の供給全簡易ならしめ、さら
に機械的な自動供給を可能ならしめることを目的とする
ものである。
いて、潤滑剤供給装置の設置スペースをドライブシャフ
ト内に設定し、かつ潤滑剤の供給全簡易ならしめ、さら
に機械的な自動供給を可能ならしめることを目的とする
ものである。
この発明は、ヨーク又は軸の軸方向端面に装着固定され
る軸受ケースの少なくとも１つに、それがヨーク又は軸
に装着される端面から軸受ケースの内面に貫通する潤滑
剤給送孔を穿設し、該孔を、ヨーク又は軸の適所に設け
た潤滑剤供給部からの潤滑剤供給孔に連通させて、該軸
受ケース内に潤滑剤を供給すべくしたことを特徴とする
。
る軸受ケースの少なくとも１つに、それがヨーク又は軸
に装着される端面から軸受ケースの内面に貫通する潤滑
剤給送孔を穿設し、該孔を、ヨーク又は軸の適所に設け
た潤滑剤供給部からの潤滑剤供給孔に連通させて、該軸
受ケース内に潤滑剤を供給すべくしたことを特徴とする
。
さらにこの発明は、潤滑剤給送孔が穿設された前記軸受
ケースの内部と、潤滑剤給送孔を持たない他の軸受ケー
スの内部とを、十字軸に穿設した連通孔を介して連通さ
せ、潤滑剤給送孔を穿設した軸受ケースのスカート部と
、それが軸支するトラニオンの頚部との間を密封するオ
イルシールを、軸受の内圧の変化（上昇）によるも、潤
滑剤を含む軸受の内部流体の漏出を阻止する向きに装着
し、潤滑剤給送孔を持たない軸受ケースのスカート部と
、それが軸支するトラニオンの頚部との間を密封するオ
イルシール全、軸受の内圧がある値以上に高くなると前
記内部流体の漏出を許容する向きに装着し、潤滑剤給送
孔から潤滑剤が供給されたとき、該給送孔を有する軸受
ケース内部を経て該給送孔を持たない軸受ケース内部に
も潤滑剤を供給し、両軸受ケース内の老化した潤滑剤を
、潤滑剤給送孔を持たない軸受ケース側のオイルシール
部から排出するようにしたことを特徴とするものである
。
ケースの内部と、潤滑剤給送孔を持たない他の軸受ケー
スの内部とを、十字軸に穿設した連通孔を介して連通さ
せ、潤滑剤給送孔を穿設した軸受ケースのスカート部と
、それが軸支するトラニオンの頚部との間を密封するオ
イルシールを、軸受の内圧の変化（上昇）によるも、潤
滑剤を含む軸受の内部流体の漏出を阻止する向きに装着
し、潤滑剤給送孔を持たない軸受ケースのスカート部と
、それが軸支するトラニオンの頚部との間を密封するオ
イルシール全、軸受の内圧がある値以上に高くなると前
記内部流体の漏出を許容する向きに装着し、潤滑剤給送
孔から潤滑剤が供給されたとき、該給送孔を有する軸受
ケース内部を経て該給送孔を持たない軸受ケース内部に
も潤滑剤を供給し、両軸受ケース内の老化した潤滑剤を
、潤滑剤給送孔を持たない軸受ケース側のオイルシール
部から排出するようにしたことを特徴とするものである
。
以下この発明を図示の実施例について説明する。
第１図は圧延機用ドライブシャフトの一例を示す図であ
って、１対のユニバーサルジヨイント１゜２と、ユニバ
ーサルジヨイント２の一方のヨーク３にスプライン嵌合
等により軸方向に摺動可能に嵌合し、ユニバーサルジヨ
イント１のヨーク４に同体的に装着した軸体部５、ユニ
バーサルジヨイント２の他方のヨーク６にスプライン嵌
合等により軸方向に摺動可能に嵌合し、圧延ロールのロ
ールネックに着脱されるカップリング７、及びユニバー
サルジヨイント１の図示しないヨークに同体 ９− 的に装着し、減速機の出力軸に嵌着される図示しないカ
ップリングとからなる。
って、１対のユニバーサルジヨイント１゜２と、ユニバ
ーサルジヨイント２の一方のヨーク３にスプライン嵌合
等により軸方向に摺動可能に嵌合し、ユニバーサルジヨ
イント１のヨーク４に同体的に装着した軸体部５、ユニ
バーサルジヨイント２の他方のヨーク６にスプライン嵌
合等により軸方向に摺動可能に嵌合し、圧延ロールのロ
ールネックに着脱されるカップリング７、及びユニバー
サルジヨイント１の図示しないヨークに同体 ９− 的に装着し、減速機の出力軸に嵌着される図示しないカ
ップリングとからなる。
ユニバーサルジヨイント２は、ヨーク６（軸ｃ’もよい
）の軸方向端面の直径線上にボルト８等で装Ｎ固定した
１対の軸受ケース１０と、ヨーク３の軸方向端面の直径
線上にボルト９等で装着固定した１対の軸受ケース１１
と、第２図、第３図に示すように、針状ころ１２等を介
して軸受ケース１０．１１にトラニオン１３１１４金軸
支した十字軸１５とからなり、ヨーク３，６を屈曲可能
にかつ同体回転するように連結する。各軸受ケース１０
．１１は、それぞれヨーク６．３に装着される端面にキ
ー１６を突設し、各ヨーク６．３端面のキー溝１７に嵌
合する。ユニバーサルジヨイント１についても前記と同
様の構成と機能を有する＝ １０− が、簡単のためにユニバーサルジヨイント２に以下の潤
滑剤供給装置を設けた場合について説明する。なおユニ
バーサルジヨイント１に同様の潤滑剤供給装置を設けう
ろことはいう寸でもない。
）の軸方向端面の直径線上にボルト８等で装Ｎ固定した
１対の軸受ケース１０と、ヨーク３の軸方向端面の直径
線上にボルト９等で装着固定した１対の軸受ケース１１
と、第２図、第３図に示すように、針状ころ１２等を介
して軸受ケース１０．１１にトラニオン１３１１４金軸
支した十字軸１５とからなり、ヨーク３，６を屈曲可能
にかつ同体回転するように連結する。各軸受ケース１０
．１１は、それぞれヨーク６．３に装着される端面にキ
ー１６を突設し、各ヨーク６．３端面のキー溝１７に嵌
合する。ユニバーサルジヨイント１についても前記と同
様の構成と機能を有する＝ １０− が、簡単のためにユニバーサルジヨイント２に以下の潤
滑剤供給装置を設けた場合について説明する。なおユニ
バーサルジヨイント１に同様の潤滑剤供給装置を設けう
ろことはいう寸でもない。
以上において、ヨーク６（又は軸）の軸方向端面に装着
固定した軸受ケース１０に、ヨーク６への取付面側、す
なわちキー１６のヨーク６側の側面から軸受ケース１０
の内面（針状ころの転走面）に貫通する潤滑剤給送孔１
８を穿設し、連結用管状バッキング１９を介して、ヨー
ク６（又は軸）の適所に設けた潤滑剤供給部２０からの
潤滑剤供給孔２１に連通させる。
固定した軸受ケース１０に、ヨーク６への取付面側、す
なわちキー１６のヨーク６側の側面から軸受ケース１０
の内面（針状ころの転走面）に貫通する潤滑剤給送孔１
８を穿設し、連結用管状バッキング１９を介して、ヨー
ク６（又は軸）の適所に設けた潤滑剤供給部２０からの
潤滑剤供給孔２１に連通させる。
潤滑剤供給部２０は、例えば前記のドライブシャフトの
場合、ロール交換等のために該シャフトを支持するため
のレストの把持部を利用して設ける。すなわちヨーク６
の軸部に、１対の円錐ころ軸受２２を並設した複列ころ
がり軸受部を設けて、その外輪に筒体２３からなるレス
ト把持部をヨーク６に対して相対回転可能に取付け、１
対の円錐ころ軸受２２の間に形成した空間を、潤滑剤溜
り２４として、筒体２３に半径方向の潤滑剤供給口２５
を設ける。該供給口２５には、自動潤滑剤供給装置（図
示せず）と連結するカプラー（第５図参照）を取付ける
とか、或はグリースカップ等の供給装置を取付けること
ができる。潤滑剤溜り２４は、１対の円錐ころ軸受２２
の内輪間座２６に穿設した半径方向の孔２７及びヨーク
６に周設した凹溝２８ｆｆ、介して潤滑剤供給孔２１に
連通させる。
場合、ロール交換等のために該シャフトを支持するため
のレストの把持部を利用して設ける。すなわちヨーク６
の軸部に、１対の円錐ころ軸受２２を並設した複列ころ
がり軸受部を設けて、その外輪に筒体２３からなるレス
ト把持部をヨーク６に対して相対回転可能に取付け、１
対の円錐ころ軸受２２の間に形成した空間を、潤滑剤溜
り２４として、筒体２３に半径方向の潤滑剤供給口２５
を設ける。該供給口２５には、自動潤滑剤供給装置（図
示せず）と連結するカプラー（第５図参照）を取付ける
とか、或はグリースカップ等の供給装置を取付けること
ができる。潤滑剤溜り２４は、１対の円錐ころ軸受２２
の内輪間座２６に穿設した半径方向の孔２７及びヨーク
６に周設した凹溝２８ｆｆ、介して潤滑剤供給孔２１に
連通させる。
潤滑剤給送孔１８を穿設する軸受ケース１０は、図示の
如くヨーク６に装着固定したものの少なくとも１つとし
、（第２図、第３図は１対の軸受ケース１０の双方に潤
滑剤給送孔１８を穿設しである。）他の軸受ケース１１
には潤滑剤給送孔を設けない。
如くヨーク６に装着固定したものの少なくとも１つとし
、（第２図、第３図は１対の軸受ケース１０の双方に潤
滑剤給送孔１８を穿設しである。）他の軸受ケース１１
には潤滑剤給送孔を設けない。
潤滑剤給送孔１８を穿設した軸受ケース１０の内部と、
潤滑剤給送孔を持たない軸受ケース１１の内部とを、十
字軸１５に穿設した連通孔２９により連通させる。連通
孔２９は、トラニオン１３゜１４の各軸中心を貫通させ
、十字軸１５の中心でクロスさせることにより、トラニ
オン１３１１４の各軸端面中心に開口させ、第２図に示
すように１対の軸受ケース１０の双方に潤滑剤給送孔１
８を穿設した場合、同図及び第３図に示すように、連通
孔２９がクロスする位置に仕切り板３０を設けて、潤滑
剤の供給経路全仕分けする。もし１対 １３− の軸受ケース１０の一方にのみ潤滑剤給送孔１８を設け
る場合には前記仕切り板は不要である。
潤滑剤給送孔を持たない軸受ケース１１の内部とを、十
字軸１５に穿設した連通孔２９により連通させる。連通
孔２９は、トラニオン１３゜１４の各軸中心を貫通させ
、十字軸１５の中心でクロスさせることにより、トラニ
オン１３１１４の各軸端面中心に開口させ、第２図に示
すように１対の軸受ケース１０の双方に潤滑剤給送孔１
８を穿設した場合、同図及び第３図に示すように、連通
孔２９がクロスする位置に仕切り板３０を設けて、潤滑
剤の供給経路全仕分けする。もし１対 １３− の軸受ケース１０の一方にのみ潤滑剤給送孔１８を設け
る場合には前記仕切り板は不要である。
各軸受ケース１０１１１のスカート部と、トラニオン１
３．１４の頚部との間にはオイルシール３１１３２等の
密封部材を装着するが、潤滑剤給送孔１８′ｆ、穿設し
た軸受ケース１０側に装着したオイルシール３１は、第
４図にその詳細を示すように、そのシールリップ部３１
ａを軸受の内方に向けて突出するように配置し、潤滑
剤の供給等によって軸受の内圧が上昇するようなことが
あっても、潤滑剤を含む軸受内部の流体が軸受外に漏出
することのない構成とする。
３．１４の頚部との間にはオイルシール３１１３２等の
密封部材を装着するが、潤滑剤給送孔１８′ｆ、穿設し
た軸受ケース１０側に装着したオイルシール３１は、第
４図にその詳細を示すように、そのシールリップ部３１
ａを軸受の内方に向けて突出するように配置し、潤滑
剤の供給等によって軸受の内圧が上昇するようなことが
あっても、潤滑剤を含む軸受内部の流体が軸受外に漏出
することのない構成とする。
一方、潤滑剤給送孔金持たない軸受ケース１１側に装着
したオイルシール３２は、同図に示す如く、そのシール
リップ部３２ａ’（ｉ７軸受の外方に向 １４− けて突出するように配置し、潤滑剤の供給等により軸受
の内圧がある値以上に上昇すると、軸受内の老化した潤
滑剤等の内部流体を図中矢符の如く軸受外に漏出（排出
）しうる構成とする。
したオイルシール３２は、同図に示す如く、そのシール
リップ部３２ａ’（ｉ７軸受の外方に向 １４− けて突出するように配置し、潤滑剤の供給等により軸受
の内圧がある値以上に上昇すると、軸受内の老化した潤
滑剤等の内部流体を図中矢符の如く軸受外に漏出（排出
）しうる構成とする。
なお図示のオイルシール３１，３２は、いずれもトラニ
オン１３１１４の各頚部に嵌着した断面がＬ字形の金属
又は硬質プラスチック製のスリンガ３３にそのシールリ
ップ全摺接する構成で示しであるが、これは図示のもの
に限定する必要はなく、要するにオイルシール或は密封
部材が前記の機能を有する構成であればよく、また連通
孔２９は、必ずしもトラニオンの中心軸線上に位置しな
くてもよい。３４はトラニオン１３１１４の各端面と、
軸受ケース１０＋１１の各内底面との間に介装したスラ
ストリングである。
オン１３１１４の各頚部に嵌着した断面がＬ字形の金属
又は硬質プラスチック製のスリンガ３３にそのシールリ
ップ全摺接する構成で示しであるが、これは図示のもの
に限定する必要はなく、要するにオイルシール或は密封
部材が前記の機能を有する構成であればよく、また連通
孔２９は、必ずしもトラニオンの中心軸線上に位置しな
くてもよい。３４はトラニオン１３１１４の各端面と、
軸受ケース１０＋１１の各内底面との間に介装したスラ
ストリングである。
第５図は潤滑剤供給部を、ユニバーサルジヨイント２の
ヨーク３側に設けた場合を示す図であって、第１図〜第
４図と同一の機能を持つ部分には同一の符号を付しであ
る。３５は自動潤滑剤供給装置に接続するためのカプラ
ーである。
ヨーク３側に設けた場合を示す図であって、第１図〜第
４図と同一の機能を持つ部分には同一の符号を付しであ
る。３５は自動潤滑剤供給装置に接続するためのカプラ
ーである。
この発明は以上のような構成であって、潤滑剤溜シ２４
にグリース等の潤滑剤全圧入すると、潤滑剤供給孔２１
、潤滑剤給送孔１８を介して先ず軸受ケース１０の内部
に潤滑剤が送給される。軸受ケース１０のスカート部と
トラニオン１３の頚部との間を密封する密封部材は、既
述のように潤滑剤を含む軸受内部流体の軸受外への漏出
を阻止するから、軸受ケース１０の内圧が高くなる。
にグリース等の潤滑剤全圧入すると、潤滑剤供給孔２１
、潤滑剤給送孔１８を介して先ず軸受ケース１０の内部
に潤滑剤が送給される。軸受ケース１０のスカート部と
トラニオン１３の頚部との間を密封する密封部材は、既
述のように潤滑剤を含む軸受内部流体の軸受外への漏出
を阻止するから、軸受ケース１０の内圧が高くなる。
このように軸受ケースｌＯの内圧が高くなると、該ケー
ス１０内の潤滑剤は、トラニオン１３の端面とスラスト
リング３４、及び軸受ケース１０の内底面間に形成され
る隙間を経て連通孔２９ｖＣ，入り、仕切り板３０で流
動方向を規制され、そしてトラニオン１４の端面、スラ
ストリング３４、及び軸受ケース１１の内底面間の隙間
を経由し、軸受ケース１１内に供給される。軸受ケース
１１のスカート部とトラニオン１４の頚部との開音密封
する密封部材は、軸受ケース１１の内圧がある値以上に
なると、老化した潤滑剤を軸受外に排出する。
ス１０内の潤滑剤は、トラニオン１３の端面とスラスト
リング３４、及び軸受ケース１０の内底面間に形成され
る隙間を経て連通孔２９ｖＣ，入り、仕切り板３０で流
動方向を規制され、そしてトラニオン１４の端面、スラ
ストリング３４、及び軸受ケース１１の内底面間の隙間
を経由し、軸受ケース１１内に供給される。軸受ケース
１１のスカート部とトラニオン１４の頚部との開音密封
する密封部材は、軸受ケース１１の内圧がある値以上に
なると、老化した潤滑剤を軸受外に排出する。
この発明は以上のように、潤滑剤供給部を、ユニバーサ
ルジヨイントの軸受ケース以外の４１１ 方向に離れた
位置に設置するものであるから、例えばユニバーサルジ
ヨイント近傍にカバー等の障害物があって、その近傍の
スペースが非常に小さい場−１７−− 合、任意の位置に潤滑剤供給部を設定することが可能で
あって、潤滑剤の供給を簡単かつ容易に行いうる。また
既述のドライブシャフトにおいては、殆どの場合、軸と
相対回転可能なレスト把持部を設けており、従ってこれ
を利用して潤滑剤供給部を構成すれば、該供給部を設け
るための余分なスペースが全く不用となり、各軸受ケー
スにグリスカップ等を設けてそのスイング径が大きくな
ったり、或は潤滑剤供給のためにいちいちドライブシャ
ツトラ停止させたり、圧延ロールから取外したり、ドラ
イブシャフトを分解したりする従来の不都合を完全に解
消し、しかも潤滑剤供給口にカプラー等を介して機械的
な自動潤滑剤供給装置を接続することができ、ドライブ
シャフトの回転中にも定期的、或は任意の時期にｃｊｍ
剤の供給を行う １８− ことができる。
ルジヨイントの軸受ケース以外の４１１ 方向に離れた
位置に設置するものであるから、例えばユニバーサルジ
ヨイント近傍にカバー等の障害物があって、その近傍の
スペースが非常に小さい場−１７−− 合、任意の位置に潤滑剤供給部を設定することが可能で
あって、潤滑剤の供給を簡単かつ容易に行いうる。また
既述のドライブシャフトにおいては、殆どの場合、軸と
相対回転可能なレスト把持部を設けており、従ってこれ
を利用して潤滑剤供給部を構成すれば、該供給部を設け
るための余分なスペースが全く不用となり、各軸受ケー
スにグリスカップ等を設けてそのスイング径が大きくな
ったり、或は潤滑剤供給のためにいちいちドライブシャ
ツトラ停止させたり、圧延ロールから取外したり、ドラ
イブシャフトを分解したりする従来の不都合を完全に解
消し、しかも潤滑剤供給口にカプラー等を介して機械的
な自動潤滑剤供給装置を接続することができ、ドライブ
シャフトの回転中にも定期的、或は任意の時期にｃｊｍ
剤の供給を行う １８− ことができる。
また潤滑剤の供給経路を、仕切り板で２つの経路に分け
ることで、各軸受ケースへの潤滑剤の供給をより確実に
し、老化した潤滑剤の排出も容易となる。
ることで、各軸受ケースへの潤滑剤の供給をより確実に
し、老化した潤滑剤の排出も容易となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は実施例要部の半部縦断面図、第２図は一部の拡
大縦断面図、第３図は同横断面図、第４図はさらにその
一部を拡大して示す図、第５図は他の実施例要部の半部
縦断面図である。 １．２・・・ユニバーサルジヨイント、３．４．６・・
・ヨーク、１０．１１・・・軸受ケース、１３１１４・
・・トラニオン、１５・・・十字軸、１８・・・潤滑剤
給送孔、２０・・・潤滑剤供給部、２１・・・潤滑剤供
給孔、２３・・・円錐ころ軸受（ころがり軸受）、２５
・・・潤滑剤供給口、２９・・・連通孔、３０・・・仕
切り板、３１゜３２・・・オイルシール、３３・・・ス
リンガ、３５・・・カプラー 出願人 光洋精工株式会社 特開昭５９−１９４１３３（７） 第２図 第３図
大縦断面図、第３図は同横断面図、第４図はさらにその
一部を拡大して示す図、第５図は他の実施例要部の半部
縦断面図である。 １．２・・・ユニバーサルジヨイント、３．４．６・・
・ヨーク、１０．１１・・・軸受ケース、１３１１４・
・・トラニオン、１５・・・十字軸、１８・・・潤滑剤
給送孔、２０・・・潤滑剤供給部、２１・・・潤滑剤供
給孔、２３・・・円錐ころ軸受（ころがり軸受）、２５
・・・潤滑剤供給口、２９・・・連通孔、３０・・・仕
切り板、３１゜３２・・・オイルシール、３３・・・ス
リンガ、３５・・・カプラー 出願人 光洋精工株式会社 特開昭５９−１９４１３３（７） 第２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１ヨーク又は軸の軸方向端面に、十字軸のトラニオ
ン部を軸支する軸受ケースを装着固定したユニバーサル
ジヨイントにおいて、軸受ケースに、ヨーク又は軸への
取付面側から軸受ケース内面に貫通する潤滑剤給送孔を
穿設し、ヨーク又は軸の適所に設けた潤滑剤供給部から
の潤滑剤供給孔を軸受ケースの潤滑剤給送孔に連通させ
たユニバーサルジヨイントの潤滑剤供給装置 （２）潤滑剤供給部を、ヨーク又は軸の適所に、ころが
り軸受を介して相対回転可能に設けた筒体の内部に形成
し、該筒体に半径方向の潤滑剤供給口を設けた特許請求
の範囲（１）記載のユニバーサルジヨイントの潤滑剤供
給装置 （３）前記筒体を複列に配置したころがり軸受で支持し
、複列のころがり軸受の間に潤滑剤供給部の潤滑剤溜り
を形成した特許請求の範＠（２）記載のユニバーサルジ
ヨイントの潤滑剤供給装置（４） ヨーク又は軸の軸
方向端面に、十字軸のトラニオン部を軸支する軸受ケー
スを装着固定したユニバーサルジヨイントにおいて、少
なくとも１つの軸受ケースに、ヨーク又は軸への取付面
側から軸受ケース内面に貫通する潤滑剤給送孔を穿設し
、ヨーク又は軸の適所に設けた潤滑剤供給部からの潤滑
剤供給孔を軸受ケースの潤滑剤給送孔に連通させ、潤滑
剤給送孔を穿設した軸受ケースの内部と、潤滑剤給送孔
を持たない少なくとも１つの軸受ケースの内部とを、十
字軸に穿設した連通孔を介して連通させ、潤滑剤給送孔
を穿設した軸受ケースのスカート部と該ケースが軸支す
るトラニオンの頚部との間を密封する密封部材を、軸受
の内圧の変化によるも潤滑剤を含む軸受の内部流体の漏
出を阻止するように構成し、潤滑剤給送孔を持たない軸
受ナースのスカート部と該ケースが軸支するトラニオン
の頚部との間を密封する密封部材を、軸受の内圧がある
値以上に高くなると前記内部流体の漏出を許容するよう
に構成したことを特徴とするユニバーサルジヨイントの
潤滑剤供給装置 （５）前記密封部材がオイルシールであって、潤滑剤給
送孔を穿設した軸受ケース側のオイルシールを、そのシ
ールリップ部を軸受の内方に同って突出させ、潤滑剤給
送孔を持たない軸受ケース側のオイルシールを、そのシ
ールリップ部を軸受の外方に向って突出させる配置でそ
れぞれ装着した特許請求の範囲（４）記載のユニバーサ
ルジヨイントの潤滑剤供給装置 （６）十字軸に穿設する連通孔を、トラニオンの中心軸
線上に設け、トラニオンの端面に開口させた特許請求の
範囲（４）又は（５）記載のユニバーサルジヨイントの
潤滑剤供給装置 （７）潤滑剤供給部を軸受ケース及び十字軸を介して連
結される１対のヨーク又は軸のいずれか一方のヨーク又
は軸上に設け、該ヨーク又は軸に装着する１対の軸受ケ
ースの双方に潤滑剤給送孔會−穿設してその双方に潤滑
剤供給孔を連通させ、該軸受ケースを介して他方のヨー
ク又は軸に装着された軸受ケース内部に潤滑剤を供給す
べくした特許請求の範囲（４）から（６）までのいずれ
か１つに記載のユニバーサルジヨイントの潤滑剤供Ｍ
装！（８）十字軸のトラニオン軸線方向に貫設して十字
軸の中心部でクロスする連通孔を、該クロス部において
２つの潤滑剤供給経路に仕切った特許請求の範囲（力記
載のユニバーサルジヨイントの潤滑剤供給装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58070763A JPS59194133A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | ユニバ−サルジヨイントの潤滑剤供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58070763A JPS59194133A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | ユニバ−サルジヨイントの潤滑剤供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59194133A true JPS59194133A (ja) | 1984-11-02 |
| JPH0261649B2 JPH0261649B2 (ja) | 1990-12-20 |
Family
ID=13440870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58070763A Granted JPS59194133A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | ユニバ−サルジヨイントの潤滑剤供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59194133A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63103021U (ja) * | 1986-12-24 | 1988-07-04 | ||
| JPH01275918A (ja) * | 1988-04-27 | 1989-11-06 | Hitachi Ltd | ギヤーカップリング |
| JPH02114227U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-12 | ||
| US5868622A (en) * | 1995-02-21 | 1999-02-09 | The Zeller Corporation | Universal joint lubrication system |
| US6102805A (en) * | 1995-02-21 | 2000-08-15 | Driveline Technologies, Inc. | Universal joint lubrication system |
| JP2013194801A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Shimazu Mectem Inc | 潤滑油供給装置 |
| JP2020535356A (ja) * | 2017-09-25 | 2020-12-03 | フォイト パテント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＶＯＩＴＨ ＰＡＴＥＮＴ ＧｍｂＨ | ユニバーサルジョイントを潤滑する方法および装置 |
| JP2022062658A (ja) * | 2020-10-08 | 2022-04-20 | トン－ユイ ユニバーシティー インダストリー アカデミック コーオペレーション ファウンデーション | 潤滑油供給装置およびこれを有するユニバーサルジョイント |
-
1983
- 1983-04-20 JP JP58070763A patent/JPS59194133A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63103021U (ja) * | 1986-12-24 | 1988-07-04 | ||
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| JPH02114227U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-12 | ||
| US5868622A (en) * | 1995-02-21 | 1999-02-09 | The Zeller Corporation | Universal joint lubrication system |
| US6102805A (en) * | 1995-02-21 | 2000-08-15 | Driveline Technologies, Inc. | Universal joint lubrication system |
| JP2013194801A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Shimazu Mectem Inc | 潤滑油供給装置 |
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| JP2022062658A (ja) * | 2020-10-08 | 2022-04-20 | トン－ユイ ユニバーシティー インダストリー アカデミック コーオペレーション ファウンデーション | 潤滑油供給装置およびこれを有するユニバーサルジョイント |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0261649B2 (ja) | 1990-12-20 |
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