JPH06207403A - アスファルト舗装廃材の脱臭形リサイクルプラント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 熱効率を高め、臭気公害を防止してアスファ
ルト舗装廃材を再生する。 【構成】 外筒１をローラ２，３上に周方向に回転自在
に支持する。外筒１内に加熱ドライヤ４を同心に設け、
外筒１との間に加熱室５を設ける。アスファルトの舗装
廃材をフィーダ１１で加熱ドライヤ４に入れ、バーナ８
の熱風で加熱する。廃材を加熱した熱風は脱臭炉１４に
導入し、バーナ１７の熱風で可燃ミストを燃焼させて脱
臭する。脱臭後ガスは、加熱室５に導き、フィーダ１８
で加熱室５に入れられた新骨材を加熱し、また新骨材を
加熱した脱臭後ガスの必要量を調節ダンパ２５で調節し
循環ファン２４で燃焼室９に循環させる。他の脱臭後ガ
スは集塵器２１で浄化され、排風機２２で大気に放出さ
れる。脱臭に働いた熱風は新骨材の加熱と燃焼室への循
環で熱を回収されるので、熱効率が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、臭気公害を防止するこ
とができるアスファルト舗装廃材のリサイクルプラント
に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の公害問題として、都市近郊におけ
るアスファルト舗装廃材リサイクルプラントの排煙臭気
がある。アスファルト舗装廃材のリサイクルは、その加
熱工程で熱ガスと材料が直接接触する方法が大多数であ
り、アスファルトから発生する揮発物の臭気が排気中に
含まれる。

【０００３】リサイクルプラントの排気中の臭気は、ア
スファルトから発生する可燃性のミストが原因であり、
臭気を除去するには、加熱ドライヤの排気を７００〜８
００℃の脱臭炉に０．５〜１秒滞留させて再加熱し、可
燃性ミストを燃焼させることが有効である。

【０００４】そこで、脱臭形のアスファルト舗装廃材リ
サイクルプラントとして、図３に示すものが知られてい
る。すなわちこのリサイクルプラントは、第１バーナ８
と、該第１バーナ８の熱風をアスファルト舗装廃材に触
れさせて該アスファルト舗装廃材を加熱する加熱ドライ
ヤ４と、該加熱ドライヤ４でアスファルト舗装廃材の加
熱に働いた熱風を浄化する集塵器２１と、集塵器２１で
集塵浄化された熱風が導入される脱臭炉１４と、該脱臭
炉１４内に導入された熱風中に存在するアスファルトミ
ストを燃焼させて脱臭する第２バーナ１７と、脱臭炉１
４の熱風の熱を上記バーナ８，１７の燃焼用空気に与え
る熱交換器２８とを具備して成り、加熱ドライヤ４で生
じた可燃性ミストを脱臭炉１４で燃焼させて臭気を除去
する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
アスファルト舗装廃材の脱臭形リサイクルプラントにお
いては、アスファルトミストを脱臭炉１４で燃焼させた
第２バーナ１７の熱風は、バーナ８，１７に供給される
燃焼用空気を熱交換器２８を介して加熱するだけで高温
のまま大気に放出される。このため、熱効率が悪く、生
産コストが増大する欠点がある。

【０００６】この種アスファルトプラントの１日の運転
時間は、通常８時間程度であり、しかも断続運転が多い
ため、熱交換器を設置して熱回収をはかり、他の熱源、
例えば地域暖房や給湯等には利用し難い。

【０００７】本発明は、熱効率の良い、アスファルト舗
装廃材の脱臭形リサイクルプラントを提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、第１バーナと、該第１バーナの熱風を
アスファルト舗装廃材に触れさせて該アスファルト舗装
廃材を加熱する加熱ドライヤと、該加熱ドライヤでアス
ファルト舗装廃材の加熱に働いた熱風が導入される脱臭
炉と、該脱臭炉内に導入された熱風中のアスファルト成
分を燃焼させて脱臭する第２バーナと、上記脱臭炉で脱
臭された熱風を受けて上記加熱ドライヤを加熱する加熱
室と、該加熱室を出た熱風を浄化する集塵器とを具備し
た構成とした。

【０００９】

【作用】脱臭炉でアスファルトミストを燃焼させた第２
バーナの熱風は、加熱室に入り加熱ドライヤを介してア
スファルト舗装廃材を加熱する。このため熱の回収が十
分に行われるようになり、熱効率が向上する。

【００１０】アスファルト舗装廃材の再生方法によって
は、粒度調整のためにアスファルト舗装廃材に新骨材を
加えることがある。このような場合、加熱室に新骨材を
投入し、該新骨材を、脱臭炉でアスファルトミストを燃
焼させた第２バーナの熱風で加熱して熱効率を一層向上
させる。

【００１１】

【実施例】図１は本発明の一実施例をしめす。図におい
て符号１は断面円形の外筒である。外筒１は二対のドラ
ムローラ２，３（いずれも手前側の物しか図に示されて
いない。）によって支持され、回転駆動装置（図示せ
ず）によって周方向に回転させられる。

【００１２】外筒１の内部には断面円形の加熱ドライヤ
（内筒）４が設けられている。加熱ドライヤ４は、外筒
１と同心とされ、外筒１との間に加熱室５を形成してい
る。加熱ドライヤ４は外筒１と一緒に周方向に回転す
る。

【００１３】加熱ドライヤ４の左右の端部には、マニホ
ールド６，７がそれぞれ設けられ、図１で右のマニホー
ルド７にはバーナ８の燃焼室９が固定されている。アス
ファルト舗装廃材は再生骨材用投入フィーダ１１でマニ
ホールド７から加熱ドライヤ４内に投入され、加熱ドラ
イヤ４内でバーナ８の熱風により加熱されてマニホール
ド６から排出される。

【００１４】外筒１の左右の端部には、マニホールド１
２，１３がそれぞれ設けられている。なお、各マニホー
ルド６，７，１２，１３は床側にそれぞれ固定されてお
り、外筒１，及び加熱ドライヤ４と一緒に回転すること
はない。

【００１５】加熱ドライヤ４のマニホールド６と外筒１
のマニホールド１２には脱臭炉１４がダクト１５，１６
によってそれぞれ連絡されている。加熱ドライヤ４にお
いてアスファルト舗装廃材を加熱したバーナ８の熱風
は、マニホールド６とダクト１５を通って脱臭炉１４に
導入される。そして、該熱風中のアスファルトミストは
他の可燃成分と一緒にバーナ１７により脱臭炉１４で燃
焼されて臭気を除去される。脱臭に働いたバーナ１７の
熱風はダクト１６とマニホールド１２を通って外筒１と
加熱ドライヤ４間の加熱室５に入る。

【００１６】加熱室５には、新骨材が新骨材用投入フィ
ーダ１８によってマニホールド１３から投入される。こ
の新骨材はマニホールド１２から加熱室５に入れられた
熱風で加熱されてマニホールド１２から外部に取り出さ
れる。新骨材はアスファルトのような可燃成分を有しな
いので、新骨材を加熱してもその熱風中に臭気のもとと
なる可燃ミストが生じることはない。

【００１７】マニホールド１３にはダクト１９を介して
集塵器２１が連絡されている。加熱室５で新骨材を加熱
した熱風は、排風機２２で吸引されて集塵器２１を通
り、ここで浄化されて大気に排出される。集塵器２１は
湿式、或いは乾式のいずれでもよい。加熱室５において
は、脱臭後ガスにより加熱ドライヤ４を介してアスファ
ルト舗装廃材も加熱される。

【００１８】ダクト１９からは分岐ダクト２３が分岐さ
れ、燃焼室９に通じている。分岐ダクト２３には循環フ
ァン２４が設けられており、ダクト１９の熱風を燃焼室
９に循環させる。分岐ダクト２３の分岐部分に設けられ
た調節ダンパ２５は、熱風の大気への放出量と燃焼室９
への循環量を調節する。符号２６は保温材である。

【００１９】上記アスファルト舗装廃材の脱臭形リサイ
クルプラントにおいては、加熱ドライヤ４でアスファル
ト舗装廃材を加熱した熱風は、脱臭炉１４でバーナ１７
により可燃ミストを燃焼させられるため臭気公害を生じ
ることがない。またバーナ１７の熱風は、加熱室５に導
入されて新骨材を加熱するとともに、加熱ドライヤ４を
も加熱し、更に必要があれば、燃焼室９に循環させるこ
とができるため、熱を十分に回収して熱効率を上げるこ
とができる。

【００２０】図２は本発明の他の実施例を示す。なお、
図１と同一の部材等には同一の符号を付して、その詳し
い説明は省略する。

【００２１】外筒１は床に固定され、加熱ドライヤ４は
外筒１を貫通して設けられている。加熱ドライヤ４は二
対のドラムローラ２，３により直接支持されており、回
転駆動装置（図示せず）により周方向に回転させられ
る。外筒１は保温材で製作され、加熱室５を形成してい
る。

【００２２】脱臭炉１４はダクト１６によって外筒１の
一端に連絡され、外筒１の他端はダクト１９で集塵器２
１に連絡されている。加熱室５内はバッフル２７で仕切
られ、熱風を加熱ドライヤ４の外周に沿って循環させ
る。

【００２３】図２のリサイクルプラントの場合は、可燃
ミストを燃焼させたバーナ１７の熱風は、加熱室５にお
いて加熱ドライヤ４、つまりアスファルト舗装廃材の加
熱に働くほか、その一部が燃焼室９に循環されて熱を回
収される。したがってこの場合も熱効率が向上する。

【００２４】なお、加熱ドライヤ４とマニホールド等の
細部構造、及びアスファルト舗装廃材の加熱方式（向流
式、併流式）などは図のものに限らず任意である。ま
た、図１のプラントにおいては、脱臭後ガスによる新骨
材の加熱は向流式となっており、より良好な熱伝達効率
が得られるが、併流式としてもよい。脱臭後ガスで各バ
ーナ８，１７の燃焼用空気を加熱してもよいことは言う
までもない。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、第１バ
ーナと、該第１バーナの熱風をアスファルト舗装廃材に
触れさせて該アスファルト舗装廃材を加熱する加熱ドラ
イヤと、該加熱ドライヤでアスファルト舗装廃材の加熱
に働いた熱風が導入される脱臭炉と、該脱臭炉内に導入
された熱風中のアスファルト成分を燃焼させて脱臭する
第２バーナと、上記脱臭炉で脱臭された熱風を受けて上
記加熱ドライヤを加熱する加熱室と、該加熱室を出た熱
風を浄化する集塵器とを具備した構成とされているの
で、熱効率が良好であり、臭気公害を防止してアスファ
ルト舗装廃材をコスト安に再生することができる。

【００２６】図３の従来の脱臭形リサイクルプラントで
は、脱臭後ガスは約５００℃で排出されていたが、本発
明の図２のプラントでは、熱交換によって排出ガス温度
を約２５０℃に低下させ、排気の熱損失を１／２に低減
することができた。また、図１のプラントにおいて新骨
材を外筒１に投入した場合は、排気が約２００℃になる
まで熱回収できる好結果が得られた。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るアスファルト舗装廃材の脱臭形
リサイクルプラントの一実施例を示す一部破断の正面図
である。

【図２】 本発明の他の実施例を示す断面図である。

【図３】 従来のアスファルト舗装廃材の脱臭形リサイ
クルプラントの正面図である。

【符号の説明】

４ 加熱ドライヤ ５ 加熱室 ８ バーナ １４ 脱臭炉 １７ バーナ ２１ 集塵器

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１バーナと、該第１バーナの熱風をア
   スファルト舗装廃材に触れさせて該アスファルト舗装廃
   材を加熱する加熱ドライヤと、該加熱ドライヤでアスフ
   ァルト舗装廃材の加熱に働いた熱風が導入される脱臭炉
   と、該脱臭炉内に導入された熱風中のアスファルト成分
   を燃焼させて脱臭する第２バーナと、上記脱臭炉で脱臭
   された熱風を受けて上記加熱ドライヤを加熱する加熱室
   と、該加熱室を出た熱風を浄化する集塵器とを具備した
   ことを特徴とするアスファルト舗装廃材の脱臭形リサイ
   クルプラント。