JPH0618012U - 熱交換器のブラケット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 製作工程が簡易で、また、ブラケットをヘッ
ダパイプに取付けるときの位置決めが、簡便で、しか
も、精度が向上する熱交換器のブラケット構造を提供す
る。 【構成】 左右一対のヘッダパイプ１，１の間に複数の
冷媒チューブ２，２…を配設し、これらの冷媒チューブ
間にフィン３，３…を介装し、最上位のフィン３と最下
位のフィン３とにそれぞれ端板４，４をろう付け等によ
り固定する。端板、フィンチューブ及びキャップは同時
にろう付される。左右上下４隅のヘッダパイプ１，１の
端部と端板４，４の端部（直角に折曲した箇所付近の水
平部）とにわたってブラケット５を挾み込んで固定す
る。ブラケット５は、これを固着部材１０により直接に
車体側に取付けることができるが、他のブラケット９を
介して間接に車体側に取付けることもできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車冷房装置用パラレルフローコンデンサ等の熱交換器に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

一対のヘッダパイプの間に複数の冷媒チューブを配設し、これらの冷媒チュー ブ間にフィンを介装した構造のいわゆるパラレルフローコンデンサは、周知技術 （一例として実開平２−３２４２１号公報）であり、この種のコンデンサでは、 ブラケットのヘッダパイプへの取付け方は、主として次の３つがあった。

【０００３】 （１）ヘッダパイプを製作するときにつばを設け、このつばをブラケットとす る。

【０００４】 （２）ブラケットをヘッダパイプにねじで止める。

【０００５】 （３）ブラケットをヘッダパイプにろう付けする。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の技術の（１）ないし（３）は、いずれも製作工程が煩雑であり、ま た、ブラケットをヘッダパイプに取付けるときの位置決めが、面倒で、しかも、 精度の向上が困難であった。特に（３）は、ブラケットが大きい場合、十分に加 熱されないので、ろう付けの不良率が高くなる。

【０００７】 そこで、本考案は、前記従来の技術の支障を改善して、製作工程が簡易で、ま た、ブラケットをヘッダパイプに取付けるときの位置決めが、簡便で、しかも、 精度が向上する熱交換器のブラケット構造を提供しようとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、左右一対のヘッダパイプの間に複数の冷媒チューブを配設し、これ らの冷媒チューブ間にフィンを介装し、車体側等への取付け部材のブラケットを ヘッダパイプの端部と端板の端部とにわたって挾み込んで固定し、更に、ブラケ ットを合成樹脂とするか又は合成樹脂被膜を少なくとも内側面に施す熱交換器の ブラケット構造を構成して、前記課題を達成する。

【０００９】

【実施例】

図２に本考案の一実施例の四半左上部の正面図を示す。左右一対のヘッダパイ プ１，１の間に複数の冷媒チューブ２，２…を配設し、これらの冷媒チューブ２ ，２…間にフィン３，３…を介装し、最上位のフィン３と最下位のフィン３とに それぞれ端板４，４をろう付け等により固定する。端板、フィン、チューブ及び キャップは同時にろう付される。左右上下４隅のヘッダパイプ１，１の端部と端 板４，４の端部（直角に折曲した箇所付近の水平部）とにわたってブラケット５ を挾み込んで固定する。

【００１０】 金属、合成樹脂等製のブラケット５の構造の詳細を図１（Ａ）ないし（Ｃ）に 示す。ブラケット５の左半部には、円形のヘッダパイプ１の端部を挿着する切欠 円筒部６が設けられ、右半部には、端板４の端部を挿着する断面コ字状部７が設 けられ、ほぼ中央には、ボルト、リベット等の固着部材１０を挿通する穴８が設 けられる。穴８は、ヘッダパイプ１、冷媒チューブ２、端板４に接しない箇所に 設けられる。ブラケット５は、少なくともその内側面に合成樹脂被膜を施すと、 耐食性が向上する。

【００１１】 ブラケット５は、これを固着部材１０により直接に車体側に取付けることがで きるが、他のブラケット９を介して間接に車体側に取付けることもできる。

【００１２】 図４に本考案の他の一実施例を示す。（Ａ）の１２は、前記一実施例のブラケ ット５を２分割したものの一方のブラケットであって、組立及び分解並びに製造 の便宜を図ることができる。また、（Ｂ）のブラケット１３は、（Ａ）のブラケ ット１２に更に係止用の爪１４を設けたものであって、ブラケット１３を冷媒チ ューブ２又はフィン３に係止して脱落を防止することができる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、前記のように構成したから、次の卓越した効果を奏することができ る。

【００１４】 （１）ブラケットをヘッダパイプの端部と端板の端部とにわたって挾み込んで 固定する構造であるので、製作工程の簡易化を図れる。

【００１５】 （２）ブラケットをヘッダパイプと端板とに固定するときの位置決めが、簡便 で、しかも、所定の位置に位置決めされるので、精度が向上する。

【００１６】 （３）ヘッダパイプと端板とに荷重がかかるため、強度が向上する。

【００１７】 （４）ブラケットを合成樹脂とするか又は合成樹脂被膜を少なくとも内側面に 施すと、耐食性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるブラケットであり、
（Ａ）は、正面図、（Ｂ）は、平面図、（Ｃ）は、側面
図をそれぞれ示す。

【図２】本考案の一実施例の左上四半部の正面図であ
る。

【図３】本考案の一実施例の左下四半部の一部展開斜視
図である。

【図４】（Ａ）、（Ｂ）は、それぞれ本考案の他の一実
施例のブラケットの斜視図である。

【符号の説明】

１ ヘッダパイプ ２ 冷媒チューブ ３ フィン ４ 端板 ５ ブラケット ６ 切欠円筒部 ７ 断面コ字状部 ８ 穴 ９ ブラケット １０ 固着部材 １１ キャップ １２ ブラケット １３ ブラケット １４ 係止用の爪

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のヘッダパイプの間に複数の冷媒チ
   ューブを配設し、これらの冷媒チューブ間にフィンを介
   装し、車体側等への取付け部材のブラケットをヘッダパ
   イプの端部と端板の端部とにわたって挾み込んで固定す
   ることを特徴とする熱交換器のブラケット構造。
2. 【請求項２】 ブラケットを合成樹脂とするか又は合成
   樹脂被膜を少なくとも内側面に施すことを特徴とする請
   求項１記載の熱交換器のブラケット構造。