JPH0617860A - ブレ−キ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明はブレ−キを作動させた時にブレ−
キシュ−が振動して発生するブレ−キ鳴きを低減させる
ことができるようにしたブレ−キ装置を提供することに
ある。 【構成】 ブレ−キドラム１の内周面に、ブレ−キシュ
−３、４に設けられたライニング５を圧接させて上記ブ
レ−キドラムを制動するブレ−キ装置において、上記ブ
レ−キシュ−には、このブレ−キシュ−に対して微小変
位自在にウエイト１４が設けられていることを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はたとえばトラクタに連
結されるトレ−ラに用いられるブレ−キ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】大型トレ−ラのブレ−キ装置としては、
エア−チャンバ内の空気圧によりプッシュロッドを押圧
し、スラックアジャスタ付きのブレ−キレバ−を介して
Ｓ字カムを回転させ、それによってブレ−キドラムの内
側に配設されたトレ−リングシュ−とリ−デイングシュ
−とを押し広げ、各シュ−の外面に設けられたライニン
グを上記ブレ−キドラムの内周面に押圧させる、いわゆ
るエア−ブレ−キシステムが採用されることが多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような構成のエア
−ブレ−キシステムにおいては、制動を繰り返すことで
比較的早い時期にブレ−キドラムが鳴く、いわゆるブレ
−キ鳴きが発生し易いということがあった。

【０００４】ブレ−キ鳴きが発生する原因としては種々
考えられるが、その１つとしてブレ−キシュ−を回動さ
せ、それに設けられたライニングをブレ−キドラムの内
周面に圧接させる制動時に、上記ブレ−キシュ−に発生
する微振動が上記ブレ−キ鳴きを招くと考えられてい
る。しかしながら、従来においては、制動時に上記ブレ
−キシュ−に発生する微振動を減衰させるということが
なんら行われていなかった。

【０００５】この発明は上記事情に基づきなされたもの
で、その目的とするところは、制動時にブレ−キシュ−
に発生する微振動を簡単な構造で良好に減衰させること
ができるようにしたブレ−キ装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明は、ブレ−キドラムの内周面に、ブレ−キシ
ュ−に設けられたライニングを圧接させて上記ブレ−キ
ドラムを制動するブレ−キ装置において、上記ブレ−キ
シュ−には、このブレ−キシュ−に対して微小変位自在
にウエイトが設けられていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】上記構成によれば、制動時にブレ−キシュ−に
微振動が発生すると、このブレ−キシュ−に対してウエ
イトが変位して衝撃を与えるから、その衝撃によってブ
レ−キシュ−の微振動が減衰される。

【０００８】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面を参照して
説明する。図４はこの考案のブレ−キ装置を示し、同図
中１は矢印方向に回転駆動されるブレ−キドラムであ
る。このブレ−キドラムの内側には図示しないハウジン
グに固定されたアンカ−ブラケット２が配設されてい
る。このアンカ−ブラケット２の径方向一端側には円弧
状に形成されたリ−デイング側のブレ−キシュ−３とト
レ−リング側のブレ−キシュ−４とがそれぞれ一端をア
ンカ−ピン５ａによって回動自在に連結して設けられて
いる。上記各シュ−３、４の外面、つまりブレ−キドラ
ム１の内周面に対向する外面には、それぞれライニング
５が全体にわたって設けられている。

【０００９】上記各シュ−３、４の他端にはそれぞれロ
−ラ６が設けられている。これら一対のロ−ラ６間には
Ｓ字カム７が介装されている。このＳ字カム７にはスラ
ックアジャスタ付きのブレ−キレバ−８の一端が連結さ
れている。このブレ−キレバ−８の他端はエアチャンバ
９のプッシュロッド１１に連結されている。上記エアチ
ャンバ９はアンカ−ブラケット２から延出されたチャン
バブラケット１２に取付けられている。

【００１０】上記プッシュロッド１１は上記エアチャン
バ９によってその軸方向に突没駆動され、突出方向に駆
動されることで、上記Ｓ字カム７を図に矢印で示す方向
に回転させる。それによって、上記Ｓ字カム７によりロ
−ラ６が押圧され、上記一対のシュ−３、４がアンカ−
ピン５ａを支点とし図示しないばねの復元力に抗して拡
開する方向に回動するから、これらの外面に設けられた
ライニング５がブレ−キドラム１の内周面に圧接してこ
のブレ−キドラム１の回転を制動するようになってい
る。

【００１１】上記各ブレ−キシュ−３、４は図１と図２
に示すように、板金を円弧状に曲成しその外面側に上記
ライニング５を取着した取付板１２と、この取付板１２
の内面側に長手方向に沿って平行に突設された一対のウ
エブ１３と、各ウエブ１３の外面の上記ロ−ラ６寄りの
一端側に取付けられた一対のウエイト１４からなる。つ
まり、ウエイト１４は、ブレ−キシュ−３、４が後述す
るごとく振動したときに、その振動の振幅が最大とな
る、腹の部分に取付けられている。

【００１２】上記ウエイト１４は一対のボルト１５およ
び各ボルト１５にダブルで螺合されたそれぞれ２つのナ
ット１６によって上記ウエブ１３に結合されている。こ
のウエイト１４のウエブ１３に対する結合状態は、ガタ
のある状態、つまりウエブ１３に対して微小変位自在に
取付けられている。

【００１３】具体的には、図４に示すようにナット１６
を締め付ける際に、０．３mmのシム（図示せず）をかま
すことで、下側のナット１６とウエイト１４の側面との
間に０．３mmのギャップ、つまり第１のギャップ１７が
設けられている。また、上記ボルト１５が通される上記
ウエイト１４に形成される通孔１４ａの内径寸法を、上
記ボルト１５の外径寸法よりも０．５mm大きくすること
で、これらの間に第２のギャップ１８を形成している。
したがって、上記ウエイト１４は、上記第１のギャップ
１７により上記ブレ−キシュ−３、４の幅方向に０．３
mmの範囲で変位自在であり、また第２のギャップ１８に
よりブレ−キシュ−３、４の幅方向と直交するウエブ１
３の側面に沿う方向に０．５mmの範囲で変位自在となっ
ている。

【００１４】このような構成のブレ−キ装置によれば、
エアチャンバ９を作動させることで、ブレ−キシュ−
３、４を回動させ、その外面に設けられたライニング５
をブレ−キドラム１の内周面に圧接させれば、上記ブレ
−キドラム１の回転を制動することができる。

【００１５】このような制動時に、ブレ−キシュ−３、
４が振動してブレ−キ鳴きが発生することがある。ブレ
−キシュ−３、４が振動すると、このブレ−キシュ−
３、４に対して微小変位自在に設けられたウエイト１４
が、上記振動によって上記ブレ−キシュ−３、４に対し
微小変位する。それによって、上記ウエイト１４はボル
ト１５およびナット１６に衝突し、ブレ−キシュ−３、
４に衝撃を与え、その衝撃によって上記ブレ−キシュ−
３、４の振動を減衰するから、ブレ−キシュ−３、４の
振動によるブレ−キ鳴きを低減することができる。つま
り、上記ウエイト１３はブレ−キシュ−３、４に対しメ
カニカルダンパとして作用し、これらシュ−３、４の振
動を減衰することになる。しかも、上記ウエイト１４は
ブレ−キシュ−３、４が振動したときの、振幅が最大と
なる腹の部分に設けられているから、上記ウエイト１４
による振動の減衰効果を大きくすることができる。

【００１６】図５は試験結果のグラフ示す。このグラフ
は、横軸は１６０回の制動を１サイクルとしたときのサ
イクル数を示し、縦軸は各サイクルにおける９０dB以上
の鳴きが発生する発生率を示す。なお、図中実線で示す
曲線Ａは従来構造であり、破線で示す曲線Ｂはこの発明
の構造である。曲線Ｂにおいては、ウエイト１４を微小
変位自在としたダンパ付の場合と、ウエイト１４を除去
したダンパレスの場合とを交互に試験した。

【００１７】その結果、従来構造では１０サイクル程度
の繰り返しで鳴き発生率が９０％程度となるのに対し、
この発明ではダンパレスの状態では高い率で９０dB以上
の鳴きが発生するものの、ダンパ付の状態であれば、繰
り返しを８０サイクルまで行っても、９０dB以上の鳴き
発生率が３０％以下であった。

【００１８】また、鳴きが生じたときの周波数を測定し
たところ、ダンパレスの場合には50Ｈｚ、110dB で、か
なり耳障りな音であったが、ダンパ付の場合には1200Ｈ
ｚ、90〜100dB で、余り耳障りになる音ではなかった。

【００１９】以上のことから、ウエイト１４をブレ−キ
シュ−３、４に対して微小変位自在に設けた構造とする
ことで、上記ブレ−キシュ−３、４が振動することで発
生するブレ−キ鳴きを大きく低減できることが確認され
た。

【００２０】なお、上記一実施例ではウエイトを第１の
ギャップと第２のギャップとによってブレ−キシュ−の
幅方向およびこの幅方向と交差する方向とに微小変位で
きるようにしたが、どちらか一方の方向だけに微小変位
させる構造であっても、振動を減衰し、ブレ−キ鳴き低
減することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上述べたようにこの発明は、ブレ−キ
ドラムの内周面に、ブレ−キシュ−に設けられたライニ
ングを圧接させて上記ブレ−キドラムを制動するブレ−
キ装置において、上記ブレ−キシュ−には、このブレ−
キシュ−に対して微小変位自在にウエイトが設けられて
いることを特徴とする。

【００２２】そのため、制動時にブレ−キシュ−が振動
してブレ−キ鳴きが生じると、その振動によって上記ウ
エイトが上記ブレ−キシュ−に対して微小変位して衝撃
を与え、ブレ−キシュ−の振動を減衰するから、ブレ−
キ鳴きを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例のブレ−キシュ−の内面側
を示す正面図。

【図２】同じく側面図。

【図３】同じくブレ−キシュ−とウエイトとのギャップ
を説明するための拡大断面図。

【図４】同じくブレ−キ装置の全体構成を示す概略図。

【図５】従来とこの発明とのブレ−キ鳴きを試験した結
果を示すグラフ。

【符号の説明】

１…ブレ−キドラム、３、４…ブレ−キシュ−、５…ラ
イニング、１４…ウエイト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレ−キドラムの内周面に、ブレ−キシ
   ュ−に設けられたライニングを圧接させて上記ブレ−キ
   ドラムを制動するブレ−キ装置において、上記ブレ−キ
   シュ−には、このブレ−キシュ−に対して微小変位自在
   にウエイトが設けられていることを特徴とするブレ−キ
   装置。