JPH06171458A - 安全ベルトのプリテンションアセンブリ - Google Patents

安全ベルトのプリテンションアセンブリ

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JPH06171458A
JPH06171458A JP4100595A JP10059592A JPH06171458A JP H06171458 A JPH06171458 A JP H06171458A JP 4100595 A JP4100595 A JP 4100595A JP 10059592 A JP10059592 A JP 10059592A JP H06171458 A JPH06171458 A JP H06171458A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pawl
buckle
reel
assembly
housing
Prior art date
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Pending
Application number
JP4100595A
Other languages
English (en)
Inventor
Harry Hanna
ハリー・ハナ
William E Heaney
ウイリアム・エドワード・ヒーニー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EUROP COMPONENTS CORP
YUARAPIIAN COMPONENTS CORP
Original Assignee
EUROP COMPONENTS CORP
YUARAPIIAN COMPONENTS CORP
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Publication date
Application filed by EUROP COMPONENTS CORP, YUARAPIIAN COMPONENTS CORP filed Critical EUROP COMPONENTS CORP
Publication of JPH06171458A publication Critical patent/JPH06171458A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1952—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor
    • B60R22/1953—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor the cable being pulled by mechanical means, e.g. pre-stressed springs, bumper displacement during crash

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】信頼性が高かく、低コストのシートベルトのプ
リテンションアセンブリを提供する。 【構成】支持体上に装着された安全ベルトバックル１０
と、ハウジングと、ハウジング内に装着された巻き取り
リールと、巻き取りリールの回転を引き起こすためにリ
ールに組み合わされたヘリカルぜんまいばねとを有す
る。可撓性ケーブル３４が、巻き取りリールに連結され
たその一方の端部を有し、ぜんまいばねの動作によって
巻き取りリール上に巻き取られる。可撓性ケーブルの他
方の端部がバックルに連結されており、安全ベルトを引
っ張るのに有効な第１の方向にバックルを軸方向に動か
す。起動手段が、所定値よりも大きい減速をその起動手
段が受ける時に前記ぜんまいばねの作動を起動するため
に備えられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、安全ベルト用のバック
ルプリテンション装置(buckle pre-tensioner)に係わ
る。
【０００２】
【従来の技術】車両用の安全ベルトは、通常は引込リー
ル上に巻かれた安全ベルトと、そのベルトに連結された
タングと、その車両にしっかりと固定して取り付けられ
たバックルとを含む。一般には、所定値を越える加速力
を与える加速や減速やコーナリングを車両が受ける時に
は、ベルトが繰り出すことを防止する何らかの形の起動
機構が備えられている。これは、そのベルト自体の繰り
出しを停止させるための様々な形の機構と、前記リール
の下流側でベルトを締め付けるための手段とを含む、幾
つかの異なった方法で行われることが可能である。
【０００３】ベルト着装者が僅かに身動きすることを可
能にするために、ある程度の弛みが必ずベルトになけれ
ばならない。急激な加速と特に衝突の結果として生じる
減速をその車両が受ける時にバックルをその車両の後方
に向かって動かす、プリテンション装置アセンブリを備
えるという提案が既に示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし公知のシステム
は、取扱い難くて高価であり及び／又は信頼性に欠ける
可能性があるが故に、不適切なものであることが明らか
になっている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】ここで本発明によって、
安全ベルトのプリテンションアセンブリを提供すること
が提案され、このアセンブリは、支持体と、前記支持体
に対して相対的に軸方向移動するように前記支持体上に
装着された安全ベルトバックルと、ハウジングと、前記
ハウジング内で回転可能な巻き取りリールと、前記巻き
取りリールを回転させるために前記巻き取りリールに組
み合わされたヘリカルぜんまいばねと、前記ぜんまいば
ねの動作によって前記巻き取りリール上に巻き取られる
ように前記巻き取りリールに可撓性要素の一方の端部が
連結され、且つその可撓性要素の他方の端部が前記バッ
クルに連結され、前記バックルによって保持された前記
安全ベルトを引っ張るのに有効な第１の方向に前記支持
体の軸方向に前記バックルを動かす可撓性要素と、所定
値よりもより大きい減速をその起動手段が受ける時に前
記ヘリカルぜんまいばねの作動を起動するための起動手
段と、前記バックルが前記第１の方向に動くことは可能
にするが、その反対方向に動くことを不可能にするロッ
ク手段とを有する。
【０００６】そうしたアセンブリは、比較的安価に作ら
れることが可能であると同時に、その作動における信頼
性を維持しながら非常にコンパクトであることが可能で
ある。
【０００７】好ましい構造においては、その起動手段
は、内方に向けられたラチェット歯と、前記ラチェット
歯及びその歯止めが噛み合う時に前記リールの回転を防
止するように前記ラチェット歯に協働することが可能な
歯止めとを備える環状内部ラチェット、並びに前記所定
値よりもより大きい減速の際にラチェット歯から歯止め
を外す手段を有する。
【０００８】ラチェット歯から歯止めを外すためのこの
手段は、幾つかの異なった形をとることが可能である。
本発明による有利な構造の１つでは、その歯止めが前記
ハウジング上にピボット旋回可能な形で装着され、前記
歯止めを外すための手段が、前記ハウジンク上にピボッ
ト旋回可能な形で装着された感知レバーと、前記感知レ
バー及び前記歯止めの両方にピボット旋回可能な形で取
り付けられたトグルリンクとを含むトグル機構を有して
いる。前記歯止めが前記ラチェット歯の１つと噛み合わ
させられる時には、前記ハウジングに対する前記感知レ
バーのピボット個所と、前記感知レバー及び前記歯止め
に対する前記トグルリンクの２つのピボット個所とが概
ね一直線に整列され、前記所定値を上回る減速が、前記
巻き取りリールに対して前記感知レバーがピボット旋回
することを引き起こし、それによって前記トグルリンク
及び前記歯止めがピボット旋回することを引き起こし、
それによって前記歯止めがその関連したラチェット歯か
ら外される。
【０００９】本発明によるアセンブリをセットすること
が求められる時には、ヘリカルぜんまいばねを巻くこと
が必要である。これは、リール上に例えば六角形頭部の
ような適切な形成物を備えることと、スパナ又はその類
似物を使用してヘリカルぜんまいばねの作用に逆らって
リールを回転させることによって行われることが可能で
ある。その後で望ましい構造では、感知レバーに装着さ
れる起動ピンが、ハウジンク内の弓形スロットの中を滑
動可能であるように配置されている。前記スロットが弓
形レバーのピボット個所にその中心を置かれ、感知レバ
ーと従って前記トグルリンクと前記歯止めとをその歯止
め噛み合い位置へと動かすために、前記起動ピンが手動
で操作されることが可能である。
【００１０】様々な形のロック手段が考えられている。
本発明による好ましい構造では、ロック機構支持体が、
前記第１の方向に細長部材に対して軸方向に滑動可能な
形でその細長部材上に装着され、前記バックルが前記細
長部材上に装着され、更に、前記細長い部材上に形成さ
れた第１の表面と、前記第１の方向とは反対の方向に前
記第１の表面に向かって近づいていく傾斜した第２の表
面との転がり噛み合いのために、回転ロック要素が前記
細長部材上に装着されている。従って、前記細長部材が
前記第１の方向とは反対方向に動かされる時に、前記ロ
ック要素が前記第１と第２の表面の間に引っ掛かって動
かなくなり、それによって、前記反対方向にそれ以上動
かないように前記細長部材をロックする。
【００１１】このロック要素は、例えば前記細長部材内
の溝及び前記第１の表面内の溝の中を移動可能な１つ以
上のボールの形であってもよい。一方、好ましい構造で
は、このロック要素がローラの形であってよく、前記細
長部材が、その壁の１つが第１の表面を形成する傾斜且
つ先細の壁を有する２つの開口を含み、前記ローラ部分
がこれらの開口の中に噛み合わさせられる。
【００１２】操作の容易性のために、ロック要素が、偏
りばね(biasing spring)によって前記反対方向に押圧さ
れることも可能である。
【００１３】前記細長部材は様々な形をとることが可能
だが、その単純な構造では、バックルがそれに固定され
た金属帯の形である。
【００１４】同様に、細長い可撓性要素はベルトの形で
あってよい。しかし、例えばスリーブが備えられたボー
デンケーブルのような、ケーブルの形であることが有利
である。
【００１５】
【実施例】本発明が更に容易に理解可能であるように、
添付図面を参照しながら、以下の説明が単なる例示とし
て示される。
【００１６】先ず最初に図１によれば、従来通りのシー
トベルトのバックル10が例示される。このバックル10は
金属帯12の形の細長部材の上に装着され、該金属帯は、
その金属帯12の軸方向の動きのためのガイドとして働く
２つの直立側壁16を有するロック機構支持体14の中を滑
動可能である。支持体14は保持ナット18と組み合わさ
れ、この保持ナット18は堅固な形で車両に固定されても
よく、又はその代わりに、そのナット軸20の周りに幾分
かはピボット旋回が可能であってもよい。
【００１７】ロック機構支持体14は、帯12の（図面で見
た場合に）上向きの動きと、従ってバックル10の上向き
の動きを防止するように設計されている。これは、端部
表面24と傾斜表面26を有する三角形スロット22の形の開
口を各々が備えた２つの壁16によって実現される。この
２つの開口は、ローラ28の形の回転要素のための取り付
け場所を与える。このローラは、偏りＵ字形ばね30によ
って（図面で見た場合に）上向きに押し上げられてい
る。その結果としてそのローラの外周が、一方では、金
属帯12の表面32である第１の表面に突き当たり、他方で
は、傾斜表面26である第２の表面に当接している。表面
26、32が上向き方向に先細であるが故に、表面26、32の
間に引っ掛かって動かなくなるローラ28によって、帯12
が上向きに動こうとするどんな傾向も完全に防止され得
る。
【００１８】スリーブ36を有するボーデンケーブル(Bow
den cable)の形の可撓性要素34が、バックル10と組み合
わされ、そのケーブルがバックル10に部位38において固
着されているということが見てとれる。
【００１９】ここで図３を参照すると、ボーデンケーブ
ル34はガイド42を通ってハウジング40の中へ入り、軸46
の周りに回転可能であるように装着された円筒形ドラム
の形のリール44の外側表面内の溝の周囲に巻き付けられ
る（図４参照）。この軸46の回転は、六角形頭部48にス
パナを噛み合わせることによって行われる。
【００２０】そのハウジングはヘリカル板ぜんまいばね
52のための固定具50を有し、該ぜんまいばねは、軸46の
周囲に巻き付けられ且つ開口を通って軸46内に係合して
いる。
【００２１】リール44の内側表面は、半径方向に内方に
延びるラチェット歯56を有する環状ラチェット54として
形成されている。これらの歯は歯止め60の先端58と噛み
合わさせられ、該歯止めは、ピボット軸62上においてピ
ボット旋回可能な形でハウジンクに装着されている。弓
形の形状であり且つ実際上はピボット旋回慣性部材を付
与する感知レバー66が、個所64においてハウジングにピ
ボット旋回可能な形で装着されている。トグルリンク68
が、感知レバー66に個所70においてピボット旋回可能な
形に連結され、また歯止め60に個所72においてピボット
旋回可能な形に連結される。
【００２２】起動ピン74が感知レバー66から軸方向に延
び、感知レバー66のピボット個所64をその中心とする弓
形スロット76を通り抜ける。
【００２３】上記のアセンブリをセットするためには、
ぜんまいばね52によってリール44に及ぼされる反時計回
りの動きに逆らって、六角形頭部48を介してリール44が
時計回りに回転させられる。その後で起動部材74が（図
４の位置から図３の位置に）時計回りにピボット旋回さ
せられ、こうして起動部材は感知レバー66を時計回りに
回転させ、トグルリンク68を押し上げ、それによって歯
止め60の先端58がラチェット54の歯56に噛み合うまで歯
止め60を時計回りに回転させ、そのようにしてリールが
反時計回りに回転することを抑止する。
【００２４】例えば車両が障害物に衝突することによっ
て、そのアセンブリ全体が、予め選択された値（一般的
には約7 g 以上）を上回る量まで減速させられる場合に
は、感知レバー66の慣性質量が、その感知レバー66がそ
のピボット旋回軸の周りを反時計周り方向に回転するこ
とを引き起こすだろう。
【００２５】この感知レバー66の回転は、その結果とし
て、トグルリンク68を時計回り方向に回転させ、それに
よって歯止め60の先端58をその関連したラチェット歯56
から外すのに十分なだけ、歯止め60を反時計回り方向に
回転させる。
【００２６】その後でぜんまいばね52が作動可能にさ
れ、リールドラム44の反時計回り方向の急速回転を引き
起こし、ケーブル34に引っ張りを与え、ケーブル34はそ
のドラムの周りで内部へと強く引っ張られる。この動き
は、バックル10と、それと共に金属帯12が、第１の方向
に下方に迅速に動くことを引き起こすだろう。この下方
への動きが容易に且つ急速に生じることを可能にするた
めに、ばね30がローラ28が軽く動くことを可能にするだ
ろう。
【００２７】急激な減速によって生じた慣性力がこれら
の動作を生じさせると同時に、使用者の体重がベルトに
加えられるが故に、ベルトが同時に引っ張られるだろう
ということが理解されるだろう。これは、バックルがそ
の反対方向に動くことを引き起こす傾向があるだろう。
しかし、支持体の傾斜表面26と金属帯12の上部表面32が
ローラに係合し、それによってそうした反対方向への動
きを防止し、それによってバックルの動きを抑止し、そ
の結果としてそのベルトが乗客をしっかりと保持するだ
ろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】正常位置で示される本発明によるアセンブリの
１つの実施例のバックルとその関連ロック手段の側面図
である。
【図２】起動位置に動かされたバックルと細長部材を示
す図１と同様の側面図である。
【図３】正常位置における本発明によるアセンブリのリ
ールと可撓性要素と起動手段の１つの実施例の概略平面
図である。
【図４】起動位置における同一の機構を示す図３と同様
の概略平面図である。
【符号の説明】 10 安全ベルトバックル 12 細長部材（金属帯） 14 ロック機構支持体 18 保持ナット 22 開口 28 ロック要素（ローラ） 30 偏りＵ字形ばね 34 可撓性要素 40 ハウジング 44 巻き取りリール 52 ヘリカルぜんまいばね 54 環状内側ラチェット 56 ラチェット歯 60 歯止め 64、70、72 ピボット個所 66 感知レバー 68 トグルリンク 74 起動ピン 76 弓形スロット
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年４月２８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】
【図３】
【図１】
【図４】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウイリアム・エドワード・ヒーニー イギリス国、ノーザン・アイルランド、バ ンガー・ビー・テイー・20・５・アール・ デイー、アシユレイ・ドライブ・39

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 安全ベルトのプリテンションアセンブリ
    であって、ロック機構支持体と、前記支持体に対して相
    対的に軸方向移動するように前記支持体上に装着された
    安全ベルトバックルと、ハウジングと、前記ハウジング
    内で回転可能な巻き取りリールと、前記巻き取りリール
    を回転させるために前記巻き取りリールに組み合わされ
    たヘリカルぜんまいばねと、前記ぜんまいばねの動作に
    よって前記巻き取りリール上に巻き取られるように前記
    巻き取りリールに可撓性要素の一方の端部が連結され、
    且つその可撓性要素の他方の端部が前記バックルに連結
    され、前記バックルによって保持された前記安全ベルト
    を引っ張るのに有効な第１の方向に前記支持体の軸方向
    に前記バックルを動かす前記可撓性要素と、所定値より
    大きい減速をその起動手段が受ける時に前記ヘリカルぜ
    んまいばねの作動を起動するための起動手段と、前記バ
    ックルが前記第１の方向に動くことは可能にするが、そ
    の反対方向に動くことを不可能にするロック手段とを有
    するアセンブリ。
  2. 【請求項２】 前記起動手段が、内方に向けられたラチ
    ェット歯と、前記ラチェット歯及びその歯止めが噛み合
    う時に前記リールの回転を防止するように前記ラチェッ
    ト歯に協働することが可能な歯止めとを備える環状内部
    ラチェット、並びに前記所定値よりも大きい減速の際に
    前記ラチェット歯から前記歯止めを外す手段を含む請求
    項１に記載のアセンブリ。
  3. 【請求項３】 前記歯止めが前記ハウジング上にピボッ
    ト旋回可能な形で装着され、前記歯止めを外すための前
    記手段が、前記ハウジンク上にピボット旋回可能な形で
    装着された感知レバーと、前記感知レバー及び前記歯止
    めの両方にピボット旋回可能な形で取り付けられたトグ
    ルリンクとを含むトグル機構を有しており、前記歯止め
    が前記ラチェット歯の１つと噛み合わさせられる時に
    は、前記ハウジングに対する前記感知レバーのピボット
    個所と、前記感知レバー及び前記歯止めに対する前記ト
    グルリンクの２つのピボット個所とが概ね一直線に整列
    され、前記所定値を上回る減速が、前記巻き取りリール
    に対して前記感知レバーがピボット旋回することを引き
    起こし、それによって前記トグルリンク及び前記歯止め
    がピボット旋回することを引き起こし、それによって前
    記歯止めがその関連したラチェット歯から外される請求
    項２に記載のアセンブリ。
  4. 【請求項４】 前記感知レバーが、前記ハウジンク内の
    弓形スロットの中を滑動可能である起動ピンを含み、前
    記スロットが前記感知レバーのピボット個所にその中心
    を置かれており、前記感知レバーと従って前記トグルリ
    ンクと前記歯止めとをその歯止め噛み合い位置にと動か
    すために、前記起動ピンが手動で操作可能である請求項
    ３に記載のアセンブリ。
  5. 【請求項５】 前記ロック機構支持体が、前記第１の方
    向に細長部材に対して軸方向に滑動可能な形でその細長
    部材上に装着されており、前記バックルが前記細長部材
    上に装着されており、更に、前記細長部材上に形成され
    た第１の表面と、前記第１の方向とは反対の方向に前記
    第１の表面に向かって近づいていく傾斜した第２の表面
    との転がり噛み合いのために、回転ロック要素が前記細
    長部材上に装着され、それによって前記細長部材が前記
    第１の方向とは反対方向に動かされる時には、前記ロッ
    ク要素が前記第１表面と第２表面との間に引っ掛かって
    動かなくなり、それによって、前記反対方向にそれ以上
    動かないように前記細長部材をロックする請求項１から
    ４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
  6. 【請求項６】 前記ロック要素がローラの形であり、ま
    た前記細長部材が、その壁の１つが前記第１の表面を形
    成する傾斜且つ先細の壁を各々が有する２つの開口を含
    み、前記ローラが前記開口の中に噛み合わさせられる部
    分を有する請求項５に記載のアセンブリ。
  7. 【請求項７】 前記ロック要素が偏りばねによって前記
    反対方向に押し進められる請求項５又は６に記載のアセ
    ンブリ。
  8. 【請求項８】 前記細長部材が、前記バックルがそれに
    固定されている金属帯である請求項５から７のいずれか
    一項に記載のアセンブリ。
JP4100595A 1991-03-26 1992-03-26 安全ベルトのプリテンションアセンブリ Pending JPH06171458A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9106450.1 1991-03-26
GB919106450A GB9106450D0 (en) 1991-03-26 1991-03-26 Safety belt pre-tension assembly

Publications (1)

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JPH06171458A true JPH06171458A (ja) 1994-06-21

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ID=10692257

Family Applications (1)

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JP4100595A Pending JPH06171458A (ja) 1991-03-26 1992-03-26 安全ベルトのプリテンションアセンブリ

Country Status (5)

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US (1) US5299830A (ja)
EP (1) EP0506389B1 (ja)
JP (1) JPH06171458A (ja)
DE (1) DE69205315T2 (ja)
GB (1) GB9106450D0 (ja)

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