JPH06165718A - ランバーサポート装置 - Google Patents
ランバーサポート装置Info
- Publication number
- JPH06165718A JPH06165718A JP4320395A JP32039592A JPH06165718A JP H06165718 A JPH06165718 A JP H06165718A JP 4320395 A JP4320395 A JP 4320395A JP 32039592 A JP32039592 A JP 32039592A JP H06165718 A JPH06165718 A JP H06165718A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive mechanism
- torsion bar
- side frame
- force
- supported
- Prior art date
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- Pending
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
ること。 【構成】 駆動機構(10)が支持される一方側のサイ
ドフレーム(3)にトーシヨンバー(5)の一端(5
a)を一方向の付勢力が発生するように組付け支持し、
更に、その近傍でトーシヨンバー(5)と駆動機構(1
0)とを係合させた。
Description
すると共にその支持力を調整可能としたランバーサポー
ト装置に関するものである。
しては、実開平3−53157号公報に示されるものが
知られている。これは、シートバツクの対のサイドフレ
ームの一方側に支持された駆動機構と、一端が駆動機構
の出力部材に組付け係止され且つ他端がサイドフレーム
の他方側に一方向の付勢力を発生するようにブラケツト
を介して組付け支持されたトーシヨンバーとを有するも
のであつた。この従来装置では、トーシヨンバーに取り
付けられたサポートプレートによつて着座者の腰部等を
支持すると共に駆動機構の作動によつてサポートプレー
トに作用するトーシヨンバーの付勢力が調整されること
により(トーシヨンバーを介してサポートプレートが移
動させられることにより)着座者の腰部等を支持する支
持力が調整されるものであつた。又、この従来装置で
は、トーシヨンバーの付勢力が一方向に調整される際に
はトーシヨンバーの他端のサイドフレームの他方側への
組付けによつて発生する一方向の付勢力が駆動機構の作
動に補助力として働き、その分だけ駆動機構の作動力が
軽減されることとなるものであつた。
装置であると、駆動機構に組付け係止される一端から離
れた他端での他方側のサイドフレームへの組付けで駆動
機構の作動を補助する一方向の付勢力が発生させられる
ため、その付勢力が駆動機構に作用するまでの間にトー
シヨンバーによつて大幅に吸収され、駆動機構の作動力
を軽減する補助力としては不十分なものとなるものであ
つた。
軽減されるようにすることを、その技術的課題とするも
のである。
るために本発明において講じた技術的手段は、シートバ
ツクの対のサイドフレームの一方側に支持された駆動機
構と、該駆動機構の出力部材に係合され一端が前記サイ
ドフレームの一方側に一方向の付勢力を発生するように
組付け支持され且つ他端が前記サイドフレームの他方側
に差し込み支持されるトーシヨンバーとを有したことで
ある。
る一方側のサイドフレームにトーシヨンバーの一端が組
付けられて一方向の付勢力が発生するので、トーシヨン
バーの駆動機構への係合部分と一方向の付勢力が発生す
る一端とが近接したものとされる。よつて、発生する一
方向の付勢力がトーシヨンバーによつて吸収されること
が少なつてこの一方向の付勢力により駆動機構の作動が
効率良く補助される。結果、駆動機構の作動力がより軽
減される。
て説明する。
には着座者の腰部等を支持するためのサポートプレート
2が配置されている。このサポートプレート2はシート
バツク1を構成するサイドフレーム3,4に後述するよ
うに支持されたトーシヨンバー5に固定されている。
フレーム3にはブラケツト6が固定されている。このブ
ラケツト6にはセクタギヤ7がピン8により回動自在に
支持されている。又、ブラツツト6にはスプリングカツ
プラ装置等の周知のブレーキ機構9が配設されており、
その入力軸9aにはシートバツク1の側方に配置される
ハンドル10が固着され、出力軸9bにはセクタギヤ7
と噛合するピニオンギヤ11が固着されている。
フレーム3には、支持穴3a及び支持穴3aに対して上
下方向軸線から幅方向に位相を異にした形で係止穴3b
が夫々形成されている。サイドフレーム4には支持穴4
aが形成されている。トーシヨンバー5は、その一端5
aがサイドフレーム3の支持穴3aに挿通され且つ係止
穴3bにたわまされた形で係止されると共に他端5bが
サイドフレーム4の支持穴4a内に挿通されることによ
りサイドフレーム3,4に支持されている。これによ
り、トーシヨンバー5の一端5a付近に一方向(着座者
を押圧する方向)の付勢力が発生することとなる。又、
このトーシヨンバー5には一端側から連続してセクタギ
ヤ7と対向する部分5cが形成されており、この部分5
cはセクタギヤ7に形成された立ち壁7aに係合されて
いる。これにより、トーシヨンバー5の一端5a付近に
発生した付勢力は部分5cと立ち壁7aとの係合を介し
てセクタギヤ7に一方向で作用することとなる。このト
ーシヨンバー5をサイドフレーム3,4に支持させる
際、サイドフレーム3への支持は一端5aを支持穴3a
に挿通させ且つ係止穴3bに係止させる組付けによつて
行われるが、サイドフレーム4への支持は他端5bを支
持穴4aに差し込むのみで行われる。よつて、サイドフ
レーム3,4へのトーシヨンバー5の支持作業が簡素化
される。
てブレーキ機構9を介してピニオンギヤ11を回転させ
ると、セキタギヤ7がピン8を中心に回動する。これに
より、部分5aと立ち壁7aとの係合によりトーシヨン
バー5がシートバツク1の厚方向にたわまされてトーシ
ヨンバー5からサポートプレート2に作用する付勢力が
調整される。よつて、サポートプレート2による支持力
が所望の状態に調整される。
その支持力を強くする方向への調整つまり着座者を押圧
する一方向への調整である場合、その調整でのトーシヨ
ンバー5のたわみ方向がトーシヨンバー5の一端付近に
発生してセクタギヤ7に作用している付勢力の方向と同
方向であることから、ハンドル10の操作力がこの付勢
力によつて補助される。よつて、着座者を押圧すること
でハンドル10の操作力が重いものとなるこの一方向へ
の調整でのハンドル10の操作力が軽減されることとな
る。又、このハンドル10の操作力を補助する付勢力は
セクタギヤ7とトーシヨンバー5の係合部分7a,5c
に近接した一端5a付近で発生するため、その付勢力が
トーシヨンバー5により吸収されることが少なくなり効
率良くセクタギヤ7に作用することとなる。よつて、ハ
ンドル10の操作力がより軽減されることとなる。
機構への係合部分と一方向の付勢力が発生する一端とが
近接したものとされるので、発生する一方向の付勢力が
トーシヨンバーによつて吸収されることが少なつてこの
一方向の付勢力により駆動機構の作動が効率良く補助さ
れる。これにより、駆動機構の作動力を従来に比べより
軽減することができる。又、トーシヨンバーをサイドフ
レームに支持させる際、その他端をサイドフレームへの
差し込み支持とすることが可能となる。よつて、トーシ
ヨンバーのサイドフレームへの支持作業を従来に比べ簡
素化することができる。
ある。
Claims (1)
- 【請求項1】 シートバツクの対のサイドフレームの一
方側に支持された駆動機構と、該駆動機構の出力部材に
係合され一端が前記サイドフレームの一方側に一方向の
付勢力を発生するように組付け支持され且つ他端が前記
サイドフレームの他方側に差し込み支持されるトーシヨ
ンバーとを有するランバーサポート装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4320395A JPH06165718A (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | ランバーサポート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4320395A JPH06165718A (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | ランバーサポート装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06165718A true JPH06165718A (ja) | 1994-06-14 |
Family
ID=18120994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4320395A Pending JPH06165718A (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | ランバーサポート装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06165718A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08196384A (ja) * | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
US6755476B2 (en) * | 2001-11-29 | 2004-06-29 | Ts Tech Co., Ltd. | Tension structure of seat back |
US6908152B2 (en) * | 2001-12-14 | 2005-06-21 | L & P Property Management Company | Push lumbar support with flexible pressure surface |
US7731285B2 (en) * | 2008-07-15 | 2010-06-08 | Tachi-S Co., Ltd. | Arrangement for retaining crank element in automotive seat |
JP2015061782A (ja) * | 2014-11-25 | 2015-04-02 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
US9764670B2 (en) | 2012-09-13 | 2017-09-19 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
US10632882B2 (en) | 2012-09-13 | 2020-04-28 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
-
1992
- 1992-11-30 JP JP4320395A patent/JPH06165718A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08196384A (ja) * | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
US6755476B2 (en) * | 2001-11-29 | 2004-06-29 | Ts Tech Co., Ltd. | Tension structure of seat back |
US6908152B2 (en) * | 2001-12-14 | 2005-06-21 | L & P Property Management Company | Push lumbar support with flexible pressure surface |
US7731285B2 (en) * | 2008-07-15 | 2010-06-08 | Tachi-S Co., Ltd. | Arrangement for retaining crank element in automotive seat |
US9764670B2 (en) | 2012-09-13 | 2017-09-19 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
US10632882B2 (en) | 2012-09-13 | 2020-04-28 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
JP2015061782A (ja) * | 2014-11-25 | 2015-04-02 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
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