JPH0616376A - 乗客コンベア用ハンドレール及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗客コンベア用ハンドレールを歩留りよく製
造する。 【構成】 帆布の表面に接着剤を塗布しながら供給され
る帆布の供給部の最下層帆布の供給部にスプロケットを
設け、最下層帆布の両折返し縁部２１ｃに穿孔２１ａを
穿設しながら最下層帆布２１を供給する。最下層の帆布
の両折返し縁部２１ｃを折返し、最下層帆布上に積層さ
れる上層の帆布の縁部を処理し、芯体４０を形成する。
芯体４０上に化粧ゴム材を載置して仮固定し、その後加
熱装置に搬送してゴム材を加硫して乗客コンベア用ハン
ドレール１０を形成する。仮固定の際、穿孔２１ａを通
って接着剤が最下層折返し縁部２１ｃの表面に滲出す
る。 【効果】 穿孔２１ａから滲出する接着剤により芯体４
０から化粧ゴム材の端部がずれてしまうことがなく、歩
留りよく、効率よく製造できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は乗客コンベア用ハンドレ
ール及びその製造方法に関し、特に化粧ゴム層と芯体と
の接着を向上させ、効率よく製造することができる乗客
コンベア用ハンドレール及びその製造方法に係わる。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エスカレータあるいはオート
レール等乗客をステップに載置して移動する乗客コンベ
アがある。乗客コンベアには、乗客を載置して移動する
ステップと共にエンドレスに移動して、乗客がバランス
を失わないように掴まるための手すり即ちハンドレール
が設けられている。

【０００３】ハドレール１は図５に示すように、複数枚
の帆布２が接着剤６を介して積層されて断面略Ｃ字型に
形成し、補強のため帆布２の層間に鋼線等からなる複数
のテンションメンバー３を挟持させて、最下層となる帆
布の両縁部を折返し、折返えした縁部で上層の帆布の縁
部を被覆して処理し耐久性を向上させた芯体４上に、化
粧ゴム層５が積層され、外観をよくしたものであって、
エンドレスに回転駆動される機構に取付けられて用いら
れている。

【０００４】このような乗客コンベア用ハンドレールを
製造するには、テンションメンバー３を挟持して帆布を
積層した後、帆布を断面略Ｃ字型に形成して、芯体４を
作成する。一方、化粧ゴム層を形成するためゴム材を帯
状あるいは断面略Ｃ字型にした未加硫の化粧ゴム材を形
成する。その後、未加硫の化粧ゴム材を芯体４上に載置
して金型（図示せず）に配置し、化粧ゴム材を加熱加硫
し芯体４と化粧ゴム層５を一体化して形成している。

【０００５】

【発明が解決すべき課題】このような乗客コンベア用ハ
ンドレールの芯体を形成するのには、帆布を積層する際
に、帆布の片面あるいは両面にいわゆるゴムのりからな
る接着剤６を塗布して積層し、一体化を図っている。し
かし、芯体の縁部処理のため、その端縁が折返される最
下層の帆布の折返し面２ａは、回転機構と接触した際、
乗客コンベア用ハンドレール成形後、固化したゴムのり
が摺動されて、不快音を発しないよう接着剤は塗布され
ない。

【０００６】そのため、形成された芯体４上に未加硫の
化粧ゴム材を仮固定して、化粧ゴム材を硬化し、芯体４
と一体化するため加熱装置に搬送する際、ゴムのりが付
着されていない折返し面には化粧ゴム材が固定されず、
位置ずれが生じて歩留りが悪くなってしまうこともあっ
た。一方、帆布供給部から帆布を供給して積層し、芯体
を形成する際、最下層の帆布の供給はガイドローラを介
して行われるが、帆布がガイドローラから脱線してしま
うこともあり、そのためガイドローラをクラウン形状に
して帆布の供給を図っても、脱線の恐れがあった。

【０００７】また、何等かの理由で装置が停止された場
合、製造装置中の帆布がたるみ帆布自体が接着剤で接着
され、折返されてしまうこともあった。本発明は上記欠
点を解消するためになされたものであって、芯体とゴム
材を仮固定する際でも位置ずれが生じることもなく、歩
留りよく製造でき、しかも、帆布を積層する際も帆布が
脱線することがなく一定位置に供給でき、装置が停止し
た際でも、製造中の帆布にたるみが生じて接着剤により
帆布自体が接着されてしまうことがない乗客コンベア用
ハンドレール及びその製造方法を提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の乗客コンベア用ハンドレールは、接着剤を
介して積層される断面略Ｃ字型の帆布のうち最下層の前
記帆布のそれぞれの両縁を上層の帆布の縁を被って折返
されて成る芯体と、芯体の折返し縁部上に両端部が接着
される化粧ゴム層とを備えた乗客コンベア用ハンドレー
ルにおいて、最下層の帆布の折返し縁部に、接着剤が折
返し縁部の表面に滲出される穿孔列を備え、滲出された
接着剤により化粧ゴム層と前記芯体とが一体化されてな
るものである。

【０００９】また、本発明の乗客コンベア用ハンドレー
ルの製造方法は、接着剤が塗布されて供給される複数の
帆布を積層し、断面略Ｃ字型に形成し、最下層の帆布の
縁部をそれぞれ上層の帆布の縁を被って折返して芯体を
形成した後、芯体の折返し縁部上に両端が接着されるよ
うに化粧ゴム層を積層して乗客コンベア用ハンドレール
を製造する際、最下層の帆布の両縁にそれぞれ等間隔で
穿孔を設け、前記穿設にスプロケットを係止させて前記
帆布をガイドするものである。

【００１０】

【作用】帆布を積層して断面略Ｃ字型に形成する際、最
下層となる帆布の両縁部に等間隔で穿孔を設けながら帆
布を供給していく。そのため帆布の位置ずれが生じるこ
とがなく確実に正規の位置で供給される。最下層の帆布
が位置ずれなく供給されるため、乗客コンベア用ハンド
レールが歩留りよく製造される。そして、芯体縁部を処
理し、一体化を図るため最下層の両縁部をそれぞれ折返
した折返し縁部の表面に穿孔を通って帆布間に塗布され
る接着剤が滲出される。滲出された接着剤により芯体上
に仮固定される化粧ゴム材とが確実に接着される。この
ためゴム材を加硫するための加熱装置に搬送される際、
化粧ゴム層が正規の位置に固定され、ゴム材が芯体から
剥離されず、また、製品としても化粧ゴム層と芯体が強
固に接着された高品質な乗客コンベア用ハンドレールを
歩留りよく製造することができる。

【００１１】

【実施例】本発明の乗客コンベア用ハンドレール及びそ
の製造方法を適用した一実施例を図面を参照して説明す
る。図１に示す乗客コンベア用ハンドレールの製造装置
Ｓは、図２に示す乗客コンベア用ハンドレール１０を製
造する製造装置であって、主に、帆布２０、鋼線等のテ
ンションメンバー３０の材料を供給する供給部１１と、
帆布２０によりテンションメンバー３０を間装した芯体
４０を成形する成形部１２と、製造された芯体４０を巻
取る巻取部１３とから成っている。

【００１２】供給部１１には、テンションメンバー３０
の本数に相当するテンションメンバー供給部１１ａが設
けられており、それぞれのテンションメンバー供給部１
１ａから供給されるテンションメンバー３０を並列させ
るため、溝が形成されたローラを備えた整列ガイド１４
が設けられている。更に、供給部１１には帆布２０の積
層枚数に相当する帆布供給部１１ｂが設けられている。
帆布供給部１１ｂには、帆布２０にゴムのり等の接着剤
６０（図２）を供給する接着剤供給部１１ｃがそれぞれ
備えられており、帆布２０はここで片面に接着剤６０を
塗布されて供給されるようになっている。

【００１３】供給部１１の帆布供給部１１ｂのうち最下
層の帆布２１を供給する最下層帆布供給部１１ｄには、
最下層帆布２１の折返し縁部２１ｃに穿孔２１ａ（図
３）を穿設するスプロケット１８が備えられている。ス
プロケット１８は、帆布２１に穿孔２１ａを設ける歯を
その外周に等間隔に有したものであり、逆転しないよう
になっている。そのため、帆布２１が逆流しないで定位
置で供給できるようになっており、何等かの理由で装置
が停止した場合でも逆転せずにその位置を保持して停止
するため、帆布２１にたるみを生じさせないようになっ
ている。スプロケット１８が正回転することにより最下
層帆布２１の折返し縁部２１ｃには穿孔２１ａが穿設さ
れ、穿孔列２１ｂが設けられるようになっている。

【００１４】供給部１１から供給された帆布２０及びテ
ンションメンバー３０から芯体４０を形成する成形部１
２は、帆布供給部１１ｂから供給されるそれぞれの帆布
２０を載置して、断面略Ｃ字型に形成するためのガイド
レール１２ａが備えられている。ガイドレール１２ａは
成形部１２の一端から他端まで連続して設けられるバー
であり、帆布２０が折曲されて断面略Ｃ字型に成形され
るＣ字型の断面を有している。成形部１２には、帆布２
０をそれぞれ断面略Ｃ字型に成形する帆布成形部を供給
される帆布２０に対応する数を備えている。即ち、最下
層を形成する帆布成形部１２１ａ、その上層となる第２
層を形成する帆布成形部１２２ａ、第３層を形成する帆
布成形部１２３ａ、最外層を形成する帆布成形部１２４
ａが順次設けられている。帆布成形部１２１ａ、１２２
ａ、１２３ａ、１２４ａはそれぞれ図４に示すように、
平坦部成形ローラ１５ａ、屈曲部成形ローラ１５ｂ、湾
曲部成形ローラ１５ｃ等を備え、それぞれ帆布の各層を
断面略Ｃ字型に成形できるようになっている。

【００１５】更に、成形部１２には第２層帆布成形部１
２２ｂと第３層帆布成形部１２２ｃ間に、テンションメ
ンバー圧着部１２ｂを備え、帆布の第２層と第３層間に
テンションメンバー３０を間装できるようになってい
る。また、成形部１２には、最下層帆布２１の両縁部２
１ｃを処理するためガイドレール１２ａの下方まで延伸
された最下層帆布２１の両縁部２１ｃ（図２）をガイド
レール１２ａに押圧するプーリとベルト等から成る縁部
保持部１６が設けられている。縁部保持部１６は、最外
層が成形される最外層成形部１２４ａまで延設されてい
る。そして、最外層帆布成形部１２４ａの下流に最下層
帆布２１の両折返し縁部２１ｃを最外層帆布の外側まで
折返す縁部形成部１７が設けられている。

【００１６】更に、成形部１２により形成された芯体４
０を一旦巻取り、化粧ゴム層を積層するための後工程に
搬送するための巻取ボビンを備えた巻取部１３が備えら
れ、巻取部１３の速度を調整し芯体４０の成形速度の調
整を行うように構成されている。このような乗客コンベ
ア用ハンドレール製造装置Ｓを用いて乗客コンベア用ハ
ンドレールを製造するには、供給部１２の帆布供給部１
１ｂから片面に接着剤６０が塗布されて供給される最外
層の帆布２１の両折返し縁部２１ｃにスプロケット１８
（歯車等）により穿孔２１ａが穿設される。そして、最
下層帆布成形部１２１ａにより断面略Ｃ字型に成形され
る。更に、片面に接着剤６０が塗布された第２層の帆布
が断面略Ｃ字型に形成された最下層帆布２１上に導入さ
れ、第２層帆布成形部１２１ｂにより断面略Ｃ字型に形
成されて最下層帆布２１上に積層される。その後テンシ
ョンメンバー３０をテンションメンバー圧着部１２ｂに
おいて第２層帆布上に圧着し、第３層、第４層帆布が同
様に断面略Ｃ字型に成形され、順次積層される。

【００１７】そして、最下層の両折返し縁部２１ｃを縁
部成形部１７において最外層の表面まで折返し、帆布の
縁部を処理して芯体４０を一体として形成する。この
時、最外層帆布２２の表面に塗布された接着剤６０が最
下層の両折返し縁部２１ｃの表面に穿孔２１ａを通って
滲出される。このように形成された芯体４０は、一旦巻
取部１３で巻取られる。その後、巻取られた芯体４０上
に未加硫の化粧ゴム材５０を載置する。化粧ゴム材は、
最外層帆布２２上に塗布された接着剤及び最下層帆布２
１の両折返し縁部２１ｃの穿孔２１ａから滲出された接
着剤６０により両端に亘るまで裏面全面に接着剤が接触
するため、端部から剥離してくることがない。そのため
化粧ゴム材を加硫して化粧ゴム層を形成する加熱装置に
搬送する際、位置ずれが生じることがないため、歩留り
よく芯体４０上に化粧ゴム層５０を積層することができ
る。

【００１８】以上の説明は乗客コンベア用ハンドレール
の製造方法を適用した一実施例の説明であって、本発明
はこれに限定されず、帆布を積層した後、断面略Ｃ字型
に成形してもよい。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の乗客コンベア用ハンドレール及びその製造方法によ
れば、最下層の帆布の折返し縁部に穿設しながら帆布を
供給するため、スプロケットによって帆布をガイドし脱
輪を防止して帆布の流れを正常にして供給することがで
きる。また折返し縁部の穿孔から接着剤が滲出するた
め、未加硫のゴム材を仮固定して加熱装置に搬送する
際、滲出した接着剤により未加硫のゴム材が端部に亘る
まで芯体上に接着され、搬送時に位置ずれが生じること
がなく、化粧ゴム層と芯体との接着も強固にすることが
でき、高品質の製品を歩留りよく製造することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の乗客コンベア用ハンドレールの製造方
法を適用した乗客コンベア用ハンドレールの製造装置の
一実施例の構成図。

【図２】本発明の乗客コンベア用ハンドレールの一実施
例の断面図。

【図３】図１に示す一実施例の要部を示す図。

【図４】図１に示す一実施例の要部を示す図。

【図５】従来例の乗客コンベア用ハンドレールを示す
図。

【符号の説明】

１０………乗客コンベア用ハンドレール ２０………帆布 ２１………最下層帆布 ２１ａ………穿孔 ２１ｂ………穿孔列 ２１ｃ………折返し縁部 ４０………芯体 ５０………化粧ゴム層 ６０………接着剤 Ｓ………乗客コンベア用ハンドレールの製造装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】接着剤を介して積層される断面略Ｃ字型の
   帆布のうち最下層の前記帆布のそれぞれの両縁を上層の
   帆布の縁を被って折返されて成る芯体と、前記芯体の折
   返し縁部上に両端部が接着される化粧ゴム層とを備えた
   乗客コンベア用ハンドレールにおいて、最下層の前記帆
   布の折返し縁部に、前記接着剤が前記折返し縁部の表面
   に滲出される穿孔列を備え、滲出された前記接着剤によ
   り前記化粧ゴム層と前記芯体とが一体化されてなること
   を特徴とする乗客コンベア用ハンドレール。
2. 【請求項２】接着剤が塗布されて供給される複数の帆布
   を積層し、断面略Ｃ字型に形成し、最下層の前記帆布の
   縁部をそれぞれ上層の前記帆布の縁を被って折返して芯
   体を形成した後、前記芯体の折返し縁部上に両端が接着
   されるように化粧ゴム層を積層して乗客コンベア用ハン
   ドレールを製造する際、最下層の前記帆布の両縁にそれ
   ぞれ等間隔で穿孔を設け、前記穿設にスプロケットを係
   止させて前記帆布をガイドすることを特徴とする乗客コ
   ンベア用ハンドレールの製造方法。