JPH06159190A - 内燃機関に用いられる燃料噴射ポンプ - Google Patents
内燃機関に用いられる燃料噴射ポンプInfo
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- JPH06159190A JPH06159190A JP5203977A JP20397793A JPH06159190A JP H06159190 A JPH06159190 A JP H06159190A JP 5203977 A JP5203977 A JP 5203977A JP 20397793 A JP20397793 A JP 20397793A JP H06159190 A JPH06159190 A JP H06159190A
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- fuel injection
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- solenoid valve
- injection pump
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高い強度と高いシール性とにおいてポンプボ
ディの簡単で廉価な製造を可能にする。 【構成】 ポンプボディが、シリンダブシュ１と中間部
材１５とから構成されており、該中間部材が、他方では
電磁弁２５に接触しており、前記シリンダブシュ１と前
記中間部材１５と前記電磁弁２５とが、抗張スリーブ３
９によって軸方向で案内されていて、互いに密に直列に
緊定可能である。
ディの簡単で廉価な製造を可能にする。 【構成】 ポンプボディが、シリンダブシュ１と中間部
材１５とから構成されており、該中間部材が、他方では
電磁弁２５に接触しており、前記シリンダブシュ１と前
記中間部材１５と前記電磁弁２５とが、抗張スリーブ３
９によって軸方向で案内されていて、互いに密に直列に
緊定可能である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に用いられる
燃料噴射ポンプであって、内燃機関のシリンダに配属さ
れて、内燃機関のハウジングに設けられた孔に挿入され
たポンプエレメントが設けられており、該ポンプエレメ
ントが、シリンダ孔を有するポンプボディと、該ポンプ
ボディに案内されて、この場所で端面でポンプ作業室を
制限するポンププランジャとから成っており、該ポンプ
プランジャが、カム駆動装置によって戻しばねのばね力
に抗して軸方向で運動させられるようになっている形式
のものに関する。
燃料噴射ポンプであって、内燃機関のシリンダに配属さ
れて、内燃機関のハウジングに設けられた孔に挿入され
たポンプエレメントが設けられており、該ポンプエレメ
ントが、シリンダ孔を有するポンプボディと、該ポンプ
ボディに案内されて、この場所で端面でポンプ作業室を
制限するポンププランジャとから成っており、該ポンプ
プランジャが、カム駆動装置によって戻しばねのばね力
に抗して軸方向で運動させられるようになっている形式
のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の燃料噴射ポンプは、ド
イツ連邦共和国特許第３７２８９６１号明細書に基づき
公知である。この公知の燃料噴射ポンプでは、内燃機関
のシリンダに燃料を供給するポンプエレメントから成る
燃料噴射ポンプが、内燃機関に設けられたハウジングに
挿入されている。このポンプエレメントは、シリンダブ
シュを収容するポンプボディと、シリンダブシュに設け
られたシリンダ孔に案内されたポンププランジャとから
構成されている。このポンププランジャはカム駆動装置
によって戻しばねのばね力に抗して軸方向で運動させら
れるようになっている。この場合に、ポンププランジャ
は前記カム駆動装置とは反対の側の端面で、シリンダブ
シュ内のポンプ作業室を仕切っており、このポンプ作業
室は、電磁制御式の切換弁を備えている燃料管路を介し
て、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼室に位置する
噴射部に通じた高圧導管に接続可能であるか、または燃
料を充填された低圧室に開口した導管に接続可能であ
る。
イツ連邦共和国特許第３７２８９６１号明細書に基づき
公知である。この公知の燃料噴射ポンプでは、内燃機関
のシリンダに燃料を供給するポンプエレメントから成る
燃料噴射ポンプが、内燃機関に設けられたハウジングに
挿入されている。このポンプエレメントは、シリンダブ
シュを収容するポンプボディと、シリンダブシュに設け
られたシリンダ孔に案内されたポンププランジャとから
構成されている。このポンププランジャはカム駆動装置
によって戻しばねのばね力に抗して軸方向で運動させら
れるようになっている。この場合に、ポンププランジャ
は前記カム駆動装置とは反対の側の端面で、シリンダブ
シュ内のポンプ作業室を仕切っており、このポンプ作業
室は、電磁制御式の切換弁を備えている燃料管路を介し
て、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼室に位置する
噴射部に通じた高圧導管に接続可能であるか、または燃
料を充填された低圧室に開口した導管に接続可能であ
る。
【０００３】ポンプボディには、燃料流入管路および燃
料流出管路の全ての接続個所と、電磁弁に対するシール
面と、シリンダブシュに対するシール面と、接続通路と
が配置されているので、ポンプボディには、互いに異な
る精度のコストのかかる多数の加工が必要となる。
料流出管路の全ての接続個所と、電磁弁に対するシール
面と、シリンダブシュに対するシール面と、接続通路と
が配置されているので、ポンプボディには、互いに異な
る精度のコストのかかる多数の加工が必要となる。
【０００４】このことは、提供された構成スペースが小
さいことに基づきコンパクトに形成されたポンプボディ
においては一層強まる。このようなポンプボディは「モ
ノブロック」として形成されていて、ドイツ連邦共和国
特許出願公開第３９４３１８３号明細書に基づき公知で
あるように、接続部全体の機能の他にシリンダブシュの
機能をも引き受ける。これによって、燃料管路と、この
燃料管路に隣接した構成部分とのための接続個所におけ
るシール面加工に対して付加的に、高精密なシリンダ孔
も製作されなければならない。その結果、ポンプボディ
の回転対称的な輪郭に基づき、極めて高い製造手間、ひ
いてはこれに伴なう高いコストが生じてしまう。
さいことに基づきコンパクトに形成されたポンプボディ
においては一層強まる。このようなポンプボディは「モ
ノブロック」として形成されていて、ドイツ連邦共和国
特許出願公開第３９４３１８３号明細書に基づき公知で
あるように、接続部全体の機能の他にシリンダブシュの
機能をも引き受ける。これによって、燃料管路と、この
燃料管路に隣接した構成部分とのための接続個所におけ
るシール面加工に対して付加的に、高精密なシリンダ孔
も製作されなければならない。その結果、ポンプボディ
の回転対称的な輪郭に基づき、極めて高い製造手間、ひ
いてはこれに伴なう高いコストが生じてしまう。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の燃料噴射ポンプを改良して、高い強度と
高いシール性とにおいてポンプボディの簡単で廉価な製
造が可能となるような燃料噴射ポンプを提供することで
ある。
で述べた形式の燃料噴射ポンプを改良して、高い強度と
高いシール性とにおいてポンプボディの簡単で廉価な製
造が可能となるような燃料噴射ポンプを提供することで
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、ポンプボディが、シリンダブシュ
と中間部材とから構成されており、該中間部材が、他方
では電磁弁に接触しており、前記シリンダブシュと前記
中間部材と前記電磁弁とが、抗張スリーブによって軸方
向で案内されていて、互いに密に直列に緊定可能である
ようにした。
に本発明の構成では、ポンプボディが、シリンダブシュ
と中間部材とから構成されており、該中間部材が、他方
では電磁弁に接触しており、前記シリンダブシュと前記
中間部材と前記電磁弁とが、抗張スリーブによって軸方
向で案内されていて、互いに密に直列に緊定可能である
ようにした。
【０００７】
【発明の効果】本発明による燃料噴射ポンプは、従来の
ものに比べて次のような利点を持っている。すなわち、
ポンプボディが複数の個別部分から構成されていること
に基づき、これらの構成部分の製造が一層簡単で、ひい
ては廉価となる。この場合、中間部材がシリンダブシュ
と電磁弁とに抗張スリーブによって軸方向で緊定される
ことに基づき、高圧複合体が形成される。この高圧複合
体は高い吐出圧においても、個々の構成部分の相互の確
実なシールを保証する。この場合、前記構成部分の端面
が、研削された面として形成されていてよいので、製造
が簡単となる。したがって、本発明による燃料噴射ポン
プを用いると、コンパクトな構造の利点、ひいては高い
耐負荷性の利点を、回転対称的な個別部分の製造技術的
な利点と結び付けることが可能となる。この場合、ケー
シングとして働く簡単に製造可能な抗張スリーブは嵌合
部および接続部の形状や位置に関して内燃機関の種々様
々な組込み状態に合わせてフレキシブルに構成すること
ができる。
ものに比べて次のような利点を持っている。すなわち、
ポンプボディが複数の個別部分から構成されていること
に基づき、これらの構成部分の製造が一層簡単で、ひい
ては廉価となる。この場合、中間部材がシリンダブシュ
と電磁弁とに抗張スリーブによって軸方向で緊定される
ことに基づき、高圧複合体が形成される。この高圧複合
体は高い吐出圧においても、個々の構成部分の相互の確
実なシールを保証する。この場合、前記構成部分の端面
が、研削された面として形成されていてよいので、製造
が簡単となる。したがって、本発明による燃料噴射ポン
プを用いると、コンパクトな構造の利点、ひいては高い
耐負荷性の利点を、回転対称的な個別部分の製造技術的
な利点と結び付けることが可能となる。この場合、ケー
シングとして働く簡単に製造可能な抗張スリーブは嵌合
部および接続部の形状や位置に関して内燃機関の種々様
々な組込み状態に合わせてフレキシブルに構成すること
ができる。
【０００８】請求項５に記載したように、ポンプを内燃
機関のハウジングに固定して、かつ接続導管を収容する
ためのフランジが抗張スリーブ自体によって形成される
ことによって、別の利点が得られる。これによって、こ
の部分の付加的な固定が不要になる。
機関のハウジングに固定して、かつ接続導管を収容する
ためのフランジが抗張スリーブ自体によって形成される
ことによって、別の利点が得られる。これによって、こ
の部分の付加的な固定が不要になる。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく
説明する。
説明する。
【００１０】図１に示した燃料噴射ポンプの、本発明に
とって重要な部分は、シリンダブシュ１を有している。
このシリンダブシュはシリンダ孔３を有しており、この
シリンダ孔にはポンププランジャ５が案内されている。
このポンププランジャはカム駆動装置（図示しない）に
よって戻しばね７のばね力に抗して軸方向に運動させら
れる。ポンププランジャ５はカム駆動装置とは反対の側
の端面９で、シリンダ孔３内でポンプ作業室１１を制限
している。シリンダブシュ１はカム駆動装置とは反対の
側のシール面１３として形成された端面で軸方向におい
て、円筒状の中間部材１５に接触している。この中間部
材の両端面は上側のシール面１７と下側のシール面１９
とを形成しており、この場合、シリンダブシュ１のシー
ル面１３に接触した下側のシール面１９は、ポンプ作業
室１１を制限する盲孔２１を有している。シリンダブシ
ュ１に対して中間部材１５の回転位置を位置固定するた
めには、両部材の端面に各１つの嵌合孔が加工成形され
ており、この嵌合孔には、嵌合ピン２３が挿入されてい
る。
とって重要な部分は、シリンダブシュ１を有している。
このシリンダブシュはシリンダ孔３を有しており、この
シリンダ孔にはポンププランジャ５が案内されている。
このポンププランジャはカム駆動装置（図示しない）に
よって戻しばね７のばね力に抗して軸方向に運動させら
れる。ポンププランジャ５はカム駆動装置とは反対の側
の端面９で、シリンダ孔３内でポンプ作業室１１を制限
している。シリンダブシュ１はカム駆動装置とは反対の
側のシール面１３として形成された端面で軸方向におい
て、円筒状の中間部材１５に接触している。この中間部
材の両端面は上側のシール面１７と下側のシール面１９
とを形成しており、この場合、シリンダブシュ１のシー
ル面１３に接触した下側のシール面１９は、ポンプ作業
室１１を制限する盲孔２１を有している。シリンダブシ
ュ１に対して中間部材１５の回転位置を位置固定するた
めには、両部材の端面に各１つの嵌合孔が加工成形され
ており、この嵌合孔には、嵌合ピン２３が挿入されてい
る。
【００１１】中間部材１５の内部には、盲孔２１から出
発した高圧通路２９が配置されている。この高圧通路は
内燃機関の燃焼室に設けられた噴射部に通じた、圧力弁
を有する噴射管路（図示しない）に開口している。
発した高圧通路２９が配置されている。この高圧通路は
内燃機関の燃焼室に設けられた噴射部に通じた、圧力弁
を有する噴射管路（図示しない）に開口している。
【００１２】中間部材１５の、前記盲孔２１とは反対の
側の上側のシール面１７には、電磁弁２５の下側の端面
が接触しており、この端面は同じくシール面として働
き、相応して加工されている。この電磁弁２５は内燃機
関のパラメータに関連して電気的に制御される。この電
磁弁２５は切換弁（図示しない）を有しており、この切
換弁によって、弁の切換位置に応じて、中間部材１５に
設けられたバイパス管路３１が高圧通路２９に接続可能
となり、この場合、ポンププランジャ５の吐出行程時に
高圧段階を制御する目的で、ポンプ作業室１１から燃料
が低い圧力の燃料管路に流入するか、またはポンプ作業
室１１に高い圧力を形成する目的で、前記バイパス管路
３１が閉鎖されるようになる。ポンププランジャ５の吸
込み行程時において、低い圧力の燃料をポンプ作業室１
１に供給するためには、中間部材１５がさらに流入管路
３３を有しており、この流入管路は同じく電磁弁２５を
介して、ポンプ作業室１１に開口した通路２９に接続可
能である。この場合、流入管路３３が、通路２９の方向
で開く逆止弁によって燃料の逆流を防止されていると、
前記流入管路は直接に通路２９に開口していてもよい。
側の上側のシール面１７には、電磁弁２５の下側の端面
が接触しており、この端面は同じくシール面として働
き、相応して加工されている。この電磁弁２５は内燃機
関のパラメータに関連して電気的に制御される。この電
磁弁２５は切換弁（図示しない）を有しており、この切
換弁によって、弁の切換位置に応じて、中間部材１５に
設けられたバイパス管路３１が高圧通路２９に接続可能
となり、この場合、ポンププランジャ５の吐出行程時に
高圧段階を制御する目的で、ポンプ作業室１１から燃料
が低い圧力の燃料管路に流入するか、またはポンプ作業
室１１に高い圧力を形成する目的で、前記バイパス管路
３１が閉鎖されるようになる。ポンププランジャ５の吸
込み行程時において、低い圧力の燃料をポンプ作業室１
１に供給するためには、中間部材１５がさらに流入管路
３３を有しており、この流入管路は同じく電磁弁２５を
介して、ポンプ作業室１１に開口した通路２９に接続可
能である。この場合、流入管路３３が、通路２９の方向
で開く逆止弁によって燃料の逆流を防止されていると、
前記流入管路は直接に通路２９に開口していてもよい。
【００１３】シリンダブシュ１の外周面は、カム駆動装
置の方向における直径減小によって生じた段部３５を有
しており、この段部でシリンダブシュ１は、シリンダブ
シュ１と中間部材１５と電磁弁２５とを取り囲む抗張ス
リーブ３９に設けられた環状肩部３７に接触する。抗張
スリーブ３９に設けられた環状肩部３７の、前記シリン
ダブシュ１とは反対の側には、戻しばね７の一端が支持
されている。
置の方向における直径減小によって生じた段部３５を有
しており、この段部でシリンダブシュ１は、シリンダブ
シュ１と中間部材１５と電磁弁２５とを取り囲む抗張ス
リーブ３９に設けられた環状肩部３７に接触する。抗張
スリーブ３９に設けられた環状肩部３７の、前記シリン
ダブシュ１とは反対の側には、戻しばね７の一端が支持
されている。
【００１４】前記抗張スリーブ３９の内径は正確に寸法
設定されており、この場合、ポンプ作業室側に大きな直
径を有するシリンダブシュ１と、中間部材１５と、電磁
弁２５の前記中間部材に接触した部分とが、直列に相前
後して位置するように、密な遊び嵌合によって前記抗張
スリーブに挿入可能でかつ軸方向で案内されるようにな
る。前記３つの構成部分、つまりシリンダブッシュ１と
中間部材１５と電磁弁２５とは、この範囲において角柱
状に、ほぼ等しい直径の円形横断面で構成されている。
電磁弁２５の範囲では、抗張スリーブ３９の内径が拡大
していて、雌ねじ山４１を有している。この雌ねじ山に
は、締付けナット４３がねじ込まれている。この締付け
ナットは軸方向の貫通孔４５で電磁弁２５を案内し、ね
じ込まれた端面４７で電磁弁２５に設けられた環状ウェ
ブ４９に作用する。この電磁弁２５は中間部材１５およ
びシリンダブシュ１と共に抗張スリーブ３９の環状肩部
３７に押圧保持されており、この場合、端面に設けられ
た各シール面を介してシリンダブシュ１と中間部材１５
との間および電磁弁２５と中間部材１５との間にシール
接触が保証されるようになる。電磁弁２５が外周面にね
じ山を有している場合には、この電磁弁２５によって締
付けナット４３の機能を引き受けることもできる。その
場合、この電磁弁は前記ねじ山で、抗張スリーブ３９に
設けられた雌ねじ山４１にねじ込み可能となる。
設定されており、この場合、ポンプ作業室側に大きな直
径を有するシリンダブシュ１と、中間部材１５と、電磁
弁２５の前記中間部材に接触した部分とが、直列に相前
後して位置するように、密な遊び嵌合によって前記抗張
スリーブに挿入可能でかつ軸方向で案内されるようにな
る。前記３つの構成部分、つまりシリンダブッシュ１と
中間部材１５と電磁弁２５とは、この範囲において角柱
状に、ほぼ等しい直径の円形横断面で構成されている。
電磁弁２５の範囲では、抗張スリーブ３９の内径が拡大
していて、雌ねじ山４１を有している。この雌ねじ山に
は、締付けナット４３がねじ込まれている。この締付け
ナットは軸方向の貫通孔４５で電磁弁２５を案内し、ね
じ込まれた端面４７で電磁弁２５に設けられた環状ウェ
ブ４９に作用する。この電磁弁２５は中間部材１５およ
びシリンダブシュ１と共に抗張スリーブ３９の環状肩部
３７に押圧保持されており、この場合、端面に設けられ
た各シール面を介してシリンダブシュ１と中間部材１５
との間および電磁弁２５と中間部材１５との間にシール
接触が保証されるようになる。電磁弁２５が外周面にね
じ山を有している場合には、この電磁弁２５によって締
付けナット４３の機能を引き受けることもできる。その
場合、この電磁弁は前記ねじ山で、抗張スリーブ３９に
設けられた雌ねじ山４１にねじ込み可能となる。
【００１５】内部に緊定されたポンプ部分を備えた、内
燃機関のハウジングに差し込まれた抗張スリーブ３９を
固定するためには、抗張スリーブ３９が外周面にフラン
ジ５１を有しており、このフランジはさらに流入管路３
３の燃料接続部５５と、バイパス管路３１の燃料接続部
５７とを有している。しかし、このフランジは抗張スリ
ーブ３９に被せ嵌められてこの抗張スリーブに固定され
た付加的な部分から形成されていてもよい。このこと
は、抗張スリーブ３９の製造を著しく簡単にする。
燃機関のハウジングに差し込まれた抗張スリーブ３９を
固定するためには、抗張スリーブ３９が外周面にフラン
ジ５１を有しており、このフランジはさらに流入管路３
３の燃料接続部５５と、バイパス管路３１の燃料接続部
５７とを有している。しかし、このフランジは抗張スリ
ーブ３９に被せ嵌められてこの抗張スリーブに固定され
た付加的な部分から形成されていてもよい。このこと
は、抗張スリーブ３９の製造を著しく簡単にする。
【００１６】中間部材１５に延びる高圧通路２９と、噴
射部に通じる圧力導管との間の接続は、中間部材１５に
半径方向でねじ込まれた、回転対称的な管片５３の形の
大量生産部品を介して行なわれる。この管片は抗張スリ
ーブ３９に設けられた孔を貫通する。
射部に通じる圧力導管との間の接続は、中間部材１５に
半径方向でねじ込まれた、回転対称的な管片５３の形の
大量生産部品を介して行なわれる。この管片は抗張スリ
ーブ３９に設けられた孔を貫通する。
【００１７】したがって、本発明による燃料噴射ポンプ
を用いると、組み立てられたポンプボディの使用に基づ
き、高い組込み柔軟性と、コンパンクトな構造と、簡単
な個別部材製造とが得られると同時に、一体のポンプボ
ディの場合と同様の耐高圧性を得ることも可能となる。
この場合、本発明による燃料噴射ポンプは、ポンプと導
管と噴射ノズルとから形成された噴射装置に対しても、
ポンプ・ノズル噴射システムに対しても、使用すること
ができる。
を用いると、組み立てられたポンプボディの使用に基づ
き、高い組込み柔軟性と、コンパンクトな構造と、簡単
な個別部材製造とが得られると同時に、一体のポンプボ
ディの場合と同様の耐高圧性を得ることも可能となる。
この場合、本発明による燃料噴射ポンプは、ポンプと導
管と噴射ノズルとから形成された噴射装置に対しても、
ポンプ・ノズル噴射システムに対しても、使用すること
ができる。
【図１】本発明による燃料噴射ポンプの実施例を示す縦
断面図である。
断面図である。
１ シリンダブシュ、 ３ シリンダ孔、 ５ ポンプ
プランジャ、 ７ 戻しばね、 ９ 端面、 １１ ポ
ンプ作業室、 １３ シール面、 １５ 中間部材、
１７，１９ シール面、 ２１ 盲孔、 ２３ 嵌合ピ
ン、 ２５ 電磁弁、 ２９ 高圧通路、 ３１ バイ
パス管路、 ３３ 流入管路、 ３５段部、 ３７ 環
状肩部、 ３９ 抗張スリーブ、 ４１ 雌ねじ山、
４３締付けナット、 ４５ 貫通孔、 ４７ 端面、
４９ 環状ウェブ、 ５１フランジ、 ５３ 管片、
５５，５７ 燃料接続部
プランジャ、 ７ 戻しばね、 ９ 端面、 １１ ポ
ンプ作業室、 １３ シール面、 １５ 中間部材、
１７，１９ シール面、 ２１ 盲孔、 ２３ 嵌合ピ
ン、 ２５ 電磁弁、 ２９ 高圧通路、 ３１ バイ
パス管路、 ３３ 流入管路、 ３５段部、 ３７ 環
状肩部、 ３９ 抗張スリーブ、 ４１ 雌ねじ山、
４３締付けナット、 ４５ 貫通孔、 ４７ 端面、
４９ 環状ウェブ、 ５１フランジ、 ５３ 管片、
５５，５７ 燃料接続部
Claims (6)
- 【請求項１】 内燃機関に用いられる燃料噴射ポンプで
あって、内燃機関のシリンダに配属されて、内燃機関の
ハウジングに設けられた孔に挿入されたポンプエレメン
トが設けられており、該ポンプエレメントが、シリンダ
孔（３）を有するポンプボディと、該ポンプボディに案
内されて、この場所で端面（９）でポンプ作業室（１
１）を制限するポンププランジャ（５）とから成ってお
り、該ポンププランジャが、カム駆動装置によって戻し
ばね（７）のばね力に抗して軸方向で運動させられるよ
うになっている形式のものにおいて、ポンプボディが、
シリンダブシュ（１）と中間部材（１５）とから構成さ
れており、該中間部材が、他方では電磁弁（２５）に接
触しており、前記シリンダブシュ（１）と前記中間部材
（１５）と前記電磁弁（２５）とが、抗張スリーブ（３
９）によって軸方向で案内されていて、互いに密に直列
に緊定可能であることを特徴とする、内燃機関に用いら
れる燃料噴射ポンプ。 - 【請求項２】 前記抗張スリーブ（３９）が、前記戻し
ばね（７）に面した一方の端部に環状の内側肩部（３
７）を有しており、該内側肩部に前記シリンダブシュ
（１）が段部（３５）で接触しており、前記抗張スリー
ブ（３９）の他方の端部が雌ねじ山（４１）を有してお
り、該雌ねじ山に、前記電磁弁（２５）に設けられた環
状ウェブ（４９）に支持された締付けナット（４３）が
ねじ込まれている、請求項１記載の燃料噴射ポンプ。 - 【請求項３】 前記電磁弁（２５）がねじ山を有してお
り、該ねじ山によって前記電磁弁（２５）が、前記抗張
スリーブ（３９）に設けられた雌ねじ山（４１）にねじ
込まれて、前記中間部材（１５）と前記シリンダブシュ
（１）とを、前記抗張スリーブ（３９）の内側肩部（３
７）に押圧している、請求項１または２記載の燃料噴射
ポンプ。 - 【請求項４】 前記シリンダブシュ（１）と、前記中間
部材（１５）と、前記電磁弁（２５）との互いに隣接し
合う軸方向の端面が、加工された平らなシール面として
形成されている、請求項１記載の燃料噴射ポンプ。 - 【請求項５】 前記抗張スリーブ（３９）の外周面が、
内燃機関のハウジングに固定するためのフランジ（５
１）と、燃料流入部および燃料流出部のための接続部
（５５，５７）とを有している、請求項１記載の燃料噴
射ポンプ。 - 【請求項６】 前記フランジ（５１）と、前記接続部
（５５，５７）とが、前記抗張スリーブ（３９）に被せ
嵌められた付加的な構成部分によって形成されている、
請求項５記載の燃料噴射ポンプ。
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