JPH06156892A - エレベータの群管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特定のエレベータの優先割当動作の運用に関
して、乗客の好みを自動的に検出でき、エレベータ管理
者の作業負担を軽減する。 【構成】 乗場釦により各エレベータに共通の乗場呼を
登録する乗場呼登録手段９Ａ、前記乗場呼に対する評価
値に応じて応答する割当かごを選択する割当手段９Ｂ、
及び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータを他の
エレベータより優先的に割当かごとして選択させる特定
かご優先手段９Ｃを備え、検出手段９Ｄにより乗場呼に
前記特定エレベータ以外のエレベータが応答したとき、
このエレベータに乗客が乗車しなかったことを検出し、
データ収集手段９Ｅにより前記検出手段９Ｄによる検出
結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータへの
乗車希望度を演算して記憶し、判定手段９Ｆにより前記
乗車希望度に応じて前記特定かご優先手段９Ｃの動作可
否に関する指令を出力する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建物に設置された複数
のエレベータを運転制御するエレベータの群管理装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、高層ビルの最上階または最上階近
くの数階床にレストランや商店を入店させた展望階を設
け、エレベータかごの中から建物の外の景色を眺望しな
がら上記展望階まで上昇できる展望エレベータを、一般
のエレベータと併設した事務所ビルやホテルが多くなっ
てきている。このような建物においては、外来客専用に
上記展望エレベータを一般のエレベータから切り離して
運行させたり、展望エレベータと一般エレベータを一群
として管理し、外来客と建物内利用客に共通に使用させ
たりすることが採用されている。

【０００３】しかしながら、前者の場合は、展望エレベ
ータを独立して運行させるため、一般エレベータを利用
する建物内利用客のサービスが非常に悪くなる欠点があ
る。また、後者の場合は、思い通りに展望エレベータに
乗れないという外来客の不満が生じたり、なかには展望
エレベータが来るまで、一般エレベータが来ても乗車せ
ずに乗場呼を何度でも登録するなどして、運転効率を低
下させる等の欠点がある。

【０００４】そこで、上記問題点に鑑み、特公昭６１−
２３１５６号公報においては、展望エレベータと一般エ
レベータというように、種類の異なったエレベータが複
数台併設された場合でも、建物内のサービスを極端に悪
くすることなく、かつ利用客の乗りたいエレベータをで
きるだけ優先的に応答させるために、特定の乗場呼には
特定のエレベータかごを優先的に割当てる方式が提案さ
れている。

【０００５】即ち、乗場呼が新たに登録されると、上記
新規乗場呼を各エレベータかごに仮に割当てたときの評
価値を演算して、それが最小となるエレベータかごに正
規に上記新規乗場呼を割当てるものにおいて、特定の乗
場呼（例えば、上り呼）を新規に割当てるとき、特定か
ご（展望エレベータ）の評価値を一般かごに比べて所定
の優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
正することによって、上記特定乗場呼には上記特定かご
が割当てられやすくなるようにしたものである。これら
の評価値は、例えば、次のように表される。

【０００６】 ・新規乗場呼＝下り呼のときの総合評価値： Ｅａ＝Ｗａ Ｅｂ＝Ｗｂ ・新規乗場呼＝上り呼のときの総合評価値： Ｅａ＝Ｗａ−Ｂａ Ｅｂ＝Ｗｂ ここで、ａ号機が展望エレベータ、ｂ号機が一般エレベ
ータで、Ｅａはａ号機に新規乗場呼を仮に割当てたとき
のａ号機に対する総合評価値、Ｅｂはｂ号機に新規乗場
呼を仮に割当てたときのｂ号機に対する総合評価値、Ｗ
ａはａ号機に新規乗場呼を仮に割当てたときのａ号機に
対する待時間評価値、Ｗｂはｂ号機に新規乗場呼を仮に
割当てたときのｂ号機に対する待時間評価値、Ｂａは展
望エレベータを割当てやすくするための優先度（ボーナ
ス）である。なお、待時間評価値ＷａとＷｂは、新規乗
場呼を仮にａ号機とｂ号機にそれぞれ割当てたときに、
既に登録されている乗場呼を含めて待時間の予測値（予
測待時間）を演算し、例えば、それら予測待時間を２乗
した値の総和で求められる。

【０００７】したがって、上り呼を新規に割当てると
き、ａ号機の総合評価値Ｅａは優先度Ｂａだけ小さめに
計算されるため、その分、ａ号機はｂ号機より上り呼に
割当てられやすくなることになる。

【０００８】なお、エレベータ利用客が特に乗ってみた
い、是非利用したいと強く希望するような上記特定のエ
レベータかごとしては、特殊なかご構造を持った上記展
望エレベータ等のほか、特殊な意匠（例えば、手摺や台
車対策用床など）と機能（例えば、開延長釦による戸開
延長機能）を持つ人荷用エレベータ、特殊な表示機能
（例えば、液晶テレビによるインフォメーション機能）
を持つ高機能乗用エレベータ、豪華な天井意匠を持つ高
級乗用エレベータなどが考えられる。

【０００９】また、上述の特公昭６１−２３１５６号公
報には、操作された乗場釦の位置（呼を登録した乗客が
立っている位置）からエレベータ乗降口への距離が短い
エレベータも上記特定のエレベータかごとすることが開
示されている。例えば、ホテルなどのように荷物を持っ
て階床間を移動する乗客がいる場合には、操作した乗場
釦に近接したエレベータが応答してくれた方が乗りやす
いため、上記乗客はこの近接かごに是非乗車したいと希
望するであろう。なお、操作された乗場釦によって毎回
特定かごとなる号機が変化するところが、上記特殊な構
造、意匠、あるいは機能を持ったエレベータの場合（特
定かごとなる号機は固定される）と異なる点である。

【００１０】さらにまた、図１７に示すように、複数の
エレベータが共通にサービスできる共通階ＦＣと、特定
のエレベータしかサービスできない特定階（上部特定階
ＦＴ、下部特定階ＦＢ）とからなる建物において、特定
階へ向かう方向の乗場呼には、その特定階に行ける号機
を優先的に割り当るという方式が、同じく特公昭６１−
２３１５６号公報に開示されている。図１７は従来のエ
レベータの群管理装置を備えた建物の構成を示す概略図
である。

【００１１】図において、例えば、１階から上部特定階
ＦＴに行く乗客は、乗換えなしで行けるｂ号機が応答し
てくれることを希望するであろう。この場合にも特定か
ご、即ち、上記特定階に行くことのできるエレベータか
ごを優先的に割当てるようにすれば、上記乗客の不満解
消と他の乗客に対するサービスとをバランスさせること
ができる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来のエレベータの群管理装置では、特定かごに対する
優先割当動作を常に有効にしておくと、交通状況によっ
ては他の問題が発生していた。例えば、展望エレベータ
を特定かごとする場合を考えてみると、外来客が少ない
時間帯では、少数の外来客のために多数の建物内利用客
の待時間が長くなってしまう問題があった。逆に、上記
特定かごに対する優先割当動作を常に無効にしておく
と、上述したように外来客の多い時間帯では、外来客の
不満や運転効率の低下が生じるという問題が生じてい
た。

【００１３】そこで、エレベータの管理者（または、エ
レベータ保守担当者）自身で、エレベータの運行状態を
監視し、外来客の数を的確に把握することが必要であっ
た。しかし、よく調べてみると外来客の全てが展望かご
に乗車したいと希望しているとは限らないし、建物内利
用客であっても展望かごに乗車したいと思っている乗客
もおり、展望かごの利用を欲する乗客を的確に把握する
のは困難であった。このような乗客の希望を把握するに
は、単に外来客と建物内利用客の区別をするだけでは済
まず、エレベータホールで乗客の挙動をよく観察しなけ
ればならなかった。さらに、その観察結果に基づいて、
上記優先割当動作を有効にしたり無効にしたりする切換
え時期の判断をタイミングよく行なうことが必要であっ
た。

【００１４】また、特定かごへの乗車を強く希望する乗
客と特定かごへのこだわりがない乗客とに対してバラン
スがとれたサービスを行なおうとすると、それぞれの乗
客数に応じて展望エレベータに対する優先度合を上記管
理者自身が変更する必要があった。

【００１５】このように、上記優先割当動作を効果的に
実施しようとすると、非常に困難で手間のかかる作業を
上記管理者に強いるという問題点が残されていた。

【００１６】また、上述のような問題点は、展望エレベ
ータだけでなく、人荷用エレベータ、高機能乗用エレベ
ータ、高級乗用エレベータ、操作された乗場釦に近接す
るエレベータかご、上部特定階行きのエレベータかご、
下部特定階行きのエレベータかご等を優先的に割当てる
場合にも生じていた。

【００１７】なお、上記従来例の他に、従来より、割当
評価関数の構成要素に関する重み付けを交通実測結果に
基づいて自動変更するものが、例えば、特公昭６１−３
１７０７号公報のエレベータの群管理装置や、特開平１
−２３１７７９号公報のエレベータ群管理制御装置等に
開示されている。また、予報条件を交通実測結果に基づ
いて自動変更するものが、例えば、特公昭６１−３１７
０５号公報のエレベータの群管理装置等に開示されてい
る。さらに、割当評価関数の構成要素に関する重み付け
を群管理装置内に設けたシミュレータによる予測結果に
基づいて自動変更するものが、例えば、特開平４−２０
４６７号公報等に開示されている。さらにまた、割当評
価関数の構成要素に関する重み付けを利用客の好みや管
理者の方針等の要求に応じて人為的な操作で変更するも
のや、そのときの上記構成要素に関する実測データを表
示して上記操作の判断を助けるものが、例えば、特公昭
６１−５０８７３号公報のエレベータの運転監視装置
や、特開平４−１７３６７３号公報の群管理エレベータ
ーシステム等に開示されている。

【００１８】しかしながら、上記のような従来方式のい
ずれも、割当評価関数の構成要素として待時間、乗車時
間、かご内乗車率等の各エレベータかごに共通の指標を
採用した割当方式に対してその構成要素の重み付けを自
動変更する方式を開示しているものの、後述の本発明の
対象としている特定かごに対する優先割当動作のよう
に、エレベータかごによって考慮すべき評価要素が異な
る場合の割当方式に対して、乗客の好みや管理者の方針
を満足させるために、その構成要素の重み付けを自動的
に変更したり、或いは、割当動作そのものを自動的に有
効、または無効にしたりする方式を開示しているわけで
はない。

【００１９】特に、上記特定かごに対する優先割当動作
に関して上述したような乗客の好みを自動的に検出する
方策や、乗客の希望あるいは管理者の方針に合うように
特定かごの配車を制御する方式を示唆する記載は、いず
れの従来例にも見受けられなかった。このため、上記特
定かごの優先割当動作の運用に関する問題点を解決する
ことはできなかった。

【００２０】そこで、本発明は、上記のような問題点を
解決するために、特定のエレベータの優先割当動作の運
用に関して、乗客の好みを自動的に検出でき、エレベー
タ管理者の作業負担を軽減できるエレベータの群管理装
置の提供を課題とするものである。

【００２１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
エレベータの群管理装置は、複数のエレベータを一群と
して複数の階床に就役させると共に、各階のエレベータ
乗場に設けた乗場釦が操作されると各エレベータに共通
の乗場呼を登録する乗場呼登録手段、前記乗場呼に対す
る評価値を各エレベータ毎に演算して、その評価値が小
さいエレベータを乗場呼に応答する割当かごとして選択
する割当手段、及び前記乗場呼を割当てるとき、特定エ
レベータを他のエレベータより優先的に割当かごとして
選択させる特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、判定手段に
より前記乗車希望度が基準値を超えているときは、前記
特定かご優先手段の動作を許可する指令を出力し、前記
乗車希望度が基準値以下のときは、前記特定かご優先手
段の動作を禁止する指令を出力するように構成したもの
である。

【００２２】請求項２の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータを他のエ
レベータより優先的に割当かごとして選択させる特定か
ご優先手段を備えたものにおいて、検出手段により乗場
呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応答したと
き、このエレベータに乗客が乗車しなかったことを検出
し、データ収集手段により前記検出手段による検出結果
を計数して、これに基づき前記特定エレベータへの乗車
希望度を演算して記憶し、入力手段により前記特定かご
優先手段の動作の有効／無効を外部操作によって設定
し、表示手段により前記特定かご優先手段の動作の有効
／無効の設定に関する操作指示を表示し、操作推奨手段
により前記データ収集手段で収集した乗車希望度が基準
値以下のときに、前記特定かご優先手段の動作を無効に
した方がよい旨の表示を行わせる表示指令、あるいは前
記乗車希望度が基準値を超えるときに、前記特定かご優
先手段の動作を有効にした方がよい旨の表示を行わせる
表示指令のうちの、少なくともいずれか一方を前記表示
手段に対して出力するように構成したものである。

【００２３】請求項３の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、優先度設定
手段により前記乗車希望度が大きいときは、前記特定エ
レベータの優先度を大きい値に設定し、前記乗車希望度
が小さいときは、前記特定エレベータの優先度を小さい
値に設定するように構成したものである。

【００２４】請求項４の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、入力手段に
より前記特定かご優先手段で使用する優先度を外部操作
によって設定し、表示手段により前記特定かご優先手段
の動作の優先度の設定に関する操作指示を表示し、優先
度設定手段により前記データ収集手段で収集した乗車希
望度が大きいときは、前記特定エレベータの優先度の推
奨値を大きい値に設定し、また、前記乗車希望度が小さ
いときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値を小さ
い値に設定し、表示指令手段により前記推奨値を前記表
示手段に表示させる表示指令を出力するように構成した
ものである。

【００２５】請求項５の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、優先度修正手段により前記配
車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベータの
優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車
率が基準値より小さいときは、前記特定エレベータの優
先度を現在の設定値より大きい値に修正するように構成
したものである。

【００２６】請求項６の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、入力手段により前記特定かご
優先手段で使用する優先度を外部操作によって設定し、
表示手段により前記特定かご優先手段の動作の優先度の
設定に関する操作指示を表示し、優先度修正手段により
前記データ収集手段で収集した配車率が基準値より大き
いときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値を現在
の設定値より小さい値に修正し、また、前記配車率が基
準値より小さいときは、前記特定エレベータの優先度の
推奨値を現在の設定値より大きい値に修正し、表示指令
手段により前記推奨値を前記表示手段に表示させる表示
指令を出力するように構成したものである。

【００２７】請求項７の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、入力手段により前記特定エレ
ベータの配車率の目標値を外部操作によって設定し、表
示手段により前記特定かご優先手段の動作状況に関する
情報を表示し、優先度修正手段により前記データ収集手
段で収集した配車率が目標値より大きいときは、前記特
定エレベータの優先度を現在の設定値より小さい値に修
正し、前記配車率が目標値より小さいときは、前記特定
エレベータの優先度を現在の設定値より大きい値に修正
し、表示指令手段により前記データ収集手段で収集した
配車率を前記表示手段に表示させる表示指令を出力する
ように構成したものである。

【００２８】請求項８の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、優先度修正手段により前記配
車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベータの
優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車
率が基準値より小さいときは、前記特定エレベータの優
先度を現在の設定値より大きい値に修正し、修正阻止手
段により前記優先度の設定値を変更してから経過した時
間を計数するとともに、この経過時間が所定期間以内の
とき前記優先度の修正を阻止するように構成したもので
ある。

【００２９】

【作用】請求項１の発明のエレベータの群管理装置にお
いては、乗場呼に対して特定かごを他のエレベータかご
より優先的に割当てるものにおいて、乗客が一般かごへ
の乗車を拒否したことを検出して、これを基に特定かご
への乗車希望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望
度が基準値を超えているときは、前記優先割当動作を有
効にし、前記乗車希望度が基準値以下のときは、前記優
先割当動作を無効にするものであるから、自動的に乗客
の乗車希望度が検出でき、この乗車希望度に応じて特定
のエレベータの優先割当動作ができる。

【００３０】請求項２の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対して特定かごを他のエレベータ
かごより優先的に割当てるとともに、外部操作により前
記優先割当動作の有効／無効を設定するようにしたもの
において、乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検
出して、これを基に特定かごへの乗車希望度を演算して
記憶しておき、前記乗車希望度が基準値以下のときに、
前記優先割当動作を無効にするように指示する表示か、
或いは、前記乗車希望度が基準値を超えるときに、前記
優先割当動作を有効にするように指示する表示のうち、
少なくともいずれか一方の表示を管理者に対して行なう
ものであるから、エレベータ管理者はこの表示に従って
外部操作により優先割当動作の有効／無効を設定でき
る。

【００３１】請求項３の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てる
とき、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先
度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正する
ようにしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒
否したことを検出して、これを基に特定かごへの乗車希
望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が大きい
ときは、前記特定かごの優先度を大きい値に設定し、前
記乗車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を
小さい値に設定するものであるから、自動的に乗客の乗
車希望度が検出でき、この乗車希望度に応じた優先度で
特定のエレベータの優先割当動作ができる。

【００３２】請求項４の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てる
とき、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先
度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正し、
さらに外部操作により前記優先度を設定するようにした
ものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒否したこと
を検出して、これを基に特定かごへの乗車希望度を演算
して記憶しておき、前記乗車希望度が大きいときは、前
記特定かごの優先度の推奨値を大きい値に設定し、前記
乗車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を小
さい値に設定し、この推奨値を優先度として設定するよ
うに指示する表示を管理者に対して行なうものであるか
ら、エレベータ管理者はこの表示に従って外部操作によ
り優先割当動作の優先度を設定できる。

【００３３】請求項５の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するよ
うにしたものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車
率を検出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大
きいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正するものであるから、自動的に特定かごの配車率
を検出でき、この配車率に応じた優先度で特定のエレベ
ータの優先割当動作ができる。

【００３４】請求項６の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正し、さ
らに外部操作により前記優先度を設定するようにしたも
のにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車率を検出し
て記憶しておき、前記配車率が基準値より大きいとき
は、前記特定かごの優先度の推奨値を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正し、この推奨値を優先度として設定するように指
示する表示を管理者に対して行なうものであるから、エ
レベータ管理者はこの表示に従って外部操作により推奨
値を参考にして優先割当動作の優先度を設定できる。

【００３５】請求項７の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するも
のにおいて、外部操作により乗場呼に対する特定かごの
配車率の目標値を設定する一方、乗場呼に対する特定か
ごの配車率の実績を検出して記憶しておき、前記配車率
の実績値が前記目標値より大きいときは、前記特定かご
の優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配
車率が基準値より小さいときは、前記特定かごの優先度
を現在の設定値より大きい値に修正するとともに、前記
配車率の実績値を管理者に案内する表示を行なうもので
あるから、エレベータ管理者はこの表示に従って外部操
作により推奨値を参考にして特定かご配車率の目標値を
設定できる。

【００３６】請求項８の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するよ
うにしたものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車
率を検出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大
きいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正するが、前記特定かごの優先度を修正してから経
過時間が所定期間以内のときは、前記優先度の修正を禁
止するものであるから、自動的に特定かごの配車率を検
出でき、この配車率に応じた優先度の設定ができ、しか
も、この優先度は所定時間維持される。

【００３７】

【実施例】以下、本発明の各実施例について説明をす
る。

【００３８】〈第一実施例〉図１〜図６は、この発明の
第一実施例を示すものである。この第一実施例では、１
階から６階までをサービスするａ号機とｂ号機の２台の
エレベータが設置されているものとする。なお、ａ号機
は展望エレベータ（以後、展望かごという）、ｂ号機は
一般エレベータ（以後、一般かごという）である。

【００３９】図１は本発明の第一実施例であるエレベー
タの群管理装置を示す全体構成図である。

【００４０】図において、１はａ号機のエレベータか
ご、２は１階〜６階の行先釦２１〜２６や戸開閉釦（図
示しない）からなるａ号機のかご操作盤、５はエレベー
タかご１の戸の開閉を行なうためのドア装置、６は機械
室に設けられエレベータかご１を昇降させる巻上機、７
はａ号機のエレベータかご１の運行を制御するかご制御
装置、８は同じくｂ号機のかご制御装置、９はａ号機と
ｂ号機のエレベータを群管理制御する群管理装置、１０
１〜１０６はそれぞれ１階〜６階のエレベータ乗場に設
けられた乗場釦、１１は建物の管理者がいる管理人室に
設けられたパーソナルコンピュータからなる端末装置で
ある。

【００４１】なお、端末装置１１は、群管理装置９と接
続され、特定かご優先手段９Ｃ（後述）による優先割当
動作を「自動選択」にするか、または、「手動選択」に
するかの指定と、「手動選択」を指定しているときに、
上記優先割当動作を「有効」にするか、または、「無
効」にするかの指定を、それぞれキーボードを使って入
力できるようにした入力装置１１Ａと、上記優先割当動
作を「手動選択」に指定しているときに、上記優先割当
動作を「有効」にした方がよいか、あるいは「無効」に
した方がよいかという有効／無効の指定に関する指示を
ＣＲＴに表示する表示装置１１Ｂとから構成されてい
る。

【００４２】また、かご制御装置７，８と、群管理装置
９は、それぞれマイクロコンピュータ（以下、マイコン
という）で構成されている。かご制御装置７は、行先釦
２１〜２６により各階のかご呼をそれぞれ登録するかご
呼登録手段７Ａと、上記かご呼や群管理装置９により割
当てられた乗場呼にエレベータかごを応答させるため
に、エレベータかごの走行及び停止や運行方向の決定等
を制御する周知の運転制御手段７Ｂと、エレベータかご
の戸や乗場側の戸の開閉時期と戸開放時間をそれぞれ制
御する周知の戸制御手段７Ｃとから構成されている。ｂ
号機用のかご制御装置８もａ号機用のかご制御装置７と
同様に構成されている。かご制御装置７，８から群管理
装置９へは、それぞれａ号機とｂ号機の運行状態（かご
位置、運行方向、戸開閉状態、かご呼等）を表す信号が
送信される。

【００４３】さらにまた、群管理装置９は、乗場釦１０
１〜１０６により各階の乗場呼（上り呼、下り呼）の登
録・解消を行なう周知の乗場呼登録手段９Ａと、乗場呼
に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、その
評価値が最小のエレベータかごを割当かごとして選択す
る周知の割当手段９Ｂと、ａ号機とｂ号機に共通の乗場
呼、即ち、１階〜５階の上り呼と２階〜６階の下り呼を
割当てるとき、展望かご（ａ号機：展望エレベータ）の
評価値を、一般かご（ｂ号機：一般エレベータ）に比べ
て予め設定された優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正する周知の特定かご優先手段９Ｃと、
乗場呼に応答したことを展望かごと一般かご別々に検出
するとともに、一般かごが乗場呼に応答したときに、こ
のエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを検出す
る検出手段９Ｄと、上記検出手段９Ｄによる検出結果を
計数して、一般かごが乗場呼に応答した回数と展望かご
が乗場呼に応答した回数とから一般かごと展望かごのそ
れぞれの配車率を求めるとともに、更に、これらに基づ
き展望かごへの乗車希望度を演算して記憶するデータ収
集手段９Ｅと、上記優先割当動作が「自動選択」に指定
されているときに、上記乗車希望度を基準値と比較し
て、上記特定かご優先手段９Ｃの優先割当動作を自動的
に許可または禁止する判定手段９Ｆと、上記優先割当動
作が「手動選択」に指定されているときに、同じく上記
乗車希望度を基準値と比較して、上記特定かご優先手段
９Ｃの優先割当動作を上記入力装置１１Ａを使って有効
または無効にした方がよい旨の操作指示を上記表示装置
１１Ｂに表示させる操作推奨手段９Ｇとから構成されて
いる。群管理装置９からかご制御装置７及び８へは、そ
れぞれａ号機とｂ号機に対する各種指令（乗場呼の割当
指令、戸開放時間の設定値等）を表す信号が送信され
る。

【００４４】次に、この第一実施例のエレベータの群管
理装置の動作を図２〜図６を参照しながら説明する。図
２は本発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置
による制御プログラムを示すフローチャート、図３は本
発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置による
検出プログラムを示すフローチャート、図４は本発明の
第一実施例であるエレベータの群管理装置によるデータ
収集プログラムを示すフローチャート、図５は本発明の
第一実施例であるエレベータの群管理装置による割当処
理プログラムを示すフローチャートであり、図２〜図５
に示すフローチャートは、群管理装置９を構成するマイ
コンのメモリに記憶された群管理プログラムのうち、図
１の検出手段９Ｄ、データ収集手段９Ｅ、判定手段９
Ｆ、及び操作推奨手段９Ｇからなる制御プログラムと、
同じく割当手段９Ｂと特定かご優先手段９Ｃからなる割
当処理プログラムの手順を示したものである。図６は本
発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置による
操作指示の表示例を示す説明図であり、図６は表示装置
１１Ｂに表示する内容の例を示したものである。なお、
群管理プログラム全体（割当処理プログラムや制御プロ
グラムも含む）は、周期的（例えば、１００ミリ秒毎）
に繰返されて実行されるものとする。

【００４５】まず、図２〜図５に示すフローチャートに
より制御プログラムの動作を説明する。

【００４６】図２の制御プログラムにおいて、まずステ
ップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般かご
が乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別に検
出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したときに、
このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを階床
別・方向別に検出する。この手順を図３を参照しながら
説明する。

【００４７】図３のステップＳ５１の配車検出プログラ
ムにおいて、ステップＳ５２でａ号機のエレベータが１
階〜６階のいずれかの乗場呼に応答した直後か否かを判
定し、もし、乗場呼応答直後であれば、ステップＳ５３
でａ号機のかご位置乗場ｆａに対応する“乗場”別の配
車検出フラグＦＡ（ｆａ）を「１」にセットする。それ
以外のときは、ステップＳ５４で同じく配車検出フラグ
ＦＡ（ｆａ）を「０」にリセットする。したがって、上
記乗場呼応答を検出した演算周期の期間（０．１秒間）
だけ配車検出フラグＦＡ（ｆａ）が「１」となる。な
お、ここでいう“乗場”とは階床と運行方向を同時に表
すもので、乗場番号が１〜５のとき１階〜５階の上り方
向の“乗場”に対応し、乗場番号が６〜１０のとき６階
〜２階の下り方向の“乗場”に対応するものとする。ま
た、エレベータかごのいる階床と運行方向を表す“乗
場”を「かご位置乗場」、同じ階床で方向が反対の“乗
場”を「逆方向乗場」ということにする。

【００４８】ｂ号機のエレベータについても同様で、ス
テップＳ５５〜５７において、ｂ号機用の配車検出フラ
グＦＢ（ｆｂ）のセット／リセットが行なわれる。

【００４９】次に、ステップＳ６１の乗車拒否検出プロ
グラムにおいて、ステップＳ６２でｂ号機が乗場呼に応
答して停止中か否か、ステップＳ６３で戸閉完了直前に
なったか否か、そして、ステップＳ６４で戸開開始から
戸閉完了直前までの間に乗車した乗客があるか否かを判
定する。もし、ｂ号機のエレベータが乗場呼に応答して
停止したときに、戸閉完了直前までに、そのエレベータ
乗場で乗車客を検出しなければ、乗場呼を登録した乗客
は展望かご（ａ号機）に乗車したいと強く希望してｂ号
機のエレベータかごへの乗車を拒否したものと判断し、
ステップＳ６５でｂ号機のかご位置乗場ｆｂに対応する
“乗場”別の乗車拒否検出フラグＦＨ（ｆｂ）を「１」
にセットする。上記以外のときは、常に、ステップＳ６
６においてｂ号機のかご位置乗場ｆｂに対応する“乗
場”別の乗車拒否検出フラグＦＨ（ｆｂ）を「０」にリ
セットする。この検出フラグＦＨ（ｆｂ）も同様に、上
記乗車拒否を検出した演算周期の期間（０．１秒間）だ
け検出フラグＦＨ（ｆｂ）が「１」となる。なお、乗客
がエレベータかごに乗込んだか否かは、かご床に設けた
秤装置（図示しない）の出力の増減等を利用して判断す
る。

【００５０】こうして、展望かごと一般かごが乗場呼に
応答したこと、及び一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
検出すると、図２の制御プログラムのステップＳ７０の
データ収集プログラムでは、上記検出結果に基づいて時
間帯毎（１時間単位で、１日を２４個の時間帯に分割す
る）に配車回数と乗車拒否回数を計数し、さらに、過去
の同一時間帯における配車回数と乗車拒否回数の平均値
との重み付け平均を行い、その結果を新しい配車回数と
乗車拒否回数の平均値としてそれぞれ記憶する。そし
て、さらに、配車回数と乗車拒否回数の平均値とから、
展望かごと一般かごの配車率、及び展望かごへの乗車希
望度を演算する。この手順を図４を参照しながら説明す
る。

【００５１】図４のデータ収集プログラムにおいて、ス
テップＳ７１では群管理装置９に内蔵された時計（図示
しない）の時刻信号に基づいて、分と秒の値が００分０
０秒になったか否かにより、時間帯（１時間単位）の境
界を判定する。分と秒の値が００分００秒でないとき
は、ｋ番目の時間帯（現在の時刻に対応する時間帯）に
ついてステップＳ７２〜８０の処理を行なう。即ち、ま
ず、ステップＳ７２で乗場番号ｎを「１」に初期設定し
た後、ステップＳ７３〜７８で各“乗場”に対応する処
理を行い、ステップＳ７９で乗場番号ｎを更新し、ステ
ップＳ８０で全“乗場”（ｎ＝１〜１０）について処理
したか否かを判定する。ｎ番目の“乗場”に対する処理
は、ステップＳ７３で乗車拒否検出フラグＦＨ（ｎ）が
「１」であることを検出すると、ステップＳ７４で乗車
拒否カウンタＣＨ（ｎ）を１だけカウントアップすると
いう具合に行なわれる。同様にして、ステップＳ７５と
ステップＳ７６でａ号機の配車カウンタＣＡ（ｎ）のカ
ウントアップを、ステップＳ７７とステップＳ７８でｂ
号機の配車カウンタＣＢ（ｎ）のカウントアップを行な
う。

【００５２】こうして、ｋ番目の時間帯における“乗
場”別の配車回数と乗車拒否回数を計数する一方、分と
秒の値が００分００秒になりｋ番目の時間帯が終了する
と、ステップＳ７１からステップＳ８１へと進み、ステ
ップＳ８２〜８４で時間帯の境界における処理を行な
う。まず、ステップＳ８１で乗場番号ｎを「１」に初期
設定した後、ステップＳ８２でｋ番目の時間帯のｎ番目
の“乗場”における乗車拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，
ｎ）と、ａ号機及びｂ号機の配車回数の平均値ＮＡ
（ｋ，ｎ）及びＮＢ（ｋ，ｎ）を更新する。ここでは、
新規に得られた乗車拒否回数、即ち、乗車拒否カウンタ
ＣＨ（ｎ）の値には０．２５の重みをかけ、過去の乗車
拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）の値には０．７５の重
みをかけて平均を求め、これを新しい平均値ＮＨ（ｋ，
ｎ）として記憶する。配車回数の平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）
及びＮＢ（ｋ，ｎ）についても同様で、新規に得られた
配車回数ＣＡ（ｎ）とＣＢ（ｎ）の値には０．２５の重
みをかけ、過去の配車回数の平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）とＮ
Ｂ（ｋ，ｎ）の値には０．７５の重みをかけて平均を求
め、これを新しい平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）とＮＢ（ｋ，
ｎ）として記憶する。そして、さらに、新しく求めた乗
車拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）と配車回数の平均値
ＮＡ（ｋ，ｎ）及びＮＢ（ｋ，ｎ）とから、展望かご及
び一般かごのそれぞれの配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）及びＨＹ
（ｋ，ｎ）と、展望かごへの乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）
を次の計算式に従って演算する。

【００５３】 ＨＸ（ｋ，ｎ）＝ＮＡ（ｋ，ｎ）÷｛ＮＡ（ｋ，ｎ）＋ＮＢ（ｋ，ｎ）｝ ＨＹ（ｋ，ｎ）＝ＮＢ（ｋ，ｎ）÷｛ＮＡ（ｋ，ｎ）＋ＮＢ（ｋ，ｎ）｝ ＨＨ（ｋ，ｎ）＝ＮＨ（ｋ，ｎ）÷ＨＹ（ｋ，ｎ） 次のステップＳ８３では次の時間帯のために乗車拒否カ
ウンタＣＨ（ｎ）、配車カウンタＣＡ（ｎ）、及びＣＢ
（ｎ）をそれぞれ「０（回）」に初期設定し、ステップ
Ｓ８４で乗場番号ｎを更新し、ステップＳ８５で全“乗
場”（ｎ＝１〜１０）について処理したかどうかを判定
する。そして、全“乗場”についての処理を終えると、
ステップＳ８６で現在時刻に対応する新しい時間帯の番
号ｋを求め直す（１日を１時間毎の２４個に分割してい
るので、それまでの番号ｋを１だけ増やし、これが２５
以上になれば番号ｋを「１」に戻して設定する）。そし
て、この後に、上述したようにステップＳ７２〜８０に
より、各検出フラグをチェックし、必要に応じてカウン
タの更新を行なう。

【００５４】ここで、展望かごへの乗車希望度につい
て、少し説明を加える。展望かごと一般かごが併設され
た建物では、どのエレベータかごに乗りたいかによって
乗客は次の３つのタイプに分けられる。即ち、 （ａ）展望かごと一般かごのどちらでもよい乗客。

【００５５】（ｂ）どちらかというと一般かごより展望
かごに乗りたい乗客。

【００５６】（ｃ）どうしても展望かごに乗りたい乗
客。

【００５７】上記（ａ）と（ｂ）の乗客は乗場呼に応答
したエレベータかごにほぼ確実に乗車すると考えられる
ため、エレベータ側でその意志を検出することは非常に
困難である。しかし、上記（ｃ）の乗客は展望かごに乗
車する意志は非常に強いと考えられるため、その意志は
一般かごが到着しても乗車しないという行動として現れ
る。したがって、「一般かごが乗場呼に応答したときに
乗込み客がいない」という現象を検出すれば、上記
（ｃ）のタイプの乗客の有無を判断することができる。

【００５８】そこで、この第一実施例では、展望かごに
乗車したいという希望を持つ利用客のうち、その一部で
ある上記（ｃ）のタイプの乗客を検出し、これを基に展
望かごへの乗車を希望する乗客全体を推定するようにし
た。これが展望かごへの乗車希望度であり、次の計算式
で求めるようになっている。

【００５９】展望かごへの乗車希望度＝Ｇ×（一般かご
での乗車拒否数）÷（一般かごの配車率） ここで、階床によって一般かごの配車回数がかなりばら
つくので、この影響を少なくするために一般かごの配車
率で除算して補正するようにしている。また、上記Ｇ
は、上記（ｂ）のタイプの乗客の乗車希望を反映するた
めの補正用係数であり、この第一実施例ではＧ＝１とす
る。

【００６０】上記のようにして、データ収集プログラム
７０では、過去において一般かごへの乗車を拒否した回
数、及び乗場呼に応答させるためにエレベータかごを配
車した回数がそれぞれ時間帯毎に計数されるとともに、
これらに基づいて展望かごへの乗車希望度が演算され記
憶される。

【００６１】次に、図２の制御プログラムのステップＳ
８９〜５９９において、乗場番号ｎ＝１〜１０に対応す
る各“乗場”に対して、ステップＳ９０の判定プログラ
ムとステップＳ１１０の操作推奨プログラムの処理が実
行される。

【００６２】まず、ステップＳ９０の判定プログラムで
は、上記乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）（ｋ＝１、…、２
４。ｎ＝１、…、１０）に基づいて、特定かごへの優先
割当動作が「自動選択」と指定されている場合に、この
優先割当動作を許可するか否かを“乗場”別に判定す
る。

【００６３】即ち、ステップＳ９１で、現時間帯ｋの
“乗場”ｎにおける乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第１基
準値Ｈｕ（＝１１回）を超えているか否かをチェック
し、もし乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｈｕを
超えているときは、ステップＳ９２へ進み、ここで“乗
場”ｎの上記優先割当動作を許可するために、動作許可
信号ＨＰ（ｎ）を「１」に設定するとともに、特定かご
への優先割当動作が「手動選択」と指定されている場合
に、この判定結果を表示装置１１Ｂに表示して管理者へ
推奨するために表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「１」に設
定する。また、ステップＳ９１の判断で乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｈｕ以下のときは、ステップＳ
９３へ進み、乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｈ
ｄ（＝６回）未満であるか否かをチェックし、もし、乗
車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｈｄ未満であると
きは、ステップＳ９４へ進み、ここで“乗場”ｎの上記
優先割当動作を禁止するために、動作許可信号ＨＰ
（ｎ）を「０」に設定するとともに、特定かごへの優先
割当動作が「手動選択」と指定されている場合に、この
判定結果を表示装置１１Ｂに表示して管理者へ推奨する
ために表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「１」に設定する。
さらにまた、ステップＳ９１及びステップＳ９３の判断
でＨｄ≦ＨＨ（ｋ，ｎ）≦Ｈｕの場合には、上記優先割
当動作の有効／無効を現状のままとするために動作許可
信号ＨＰ（ｎ）はそのままとし、ステップＳ９５で、特
定かごへの優先割当動作が「手動選択」と指定されてい
る場合に、表示装置１１Ｂに操作指示を何も表示しない
ようにするために、表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「０」
に設定する。

【００６４】次の、ステップＳ１１０の操作推奨プログ
ラムでは、特定かごへの優先割当動作が「手動選択」と
指定されている場合に、上記ステップＳ９０の判定プロ
グラムの判定結果を管理者への操作指示として表示装置
１１Ｂに表示するよう指令する。

【００６５】即ち、ステップＳ１１１で、端末装置１１
によって上記優先割当動作が「手動選択」と指定されて
いるか否かをチェックし、もし、「手動選択」と指定
（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されているときはステップ
Ｓ１１２へ進み、ここで上記“乗場”ｎの優先割当動作
を「有効」と設定するように指示する信号、即ち、動作
有効指示指令信号ＨＳ（ｎ）と、“乗場”ｎの優先割当
動作を「無効」と設定するように指示する信号、即ち、
動作無効指示指令信号ＨＲ（ｎ）と、更に、管理者の判
断の参考データとするための乗車希望度データＨＮ
（ｎ）とを設定し、端末装置１１の表示装置１１Ｂへ出
力する。

【００６６】動作有効指示指令信号ＨＳ（ｎ）は、ＨＱ
（ｎ）∧ＨＰ（ｎ）∧／ＤＰ（ｎ）という論理演算で設
定され、動作無効指示指令信号ＨＲ（ｎ）は、ＨＱ
（ｎ）∧／ＨＰ（ｎ）∧ＤＰ（ｎ）という論理演算で設
定される。ここで、／は否定論理を表し、端末装置１１
による動作許可信号ＤＰ（ｎ）は、端末装置１１の入力
装置１１Ａにより設定され、「有効」と入力したときは
ＤＰ（ｎ）＝「１」と設定され、「無効」と入力したと
きはＤＰ（ｎ）＝「０」と設定されるものとする。例え
ば、４階の上り方向乗場ｎ（＝４）において、表示許可
フラグＨＱ（４）＝「１」、動作許可信号ＨＰ（４）＝
「１」であって、且つ、動作許可信号ＤＰ（４）＝
「０」の場合には、動作有効指示指令信号ＨＳ（４）＝
「１」となる。したがって、表示装置１１ＢのＣＲＴ画
面には、図６の表示例１２１に示すように、４階から上
方の階へ行く場合の優先割当動作については、「４階に
対する動作は「無効」に設定されているが、乗車希望度
から判断して「有効」に設定した方がよい」旨の表示
を、乗車希望度の表示と併せて行なう。

【００６７】また、２階の上り方向乗場ｎ（＝２）にお
いて、表示許可フラグＨＱ（２）＝「１」、動作許可信
号ＨＰ（２）＝「０」であって、且つ、動作許可信号Ｄ
Ｐ（２）＝「１」の場合には、動作無効指示指令信号Ｈ
Ｒ（２）＝「１」となる。したがって、表示装置１１Ｂ
のＣＲＴ画面には、同じく図６の表示例１２１に示すよ
うに、２階から上方の階へ行く場合の優先割当動作につ
いては、「２階に対する動作は「有効」に設定されてい
るが、乗車希望度から判断して「無効」に設定した方が
よい」旨の表示を、乗車希望度の表示と併せて行なう。

【００６８】さらにまた、１階の上り方向乗場ｎ（＝
１）において、表示許可フラグＨＱ（１）＝「０」、動
作許可信号ＨＰ（１）＝「１」であって、且つ動作許可
信号ＤＰ（１）＝「１」の場合には、動作有効指示指令
信号ＨＳ（１）と動作無効指示指令信号ＨＲ（１）は共
に「０」となる。したがって、表示装置１１ＢのＣＲＴ
画面には、図６の表示例１２１に示すように、１階から
上方の階へ行く場合の優先割当動作については、「現状
のままの設定でよい」旨の表示が行なわれる。

【００６９】上記のようにして、図２の制御プログラム
においては、展望かごへの乗車希望度を検出し、それに
基づいて展望かごへの優先割当動作の有効／無効を自動
判定する一方、上記優先割当動作が「手動選択」と指定
されている場合は上記優先割当動作の有効／無効の設定
に関する推奨案を管理者に提示する。なお、この制御プ
ログラムでは、上記優先割当動作が「自動選択」と指定
されている場合は、表示装置１１Ｂには何も表示しない
ようになっているが、有効／無効を自動判定した結果を
表示装置１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先割当動作
の有効／無効の状況を表示するようにもできる。

【００７０】次に、乗場呼の割当動作を、図５の割当処
理プログラムの手順を示すフローチャートを用いて説明
する。

【００７１】図において、まず、ステップＳ２３１で新
規に乗場呼が登録されたか否かを判定する。新規に乗場
呼が登録されていなければ、この割当処理プログラムを
直ちにぬけるが、もし、新規に乗場呼が登録されたこと
を検出すると、ステップＳ２３２とステップＳ２３３で
上記新規乗場呼ｃを各エレベータかごに仮に割当てたと
きの待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれぞれ演算する。待時
間評価値Ｗａ，Ｗｂの演算方法については、これまでに
多数の方法が提案されているが、この第一実施例では、
新規乗場呼ｃと他の登録済みの乗場呼の待時間をそれぞ
れ予測し、その予測待時間の２乗の総和を待時間評価値
とする方式を使用するものとする。なお、この方式につ
いては特公昭５８−４８４６４号公報に詳細に記載され
ており、既に公知であるので詳細な説明は省略する。

【００７２】上記のようにして待時間評価値Ｗａ，Ｗｂ
をそれぞれ求めると、次にステップＳ２３４の特定かご
優先プログラムにおいて、上り呼や下り呼のいずれにも
展望かごが優先的に割当てられるように待時間評価値Ｗ
ａ，Ｗｂを補正して、総合評価値Ｅａ，Ｅｂをそれぞれ
演算する。

【００７３】まず、ステップＳ２３５で、端末装置１１
によって上記優先割当動作が「自動選択」と指定（選択
信号ＡＳＷ＝「１」）されていて、且つ、新規乗場呼ｃ
に対応する乗場の優先割当動作が上述のステップＳ９０
の判定プログラムによって「有効」（動作許可信号ＨＰ
（ｃ）＝「１」）と自動判定されていることを検出する
と、ステップＳ２３８において、展望かごであるａ号機
を優先的に割当てるために、優先度Ｂａ（ｃ）をそのま
ま補正値とし、ａ号機の待時間評価値Ｗａから優先度Ｂ
ａ（ｃ）を差し引いて総合評価値Ｅａを求める。一方、
ｂ号機の総合評価値Ｅｂには待時間評価値Ｗｂをそのま
ま設定する。ここで、優先度Ｂａ（ｃ）の値は階床毎に
異ならせることも可能であるが、この第一実施例では一
律に「４００」に設定されているものとする。また、端
末装置１１によって上記優先割当動作が「手動選択」と
指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されていて、且つ、端
末装置１１によって新規乗場呼ｃに対応する乗場の優先
割当動作が「有効」（動作許可信号ＤＰ（ｃ）＝
「１」）と手動設定されていることを検出したときも同
様に、ステップＳ２３５→ステップＳ２３６→ステップ
Ｓ２３８と進んで、ここで総合評価値ＥａとＥｂが演算
される。さらにまた、端末装置１１によって上記優先割
当動作が「自動選択」と指定（選択信号ＡＳＷ＝
「１」）されているが、新規乗場呼ｃに対応する乗場の
優先割当動作が上述のステップＳ９０の判定プログラム
によって「無効」（動作許可信号ＨＰ（ｃ）＝「０」）
と自動判定されている場合、或いは、上記優先割当動作
が「手動選択」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）され
ているが、端末装置１１によって新規乗場呼ｃに対応す
る乗場の優先割当動作が「無効」（動作許可信号ＤＰ
（ｃ）＝「０」）と手動設定されている場合には、ステ
ップＳ２３７において待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそのま
ま総合評価値Ｅａ，Ｅｂとしてそれぞれ設定する。即
ち、これらの場合には、上記優先割当動作が適用されな
いことになる。

【００７４】上記のステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムで、総合評価値Ｅａ，Ｅｂが演算されると、次
にステップＳ２４１で総合評価値Ｅａ，Ｅｂの比較を行
なう。もし、Ｅａ＞Ｅｂであれば、ステップＳ２４２で
総合評価値の小さい方のｂ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をｂ号機のかご制御装置８に出
力する。また、Ｅａ≦Ｅｂであれば、ステップＳ２４３
で総合評価値の小さい方のａ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をａ号機のかご制御装置７に出
力する。

【００７５】こうして、ステップＳ９０の判定プログラ
ムによる動作許可信号ＨＰ（ｃ）、或いは、端末装置１
１による動作許可信号ＤＰ（ｃ）に応じて、展望かご
（ａ号機）に対する優先割当動作の有効／無効が制御さ
れることになる。

【００７６】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として複数の階床に就役させると共に、１階から６階の
各階のエレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各
エレベータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９
Ａと、乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の各エ
レベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータ
を乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段９
Ｂと、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定エレ
ベータ）を一般かご（他のエレベータ）より優先的に割
当かごとして選択させる特定かご優先手段９Ｃと、前記
乗場呼に前記一般かご（特定エレベータ以外のエレベー
タ）が応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出する検出手段９Ｄと、検出手段９Ｄに
よる検出結果を計数して、これに基づき前記展望かご
（特定エレベータ）への乗車希望度を演算して記憶する
データ収集手段９Ｅと、前記乗車希望度が基準値を超え
ているときは、特定かご優先手段９Ｃの動作を許可する
指令を出力し、前記乗車希望度が基準値以下のときは、
特定かご優先手段９Ｃの動作を禁止する指令を出力する
判定手段９Ｆとを備えている。

【００７７】即ち、この第一実施例のエレベータの群管
理装置は、乗場呼に対して一般かごより展望かごを優先
的に割当てるものにおいて、過去に乗場呼に応答した一
般かごへ乗客が乗車しなかったことを階床別・方向別に
検出し、これに基づいて展望かごへの乗車希望度を演算
して記憶しておき、自動選択が指定されている場合は、
上記乗車希望度が基準値を超えている階床と方向の乗場
呼に対しては上記優先割当動作を自動的に有効にして実
行し、逆に上記乗車希望度が基準値以下の階床と方向の
乗場呼に対しては上記優先割当動作を自動的に無効にし
て実行を停止するものである。

【００７８】したがって、上記優先割当動作を管理者自
身で有効にしたり無効にしたりする必要がなくなり、管
理者の負担を軽くすることができる。また、階床毎、方
向毎に優先割当動作の有効／無効を制御するようにした
ので、各階床の用途や利用する人の特性によって展望か
ごへの乗車希望に関して階床間に偏りがある場合でも、
展望かごへの乗車希望度の高い階床に対しては、展望か
ごへの優先割当による効果を十分発揮できると同時に、
展望かごへの乗車希望度の低い階床に対しては、乗客の
サービス（待時間）悪化を防止することができる。な
お、展望かごへの乗車希望度に関して階床間に偏りがな
い建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する優先割
当動作の有効／無効を制御するように構成すればよく、
この場合に対しても十分にこの発明の効果を奏すること
ができる。

【００７９】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、外部操作により特定かご優先手段９Ｃの動作の有効
／無効を設定する入力装置１１Ａ（入力手段）と、特定
かご優先手段９Ｃの動作の有効／無効の設定に関する操
作指示を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）と、デー
タ収集手段９Ｅで収集した乗車希望度が基準値以下のと
きに、特定かご優先手段９Ｃの動作を無効にした方がよ
い旨の表示を行なわせる表示指令、あるいは、乗車希望
度が基準値を超えるときに、特定かご優先手段９Ｃの動
作を有効にした方がよい旨の表示を行なわせる表示指令
のうちの、少なくともいずれか一方を表示装置１１Ｂ
（表示手段）に対して出力する操作推奨手段９Ｇとを備
えている。

【００８０】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、上記優先割当動作の有効／無効を管理者の判断で手
動選択できるようにするために、上記優先割当手段の動
作の有効／無効を階床別、方向別に設定できるようにし
た入力装置１１Ａと、上記優先割当手段の動作の有効／
無効の設定に関する階床別、方向別の操作指示を表示す
る表示装置１１Ｂを備えておき、手動選択が指定されて
いる場合は、上記乗車希望度が基準値を超えている階床
と方向の乗場呼に対しては上記優先割当動作を有効にし
た方がよい旨の表示を上記表示装置１１Ｂに行なわせ、
逆に上記乗車希望度が基準値以下の階床と方向の乗場呼
に対しては上記優先割当動作を無効にした方がよい旨の
表示を上記表示装置１１Ｂに行なわせるようにしたもの
である。したがって、管理者により上記優先割当動作を
手動選択するようになっている場合でも、上記優先割当
動作の切換え時期の判断が容易になり、管理者の負担を
軽減することができる。また、階床・方向別に優先割当
動作の有効／無効を指示するとともに、上記乗車希望度
も表示するようにしたので、乗車希望度に関して階床間
に偏りがある場合でも、管理者はこの情報に基づいてよ
り柔軟に階床・方向別の有効／無効の判断を行なうこと
ができる。なお、展望かごへの乗車希望度に関して階床
間に偏りがない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に
対する優先割当動作の有効／無効を表示するように構成
すればよく、この場合も十分に本実施例の効果を奏する
ことができる。

【００８１】なお、上記第一実施例では、乗場呼を割当
てるとき、展望かごの割当評価値を優先度に応じて小さ
く補正して、展望かごを他のエレベータかごより割当て
やすくするようにしたが、上記展望かごを優先的に割当
てるための方法はこのような評価値の補正による方式に
限るものではない。例えば、展望かごへの乗車希望度が
非常に高い階床と方向の乗場呼に対しては、必ず展望か
ごを選択して割当てるという方式も含むものである。ま
た、割当優先度を各階での乗車希望度に無関係に一定の
値としたが、上記乗車希望度に応じて割当優先度を設定
するように構成してもよい。そうすれば、割当優先動作
を許可／禁止という２段階ではなく、展望かごへの乗車
希望度に応じた連続的な制御が可能となる。また、その
階床別の優先度を非常に大きな値に設定することによっ
て、必ず展望かごが割当てられるように構成することも
容易である。つまり、特定かご優先手段９Ｃは、乗場呼
を割当てるとき、特定エレベータを他のエレベータより
優先的に割当かごとして選択させてもよく、また、前記
特定エレベータの評価値を特定エレベータ以外のエレベ
ータに比べて予め設定された優先度に対応した分だけ相
対的に小さくなるように補正するようなものであっても
構わない。

【００８２】また、上記第一実施例では、「許可」状態
から「禁止」状態に自動変更する場合の第２判定基準値
Ｈｄの値を、「禁止」状態から「許可」状態に自動変更
する場合の第１判定基準値Ｈｕよりも小さく設定するこ
とにより、判定基準値付近でのハンチング現象を阻止し
判定結果を安定させるようにした。しかし、この２つの
判定基準値を必ずしも異ならせる必要はなく、この２つ
の判定基準値を同一の値にしても十分にこの発明の効果
を得ることができる。

【００８３】さらにまた、上記第一実施例では、判定基
準値Ｈｕ，Ｈｄを各階床及び各時間帯で一律に同じ値を
使用したが、階床の用途（玄関、事務所、レストラン、
会議室等）や時間帯（出勤時、平常時、昼食時、退勤
時、夜間等）に応じて異なる値を採用してもよい。

【００８４】〈第二実施例〉図７〜図１１はこの発明の
第二実施例を示すものである。この第二実施例において
も、上記第一実施例と同様に、１階から６階までをサー
ビスするａ号機（展望エレベータ）とｂ号機（一般エレ
ベータ）の２台のエレベータが設置されているものとす
る。

【００８５】図７は本発明の第二実施例であるエレベー
タの群管理装置を示す全体構成図であり、上記第一実施
例の図１に相当するものである。図中、第一実施例と同
一符号及び記号は第一実施例の構成部分と同一または相
当する構成部分を示す。

【００８６】図において、９Ｈは群管理装置９に設けら
れ、データ収集手段９Ｅによる乗車希望度に基づいて特
定かご優先手段９Ｃで使用する優先度を設定する優先度
設定手段、９Ｊは同じく、上記優先度設定が「手動設
定」に指定されているときに、上記優先度の推奨値を端
末装置１１の表示装置１１Ｂに表示するよう指令する表
示指令手段である。

【００８７】なお、図７の端末装置１１は群管理装置９
と接続されており、入力装置１１Ａは特定かご優先手段
９Ｃによる優先割当動作を「自動設定」にするか、また
は、「手動設定」にするかの指定、及び「手動設定」を
指定しているときの上記優先割当動作の優先度の設定
を、それぞれキーボードを使って入力できるようになっ
ている。また、表示装置１１Ｂは上記優先度設定を「手
動設定」に指定しているときに、その優先度の設定に関
する操作指示を表示するようになっている。

【００８８】また、図８は本発明の第二実施例であるエ
レベータの群管理装置による制御プログラムを示すフロ
ーチャートであり、上記第一実施例の図２に相当する制
御プログラムの全体の手順を示すフローチャートであ
る。図９は本発明の第二実施例であるエレベータの群管
理装置による割当処理プログラムを示すフローチャート
であり、上記第一実施例の図５に相当する割当処理プロ
グラムの全体の手順を示すフローチャートである。図１
０は本発明の第二実施例であるエレベータの群管理装置
による乗車希望度と優先度の関係を示す対応図、図１１
は本発明の第二実施例であるエレベータの群管理装置に
よる優先度設定指示の表示例を示す説明図であり、表示
装置１１Ｂに表示する内容の例を示す。なお、この第二
実施例におけるステップＳ５０の検出プログラムとステ
ップＳ７０のデータ収集プログラムの手順を示すフロー
チャートは、上記第一実施例の図３と図４をそのまま使
用するものとする。

【００８９】次に、この第二実施例のエレベータの群管
理装置の動作を説明する。まず、図８に示すフローチャ
ートにより制御プログラムの動作を説明する。

【００９０】図８の制御プログラムにおいて、まず、ス
テップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般か
ごが乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別に
検出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
階床別・方向別に検出する。この手順は第一実施例の図
３で説明したものと同一であるので、ここでは説明を省
略する。

【００９１】上述したように、上記ステップＳ５０で展
望かごと一般かごが乗場呼に応答したこと、及び一般か
ごが乗場呼に応答したときに、このエレベータかごに乗
客が乗車しなかったことを検出すると、次にステップＳ
７０のデータ収集プログラムでは、上記検出結果に基づ
いて時間帯毎（１時間単位で、１日を２４個の時間帯に
分割する）に配車回数と乗車拒否回数を計数し、更に、
過去の同一時間帯における配車回数と乗車拒否回数の平
均値との重み付け平均を行い、その結果を新しい配車回
数と乗車拒否回数の平均値としてそれぞれ記憶する。そ
して、さらに配車回数と乗車拒否回数の平均値とから、
展望かごと一般かごの配車率、及び展望かごへの乗車希
望度を演算する。この手順は第一実施例の図４で説明し
たものと同一であるので、ここでは説明を省略する。

【００９２】さらに、ステップＳ８９〜５９９におい
て、乗場番号ｎ＝１〜１０に対応する各“乗場”に対し
て、ステップＳ１４０の優先度設定プログラムとステッ
プＳ１５０の表示指令プログラムの処理が実行される。

【００９３】まず、ステップＳ１４０の優先度設定プロ
グラムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が
「自動設定」と指定されている場合に対応して、上記乗
車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）（ｋ＝１、…、２４。ｎ＝１、
…、１０）に基づいた優先割当動作の優先度の設定と、
上記優先度設定が「手動設定」と指定されている場合に
対応して、端末装置１１により入力された優先度の設定
をそれぞれ“乗場”別に行なう。即ち、ステップＳ１４
１で、現時間帯ｋの“乗場”ｎにおける乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）をｘとして取出し、これをステップＳ１４２
で変換関数Ｆ（ｘ）を使用して「自動設定」時用の優先
度Ｂａ（ｎ）に変換する。優先度Ｂａ（ｎ）への変換に
用いる変換関数Ｆ（ｘ）は、図１０の表に示すように予
め決められている。例えば、乗車希望度ｘ＝４（回）の
ときの優先度Ｆ（４）＝０となり、また、乗車希望度ｘ
＝１５（回）のときの優先度Ｆ（１５）＝２３０とな
る。そして、次のステップＳ１４３では、入力装置１１
Ａのキーボードから入力した優先度の値を「手動設定」
時用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定する。

【００９４】次のステップＳ１５０の表示指令プログラ
ムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が「手
動設定」と指定されている場合に、上記ステップＳ１４
０の優先度設定プログラムの「自動設定」時用の設定結
果を管理者への推奨値として表示装置１１Ｂに表示する
よう指令する。即ち、ステップＳ１５１で、入力装置１
１Ａによって上記優先度設定が「手動設定」と指定され
ているか否かをチェックし、もし、「手動設定」と指定
（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されているときは、ステッ
プＳ１５２へ進み、ここで上記“乗場”ｎの優先割当動
作における優先度の推奨値を設定するように指示する信
号、即ち、推奨値信号ＰＲ（ｎ）にステップＳ１４２で
設定された「自動設定」時用の優先度Ｂａ（ｎ）の値を
設定し、更に、管理者の判断の参考データとするための
表示用データＨＮ（ｎ）に乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）の
値を設定し、端末装置１１の表示装置１１Ｂへ出力す
る。

【００９５】例えば、上記優先度設定が「手動設定」と
指定されている場合において、１階〜５階の上り方向乗
場（ｎ＝１〜５）における現時間帯ｋの乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）がそれぞれ１５（回）、２（回）、４
（回）、１０（回）、及び１（回）で、現在の優先度の
設定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ５０、１５０、１５０、５
０、５０となっており、また、６階〜２階の下り方向乗
場（ｎ＝６〜１０）における現時間帯ｋの乗車希望度Ｈ
Ｈ（ｋ，ｎ）がそれぞれ２０（回）、１２（回）、７
（回）、３（回）、及び１（回）で、現在の優先度の設
定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ１５０、１５０、５０、５
０、５０となっているとすると、表示装置１１ＢのＣＲ
Ｔ画面には、図１１の表示例１２２に示すように表示さ
れる。

【００９６】即ち、図１１の表示例１２２において、上
り方向乗場に対しては、「４階に対する優先度は「５
０」に設定されているが、これは乗車希望度から判断し
ても妥当な設定値である」旨の表示を、また、「２階と
３階に対する優先度は「１５０」、５階に対する優先度
は「５０」に設定されているが、これは乗車希望度から
判断するといずれも「０」に設定し実質的に優先割当動
作が働かないようにした方がよい」旨の表示を、更に、
「１階に対する優先度は「５０」に設定されているが、
これは乗車希望度から判断すると「２３０」とさらに大
きな値に設定した方がよい」旨の表示が行われることに
なる。下り方向乗場における優先割当動作についても同
様な表示が行われる。

【００９７】上記のようにして、図８の制御プログラム
においては、展望かごと一般かごの配車回数、及び一般
かごへの乗車拒否回数を検出し、「自動設定」と指定さ
れている場合は、それに基づいて展望かごへの優先割当
動作の優先度を自動設定する一方、「手動設定」と指定
されている場合は、上記優先割当動作の優先度の設定に
関する推奨案を管理者に提示する。なお、この制御プロ
グラムでは、上記優先割当動作の優先度設定が「自動設
定」と指定されている場合は、表示装置１１Ｂには何も
表示しないようになっているが、自動設定した結果（優
先度）を表示装置１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先
度の設定状況を表示するようにもできる。

【００９８】次に、乗場呼の割当動作を、図９の割当処
理プログラムの手順を示すフローチャートを用いて説明
する。

【００９９】図において。まず、ステップＳ２３１で、
新規に乗場呼が登録されたか否かを判定する。新規に乗
場呼が登録されていなければ、この割当処理プログラム
を直ちにぬけるが、もし、新規に乗場呼が登録されたこ
とを検出すると、スッテプ２３２とステップＳ２３３で
上記新規乗場呼ｃを各エレベータかごに仮に割当てたと
きの待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれぞれ演算する。この
待時間評価値Ｗａ，Ｗｂの演算方法については、上記第
一実施例の図５と同様であるので詳細な説明は省略す
る。

【０１００】こうして、待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれ
ぞれ求めると、次にステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムにおいて、上り呼及び下り呼のいずれに対して
も展望かごが優先的に割当てられるように待時間評価値
Ｗａ，Ｗｂを補正して、総合評価値Ｅａ，Ｅｂをそれぞ
れ演算する。即ち、まず、ステップＳ２５１で、端末装
置１１によって上記優先度設定が「自動設定」と指定さ
れているか否かを判定する。「自動設定」が指定（選択
信号ＡＳＷ＝「１」）されているときは、ステップＳ２
５１からステップＳ２５３へと進み、ここで展望かごで
あるａ号機を優先的に割当てるために、優先度Ｂａ
（ｃ）をそのまま補正値とし、ａ号機の待時間評価値Ｗ
ａから「自動設定」時用の優先度Ｂａ（ｃ）を差し引い
て総合評価値Ｅａを求める。一方、ｂ号機の総合評価値
Ｅｂには待時間評価値Ｗｂをそのまま設定する。また、
ステップＳ２５１で、端末装置１１により「手動設定」
が指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されていることを検
出すると、ステップＳ２５２へ進み、今度は「手動設
定」時用の優先度ＤＱ（ｃ）を補正値とし、ａ号機の待
時間評価値Ｗａから優先度ＤＱ（ｃ）を差し引いて総合
評価値Ｅａを求める。一方、ｂ号機の総合評価値Ｅｂに
は待時間評価値Ｗｂをそのまま設定する。

【０１０１】上記のステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムで、総合評価値Ｅａ，Ｅｂが演算されると、次
にステップＳ２４１で総合評価値Ｅａ，Ｅｂの比較を行
なう。もし、Ｅａ＞Ｅｂであれば、ステップＳ２４２で
総合評価値の小さい方のｂ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をｂ号機のかご制御装置８に出
力する。また、Ｅａ≦Ｅｂであれば、ステップＳ２４３
で総合評価値の小さい方のａ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をａ号機のかご制御装置７に出
力する。

【０１０２】こうして、ステップＳ１４０の優先度設定
プログラムによる「自動設定」時用の優先度Ｂａ
（ｃ）、或いは、端末装置１１による「手動設定」時用
の優先度ＤＱ（ｃ）に応じて、展望かご（ａ号機）に対
する優先割当動作の優先度が制御されることになる。

【０１０３】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として１階から６階の階床に就役させると共に、各階の
エレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各エレベ
ータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９Ａと、
前記乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段９Ｂ
と、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定エレベ
ータ）の評価値を一般かご（特定エレベータ以外のエレ
ベータ）に比べて予め設定された優先度に対応した分だ
け相対的に小さくなるように補正する特定かご優先手段
９Ｃと、前記乗場呼に前記一般かご（特定エレベータ以
外のエレベータ）が応答したとき、このエレベータに乗
客が乗車しなかったことを検出する検出手段９Ｄと、検
出手段９Ｄによる検出結果を計数して、これに基づき展
望かご（特定エレベータ）への乗車希望度を演算して記
憶するデータ収集手段９Ｅと、前記乗車希望度が大きい
ときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優先度を大
きい値に設定し、前記乗車希望度が小さいときは、上記
展望かご（特定エレベータ）の優先度を小さい値に設定
する優先度設定手段９Ｈとを具備するものである。

【０１０４】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、乗場呼を割当てるとき、展望かごの評価値を一般か
ごに比べて所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正して、上記展望かごを優先的に割当て
るようにしたものにおいて、上記優先度を乗場呼（上り
呼、下り呼）に対応して階床単位に設定するものとし、
過去に乗場呼に応答した一般かごへ乗客が乗車しなかっ
たことを階床別・方向別検出して、これを基に展望かご
への乗車希望度を演算して記憶しておき、自動設定が指
定されている場合は、上記乗車希望度に応じて上記優先
度をそれぞれ自動的に設定する、つまり、上記乗車希望
度が大きい階床・方向の乗場呼に対してはそれに応じて
上記展望かごの優先度を大きい値に設定し、上記乗車希
望度が小さい階床・方向の乗場呼に対してはそれに応じ
て上記展望かごの優先度を小さい値に設定するものであ
る。

【０１０５】したがって、上記優先割当動作の優先度を
管理者自身で設定する必要がなくなり、管理者の負担を
軽減することができる。また、階床・方向別に優先度を
自動設定するようにしたので、各階床の用途や利用する
人の特性によって展望かごへの乗車希望に関して階床間
に偏りがある場合でも、展望かごへの乗車希望度の高い
階床に対しては、展望かごへの優先割当による効果を十
分発揮できると同時に、展望かごへの乗車希望度の低い
階床に対しては、乗客のサービス（待時間）悪化を防止
することができる。なお、展望かごへの乗車希望度に関
して階床間に偏りがない建物や時間帯の場合には、乗場
呼全体に共通の優先度を自動設定するように構成すれば
よく、この場合にも十分に本実施例の効果を奏する。

【０１０６】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、外部操作により特定かご優先手段９Ｃで使用する優
先度を設定する入力装置１１Ａ（入力手段）と、特定か
ご優先手段９Ｃの動作の優先度の設定に関する操作指示
を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）と、データ収集
手段９Ｅで収集した乗車希望度が大きいときは、前記展
望かご（特定エレベータ）の優先度の推奨値を大きい値
に設定し、前記乗車希望度が小さいときは、前記展望か
ご（特定エレベータ）の優先度の推奨値を小さい値に設
定する優先度設定手段９Ｈと、優先度設定手段９Ｈによ
る優先度の推奨値を表示装置１１Ｂ（表示手段）に表示
させる表示指令を出力する表示指令手段９Ｊとを備えて
いる。

【０１０７】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、さらに上記優先割当動作の優先度を管理者の判断で
手動設定できるようにするために、上記優先度を階床・
方向別に設定できるようにした入力装置１１Ａと、上記
優先度の設定に関する操作指示を階床・方向別に表示す
る表示装置１１Ｂを備えておき、手動設定が指定されて
いる場合は、上記乗車希望度に応じて上記優先度の推奨
値を階床・方向別にそれぞれ演算し、その推奨値を上記
表示装置１１Ｂにそれぞれ表示する。即ち、上記乗車希
望度が大きい階床・方向の乗場呼に対しては、それに応
じて上記展望かごの優先度の推奨値を大きい値に設定し
て表示し、上記乗車希望度が小さい階床・方向の乗場呼
に対しては、それに応じて上記展望かごの優先度の推奨
値を小さい値に設定して表示するものである。

【０１０８】したがって、管理者により上記優先度を手
動設定するようになっている場合でも、上記優先割当動
作の優先度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担
を軽減することができる。また、優先度の推奨値を階床
・方向別に表示するとともに、上記展望かごへの乗車希
望度もそれぞれ階床・方向別に表示するようにしたの
で、展望かごへの乗車希望度に関して階床間に偏りがあ
る場合でも、管理者はこの情報に基づいてより柔軟に階
床・方向別の優先度の設定の判断を行なうことができ
る。なお、特定かごへの乗車希望度に関して階床間に偏
りがない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する
優先度の推奨値を表示するように構成すればよく、この
場合にも十分に本実施例の効果を奏する。

【０１０９】なお、上記第一実施例及び第二実施例で
は、乗場呼に応答した一般かごへ乗客が乗車しなかった
ときは、この乗客は展望かごへの乗車を強く希望してい
ると判断して、これを一般かごへの乗車拒否回数（即
ち、展望かごへの乗車希望回数）として計数するように
した。さらに、一般かごが乗場呼に応答した回数と展望
かごが乗場呼に応答した回数とから、一般かごと展望か
ごのそれぞれの配車率を求めた。そして、上記乗車拒否
回数を一般かごの配車率で除してその商を展望かごへの
乗車希望度として演算するようにした。これは、上記乗
車拒否回数をそのまま展望かごへの乗車希望度として演
算すると、たまたま一般かごの配車率が低かった階床に
対しては、どうしても優先割当動作を行なわない側、つ
まり、優先度を小さい値に設定する側に偏ってしまうと
いう問題が生じるためである。

【０１１０】そこで、乗場呼に応答したエレベータを展
望かご（特定エレベータ）と一般かご（特定エレベータ
以外のエレベータ）とに区別して検出する検出手段と、
前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
前記特定エレベータの配車率を演算して記憶するデータ
収集手段と、前記配車率が基準値より大きいときは、前
記展望かご（特定エレベータ）の優先度を現在の設定値
より小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さい
ときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優先度を現
在の設定値より大きい値に修正する優先度修正手段とを
備えたエレベータの群管理装置とすれば、一般かごの配
車率を考慮することによって、展望かごへの乗車希望度
をより正確に推定できるようになるので、上記の問題を
解決することができる。

【０１１１】また、同様に、外部操作により前記特定か
ご優先手段で使用する優先度を設定する入力装置１１Ａ
と、前記特定かご優先手段の動作の優先度の設定に関す
る操作指示を表示する表示装置１１Ｂと、前記データ収
集手段で収集した配車率が基準値より大きいときは、前
記展望かご（特定エレベータ）の優先度の推奨値を現在
の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値よ
り小さいときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優
先度の推奨値を現在の設定値より大きい値に修正する優
先度修正手段と、前記優先度修正手段による優先度の推
奨値を前記表示手段に表示させる表示指令を出力する表
示指令手段とを備えエレベータの群管理装置とすれば、
管理者により上記優先度を手動設定するようになってい
る場合でも、上記優先割当動作の優先度の設定値の判断
が容易になり、管理者の負担を軽減することができるだ
けでなく、一般かごの配車率を考慮することによって、
展望かごへの乗車希望度をより正確に推定できるように
なるので、上記の問題を解決することができる。

【０１１２】なお、一般かごの配車率に関係した上記問
題を解決する方法はこれに限るものではない。例えば、
上記乗車拒否回数をそのまま特定かごへの乗車希望度と
して演算し、一般かごの配車率が小さいときは判定基準
値も小さめの値に設定し、逆に一般かごの配車率が大き
いときは判定基準値も大きめの値に設定するように構成
すれば、上記第一実施例や第二実施例と同様の効果を得
ることができる。また、一般かごの配車率がほぼ一定に
なるような交通状態や時間帯であれば、上記乗車拒否回
数をそのまま特定かごへの乗車希望度として演算しても
十分に本実施例と同様の効果を奏することができること
は言うまでもない。

【０１１３】さらにまた、上記第一実施例及び第二実施
例では、交通量にかかわらず一般かごへの乗車拒否回数
から展望かごへの乗車希望度を求めるようにしたが、こ
れは、乗場呼に応答したときに乗場で待っている乗客は
１人と仮定したためである。しかしながら、実際には、
乗場呼に応答したときに２人以上の乗客がエレベータホ
ールで待っていることもあり、これが上記乗車希望度の
推定値に誤差を生じるさせることになる。そこで、この
問題点を解決する方法として、例えば、下記の（イ）〜
（ニ）のようなものが考えられるが、いずれも容易に実
現することができる。

【０１１４】（イ）一般かごへの乗車拒否回数に対し
て、交通量（例えば、乗車客数や乗場呼数等）に応じた
補正を加える。即ち、乗車客数が多い階床では、その乗
車客数に応じて一般かごへの乗車拒否回数を大きめの値
に修正する。

【０１１５】（ロ）特定かごへの乗車希望度に対する判
定基準値に、交通量に応じた補正を加える。即ち、乗車
客数が多い階床では、その乗車客数に応じて判定基準値
を小さめの値に修正する。

【０１１６】（ハ）エレベータホールに待客数検出装置
を設け、一般かごが乗場呼に応答したときに、何人の待
客が乗車せずに残ったかを検出して、これを一般かごへ
の乗車拒否人数として計数し、これを用いて特定かごへ
の乗車希望度を求める。

【０１１７】（ニ）エレベータホールに、希望するエレ
ベータの種類（一般かご、特殊かご）を指定する装置を
設け、この入力状況から一般かごに乗車しなかった乗客
数を推定する。

【０１１８】〈第三実施例〉上記第一実施例及び第二実
施例では、乗客の行動、即ち、希望するかご以外のエレ
ベータかごには乗車しないという乗客の強い意志を検出
して、これを基に優先割当動作の有効／無効の判定や優
先度の設定値の判定を行った。つまり、これは、利用者
の立場で考えて優先割当動作の制御を行なうものであ
る。

【０１１９】一方、エレベータ管理者側の管理目標を全
面に押し出した優先割当動作の制御方法も考えられる。
即ち、特定かごを配車する割合（配車率）の目標値を予
め決めておき、実際の配車率をこの目標値に近付けるよ
うに優先割当動作を制御するものである。以下、図１２
〜図１６に示す第三実施例によって、これを説明する。
なお、この第三実施例においても、上記第一実施例及び
第二実施例と同様に、１階から６階までをサービスする
ａ号機（展望エレベータ）とｂ号機（一般エレベータ）
の２台のエレベータが設置されているものとする。

【０１２０】図１２は本発明の第三実施例であるエレベ
ータの群管理装置を示す全体構成図であり、上記第一実
施例の図１及び第二実施例の図７に相当するものであ
る。図中、第一実施例と同一符号及び記号は第一実施例
の構成部分と同一または相当する構成部分を示す。

【０１２１】図において、９Ｋは群管理装置９に設けら
れ、データ収集手段９Ｅによる展望かごの配車率の実績
値に基づいて特定かご優先手段９Ｃで使用する優先度を
修正する優先度修正手段、９Ｌは同じく、優先度を変更
してから経過した時間に応じて上記優先度の修正を阻止
する修正阻止手段である。なお、表示指令手段９Ｊにお
いては、「手動設定」と指定されているときに、上記修
正した優先度を推奨値として端末装置１１の表示装置１
１Ｂに表示するようにした点、及び「自動設定」と指定
されているときに、上記展望かごの配車率の実績値を表
示装置１１Ｂに表示するようにした点が第二実施例の表
示指令手段９Ｊと異なる。また、入力装置１１Ａにおい
ては、配車率の目標値を入力できるようにした点が第二
実施例の入力装置１１Ａと異なる。

【０１２２】また、図１３は本発明の第三実施例である
エレベータの群管理装置による制御プログラムを示すフ
ローチャートであり、第一実施例の図２及び第二実施例
の８８に相当する制御プログラムの全体の手順を示すフ
ローチャートである。図１４は本発明の第三実施例であ
るエレベータの群管理装置による優先度修正プログラム
を示すフローチャート、図１５は本発明の第三実施例で
あるエレベータの群管理装置による優先度設定指示の表
示例を示す説明図、図１６は本発明の第三実施例である
エレベータの群管理装置による優先度設定指示の他の表
示例を示す説明図であり、図１５及び図１６は表示装置
１１Ｂに表示する内容の例を示す。なお、この第三実施
例におけるステップＳ５０の検出プログラム、ステップ
Ｓ７０のデータ収集プログラム、及び割当処理プログラ
ムの手順を示すフローチャートは、第一実施例の図３、
図４、及び第二実施例の図９をそのまま使用するものと
する。

【０１２３】次に、この第三実施例のエレベータの群管
理装置の動作を説明する。まず、図１３に示すフローチ
ャートにより制御プログラムの動作を説明する。

【０１２４】図１３の制御プログラムにおいて、まず、
ステップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般
かごが乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別
に検出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
階床別・方向別に検出する。この手順は第一実施例の図
３で説明したものと同一であるので、ここでは説明を省
略する。

【０１２５】次のステップＳ７０のデータ収集プログラ
ムでは、上記検出結果に基づいて時間帯毎（１時間単位
で、１日を２４個の時間帯に分割する）に配車回数と乗
車拒否回数を計数し、更に、過去の同一時間帯における
配車回数と乗車拒否回数の平均値との重み付け平均を行
い、その結果を新しい配車回数と乗車拒否回数の平均値
としてそれぞれ記憶する。そして、さらに、配車回数と
乗車拒否回数の平均値とから、展望かごと一般かごの配
車率、及び展望かごへの乗車希望度を演算する。この手
順は第一実施例の図４で説明したものと同一であるの
で、ここでは説明を省略する。

【０１２６】次のステップＳ１７０の優先度修正プログ
ラムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が
「自動設定」と指定されている場合に対応して、展望か
ごの配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）と実績値ＨＸ（ｋ，
ｎ）（ｋ＝１、…、２４。ｎ＝１、…、１０）に基づい
て、この優先割当動作の優先度を“乗場”別に修正す
る。この手順を図１４を参照しながら説明する。まず、
ステップＳ１７１で乗場番号ｎを「１」に初期設定した
後、ステップＳ１７２〜１８１で各“乗場”に対応する
処理を行い、ステップＳ１８２で乗場番号ｎを更新し、
ステップＳ１８３で全“乗場”（ｎ＝１〜１０）につい
て処理したか否かを判定する。

【０１２７】例えば、ｎ番目の“乗場”に対する処理
は、まず、ステップＳ１７２で、図４のステップＳ７０
のデータ収集プログラムのステップＳ７１と同様にし
て、時間帯の境界になったか否かを判定する。時間帯の
境界でなければステップＳ１８１へ進み、ここで入力装
置１１Ａのキーボードから入力した優先度の値を「手動
設定」用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定し、乗場番号ｎ
の“乗場”に対する処理を終了する。なお、ステップＳ
１７３、ステップＳ１７４、及びステップＳ１８０によ
り優先度の修正を一定期間禁止するための修正阻止プロ
グラムを構成している。

【０１２８】もし、ステップＳ１７２で時間帯の境界を
検出したときは、ステップＳ１７３へ進み、ここで、新
しい時間帯番号ｋ（ステップＳ７０のデータ収集プログ
ラムで設定）において、乗場番号ｎの“乗場”の優先度
が更新されてから経過した日数を表す経過期間ＰＥＲ
（ｋ，ｎ）を「１（日）」だけカウントアップする。そ
して、ステップＳ１７４で、上記経過期間ＰＥＲ（ｋ，
ｎ）が優先度の更新を禁止するために設けた更新阻止期
間Ｔｘ（＝５日）を超えたか否かを判定する。もし、Ｐ
ＥＲ（ｋ，ｎ）≦Ｔｘであれば、ステップＳ１８１へ進
み、入力装置１１Ａのキーボードから入力した優先度の
値を「手動設定」用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定し、
乗場番号ｎの“乗場”に対する処理を終了する。また、
ステップＳ１７４で経過期間ＰＥＲ（ｋ，ｎ）が更新阻
止期間Ｔｘを超えたことを検出すると、ステップＳ１７
５で現時間帯ｋの“乗場”ｎにおける展望かごの目標配
車率Ｘｔ（ｋ，ｎ）を端末装置１１から読取り、第１基
準値Ｘｕと第２基準値ＸｄをそれぞれＸｕ＝Ｘｔ（ｋ，
ｎ）＋０．０５、及びＸｄ＝Ｘｔ（ｋ，ｎ）−０．０５
で演算する。そして、ステップＳ１７６で、現時間帯ｋ
の“乗場”ｎにおける展望かごの実績配車率ＨＸ（ｋ，
ｎ）が第１基準値Ｘｕを超えているか否かをチェック
し、もし、実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｘｕ
を超えているときはステップＳ１７７へ進み、ここで
“乗場”ｎの優先度Ｂａ（ｎ）を現在の設定値より一定
値Ｌ（＝５０）だけ小さくなるように修正し、ステップ
Ｓ１８１の処理を行って乗場番号ｎの“乗場”に対する
処理を終了する。なお、目標配車率Ｘｔ（ｋ，ｎ）の設
定値によっては修正した優先度Ｂａ（ｎ）が負の値にな
ることがあるが、その場合は逆に一般かごを優先割当す
ることになる。また、ステップＳ１７８では、実績配車
率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｘｄ未満であるかを否か
をチェックし、もし、配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第２基準
値Ｘｄ未満であるときはステップＳ１７９へ進み、ここ
で“乗場”ｎの優先度Ｂａ（ｎ）を現在の設定値より一
定値Ｌだけ大きくなるように修正し、ステップＳ１８１
の処理を行って乗場番号ｎの“乗場”に対する処理を終
了する。なお、Ｘｄ≦ＨＸ（ｋ，ｎ）≦Ｘｕの場合に
は、優先度Ｂａ（ｎ）の値は現在設定されている値のま
まとし、ステップＳ１８１の処理を行って乗場番号ｎの
“乗場”に対する処理を終了する。

【０１２９】上記のようにして、展望かごへの優先割当
動作の優先度を“乗場”別に修正すると、次のステップ
Ｓ１９０の表示指令プログラムでは、展望かごへの優先
割当動作の優先度設定が「手動設定」と指定されている
場合に、上記ステップＳ１７０の優先度修正プログラム
の「自動設定」時用の修正結果を管理者への推奨値とし
て表示装置１１Ｂに表示するよう指令する。

【０１３０】まず、ステップＳ１９１で乗場番号ｎを
「１」に初期設定した後、ステップＳ１９２〜１９４で
各“乗場”に対応する処理を行い、ステップＳ１９５で
乗場番号ｎを更新し、ステップＳ１９６で全“乗場”
（ｎ＝１〜１０）について処理したか否かを判定する。
ｎ番目の“乗場”に対する処理は、まず、ステップＳ１
９２で、端末装置１１によって上記優先度設定が「手動
設定」と指定されているか否かをチェックし、もし、
「手動設定」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されて
いるときはステップＳ１９３へ進み、ここで上記“乗
場”ｎの優先度の推奨値を設定するように指示する信
号、即ち、推奨値信号ＰＲ（ｎ）にステップＳ１７０の
優先度修正プログラムで設定された「自動設定」用の優
先度Ｂａ（ｎ）の値を設定し、更に、管理者の判断の参
考データとするための表示用データＨＮ（ｎ）に展望か
ごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）の値を設定し、端末装置
１１の表示装置１１Ｂへ出力する。

【０１３１】例えば、上記優先度設定が「手動設定」と
指定されている場合において、１階〜５階の上り方向乗
場（ｎ＝１〜５）における現時間帯ｋ（例えば、ｋ＝１
１［１０：００〜１１：００］）の展望かごの実績配車
率ＨＸ（ｋ，ｎ）がそれぞれ０．７０、０．７６、０．
７７、０．６８、及び０．７２で、現在の優先度の設定
値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ１００、２００、２００、１５
０、及び１５０となっており、また、６階〜２階の下り
方向乗場（ｎ＝６〜１０）における現時間帯ｋの展望か
ごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）がそれぞれ０．７６、
０．６７、０．６５、０．７８、及び０．６３で、現在
の優先度の設定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ２５０、１５
０、１００、２５０、及び１００となっているとする
と、表示装置１１ＢのＣＲＴ画面には、図１５の表示例
１２３のような表示がされる。

【０１３２】図１５の表示例１２３において、上り方向
乗場に対しては、「４階及び５階に対する優先度はそれ
ぞれ「１５０」に設定されているが、これは目標とする
配車率（＝０．７）と実績の配車率から判断して妥当な
設定値である」旨の表示を、また、「２階と３階に対す
る優先度はそれぞれ「２００」に設定されているが、こ
れは目標とする配車率（＝０．７）と実績の配車率から
判断するといずれも「１５０」に一度修正し、その後の
様子を見た方がよい」旨の表示を、さらに、「１階に対
する優先度は「１００」に設定されているが、これは目
標とする配車率（＝０．８）と実績の配車率から判断す
ると「１５０」に一度修正し、その後の様子を見た方が
よい」旨の表示が行なわれることになる。なお、下り方
向乗場における優先割当動作についても同様な表示が行
なわれる。

【０１３３】また、図１３のステップＳ１９２で「自動
設定」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「１」）されていると
きはステップＳ１９４へ進み、ここで管理者の判断の参
考データとするための表示用データＨＮ（ｎ）として展
望かごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）の値を設定し、端末
装置１１の表示装置１１Ｂへ出力する。このとき、例え
ば、図１６の表示例１２４に示すように、表示装置１１
ＢのＣＲＴ画面には、目標配車率と実績配車率とが階床
・方向別に表示される。

【０１３４】上記のようにして、図１３の制御プログラ
ムにおいては、展望かごと一般かごの配車率の実績値を
検出し、「自動設定」と指定されている場合は実績配車
率に基づいて展望かごへの優先割当動作の優先度を自動
修正する一方、「手動設定」と指定されている場合は上
記優先割当動作の優先度の設定に関する推奨案を管理者
に提示する。また、上記優先度設定が「自動設定」と指
定されている場合も、自動設定した結果の実績配車率を
表示装置に１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先割当動
作の動作状況を表示する。なお、上記のようにして設定
された優先度を用いて乗場呼の割当動作が行なわれる
が、これは、第二実施例の図５の割当処理プログラムの
手順と同一であるので説明は省略する。

【０１３５】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として複数の階床に就役させると共に、１階から６階の
各階のエレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各
エレベータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９
Ａと、前記乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の
各エレベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベ
ータを乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手
段９Ｂと、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定
エレベータ）の評価値を一般かご（特定エレベータ以外
のエレベータ）に比べて予め設定された優先度に対応し
た分だけ相対的に小さくなるように補正する特定かご優
先手段９Ｃと、前記乗場呼に応答したエレベータを上記
展望かご（特定エレベータ）と一般かご（特定エレベー
タ以外のエレベータ）とに区別して検出する検出手段９
Ｄと、検出手段９Ｄによる検出結果を計数して、これに
基づき前記展望かご（特定エレベータ）の配車率を演算
して記憶するデータ収集手段９Ｅと、外部操作により前
記特定エレベータの配車率の目標値を設定する入力装置
１１Ａ（入力手段）と、特定かご優先手段９Ｃの動作状
況に関する情報を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）
と、データ収集手段９Ｅで収集した配車率が目標値より
大きいときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優先
度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が
目標値より小さいときは、前記展望かご（特定エレベー
タ）の優先度を現在の設定値より大きい値に修正する優
先度修正手段９Ｋと、データ収集手段９Ｅで収集した配
車率を表示装置１１Ｂ（表示手段）に表示させる表示指
令を出力する表示指令手段９Ｊとを備えている。

【０１３６】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、乗場呼を割当てるとき、展望かごの評価値を一般か
ごに比べて所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正して、上記展望かごを優先的に割当て
るようにしたものにおいて、上記優先度を乗場呼（上り
呼、下り呼）に対応して階床単位に設定するものとし、
過去に乗場呼に応答した一般かごと展望かごの配車回数
を階床別・方向別検出して、これを基に展望かごの配車
率（実績値）を演算して記憶しておき、自動設定が指定
されている場合は、上記展望かごの配車率に応じて上記
優先度をそれぞれ自動的に設定する、即ち、上記展望か
ごの実績配車率が第１基準値よりも高い階床・方向の乗
場呼に対しては上記展望かごの優先度を現在の設定値よ
り小さい値に修正し、上記実績配車率が第２基準値（≦
第１基準値）より低い階床・方向の乗場呼に対しては上
記優先度を現在の設定値より大きい値に修正し、上記実
績配車率が第１基準値と第２基準値の間にある階床・方
向の乗場呼に対しては上記優先度の値をそのままにして
おくものである。

【０１３７】したがって、目標とする配車率とその実績
値に応じて、上記優先割当動作の優先度を管理者自身が
設定する必要がなくなり、管理者の負担を軽減すること
ができる。また、階床・方向別に優先度を自動修正する
ようにしたので、各階床の用途や利用する人の特性によ
って展望かごの目標配車率や実績配車率が階床間で異な
る場合でも、展望かごの目標配車率を高く設定した階床
に対しては、展望かごへの優先割当による効果を十分発
揮できると同時に、展望かごの目標配車率を全かごの平
均配車率（＝０．５）に十分近くなるように設定した階
床に対しては、乗客のサービス（待時間）悪化を防止す
ることができる。なお、展望かごの配車率に関して階床
間に差がない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対
する展望かごの実績配車率を求め、これに応じて乗場呼
全体に共通の優先度を自動設定するように構成すればよ
く、この場合も十分に本実施例の効果を奏する。

【０１３８】しかも、優先度の設定が自動設定の場合で
も目標配車率と実績配車率を階床・方向別に表示装置に
表示するようにしたことにより、管理者は思い通りに展
望かごの優先割当動作が行なわれているか否かを容易に
判断することができる。

【０１３９】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、配車率が基準値より大きいときは、前記展望かご
（特定エレベータ）の優先度を現在の設定値より小さい
値に修正し、前記配車率が基準値より小さいときは、前
記展望かご（特定エレベータ）の優先度を現在の設定値
より大きい値に修正する優先度修正手段９Ｅと、前記優
先度の設定値を変更してから経過した時間を計数すると
ともに、この経過時間が所定期間以内のときは、前記優
先度の修正を阻止する修正阻止手段９Ｌとを備えてお
り、優先度の設定値を一度自動変更すると、変更してか
ら所定期間Ｔｘ（＝５日間）を経過するまでは、新しい
優先度に変更することを禁止するものである。

【０１４０】したがって、一度設定した優先度の下で配
車率の実績がどのように変化するかを慎重に見極めてか
ら次の修正を行なうことができるようになったので、優
先度の変更の速さに配車率の実績が追従できずに優先割
当動作が思うように制御できないという問題点を解決す
ることができる。なお、上記変更阻止期間Ｔｘの値は実
施例のものに限るものではない。上記変更阻止期間Ｔｘ
の値は、優先度を変更したとき、配車率の実績値がどの
程度の速さで収束するかに依存するものであって、第三
実施例のように、過去何日間かの実績値の重み付け平均
をとる方式であれば、重み係数の値にもよるが最低数日
間は変更を阻止する必要がある。また、過去の古いデー
タは使わずに比較的新しいデータ、例えば、現時点から
過去３０分とか１０分のデータを使う場合であれば、上
記変更阻止期間Ｔｘの値は、数十分〜数分程度に設定す
ればよい。

【０１４１】また、この第三実施例では、さらに上記優
先割当動作の優先度を管理者の判断で手動設定できるよ
うにするために、上記優先度を階床・方向別に設定でき
るようにした入力装置１１Ａと、上記優先度の設定に関
する操作指示を階床・方向別に表示する表示装置１１Ｂ
を備えておき、手動設定が指定されている場合は、上記
実績配車率に応じて上記優先度の推奨値を階床・方向別
にそれぞれ演算し、その推奨値を上記表示装置にそれぞ
れ表示する。即ち、上記展望かごの実績配車率が第１基
準値よりも高い階床・方向の乗場呼に対しては、上記展
望かごの優先度の推奨値を現在の設定値より小さい値に
設定して表示し、上記実績配車率が第２基準値（≦第１
基準値）より低い階床・方向の乗場呼に対しては、上記
優先度の推奨値を現在の設定値より大きい値に設定して
表示し、上記配車率が第１基準値と第２基準値の間にあ
る階床・方向の乗場呼に対しては、上記優先度の推奨値
をそのままにして表示する。

【０１４２】これにより、管理者自身が上記優先度を手
動設定するようになっている場合でも、上記優先割当動
作の優先度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担
を軽減することができる。また、優先度の推奨値を階床
・方向別に表示するとともに、上記展望かごの実績配車
率もそれぞれ階床・方向別に表示するようにしたので、
展望かごの目標配車率や実績配車率が階床間で異なる場
合でも、管理者はこれら情報に基づいて、より柔軟に階
床・方向別の優先度の設定の判断を行なうことができ
る。なお、展望かごの配車率に関して階床間に差がない
建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する展望かご
の実績配車率を求め、これに応じて乗場呼全体に共通の
優先度の推奨値を表示するように構成すればよく、この
場合も十分に本実施例の効果を奏する。

【０１４３】ところで、上記第三実施例では、展望かご
の配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）に対して、優先度を現
在の設定値より小さい値に自動修正する場合の第１判定
基準値Ｘｕの値を［Ｘｔ（ｋ，ｎ）＋０．０５］、優先
度を現在の設定値より大きい値に自動修正する場合の第
２判定基準値Ｘｄの値を［Ｘｔ（ｋ，ｎ）−０．０５］
というように、０．１の幅を持たせることによって、目
標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）付近でのハンチング現象を阻止し、
優先度の修正を安定させるようにした。しかし、この幅
は０．１に限るものではなく、エレベータの設置台数、
交通状態、サービス状態等により適宜決めればよい。ま
た、優先度を修正する場合の一定値Ｌの値を「５０」と
したが、この一定値Ｌの値もこれに限るものではなく、
同様にエレベータの設置台数、交通状態、サービス状態
等により適宜決めるようにすればよい。

【０１４４】また、上記第三実施例では、展望かごの配
車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）を２階〜５階で一律に同じ
値「０．７」を使用したが、階床の用途（玄関、事務
所、レストラン、会議室等）や時間帯（出勤時、平常
時、昼食時、退勤時、夜間等）に応じて異ならせてもよ
い。また、この展望かごの配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，
ｎ）をどの程度にするかは管理者が決めるべきものであ
る。この第三実施例では、上記端末装置１１を用いて上
記目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）を管理者自身が修正できるよう
にしたので、その管理者の希望を直ちに反映することが
できる。

【０１４５】なお、上記第一実施例乃至第三実施例で
は、待時間評価値Ｗａ，Ｗｂを演算するための評価関数
を「予測待時間の２乗値の総和」とした。そのため、展
望かごへの優先割当動作を行なうための待時間評価値Ｗ
ａの補正値は、待時間の２乗値に相当する値となる。そ
こで、上記第一実施例乃至第三実施例では、優先度も待
時間の２乗値に相当する値として入力・設定し、これを
そのまま補正値として使用するようにしたが、補正値や
優先度の設定の仕方はこれに限定されるものではない。

【０１４６】まず、優先度を管理者にもわかりやすい尺
度で表すことが、優先度を設定するときの管理者の判断
を容易にするという観点から重要である。例えば、乗場
呼を登録したときに、その階のすぐ近くに一般かごがい
て、展望かごは離れた位置にいる場合を想定して、展望
かごに乗れるなら２０秒余分に待ってもよいとか、１５
秒以上余分に待つなら一般かごに乗るのもやむを得ない
というように、展望かごに乗るためにどのくらい我慢で
きるかという程度（即ち、展望かごに乗るためにどのく
らい余分に長く待つことができるかという時間）を優先
度として設定する方法がある。また、感覚的な表現を用
いて、例えば、展望かごに乗れるのなら少し余分に長く
待ってもよいが、乗場釦を押してからの時間が非常に長
くなるのなら一般かごに乗る、というような表現で優先
度を表してもよい。

【０１４７】次に、優先度から補正値に変換する場合、
その変換の仕方は優先度の持つ意味と評価関数の構成に
全く依存することになる。例えば、展望かごに乗るため
に待つことのできる限界の時間を優先度として入力・設
定する場合、上記優先度を２乗した値が補正値となるよ
うに変換されることになる。また、上述の感覚的な表現
による優先度の場合には、ファジー理論を応用して主観
的な表現を数値（時間）に変換した後に、それを２乗し
た値を補正値とすればよい。なお、優先度の推奨値を端
末装置に表示する場合は、評価値の補正値から優先度へ
逆変換すればよい。例えば、評価関数が２次関数の場
合、補正値の平方根を求めこれを設定すべき推奨値（待
時間相当）として表示すればよい。即ち、補正値や優先
度の設定については、評価関数の構成や入力のしやすさ
に応じて適宜選択すればよい。

【０１４８】また、上記第一実施例乃至第三実施例で
は、展望かごと一般かごが併設された建物において、展
望かごを特定かごとして扱ったが、特定かごとして優先
割当動作を行なわせるエレベータはこれに限るものでは
ない。エレベータ利用客が特に乗ってみたい、是非利用
したいと強く希望するような上記特定のエレベータかご
としては、従来の技術の項で説明したように、特殊な構
造、機能、或いは意匠を持つような、特殊用途エレベー
タ、高機能エレベータ、高級意匠エレベータがある。ま
た、乗客の乗りやすさを考慮して、例えば、操作された
乗場釦の近くのエレベータかごを特定かごとするよう
に、状況に応じて優先的に割当てる号機を選択し、その
エレベータかごを特定かごとして優先的に割当てる場合
にも適用することができる。さらにまた、図１７のよう
に、上部特定階や下部特定階が設けられている建物にお
いて、上記特定階に向かう方向の共通階の乗場呼を特定
階行きかごに優先的に割当てる場合にも適用することが
できる。

【０１４９】要するに、乗場呼にエレベータかごを割当
てるとき、所定条件を満たす特定のエレベータかごを他
のエレベータかごより優先的に割当てる機能を持つ動作
であれば、どのような優先割当動作にもこの発明を適用
することができる。

【０１５０】さらにまた、上記第一実施例乃至第三実施
例では、１時間毎に求めた特定かごへの乗車希望度や配
車率と、過去何日間かの同一時間帯に得た乗車希望度や
配車率とを重み付け平均して、これらを判定に使用する
乗車希望度や配車率として求めたが、判定に使用する乗
車希望度や配車率の演算方法はこれに限るものではな
い。例えば、総合的に判定するために１日単位で乗車希
望度や配車率を演算する方法や、時間帯を３０分や１５
分というように、更に細かく分けて演算する方法や、過
去の古いデータは使用せずに比較的新しいデータ（例え
ば、現時点から過去３０分間とか１０分間など）のみを
使用して乗車希望度や配車率を求める方法も考えられ
る。なお、これらはいずれも容易に実現することができ
る。

【０１５１】また、上記第二実施例及び第三実施例で
は、優先度を現在の設定値から変化させた場合でも過去
の配車回数や乗車拒否回数の平均値を初期値とし、それ
らを修正しながら新しい優先度における配車回数や乗車
拒否回数を求めるものについて説明したが、上述のよう
に、新しい実測データほど大きく重み付けしながら平均
値を求めるようにしているので、古いデータが新しい優
先度の下でのデータに悪影響を与えることは少ない。し
かしながら、新しい優先度の下での効果をより早く確認
したい場合には、新しい優先度の下で得た最初のデータ
を初期値として再学習するようにもできる。この場合、
図４のステップＳ７０のデータ収集プログラムのステッ
プＳ８２において、優先度が変化した最初の重み付け平
均を行なうときに限り、平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）の代わり
に検出回数ＣＨ（ｎ）を、ＮＡ（ｋ，ｎ）の代わりにＣ
Ａ（ｎ）を、ＮＢ（ｋ，ｎ）の代わりにＣＢ（ｎ）を使
用して演算するように構成すればよい。

【０１５２】さらにまた、上記各第一実施例乃至第三実
施例では、端末装置１１を管理者のいる管理人室に設け
たものについて説明したが、端末装置の設置場所は管理
人室に限るものではない。例えば、エレベータ機械室に
設置するようにしてもよいし、電話回線を利用すれば、
建物内や建物外（保守センター等）の任意の場所に設置
して、群管理装置９と通信することが可能となる。ま
た、端末装置１１もパーソナルコンピュータを使用した
高価な装置である必要はなく、複数のスイッチからなる
入力装置とランプやＬＥＤ等の簡単な表示素子を使用し
た表示装置であってもよい。

【０１５３】さらにまた、上記各第一実施例乃至第三実
施例では、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータが配置
された場合を示したが、３台以上の群管理エレベータで
あっても適用できることは明かである。

【０１５４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータの群管理装置は、乗場呼登録手段と、割当手
段と、特定かご優先手段と、検出手段と、データ収集手
段と、判定手段とを備え、乗場呼に対して特定かごを他
のエレベータかごより優先的に割当てるものにおいて、
乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検出して、こ
れを基に特定かごへの乗車希望度を演算して記憶してお
き、前記乗車希望度が基準値を超えているときは、前記
優先割当動作を有効にし、前記乗車希望度が基準値以下
のときは、前記優先割当動作を無効にすることにより、
自動的に乗客の乗車希望度が検出でき、この乗車希望度
に応じて特定のエレベータの優先割当動作ができるの
で、上記優先割当動作を管理者自身で有効にしたり無効
にしたりする必要がなくなり、管理者の負担を軽減でき
る。

【０１５５】請求項２の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、操作推奨手段とを備え、乗場呼に対して特定か
ごを他のエレベータかごより優先的に割当てるととも
に、外部操作により前記優先割当動作の有効／無効を設
定するようにしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗
車を拒否したことを検出して、これを基に特定かごへの
乗車希望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が
基準値以下のときに、前記優先割当動作を無効にするよ
うに指示する表示か、或いは、前記乗車希望度が基準値
を超えるときに、前記優先割当動作を有効にするように
指示する表示のうち、少なくともいずれか一方の表示を
管理者に対して行なうことにより、エレベータ管理者は
この表示に従って外部操作により優先割当動作の有効／
無効を設定できるので、上記優先割当動作を有効にした
り無効にしたりする時期の判定が容易になり、管理者の
負担を軽減できる。

【０１５６】請求項３の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度設定手段と
を備え、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に
演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割当か
ごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正るよう
にしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒否し
たことを検出して、これを基に特定かごへの乗車希望度
を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が大きいとき
は、前記特定かごの優先度を大きい値に設定し、前記乗
車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を小さ
い値に設定することにより、自動的に乗客の乗車希望度
が検出でき、この乗車希望度に応じた優先度で特定のエ
レベータの優先割当動作ができるので、管理者自身で交
通状態に応じた優先度に変更する必要がなくなり、管理
者の負担を軽減できる。

【０１５７】請求項４の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度設定手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、前記乗場呼を割当てるとき、一般かご
に比べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分
だけ相対的に小さくなるように補正し、さらに外部操作
により前記優先度を設定するようにしたものにおいて、
乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検出して、こ
れを基に特定かごへの乗車希望度を演算して記憶してお
き、前記乗車希望度が大きいときは、前記特定かごの優
先度の推奨値を大きい値に設定し、前記乗車希望度が小
さいときは、前記特定かごの優先度を小さい値に設定
し、この推奨値を優先度として設定するように指示する
表示を管理者に対して行なうことにより、エレベータ管
理者はこの表示に従って外部操作により優先割当動作の
優先度を設定できるので、交通状態に応じた優先度の設
定値の判断が容易になり、管理者の負担を軽減できる。

【０１５８】請求項５の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度修正手段と
を備え、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に
演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割当か
ごとして選択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一
般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応
した分だけ相対的に小さくなるように補正するようにし
たものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車率を検
出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大きいと
きは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より小さい
値に修正し、前記配車率が基準値より小さいときは、前
記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値に修正
することにより、自動的に特定かごの配車率を検出で
き、この配車率に応じた優先度で特定のエレベータの優
先割当動作ができるので、管理者自身で交通状態に応じ
た優先度に修正する必要がなくなり、管理者の負担を軽
減できる。

【０１５９】請求項６の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度修正手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一般かごに比
べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分だけ
相対的に小さくなるように補正し、さらに外部操作によ
り前記優先度を設定するようにしたものにおいて、乗場
呼に対する特定かごの配車率を検出して記憶しておき、
前記配車率が基準値より大きいときは、前記特定かごの
優先度の推奨値を現在の設定値より小さい値に修正し、
前記配車率が基準値より小さいときは、前記特定かごの
優先度を現在の設定値より大きい値に修正し、この推奨
値を優先度として設定するように指示する表示を管理者
に対して行なうことにより、エレベータ管理者はこの表
示に従って外部操作により推奨値を参考にして優先割当
動作の優先度を設定できるので、交通状態に応じた優先
度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担を軽減で
きる。

【０１６０】請求項７の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度修正手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一般かごに比
べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分だけ
相対的に小さくなるように補正するものにおいて、外部
操作により乗場呼に対する特定かごの配車率の目標値を
設定する一方、乗場呼に対する特定かごの配車率の実績
を検出して記憶しておき、前記配車率の実績値が前記目
標値より大きいときは、前記特定かごの優先度を現在の
設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値より
小さいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値よ
り大きい値に修正するとともに、前記配車率の実績値を
管理者に案内する表示を行なうことにより、エレベータ
管理者はこの表示に従って外部操作により推奨値を参考
にして特定かご配車率の目標値を設定できるので、優先
割当動作の目標値を設定しさえすれば、管理者自身で交
通状態に応じた優先度に修正する必要がなく、しかも思
い通りに優先割当動作が行なわれているか否かの判断が
容易になり、管理者の負担を軽減できる。

【０１６１】請求項８の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度修正手段
と、修正阻止手段とを備え、乗場呼に対する評価値を各
エレベータかご毎に演算して、その評価値が小さいエレ
ベータかごを割当かごとして選択するとともに、乗場呼
を割当てるとき、一般かごに比べて特定かごの評価値を
所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正するようにしたものにおいて、乗場呼に対する特
定かごの配車率を検出して記憶しておき、前記配車率が
基準値より大きいときは、前記特定かごの優先度を現在
の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値よ
り小さいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値
より大きい値に修正するが、前記特定かごの優先度を修
正してから経過時間が所定期間以内のときは、前記優先
度の修正を禁止することにより、自動的に特定かごの配
車率を検出でき、この配車率に応じた優先度の設定がで
き、しかも、この優先度は所定時間維持されるので、管
理者自身で交通状態に応じた優先度に修正する必要がな
くなり、管理者の負担を軽減することができるととも
に、とりわけ優先度の自動修正の判定が的確となり優先
割当動作をうまく制御できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置を示す全体構成図である。

【図２】図２は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置による制御プログラムを示すフローチャート
である。

【図３】図３は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置による検出プログラムを示すフローチャート
である。

【図４】図４は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置によるデータ収集プログラムを示すフローチ
ャートである。

【図５】図５は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置による割当処理プログラムを示すフローチャ
ートである。

【図６】図６は本発明の第一実施例であるエレベータの
群管理装置による操作指示の表示例を示す説明図であ
る。

【図７】図７は本発明の第二実施例であるエレベータの
群管理装置を示す全体構成図である。

【図８】図８は本発明の第二実施例であるエレベータの
群管理装置による制御プログラムを示すフローチャート
である。

【図９】図９は本発明の第二実施例であるエレベータの
群管理装置による割当処理プログラムを示すフローチャ
ートである。

【図１０】図１０は本発明の第二実施例であるエレベー
タの群管理装置による乗車希望度と優先度の関係を示す
対応図である。

【図１１】図１１は本発明の第二実施例であるエレベー
タの群管理装置による優先度設定指示の表示例を示す説
明図である。

【図１２】図１２は本発明の第三実施例であるエレベー
タの群管理装置を示す全体構成図である。

【図１３】図１３は本発明の第三実施例であるエレベー
タの群管理装置による制御プログラムを示すフローチャ
ートである。

【図１４】図１４は本発明の第三実施例であるエレベー
タの群管理装置による優先度修正プログラムを示すフロ
ーチャートである。

【図１５】図１５は本発明の第三実施例であるエレベー
タの群管理装置による優先度設定指示の表示例を示す説
明図である。

【図１６】図１６は本発明の第三実施例であるエレベー
タの群管理装置による優先度設定指示の他の表示例を示
す説明図である。

【図１７】図１７は従来のエレベータの群管理装置を備
えた建物の構成を示す概略図である。

【符号の説明】

１ エレベータかご ２ かご操作盤 ５ ドア装置 ６ 巻上機 ７ かご制御装置 ７Ａ かご呼登録手段 ７Ｂ 運転制御手段 ７Ｃ 戸制御手段 ８ かご制御装置 ９ 群管理装置 ９Ａ 乗場呼登録手段 ９Ｂ 割当手段 ９Ｃ 特定かご優先手段 ９Ｄ 検出手段 ９Ｅ データ収集手段 ９Ｆ 判定手段 ９Ｇ 操作推奨手段 ９Ｈ 優先度設定手段 ９Ｊ 表示指令手段 ９Ｋ 優先度修正手段 ９Ｌ 修正阻止手段 １１ 端末装置 １１Ａ 入力装置 １１Ｂ 表示装置 ２１〜２６ １階〜６階の行先釦 １０１〜１０６ １階〜６階の乗場釦

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成５年３月２３日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】発明の詳細な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建物に設置された複数
のエレベータを運転制御するエレベータの群管理装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、高層ビルの最上階または最上階近
くの数階床にレストランや商店を入店させた展望階を設
け、エレベータかごの中から建物の外の景色を眺望しな
がら上記展望階まで上昇できる展望エレベータを、一般
のエレベータと併設した事務所ビルやホテルが多くなっ
てきている。このような建物においては、外来客専用に
上記展望エレベータを一般のエレベータから切り離して
運行させたり、展望エレベータと一般エレベータを一群
として管理し、外来客と建物内利用客に共通に使用させ
たりすることが採用されている。

【０００３】しかしながら、前者の場合は、展望エレベ
ータを独立して運行させるため、一般エレベータを利用
する建物内利用客のサービスが非常に悪くなる欠点があ
る。また、後者の場合は、思い通りに展望エレベータに
乗れないという外来客の不満が生じたり、なかには展望
エレベータが来るまで、一般エレベータが来ても乗車せ
ずに乗場呼を何度でも登録するなどして、運転効率を低
下させる等の欠点がある。

【０００４】そこで、上記問題点に鑑み、特公昭６１−
２３１５６号公報においては、展望エレベータと一般エ
レベータというように、種類の異なったエレベータが複
数台併設された場合でも、建物内のサービスを極端に悪
くすることなく、かつ利用客の乗りたいエレベータをで
きるだけ優先的に応答させるために、特定の乗場呼には
特定のエレベータかごを優先的に割当てる方式が提案さ
れている。

【０００５】即ち、乗場呼が新たに登録されると、上記
新規乗場呼を各エレベータかごに仮に割当てたときの評
価値を演算して、それが最小となるエレベータかごに正
規に上記新規乗場呼を割当てるものにおいて、特定の乗
場呼（例えば、上り呼）を新規に割当てるとき、特定か
ご（展望エレベータ）の評価値を一般かごに比べて所定
の優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
正することによって、上記特定乗場呼には上記特定かご
が割当てられやすくなるようにしたものである。これら
の評価値は、例えば、次のように表される。

【０００６】 ・新規乗場呼＝下り呼のときの総合評価値： Ｅａ＝Ｗａ Ｅｂ＝Ｗｂ ・新規乗場呼＝上り呼のときの総合評価値： Ｅａ＝Ｗａ−Ｂａ Ｅｂ＝Ｗｂ ここで、ａ号機が展望エレベータ、ｂ号機が一般エレベ
ータで、Ｅａはａ号機に新規乗場呼を仮に割当てたとき
のａ号機に対する総合評価値、Ｅｂはｂ号機に新規乗場
呼を仮に割当てたときのｂ号機に対する総合評価値、Ｗ
ａはａ号機に新規乗場呼を仮に割当てたときのａ号機に
対する待時間評価値、Ｗｂはｂ号機に新規乗場呼を仮に
割当てたときのｂ号機に対する待時間評価値、Ｂａは展
望エレベータを割当てやすくするための優先度（ボーナ
ス）である。なお、待時間評価値ＷａとＷｂは、新規乗
場呼を仮にａ号機とｂ号機にそれぞれ割当てたときに、
既に登録されている乗場呼を含めて待時間の予測値（予
測待時間）を演算し、例えば、それら予測待時間を２乗
した値の総和で求められる。

【０００７】したがって、上り呼を新規に割当てると
き、ａ号機の総合評価値Ｅａは優先度Ｂａだけ小さめに
計算されるため、その分、ａ号機はｂ号機より上り呼に
割当てられやすくなることになる。

【０００８】なお、エレベータ利用客が特に乗ってみた
い、是非利用したいと強く希望するような上記特定のエ
レベータかごとしては、特殊なかご構造を持った上記展
望エレベータ等のほか、特殊な意匠（例えば、手摺や台
車対策用床など）と機能（例えば、開延長釦による戸開
延長機能）を持つ人荷用エレベータ、特殊な表示機能
（例えば、液晶テレビによるインフォメーション機能）
を持つ高機能乗用エレベータ、豪華な天井意匠を持つ高
級乗用エレベータなどが考えられる。

【０００９】また、上述の特公昭６１−２３１５６号公
報には、操作された乗場釦の位置（呼を登録した乗客が
立っている位置）からエレベータ乗降口への距離が短い
エレベータも上記特定のエレベータかごとすることが開
示されている。例えば、ホテルなどのように荷物を持っ
て階床間を移動する乗客がいる場合には、操作した乗場
釦に近接したエレベータが応答してくれた方が乗りやす
いため、上記乗客はこの近接かごに是非乗車したいと希
望するであろう。なお、操作された乗場釦によって毎回
特定かごとなる号機が変化するところが、上記特殊な構
造、意匠、あるいは機能を持ったエレベータの場合（特
定かごとなる号機は固定される）と異なる点である。

【００１０】さらにまた、図１７に示すように、複数の
エレベータが共通にサービスできる共通階ＦＣと、特定
のエレベータしかサービスできない特定階（上部特定階
ＦＴ、下部特定階ＦＢ）とからなる建物において、特定
階へ向かう方向の乗場呼には、その特定階に行ける号機
を優先的に割り当るという方式が、同じく特公昭６１−
２３１５６号公報に開示されている。図１７は従来のエ
レベータの群管理装置を備えた建物の構成を示す概略図
である。

【００１１】図において、例えば、１階から上部特定階
ＦＴに行く乗客は、乗換えなしで行けるｂ号機が応答し
てくれることを希望するであろう。この場合にも特定か
ご、即ち、上記特定階に行くことのできるエレベータか
ごを優先的に割当てるようにすれば、上記乗客の不満解
消と他の乗客に対するサービスとをバランスさせること
ができる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来のエレベータの群管理装置では、特定かごに対する
優先割当動作を常に有効にしておくと、交通状況によっ
ては他の問題が発生していた。例えば、展望エレベータ
を特定かごとする場合を考えてみると、外来客が少ない
時間帯では、少数の外来客のために多数の建物内利用客
の待時間が長くなってしまう問題があった。逆に、上記
特定かごに対する優先割当動作を常に無効にしておく
と、上述したように外来客の多い時間帯では、外来客の
不満や運転効率の低下が生じるという問題が生じてい
た。

【００１３】そこで、エレベータの管理者（または、エ
レベータ保守担当者）自身で、エレベータの運行状態を
監視し、外来客の数を的確に把握することが必要であっ
た。しかし、よく調べてみると外来客の全てが展望かご
に乗車したいと希望しているとは限らないし、建物内利
用客であっても展望かごに乗車したいと思っている乗客
もおり、展望かごの利用を欲する乗客を的確に把握する
のは困難であった。このような乗客の希望を把握するに
は、単に外来客と建物内利用客の区別をするだけでは済
まず、エレベータホールで乗客の挙動をよく観察しなけ
ればならなかった。さらに、その観察結果に基づいて、
上記優先割当動作を有効にしたり無効にしたりする切換
え時期の判断をタイミングよく行なうことが必要であっ
た。

【００１４】また、特定かごへの乗車を強く希望する乗
客と特定かごへのこだわりがない乗客とに対してバラン
スがとれたサービスを行なおうとすると、それぞれの乗
客数に応じて展望エレベータに対する優先度合を上記管
理者自身が変更する必要があった。

【００１５】このように、上記優先割当動作を効果的に
実施しようとすると、非常に困難で手間のかかる作業を
上記管理者に強いるという問題点が残されていた。

【００１６】また、上述のような問題点は、展望エレベ
ータだけでなく、人荷用エレベータ、高機能乗用エレベ
ータ、高級乗用エレベータ、操作された乗場釦に近接す
るエレベータかご、上部特定階行きのエレベータかご、
下部特定階行きのエレベータかご等を優先的に割当てる
場合にも生じていた。

【００１７】なお、上記従来例の他に、従来より、割当
評価関数の構成要素に関する重み付けを交通実測結果に
基づいて自動変更するものが、例えば、特公昭６１−３
１７０７号公報のエレベータの群管理装置や、特開平１
−２３１７７９号公報のエレベータ群管理制御装置等に
開示されている。また、予報条件を交通実測結果に基づ
いて自動変更するものが、例えば、特公昭６１−３１７
０５号公報のエレベータの群管理装置等に開示されてい
る。さらに、割当評価関数の構成要素に関する重み付け
を群管理装置内に設けたシミュレータによる予測結果に
基づいて自動変更するものが、例えば、特開平４−２０
４６７号公報等に開示されている。さらにまた、割当評
価関数の構成要素に関する重み付けを利用客の好みや管
理者の方針等の要求に応じて人為的な操作で変更するも
のや、そのときの上記構成要素に関する実測データを表
示して上記操作の判断を助けるものが、例えば、特公昭
６１−５０８７３号公報のエレベータの運転監視装置
や、特開平４−１７３６７３号公報の群管理エレベータ
ーシステム等に開示されている。

【００１８】しかしながら、上記のような従来方式のい
ずれも、割当評価関数の構成要素として待時間、乗車時
間、かご内乗車率等の各エレベータかごに共通の指標を
採用した割当方式に対してその構成要素の重み付けを自
動変更する方式を開示しているものの、後述の本発明の
対象としている特定かごに対する優先割当動作のよう
に、エレベータかごによって考慮すべき評価要素が異な
る場合の割当方式に対して、乗客の好みや管理者の方針
を満足させるために、その構成要素の重み付けを自動的
に変更したり、或いは、割当動作そのものを自動的に有
効、または無効にしたりする方式を開示しているわけで
はない。

【００１９】特に、上記特定かごに対する優先割当動作
に関して上述したような乗客の好みを自動的に検出する
方策や、乗客の希望あるいは管理者の方針に合うように
特定かごの配車を制御する方式を示唆する記載は、いず
れの従来例にも見受けられなかった。このため、上記特
定かごの優先割当動作の運用に関する問題点を解決する
ことはできなかった。

【００２０】そこで、本発明は、上記のような問題点を
解決するために、特定のエレベータの優先割当動作の運
用に関して、乗客の好みを自動的に検出でき、エレベー
タ管理者の作業負担を軽減できるエレベータの群管理装
置の提供を課題とするものである。

【００２１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
エレベータの群管理装置は、複数のエレベータを一群と
して複数の階床に就役させると共に、各階のエレベータ
乗場に設けた乗場釦が操作されると各エレベータに共通
の乗場呼を登録する乗場呼登録手段、前記乗場呼に対す
る評価値を各エレベータ毎に演算して、その評価値が小
さいエレベータを乗場呼に応答する割当かごとして選択
する割当手段、及び前記乗場呼を割当てるとき、特定エ
レベータを他のエレベータより優先的に割当かごとして
選択させる特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、判定手段に
より前記乗車希望度が基準値を超えているときは、前記
特定かご優先手段の動作を許可する指令を出力し、前記
乗車希望度が基準値以下のときは、前記特定かご優先手
段の動作を禁止する指令を出力するように構成したもの
である。

【００２２】請求項２の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータを他のエ
レベータより優先的に割当かごとして選択させる特定か
ご優先手段を備えたものにおいて、検出手段により乗場
呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応答したと
き、このエレベータに乗客が乗車しなかったことを検出
し、データ収集手段により前記検出手段による検出結果
を計数して、これに基づき前記特定エレベータへの乗車
希望度を演算して記憶し、入力手段により前記特定かご
優先手段の動作の有効／無効を外部操作によって設定
し、表示手段により前記特定かご優先手段の動作の有効
／無効の設定に関する操作指示を表示し、操作推奨手段
により前記データ収集手段で収集した乗車希望度が基準
値以下のときに、前記特定かご優先手段の動作を無効に
した方がよい旨の表示を行わせる表示指令、あるいは前
記乗車希望度が基準値を超えるときに、前記特定かご優
先手段の動作を有効にした方がよい旨の表示を行わせる
表示指令のうちの、少なくともいずれか一方を前記表示
手段に対して出力するように構成したものである。

【００２３】請求項３の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、優先度設定
手段により前記乗車希望度が大きいときは、前記特定エ
レベータの優先度を大きい値に設定し、前記乗車希望度
が小さいときは、前記特定エレベータの優先度を小さい
値に設定するように構成したものである。

【００２４】請求項４の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベ
ータが応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出し、データ収集手段により前記検出手
段による検出結果を計数して、これに基づき前記特定エ
レベータへの乗車希望度を演算して記憶し、入力手段に
より前記特定かご優先手段で使用する優先度を外部操作
によって設定し、表示手段により前記特定かご優先手段
の動作の優先度の設定に関する操作指示を表示し、優先
度設定手段により前記データ収集手段で収集した乗車希
望度が大きいときは、前記特定エレベータの優先度の推
奨値を大きい値に設定し、また、前記乗車希望度が小さ
いときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値を小さ
い値に設定し、表示指令手段により前記推奨値を前記表
示手段に表示させる表示指令を出力するように構成した
ものである。

【００２５】請求項５の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、優先度修正手段により前記配
車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベータの
優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車
率が基準値より小さいときは、前記特定エレベータの優
先度を現在の設定値より大きい値に修正するように構成
したものである。

【００２６】請求項６の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、入力手段により前記特定かご
優先手段で使用する優先度を外部操作によって設定し、
表示手段により前記特定かご優先手段の動作の優先度の
設定に関する操作指示を表示し、優先度修正手段により
前記データ収集手段で収集した配車率が基準値より大き
いときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値を現在
の設定値より小さい値に修正し、また、前記配車率が基
準値より小さいときは、前記特定エレベータの優先度の
推奨値を現在の設定値より大きい値に修正し、表示指令
手段により前記推奨値を前記表示手段に表示させる表示
指令を出力するように構成したものである。

【００２７】請求項７の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、入力手段により前記特定エレ
ベータの配車率の目標値を外部操作によって設定し、表
示手段により前記特定かご優先手段の動作状況に関する
情報を表示し、優先度修正手段により前記データ収集手
段で収集した配車率が目標値より大きいときは、前記特
定エレベータの優先度を現在の設定値より小さい値に修
正し、前記配車率が目標値より小さいときは、前記特定
エレベータの優先度を現在の設定値より大きい値に修正
し、表示指令手段により前記データ収集手段で収集した
配車率を前記表示手段に表示させる表示指令を出力する
ように構成したものである。

【００２８】請求項８の発明にかかるエレベータの群管
理装置は、複数のエレベータを一群として複数の階床に
就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた乗場
釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登録す
る乗場呼登録手段、前記乗場呼に対する評価値を各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段、及
び前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値
を、特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正する特定かご優先手段を備えたものにおいて、検
出手段により乗場呼に応答したエレベータを前記特定エ
レベータと特定エレベータ以外のエレベータとに区別し
て検出し、データ収集手段により前記検出手段による検
出結果を計数して、これに基づき前記特定エレベータの
配車率を演算して記憶し、優先度修正手段により前記配
車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベータの
優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車
率が基準値より小さいときは、前記特定エレベータの優
先度を現在の設定値より大きい値に修正し、修正阻止手
段により前記優先度の設定値を変更してから経過した時
間を計数するとともに、この経過時間が所定期間以内の
とき前記優先度の修正を阻止するように構成したもので
ある。

【００２９】

【作用】請求項１の発明のエレベータの群管理装置にお
いては、乗場呼に対して特定かごを他のエレベータかご
より優先的に割当てるものにおいて、乗客が一般かごへ
の乗車を拒否したことを検出して、これを基に特定かご
への乗車希望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望
度が基準値を超えているときは、前記優先割当動作を有
効にし、前記乗車希望度が基準値以下のときは、前記優
先割当動作を無効にするものであるから、自動的に乗客
の乗車希望度が検出でき、この乗車希望度に応じて特定
のエレベータの優先割当動作ができる。

【００３０】請求項２の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対して特定かごを他のエレベータ
かごより優先的に割当てるとともに、外部操作により前
記優先割当動作の有効／無効を設定するようにしたもの
において、乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検
出して、これを基に特定かごへの乗車希望度を演算して
記憶しておき、前記乗車希望度が基準値以下のときに、
前記優先割当動作を無効にするように指示する表示か、
或いは、前記乗車希望度が基準値を超えるときに、前記
優先割当動作を有効にするように指示する表示のうち、
少なくともいずれか一方の表示を管理者に対して行なう
ものであるから、エレベータ管理者はこの表示に従って
外部操作により優先割当動作の有効／無効を設定でき
る。

【００３１】請求項３の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てる
とき、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先
度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正する
ようにしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒
否したことを検出して、これを基に特定かごへの乗車希
望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が大きい
ときは、前記特定かごの優先度を大きい値に設定し、前
記乗車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を
小さい値に設定するものであるから、自動的に乗客の乗
車希望度が検出でき、この乗車希望度に応じた優先度で
特定のエレベータの優先割当動作ができる。

【００３２】請求項４の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てる
とき、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先
度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正し、
さらに外部操作により前記優先度を設定するようにした
ものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒否したこと
を検出して、これを基に特定かごへの乗車希望度を演算
して記憶しておき、前記乗車希望度が大きいときは、前
記特定かごの優先度の推奨値を大きい値に設定し、前記
乗車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を小
さい値に設定し、この推奨値を優先度として設定するよ
うに指示する表示を管理者に対して行なうものであるか
ら、エレベータ管理者はこの表示に従って外部操作によ
り優先割当動作の優先度を設定できる。

【００３３】請求項５の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するよ
うにしたものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車
率を検出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大
きいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正するものであるから、自動的に特定かごの配車率
を検出でき、この配車率に応じた優先度で特定のエレベ
ータの優先割当動作ができる。

【００３４】請求項６の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正し、さ
らに外部操作により前記優先度を設定するようにしたも
のにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車率を検出し
て記憶しておき、前記配車率が基準値より大きいとき
は、前記特定かごの優先度の推奨値を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正し、この推奨値を優先度として設定するように指
示する表示を管理者に対して行なうものであるから、エ
レベータ管理者はこの表示に従って外部操作により推奨
値を参考にして優先割当動作の優先度を設定できる。

【００３５】請求項７の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するも
のにおいて、外部操作により乗場呼に対する特定かごの
配車率の目標値を設定する一方、乗場呼に対する特定か
ごの配車率の実績を検出して記憶しておき、前記配車率
の実績値が前記目標値より大きいときは、前記特定かご
の優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配
車率が基準値より小さいときは、前記特定かごの優先度
を現在の設定値より大きい値に修正するとともに、前記
配車率の実績値を管理者に案内する表示を行なうもので
あるから、エレベータ管理者はこの表示に従って外部操
作により推奨値を参考にして特定かご配車率の目標値を
設定できる。

【００３６】請求項８の発明のエレベータの群管理装置
においては、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご
毎に演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割
当かごとして選択するとともに、乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正するよ
うにしたものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車
率を検出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大
きいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より
小さい値に修正し、前記配車率が基準値より小さいとき
は、前記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値
に修正するが、前記特定かごの優先度を修正してから経
過時間が所定期間以内のときは、前記優先度の修正を禁
止するものであるから、自動的に特定かごの配車率を検
出でき、この配車率に応じた優先度の設定ができ、しか
も、この優先度は所定時間維持される。

【００３７】

【実施例】以下、本発明の各実施例について説明をす
る。

【００３８】〈第一実施例〉図１〜図６は、この発明の
第一実施例を示すものである。この第一実施例では、１
階から６階までをサービスするａ号機とｂ号機の２台の
エレベータが設置されているものとする。なお、ａ号機
は展望エレベータ（以後、展望かごという）、ｂ号機は
一般エレベータ（以後、一般かごという）である。

【００３９】図１は本発明の第一実施例であるエレベー
タの群管理装置を示す全体構成図である。

【００４０】図において、１はａ号機のエレベータか
ご、２は１階〜６階の行先釦２１〜２６や戸開閉釦（図
示しない）からなるａ号機のかご操作盤、５はエレベー
タかご１の戸の開閉を行なうためのドア装置、６は機械
室に設けられエレベータかご１を昇降させる巻上機、７
はａ号機のエレベータかご１の運行を制御するかご制御
装置、８は同じくｂ号機のかご制御装置、９はａ号機と
ｂ号機のエレベータを群管理制御する群管理装置、１０
１〜１０６はそれぞれ１階〜６階のエレベータ乗場に設
けられた乗場釦、１１は建物の管理者がいる管理人室に
設けられたパーソナルコンピュータからなる端末装置で
ある。

【００４１】なお、端末装置１１は、群管理装置９と接
続され、特定かご優先手段９Ｃ（後述）による優先割当
動作を「自動選択」にするか、または、「手動選択」に
するかの指定と、「手動選択」を指定しているときに、
上記優先割当動作を「有効」にするか、または、「無
効」にするかの指定を、それぞれキーボードを使って入
力できるようにした入力装置１１Ａと、上記優先割当動
作を「手動選択」に指定しているときに、上記優先割当
動作を「有効」にした方がよいか、あるいは「無効」に
した方がよいかという有効／無効の指定に関する指示を
ＣＲＴに表示する表示装置１１Ｂとから構成されてい
る。

【００４２】また、かご制御装置７，８と、群管理装置
９は、それぞれマイクロコンピュータ（以下、マイコン
という）で構成されている。かご制御装置７は、行先釦
２１〜２６により各階のかご呼をそれぞれ登録するかご
呼登録手段７Ａと、上記かご呼や群管理装置９により割
当てられた乗場呼にエレベータかごを応答させるため
に、エレベータかごの走行及び停止や運行方向の決定等
を制御する周知の運転制御手段７Ｂと、エレベータかご
の戸や乗場側の戸の開閉時期と戸開放時間をそれぞれ制
御する周知の戸制御手段７Ｃとから構成されている。ｂ
号機用のかご制御装置８もａ号機用のかご制御装置７と
同様に構成されている。かご制御装置７，８から群管理
装置９へは、それぞれａ号機とｂ号機の運行状態（かご
位置、運行方向、戸開閉状態、かご呼等）を表す信号が
送信される。

【００４３】さらにまた、群管理装置９は、乗場釦１０
１〜１０６により各階の乗場呼（上り呼、下り呼）の登
録・解消を行なう周知の乗場呼登録手段９Ａと、乗場呼
に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、その
評価値が最小のエレベータかごを割当かごとして選択す
る周知の割当手段９Ｂと、ａ号機とｂ号機に共通の乗場
呼、即ち、１階〜５階の上り呼と２階〜６階の下り呼を
割当てるとき、展望かご（ａ号機：展望エレベータ）の
評価値を、一般かご（ｂ号機：一般エレベータ）に比べ
て予め設定された優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正する周知の特定かご優先手段９Ｃと、
乗場呼に応答したことを展望かごと一般かご別々に検出
するとともに、一般かごが乗場呼に応答したときに、こ
のエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを検出す
る検出手段９Ｄと、上記検出手段９Ｄによる検出結果を
計数して、一般かごが乗場呼に応答した回数と展望かご
が乗場呼に応答した回数とから一般かごと展望かごのそ
れぞれの配車率を求めるとともに、更に、これらに基づ
き展望かごへの乗車希望度を演算して記憶するデータ収
集手段９Ｅと、上記優先割当動作が「自動選択」に指定
されているときに、上記乗車希望度を基準値と比較し
て、上記特定かご優先手段９Ｃの優先割当動作を自動的
に許可または禁止する判定手段９Ｆと、上記優先割当動
作が「手動選択」に指定されているときに、同じく上記
乗車希望度を基準値と比較して、上記特定かご優先手段
９Ｃの優先割当動作を上記入力装置１１Ａを使って有効
または無効にした方がよい旨の操作指示を上記表示装置
１１Ｂに表示させる操作推奨手段９Ｇとから構成されて
いる。群管理装置９からかご制御装置７及び８へは、そ
れぞれａ号機とｂ号機に対する各種指令（乗場呼の割当
指令、戸開放時間の設定値等）を表す信号が送信され
る。

【００４４】次に、この第一実施例のエレベータの群管
理装置の動作を図２〜図６を参照しながら説明する。図
２は本発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置
による制御プログラムを示すフローチャート、図３は本
発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置による
検出プログラムを示すフローチャート、図４は本発明の
第一実施例であるエレベータの群管理装置によるデータ
収集プログラムを示すフローチャート、図５は本発明の
第一実施例であるエレベータの群管理装置による割当処
理プログラムを示すフローチャートであり、図２〜図５
に示すフローチャートは、群管理装置９を構成するマイ
コンのメモリに記憶された群管理プログラムのうち、図
１の検出手段９Ｄ、データ収集手段９Ｅ、判定手段９
Ｆ、及び操作推奨手段９Ｇからなる制御プログラムと、
同じく割当手段９Ｂと特定かご優先手段９Ｃからなる割
当処理プログラムの手順を示したものである。図６は本
発明の第一実施例であるエレベータの群管理装置による
操作指示の表示例を示す説明図であり、図６は表示装置
１１Ｂに表示する内容の例を示したものである。なお、
群管理プログラム全体（割当処理プログラムや制御プロ
グラムも含む）は、周期的（例えば、１００ミリ秒毎）
に繰返されて実行されるものとする。

【００４５】まず、図２〜図５に示すフローチャートに
より制御プログラムの動作を説明する。

【００４６】図２の制御プログラムにおいて、まずステ
ップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般かご
が乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別に検
出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したときに、
このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを階床
別・方向別に検出する。この手順を図３を参照しながら
説明する。

【００４７】図３のステップＳ５１の配車検出プログラ
ムにおいて、ステップＳ５２でａ号機のエレベータが１
階〜６階のいずれかの乗場呼に応答した直後か否かを判
定し、もし、乗場呼応答直後であれば、ステップＳ５３
でａ号機のかご位置乗場ｆａに対応する“乗場”別の配
車検出フラグＦＡ（ｆａ）を「１」にセットする。それ
以外のときは、ステップＳ５４で同じく配車検出フラグ
ＦＡ（ｆａ）を「０」にリセットする。したがって、上
記乗場呼応答を検出した演算周期の期間（０．１秒間）
だけ配車検出フラグＦＡ（ｆａ）が「１」となる。な
お、ここでいう“乗場”とは階床と運行方向を同時に表
すもので、乗場番号が１〜５のとき１階〜５階の上り方
向の“乗場”に対応し、乗場番号が６〜１０のとき６階
〜２階の下り方向の“乗場”に対応するものとする。ま
た、エレベータかごのいる階床と運行方向を表す“乗
場”を「かご位置乗場」、同じ階床で方向が反対の“乗
場”を「逆方向乗場」ということにする。

【００４８】ｂ号機のエレベータについても同様で、ス
テップＳ５５〜５７において、ｂ号機用の配車検出フラ
グＦＢ（ｆｂ）のセット／リセットが行なわれる。

【００４９】次に、ステップＳ６１の乗車拒否検出プロ
グラムにおいて、ステップＳ６２でｂ号機が乗場呼に応
答して停止中か否か、ステップＳ６３で戸閉完了直前に
なったか否か、そして、ステップＳ６４で戸開開始から
戸閉完了直前までの間に乗車した乗客があるか否かを判
定する。もし、ｂ号機のエレベータが乗場呼に応答して
停止したときに、戸閉完了直前までに、そのエレベータ
乗場で乗車客を検出しなければ、乗場呼を登録した乗客
は展望かご（ａ号機）に乗車したいと強く希望してｂ号
機のエレベータかごへの乗車を拒否したものと判断し、
ステップＳ６５でｂ号機のかご位置乗場ｆｂに対応する
“乗場”別の乗車拒否検出フラグＦＨ（ｆｂ）を「１」
にセットする。上記以外のときは、常に、ステップＳ６
６においてｂ号機のかご位置乗場ｆｂに対応する“乗
場”別の乗車拒否検出フラグＦＨ（ｆｂ）を「０」にリ
セットする。この検出フラグＦＨ（ｆｂ）も同様に、上
記乗車拒否を検出した演算周期の期間（０．１秒間）だ
け検出フラグＦＨ（ｆｂ）が「１」となる。なお、乗客
がエレベータかごに乗込んだか否かは、かご床に設けた
秤装置（図示しない）の出力の増減等を利用して判断す
る。

【００５０】こうして、展望かごと一般かごが乗場呼に
応答したこと、及び一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
検出すると、図２の制御プログラムのステップＳ７０の
データ収集プログラムでは、上記検出結果に基づいて時
間帯毎（１時間単位で、１日を２４個の時間帯に分割す
る）に配車回数と乗車拒否回数を計数し、さらに、過去
の同一時間帯における配車回数と乗車拒否回数の平均値
との重み付け平均を行い、その結果を新しい配車回数と
乗車拒否回数の平均値としてそれぞれ記憶する。そし
て、さらに、配車回数と乗車拒否回数の平均値とから、
展望かごと一般かごの配車率、及び展望かごへの乗車希
望度を演算する。この手順を図４を参照しながら説明す
る。

【００５１】図４のデータ収集プログラムにおいて、ス
テップＳ７１では群管理装置９に内蔵された時計（図示
しない）の時刻信号に基づいて、分と秒の値が００分０
０秒になったか否かにより、時間帯（１時間単位）の境
界を判定する。分と秒の値が００分００秒でないとき
は、ｋ番目の時間帯（現在の時刻に対応する時間帯）に
ついてステップＳ７２〜８０の処理を行なう。即ち、ま
ず、ステップＳ７２で乗場番号ｎを「１」に初期設定し
た後、ステップＳ７３〜７８で各“乗場”に対応する処
理を行い、ステップＳ７９で乗場番号ｎを更新し、ステ
ップＳ８０で全“乗場”（ｎ＝１〜１０）について処理
したか否かを判定する。ｎ番目の“乗場”に対する処理
は、ステップＳ７３で乗車拒否検出フラグＦＨ（ｎ）が
「１」であることを検出すると、ステップＳ７４で乗車
拒否カウンタＣＨ（ｎ）を１だけカウントアップすると
いう具合に行なわれる。同様にして、ステップＳ７５と
ステップＳ７６でａ号機の配車カウンタＣＡ（ｎ）のカ
ウントアップを、ステップＳ７７とステップＳ７８でｂ
号機の配車カウンタＣＢ（ｎ）のカウントアップを行な
う。

【００５２】こうして、ｋ番目の時間帯における“乗
場”別の配車回数と乗車拒否回数を計数する一方、分と
秒の値が００分００秒になりｋ番目の時間帯が終了する
と、ステップＳ７１からステップＳ８１へと進み、ステ
ップＳ８２〜８４で時間帯の境界における処理を行な
う。まず、ステップＳ８１で乗場番号ｎを「１」に初期
設定した後、ステップＳ８２でｋ番目の時間帯のｎ番目
の“乗場”における乗車拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，
ｎ）と、ａ号機及びｂ号機の配車回数の平均値ＮＡ
（ｋ，ｎ）及びＮＢ（ｋ，ｎ）を更新する。ここでは、
新規に得られた乗車拒否回数、即ち、乗車拒否カウンタ
ＣＨ（ｎ）の値には０．２５の重みをかけ、過去の乗車
拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）の値には０．７５の重
みをかけて平均を求め、これを新しい平均値ＮＨ（ｋ，
ｎ）として記憶する。配車回数の平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）
及びＮＢ（ｋ，ｎ）についても同様で、新規に得られた
配車回数ＣＡ（ｎ）とＣＢ（ｎ）の値には０．２５の重
みをかけ、過去の配車回数の平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）とＮ
Ｂ（ｋ，ｎ）の値には０．７５の重みをかけて平均を求
め、これを新しい平均値ＮＡ（ｋ，ｎ）とＮＢ（ｋ，
ｎ）として記憶する。そして、さらに、新しく求めた乗
車拒否回数の平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）と配車回数の平均値
ＮＡ（ｋ，ｎ）及びＮＢ（ｋ，ｎ）とから、展望かご及
び一般かごのそれぞれの配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）及びＨＹ
（ｋ，ｎ）と、展望かごへの乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）
を次の計算式に従って演算する。

【００５３】 ＨＸ（ｋ，ｎ）＝ＮＡ（ｋ，ｎ）÷｛ＮＡ（ｋ，ｎ）＋ＮＢ（ｋ，ｎ）｝ ＨＹ（ｋ，ｎ）＝ＮＢ（ｋ，ｎ）÷｛ＮＡ（ｋ，ｎ）＋ＮＢ（ｋ，ｎ）｝ ＨＨ（ｋ，ｎ）＝ＮＨ（ｋ，ｎ）÷ＨＹ（ｋ，ｎ） 次のステップＳ８３では次の時間帯のために乗車拒否カ
ウンタＣＨ（ｎ）、配車カウンタＣＡ（ｎ）、及びＣＢ
（ｎ）をそれぞれ「０（回）」に初期設定し、ステップ
Ｓ８４で乗場番号ｎを更新し、ステップＳ８５で全“乗
場”（ｎ＝１〜１０）について処理したかどうかを判定
する。そして、全“乗場”についての処理を終えると、
ステップＳ８６で現在時刻に対応する新しい時間帯の番
号ｋを求め直す（１日を１時間毎の２４個に分割してい
るので、それまでの番号ｋを１だけ増やし、これが２５
以上になれば番号ｋを「１」に戻して設定する）。そし
て、この後に、上述したようにステップＳ７２〜８０に
より、各検出フラグをチェックし、必要に応じてカウン
タの更新を行なう。

【００５４】ここで、展望かごへの乗車希望度につい
て、少し説明を加える。展望かごと一般かごが併設され
た建物では、どのエレベータかごに乗りたいかによって
乗客は次の３つのタイプに分けられる。即ち、 （ａ）展望かごと一般かごのどちらでもよい乗客。

【００５５】（ｂ）どちらかというと一般かごより展望
かごに乗りたい乗客。

【００５６】（ｃ）どうしても展望かごに乗りたい乗
客。

【００５７】上記（ａ）と（ｂ）の乗客は乗場呼に応答
したエレベータかごにほぼ確実に乗車すると考えられる
ため、エレベータ側でその意志を検出することは非常に
困難である。しかし、上記（ｃ）の乗客は展望かごに乗
車する意志は非常に強いと考えられるため、その意志は
一般かごが到着しても乗車しないという行動として現れ
る。したがって、「一般かごが乗場呼に応答したときに
乗込み客がいない」という現象を検出すれば、上記
（ｃ）のタイプの乗客の有無を判断することができる。

【００５８】そこで、この第一実施例では、展望かごに
乗車したいという希望を持つ利用客のうち、その一部で
ある上記（ｃ）のタイプの乗客を検出し、これを基に展
望かごへの乗車を希望する乗客全体を推定するようにし
た。これが展望かごへの乗車希望度であり、次の計算式
で求めるようになっている。

【００５９】展望かごへの乗車希望度＝Ｇ×（一般かご
での乗車拒否数）÷（一般かごの配車率） ここで、階床によって一般かごの配車回数がかなりばら
つくので、この影響を少なくするために一般かごの配車
率で除算して補正するようにしている。また、上記Ｇ
は、上記（ｂ）のタイプの乗客の乗車希望を反映するた
めの補正用係数であり、この第一実施例ではＧ＝１とす
る。

【００６０】上記のようにして、データ収集プログラム
７０では、過去において一般かごへの乗車を拒否した回
数、及び乗場呼に応答させるためにエレベータかごを配
車した回数がそれぞれ時間帯毎に計数されるとともに、
これらに基づいて展望かごへの乗車希望度が演算され記
憶される。

【００６１】次に、図２の制御プログラムのステップＳ
８９〜５９９において、乗場番号ｎ＝１〜１０に対応す
る各“乗場”に対して、ステップＳ９０の判定プログラ
ムとステップＳ１１０の操作推奨プログラムの処理が実
行される。

【００６２】まず、ステップＳ９０の判定プログラムで
は、上記乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）（ｋ＝１、…、２
４。ｎ＝１、…、１０）に基づいて、特定かごへの優先
割当動作が「自動選択」と指定されている場合に、この
優先割当動作を許可するか否かを“乗場”別に判定す
る。

【００６３】即ち、ステップＳ９１で、現時間帯ｋの
“乗場”ｎにおける乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第１基
準値Ｈｕ（＝１１回）を超えているか否かをチェック
し、もし乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｈｕを
超えているときは、ステップＳ９２へ進み、ここで“乗
場”ｎの上記優先割当動作を許可するために、動作許可
信号ＨＰ（ｎ）を「１」に設定するとともに、特定かご
への優先割当動作が「手動選択」と指定されている場合
に、この判定結果を表示装置１１Ｂに表示して管理者へ
推奨するために表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「１」に設
定する。また、ステップＳ９１の判断で乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｈｕ以下のときは、ステップＳ
９３へ進み、乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｈ
ｄ（＝６回）未満であるか否かをチェックし、もし、乗
車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｈｄ未満であると
きは、ステップＳ９４へ進み、ここで“乗場”ｎの上記
優先割当動作を禁止するために、動作許可信号ＨＰ
（ｎ）を「０」に設定するとともに、特定かごへの優先
割当動作が「手動選択」と指定されている場合に、この
判定結果を表示装置１１Ｂに表示して管理者へ推奨する
ために表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「１」に設定する。
さらにまた、ステップＳ９１及びステップＳ９３の判断
でＨｄ≦ＨＨ（ｋ，ｎ）≦Ｈｕの場合には、上記優先割
当動作の有効／無効を現状のままとするために動作許可
信号ＨＰ（ｎ）はそのままとし、ステップＳ９５で、特
定かごへの優先割当動作が「手動選択」と指定されてい
る場合に、表示装置１１Ｂに操作指示を何も表示しない
ようにするために、表示許可フラグＨＱ（ｎ）を「０」
に設定する。

【００６４】次の、ステップＳ１１０の操作推奨プログ
ラムでは、特定かごへの優先割当動作が「手動選択」と
指定されている場合に、上記ステップＳ９０の判定プロ
グラムの判定結果を管理者への操作指示として表示装置
１１Ｂに表示するよう指令する。

【００６５】即ち、ステップＳ１１１で、端末装置１１
によって上記優先割当動作が「手動選択」と指定されて
いるか否かをチェックし、もし、「手動選択」と指定
（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されているときはステップ
Ｓ１１２へ進み、ここで上記“乗場”ｎの優先割当動作
を「有効」と設定するように指示する信号、即ち、動作
有効指示指令信号ＨＳ（ｎ）と、“乗場”ｎの優先割当
動作を「無効」と設定するように指示する信号、即ち、
動作無効指示指令信号ＨＲ（ｎ）と、更に、管理者の判
断の参考データとするための乗車希望度データＨＮ
（ｎ）とを設定し、端末装置１１の表示装置１１Ｂへ出
力する。

【００６６】動作有効指示指令信号ＨＳ（ｎ）は、ＨＱ
（ｎ）∧ＨＰ（ｎ）∧／ＤＰ（ｎ）という論理演算で設
定され、動作無効指示指令信号ＨＲ（ｎ）は、ＨＱ
（ｎ）∧／ＨＰ（ｎ）∧ＤＰ（ｎ）という論理演算で設
定される。ここで、／は否定論理を表し、端末装置１１
による動作許可信号ＤＰ（ｎ）は、端末装置１１の入力
装置１１Ａにより設定され、「有効」と入力したときは
ＤＰ（ｎ）＝「１」と設定され、「無効」と入力したと
きはＤＰ（ｎ）＝「０」と設定されるものとする。例え
ば、４階の上り方向乗場ｎ（＝４）において、表示許可
フラグＨＱ（４）＝「１」、動作許可信号ＨＰ（４）＝
「１」であって、且つ、動作許可信号ＤＰ（４）＝
「０」の場合には、動作有効指示指令信号ＨＳ（４）＝
「１」となる。したがって、表示装置１１ＢのＣＲＴ画
面には、図６の表示例１２１に示すように、４階から上
方の階へ行く場合の優先割当動作については、「４階に
対する動作は「無効」に設定されているが、乗車希望度
から判断して「有効」に設定した方がよい」旨の表示
を、乗車希望度の表示と併せて行なう。

【００６７】また、２階の上り方向乗場ｎ（＝２）にお
いて、表示許可フラグＨＱ（２）＝「１」、動作許可信
号ＨＰ（２）＝「０」であって、且つ、動作許可信号Ｄ
Ｐ（２）＝「１」の場合には、動作無効指示指令信号Ｈ
Ｒ（２）＝「１」となる。したがって、表示装置１１Ｂ
のＣＲＴ画面には、同じく図６の表示例１２１に示すよ
うに、２階から上方の階へ行く場合の優先割当動作につ
いては、「２階に対する動作は「有効」に設定されてい
るが、乗車希望度から判断して「無効」に設定した方が
よい」旨の表示を、乗車希望度の表示と併せて行なう。

【００６８】さらにまた、１階の上り方向乗場ｎ（＝
１）において、表示許可フラグＨＱ（１）＝「０」、動
作許可信号ＨＰ（１）＝「１」であって、且つ動作許可
信号ＤＰ（１）＝「１」の場合には、動作有効指示指令
信号ＨＳ（１）と動作無効指示指令信号ＨＲ（１）は共
に「０」となる。したがって、表示装置１１ＢのＣＲＴ
画面には、図６の表示例１２１に示すように、１階から
上方の階へ行く場合の優先割当動作については、「現状
のままの設定でよい」旨の表示が行なわれる。

【００６９】上記のようにして、図２の制御プログラム
においては、展望かごへの乗車希望度を検出し、それに
基づいて展望かごへの優先割当動作の有効／無効を自動
判定する一方、上記優先割当動作が「手動選択」と指定
されている場合は上記優先割当動作の有効／無効の設定
に関する推奨案を管理者に提示する。なお、この制御プ
ログラムでは、上記優先割当動作が「自動選択」と指定
されている場合は、表示装置１１Ｂには何も表示しない
ようになっているが、有効／無効を自動判定した結果を
表示装置１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先割当動作
の有効／無効の状況を表示するようにもできる。

【００７０】次に、乗場呼の割当動作を、図５の割当処
理プログラムの手順を示すフローチャートを用いて説明
する。

【００７１】図において、まず、ステップＳ２３１で新
規に乗場呼が登録されたか否かを判定する。新規に乗場
呼が登録されていなければ、この割当処理プログラムを
直ちにぬけるが、もし、新規に乗場呼が登録されたこと
を検出すると、ステップＳ２３２とステップＳ２３３で
上記新規乗場呼ｃを各エレベータかごに仮に割当てたと
きの待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれぞれ演算する。待時
間評価値Ｗａ，Ｗｂの演算方法については、これまでに
多数の方法が提案されているが、この第一実施例では、
新規乗場呼ｃと他の登録済みの乗場呼の待時間をそれぞ
れ予測し、その予測待時間の２乗の総和を待時間評価値
とする方式を使用するものとする。なお、この方式につ
いては特公昭５８−４８４６４号公報に詳細に記載され
ており、既に公知であるので詳細な説明は省略する。

【００７２】上記のようにして待時間評価値Ｗａ，Ｗｂ
をそれぞれ求めると、次にステップＳ２３４の特定かご
優先プログラムにおいて、上り呼や下り呼のいずれにも
展望かごが優先的に割当てられるように待時間評価値Ｗ
ａ，Ｗｂを補正して、総合評価値Ｅａ，Ｅｂをそれぞれ
演算する。

【００７３】まず、ステップＳ２３５で、端末装置１１
によって上記優先割当動作が「自動選択」と指定（選択
信号ＡＳＷ＝「１」）されていて、且つ、新規乗場呼ｃ
に対応する乗場の優先割当動作が上述のステップＳ９０
の判定プログラムによって「有効」（動作許可信号ＨＰ
（ｃ）＝「１」）と自動判定されていることを検出する
と、ステップＳ２３８において、展望かごであるａ号機
を優先的に割当てるために、優先度Ｂａ（ｃ）をそのま
ま補正値とし、ａ号機の待時間評価値Ｗａから優先度Ｂ
ａ（ｃ）を差し引いて総合評価値Ｅａを求める。一方、
ｂ号機の総合評価値Ｅｂには待時間評価値Ｗｂをそのま
ま設定する。ここで、優先度Ｂａ（ｃ）の値は階床毎に
異ならせることも可能であるが、この第一実施例では一
律に「４００」に設定されているものとする。また、端
末装置１１によって上記優先割当動作が「手動選択」と
指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されていて、且つ、端
末装置１１によって新規乗場呼ｃに対応する乗場の優先
割当動作が「有効」（動作許可信号ＤＰ（ｃ）＝
「１」）と手動設定されていることを検出したときも同
様に、ステップＳ２３５からステップＳ２３６、ステッ
プＳ２３８へと進んで、ここで総合評価値ＥａとＥｂが
演算される。さらにまた、端末装置１１によって上記優
先割当動作が「自動選択」と指定（選択信号ＡＳＷ＝
「１」）されているが、新規乗場呼ｃに対応する乗場の
優先割当動作が上述のステップＳ９０の判定プログラム
によって「無効」（動作許可信号ＨＰ（ｃ）＝「０」）
と自動判定されている場合、或いは、上記優先割当動作
が「手動選択」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）され
ているが、端末装置１１によって新規乗場呼ｃに対応す
る乗場の優先割当動作が「無効」（動作許可信号ＤＰ
（ｃ）＝「０」）と手動設定されている場合には、ステ
ップＳ２３７において待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそのま
ま総合評価値Ｅａ，Ｅｂとしてそれぞれ設定する。即
ち、これらの場合には、上記優先割当動作が適用されな
いことになる。

【００７４】上記のステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムで、総合評価値Ｅａ，Ｅｂが演算されると、次
にステップＳ２４１で総合評価値Ｅａ，Ｅｂの比較を行
なう。もし、Ｅａ＞Ｅｂであれば、ステップＳ２４２で
総合評価値の小さい方のｂ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をｂ号機のかご制御装置８に出
力する。また、Ｅａ≦Ｅｂであれば、ステップＳ２４３
で総合評価値の小さい方のａ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をａ号機のかご制御装置７に出
力する。

【００７５】こうして、ステップＳ９０の判定プログラ
ムによる動作許可信号ＨＰ（ｃ）、或いは、端末装置１
１による動作許可信号ＤＰ（ｃ）に応じて、展望かご
（ａ号機）に対する優先割当動作の有効／無効が制御さ
れることになる。

【００７６】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として複数の階床に就役させると共に、１階から６階の
各階のエレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各
エレベータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９
Ａと、乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の各エ
レベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータ
を乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段９
Ｂと、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定エレ
ベータ）を一般かご（他のエレベータ）より優先的に割
当かごとして選択させる特定かご優先手段９Ｃと、前記
乗場呼に前記一般かご（特定エレベータ以外のエレベー
タ）が応答したとき、このエレベータに乗客が乗車しな
かったことを検出する検出手段９Ｄと、検出手段９Ｄに
よる検出結果を計数して、これに基づき前記展望かご
（特定エレベータ）への乗車希望度を演算して記憶する
データ収集手段９Ｅと、前記乗車希望度が基準値を超え
ているときは、特定かご優先手段９Ｃの動作を許可する
指令を出力し、前記乗車希望度が基準値以下のときは、
特定かご優先手段９Ｃの動作を禁止する指令を出力する
判定手段９Ｆとを備えている。

【００７７】即ち、この第一実施例のエレベータの群管
理装置は、乗場呼に対して一般かごより展望かごを優先
的に割当てるものにおいて、過去に乗場呼に応答した一
般かごへ乗客が乗車しなかったことを階床別・方向別に
検出し、これに基づいて展望かごへの乗車希望度を演算
して記憶しておき、自動選択が指定されている場合は、
上記乗車希望度が基準値を超えている階床と方向の乗場
呼に対しては上記優先割当動作を自動的に有効にして実
行し、逆に上記乗車希望度が基準値以下の階床と方向の
乗場呼に対しては上記優先割当動作を自動的に無効にし
て実行を停止するものである。

【００７８】したがって、上記優先割当動作を管理者自
身で有効にしたり無効にしたりする必要がなくなり、管
理者の負担を軽くすることができる。また、階床毎、方
向毎に優先割当動作の有効／無効を制御するようにした
ので、各階床の用途や利用する人の特性によって展望か
ごへの乗車希望に関して階床間に偏りがある場合でも、
展望かごへの乗車希望度の高い階床に対しては、展望か
ごへの優先割当による効果を十分発揮できると同時に、
展望かごへの乗車希望度の低い階床に対しては、乗客の
サービス（待時間）悪化を防止することができる。な
お、展望かごへの乗車希望度に関して階床間に偏りがな
い建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する優先割
当動作の有効／無効を制御するように構成すればよく、
この場合に対しても十分にこの発明の効果を奏すること
ができる。

【００７９】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、外部操作により特定かご優先手段９Ｃの動作の有効
／無効を設定する入力装置１１Ａ（入力手段）と、特定
かご優先手段９Ｃの動作の有効／無効の設定に関する操
作指示を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）と、デー
タ収集手段９Ｅで収集した乗車希望度が基準値以下のと
きに、特定かご優先手段９Ｃの動作を無効にした方がよ
い旨の表示を行なわせる表示指令、あるいは、乗車希望
度が基準値を超えるときに、特定かご優先手段９Ｃの動
作を有効にした方がよい旨の表示を行なわせる表示指令
のうちの、少なくともいずれか一方を表示装置１１Ｂ
（表示手段）に対して出力する操作推奨手段９Ｇとを備
えている。

【００８０】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、上記優先割当動作の有効／無効を管理者の判断で手
動選択できるようにするために、上記優先割当手段の動
作の有効／無効を階床別、方向別に設定できるようにし
た入力装置１１Ａと、上記優先割当手段の動作の有効／
無効の設定に関する階床別、方向別の操作指示を表示す
る表示装置１１Ｂを備えておき、手動選択が指定されて
いる場合は、上記乗車希望度が基準値を超えている階床
と方向の乗場呼に対しては上記優先割当動作を有効にし
た方がよい旨の表示を上記表示装置１１Ｂに行なわせ、
逆に上記乗車希望度が基準値以下の階床と方向の乗場呼
に対しては上記優先割当動作を無効にした方がよい旨の
表示を上記表示装置１１Ｂに行なわせるようにしたもの
である。したがって、管理者により上記優先割当動作を
手動選択するようになっている場合でも、上記優先割当
動作の切換え時期の判断が容易になり、管理者の負担を
軽減することができる。また、階床・方向別に優先割当
動作の有効／無効を指示するとともに、上記乗車希望度
も表示するようにしたので、乗車希望度に関して階床間
に偏りがある場合でも、管理者はこの情報に基づいてよ
り柔軟に階床・方向別の有効／無効の判断を行なうこと
ができる。なお、展望かごへの乗車希望度に関して階床
間に偏りがない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に
対する優先割当動作の有効／無効を表示するように構成
すればよく、この場合も十分に本実施例の効果を奏する
ことができる。

【００８１】なお、上記第一実施例では、乗場呼を割当
てるとき、展望かごの割当評価値を優先度に応じて小さ
く補正して、展望かごを他のエレベータかごより割当て
やすくするようにしたが、上記展望かごを優先的に割当
てるための方法はこのような評価値の補正による方式に
限るものではない。例えば、展望かごと一般かごの到着
予想時間を比較して、展望かごの方が遅い場合でもその
差が基準値（これを割当優先度と考える）以下であれ
ば、遅い方の展望かごを優先的に選択して割当てる方式
とか、展望かごへの乗車希望度が非常に高い階床と方向
の乗場呼に対しては、必ず展望かごを選択して割当てる
という方式も含むものである。また、割当優先度を各階
での乗車希望度に無関係に一定の値としたが、上記乗車
希望度に応じて割当優先度を設定するように構成しても
よい。そうすれば、割当優先動作を許可／禁止という２
段階ではなく、展望かごへの乗車希望度に応じた連続的
な制御が可能となる。また、その階床別の優先度を非常
に大きな値に設定することによって、必ず展望かごが割
当てられるように構成することも容易である。つまり、
特定かご優先手段９Ｃは、乗場呼を割当てるとき、特定
エレベータを他のエレベータより優先的に割当かごとし
て選択させてもよく、また、前記特定エレベータの評価
値を特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定
された優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正するようなものであっても構わない。

【００８２】また、上記第一実施例では、「許可」状態
から「禁止」状態に自動変更する場合の第２判定基準値
Ｈｄの値を、「禁止」状態から「許可」状態に自動変更
する場合の第１判定基準値Ｈｕよりも小さく設定するこ
とにより、判定基準値付近でのハンチング現象を阻止し
判定結果を安定させるようにした。しかし、この２つの
判定基準値を必ずしも異ならせる必要はなく、この２つ
の判定基準値を同一の値にしても十分にこの発明の効果
を得ることができる。

【００８３】さらにまた、上記第一実施例では、判定基
準値Ｈｕ，Ｈｄを各階床及び各時間帯で一律に同じ値を
使用したが、階床の用途（玄関、事務所、レストラン、
会議室等）や時間帯（出勤時、平常時、昼食時、退勤
時、夜間等）に応じて異なる値を採用してもよい。

【００８４】〈第二実施例〉図７〜図１１はこの発明の
第二実施例を示すものである。この第二実施例において
も、上記第一実施例と同様に、１階から６階までをサー
ビスするａ号機（展望エレベータ）とｂ号機（一般エレ
ベータ）の２台のエレベータが設置されているものとす
る。

【００８５】図７は本発明の第二実施例であるエレベー
タの群管理装置を示す全体構成図であり、上記第一実施
例の図１に相当するものである。図中、第一実施例と同
一符号及び記号は第一実施例の構成部分と同一または相
当する構成部分を示す。

【００８６】図において、９Ｈは群管理装置９に設けら
れ、データ収集手段９Ｅによる乗車希望度に基づいて特
定かご優先手段９Ｃで使用する優先度を設定する優先度
設定手段、９Ｊは同じく、上記優先度設定が「手動設
定」に指定されているときに、上記優先度の推奨値を端
末装置１１の表示装置１１Ｂに表示するよう指令する表
示指令手段である。

【００８７】なお、図７の端末装置１１は群管理装置９
と接続されており、入力装置１１Ａは特定かご優先手段
９Ｃによる優先割当動作を「自動設定」にするか、また
は、「手動設定」にするかの指定、及び「手動設定」を
指定しているときの上記優先割当動作の優先度の設定
を、それぞれキーボードを使って入力できるようになっ
ている。また、表示装置１１Ｂは上記優先度設定を「手
動設定」に指定しているときに、その優先度の設定に関
する操作指示を表示するようになっている。

【００８８】また、図８は本発明の第二実施例であるエ
レベータの群管理装置による制御プログラムを示すフロ
ーチャートであり、上記第一実施例の図２に相当する制
御プログラムの全体の手順を示すフローチャートであ
る。図９は本発明の第二実施例であるエレベータの群管
理装置による割当処理プログラムを示すフローチャート
であり、上記第一実施例の図５に相当する割当処理プロ
グラムの全体の手順を示すフローチャートである。図１
０は本発明の第二実施例であるエレベータの群管理装置
による乗車希望度と優先度の関係を示す対応図、図１１
は本発明の第二実施例であるエレベータの群管理装置に
よる優先度設定指示の表示例を示す説明図であり、表示
装置１１Ｂに表示する内容の例を示す。なお、この第二
実施例におけるステップＳ５０の検出プログラムとステ
ップＳ７０のデータ収集プログラムの手順を示すフロー
チャートは、上記第一実施例の図３と図４をそのまま使
用するものとする。

【００８９】次に、この第二実施例のエレベータの群管
理装置の動作を説明する。まず、図８に示すフローチャ
ートにより制御プログラムの動作を説明する。

【００９０】図８の制御プログラムにおいて、まず、ス
テップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般か
ごが乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別に
検出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
階床別・方向別に検出する。この手順は第一実施例の図
３で説明したものと同一であるので、ここでは説明を省
略する。

【００９１】上述したように、上記ステップＳ５０で展
望かごと一般かごが乗場呼に応答したこと、及び一般か
ごが乗場呼に応答したときに、このエレベータかごに乗
客が乗車しなかったことを検出すると、次にステップＳ
７０のデータ収集プログラムでは、上記検出結果に基づ
いて時間帯毎（１時間単位で、１日を２４個の時間帯に
分割する）に配車回数と乗車拒否回数を計数し、更に、
過去の同一時間帯における配車回数と乗車拒否回数の平
均値との重み付け平均を行い、その結果を新しい配車回
数と乗車拒否回数の平均値としてそれぞれ記憶する。そ
して、さらに配車回数と乗車拒否回数の平均値とから、
展望かごと一般かごの配車率、及び展望かごへの乗車希
望度を演算する。この手順は第一実施例の図４で説明し
たものと同一であるので、ここでは説明を省略する。

【００９２】さらに、ステップＳ８９〜５９９におい
て、乗場番号ｎ＝１〜１０に対応する各“乗場”に対し
て、ステップＳ１４０の優先度設定プログラムとステッ
プＳ１５０の表示指令プログラムの処理が実行される。

【００９３】まず、ステップＳ１４０の優先度設定プロ
グラムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が
「自動設定」と指定されている場合に対応して、上記乗
車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）（ｋ＝１、…、２４。ｎ＝１、
…、１０）に基づいた優先割当動作の優先度の設定と、
上記優先度設定が「手動設定」と指定されている場合に
対応して、端末装置１１により入力された優先度の設定
をそれぞれ“乗場”別に行なう。即ち、ステップＳ１４
１で、現時間帯ｋの“乗場”ｎにおける乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）をｘとして取出し、これをステップＳ１４２
で変換関数Ｆ（ｘ）を使用して「自動設定」時用の優先
度Ｂａ（ｎ）に変換する。優先度Ｂａ（ｎ）への変換に
用いる変換関数Ｆ（ｘ）は、図１０の表に示すように予
め決められている。例えば、乗車希望度ｘ＝４（回）の
ときの優先度Ｆ（４）＝０となり、また、乗車希望度ｘ
＝１５（回）のときの優先度Ｆ（１５）＝２３０とな
る。そして、次のステップＳ１４３では、入力装置１１
Ａのキーボードから入力した優先度の値を「手動設定」
時用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定する。

【００９４】次のステップＳ１５０の表示指令プログラ
ムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が「手
動設定」と指定されている場合に、上記ステップＳ１４
０の優先度設定プログラムの「自動設定」時用の設定結
果を管理者への推奨値として表示装置１１Ｂに表示する
よう指令する。即ち、ステップＳ１５１で、入力装置１
１Ａによって上記優先度設定が「手動設定」と指定され
ているか否かをチェックし、もし、「手動設定」と指定
（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されているときは、ステッ
プＳ１５２へ進み、ここで上記“乗場”ｎの優先割当動
作における優先度の推奨値を設定するように指示する信
号、即ち、推奨値信号ＰＲ（ｎ）にステップＳ１４２で
設定された「自動設定」時用の優先度Ｂａ（ｎ）の値を
設定し、更に、管理者の判断の参考データとするための
表示用データＨＮ（ｎ）に乗車希望度ＨＨ（ｋ，ｎ）の
値を設定し、端末装置１１の表示装置１１Ｂへ出力す
る。

【００９５】例えば、上記優先度設定が「手動設定」と
指定されている場合において、１階〜５階の上り方向乗
場（ｎ＝１〜５）における現時間帯ｋの乗車希望度ＨＨ
（ｋ，ｎ）がそれぞれ１５（回）、２（回）、４
（回）、１０（回）、及び１（回）で、現在の優先度の
設定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ５０、１５０、１５０、５
０、５０となっており、また、６階〜２階の下り方向乗
場（ｎ＝６〜１０）における現時間帯ｋの乗車希望度Ｈ
Ｈ（ｋ，ｎ）がそれぞれ２０（回）、１２（回）、７
（回）、３（回）、及び１（回）で、現在の優先度の設
定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ１５０、１５０、５０、５
０、５０となっているとすると、表示装置１１ＢのＣＲ
Ｔ画面には、図１１の表示例１２２に示すように表示さ
れる。

【００９６】即ち、図１１の表示例１２２において、上
り方向乗場に対しては、「４階に対する優先度は「５
０」に設定されているが、これは乗車希望度から判断し
ても妥当な設定値である」旨の表示を、また、「２階と
３階に対する優先度は「１５０」、５階に対する優先度
は「５０」に設定されているが、これは乗車希望度から
判断するといずれも「０」に設定し実質的に優先割当動
作が働かないようにした方がよい」旨の表示を、更に、
「１階に対する優先度は「５０」に設定されているが、
これは乗車希望度から判断すると「２３０」とさらに大
きな値に設定した方がよい」旨の表示が行われることに
なる。下り方向乗場における優先割当動作についても同
様な表示が行われる。

【００９７】上記のようにして、図８の制御プログラム
においては、展望かごと一般かごの配車回数、及び一般
かごへの乗車拒否回数を検出し、「自動設定」と指定さ
れている場合は、それに基づいて展望かごへの優先割当
動作の優先度を自動設定する一方、「手動設定」と指定
されている場合は、上記優先割当動作の優先度の設定に
関する推奨案を管理者に提示する。なお、この制御プロ
グラムでは、上記優先割当動作の優先度設定が「自動設
定」と指定されている場合は、表示装置１１Ｂには何も
表示しないようになっているが、自動設定した結果（優
先度）を表示装置１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先
度の設定状況を表示するようにもできる。

【００９８】次に、乗場呼の割当動作を、図９の割当処
理プログラムの手順を示すフローチャートを用いて説明
する。

【００９９】図において。まず、ステップＳ２３１で、
新規に乗場呼が登録されたか否かを判定する。新規に乗
場呼が登録されていなければ、この割当処理プログラム
を直ちにぬけるが、もし、新規に乗場呼が登録されたこ
とを検出すると、スッテプ２３２とステップＳ２３３で
上記新規乗場呼ｃを各エレベータかごに仮に割当てたと
きの待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれぞれ演算する。この
待時間評価値Ｗａ，Ｗｂの演算方法については、上記第
一実施例の図５と同様であるので詳細な説明は省略す
る。

【０１００】こうして、待時間評価値Ｗａ，Ｗｂをそれ
ぞれ求めると、次にステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムにおいて、上り呼及び下り呼のいずれに対して
も展望かごが優先的に割当てられるように待時間評価値
Ｗａ，Ｗｂを補正して、総合評価値Ｅａ，Ｅｂをそれぞ
れ演算する。即ち、まず、ステップＳ２５１で、端末装
置１１によって上記優先度設定が「自動設定」と指定さ
れているか否かを判定する。「自動設定」が指定（選択
信号ＡＳＷ＝「１」）されているときは、ステップＳ２
５１からステップＳ２５３へと進み、ここで展望かごで
あるａ号機を優先的に割当てるために、優先度Ｂａ
（ｃ）をそのまま補正値とし、ａ号機の待時間評価値Ｗ
ａから「自動設定」時用の優先度Ｂａ（ｃ）を差し引い
て総合評価値Ｅａを求める。一方、ｂ号機の総合評価値
Ｅｂには待時間評価値Ｗｂをそのまま設定する。また、
ステップＳ２５１で、端末装置１１により「手動設定」
が指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されていることを検
出すると、ステップＳ２５２へ進み、今度は「手動設
定」時用の優先度ＤＱ（ｃ）を補正値とし、ａ号機の待
時間評価値Ｗａから優先度ＤＱ（ｃ）を差し引いて総合
評価値Ｅａを求める。一方、ｂ号機の総合評価値Ｅｂに
は待時間評価値Ｗｂをそのまま設定する。

【０１０１】上記のステップＳ２３４の特定かご優先プ
ログラムで、総合評価値Ｅａ，Ｅｂが演算されると、次
にステップＳ２４１で総合評価値Ｅａ，Ｅｂの比較を行
なう。もし、Ｅａ＞Ｅｂであれば、ステップＳ２４２で
総合評価値の小さい方のｂ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をｂ号機のかご制御装置８に出
力する。また、Ｅａ≦Ｅｂであれば、ステップＳ２４３
で総合評価値の小さい方のａ号機を割当かごとして選択
し、乗場呼ｃの割当指令をａ号機のかご制御装置７に出
力する。

【０１０２】こうして、ステップＳ１４０の優先度設定
プログラムによる「自動設定」時用の優先度Ｂａ
（ｃ）、或いは、端末装置１１による「手動設定」時用
の優先度ＤＱ（ｃ）に応じて、展望かご（ａ号機）に対
する優先割当動作の優先度が制御されることになる。

【０１０３】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として１階から６階の階床に就役させると共に、各階の
エレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各エレベ
ータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９Ａと、
前記乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の各エレ
ベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベータを
乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手段９Ｂ
と、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定エレベ
ータ）の評価値を一般かご（特定エレベータ以外のエレ
ベータ）に比べて予め設定された優先度に対応した分だ
け相対的に小さくなるように補正する特定かご優先手段
９Ｃと、前記乗場呼に前記一般かご（特定エレベータ以
外のエレベータ）が応答したとき、このエレベータに乗
客が乗車しなかったことを検出する検出手段９Ｄと、検
出手段９Ｄによる検出結果を計数して、これに基づき展
望かご（特定エレベータ）への乗車希望度を演算して記
憶するデータ収集手段９Ｅと、前記乗車希望度が大きい
ときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優先度を大
きい値に設定し、前記乗車希望度が小さいときは、上記
展望かご（特定エレベータ）の優先度を小さい値に設定
する優先度設定手段９Ｈとを具備するものである。

【０１０４】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、乗場呼を割当てるとき、展望かごの評価値を一般か
ごに比べて所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正して、上記展望かごを優先的に割当て
るようにしたものにおいて、上記優先度を乗場呼（上り
呼、下り呼）に対応して階床単位に設定するものとし、
過去に乗場呼に応答した一般かごへ乗客が乗車しなかっ
たことを階床別・方向別検出して、これを基に展望かご
への乗車希望度を演算して記憶しておき、自動設定が指
定されている場合は、上記乗車希望度に応じて上記優先
度をそれぞれ自動的に設定する、つまり、上記乗車希望
度が大きい階床・方向の乗場呼に対してはそれに応じて
上記展望かごの優先度を大きい値に設定し、上記乗車希
望度が小さい階床・方向の乗場呼に対してはそれに応じ
て上記展望かごの優先度を小さい値に設定するものであ
る。

【０１０５】したがって、上記優先割当動作の優先度を
管理者自身で設定する必要がなくなり、管理者の負担を
軽減することができる。また、階床・方向別に優先度を
自動設定するようにしたので、各階床の用途や利用する
人の特性によって展望かごへの乗車希望に関して階床間
に偏りがある場合でも、展望かごへの乗車希望度の高い
階床に対しては、展望かごへの優先割当による効果を十
分発揮できると同時に、展望かごへの乗車希望度の低い
階床に対しては、乗客のサービス（待時間）悪化を防止
することができる。なお、展望かごへの乗車希望度に関
して階床間に偏りがない建物や時間帯の場合には、乗場
呼全体に共通の優先度を自動設定するように構成すれば
よく、この場合にも十分に本実施例の効果を奏する。

【０１０６】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、外部操作により特定かご優先手段９Ｃで使用する優
先度を設定する入力装置１１Ａ（入力手段）と、特定か
ご優先手段９Ｃの動作の優先度の設定に関する操作指示
を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）と、データ収集
手段９Ｅで収集した乗車希望度が大きいときは、前記展
望かご（特定エレベータ）の優先度の推奨値を大きい値
に設定し、前記乗車希望度が小さいときは、前記展望か
ご（特定エレベータ）の優先度の推奨値を小さい値に設
定する優先度設定手段９Ｈと、優先度設定手段９Ｈによ
る優先度の推奨値を表示装置１１Ｂ（表示手段）に表示
させる表示指令を出力する表示指令手段９Ｊとを備えて
いる。

【０１０７】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、さらに上記優先割当動作の優先度を管理者の判断で
手動設定できるようにするために、上記優先度を階床・
方向別に設定できるようにした入力装置１１Ａと、上記
優先度の設定に関する操作指示を階床・方向別に表示す
る表示装置１１Ｂを備えておき、手動設定が指定されて
いる場合は、上記乗車希望度に応じて上記優先度の推奨
値を階床・方向別にそれぞれ演算し、その推奨値を上記
表示装置１１Ｂにそれぞれ表示する。即ち、上記乗車希
望度が大きい階床・方向の乗場呼に対しては、それに応
じて上記展望かごの優先度の推奨値を大きい値に設定し
て表示し、上記乗車希望度が小さい階床・方向の乗場呼
に対しては、それに応じて上記展望かごの優先度の推奨
値を小さい値に設定して表示するものである。

【０１０８】したがって、管理者により上記優先度を手
動設定するようになっている場合でも、上記優先割当動
作の優先度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担
を軽減することができる。また、優先度の推奨値を階床
・方向別に表示するとともに、上記展望かごへの乗車希
望度もそれぞれ階床・方向別に表示するようにしたの
で、展望かごへの乗車希望度に関して階床間に偏りがあ
る場合でも、管理者はこの情報に基づいてより柔軟に階
床・方向別の優先度の設定の判断を行なうことができ
る。なお、特定かごへの乗車希望度に関して階床間に偏
りがない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する
優先度の推奨値を表示するように構成すればよく、この
場合にも十分に本実施例の効果を奏する。

【０１０９】なお、上記第一実施例及び第二実施例で
は、乗場呼に応答した一般かごへ乗客が乗車しなかった
ときは、この乗客は展望かごへの乗車を強く希望してい
ると判断して、これを一般かごへの乗車拒否回数（即
ち、展望かごへの乗車希望回数）として計数するように
した。さらに、一般かごが乗場呼に応答した回数と展望
かごが乗場呼に応答した回数とから、一般かごと展望か
ごのそれぞれの配車率を求めた。そして、上記乗車拒否
回数を一般かごの配車率で除してその商を展望かごへの
乗車希望度として演算するようにした。これは、上記乗
車拒否回数をそのまま展望かごへの乗車希望度として演
算すると、たまたま一般かごの配車率が低かった階床に
対しては、どうしても優先割当動作を行なわない側、つ
まり、優先度を小さい値に設定する側に偏ってしまうと
いう問題が生じるためである。

【０１１０】そこで、乗場呼に応答したエレベータを展
望かご（特定エレベータ）と一般かご（特定エレベータ
以外のエレベータ）とに区別して検出する検出手段と、
前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
前記特定エレベータ及び一般かごの配車率を演算して記
憶するデータ収集手段を設け、上記一般かごの配車率を
考慮することによって、展望かごへの乗車希望度をより
正確に推定できるようになるので、上記の問題を解決す
ることができる。

【０１１１】なお、一般かごの配車率に関係した上記問
題を解決する方法はこれに限るものではない。例えば、
上記乗車拒否回数をそのまま特定かごへの乗車希望度と
して演算し、一般かごの配車率が小さいときは判定基準
値も小さめの値に設定し、逆に一般かごの配車率が大き
いときは判定基準値も大きめの値に設定するように構成
すれば、上記第一実施例や第二実施例と同様の効果を得
ることができる。また、一般かごの配車率がほぼ一定に
なるような交通状態や時間帯であれば、上記乗車拒否回
数をそのまま特定かごへの乗車希望度として演算しても
十分に本実施例と同様の効果を奏することができること
は言うまでもない。

【０１１２】さらにまた、上記第一実施例及び第二実施
例では、交通量にかかわらず一般かごへの乗車拒否回数
から展望かごへの乗車希望度を求めるようにしたが、こ
れは、乗場呼に応答したときに乗場で待っている乗客は
１人と仮定したためである。しかしながら、実際には、
乗場呼に応答したときに２人以上の乗客がエレベータホ
ールで待っていることもあり、これが上記乗車希望度の
推定値に誤差を生じるさせることになる。そこで、この
問題点を解決する方法として、例えば、下記の（イ）〜
（ニ）のようなものが考えられるが、いずれも容易に実
現することができる。

【０１１３】（イ）一般かごへの乗車拒否回数に対し
て、交通量（例えば、乗車客数や乗場呼数等）に応じた
補正を加える。即ち、乗車客数が多い階床では、その乗
車客数に応じて一般かごへの乗車拒否回数を大きめの値
に修正する。

【０１１４】（ロ）特定かごへの乗車希望度に対する判
定基準値に、交通量に応じた補正を加える。即ち、乗車
客数が多い階床では、その乗車客数に応じて判定基準値
を小さめの値に修正する。

【０１１５】（ハ）エレベータホールに待客数検出装置
を設け、一般かごが乗場呼に応答したときに、何人の待
客が乗車せずに残ったかを検出して、これを一般かごへ
の乗車拒否人数として計数し、これを用いて特定かごへ
の乗車希望度を求める。

【０１１６】（ニ）エレベータホールに、希望するエレ
ベータの種類（一般かご、特殊かご）を指定する装置を
設け、この入力状況から一般かごに乗車しなかった乗客
数を推定する。

【０１１７】〈第三実施例〉上記第一実施例及び第二実
施例では、乗客の行動、即ち、希望するかご以外のエレ
ベータかごには乗車しないという乗客の強い意志を検出
して、これを基に優先割当動作の有効／無効の判定や優
先度の設定値の判定を行った。つまり、これは、利用者
の立場で考えて優先割当動作の制御を行なうものであ
る。

【０１１８】一方、エレベータ管理者側の管理目標を全
面に押し出した優先割当動作の制御方法も考えられる。
即ち、特定かごを配車する割合（配車率）の目標値を予
め決めておき、実際の配車率をこの目標値に近付けるよ
うに優先割当動作を制御するものである。以下、図１２
〜図１６に示す第三実施例によって、これを説明する。
なお、この第三実施例においても、上記第一実施例及び
第二実施例と同様に、１階から６階までをサービスする
ａ号機（展望エレベータ）とｂ号機（一般エレベータ）
の２台のエレベータが設置されているものとする。

【０１１９】図１２は本発明の第三実施例であるエレベ
ータの群管理装置を示す全体構成図であり、上記第一実
施例の図１及び第二実施例の図７に相当するものであ
る。図中、第一実施例と同一符号及び記号は第一実施例
の構成部分と同一または相当する構成部分を示す。

【０１２０】図において、９Ｋは群管理装置９に設けら
れ、データ収集手段９Ｅによる展望かごの配車率の実績
値に基づいて特定かご優先手段９Ｃで使用する優先度を
修正する優先度修正手段、９Ｌは同じく、優先度を変更
してから経過した時間に応じて上記優先度の修正を阻止
する修正阻止手段である。なお、表示指令手段９Ｊにお
いては、「手動設定」と指定されているときに、上記修
正した優先度を推奨値として端末装置１１の表示装置１
１Ｂに表示するようにした点、及び「自動設定」と指定
されているときに、上記展望かごの配車率の実績値を表
示装置１１Ｂに表示するようにした点が第二実施例の表
示指令手段９Ｊと異なる。また、入力装置１１Ａにおい
ては、配車率の目標値を入力できるようにした点が第二
実施例の入力装置１１Ａと異なる。

【０１２１】また、図１３は本発明の第三実施例である
エレベータの群管理装置による制御プログラムを示すフ
ローチャートであり、第一実施例の図２及び第二実施例
の８８に相当する制御プログラムの全体の手順を示すフ
ローチャートである。図１４は本発明の第三実施例であ
るエレベータの群管理装置による優先度修正プログラム
を示すフローチャート、図１５は本発明の第三実施例で
あるエレベータの群管理装置による優先度設定指示の表
示例を示す説明図、図１６は本発明の第三実施例である
エレベータの群管理装置による優先度設定指示の他の表
示例を示す説明図であり、図１５及び図１６は表示装置
１１Ｂに表示する内容の例を示す。なお、この第三実施
例におけるステップＳ５０の検出プログラム、ステップ
Ｓ７０のデータ収集プログラム、及び割当処理プログラ
ムの手順を示すフローチャートは、第一実施例の図３、
図４、及び第二実施例の図９をそのまま使用するものと
する。

【０１２２】次に、この第三実施例のエレベータの群管
理装置の動作を説明する。まず、図１３に示すフローチ
ャートにより制御プログラムの動作を説明する。

【０１２３】図１３の制御プログラムにおいて、まず、
ステップＳ５０の検出プログラムでは、展望かごと一般
かごが乗場呼に応答したことをそれぞれ階床別・方向別
に検出するとともに、一般かごが乗場呼に応答したとき
に、このエレベータかごに乗客が乗車しなかったことを
階床別・方向別に検出する。この手順は第一実施例の図
３で説明したものと同一であるので、ここでは説明を省
略する。

【０１２４】次のステップＳ７０のデータ収集プログラ
ムでは、上記検出結果に基づいて時間帯毎（１時間単位
で、１日を２４個の時間帯に分割する）に配車回数と乗
車拒否回数を計数し、更に、過去の同一時間帯における
配車回数と乗車拒否回数の平均値との重み付け平均を行
い、その結果を新しい配車回数と乗車拒否回数の平均値
としてそれぞれ記憶する。そして、さらに、配車回数と
乗車拒否回数の平均値とから、展望かごと一般かごの配
車率、及び展望かごへの乗車希望度を演算する。この手
順は第一実施例の図４で説明したものと同一であるの
で、ここでは説明を省略する。

【０１２５】次のステップＳ１７０の優先度修正プログ
ラムでは、展望かごへの優先割当動作の優先度設定が
「自動設定」と指定されている場合に対応して、展望か
ごの配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）と実績値ＨＸ（ｋ，
ｎ）（ｋ＝１、…、２４。ｎ＝１、…、１０）に基づい
て、この優先割当動作の優先度を“乗場”別に修正す
る。この手順を図１４を参照しながら説明する。まず、
ステップＳ１７１で乗場番号ｎを「１」に初期設定した
後、ステップＳ１７２〜１８１で各“乗場”に対応する
処理を行い、ステップＳ１８２で乗場番号ｎを更新し、
ステップＳ１８３で全“乗場”（ｎ＝１〜１０）につい
て処理したか否かを判定する。

【０１２６】例えば、ｎ番目の“乗場”に対する処理
は、まず、ステップＳ１７２で、図４のステップＳ７０
のデータ収集プログラムのステップＳ７１と同様にし
て、時間帯の境界になったか否かを判定する。時間帯の
境界でなければステップＳ１８１へ進み、ここで入力装
置１１Ａのキーボードから入力した優先度の値を「手動
設定」用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定し、乗場番号ｎ
の“乗場”に対する処理を終了する。なお、ステップＳ
１７３、ステップＳ１７４、及びステップＳ１８０によ
り優先度の修正を一定期間禁止するための修正阻止プロ
グラムを構成している。

【０１２７】もし、ステップＳ１７２で時間帯の境界を
検出したときは、ステップＳ１７３へ進み、ここで、新
しい時間帯番号ｋ（ステップＳ７０のデータ収集プログ
ラムで設定）において、乗場番号ｎの“乗場”の優先度
が更新されてから経過した日数を表す経過期間ＰＥＲ
（ｋ，ｎ）を「１（日）」だけカウントアップする。そ
して、ステップＳ１７４で、上記経過期間ＰＥＲ（ｋ，
ｎ）が優先度の更新を禁止するために設けた更新阻止期
間Ｔｘ（＝５日）を超えたか否かを判定する。もし、Ｐ
ＥＲ（ｋ，ｎ）≦Ｔｘであれば、ステップＳ１８１へ進
み、入力装置１１Ａのキーボードから入力した優先度の
値を「手動設定」用の優先度ＤＱ（ｎ）として設定し、
乗場番号ｎの“乗場”に対する処理を終了する。また、
ステップＳ１７４で経過期間ＰＥＲ（ｋ，ｎ）が更新阻
止期間Ｔｘを超えたことを検出すると、ステップＳ１７
５で現時間帯ｋの“乗場”ｎにおける展望かごの目標配
車率Ｘｔ（ｋ，ｎ）を端末装置１１から読取り、第１基
準値Ｘｕと第２基準値ＸｄをそれぞれＸｕ＝Ｘｔ（ｋ，
ｎ）＋０．０５、及びＸｄ＝Ｘｔ（ｋ，ｎ）−０．０５
で演算する。そして、ステップＳ１７６で、現時間帯ｋ
の“乗場”ｎにおける展望かごの実績配車率ＨＸ（ｋ，
ｎ）が第１基準値Ｘｕを超えているか否かをチェック
し、もし、実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第１基準値Ｘｕ
を超えているときはステップＳ１７７へ進み、ここで
“乗場”ｎの優先度Ｂａ（ｎ）を現在の設定値より一定
値Ｌ（＝５０）だけ小さくなるように修正し、ステップ
Ｓ１８１の処理を行って乗場番号ｎの“乗場”に対する
処理を終了する。なお、目標配車率Ｘｔ（ｋ，ｎ）の設
定値によっては修正した優先度Ｂａ（ｎ）が負の値にな
ることがあるが、その場合は逆に一般かごを優先割当す
ることになる。また、ステップＳ１７８では、実績配車
率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第２基準値Ｘｄ未満であるかを否か
をチェックし、もし、配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）が第２基準
値Ｘｄ未満であるときはステップＳ１７９へ進み、ここ
で“乗場”ｎの優先度Ｂａ（ｎ）を現在の設定値より一
定値Ｌだけ大きくなるように修正し、ステップＳ１８１
の処理を行って乗場番号ｎの“乗場”に対する処理を終
了する。なお、Ｘｄ≦ＨＸ（ｋ，ｎ）≦Ｘｕの場合に
は、優先度Ｂａ（ｎ）の値は現在設定されている値のま
まとし、ステップＳ１８１の処理を行って乗場番号ｎの
“乗場”に対する処理を終了する。

【０１２８】上記のようにして、展望かごへの優先割当
動作の優先度を“乗場”別に修正すると、次のステップ
Ｓ１９０の表示指令プログラムでは、展望かごへの優先
割当動作の優先度設定が「手動設定」と指定されている
場合に、上記ステップＳ１７０の優先度修正プログラム
の「自動設定」時用の修正結果を管理者への推奨値とし
て表示装置１１Ｂに表示するよう指令する。

【０１２９】まず、ステップＳ１９１で乗場番号ｎを
「１」に初期設定した後、ステップＳ１９２〜１９４で
各“乗場”に対応する処理を行い、ステップＳ１９５で
乗場番号ｎを更新し、ステップＳ１９６で全“乗場”
（ｎ＝１〜１０）について処理したか否かを判定する。
ｎ番目の“乗場”に対する処理は、まず、ステップＳ１
９２で、端末装置１１によって上記優先度設定が「手動
設定」と指定されているか否かをチェックし、もし、
「手動設定」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「０」）されて
いるときはステップＳ１９３へ進み、ここで上記“乗
場”ｎの優先度の推奨値を設定するように指示する信
号、即ち、推奨値信号ＰＲ（ｎ）にステップＳ１７０の
優先度修正プログラムで設定された「自動設定」用の優
先度Ｂａ（ｎ）の値を設定し、更に、管理者の判断の参
考データとするための表示用データＨＮ（ｎ）に展望か
ごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）の値を設定し、端末装置
１１の表示装置１１Ｂへ出力する。

【０１３０】例えば、上記優先度設定が「手動設定」と
指定されている場合において、１階〜５階の上り方向乗
場（ｎ＝１〜５）における現時間帯ｋ（例えば、ｋ＝１
１［１０：００〜１１：００］）の展望かごの実績配車
率ＨＸ（ｋ，ｎ）がそれぞれ０．７０、０．７６、０．
７７、０．６８、及び０．７２で、現在の優先度の設定
値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ１００、２００、２００、１５
０、及び１５０となっており、また、６階〜２階の下り
方向乗場（ｎ＝６〜１０）における現時間帯ｋの展望か
ごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）がそれぞれ０．７６、
０．６７、０．６５、０．７８、及び０．６３で、現在
の優先度の設定値ＤＱ（ｎ）がそれぞれ２５０、１５
０、１００、２５０、及び１００となっているとする
と、表示装置１１ＢのＣＲＴ画面には、図１５の表示例
１２３のような表示がされる。

【０１３１】図１５の表示例１２３において、上り方向
乗場に対しては、「４階及び５階に対する優先度はそれ
ぞれ「１５０」に設定されているが、これは目標とする
配車率（＝０．７）と実績の配車率から判断して妥当な
設定値である」旨の表示を、また、「２階と３階に対す
る優先度はそれぞれ「２００」に設定されているが、こ
れは目標とする配車率（＝０．７）と実績の配車率から
判断するといずれも「１５０」に一度修正し、その後の
様子を見た方がよい」旨の表示を、さらに、「１階に対
する優先度は「１００」に設定されているが、これは目
標とする配車率（＝０．８）と実績の配車率から判断す
ると「１５０」に一度修正し、その後の様子を見た方が
よい」旨の表示が行なわれることになる。なお、下り方
向乗場における優先割当動作についても同様な表示が行
なわれる。

【０１３２】また、図１３のステップＳ１９２で「自動
設定」と指定（選択信号ＡＳＷ＝「１」）されていると
きはステップＳ１９４へ進み、ここで管理者の判断の参
考データとするための表示用データＨＮ（ｎ）として展
望かごの実績配車率ＨＸ（ｋ，ｎ）の値を設定し、端末
装置１１の表示装置１１Ｂへ出力する。このとき、例え
ば、図１６の表示例１２４に示すように、表示装置１１
ＢのＣＲＴ画面には、目標配車率と実績配車率とが階床
・方向別に表示される。

【０１３３】上記のようにして、図１３の制御プログラ
ムにおいては、展望かごと一般かごの配車率の実績値を
検出し、「自動設定」と指定されている場合は実績配車
率に基づいて展望かごへの優先割当動作の優先度を自動
修正する一方、「手動設定」と指定されている場合は上
記優先割当動作の優先度の設定に関する推奨案を管理者
に提示する。また、上記優先度設定が「自動設定」と指
定されている場合も、自動設定した結果の実績配車率を
表示装置に１１Ｂに送出して、階床毎に上記優先割当動
作の動作状況を表示する。なお、上記のようにして設定
された優先度を用いて乗場呼の割当動作が行なわれる
が、これは、第二実施例の図５の割当処理プログラムの
手順と同一であるので説明は省略する。

【０１３４】このように、本実施例のエレベータの群管
理装置は、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータを一群
として複数の階床に就役させると共に、１階から６階の
各階のエレベータ乗場に設けた乗場釦が操作されると各
エレベータに共通の乗場呼を登録する乗場呼登録手段９
Ａと、前記乗場呼に対する評価値をａ号機及びｂ号機の
各エレベータ毎に演算して、その評価値が小さいエレベ
ータを乗場呼に応答する割当かごとして選択する割当手
段９Ｂと、前記乗場呼を割当てるとき、展望かご（特定
エレベータ）の評価値を一般かご（特定エレベータ以外
のエレベータ）に比べて予め設定された優先度に対応し
た分だけ相対的に小さくなるように補正する特定かご優
先手段９Ｃと、前記乗場呼に応答したエレベータを上記
展望かご（特定エレベータ）と一般かご（特定エレベー
タ以外のエレベータ）とに区別して検出する検出手段９
Ｄと、検出手段９Ｄによる検出結果を計数して、これに
基づき前記展望かご（特定エレベータ）の配車率を演算
して記憶するデータ収集手段９Ｅと、外部操作により前
記特定エレベータの配車率の目標値を設定する入力装置
１１Ａ（入力手段）と、特定かご優先手段９Ｃの動作状
況に関する情報を表示する表示装置１１Ｂ（表示手段）
と、データ収集手段９Ｅで収集した配車率が目標値より
大きいときは、前記展望かご（特定エレベータ）の優先
度を現在の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が
目標値より小さいときは、前記展望かご（特定エレベー
タ）の優先度を現在の設定値より大きい値に修正する優
先度修正手段９Ｋと、データ収集手段９Ｅで収集した配
車率を表示装置１１Ｂ（表示手段）に表示させる表示指
令を出力する表示指令手段９Ｊとを備えている。

【０１３５】即ち、本実施例のエレベータの群管理装置
は、乗場呼を割当てるとき、展望かごの評価値を一般か
ごに比べて所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さ
くなるように補正して、上記展望かごを優先的に割当て
るようにしたものにおいて、上記優先度を乗場呼（上り
呼、下り呼）に対応して階床単位に設定するものとし、
過去に乗場呼に応答した一般かごと展望かごの配車回数
を階床別・方向別検出して、これを基に展望かごの配車
率（実績値）を演算して記憶しておき、自動設定が指定
されている場合は、上記展望かごの配車率に応じて上記
優先度をそれぞれ自動的に設定する、即ち、上記展望か
ごの実績配車率が第１基準値よりも高い階床・方向の乗
場呼に対しては上記展望かごの優先度を現在の設定値よ
り小さい値に修正し、上記実績配車率が第２基準値（≦
第１基準値）より低い階床・方向の乗場呼に対しては上
記優先度を現在の設定値より大きい値に修正し、上記実
績配車率が第１基準値と第２基準値の間にある階床・方
向の乗場呼に対しては上記優先度の値をそのままにして
おくものである。

【０１３６】したがって、目標とする配車率とその実績
値に応じて、上記優先割当動作の優先度を管理者自身が
設定する必要がなくなり、管理者の負担を軽減すること
ができる。また、階床・方向別に優先度を自動修正する
ようにしたので、各階床の用途や利用する人の特性によ
って展望かごの目標配車率や実績配車率が階床間で異な
る場合でも、展望かごの目標配車率を高く設定した階床
に対しては、展望かごへの優先割当による効果を十分発
揮できると同時に、展望かごの目標配車率を全かごの平
均配車率（＝０．５）に十分近くなるように設定した階
床に対しては、乗客のサービス（待時間）悪化を防止す
ることができる。なお、展望かごの配車率に関して階床
間に差がない建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対
する展望かごの実績配車率を求め、これに応じて乗場呼
全体に共通の優先度を自動設定するように構成すればよ
く、この場合も十分に本実施例の効果を奏する。

【０１３７】しかも、優先度の設定が自動設定の場合で
も目標配車率と実績配車率を階床・方向別に表示装置に
表示するようにしたことにより、管理者は思い通りに展
望かごの優先割当動作が行なわれているか否かを容易に
判断することができる。

【０１３８】また、本実施例のエレベータの群管理装置
は、配車率が基準値より大きいときは、前記展望かご
（特定エレベータ）の優先度を現在の設定値より小さい
値に修正し、前記配車率が基準値より小さいときは、前
記展望かご（特定エレベータ）の優先度を現在の設定値
より大きい値に修正する優先度修正手段９Ｅと、前記優
先度の設定値を変更してから経過した時間を計数すると
ともに、この経過時間が所定期間以内のときは、前記優
先度の修正を阻止する修正阻止手段９Ｌとを備えてお
り、優先度の設定値を一度自動変更すると、変更してか
ら所定期間Ｔｘ（＝５日間）を経過するまでは、新しい
優先度に変更することを禁止するものである。

【０１３９】したがって、一度設定した優先度の下で配
車率の実績がどのように変化するかを慎重に見極めてか
ら次の修正を行なうことができるようになったので、優
先度の変更の速さに配車率の実績が追従できずに優先割
当動作が思うように制御できないという問題点を解決す
ることができる。なお、上記変更阻止期間Ｔｘの値は実
施例のものに限るものではない。上記変更阻止期間Ｔｘ
の値は、優先度を変更したとき、配車率の実績値がどの
程度の速さで収束するかに依存するものであって、第三
実施例のように、過去何日間かの実績値の重み付け平均
をとる方式であれば、重み係数の値にもよるが最低数日
間は変更を阻止する必要がある。また、過去の古いデー
タは使わずに比較的新しいデータ、例えば、現時点から
過去３０分とか１０分のデータを使う場合であれば、上
記変更阻止期間Ｔｘの値は、数十分〜数分程度に設定す
ればよい。

【０１４０】また、この第三実施例では、さらに上記優
先割当動作の優先度を管理者の判断で手動設定できるよ
うにするために、上記優先度を階床・方向別に設定でき
るようにした入力装置１１Ａと、上記優先度の設定に関
する操作指示を階床・方向別に表示する表示装置１１Ｂ
を備えておき、手動設定が指定されている場合は、上記
実績配車率に応じて上記優先度の推奨値を階床・方向別
にそれぞれ演算し、その推奨値を上記表示装置にそれぞ
れ表示する。即ち、上記展望かごの実績配車率が第１基
準値よりも高い階床・方向の乗場呼に対しては、上記展
望かごの優先度の推奨値を現在の設定値より小さい値に
設定して表示し、上記実績配車率が第２基準値（≦第１
基準値）より低い階床・方向の乗場呼に対しては、上記
優先度の推奨値を現在の設定値より大きい値に設定して
表示し、上記配車率が第１基準値と第２基準値の間にあ
る階床・方向の乗場呼に対しては、上記優先度の推奨値
をそのままにして表示する。

【０１４１】これにより、管理者自身が上記優先度を手
動設定するようになっている場合でも、上記優先割当動
作の優先度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担
を軽減することができる。また、優先度の推奨値を階床
・方向別に表示するとともに、上記展望かごの実績配車
率もそれぞれ階床・方向別に表示するようにしたので、
展望かごの目標配車率や実績配車率が階床間で異なる場
合でも、管理者はこれら情報に基づいて、より柔軟に階
床・方向別の優先度の設定の判断を行なうことができ
る。なお、展望かごの配車率に関して階床間に差がない
建物や時間帯の場合には、乗場呼全体に対する展望かご
の実績配車率を求め、これに応じて乗場呼全体に共通の
優先度の推奨値を表示するように構成すればよく、この
場合も十分に本実施例の効果を奏する。

【０１４２】ところで、上記第三実施例では、展望かご
の配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）に対して、優先度を現
在の設定値より小さい値に自動修正する場合の第１判定
基準値Ｘｕの値を［Ｘｔ（ｋ，ｎ）＋０．０５］、優先
度を現在の設定値より大きい値に自動修正する場合の第
２判定基準値Ｘｄの値を［Ｘｔ（ｋ，ｎ）−０．０５］
というように、０．１の幅を持たせることによって、目
標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）付近でのハンチング現象を阻止し、
優先度の修正を安定させるようにした。しかし、この幅
は０．１に限るものではなく、エレベータの設置台数、
交通状態、サービス状態等により適宜決めればよい。ま
た、優先度を修正する場合の一定値Ｌの値を「５０」と
したが、この一定値Ｌの値もこれに限るものではなく、
同様にエレベータの設置台数、交通状態、サービス状態
等により適宜決めるようにすればよい。

【０１４３】また、上記第三実施例では、展望かごの配
車率の目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）を２階〜５階で一律に同じ
値「０．７」を使用したが、階床の用途（玄関、事務
所、レストラン、会議室等）や時間帯（出勤時、平常
時、昼食時、退勤時、夜間等）に応じて異ならせてもよ
い。また、この展望かごの配車率の目標値Ｘｔ（ｋ，
ｎ）をどの程度にするかは管理者が決めるべきものであ
る。この第三実施例では、上記端末装置１１を用いて上
記目標値Ｘｔ（ｋ，ｎ）を管理者自身が修正できるよう
にしたので、その管理者の希望を直ちに反映することが
できる。

【０１４４】なお、上記第一実施例乃至第三実施例で
は、待時間評価値Ｗａ，Ｗｂを演算するための評価関数
を「予測待時間の２乗値の総和」とした。そのため、展
望かごへの優先割当動作を行なうための待時間評価値Ｗ
ａの補正値は、待時間の２乗値に相当する値となる。そ
こで、上記第一実施例乃至第三実施例では、優先度も待
時間の２乗値に相当する値として入力・設定し、これを
そのまま補正値として使用するようにしたが、補正値や
優先度の設定の仕方はこれに限定されるものではない。

【０１４５】まず、優先度を管理者にもわかりやすい尺
度で表すことが、優先度を設定するときの管理者の判断
を容易にするという観点から重要である。例えば、乗場
呼を登録したときに、その階のすぐ近くに一般かごがい
て、展望かごは離れた位置にいる場合を想定して、展望
かごに乗れるなら２０秒余分に待ってもよいとか、１５
秒以上余分に待つなら一般かごに乗るのもやむを得ない
というように、展望かごに乗るためにどのくらい我慢で
きるかという程度（即ち、展望かごに乗るためにどのく
らい余分に長く待つことができるかという時間）を優先
度として設定する方法がある。また、感覚的な表現を用
いて、例えば、展望かごに乗れるのなら少し余分に長く
待ってもよいが、乗場釦を押してからの時間が非常に長
くなるのなら一般かごに乗る、というような表現で優先
度を表してもよい。

【０１４６】次に、優先度から補正値に変換する場合、
その変換の仕方は優先度の持つ意味と評価関数の構成に
全く依存することになる。例えば、展望かごに乗るため
に待つことのできる限界の時間を優先度として入力・設
定する場合、上記優先度を２乗した値が補正値となるよ
うに変換されることになる。また、上述の感覚的な表現
による優先度の場合には、ファジー理論を応用して主観
的な表現を数値（時間）に変換した後に、それを２乗し
た値を補正値とすればよい。なお、優先度の推奨値を端
末装置に表示する場合は、評価値の補正値から優先度へ
逆変換すればよい。例えば、評価関数が２次関数の場
合、補正値の平方根を求めこれを設定すべき推奨値（待
時間相当）として表示すればよい。即ち、補正値や優先
度の設定については、評価関数の構成や入力のしやすさ
に応じて適宜選択すればよい。

【０１４７】また、上記第一実施例乃至第三実施例で
は、展望かごと一般かごが併設された建物において、展
望かごを特定かごとして扱ったが、特定かごとして優先
割当動作を行なわせるエレベータはこれに限るものでは
ない。エレベータ利用客が特に乗ってみたい、是非利用
したいと強く希望するような上記特定のエレベータかご
としては、従来の技術の項で説明したように、特殊な構
造、機能、或いは意匠を持つような、特殊用途エレベー
タ、高機能エレベータ、高級意匠エレベータがある。ま
た、乗客の乗りやすさを考慮して、例えば、操作された
乗場釦の近くのエレベータかごを特定かごとするよう
に、状況に応じて優先的に割当てる号機を選択し、その
エレベータかごを特定かごとして優先的に割当てる場合
にも適用することができる。さらにまた、図１７のよう
に、上部特定階や下部特定階が設けられている建物にお
いて、上記特定階に向かう方向の共通階の乗場呼を特定
階行きかごに優先的に割当てる場合にも適用することが
できる。

【０１４８】要するに、乗場呼にエレベータかごを割当
てるとき、所定条件を満たす特定のエレベータかごを他
のエレベータかごより優先的に割当てる機能を持つ動作
であれば、どのような優先割当動作にもこの発明を適用
することができる。

【０１４９】さらにまた、上記第一実施例乃至第三実施
例では、１時間毎に求めた特定かごへの乗車希望度や配
車率と、過去何日間かの同一時間帯に得た乗車希望度や
配車率とを重み付け平均して、これらを判定に使用する
乗車希望度や配車率として求めたが、判定に使用する乗
車希望度や配車率の演算方法はこれに限るものではな
い。例えば、総合的に判定するために１日単位で乗車希
望度や配車率を演算する方法や、時間帯を３０分や１５
分というように、更に細かく分けて演算する方法や、過
去の古いデータは使用せずに比較的新しいデータ（例え
ば、現時点から過去３０分間とか１０分間など）のみを
使用して乗車希望度や配車率を求める方法も考えられ
る。なお、これらはいずれも容易に実現することができ
る。

【０１５０】また、上記第二実施例及び第三実施例で
は、優先度を現在の設定値から変化させた場合でも過去
の配車回数や乗車拒否回数の平均値を初期値とし、それ
らを修正しながら新しい優先度における配車回数や乗車
拒否回数を求めるものについて説明したが、上述のよう
に、新しい実測データほど大きく重み付けしながら平均
値を求めるようにしているので、古いデータが新しい優
先度の下でのデータに悪影響を与えることは少ない。し
かしながら、新しい優先度の下での効果をより早く確認
したい場合には、新しい優先度の下で得た最初のデータ
を初期値として再学習するようにもできる。この場合、
図４のステップＳ７０のデータ収集プログラムのステッ
プＳ８２において、優先度が変化した最初の重み付け平
均を行なうときに限り、平均値ＮＨ（ｋ，ｎ）の代わり
に検出回数ＣＨ（ｎ）を、ＮＡ（ｋ，ｎ）の代わりにＣ
Ａ（ｎ）を、ＮＢ（ｋ，ｎ）の代わりにＣＢ（ｎ）を使
用して演算するように構成すればよい。

【０１５１】さらにまた、上記各第一実施例乃至第三実
施例では、端末装置１１を管理者のいる管理人室に設け
たものについて説明したが、端末装置の設置場所は管理
人室に限るものではない。例えば、エレベータ機械室に
設置するようにしてもよいし、電話回線を利用すれば、
建物内や建物外（保守センター等）の任意の場所に設置
して、群管理装置９と通信することが可能となる。ま
た、端末装置１１もパーソナルコンピュータを使用した
高価な装置である必要はなく、複数のスイッチからなる
入力装置とランプやＬＥＤ等の簡単な表示素子を使用し
た表示装置であってもよい。

【０１５２】さらにまた、上記各第一実施例乃至第三実
施例では、ａ号機及びｂ号機の２機のエレベータが配置
された場合を示したが、３台以上の群管理エレベータで
あっても適用できることは明かである。

【０１５３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータの群管理装置は、乗場呼登録手段と、割当手
段と、特定かご優先手段と、検出手段と、データ収集手
段と、判定手段とを備え、乗場呼に対して特定かごを他
のエレベータかごより優先的に割当てるものにおいて、
乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検出して、こ
れを基に特定かごへの乗車希望度を演算して記憶してお
き、前記乗車希望度が基準値を超えているときは、前記
優先割当動作を有効にし、前記乗車希望度が基準値以下
のときは、前記優先割当動作を無効にすることにより、
自動的に乗客の乗車希望度が検出でき、この乗車希望度
に応じて特定のエレベータの優先割当動作ができるの
で、上記優先割当動作を管理者自身で有効にしたり無効
にしたりする必要がなくなり、管理者の負担を軽減でき
る。

【０１５４】請求項２の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、操作推奨手段とを備え、乗場呼に対して特定か
ごを他のエレベータかごより優先的に割当てるととも
に、外部操作により前記優先割当動作の有効／無効を設
定するようにしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗
車を拒否したことを検出して、これを基に特定かごへの
乗車希望度を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が
基準値以下のときに、前記優先割当動作を無効にするよ
うに指示する表示か、或いは、前記乗車希望度が基準値
を超えるときに、前記優先割当動作を有効にするように
指示する表示のうち、少なくともいずれか一方の表示を
管理者に対して行なうことにより、エレベータ管理者は
この表示に従って外部操作により優先割当動作の有効／
無効を設定できるので、上記優先割当動作を有効にした
り無効にしたりする時期の判定が容易になり、管理者の
負担を軽減できる。

【０１５５】請求項３の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度設定手段と
を備え、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に
演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割当か
ごとして選択するとともに、前記乗場呼を割当てると
き、一般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度
に対応した分だけ相対的に小さくなるように補正るよう
にしたものにおいて、乗客が一般かごへの乗車を拒否し
たことを検出して、これを基に特定かごへの乗車希望度
を演算して記憶しておき、前記乗車希望度が大きいとき
は、前記特定かごの優先度を大きい値に設定し、前記乗
車希望度が小さいときは、前記特定かごの優先度を小さ
い値に設定することにより、自動的に乗客の乗車希望度
が検出でき、この乗車希望度に応じた優先度で特定のエ
レベータの優先割当動作ができるので、管理者自身で交
通状態に応じた優先度に変更する必要がなくなり、管理
者の負担を軽減できる。

【０１５６】請求項４の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度設定手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、前記乗場呼を割当てるとき、一般かご
に比べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分
だけ相対的に小さくなるように補正し、さらに外部操作
により前記優先度を設定するようにしたものにおいて、
乗客が一般かごへの乗車を拒否したことを検出して、こ
れを基に特定かごへの乗車希望度を演算して記憶してお
き、前記乗車希望度が大きいときは、前記特定かごの優
先度の推奨値を大きい値に設定し、前記乗車希望度が小
さいときは、前記特定かごの優先度を小さい値に設定
し、この推奨値を優先度として設定するように指示する
表示を管理者に対して行なうことにより、エレベータ管
理者はこの表示に従って外部操作により優先割当動作の
優先度を設定できるので、交通状態に応じた優先度の設
定値の判断が容易になり、管理者の負担を軽減できる。

【０１５７】請求項５の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度修正手段と
を備え、乗場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に
演算して、その評価値が小さいエレベータかごを割当か
ごとして選択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一
般かごに比べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応
した分だけ相対的に小さくなるように補正するようにし
たものにおいて、乗場呼に対する特定かごの配車率を検
出して記憶しておき、前記配車率が基準値より大きいと
きは、前記特定かごの優先度を現在の設定値より小さい
値に修正し、前記配車率が基準値より小さいときは、前
記特定かごの優先度を現在の設定値より大きい値に修正
することにより、自動的に特定かごの配車率を検出で
き、この配車率に応じた優先度で特定のエレベータの優
先割当動作ができるので、管理者自身で交通状態に応じ
た優先度に修正する必要がなくなり、管理者の負担を軽
減できる。

【０１５８】請求項６の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度修正手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一般かごに比
べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分だけ
相対的に小さくなるように補正し、さらに外部操作によ
り前記優先度を設定するようにしたものにおいて、乗場
呼に対する特定かごの配車率を検出して記憶しておき、
前記配車率が基準値より大きいときは、前記特定かごの
優先度の推奨値を現在の設定値より小さい値に修正し、
前記配車率が基準値より小さいときは、前記特定かごの
優先度を現在の設定値より大きい値に修正し、この推奨
値を優先度として設定するように指示する表示を管理者
に対して行なうことにより、エレベータ管理者はこの表
示に従って外部操作により推奨値を参考にして優先割当
動作の優先度を設定できるので、交通状態に応じた優先
度の設定値の判断が容易になり、管理者の負担を軽減で
きる。

【０１５９】請求項７の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、入力手段と、表示
手段と、優先度修正手段と、表示指令手段とを備え、乗
場呼に対する評価値を各エレベータかご毎に演算して、
その評価値が小さいエレベータかごを割当かごとして選
択するとともに、乗場呼を割当てるとき、一般かごに比
べて特定かごの評価値を所定の優先度に対応した分だけ
相対的に小さくなるように補正するものにおいて、外部
操作により乗場呼に対する特定かごの配車率の目標値を
設定する一方、乗場呼に対する特定かごの配車率の実績
を検出して記憶しておき、前記配車率の実績値が前記目
標値より大きいときは、前記特定かごの優先度を現在の
設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値より
小さいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値よ
り大きい値に修正するとともに、前記配車率の実績値を
管理者に案内する表示を行なうことにより、エレベータ
管理者はこの表示に従って外部操作により推奨値を参考
にして特定かご配車率の目標値を設定できるので、優先
割当動作の目標値を設定しさえすれば、管理者自身で交
通状態に応じた優先度に修正する必要がなく、しかも思
い通りに優先割当動作が行なわれているか否かの判断が
容易になり、管理者の負担を軽減できる。

【０１６０】請求項８の発明のエレベータの群管理装置
は、乗場呼登録手段と、割当手段と、特定かご優先手段
と、検出手段と、データ収集手段と、優先度修正手段
と、修正阻止手段とを備え、乗場呼に対する評価値を各
エレベータかご毎に演算して、その評価値が小さいエレ
ベータかごを割当かごとして選択するとともに、乗場呼
を割当てるとき、一般かごに比べて特定かごの評価値を
所定の優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるよう
に補正するようにしたものにおいて、乗場呼に対する特
定かごの配車率を検出して記憶しておき、前記配車率が
基準値より大きいときは、前記特定かごの優先度を現在
の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値よ
り小さいときは、前記特定かごの優先度を現在の設定値
より大きい値に修正するが、前記特定かごの優先度を修
正してから経過時間が所定期間以内のときは、前記優先
度の修正を禁止することにより、自動的に特定かごの配
車率を検出でき、この配車率に応じた優先度の設定がで
き、しかも、この優先度は所定時間維持されるので、管
理者自身で交通状態に応じた優先度に修正する必要がな
くなり、管理者の負担を軽減することができるととも
に、とりわけ優先度の自動修正の判定が的確となり優先
割当動作をうまく制御できる。

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図７

【補正方法】変更

【補正内容】

【図７】

【手続補正５】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１２】

【手続補正６】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１５】

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータを他のエレ
   ベータより優先的に割当かごとして選択させる特定かご
   優先手段と、 前記乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応
   答したとき、このエレベータに乗客が乗車しなかったこ
   とを検出する検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータへの乗車希望度を演算して記憶する
   データ収集手段と、 前記乗車希望度が基準値を超えているときは、前記特定
   かご優先手段の動作を許可する指令を出力し、前記乗車
   希望度が基準値以下のときは、前記特定かご優先手段の
   動作を禁止する指令を出力する判定手段とを具備するこ
   とを特徴とするエレベータの群管理装置。
2. 【請求項２】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータを他のエレ
   ベータより優先的に割当かごとして選択させる特定かご
   優先手段と、 前記乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応
   答したとき、このエレベータに乗客が乗車しなかったこ
   とを検出する検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータへの乗車希望度を演算して記憶する
   データ収集手段と、 外部操作により前記特定かご優先手段の動作の有効／無
   効を設定する入力手段と、 前記特定かご優先手段の動作の有効／無効の設定に関す
   る操作指示を表示する表示手段と、 前記データ収集手段で収集した乗車希望度が基準値以下
   のときに、前記特定かご優先手段の動作を無効にした方
   がよい旨の表示を行なわせる表示指令、あるいは、前記
   乗車希望度が基準値を超えるときに、前記特定かご優先
   手段の動作を有効にした方がよい旨の表示を行なわせる
   表示指令のうちの、少なくともいずれか一方を前記表示
   手段に対して出力する操作推奨手段とを具備することを
   特徴とするエレベータの群管理装置。
3. 【請求項３】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応
   答したとき、このエレベータに乗客が乗車しなかったこ
   とを検出する検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータへの乗車希望度を演算して記憶する
   データ収集手段と、 前記乗車希望度が大きいときは、前記特定エレベータの
   優先度を大きい値に設定し、前記乗車希望度が小さいと
   きは、前記特定エレベータの優先度を小さい値に設定す
   る優先度設定手段とを具備することを特徴とするエレベ
   ータの群管理装置。
4. 【請求項４】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に前記特定エレベータ以外のエレベータが応
   答したとき、このエレベータに乗客が乗車しなかったこ
   とを検出する検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータへの乗車希望度を演算して記憶する
   データ収集手段と、 外部操作により前記特定かご優先手段で使用する優先度
   を設定する入力手段と、 前記特定かご優先手段の動作の優先度の設定に関する操
   作指示を表示する表示手段と、 前記データ収集手段で収集した乗車希望度が大きいとき
   は、前記特定エレベータの優先度の推奨値を大きい値に
   設定し、前記乗車希望度が小さいときは、前記特定エレ
   ベータの優先度の推奨値を小さい値に設定する優先度設
   定手段と、 前記優先度設定手段による優先度の推奨値を前記表示手
   段に表示させる表示指令を出力する表示指令手段とを具
   備することを特徴とするエレベータの群管理装置。
5. 【請求項５】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に応答したエレベータを前記特定エレベータ
   と特定エレベータ以外のエレベータとに区別して検出す
   る検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータの配車率を演算して記憶するデータ
   収集手段と、 前記配車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベ
   ータの優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前
   記配車率が基準値より小さいときは、前記特定エレベー
   タの優先度を現在の設定値より大きい値に修正する優先
   度修正手段とを具備することを特徴とするエレベータの
   群管理装置。
6. 【請求項６】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に応答したエレベータを前記特定エレベータ
   と特定エレベータ以外のエレベータとに区別して検出す
   る検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータの配車率を演算して記憶するデータ
   収集手段と、 外部操作により前記特定かご優先手段で使用する優先度
   を設定する入力手段と、 前記特定かご優先手段の動作の優先度の設定に関する操
   作指示を表示する表示手段と、 前記データ収集手段で収集した配車率が基準値より大き
   いときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値を現在
   の設定値より小さい値に修正し、前記配車率が基準値よ
   り小さいときは、前記特定エレベータの優先度の推奨値
   を現在の設定値より大きい値に修正する優先度修正手段
   と、 前記優先度修正手段による優先度の推奨値を前記表示手
   段に表示させる表示指令を出力する表示指令手段とを具
   備することを特徴とするエレベータの群管理装置。
7. 【請求項７】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に応答したエレベータを前記特定エレベータ
   と特定エレベータ以外のエレベータとに区別して検出す
   る検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータの配車率を演算して記憶するデータ
   収集手段と、 外部操作により前記特定エレベータの配車率の目標値を
   設定する入力手段と、 前記特定かご優先手段の動作状況に関する情報を表示す
   る表示手段と、 前記データ収集手段で収集した配車率が目標値より大き
   いときは、前記特定エレベータの優先度を現在の設定値
   より小さい値に修正し、前記配車率が目標値より小さい
   ときは、前記特定エレベータの優先度を現在の設定値よ
   り大きい値に修正する優先度修正手段と、 前記データ収集手段で収集した配車率を前記表示手段に
   表示させる表示指令を出力する表示指令手段とを具備す
   ることを特徴とするエレベータの群管理装置。
8. 【請求項８】 複数のエレベータを一群として複数の階
   床に就役させると共に、各階のエレベータ乗場に設けた
   乗場釦が操作されると各エレベータに共通の乗場呼を登
   録する乗場呼登録手段と、 前記乗場呼に対する評価値を各エレベータ毎に演算し
   て、その評価値が小さいエレベータを乗場呼に応答する
   割当かごとして選択する割当手段と、 前記乗場呼を割当てるとき、特定エレベータの評価値を
   特定エレベータ以外のエレベータに比べて予め設定され
   た優先度に対応した分だけ相対的に小さくなるように補
   正する特定かご優先手段と、 前記乗場呼に応答したエレベータを前記特定エレベータ
   と特定エレベータ以外のエレベータとに区別して検出す
   る検出手段と、 前記検出手段による検出結果を計数して、これに基づき
   前記特定エレベータの配車率を演算して記憶するデータ
   収集手段と、 前記配車率が基準値より大きいときは、前記特定エレベ
   ータの優先度を現在の設定値より小さい値に修正し、前
   記配車率が基準値より小さいときは、前記特定エレベー
   タの優先度を現在の設定値より大きい値に修正する優先
   度修正手段と、 前記優先度の設定値を変更してから経過した時間を計数
   するとともに、この経過時間が所定期間以内のときは、
   前記優先度の修正を阻止する修正阻止手段とを具備する
   ことを特徴とするエレベータの群管理装置。