JPH06135659A - 溝車の溝摩耗量測定装置 - Google Patents
溝車の溝摩耗量測定装置Info
- Publication number
- JPH06135659A JPH06135659A JP28887492A JP28887492A JPH06135659A JP H06135659 A JPH06135659 A JP H06135659A JP 28887492 A JP28887492 A JP 28887492A JP 28887492 A JP28887492 A JP 28887492A JP H06135659 A JPH06135659 A JP H06135659A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- bar
- measuring device
- sheave
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 主索を介在させることなく、直接に溝の摩耗
量を検出できる溝車の溝摩耗量測定装置の提供。 【構成】 溝車5の外周部に対向するように配置され、
溝車5の軸心20方向に平行に設けられるバー16と、
このバー16に装着され、かつバー16の長手方向に移
動可能に設けられ、前記溝車5の溝13の摩耗量を検出
する光センサ19を設けた構成にしている。
量を検出できる溝車の溝摩耗量測定装置の提供。 【構成】 溝車5の外周部に対向するように配置され、
溝車5の軸心20方向に平行に設けられるバー16と、
このバー16に装着され、かつバー16の長手方向に移
動可能に設けられ、前記溝車5の溝13の摩耗量を検出
する光センサ19を設けた構成にしている。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、溝車の溝摩耗量測定
装置に関する。
装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の装置は、実開昭61−19330
3号公報に記載のように、主索の嵌合する溝を備えた溝
車において、前記溝車の端部側面および端部上面に接す
るように切欠部を有した支持体を、前記溝車の両側端部
にそれぞれ設け、前記支持体の上部に、前記溝車の軸心
に対しほぼ平行で、かつ前記主索上に位置するバーを取
付け、このバーと前記主索間の間隙を測定するノギスを
前記バーに取付けた溝摩耗測定装置が提案されている。
3号公報に記載のように、主索の嵌合する溝を備えた溝
車において、前記溝車の端部側面および端部上面に接す
るように切欠部を有した支持体を、前記溝車の両側端部
にそれぞれ設け、前記支持体の上部に、前記溝車の軸心
に対しほぼ平行で、かつ前記主索上に位置するバーを取
付け、このバーと前記主索間の間隙を測定するノギスを
前記バーに取付けた溝摩耗測定装置が提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術において
は、バーと溝車上面、バーと主索間の変位および主索直
径をノギスで測定し、滑車の溝摩耗量を算出する、いわ
ゆる間接的な測定である。このため、測定に時間がかか
るとともに、測定精度の面においても問題があった。
は、バーと溝車上面、バーと主索間の変位および主索直
径をノギスで測定し、滑車の溝摩耗量を算出する、いわ
ゆる間接的な測定である。このため、測定に時間がかか
るとともに、測定精度の面においても問題があった。
【0004】本発明の目的は、主索を介在させることな
く、直接に溝の摩耗量を検出できる溝車の溝摩耗量測定
装置を提供することにある。
く、直接に溝の摩耗量を検出できる溝車の溝摩耗量測定
装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、主索の嵌合する溝の摩耗量を測定する溝車の溝摩耗
量測定装置において、上記溝車の外周部に対向するよう
に配置され、溝車の軸心方向に平行に設けられるバー
と、このバーに装着され、かつバーの長手方向に移動可
能に設けられ、上記溝車の溝の摩耗量を検出する光セン
サとを設けた構成にしてある。
に、主索の嵌合する溝の摩耗量を測定する溝車の溝摩耗
量測定装置において、上記溝車の外周部に対向するよう
に配置され、溝車の軸心方向に平行に設けられるバー
と、このバーに装着され、かつバーの長手方向に移動可
能に設けられ、上記溝車の溝の摩耗量を検出する光セン
サとを設けた構成にしてある。
【0006】
【作用】本発明は上記のように構成したので、光センサ
により直接溝車の溝摩耗量を測定する。これにより主索
を介在せず測定することになり、さらに変位測定器であ
るノギス使用による測定者の測定値のバラツキ等もなく
なり精度のよい測定を行なうことができる。又、測定時
間を短縮できる。
により直接溝車の溝摩耗量を測定する。これにより主索
を介在せず測定することになり、さらに変位測定器であ
るノギス使用による測定者の測定値のバラツキ等もなく
なり精度のよい測定を行なうことができる。又、測定時
間を短縮できる。
【0007】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面により説明す
る。
る。
【0008】図4は本発明を適用するエレベータの縦断
面側面図であり、一端に乗かご1を連結し、また他端に
カウンタウエイト2を連結した主索3は、機械室4に設
けられた巻上機の滑車5が回転することによって、乗か
ご1が塔内9を上下走行する。ガバナロープ11は、ガ
バナマシンの滑車7とウエイトプーリ8に巻き掛けら
れ、その両端は乗かご1に連結されている。詳細を後述
する溝摩耗量測定装置10は滑車5に取付けられてい
る。
面側面図であり、一端に乗かご1を連結し、また他端に
カウンタウエイト2を連結した主索3は、機械室4に設
けられた巻上機の滑車5が回転することによって、乗か
ご1が塔内9を上下走行する。ガバナロープ11は、ガ
バナマシンの滑車7とウエイトプーリ8に巻き掛けら
れ、その両端は乗かご1に連結されている。詳細を後述
する溝摩耗量測定装置10は滑車5に取付けられてい
る。
【0009】次に、本発明の溝摩耗量測定装置10の一
実施例について説明する。図1に示すように溝車5の両
側端部には支持体14が相対するようにそれぞれ設けら
れており、この支持体14は前記溝車5の両端部側面5
aと端部下面5bに相当する切欠部15を有している。
一対の支持体14の下部には、溝車5の軸心20に対し
て平行で、かつ溝13の下に位置するようにバー16が
配置され、この両者はボルト18によって連結されてい
る。このバー16は図3に示すように、一対の支持体1
4の下部に形成した凹部21内に、その軸方向に移動可
能に嵌合されている。そのバー16の中央部に長手方向
に沿った長穴16aが形成されており、この長穴16a
部分に移動可能に発光部、受光部を有する光センサ19
を配置してある。なお、バー16と支持体14とは、長
穴16aを貫通して支持体14に螺合するボルト18に
よって一体的に締結される。
実施例について説明する。図1に示すように溝車5の両
側端部には支持体14が相対するようにそれぞれ設けら
れており、この支持体14は前記溝車5の両端部側面5
aと端部下面5bに相当する切欠部15を有している。
一対の支持体14の下部には、溝車5の軸心20に対し
て平行で、かつ溝13の下に位置するようにバー16が
配置され、この両者はボルト18によって連結されてい
る。このバー16は図3に示すように、一対の支持体1
4の下部に形成した凹部21内に、その軸方向に移動可
能に嵌合されている。そのバー16の中央部に長手方向
に沿った長穴16aが形成されており、この長穴16a
部分に移動可能に発光部、受光部を有する光センサ19
を配置してある。なお、バー16と支持体14とは、長
穴16aを貫通して支持体14に螺合するボルト18に
よって一体的に締結される。
【0010】これだけの構造では、支持体14を溝車5
へ固定することはできないので、溝車5の両側端面5a
に対向する部分の支持体14にゴム磁石17を固着し端
部側面5aへ磁気的に固定している。
へ固定することはできないので、溝車5の両側端面5a
に対向する部分の支持体14にゴム磁石17を固着し端
部側面5aへ磁気的に固定している。
【0011】溝車5の溝13の摩耗量を測定する場合
は、図1およびその拡大図である図2に示すように、支
持体14およびバー16等を取付け後、光センサ19を
溝車5の軸心20と平行な方向に移動させることによ
り、この光センサ19によって溝車5の下面部5bを基
準として溝13の形状を測定する。この形状と正常時の
溝13の形状と比較することにより溝13の摩耗量を把
握することができる。
は、図1およびその拡大図である図2に示すように、支
持体14およびバー16等を取付け後、光センサ19を
溝車5の軸心20と平行な方向に移動させることによ
り、この光センサ19によって溝車5の下面部5bを基
準として溝13の形状を測定する。この形状と正常時の
溝13の形状と比較することにより溝13の摩耗量を把
握することができる。
【0012】なお、前記実施例は、エレベータの溝車5
について説明したが、クレーン等の溝車にも適用するこ
とができる。また支持体14の溝車5への固定方法につ
いては、ゴム磁石を用いたが他の手段を用いることもで
きる。例えば、一方の支持体14をバー16へボルト1
8によって固定し、この支持体を溝車5の端部側面5a
に当て、次いで、他方の支持体14を他方の端部側面に
押し当てながら、この他方の支持体をボルトによってバ
ー16へ固定することにより、ゴム磁石17を用いなく
ても測定上必要な程度に固定することができる。
について説明したが、クレーン等の溝車にも適用するこ
とができる。また支持体14の溝車5への固定方法につ
いては、ゴム磁石を用いたが他の手段を用いることもで
きる。例えば、一方の支持体14をバー16へボルト1
8によって固定し、この支持体を溝車5の端部側面5a
に当て、次いで、他方の支持体14を他方の端部側面に
押し当てながら、この他方の支持体をボルトによってバ
ー16へ固定することにより、ゴム磁石17を用いなく
ても測定上必要な程度に固定することができる。
【0013】
【発明の効果】本発明によれば光センサにより直接滑車
の溝摩耗量を測定する。これにより主索を介在せず測定
することになり、さらに変位測定器であるノギス使用に
よる測定者の測定値のバラツキ等もなくなり精度のよい
測定を行なうことができる。又、測定時間を短縮できる
効果もある。
の溝摩耗量を測定する。これにより主索を介在せず測定
することになり、さらに変位測定器であるノギス使用に
よる測定者の測定値のバラツキ等もなくなり精度のよい
測定を行なうことができる。又、測定時間を短縮できる
効果もある。
【図1】本発明の溝摩耗量測定装置の一実施例を示す正
面図である。
面図である。
【図2】図1の要部拡大図である。
【図3】図1の側面図である。
【図4】エレベータの縦断面側面図である。
3 主索 5 溝車 5a 端部側面 5b 端部下面 13 溝 14 支持体 16 バー 19 光センサ 20 軸心 21 凹部
Claims (1)
- 【請求項1】 主索の嵌合する溝の摩耗量を測定する溝
車の溝摩耗量測定装置において、上記溝車の外周部に対
向するように配置され、溝車の軸心方向に平行に設けら
れるバーと、このバーに装着され、かつバーの長手方向
に移動可能に設けられ、上記溝車の溝の摩耗量を検出す
る光センサとを設けたことを特徴とする溝車の溝摩耗量
測定装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28887492A JPH06135659A (ja) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 溝車の溝摩耗量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28887492A JPH06135659A (ja) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 溝車の溝摩耗量測定装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06135659A true JPH06135659A (ja) | 1994-05-17 |
Family
ID=17735884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28887492A Pending JPH06135659A (ja) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 溝車の溝摩耗量測定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06135659A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5490579A (en) * | 1994-06-10 | 1996-02-13 | Preventative Maintenance Systems | Tanker access platform |
JP2018002431A (ja) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | 株式会社日立製作所 | エレベーターの状態診断装置、またはエレベーター |
JP2019043724A (ja) * | 2017-09-01 | 2019-03-22 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステム |
-
1992
- 1992-10-27 JP JP28887492A patent/JPH06135659A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5490579A (en) * | 1994-06-10 | 1996-02-13 | Preventative Maintenance Systems | Tanker access platform |
JP2018002431A (ja) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | 株式会社日立製作所 | エレベーターの状態診断装置、またはエレベーター |
JP2019043724A (ja) * | 2017-09-01 | 2019-03-22 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステム |
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