CN111302174A - 电梯平衡系数及电梯静态曳引试验的无载检测方法以及检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种电梯平衡系数及电梯静态曳引试验的无载检测方法以及检测装置，其中所述检测装置包括夹持装置、下挡板、用于施加外力的液压缸、压力传感器和数据采集显示仪，所述夹持装置包括对称设置的第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块均包括夹持部和固定部，所述固定部设有通孔；所述液压缸的缸体通过螺纹连接安装在固定部的下方，缸体内部活塞杆的一端穿过通孔通过螺纹与连接件下端相连接；所述连接件的上端通过螺纹与压力传感器相连，所述压力传感器的上端固定于拉板上，所述压力传感器用以测量所述液压缸的压力值。利用本发明检测装置可以同时测试电梯平衡系数及电梯静态曳引试验，解决了传统检测方法需搬运砝码、费事费力的问题。

Description

电梯平衡系数及电梯静态曳引试验的无载检测方法以及检测 装置

技术领域

本发明涉及电梯检测技术领域，具体涉及一种电梯平衡系数及电梯静态曳引试验的无载检测方法以及检测装置。

背景技术

目前，电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式，其中曳引驱动是现代电梯应用最普遍的驱动方式。曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳组压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时，曳引轮绳槽与曳引钢丝绳组的摩擦力拖动钢丝绳运动，进而带动轿厢、对重在井道中沿导轨上下移动。而电梯在投入正常使用前，需要对电梯进行检测，如平衡系数检测和静态曳引试验检测。

曳引驱动最理想的情况是曳引轮两端悬挂物重量相等，但由于轿厢内负载的大小是经常变化的，而对重在电梯安装调试完毕后已经固定，不能随时改变。为使电梯的运行基本上接近于理想的平衡状态，就要选择一个合适的平衡系数。其中，电梯的平衡系数k定义为

其中，W为对重重量；G为轿厢自重；Q为额定载荷重量；k为平衡系数。

当平衡系数k的值在0.4～0.5之间时，对重能最大限度的平衡轿厢及轿内负载重量。现行检规规定的平衡系数检测方法是“电流—载荷曲线法”，该方法是一种需要载荷的测试方法，要求轿厢分别承载30％、40％、45％、50％、60％额定载荷，进行沿全程直驶运行，分别记录轿厢上下行至同一水平面时的电流值，然后做电流—载荷曲线确定平衡系数。该方法已经沿用几十年，技术成熟，测试结果得到普遍认可；但该方法需要反复搬运砝码，劳动强度大，作业时间长，且在测量过程中，存在多处易产生误差环节，如电压波动、记录电流的时间点、曲线图绘制等，这些环节影响其数值的准确性和可重复性。

而电梯“静态曳引试验”是一项有载的试验，其试验对象是轿厢面积超过规定的载货电梯，试验的时间是新装电梯验收或电梯改造影响到相关轿厢面积与额定载荷对应关系时，其具体的内容是：“对于轿厢面积超过规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的1.25倍额定载重量进行静态曳引试验；对于额定载重量按照单位轿厢有效面积不小于200kg/m²计算的非商用汽车电梯，以1.5倍额定载重量做静态曳引试验；历时10min，曳引绳应当没有打滑现象。

可见，传统的平衡系数检测及静态曳引试验方法都需要搬用砝码，而且目前未见有能综合测试电梯平衡系数、电梯静态曳引试验的无载检测装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种检测装置，利用该检测装置可以同时测试电梯平衡系数及电梯静态曳引试验，同时还提出了利用该检测装置检测电梯平衡系数的检测方法及电梯静态曳引试验的无载检测方法，解决了传统检测方法需搬运砝码、费事费力的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种检测装置，包括用于夹紧曳引钢丝绳组的夹持装置、用于作用在曳引机支架上的下挡板、用于施加外力的液压缸、用于测量所述液压缸的压力值的压力传感器和用于读取所述压力值的数据采集显示仪，所述夹持装置包括对称设置的第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块通过螺栓相固定以夹紧曳引钢丝绳组；所述第一夹块和第二夹块均包括用于夹紧曳引钢丝绳组的夹持部和用于固定液压缸的固定部，所述固定部设有通孔；所述液压缸的缸体通过螺纹连接安装在所述固定部的下方，所述缸体内部活塞杆的一端穿过所述通孔通过螺纹与连接件的下端相连接；所述连接件的上端通过螺纹与压力传感器的下端相连，所述压力传感器的上端固定于拉板上，用于测量所述液压缸的压力值；所述拉板的两侧分别设有与所述下挡板相连的拉绳。

进一步的，所述第一夹块、第二夹块的两侧均开有减重槽。

进一步的，还包括内衬块，在所述内衬块上设有多道与曳引钢丝绳组相匹配的夹持槽，所述内衬块分别设于所述第一夹块、所述第二夹块的夹持部上，以为夹持住曳引绳。

进一步的，所述夹持部的夹持面上设有上限位台和下限位台，所述内衬块置于所述上限位台和所述下限位台之间的位置，所述上限位台和所述下限位台用于对内衬块进行上下限位。

进一步的，所述夹持面上均设有竖直的限位凸起部，在所述内衬块上设有竖直的限位槽，所述限位凸起部与所述限位槽相匹配，用于对所述内衬块进行左右限位。

一种利用所述检查装置检测电梯平衡系数的无载检测方法，包括以下步骤：

步骤1，将轿厢清空，然后把电梯轿厢停止在和对重处于同一水平位置后，切断电源；

步骤2，安装夹持装置到电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，安装过程中要保证拉绳刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组平行；

步骤3，缓慢松开抱闸并保持，使曳引机到达一个平衡，得到第一个参数G₁，然后利用液压缸缓慢向上提对重，再得到第二个参数G₂，然后根据下式计算电梯平衡系数：

其中，K为电梯平衡系数；G₁为电梯对重与轿厢之差值减去系统最大静摩擦力；G₂为电梯对重与轿厢之差值加上系统最大静摩擦力；n为曳引比；Q为额定载重量。

一种利用所述检查装置检测电梯静态曳引试验的无载检测方法，包括以下步骤：

步骤1，将轿厢清空，然后切断电源；

步骤2，安装夹持装置到电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，安装过程中要保证拉绳刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组平行；

步骤3，标注此时所夹持的曳引钢丝绳组的位置，并测量其距地面/天花板位置；

步骤4，利用液压缸施加力于夹持装置，直至压力传感器所输出力为传统测试方法所搬运砝码的重量，然后保持该力10min；

步骤5，再次测量曳引钢丝绳组标注处距地面/天花板位置，确定钢丝绳组是否在曳引轮上有滑移。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明检测装置通过下挡板及夹持装置将检测装置固定在曳引钢丝绳组上，然后通过液压缸往曳引钢丝绳组施加力可以完成无载电梯平衡系数的检测以及无载电梯静态曳引试验的检测，避免了现有检测方法中需搬运砝码、费事费力的问题。具体的，

检测电梯平衡系数时，电梯轿厢和对重处于同一水平后，将夹持装置安装在电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，然后缓慢松开抱闸并保持，使曳引机到达一个平衡，得到第一个参数G₁，然后利用液压缸缓慢向上提对重，再得到第二个参数G₂，最后根据公式K＝n(G1+G2)/2Q计算电梯平衡系数。可见，实施检测过程中电梯不需要加载砝码，省时省力。

电梯静态曳引试验无载检测时，将夹持装置安装在电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，标注此时所夹持的曳引钢丝绳组的位置，并测量其距地面/天花板位置；然后利用液压缸施加力于夹持装置，直至压力传感器所输出力为传统测试方法所搬运砝码的重量，然后保持该力10min，再次测量曳引钢丝绳组标注处距地面/天花板位置，确定钢丝绳组是否在曳引轮上有滑移。若没有滑移，则表示该电梯静态曳引试验合格。可见，利用本发明检测装置进行电梯静态曳引试验同样不需要加载砝码，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明检测装置的结构示意图；

图2为本发明检测装置的爆炸示意图；

图3为本发明中第一夹块的结构示意图；

图4为本发明检测装置中内衬块的结构示意图；

图5为本发明检测装置使用时的状态参考图；

图6为本发明检测装置实际使用时的局部参考图。

附图标识：100检测装置；1夹持装置；101第一夹块；1011夹持部；10111减重槽；10112上限位台；10113下限位台；10114限位凸起部；1012固定部；10121带内螺纹通孔；102第二夹块；2下挡板；3压力传感器；4数据采集显示仪；501缸体；502连接件；6拉板；7拉绳；8内衬块；801夹持槽；802限位槽；200轿厢；300对重；400曳引轮；500曳引钢丝绳组；600曳引机支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1-图3，本发明公开了一种检测装置100，包括用于夹紧曳引钢丝绳组500的夹持装置1、用于作用在曳引机支架600上的下挡板2、用于施加外力的液压缸、用于测量液压缸的压力值的压力传感器3和用于读取压力值的数据采集显示仪4，夹持装置1包括对称设置的第一夹块101和第二夹块102，第一夹块101和第二夹块102通过螺栓相固定以夹紧曳引钢丝绳组500；第一夹块101和第二夹块102均包括用于夹紧曳引钢丝绳组500的夹持部1011和用于固定液压缸的固定部1012，固定部1012设有通孔10121；液压缸的缸体501通过螺纹连接安装在固定部1012的下方，缸体501内部的活塞杆(图中未示出)的一端穿过通孔10121通过螺纹与连接件502相连接；连接件502的上方设有拉板6，连接件502的上端通过螺纹与压力传感器的下端相连，压力传感器3的上端固定于拉板6上，压力传感器3用于测量液压缸的压力值；拉板6的两侧分别设有与下挡板2相连的拉绳7。

其中，数据采集显示仪4与压力传感器3之间可以是有线连接，也可以是无线连接，用于读取压力传感器3所测量到数值并显示出来。

使用时，参阅图5及图6，在轿厢200侧曳引钢丝绳组500安装检测装置100，即将夹持装置1固定在曳引钢丝绳组500上，而下挡板2卡在曳引机支架600下侧或者机房楼板，从而完成检测装置100的固定。其中，具体的，第一夹块101和第二夹块102通过螺栓相固定使曳引钢丝绳组500位于第一夹块101和第二夹块102之间以夹紧曳引钢丝绳组500。

如图3所示，为了减轻整体装置的重量，本发明实施方式分别在第一夹块101、第二夹块102的两侧均开有减重槽10111，用于减轻重量。而为了最大程度减轻重量并且夹紧曳引钢丝绳组500，本发明实施例中的夹持面的长>高>宽，可以在夹持面积相同的情况下节约材料，或者在宽度方向相同的情况下，可以增大夹持面积，既能节约材料也能达到最大利用率。

本发明实施方式中，第一夹块101和第二夹块102为钢材质产品，因此夹持过程中很容易对曳引钢丝绳组500造成损伤。因此，如图1、图2及图4所示，为了避免第一夹块101和第二夹块102的夹持面对曳引钢丝绳组500造成损伤，本发明检测装置100还包括内衬块8，内衬块8分别设于第一夹块101、第二夹块102的夹持部1011上，以夹持住曳引钢丝绳组500；其中内衬块8上设有多道与曳引钢丝绳组500相匹配的多道夹持槽801，增大内衬块8与曳引钢丝绳组500之间摩擦力的同时，也便于保护曳引钢丝绳组500。

进一步的，如图3所示，第一夹块101及第二夹块102的夹持部1011的夹持面上还设有上限位台10112和下限位台10113，内衬块8置于上限位台10112和下限位台10113之间的位置。可见，上限位台10112和下限位台10113用于对内衬块8进行上下限位。

进一步的，如图3及图4所示，第一夹块101及第二夹块102的夹持部1011的夹持面上还设有竖直的限位凸起部10114，在内衬块8上设有竖直的限位槽802，限位凸起部10114与限位槽802相匹配，用于对内衬块8进行左右限位。

可见，通过上限位台10112、下限位台10113以及限位凸起部10114，能将内衬块8分别稳定于第一夹块101和第二夹块102上，从而加固对曳引钢丝绳组500的夹持。

其中，内衬块8的材质可以为高分子材料、橡胶材质、尼龙材质或者具有足够强度及摩擦力的任何材质制成，既能起到保护曳引钢丝绳组500的作用，也可增大夹持面与曳引钢丝绳组500之间的摩擦，同时也可提高了内衬块8的使用寿命。

为了准确测量无载电梯平衡系数以及无载电梯静态曳引试验，本发明中的压力传感器3、液压缸下挡板2均为两个，其中一液压缸的缸体501固定在第一夹块101的固定部1012，另一液压缸的缸体501同样固定在第二夹块102的固定部，两压力传感器3分别与两液压缸的活塞502相连接，用于测量两液压缸的压力值。两下挡板2也分别通过拉绳7与第一夹块101、第二夹块102上的拉板6相连接；如图6所示，通过曳引钢丝绳组500两侧的液压缸分别对曳引钢丝绳组500施加力，可以保证曳引钢丝绳组500受力平衡，在进行无载电梯平衡系数检测及无载电梯静态曳引试验时，检测结果更准确。

本发明实施方式还公开了一种利用上述检查装置检测电梯平衡系数的无载检测方法，具体包括以下步骤：

步骤1，将轿厢200清空，然后把电梯轿厢200停止在和对重300处于同一水平位置后，切断电源；

步骤2，安装夹持装置1到电梯轿厢200侧的曳引钢丝绳组500上，并将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，安装过程中要保证拉绳7刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组500平行；

具体的，将曳引钢丝绳组500置于第一夹块101与第二夹块102之间，并且使曳引钢丝绳组500刚好位于相应夹持槽801内，然后通过螺栓将第一夹块101和第二夹块102相固定，以夹紧曳引钢丝绳组500。然后将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，以卡住下挡板2。

步骤3，缓慢松开抱闸并保持，使曳引机到达一个平衡，得到第一个参数G₁，然后利用液压缸缓慢向上提对重300，再得到第二个参数G₂，然后根据下式计算电梯平衡系数：

其中，K为电梯平衡系数；G₁为电梯对重300与轿厢200之差值减去系统最大静摩擦力；G₂为电梯对重300与轿厢200之差值加上系统最大静摩擦力；n为曳引比；Q为额定载重量。

在整个过程中，抱闸始终处于张开状态，以免影响测量结果。

当松开抱闸时，由于对重300的重量比空轿厢200的重量重，因此，对重300会缓慢下降，则轿厢200侧的曳引钢丝绳组500会上升；由于夹持装置1夹紧了曳引钢丝绳组500，在轿厢200侧的曳引钢丝绳组500上升过程中，为保持平衡液压缸会对曳引钢丝绳组500产生作用力G1，即电梯对重300与轿厢200之差值减去系统最大静摩擦力。

当压力传感器3测量出第一个参数G1时，再通过液压缸对曳引钢丝绳组500施加力，使对重300能够缓慢上升，此时压力传感器3可测量出第二个参数G2，即电梯对重300与轿厢200之差值加上系统最大静摩擦力。最后通过这两个参数，根据公式即可计算出电梯的平衡系数。

本发明实施方式还公开了一种利用上述检查装置检测电梯静态曳引试验的无载检测方法，包括以下步骤：

步骤1，将轿厢200清空，然后切断电源；

步骤2，安装夹持装置1到电梯轿厢200侧的曳引钢丝绳组500上，并将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，安装过程中要保证拉绳7刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组500平行；

同样的，将曳引钢丝绳组500置于第一夹块101与第二夹块102之间，并且使曳引钢丝绳组500刚好位于相应夹持槽801内，然后通过螺栓将第一夹块101和第二夹块102相固定，以夹紧曳引钢丝绳组500。然后将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，以卡住下挡板2。

步骤3，标注此时所夹持的曳引钢丝绳组500的位置，并测量其距地面/天花板位置；

步骤4，利用液压缸施加力于夹持装置1，直至压力传感器3所输出力为传统测试方法所搬运砝码的重量，然后保持该力10min；

例如，当轿厢200面积超过规定的载货电梯，以轿厢200实际面积所对应的1.25倍额定载重量进行静态曳引试验，即所搬运砝码重量为轿厢200实际面积所对应的1.25倍额定载重量；而对于额定载重量按照单位轿厢200有效面积不小于200kg/m2计算的非商用汽车电梯，以1.5倍额定载重量做静态曳引试验，即所搬运砝码重量为轿厢200实际面积所对应的1.5倍额定载重量。

步骤5，再次测量曳引钢丝绳组500标注处距地面/天花板位置，确定钢丝绳组是否在曳引轮400上有滑移。

本发明实施方式中，可通过测距设备前后两次测量所标注的曳引钢丝绳组500距离地面或者天花板的位置，确定所标注的曳引钢丝绳组500的位置是否发生变化，若没有发生变化则表示没有发生滑移，则证明该电梯静态曳引试验合格，否则则不合格。其中，如果有轻微打滑不会影响试验结果，而如果打滑严重则需重新安装固定轿厢200。

综上所述，本发明检测装置100通过下挡板2及夹持装置1将检测装置100固定在曳引钢丝绳组500上，然后通过液压缸往曳引钢丝绳组500施加力可以完成电梯平衡系数的无载检测以及电梯静态曳引试验的无载检测，避免了现有检测方法中需搬运砝码、费事费力的问题。

检测无载电梯平衡系数时，电梯轿厢200和对重300处于同一水平后，将夹持装置1安装在电梯轿厢200侧的曳引钢丝绳组500上，并将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，然后缓慢松开抱闸并保持，使曳引机到达一个平衡，得到第一个参数G₁，然后利用液压缸缓慢向上提对重300，再得到第二个参数G₂，最后根据公式K＝n(G1+G2)/2Q计算电梯平衡系数。可见，实施检测过程中电梯不需要加载砝码，省时省力。

电梯静态曳引试验无载检测时，将夹持装置1安装在电梯轿厢200侧的曳引钢丝绳组500上，并将下挡板2卡在曳引机支架600的下方，标注此时所夹持的曳引钢丝绳组500的位置，并测量其距地面/天花板位置；然后利用液压缸施加力于夹持装置1，直至压力传感器3所输出力为传统测试方法所搬运砝码的重量，然后保持该力10min，再次测量曳引钢丝绳组500标注处距地面/天花板位置，确定钢丝绳组是否在曳引轮400上有滑移。若没有滑移，则表示该电梯静态曳引试验合格。可见，利用本发明检测装置100进行电梯静态曳引试验同样不需要加载砝码，省时省力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种检测装置，其特征在于，包括用于夹紧曳引钢丝绳组的夹持装置、用于作用在曳引机支架上的下挡板、用于施加外力的液压缸、用于测量所述液压缸的压力值的压力传感器和用于读取所述压力值的数据采集显示仪，所述夹持装置包括对称设置的第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块通过螺栓相固定以夹紧曳引钢丝绳组；所述第一夹块和第二夹块均包括用于夹紧曳引钢丝绳组的夹持部和用于固定液压缸的固定部，所述固定部设有通孔；所述液压缸的缸体通过螺纹连接安装在所述固定部的下方，所述缸体内部活塞杆的一端穿过所述通孔通过螺纹与连接件的下端相连接；所述连接件的上端通过螺纹与压力传感器的下端相连，所述压力传感器的上端固定于拉板上，用于测量所述液压缸的压力值；所述拉板的两侧分别设有与所述下挡板相连的拉绳。

2.根据权利要求1所述检测装置，其特征在于，所述第一夹块、所述第二夹块的两侧均开有减重槽。

3.根据权利要求1所述检测装置，其特征在于，还包括内衬块，在所述内衬块上设有多道与曳引钢丝绳组相匹配的多道夹持槽，所述内衬块分别设于所述第一夹块、所述第二夹块的夹持部上，以夹持住曳引绳。

4.根据权利要求3所述检测装置，其特征在于，所述夹持部的夹持面上设有上限位台和下限位台，所述内衬块置于所述上限位台和所述下限位台之间的位置，所述上限位台和所述下限位台用于对内衬块进行上下限位。

5.根据权利要求4所述检测装置，其特征在于，所述夹持面上均设有竖直的限位凸起部，在所述内衬块上设有竖直的限位槽，所述限位凸起部与所述限位槽相匹配，用于对所述内衬块进行左右限位。

6.利用权利要求1-5任一所述检查装置检测电梯平衡系数的无载检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，将轿厢清空，然后把电梯轿厢停止在和对重处于同一水平位置后，切断电源；

步骤2，安装夹持装置到电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，安装过程中要保证拉绳刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组平行；

步骤3，缓慢松开抱闸并保持，使曳引机到达一个平衡，得到第一个参数G₁，然后利用液压缸缓慢向上提对重，再得到第二个参数G₂，然后根据下式计算电梯平衡系数：

其中，K为电梯平衡系数；G₁为电梯对重与轿厢之差值减去系统最大静摩擦力；G₂为电梯对重与轿厢之差值加上系统最大静摩擦力；n为曳引比；Q为额定载重量。

7.利用权利要求1-5任一所述检查装置检测电梯静态曳引试验的无载检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，将轿厢清空，然后切断电源；

步骤2，安装夹持装置到电梯轿厢侧的曳引钢丝绳组上，并将下挡板卡在曳引机支架的下方，安装过程中要保证拉绳刚好处于不伸缩状态，并且传感器受力方向与曳引钢丝绳组平行；

步骤3，标注此时所夹持的曳引钢丝绳组的位置，并测量其距地面/天花板位置；

步骤4，利用液压缸施加力于夹持装置，直至压力传感器所输出力为传统测试方法所搬运砝码的重量，然后保持该力10min；

步骤5，再次测量曳引钢丝绳组标注处距地面/天花板位置，确定钢丝绳组是否在曳引轮上有滑移。

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