JPH0599128A - 可変容量型油圧ポンプの容量制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機械的フィードバック機構を用いずにトルク
一定制御できるし、アクチュエータの操作性を向上で
き、しかもポンプ吐出圧と負荷圧の差圧に一定できる
し、１本のスプールとバイパス弁を設ければ良いように
する。 【構成】 弁板３４の制御ポート３７にポンプ吐出圧を
供給する制御弁４１を、可変容量型油圧ポンプ３０の吐
出路３１に設けた絞り３８前後の差圧と固定ポンプ６６
の吐出路６７に設けられてバイパス弁７４でポンプ吐出
圧によって通過流量が制御される絞り６３前後の差圧と
方向切換弁３２の上流側圧力と負荷圧の差圧と前記絞り
３８前後の差圧で圧油供給位置とドレーン位置に切換え
るスプール５５を弁本体５０に設けたものとして可変容
量型油圧ポンプ３０の流量変化を絞り３８前後の差圧と
してフィードバックし、回転数変化を絞り６３前後の差
圧としてフィードバックする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、斜板を傾転することで
１回転当り吐出量、つまり容量を変更する可変容量型油
圧ポンプの容量を制御する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１に示すように、ハウジング１内にシ
リンダーブロック２を軸３とともに回転自在に支承し、
このシリンダーブロック２のシリンダー孔４内に嵌挿し
たピストン５をピストンシュー６を介して斜板７に沿っ
て摺動自在とし、前記ハウジング１にサーボピストン８
を備えた容量可変シリンダと可変制御弁９を設け、その
サーボピストン８に設けたピン１０を前記斜板７に連結
し、前記サーボピストン８の小径受圧室１１にポンプ吐
出圧を常時供給し、大径受圧室１２にポンプ吐出圧を可
変制御弁９で供給制御すると共に、前記ピン１０に設け
たカム１３でレバー１４を揺動し、その支軸１５に設け
たアーム１６をピン１７を介してバネ受１８と連係し、
このバネ受１８と可変制御弁９のスプール１９との間に
スプリング２０を取付けて斜板７の傾転をスプール１９
にフィードバックする機械的フィードバック機構２１と
した可変容量型油圧ポンプの容量制御装置が知られてい
る。模式的に示すと図２のようになる。この容量制御装
置によればポンプ吐出圧×１回転当り吐出量＝一定、つ
まりトルク一定として容量を制御できる。また、図２に
示すように、可変容量型油圧ポンプ１（以下可変ポンプ
という）の容量は、前述の可変制御弁９とは別に負荷検
出弁２２を設け、この負荷検出弁２２によってポンプ吐
出圧Ｐ₀ と負荷圧Ｐ_LSの差圧が常に一定となるように制
御している。前記負荷検出弁２２は吐出路２３からのポ
ンプ吐出圧Ｐ₀ で供給位置に押され、方向制御弁２４か
らのアクチュエータ２５の負荷圧Ｐ_LSでドレーン位置に
押され、ポンプ吐出圧Ｐ₀と負荷圧Ｐ_LSの差圧が常に一
定となるようにしている。すなわち、前記差圧が小さく
なると負荷検出弁２２がドレーン位置となってサーボピ
ストン８の大径受圧室１２がタンク２６に接続して斜板
７は容量大方向に傾転し、可変ポンプ１の容量が増加し
てポンプ吐出圧Ｐ₀ が高くなって前記差圧が大きくな
る。一方、前記差圧が大きくなると負荷検出弁２２は供
給位置となってサーボピストン８の大径受圧室１２にポ
ンプ吐出圧が供給されて斜板７が容量小方向に傾転して
可変ポンプ１の容量が減少しポンプ吐出圧Ｐ₀ が低くな
って前記差圧が小さくなる。この作用によって負荷検出
弁２２はポンプ吐出圧Ｐ₀ と負荷圧Ｐ_LSの差圧が一定と
なるように可変ポンプ１の容量を制御する。これによっ
て、ポンプ吐出圧Ｐ₀ と負荷圧Ｐ_LSの差圧△Ｐは △Ｐ＝Ｃ₁ ×（Ｑ／Ａ）² となり、アクチュエータ２５
の負荷圧に関係なく方向制御弁２４の開度に見合った流
量を流すことができ、可変ポンプの容量も必要な流量の
み出すことができるようになる。但し、Ｃ₁は流量係
数、Ａは方向制御弁の開度、Ｑはアクチュエータへ流れ
る流量である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】かかる容量制御装置で
あると、斜板７の傾転を可変制御弁９にフィードバック
する機械的フィードバック機構２１のために構造複雑で
コスト高となるばかりか、部品点数が多く組立が面倒と
なる。また、機械的フィードバック機構２１のガタなど
により制御精度が悪くなり、しかも斜板位置を可変制御
弁９にフィードバックするから、可変ポンプ１自体の効
率低下によって斜板位置による実際の１回転当り吐出流
量が理論１回転当り吐出流量に対して誤差が生じ出力
（流量）特性が悪くなる。また、前述の負荷検出弁２２
を備えた容量制御装置であると、可変ポンプ１を駆動す
るエンジン２７の回転数を変えても前述のポンプ吐出圧
Ｐ₀ と負荷圧Ｐ_LSの差圧が一定のため方向制御弁２３の
開度に対するアクチュエータ２４の速度が変わらず、エ
ンジン回転数のセットに見合うアクチュエータ速度が得
られない。例えば、エンジン回転数を最高回転数と最低
回転数の中間の中間回転数にセットした場合にはアクチ
ュエータを最高回転数にセットした時より遅くしたい
が、前述の容量制御装置では最高回転数にセットした時
と同一となってしまう。これを解消するには負荷検出弁
２２に差圧セット切換パイロット圧を導き、ポンプ吐出
圧と負荷圧の差圧セットを変えれば良いが、このように
するとエンジン回転数を検出するためのセンサー数や、
差圧セット切換パイロット圧を変更する電磁式リモコン
弁等が必要となってコスト高となる。また、容量可変シ
リンダと可変制御弁９と負荷検出弁２２をハウジング１
に取付けるので、可変ポンプ全体が大型となってしま
う。

【０００４】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした可変容量型油圧ポンプの容量制御装置を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】斜板７を弁板３４の制御
ポート３７に供給される圧油とスプリング２８で傾転す
る構造とし、弁本体５０に入口ポート５２と出口ポート
５３とタンクポート５４を連通・遮断するスプール５５
及びロッド５９を備えたピストン６０を嵌挿してスプー
ル５５を連通位置に押す第１・第４受圧室５７，６２と
スプール５５を遮断位置に押す第２・第３受圧室６４，
６１を形成し、前記入口ポート５２と第１受圧室５７を
可変ポンプ３０の吐出路３１における絞り３８の上流側
に接続し、出口ポート５３を前記制御ポート３７に接続
し、前記第２受圧室６４をアクチュエータ３３の最高負
荷圧を検出する負荷検出回路６５に接続し、第３受圧室
６１を可変ポンプ３０とともに駆動される固定ポンプ６
６の吐出路６７に接続し、かつこの第３受圧室６１を前
記ピストン６０部分の絞り６３で第４受圧室６２に接続
して可変制御弁４１とし、前記弁本体５０に第３・第４
受圧室６１，６２を連通するバイパス油孔６９を形成
し、このバイパス油孔６９を連通・遮断するポペット弁
７１を設け、このポペット弁７１をバネ７２で遮断位置
に付勢保持し、かつ受圧部７３に供給される圧油で連通
位置とし、その受圧部７３を前記可変ポンプ３０の吐出
路３１における絞り３８の上流側に接続してポンプ吐出
圧に比例した開度となるバイパス弁７４としたもの。

【０００６】

【作 用】可変制御弁４１のスプール５５を可変ポン
プ３０の吐出路３１に設けた絞り３８前後の差圧、ポン
プ吐出圧と負荷圧の差圧及び固定ポンプ６６の吐出流路
に設けた絞り６３前後の差圧で連通位置、遮断位置に切
換えて制御ポート３７に圧油を供給制御して斜板７を傾
転できるし、その絞６３前後の差圧はポンプ吐出圧及び
固定ポンプ６９の単位時間当り回転数で増減するから、
可変容量型油圧ポンプ３０の流量変化及び回転数変化、
ポンプ吐出圧変化により可変制御弁４１のスプール５５
を連通・遮断位置に切換えでき、機械的フィードバック
機構を用いずにトルク一定として可変容量型油圧ポンプ
３０の容量を制御できるし、ポンプ吐出圧と負荷圧の差
圧を一定に制御でき、しかも、部品点数が減って簡単に
組立できるし、構造簡単でコスト安となるばかりか、ト
ルク一定制御の精度を向上できるし、可変容量型油圧ポ
ンプ３０の効率が低下しても流量特性が低下しない。し
かも、エンジン回転数が一定の時にはポンプ吐出圧と負
荷圧の差圧を設定値に維持して容量制御できるし、エン
ジン回転数の変化を固定ポンプ６６の流量変化による絞
り６３前後の差圧変化として検出し、それによって前記
差圧の設定値を変更して方向制御弁３２の開度が同一で
もアクチュエータへの流量を増減するからエンジン回転
数に応じたアクチュエータ速度にでき、しかも固定ポン
プ６６の吐出路６７に絞り６３を設ければ良くエンジン
回転数センサーや電磁式比例弁等が不要となってコスト
安となる。また、斜板７を揺動付勢するスプリング２８
とスプール５５とピストン６０を設ければ良く、ハウジ
ングにそれらをコンパクトに配設して全体をコンパクト
にできる。

【０００７】

【実 施 例】図３に示すように可変ポンプ３０の斜板
７はスプリング２８と押杆２９で最大傾転角位置（最大
容量）に付勢保持され、図３、図４に示すように弁板３
４における第１・第２ポート３５，３６の中間（上死点
位置）に形成された制御ポート３７に圧油を供給するこ
とで斜板７をスプリング２８に抗して最小傾転角位置
（最小容量）に向けて揺動されるようにしてあり、図５
に示すように可変ポンプ３０の吐出路３１における絞り
３８の上流側圧力が制御弁４１で前記制御ポート３７に
供給制御される。前記可変ポンプ３０の吐出路３１には
複数の方向制御弁３２を介して複数のアクチュエータ３
３が接続してある。

【０００８】次に制御弁４１の具体構造を図５に基づい
て説明する。弁本体５０のスプール孔５１内に入口ポー
ト５２と出口ポート５３とタンクポート５４を連通、遮
断するスプール５５を嵌挿し、入口ポート５２をスプー
ル５５の小孔５６で第１受圧室５７に連通し、弁本体５
０のスプール孔５１と同心状のシリンダー孔５８にロッ
ド５９を備えたピストン６０を嵌挿して同一受圧面積の
第３受圧室６１と第４受圧室６２を形成し、そのピスト
ン６０はシリンダー孔５９より若干小径となって隙間を
有し、第３・第４受圧室６１，６２を連通する絞り６３
となり、前記ロッド５９の一端部をスプール５５に当接
し、かつ他端部を第２受圧室６４に臨ませ、前記入口ポ
ート５２を可変ポンプ３０の吐出路３１における絞り３
８の上流側に接続し、出口ポート５３を弁板３４の制御
ポート３７に接続し、第２受圧室６４をアクチュエータ
３３の最も高い負荷圧を検出する負荷圧検出回路６５に
接続し、第３受圧室６１を固定ポンプ６６の吐出路６７
に接続し、第４受圧室６２をリリーフ弁６８を経て図示
しないパイロット操作弁の入口側に接続してある。前記
弁本体５０に第３受圧室６１と第４受圧室６２を連通す
るバイパス油孔６９を形成し、弁本体５０のポペット弁
孔７０に嵌挿したポペット弁７１をスプリング７２で付
勢して前記バイパス油孔６９を遮断する位置に保持し、
このポペット弁７１の受圧部７３に供給される圧油で連
通位置に向けて押されてバイパス弁７４を構成し、その
受圧部７３は可変ポンプ３０の吐出路３１における絞り
３８の上流側に接続し、このバイパス弁７４はバネ７２
で閉じ方向に押され、受圧部７３に作用する可変ポンプ
３０のポンプ吐出圧Ｐ₀ で開方向に押されてバイパス弁
７４の開度はポンプ吐出圧Ｐ₀ に比例して大きくなる。
前記バイパス弁７４のポペット弁７１が開き始めるクラ
ック圧は図６に示すＰＣカーブにおけるＰＣカーブの初
め点のポンプ吐出圧Ｐ_X にほぼ一致してあり、ポンプ吐
出圧Ｐ₀ がこの圧力Ｐ_X 以下の時には閉じたままとな
る。

【０００９】次にスプール５５とピストン６０の作動に
ついて説明する。スプール５５は第１受圧室５７に供給
されるポンプ吐出圧Ｐ₀ による力圧Ｆ₁ よって入口ポー
ト５２を出口ポート５３に連通する連通位置に向けて押
され、ピストン６０は第２受圧室６４に作用する最も高
い負荷圧Ｐ_LSによる力Ｆ₂ と第３・第４受圧室６１，６
２の圧力差、つまり絞り６３前後の圧力差△Ｐ_C による
力Ｆ₃ で右方に押されてスプール５５を出口ポート５３
をタンクポート５４に連通するドレーン位置に向けて押
す。これによって、スプール５５はポンプ吐出圧Ｐ₀ と
最も高い負荷圧Ｐ_LSが設定差圧△Ｐ₀ となるように作動
する。ここで、前記差圧△Ｐ₀ はポンプ吐出圧Ｐ₀ と絞
り３８の下流側圧力Ｐ₁ の差圧△Ｐ＝Ｐ₀ −Ｐ₁ と、方
向制御弁３２の入口側圧力（前述の絞り３８の下流側圧
力）Ｐ₁ と方向制御弁３２の出口側圧力（負荷圧）Ｐ_LS
の差圧△Ｐ_LSの和となり、その差圧△Ｐがトルク一定制
御のための流量センシング用差圧で、差圧△Ｐ_LSがロー
ドセンシングのための負荷圧差圧となる。前記差圧△Ｐ
と差圧△Ｐ_LSは複数の方向制御弁３２を同時操作した時
に方向制御弁３２の弁開度によって異なる。つまり、図
７に示すように方向制御弁３２の弁開度が小さい時には
差圧△Ｐ_LSが大きく設定され、差圧△Ｐが小さい値に設
定され、弁開度が大きくなると同一となる。このため
に、複数の方向制御弁３２を同時操作した時にその弁開
度が小さいとロードセンシング機能が優先され、設定ト
ルクは低くなるから、トルク一定制御とロードセンシン
グ制御を分離した場合と比べてアクチュエータ３３の速
度ゲインが低くなり、弁開度が大きくなると同様にな
る。

【００１０】次に可変ポンプ３０の容量制御動作を説明
する。 （トルク一定制御の動作） 可変ポンプ３０の回転数が一定でポンプ吐出圧が変化
した時。 ポンプ吐出圧Ｐ₀ がバイパス弁７４のセット圧以下であ
るとバイパス弁７４が閉となって、固定ポンプ６６の吐
出圧油は全量が絞り６３を通過するから、その絞り６３
前後の差圧△Ｐ_C による力Ｆ₃ が大きくなり、スプール
５５はドレーン位置となり、制御ポート３７が出口ポー
ト５３、タンクポート５４を通ってタンクに連通するか
らスプリング２８で斜板７は容量大方向に傾転し、可変
ポンプ３０の１回転当り吐出流量が増大して単位時間当
り吐出量が増大するから絞り３８前後の差圧が大きくな
って力Ｆ₁ が大きくなり、この力Ｆ₁ と力Ｆ₃ がつり合
ったところで斜板７の位置が保持される。つまり、絞り
３８前後の差圧が可変ポンプ３０の流量検出手段となっ
て制御弁４１にフィードバックされる。前述の状態にお
いてポンプ吐出圧Ｐ₀ がバイパス弁７４のセット圧以上
となるとバイパス弁７４が開き作動して固定ポンプ６６
の吐出圧油の一部がバイパス油孔６９を流れるから絞り
６３を流れる流量が減少してその絞り６３前後の差圧△
Ｐ_C が低下し、スプール５５の力Ｆ₃ が小さくなるから
スプール５５は圧油供給位置となり、ポンプ吐出圧Ｐ₀
が入口ポート５２、出口ポート５３から制御ポート３７
に流れて斜板７を容量小方向に傾転する。これにより、
可変ポンプ３０の１回転当り吐出流量が減少して単位時
間当り吐出流量も減少するから絞り３８前後の差圧が小
さくなって力Ｆ₁ も小さくなり、この力Ｆ₁ と力Ｆ₃ が
つり合ったところで斜板７の位置が保持される。

【００１１】前述の状態からポンプ吐出圧Ｐ₀ が更に高
くなると、バイパス弁７４が更に開き作動して通過流量
が増えるから絞り６３を流れる流量が減少して絞り６３
前後の差圧△Ｐ_C が更に小さくなるので、スプール５５
に作用する力Ｆ₃ が更に小さくなってスプール５５は圧
油供給位置となって前述と同様にして斜板７が容量小方
向に傾転して１回転当り吐出流量が減少して単位時間当
り吐出流量が減少し、前述と同様に絞り３８前後の差圧
が小さくなって力Ｆ₁ も小さくなり、この力Ｆ₁ と力Ｆ
₃ がつり合ったところで斜板７の位置が保持される。以
上のように、可変ポンプ３０の回転数が一定の時にはポ
ンプ吐出圧Ｐ₀ によって斜板７の位置が決定されてポン
プ吐出圧Ｐ₀ ×１回転当り吐出流量ｑが一定、つまりト
ルク一定に制御される。

【００１２】可変ポンプ３０のポンプ吐出圧が一定で
回転数が変化した時。 ある値のポンプ吐出圧Ｐ₀ で斜板３４位置が決定されて
いる状態で可変ポンプ３０の回転数が増加すると１回転
当り吐出流量が同じでも単位時間当り吐出流量が増加し
て絞り３８前後の差圧△Ｐが大きくなるが、可変ポンプ
３０とともにエンジンで駆動される固定ポンプ６６の単
位時間当り吐出流量も増大して絞り６３前後の差圧△Ｐ
_C も大きくなり、スプール５５に作用する力Ｆ₁ と力Ｆ
₃ は等しくなってスプール５５はつり合ったままとなっ
て斜板７の位置は変化せずに可変ポンプ３０の１回転当
り吐出流量は変化しない。このことは可変ポンプ３０の
回転数が低下した時も同様となるから、可変ポンプ３０
の容量をトルク一定制御できる。すなわち、固定ポンプ
６６と絞り６３が可変ポンプ回転数検出手段となる。

【００１３】（ポンプ吐出圧と負荷圧の差圧一定の動
作） 可変ポンプ３０の回転数が一定の時。 スプール５５は固定ポンプ６６の吐出路６７に設けた絞
り６３前後の差圧△Ｐ_C による力Ｆ₃ と最高負荷圧Ｐ_LS
による力Ｆ₂ の和がポンプ吐出圧Ｐ₀ による力Ｆ₁ と等
しくなる位置となり、それによって可変ポンプ３０の斜
板７の位置が決定される。前記絞り３８の下流側圧力Ｐ
₁ と最高負荷圧Ｐ_LSの差圧△Ｐ_LSは方向制御弁３２の開
度、つまり操作ストロークに比例し、絞り３８前後の差
圧△Ｐは可変ポンプ３０の回転数が一定であれば一定で
あるので、操作ストロークが小さい時にはポンプ吐出圧
Ｐ₀ と負荷圧Ｐ_LSの差圧△Ｐ₀ が大きくスプール５５に
作用する力Ｆ₁ が力Ｆ₂ より大きくなってスプール５５
は圧油供給位置となり、入口ポート５２、出口ポート５
３より制御ポート３７にポンプ吐出圧Ｐ₀ が供給される
から前述と同様に斜板７は容量小方向に傾転して１回転
当り吐出流量が減少して単位時間当り流量が減少し、方
向制御弁３２を通過する流量が減少して前記の下流側圧
力Ｐ₁ と最高負荷圧Ｐ_LSとの差圧△Ｐ_LSが小さくなって
力Ｆ₁ が低下し、その力Ｆ₁ と力Ｆ₂ がつり合った位置
で斜板７の位置が決定される。同様に方向制御弁３２の
操作ストロークが大きいときには前記差△Ｐ_LSが小さ
く、可変ポンプ３０の斜板７の位置は前述の場合よりも
容量大方向の位置となる。これにより、可変ポンプ３０
の単位時間当り吐出流量は方向制御弁３２の操作ストロ
ークが小さい時には少なく、大きい時には多くなるの
で、最高負荷圧によらず方向制御弁３２の操作ストロー
クに見合った流量制御ができてアクチュエータ３３の微
操作性、つまりファインコントロール性を向上できる。

【００１４】可変ポンプ３０の回転数が変化した時。 可変ポンプ３０の回転数が変化すると固定ポンプ６６の
回転数も変化するために、前記絞り６３前後の差圧△Ｐ
_C が下流側圧力Ｐ₁ と最高負荷圧Ｐ_LSの差圧△Ｐ_LSと同
様に変化するので、斜板７の位置は変化しないが、可変
ポンプ３０の単位時間当り吐出流量が増減するから、方
向制御弁３２を通過する流量が回転数変化により変化し
て下流側圧力Ｐ₁と最高負荷圧Ｐ_LSの差圧△Ｐ_LSは回転
数変化の２乗だけ変化するので、方向制御弁３２の同一
操作ストロークに対する通過流量は回転数変化だけ変化
し可変ポンプ３０の回転数に比例した流量制御弁ができ
る。例えば可変ポンプ３０の回転数が１／２となると前
記差圧△Ｐ_LSは１／４となり、方向制御弁３２の同一ス
トロークに対する通過流量は１／２となる。

【００１５】

【発明の効果】可変制御弁４１のスプール５５を可変ポ
ンプ３０の吐出路３１に設けた絞り３８前後の差圧及び
固定ポンプ６６の吐出流路に設けた絞り６３前後の差圧
で連通位置、遮断位置に切換えて制御ポート３７に圧油
を供給制御して斜板７を傾転できるし、その絞６３前後
の差圧はポンプ吐出圧及び固定ポンプ６６の単位時間当
り回転数で増減するから、可変容量型油圧ポンプ３０の
流量変化及び回転数変化、ポンプ吐出圧変化により可変
制御弁４１のスプール５５を連通・遮断位置に切換えで
き、機械的フィードバック機構を用いずにトルク一定と
して可変容量型油圧ポンプ３０の容量を制御でき、部品
点数が減って簡単に組立できるし、構造簡単でコスト安
となるばかりか、トルク一定制御の精度を向上できる
し、可変容量型油圧ポンプ３０の効率が低下しても流量
特性が低下しない。エンジン回転数が一定の時にはポン
プ吐出圧と負荷圧の差圧を設定値に維持して容量制御で
きるし、エンジン回転数の変化を固定ポンプ６６の流量
変化による絞り６３前後の差圧△Ｐ_C 変化として検出
し、それによって前記差圧の設定値を変更して方向制御
弁３２の開度が同一でもアクチュエータへの流量を増減
するからエンジン回転数に応じたアクチュエータ速度に
でき、しかも固定ポンプ６６の吐出路６７に絞りを設け
れば良くエンジン回転数センサーや電磁式比例弁等が不
要となってコスト安となる。また、スプール５５とバイ
パス弁７４を１つの弁本体５０内に配設し、斜板７をス
プリング２８と制御ポート３７の圧油で傾転するのでサ
ーボピストンを備えた容量可変シリンダが不要となるの
で、組立性が更に向上するし、全体をより一層コンパク
トにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例の断面図である。

【図２】従来例の模式的構成説明図である。

【図３】本発明の可変ポンプの断面図である。

【図４】弁板の正面図である。

【図５】本発明の模式的構成説明図である。

【図６】ＰＣカーブの図表である。

【図７】方向制御弁開度と差圧の関係を示す図表であ
る。

【符号の説明】

７…斜板、３０…可変容量型油圧ポンプ、３１…吐出
路、３２…方向制御弁、３３…アクチュエータ、３４…
弁板、３７…制御ポート、３８…絞り、５０…弁本体、
５２…入口ポート、５３…出口ポート、５４…タンクポ
ート、５５…スプール、５７…第１受圧室、６０…ピス
トン、６１…第３受圧室、６２…第４受圧室、６３…絞
り、６６…固定ポンプ、６７…吐出路、６９…バイパス
油孔、７１…ポペット弁、７２…バネ、７３…受圧部、
７４…バイパス弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可変容量型油圧ポンプ３０の斜板７を弁
   板３４の制御ポート３７に供給される圧油とスプリング
   ２８で容量大・小方向に傾転して容量を制御する構造と
   し、 弁本体５０に入口ポート５２と出口ポート５３とタンク
   ポート５４を連通・遮断するスプール５５及びロッド５
   ９を備えたピストン６０を嵌挿してスプール５５を連通
   位置に押す第１・第４受圧室５７，６２とスプール５５
   を遮断位置に押す第２・第３受圧室６４，６１を形成
   し、前記入口ポート５２と第１受圧室５７を可変ポンプ
   ３０の吐出路３１における絞り３８の上流側に接続し、
   出口ポート５３を前記制御ポート３７に接続し、前記第
   ２受圧室６４をアクチュエータ３３の最高負荷圧を検出
   する負荷圧検出回路６５に接続し、第３受圧室６１を可
   変ポンプ３０とともにエンジンで駆動される固定ポンプ
   ６６の吐出路６７に接続し、かつこの第３受圧室６１を
   前記ピストン６０部分の絞り６３で第４受圧室６２に接
   続し、 前記弁本体５０に第３・第４受圧室６１，６２を連通す
   るバイパス油孔６９を形成し、このバイパス油孔６９を
   連通・遮断するポペット弁７１を設け、このポペット弁
   ７１をバネ７２で遮断位置に付勢保持し、かつ受圧部７
   ３に供給される圧油で連通位置とし、その受圧部７３を
   前記可変ポンプ３０の吐出路３１における絞り３８の上
   流側に接続してポンプ吐出圧に比例した開度となるバイ
   パス弁７４としたことを特徴とする可変容量型油圧ポン
   プの容量制御装置。