JPH0597028U - 節度機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作部材の操作に応じて圧子が節度面部を相
対的に移動する構成のものにおいて、圧子が山部の頂点
付近で止まることを防止でき、しかもこれを操作部材の
操作力をそれ程大きくすることなく達成する。 【構成】 操作部材の操作に応じて圧子３１が移動する
節度面部２９のうちの、大節度領域３５の山部３３にお
ける斜面の途中部に変曲点３９を設け、この変曲点３９
から頂点３３ａにかけての第１の斜面４０の傾斜角度β
１を、変曲点３９から谷部３４にかけての第２の斜面４
１の傾斜角度β２よりも大きくなるように設定する。こ
れにより、山部３３の頂点３３ａ付近における斜面は急
になると共に、谷部３４の深さは浅くなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、スイッチ装置等に用いられる節度機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば自動車のブロアスイッチ装置においては、スイッチボディに操作部材を 回動可能に設けると共に、送風装置をオフと自動運転（ＡＵＴＯ）とに切り換え るための切換スイッチと、風量を弱（ＬＯ）と強（ＨＩ）との間で多段に切り換 えるための可変抵抗器とを設け、これら切換スイッチと可変抵抗器とを一つの操 作部材で操作する構成のものが考えられている。

【０００３】 この場合、操作部材の操作範囲において、切換スイッチを操作するための操作 範囲においては比較的大きな節度感が好ましく、これに対して可変抵抗器を操作 するための操作範囲においては比較的小さな節度感の方が好ましい。

【０００４】 そこで、このような節度感を得るための節度機構の構成としては、例えば図８ に示す構成のものが考えられている。なお、この図８は節度面部１を展開した状 態で示しており、その節度面部１は例えばスイッチボディ（図示せず）に円弧状 に形成し、節度面部１に圧縮コイルばね２により圧接されるボールから成る圧子 ３は操作部材（図示せず）側に設けるようにする。

【０００５】 そして、上記節度面部１は、比較的大きな山部４と谷部５を交互に有する大節 度領域６と、大節度領域６の谷部５よりも小さな谷部７ａを多数個有した小節度 領域７と、これら大節度領域６と小節度領域７との間にこれらを連ねるように形 成された斜面８ａを有する切換領域８とを含んだ構成となっている。

【０００６】 而して、上記構成において、操作部材の回動操作に伴い圧子３が節度面部１の うちの大節度領域６を移動する範囲では、比較的大きな節度感をもって図示しな い切換スイッチが切り換えられ、これにより送風装置が「ＯＦＦ」，「ＡＵＴＯ 」及び「ＬＯ」の３段階に切り換えられる。また、圧子３が切換領域８を通過し て小節度領域７を移動する範囲では、比較的小さな節度感をもって図示しない可 変抵抗器の抵抗値が変化し、これにより送風装置が「ＬＯ」と「ＨＩ」との間で 多段に切り換えられる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記節度面部１のうちの大節度領域６において、山部４の斜面４ａ の傾斜角度が小さい場合（傾斜が緩い場合）には、山部４を圧子３が乗り越える 際の力が小さくて済むため、操作部材の操作力は小さくて済むが、操作部材やス イッチボディ等の製作精度や摩擦力等により、圧子３が山部４の頂点付近で止ま りやすくなるという問題点がある。

【０００８】 一方、山部４の斜面４ａの傾斜角度を大きくした場合（傾斜を急にした場合） には、圧子３が山部４の頂点付近で止まることを防止することはできるが、谷部 ５が深くなるため、圧子３が山部４を乗り越える際に大きな力が必要となり、操 作部材を操作する際に大きな操作力が必要となる。

【０００９】 そこで、本考案の目的は、圧子が山部の頂点付近で止まることを防止でき、し かもこれを操作部材の操作力をそれ程大きくすることなく達成し得る節度機構を 提供するにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ボディ及びこのボディに対して移動操作される操作部材を備え、こ れらボディ及び操作部材のうちの一方に山部と谷部を交互に有した節度面部を設 け、他方にこの節度面部に圧接するように付勢され前記操作部材の移動操作に応 じて節度面部を相対的に移動する圧子を設けたものにおいて、前記節度面部の山 部における斜面の途中部に変曲点を設け、この変曲点から山部の頂点にかけての 斜面の傾斜角度を、変曲点から谷部にかけての斜面の傾斜角度よりも大きくなる ように設定したことを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】

山部の頂点付近における斜面の傾斜角度を大きくすることで、圧子が山部の頂 点付近で止まることを防止できる。また、山部において、谷部側の斜面の傾斜角 度を小さくすることで谷部の深さを浅くでき、これに伴い圧子が山部を乗り越え る際の力を、谷部が深い場合に比べて小さくできる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案を自動車のブロアスイッチ装置に適用した一実施例につき図１な いし図７を参照して説明する。まず図２及び図７において、ボディたるスイッチ ボディ１１は、前面中央部に挿通孔１２ａを有した円筒状をなす外ケース１２と 、この外ケース１２の裏面側に係合爪１３ａを介して装着された内ケース１３と から構成されている。

【００１３】 ロータ体１４は、外ケース１２内に回動可能に配設された第１のロータ１５と 、内ケース１３内に回動可能に配設された第２のロータ１６とから構成されてい る。第１のロータ１５にはシャフト１７がインサート成形されていて、そのシャ フト１７の一端部１７ａは外ケース１２の挿通孔１２ａを通して外方へ突出し、 他端部１７ｂは内ケース１３の中央部に形成された筒部１８に挿通されて第２の ロータ１６の軸部１６ａと嵌合により連結されている。

【００１４】 上記シャフト１７の一端部１７ａにはスイッチボディ１１の外方において操作 ノブ１９が取着されていて、該操作ノブ１９を回動させることにより、第１及び 第２のロータ１５，１６、ひいてはロータ体１４が回動操作されるようになって いる。ここで、操作ノブ１９とロータ体１４とにより操作部材２０を構成してい る。

【００１５】 第１のロータ１５の背面側には、可動コンタクト２１が該第１のロータ１５と 一体に回動するように取着されていると共に、その可動コンタクト２１が圧接す るようにして第１の配線基板２２が固定状態に設けられている。第１の配線基板 ２２の前面側には、図５にも示すように、上記可動コンタクト２１と切換スイッ チ２３を構成する固定コンタクト２４ａ，２４ｂ，２４ｃが設けられている。

【００１６】 また、第２のロータ１６の背面側には、摺動子２５が該第２のロータ１６と一 体に回動するように取着されていると共に、その摺動子２５が圧接するようにし て第２の配線基板２６が固定状態に設けられている。第２の配線基板２６の前面 側には、図６に示すように、上記摺動子２５と可変抵抗器２７を構成する抵抗体 ２８ａ，２８ｂが設けられている。

【００１７】 一方、上記外ケース１２の内面には、図３及び図４に示すように、節度面部２ ９が円弧状に形成され、これに対し第１のロータ１５側には、圧縮コイルばね３ ０及びこの圧縮コイルばね３０により節度面部２９に圧接するように付勢された ボールから成る圧子３１が設けられている。

【００１８】 これら節度面部２９、圧縮コイルばね３０及び圧子３１により節度機構３２を 構成しており、第１のロータ１５の回動に伴い圧子３１が節度面部２９を移動し 、その際に節度感が与えられるようになっている。

【００１９】 節度面部２９は、比較的大きな山部３３と谷部３４を有した大節度領域３５と 、それよりも小さな多数の凸部３６と谷部３７を有した小節度領域３８とを含ん だ構成となっている。

【００２０】 ここで、図１に示すように、大節度領域３５の山部３３における左右両側の斜 面の途中部には変曲点３９を設けていて、この変曲点３９から山部３３の頂点３ ３ａにかけての第１の斜面４０の基準線Ｏに対する傾斜角度β１を、変曲点３９ から谷部３４にかけての第２の斜面４１の傾斜角度β２よりも大きくなるように 設定している（β１＞β２）。

【００２１】 次に上記構成の作用を説明する。操作ノブ２０を回動操作すると、第１及び第 ２のロータ１５，１６が一体に回動する。このうち第１のロータ１５の回動に伴 い、節度機構３２の圧子３１が節度面部２９を移動すると共に、可動コンタクト ２１が第１の配線基板２２に対して摺動し、また、第２のロータ１６の回動に伴 い摺動子２５が第２の配線基板２６に対して摺動する。

【００２２】 ここで、圧子３１が節度面部２９の大節度領域３５を移動する範囲では、比較 的大きな節度感をもって切換スイッチ２３が切り換えられ、この切換スイッチ２ ３の切り換えにより図示しない送風装置が「ＯＦＦ」、「ＡＵＴＯ」及び「ＬＯ 」の３つの状態に切り換えられる。

【００２３】 このとき、大節度領域３５の山部３３において、変曲点３９から頂点３３ａ側 の第１の斜面４０の傾斜角度β１を比較的大きく設定しているから、圧子３１が 山部３３の頂点３３ａ付近で止まるということを極力防止できる。また、変曲点 ３９から谷部３４側の第２の斜面４１の傾斜角度β２は比較的小さく設定してい るから、谷部３４の深さを比較的浅くでき、これに伴い圧子３１が山部３３を越 える際の力を、谷部が深い場合に比べて小さくでき、ひいては操作ノブ１９の操 作力を小さくできる。

【００２４】 そして、圧子３１が節度面部２９の小節度領域３８を移動する範囲では、比較 的小さな節度感をもって可変抵抗器２７の抵抗値が変化し、この抵抗値の変化に より送風装置の風量が「ＬＯ」と「ＨＩ」との間で多段階に切り換えられる。こ のとき、切換スイッチ２３の可動コンタクト２１も第１の配線基板２２に対して 摺動するが、切換スイッチ２３の状態は変化しない。

【００２５】 なお、本考案は上記しかつ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく 、例えば節度面部２９を第１のロータ１５側に設けると共に、その節度面部２９ に圧接される圧子３１を外ケース１２側に設ける構成としても良く、また、操作 部材２０が回動操作されるものに代えて、スライド操作されるものにも適用でき るなど要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。

【００２６】

【考案の効果】

以上の記述にて明らかなように、本考案によれば、操作部材の操作に応じて圧 子が節度面部を相対的に移動する構成のものにおいて、節度面部の山部における 斜面の途中部に変曲点を設け、この変曲点から山部の頂点にかけての斜面の傾斜 角度を、変曲点から谷部にかけての斜面の傾斜角度よりも大きくなるように設定 した構成とすることにより、圧子が山部の頂点付近で止まることを防止でき、し かもこれを操作部材の操作力をそれ程大きくすることなく達成し得るという優れ た効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すもので、節度面部を展
開状態で示す要部の拡大断面図

【図２】縦断側面図

【図３】図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図

【図４】節度面部を展開状態で示す断面図

【図５】第１の配線基板の平面図

【図６】第２の配線基板の平面図

【図７】分解斜視図

【図８】従来構成を示す図４相当図

【符号の説明】

１１はスイッチボディ（ボディ）、１９は操作ノブ、２
０は操作部材、２３は切換スイッチ、２７は可変抵抗
器、２９は節度面部、３０は圧縮コイルばね、３１は圧
子、３２は節度機構、３３は山部、３３ａは頂点、３４
は谷部、３９は変曲点、４０は第１の斜面、４１は第２
の斜面である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディ及びこのボディに対して移動操作
   される操作部材を備え、これらボディ及び操作部材のう
   ちの一方に山部と谷部を交互に有した節度面部を設け、
   他方にこの節度面部に圧接するように付勢され前記操作
   部材の移動操作に応じて節度面部を相対的に移動する圧
   子を設けたものにおいて、 前記節度面部の山部における斜面の途中部に変曲点を設
   け、この変曲点から山部の頂点にかけての斜面の傾斜角
   度を、変曲点から谷部にかけての斜面の傾斜角度よりも
   大きくなるように設定したことを特徴とする節度機構。