JPH0596605A - 道路車両用タイヤ用トレツドプライの製造用押出し装置 - Google Patents

道路車両用タイヤ用トレツドプライの製造用押出し装置

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JPH0596605A
JPH0596605A JP4088389A JP8838992A JPH0596605A JP H0596605 A JPH0596605 A JP H0596605A JP 4088389 A JP4088389 A JP 4088389A JP 8838992 A JP8838992 A JP 8838992A JP H0596605 A JPH0596605 A JP H0596605A
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Barudooni Bisukarudo
ビスカルド・バルドーニ
Satsuko Tomaso
トマソ・サツコ
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の目的は道路車両タイヤのトレッドプ
ライを製造するための押出し装置を提供することにあ
る。 【構成】 押出しヘッド(２)が締付け機構(３)により互
いに締付けられる重ねられ形作られた多数の板(９、１
０、１１、１２)を備え、機構(３)は押出しヘッド(２)
の外側に置かれて作動しその回りに解放可能な環状機構
を定める押出し機(１)であり; 押出し機(１)は環状機構
(３)が解放されたとき、形作られた板(９、１０、１
１、１２)を分離する自動解放機構(４)を備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は道路車両用タイヤのトレッドプラ
イを製造するための押出し装置に関する。
【０００２】本発明は、特に、押出しヘッドを備え、更
に多数の形作られた板、ワイヤー案内機構と型、及び板
を一緒に押し付けための解放可能な締付け用手段を備え
た形式の押出し装置に関する。前記板は、一緒に押し付
けられたときに、強化用ワイヤー用の中間案内ダクト及
び案内ダクトの両側に置かれた押出し弾性物質用の２個
の供給用ダクトを定め、更にワイヤー案内機構及び型を
一緒に固定する。
【０００３】上述の形式の公知の押出し装置において
は、前記締付け用手段は、通常は、前記板を通して取り
付けられかつロックナットと組み合うねじ端を有する多
数のロッドを備え、板がプレス上で一緒に押し付けられ
るとこのロックナットがこれらを押し付けられた位置に
固定する。
【０００４】前記ロックナットは板の縁に沿って取り付
けられるのが普通であるが、供給及び案内用のダクトと
の干渉を避けるために等間隔に配置できない。従って、
このために不均一な締付け力及び板の起こりうるねじれ
が発生し、更に封鎖を劣化させ押出しヘッドの横面から
の弾性物質の漏洩をもたらす。
【０００５】上述の欠点を少なくも部分的に無くすよう
に設計された上述の形式の押出し機を提供することが本
発明の目的である。
【０００６】本発明に従って、道路車両用タイヤ用のト
レッドプライの押出し機において、押出しヘッドを備
え、更に多数の形作られた板、ワイヤー案内機構と型;
及び前記板を一緒に押し付ける解放可能な締付け用手段
を備え; 前記板は一緒に押し付けられたとき強化用ワイ
ヤーのための中間の案内ダクトと前記案内ダクトの両側
に置かれた弾性物質押出し用の２個の供給ダクトとを定
め、かつ前記ワイヤー案内機構と前記型とを一緒に固定
する押出し機にして;前記締付け用手段が前記押出しヘ
ッドを外から取り囲みかつ前記板が一緒に押し付けられ
る締付け位置と解放位置との間を動くように設計された
可動部分を有する環状機構を備えることを特徴とする押
出し機が提供される。
【０００７】本発明の好ましい実施例により、上の押出
し機は、押出しヘッドを解放する機構も備え; 前記解放
機構は前記板を相互接触位置に選択的に動かしかつここ
から戻す作動用手段を備える。
【０００８】本発明を限定するものではないが本発明の
実施例が付属図面を参照した例示により説明されるであ
ろう。
【０００９】図１ないし３において、番号１は道路車両
用タイヤのトレッドプライ(図示せず)を製造する押出し
機を示す。
【００１０】装置１は、押出しヘッド２、解放時にヘッ
ド２が開きうる解放可能な型締め機構３、及びヘッド２
を解放する機構４を備える。
【００１１】ヘッド２は、前面５、背面６及び２個の側
面７と８により横方向の定められた実質的に直角平行六
面体の形状である。ヘッド２は、４個の重ねられた板
９、１０、１１及び１２を備え、その一番上の板９及び
隣接の板１０はダクト１３を定めるような形にされ、こ
のダクト実質的にＬ字形の水平断面を有し、その入り口
端はねじ１７により装置１に連結された連結板１６を有
する押出し機１５の口１４(図２及び３)と連絡するよう
に面８において開口する。
【００１２】底板１２及び隣接の板１１はダクト１８を
定めるような形にされ、このダクト１８は、ダクト１３
と同様に、実質的にＬ字形の水平断面を有し、入り口端
は押出し機１５の口１４と連絡するように面８において
開口する。
【００１３】隣接した板１０及び１１は真っ直ぐなダク
ト１９を定めるような形にされ、その入り口端は背面６
において開口し、公知形式のトレッドプライ(図示せず)
のための多くの強化用コード(図示せず)の通過を可能と
し、更にその中で前記コードが弾性物質の２個の層(図
示せず)の間に包まれる。
【００１４】図４に更に明瞭に示されるように、ヘッド
２はダクト１９の出口に置かれたワイヤー案内機構２０
も備え、これはヘッド２の部分を形成している型２１の
入り口に前記コードを案内するために板９と１２との間
に把持される。型２１は板９と１２との間に置かれ、ワ
イヤー案内機構２０の前面に前記コード及びダクト１３
及び１８からの２層の弾性物質を受け、これらを一緒に
ヘッド２の前面５の正面に置かれた口に送る。
【００１５】ヘッド２は、板１２の底面を支持しかつこ
れとと接触している底板２３、及び板９の上面と接触し
ここにねじ２５により一体に連結された頂板２４も備え
る。ねじ２５の手段により、板２４及び２３にはその前
端においてそれぞれ水平のジブ２６及び２７が取り付け
られ、これらジブは型２１用の正面の接触面及び口２２
の通過用の開口を定める。
【００１６】ねじ２８の手段により、各板２３と２４
は、後端部において２個の実質的にＬ字形のブラケット
２９のある後端部に取り付けられ、ブラケットの各は、
他方のブラケット２９のアーム３０の方に垂直方向に延
びダクト１９の入り口と揃えられた開口を定めるアーム
３０を持つ。各アーム３０は、ヘッド２の背面６と弾性
的に組み合いかつこれから油圧により離れうるプッシャ
ー３２を有するアクチュエーター３１を支持する。板９
ないし１２、ワイヤー案内機構２０及び型２１をジブ２
６及び２７により定められた垂直の受け面に押し付けて
締付けるために、図４に更に明瞭に示されるように、板
２３に連結されたブラケット２９上の各プッシャー３２
は板１１及び１２と組み合い、一方、板２４に連結され
たブラケット２９上の各プッシャー３２は板９の及び１
０と組み合う。
【００１７】図３に示されるように、面７と実質的に一
致する板２３の横方向の面から横方向の付属体３３が突
出し、面７に対面する細長い板３５がねじ３４の手段に
よりこれに取り付けられる。板３５は３個のアクチュエ
ーター３６を支持し、その各は面７と弾性的に組合い可
能でありかつ油圧によりこれから離れうるプッシャー３
７を与える。アクチュエーター３６は、板９ないし１
２、ワイヤー案内機構２０及び型２１を面８と対面して
いる受け面３８に押し付けて締付けるが、これについて
は後でより詳細に説明する。アクチュエーター３６の機
能は押出し機１５の口１４及びダクト１３と１８の入り
口の間の封鎖を与えることである。
【００１８】締付け機構３は、ヘッド２を支持し更に調
整可能な脚４２に支持されたベース４１を有する柱４０
の上端に連結された板又はベース３９を備える。締付け
機構３は、ヘッド２に面するその横面と共に前記受け面
３８を定めるように、ベース３９の横面に一体に連結さ
れかつベース３９から上方にヘッド２の外側で延びてい
る直立材４３も備える。
【００１９】直立材４３は押出し機１５の口１４の通過
用の中央開口を有し、そのねじ１７は直立材４３に直接
取り付けられ、直立材は、ヘッド２が閉鎖位置にあると
き、即ちその総ての板が互いに接触しているときは、板
２４より上方に突き出す。直立材４３の頂端部分は複合
フォーク４４を形成し、面５に垂直の実質的に水平方向
のピン４５がこのフォークを通って取り付けられ、クロ
ス部材４８のそれぞれの長手方向リブ４７の端部付属片
４６と組み合う。ピン４５は付属片４６を通して取り付
けられ、付属片４６及び複合フォーク４４と共に、クロ
ス部材４８を直立材４３の頂部に連結しているヒンジ４
９を形成する。
【００２０】クロス部材４８は、ヘッド２が閉鎖位置に
あるときは、板２４の上方を延び、板２４に面している
面には、ピン４５と平行でかつ底部で板２４の頂面と接
触している凸面５１を有する圧縮バー５０が一体に取り
付けられる。
【００２１】クロス部材４８のピン４５に連結された方
とは反対側の端部には、圧縮バー５０の中心軸に垂直な
２個の貫通穴５３を有する強固なバー５２が形成され、
この穴の各は貫通出力ロッド５６を有する油圧アクチュ
エーター５５の円筒状本体５４と組み合わせられる。
【００２２】各ロッド５６のねじが切られた頂端部は、
ロッド５６をそれぞれの本体５４に関して与えられた範
囲内の適宜の位置に軸方向に固定するリングナット５７
と組み合わせられる。
【００２３】各ロッド５６の中間部分はハンマー５８を
回転できるように支持し、このハンマーはキャップナッ
トの手段によりロッド５６上に軸方向に固定され、かつ
図６に示されたようにロッド５６に垂直な面内で実質的
に長方形断面のヘッド５９を持つ。使用の際は、各ロッ
ド５６のそれぞれのハンマー５８のヘッド５９とそれぞ
れの本体５４との間の部分が、面７と平行な付属材３３
の外側横面に形成された側部の座６０と組み合う。この
座は実質的に円形断面を有し、その直径はそれぞれのハ
ンマー５８のヘッド５９の長軸より小さく短軸より大き
い。従って、ロッド５６がそれぞれの座６０と組み合っ
たときは、ヘッド５９はその長軸をピン４５と平行にし
て固定された位置に設定され、油圧アクチュエーター５
５がロッド５６を持ち上げるように作動させられ、ハン
マー５８のヘッド５９は付属材３３の底面６１と組み合
い、クロス部材４８を下げて圧縮バー５０を経てヘッド
２に所要の締付け圧力を加える。
【００２４】従って、各ヘッド５９は、面６１と共に、
それぞれのロッド５６及びベース３９を連結する解放可
能なバヨネット継手５９aを形成する。
【００２５】継手５９aは解放可能であり、即ちヘッド
５９は前記固定位置から解放可能位置に回転され、ハン
マー５８は回転機構６２の手段によりその短軸をピン４
５と平行に位置決めされる。この機構はロッド５６の自
由端部分に連結され、かつ各ロッド５６について、それ
ぞれのハンマー５８に取り付けられた歯車６３、２個の
歯車６３の回りに掛けられたチェーン６４、及び２個の
ロッド５６の間に置かれた作動用機構６５を備え、この
機構は、一方の方向又はその他の方向に動かすようにチ
ェーン６４の一点に連結された出力部材６６、及び前記
固定位置と解放位置との間でそれぞれのロッド５６の中
心軸の回りで回転するハンマー５６を持つ。
【００２６】締付け用ヘッドが位置決めされたときは、
ベース３９、直立材４３及び２個のアクチュエーター５
５は環状構造を形成し、この構造においては、ベース３
９と直立材４３とよりなる固定要素６７、及びクロス部
材４８とアクチュエーター５５とよりなりかつ図１の固
定位置と図２の解放位置との間を２個の油圧ジャッキ６
９により動きうる可動要素６８が区別される。各ジャッ
キは直立材４３の下端にブラケット７０により連結され
た第１の端部、及びクロス部材４８に中間にブラケット
７１により連結された第２の端部を持つ。
【００２７】特に図４に示されるように、解放機構４は
６個の油圧ジャッキ７２を備え、その各はベース３９の
底面に連結された本体７３、並びにベース３９に形成さ
れた穴７５、板２３に貫通形成された穴７６、及び板１
２に貫通形成された穴７７を通ってそれぞれ本体７３か
ら上方に延びている出力ロッド７４を備える。
【００２８】ロッド７４の第１の対のロッド７４a(図４
にその１個だけが示される)の各は、板１１、１０及び
９に形成された穴７８を通って上方に延び、板２４を通
って形成された穴７９と組み合う小直径のねじ端部が形
成され、ロッド７４aはナット８０の手段によりこの板
と一体に連結される。
【００２９】ロッド７４の第２の対のロッド７４b(図４
にその１個だけが示される)の各は板１１に形成された
穴８１を通って上方に延び、板１０を通って形成された
穴８２と組み合う小直径のねじ端部が形成され、ロッド
７４bはナット８３の手段によりこの板と一体に連結さ
れる。
【００３０】ロッド７４の第３の対のロッド７４c(図４
にその１個だけが示される)の各は板１１を通って形成
された穴８４と組み合う小直径のねじ端部が形成され、
ロッド７４cはナット８５の手段によりこの板と一体に
連結される。
【００３１】締付け機構３及び解放機構４の作動は図１
に示された締付けされた運転位置において説明されるで
あろう。
【００３２】ヘッド２を閉じ及び／又は作動させるに
は、ロッド５６を持ち上げかつリングナット５７上の圧
力を解除するように油圧アクチュエーター５５が運転さ
れる。次いで、リングナット５７が緩められ、アクチュ
エーター５５の作動を停止し、ハンマー５８を回転させ
るように運転される回転機構６２を、ヘッド５９が長軸
をピン４５と垂直に置かれた解放位置(図６に点線で図
示)にする。
【００３３】次に、ジャッキ６９が作動させられ、可動
要素６８をピン４５の中心軸回りで図２に示された解放
位置に回転させる。この位置では、クロス部材４８は実
質的に直立材４３の延長に沿って置かれ、又は適宜にヘ
ッド２の側方に置かれる。
【００３４】この点において、油圧ジャッキ７２が、例
えば、第１にダクト１８の清掃のために板９と２４とを
上げ; 第２にダクト１９の清掃及びワイヤー案内機構２
０と型２１との取り外し、清掃及びサービスのために板
１０を上げ; 最後にダクト１９の清掃のために板１１を
上げるなどの所要の順序でロッド７４a、７４b及び７４
cを上げるように運転される。板９、１０及び１１は、
それぞれのばねにより加えられる推力に打ち勝ちプッシ
ャー３２及び３７をヘッド２から離すように常に作動さ
せられているアクチュエーター３１及び３６により持ち
上げることができる。
【００３５】装置１を図１の作動位置に再設定するに
は、板１１を下げた後にワイヤー案内機構２０と型２１
とを再組立てした後で、ジャッキ７２を作動させて板２
４、９、１０及び１１が互いに接触するようにこれらを
下げる。
【００３６】このように形成されたヘッド２の横断方向
位置は、アクチュエーター３１と３６とを一時的に非作
動状態とし、ジブ２７及び受け面３８に押し付けて調整
される。次いで、ジャッキ６９を作動させて可動要素６
８を締付け位置に設定する。この位置においてはロッド
５６はそれぞれの座６０と組み合い、またハンマー５８
はヘッド５６と共に面６１の下方に位置決めされる。
【００３７】回転機構６２により、ヘッド５９は図６に
連続線で示された締付け位置に回され、アクチュエータ
ー５５はクロス部材４８とバー５０とを経てヘッド５９
に所要の締付け圧力を加えるように作動させられる。
【００３８】所要圧力に達すると、ロッド５６を軸方向
で固定するリングナット５７を締めてアクチュエーター
５５が非作動状態になりうるようにすることにより図１
に示された作動位置が得られる。
【００３９】本発明の特徴及び態様につき説明すれば次
の通りである。
【００４０】１．道路車両用タイヤ用のトレッドプライ
の押出し機において、押出しヘッド(２)を備え、更に多
数の形作られた板(９、１０、１１、１２)、ワイヤー案
内機構(２０)と型(２１); 及び前記板(９、１０、１
１、１２)を一緒に押し付ける解放可能な締付け用手段
(３)を備え; 前記板(９、１０、１１、１２)は一緒に押
し付けられたとき強化用ワイヤーのための中間の案内ダ
クト(１９)と前記案内ダクト(１９)の両側に置かれた弾
性物質押出し用の２個の供給ダクト(１３、１８)とを定
め、かつ前記ワイヤー案内機構(２０)と前記型(２１)と
を一緒に固定する押出し機にして; 前記締付け用手段
(３)が前記押出しヘッド(２)を外から取り囲みかつ前記
板(９、１０、１１、１２)が一緒に押し付けられる締付
け位置と解放位置との間を動くように設計された可動部
分(６８)を有する環状機構を備えることを特徴とする押
出し機。
【００４１】２．押出しヘッド(２)を解放する機構(４)
を更に備えることを特徴とし; 前記解放機構(４)は前記
板(９、１０、１１、１２)を相互接触位置に選択的に動
かしかつここから戻す作動用手段(７２)を備える実施態
様１に説明された装置。
【００４２】３．前記環状機構(３)が前記板(９、１
０、１１、１２)に予定の圧縮圧力を加える圧迫手段(５
５)を備えることを特徴とする上記１又は２に説明され
た装置。
【００４３】４．前記環状機構(３)が固定要素(６７)を
備え、更に前記固定要素(６７)を支持しているベース
(３９)及び前記押出しヘッド(２)の側部に置かれかつ前
記ベース(３９)と一体の直立材(４３)を備えることを特
徴とし; 前記可動要素(６８)が前記ベース(３９)に連結
された締付け位置と前記可動要素(６８)がベース(３９)
から離された解放位置との間で前記可動要素(６８)が前
記直立材(４３)に関して回転するようにこれに連結され
る上記３に説明された装置。
【００４４】５．前記可動要素(６８)は、前記直立材
(４３)に一端が回転可能に取り付けられかつクロス部材
(４８)が前記押出しヘッド(２)に前記締付け圧力を加え
る締付け位置と前記クロス部材(４８)が前記押出しヘッ
ド(２)の側方に置かれる解放位置との間で前記押出しヘ
ッドに行ったりこれから離れたりして前記直立材(４３)
に関して動くように設計されたクロス部材(４８)を備え
ることを特徴とする上記４に説明された装置。
【００４５】６．前記可動部分(６８)は、前記クロス部
材(４８)の前記直立材(４３)に連結された端部とは反対
側の端部において連結された前記圧力手段(５５)を備え
ることを特徴とし; 前記圧力手段(５５)が解放可能な連
結用手段(５８)を経て前記ベース(３９)に連結可能であ
る上記５に説明された装置。
【００４６】７．前記解放可能な連結用手段(５８)がバ
ヨネット継手(５９a)を備えことを特徴とする上記６に
説明された装置。
【００４７】８．前記板(９、１０、１１、１２)に関し
て横断方向に配置されかつ０°以外の角度を形成してい
る第１及び第２の受け手段(２７、４３); 及び前記板
(９、１０、１１、１２)を前記板(９、１０、１１、１
２)と平行な２方向でかつそれぞれ前記第１及び第２の
受け手段(２７、４３)に垂直に横断方向に調整する調整
手段(３１、３６)を備えることを特徴とする先行上記の
いずれかに説明された装置。
【００４８】９．実質的に付属図面を参照しここに説明
され示された道路車両用タイタのトレッドプライを製造
する押出し機。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による押出し機の好ましい実施例の側面
図を示す。
【図２】異なった作動位置における図１の装置の同じ側
面図を示す。
【図３】単純化のため部品を取り去った図１の装置の一
部断面で現した第２の拡大側面図を示す。
【図４】図１の線ＩＶ−ＩＶに沿った拡大断面図を示
す。
【図５】単純化のため部品を取り去った図１の装置の一
部断面で表した別の拡大側面図である。
【図６】図２の線ＶＩ−ＶＩに沿った作業断面を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ (72)発明者 トマソ・サツコ イタリア00040ポメツイア・ビアピエトロ ネツニ10

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 道路車両用タイヤ用のトレッドプライの
    押出し機において、押出しヘッド(２)を備え、更に多数
    の形作られた板(９、１０、１１、１２)、ワイヤー案内
    機構(２０)と型(２１); 及び前記板(９、１０、１１、
    １２)を一緒に押し付ける解放可能な締付け用手段(３)
    を備え; 前記板(９、１０、１１、１２)は一緒に押し付
    けられたとき強化用ワイヤーのための中間の案内ダクト
    (１９)と前記案内ダクト(１９)の両側に置かれた弾性物
    質押出し用の２個の供給ダクト(１３、１８)とを定め、
    かつ前記ワイヤー案内機構(２０)と前記型(２１)とを一
    緒に固定する押出し機にして; 前記締付け用手段(３)が
    前記押出しヘッド(２)を外から取り囲みかつ前記板
    (９、１０、１１、１２)が一緒に押し付けられる締付け
    位置と解放位置との間を動くように設計された可動部分
    (６８)を有する環状機構を備えることを特徴とする押出
    し機。
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