JPH0594980U - ジョイントコネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両走行時の振動により異音を発したり、変
形、破損することのない安価で良好なジョイントコネク
タを提供する。 【構成】 プラスチック函体の内部に貫通して形成され
た端子収納室１６を複数配列してなるハウジング２と、
被固定面に固着される偏平固定片２１の端部に前記各端
子収納室１６に収納される複数の分岐タブ端子２２を適
宜間隔で配列してなる一括ショート端子板３と、前記各
端子収納室１６に前記一括ショート端子板３とは反対の
方向から挿入されて前記分岐タブ端子２２と接続される
複数のジョイント端子５と、前記偏平固定片２１が被固
定面に固着された際に前記ハウジング２を被固定面から
離間する方向へ弾性的に付勢可能な付勢手段であるスポ
ンジ６を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車等のワイヤーハーネスにおいて、複数の電線を一括してア ースする場合に用いられるジョイントコネクタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車等のワイヤーハーネスにおける複数の電線を一括して車体にアー スする為のジョイントコネクタとしては、種々のものが提案されている。 例えば、実開昭６１−１９０６８８号及び実公平２−３１７３３号公報等に開 示されているジョイントコネクタ５１は、図９に示すように、薄形のプラスチッ ク函体からなり、その内部に複数の端子収納室５４を配列してなるハウジング５ ２と、その後端に偏平固定片５５を有し、且つその前方の当該偏平固定片５５と 略同一平面の幅方向に前記各端子収納室５４に収納される複数の分岐タブ端子５ ７を適宜間隔で配列してなる一括ショート端子板５３とから成る。５は前記各端 子収納室５４に前記一括ショート端子板５３とは反対方向から挿入されて前記分 岐タブ端子５７と接続される複数の端子を示す。

【０００３】 前記ハウジング５２の各端子収納室５４内には、アース線４の端部に接続され た前記端子５を係止するためのハウジングランス６０が形成してあり、端子収納 室５４内に挿入された端子５をハウジング５２に固定する。又、一括ショート端 子板５３の挿入口側にあっては、隣接する端子収納室５４の隔壁の一部を切り欠 いて設けられた段部である一括ショート端子板５３の挿入位置規制用ストッパー （図示せず）が設けられており、ハウジング挿入時における一括ショート端子板 ５３の位置規制を行っている。

【０００４】 前記偏平固定片５５には、当該ジョイントコネクタ５１を車体にボルト固定す るためのボルト穴５６が形成されており、前記分岐タブ端子５７の配列部の両外 側には、ハウジング５２の両側壁内面に形成されたテーパー形突起５９と係合し て当該一括ショート端子板５３をハウジング５２に固定するための固定手段であ る係合突起５８が設けられている。

【０００５】 また、一括ショート端子板６３に、ハウジング６２との固定手段として、折返 片からなりその先端に係合穴６９を有する係合アーム片６８を設けると共に、該 係合穴６９と係合する係止突起６４をハウジング６２側に設けることにより、ハ ウジング６２と一括ショート端子板６３との接続強度を高めたジョイントコネク タ６１もある（図１１参照）。

【０００６】 これらのジョイントコネクタ５１，６１は、ハウジング５２，６２が薄形で、 且つ端子５と一括ショート端子板５３，６３とはハウジング５２，６２を介して 略同一平面で接続されるため、接続スペースが小さく、又アース線４にも無理な 負荷が加わることがないという特徴を有している。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の如き従来のジョイントコネクタ５１，６１は、車両走行 時の振動により異音を発したり、車体取付け後に一括ショート端子板５３，６３ やハウジング５２，６２が変形、破損することがあるという問題があった。 即ち、１枚の金属板からなる前記一括ショート端子板５３は、前記分岐タブ端 子５７と前記偏平固定片５５とが完全な同一平面ではなく、ハウジング５２の底 壁部の肉厚分だけ分岐タブ端子５７が被固定面である車体２５の取付け面２５ａ との間に間隙を有するように断面クランク形状に形成されている。そこで、当該 一括ショート端子板５３の製造上の寸法バラツキにより、偏平固定片５５の接触 面５５ａとハウジング５２の底壁面５２ａとは完全な同一平面とはならない。

【０００８】 従って、ボルト２６によって偏平固定片５５の接触面５５ａを取付け面２５ａ に密着固定しても、例えば図１０に示すように、取付け面２５ａとハウジング５ ２の底壁面５２ａとの間に間隙ｈ₅ が生じてしまう。このような間隙が車体２５ とハウジング５２との間に生じると、一括ショート端子板５３によって片持ち支 持状態のジョイントコネクタ５１は、車体の揺れによりハウジング５２が振動し て車体２５に当たり、異音を発生すると共に破損する恐れがある。また、一括シ ョート端子板５３も繰り返し作用する振動により疲労破損を生ずる恐れがある。

【０００９】 また、例えば図１１に示すように、分岐タブ端子６７の基部に係合アーム片６ ８をＵ字形状に折り返して形成し、該係合アーム片６８の係合穴６９をハウジン グ５２の底壁面６２ａに突設した係止突起６４に係合させる固定手段を有する一 括ショート端子板６３の場合は、ジョイントコネクタ６１を車体２５の取付け面 ２５ａに取り付けようとすると、当該一括ショート端子板６３の製造上の寸法バ ラツキによって、偏平固定片６５の接触面６５ａと取付け面２５ａとの間に間隙 ｈ₆ が生じ易い。そして、偏平固定片６５の接触面６５ａが取付け面２５ａとの 間にこのような間隙ｈ₆ を有するまま、ボルト２６を締め付けると、該偏平固定 片６５の基部に応力が集中し、一括ショート端子板６３を変形、破損する恐れが ある。

【００１０】 従って、本考案の目的は上記課題を解消することにあり、車両走行時の振動に より異音を発したり、変形、破損することのない安価で良好なジョイントコネク タを提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案の上記目的は、プラスチック函体の内部に貫通して形成された端子収納 室を複数配列してなるハウジングと、被固定面に固着される偏平固定片の端部に 前記各端子収納室に収納される複数の分岐タブ端子を適宜間隔で配列してなる一 括ショート端子板と、前記各端子収納室に前記一括ショート端子板とは反対の方 向から挿入されて前記分岐タブ端子と接続される複数の端子と、前記偏平固定片 が被固定面に固着された際に前記ハウジングを被固定面から離間する方向へ弾性 的に付勢可能な付勢手段とを備えたことを特徴とするジョイントコネクタにより 達成される。

【００１２】

【作用】

本考案の上記構成によれば、前記一括ショート端子板の偏平固定片を被固定面 に固着した際に、該被固定面に対向するハウジングの底壁面と被固定面との間に 間隙が生じても、前記付勢手段がハウジングを被固定面に対して弾性的に支持す るので、ハウジングと被固定面との間隙を吸収してハウジングの振動を減衰する ことができる。

【００１３】

【実施例】

以下、添付図面に基づいて本考案に基づくジョイントコネクタを詳細に説明す る。 図１乃至図３は、本考案の一実施例に基づくジョイントコネクタ１を示したも のである。

【００１４】 ジョイントコネクタ１は、薄形のプラスチック函体からなるハウジング２と、 一枚の金属板で形成されたアース接続のための一括ショート端子板３とから成り 、各アース線４が接続される複数の端子５を接続させる。 前記ハウジング２は、プラスチック函体の内部に貫通して形成された複数の端 子収納室１６を並列に配置してなる。それぞれ隔壁１４により仕切られた端子収 納室１６は、一括ショート端子板３の挿入側開口端に前記端子５に対する前止め 壁１０を有し、その上壁１６ａに前記端子５の基板に開口した係止孔５ａと係合 する可撓性係止腕１２を有する。

【００１５】 また、ハウジング２における一括ショート端子板３の挿入側端部には、一括シ ョート端子板３の固定手段である抜け止め用フラップ７が設けられている。該抜 け止め用フラップ７は、端子収納室１６における一括ショート端子板３の挿入側 開口をほぼ閉塞すると共に、一括ショート端子板３の抜け出しを防止すべく、上 壁１６ａに設けたヒンジ８により開閉自在に配設されている。そして、その揺動 側端部に形成された係合片９が、これに対応してハウジング２の底壁面２ａに突 設された係止突起１１に係合することにより、該抜け止め用フラップ７はロック される。尚、該抜け止め用フラップ７が閉じた際にも、前記一括ショート端子板 ３が貫通可能なように、底壁面２ａの端縁と抜け止め用フラップ７の揺動側端縁 との間には間隙Ｖが構成される。

【００１６】 更に、前記ハウジング２の底壁面２ａには、該ジョイントコネクタ１が車体２ ５の取付け面２５ａ（被固定面）に固着された際に、該ハウジング２を取付け面 ２５ａから離間する方向へ弾性的に付勢可能な付勢手段を構成する弾性部材であ る矩形状のスポンジ６が貼着されている。 前記一括ショート端子板３は、車体２５の取付け面２５ａに固着される矩形の 偏平固定片２１と、該偏平固定片２１の一端部に延設されて幅方向に適宜間隔で 配列して形成される複数の分岐タブ端子２２とからなり、該分岐タブ端子２２は それぞれ前記各端子収納室１６に収納される。

【００１７】 また、前記一括ショート端子板３は、分岐タブ端子２２が端子収納室１６に収 納された際に、偏平固定片２１の接触面２１ａが前記係止突起１１を含むハウジ ング２の底壁面２ａよりも取付け面２５ａ側（図中、上方側）に位置するように 、前記分岐タブ端子２２に連なる偏平固定片２１の基部において断面クランク形 状に屈曲形成されている。そして、該一括ショート端子板３の屈曲部は、前記抜 け止め用フラップ７の揺動側端縁に対向する底壁面２ａの端縁と当接して、位置 決めされるようになっている。

【００１８】 尚、前記スポンジ６は、図２に示すように、その当接面６ａが前記偏平固定片 ２１の接触面２１ａよりも高さＨ₁ だけ取付け面２５ａ側に突出するのに十分な 厚みｈ₁ を有している。 次に、上記ジョイントコネクタ１を用いて、例えば、自動車におけるワイヤー ハーネスの多数のアース線４をまとめて車体２５に一括アースする場合について 説明する。

【００１９】 先ず、一括ショート端子板３の分岐タブ端子２２を対応するハウジング２の端 子収納室１６に挿入し、当該一括ショート端子板３の屈曲部が前記底壁面２ａの 端縁に当接するまで入れる。そして、前記抜け止め用フラップ７を閉じてロック することによって、一括ショート端子板３は抜け出しを防止されてハウジング２ に固定される。

【００２０】 次に、アース線４が接続された端子５の必要本数を、前記一括ショート端子板 ３とは反対側の挿入口から端子収納室１６に挿入する。すると、該端子５の先端 が、ハウジング２の前止め壁１０に衝合し、同時に可撓性係止腕１２の係合突起 １３が端子５の係止孔５ａに係合するので、該端子５の挿脱方向への抜き出しは 阻止される。これと同時に、端子５の先端部は、該端子収納室１６内に突出して いる分岐タブ端子２２の先端部に嵌合し、接続される。

【００２１】 そして、更にこのジョイントコネクタ１を車体２５に取り付けてアースするに は、図３に示すように、ハウジング２の底壁面２ａを車体２５の取付け面２５ａ に対向させて、一括ショート端子板３のボルト穴２３に挿通したボルト２６を車 体２５に締め付ける。 この時、偏平固定片２１の接触面２１ａは車体２５の取付け面２５ａに圧着さ れるが、ハウジング２の底壁面２ａは該取付け面２５ａに当接せず、スポンジ６ のみが圧着される。該スポンジ６は、底壁面２ａと取付け面２５ａの間で押しつ ぶされ、弾性変形するので、前記ハウジング２を取付け面２５ａから離間する方 向へ弾性的に付勢することができる。

【００２２】 即ち、該スポンジ６がハウジング２を取付け面２５ａに対して弾性的に支持す るので、ハウジング２の底壁面２ａと取付け面２５ａとの間隙を吸収してハウジ ング２の振動を減衰することができる。 そこで、車体の揺れによりハウジング２が振動して車体２５に当たり、異音を 発生したり破損するのを防ぐことができ、一括ショート端子板３も繰り返し作用 する振動による疲労破損を防止される。

【００２３】 又、予め一括ショート端子板３を屈曲形成する際には、偏平固定片２１の接触 面２１ａがハウジング２の底壁面２ａよりも取付け面２５ａ側（図中、上方側） に位置するようにさえ屈曲形成すれば良く、当該一括ショート端子板３の製造上 の寸法バラツキは、スポンジ６の弾性変形により吸収されてしまう。従って、高 い精度の折り曲げ加工が必要なくなり、一括ショート端子板３の加工が容易とな るので、製造コストを低減することができる。

【００２４】 尚、前記スポンジ６は、上記実施例に限定されるものではなく、偏平固定片２ １の接触面２１ａがハウジング２の底壁面２ａに固着された際にハウジング２を 底壁面２ａから離間する方向へ弾性的に付勢可能であれば、その形状や貼着位置 及び枚数は適宜変更可能である。 図４及び図５は、本考案の他の実施例に基づくジョイントコネクタ３１を示し たものである。尚、前記実施例のジョイントコネクタ１と同様の構成部材につい ては、同じ符号を付して説明を省略する。

【００２５】 ジョイントコネクタ３１は、前記ジョイントコネクタ１と同様に薄形のプラス チック函体からなるハウジング３２と、一枚の金属板で形成されたアース接続の ための一括ショート端子板３と、各アース線４が接続される端子５とを有してい る。 前記ハウジング３２の底壁面３２ａには、該ジョイントコネクタ３１が車体２ ５の取付け面２５ａ（被固定面）に固着された際に、該ハウジング３２を取付け 面２５ａから離間する方向へ弾性的に付勢可能な付勢手段を構成する弾性部材で ある一対の弾性突起片３３が一体成形されている。該弾性突起片３３は、先端部 が湾曲し、ハウジング３２の厚み方向に弾性変形可能な突起であり、図５に示す ように、その先端が偏平固定片２１の接触面２１ａよりも高さＨ₂ だけ取付け面 ２５ａ側に突出するのに十分な高さｈ₂ を有している。

【００２６】 そこで、このジョイントコネクタ３１を車体２５に取り付けてアースする為に 、ハウジング３２の底壁面３２ａを車体２５の取付け面２５ａに対向させて、一 括ショート端子板３のボルト穴２３に挿通したボルト２６を車体２５に締め付け ると、偏平固定片２１の接触面２１ａは車体２５の取付け面２５ａに圧着される が、ハウジング３２の底壁面３２ａは該取付け面２５ａに当接せず、弾性突起片 ３３の先端部のみが圧着される。該弾性突起片３３は、底壁面３２ａと取付け面 ２５ａの間で押しつぶされ、弾性変形するので、前記ハウジング３２を取付け面 ２５ａから離間する方向へ弾性的に付勢することができる。

【００２７】 即ち、前記実施例のスポンジ６と同様に、該弾性突起片３３がハウジング３２ を取付け面２５ａに対して弾性的に支持するので、ハウジング３２の底壁面３２ ａと取付け面２５ａとの間隙を吸収してガタツキを防ぐと共に、ハウジング３２ の振動を減衰することができる。 尚、前記弾性突起片３３は、上記実施例に限定されるものではなく、偏平固定 片２１の接触面２１ａがハウジング３２の底壁面３２ａに固着された際にハウジ ング３２を底壁面３２ａから離間する方向へ弾性的に付勢可能であれば、その形 状や形成位置及び個数は適宜変更可能である。

【００２８】 図６乃至図８は、本考案の他の実施例に基づくジョイントコネクタ３５を示し たものである。尚、前記実施例のジョイントコネクタ１と同様の構成部材につい ては、同じ符号を付して説明を省略する。 ジョイントコネクタ３５は、前記ジョイントコネクタ１と同様に薄形のプラス チック函体からなるハウジング３６と、一枚の金属板で形成されたアース接続の ための一括ショート端子板３と、各アース線４が接続される端子５とを有してい る。

【００２９】 前記ハウジング３６の底壁面３６ａには、各端子収納室１６に臨んで端子５の 二重係止を行うための挿入ロック用フラップ３７が起倒自在に設けられている。 該挿入ロック用フラップ３７は、その基端が薄肉ヒンジ部３８により底壁面３ ６ａの一括ショート端子板３挿入側端部に結合されて端子５挿入側端方向に伸び ると共に、ハウジング３６の幅方向にわたって長手方向幅を有している。該挿入 ロック用フラップ３７の揺動先端縁には、対応する各端子収納室１６内にそれぞ れ挿入される端子抜け防止用係止部３９が突設されており、該端子抜け防止用係 止部３９の外側面にはロック片４０が突設されている。一方、前記ハウジング３ ６の底壁面３６ａには、前記端子抜け防止用係止部３９が出入りする窓４２を開 口すると共に、ロック片４０に対するロック爪４１を突設する。

【００３０】 そこで、前記挿入ロック用フラップ３７を開いた状態で、各端子収納室１６に 端子５を挿入し、その後挿入ロック用フラップ３７を閉じて指などで押圧すれば 、窓４２から各端子収納室１６内に進入した端子抜け防止用係止部３９の傾斜押 圧部３９ａが端子５の後端肩部５ｃに係合し、該端子５を挿入方向に前進させる ので、挿入が不完全な端子５を完全に挿入係止させることができる。同時に、挿 入ロック用フラップ３７の端子抜け防止用係止部３９は、端子５の後端側に進入 し、ロック爪４１とロック片４０にロックされるので、端子５は可撓性係止腕１ ２の係合突起１３と挿入ロック用フラップ３７の端子抜け防止用係止部３９とに より抜き出し方向への張力に対し、二重に係止される。

【００３１】 更に、上記挿入ロック用フラップ３７は、本考案に基づきジョイントコネクタ ３５が車体２５の取付け面２５ａ（被固定面）に固着された際に、該ハウジング ３６を取付け面２５ａから離間する方向へ弾性的に付勢可能な付勢手段としての 機能をも有している。 即ち、図７に示すように、前記挿入ロック用フラップ３７は、閉じた状態にお いてその外壁面３７ａが偏平固定片２１の接触面２１ａよりも高さＨ₃ だけ取付 け面２５ａ側に突出すると共に、その内壁面３７ｂがハウジング３６の底壁面３ ６ａとの間に前記高さＨ₃ よりも大きい間隙ｈ₄ を有するように設定されている 。

【００３２】 そこで、このジョイントコネクタ３５を車体２５に取り付けてアースする為に 、ハウジング３６の底壁面３６ａを車体２５の取付け面２５ａに対向させて、一 括ショート端子板３のボルト穴２３に挿通したボルト２６を車体２５に締め付け ると、偏平固定片２１の接触面２１ａは車体２５の取付け面２５ａに圧着される が、ハウジング３６の底壁面３６ａは該取付け面２５ａに当接せず、挿入ロック 用フラップ３７の外壁面３７ａのみが圧着される。即ち、該挿入ロック用フラッ プ３７の薄肉ヒンジ部３８は、該挿入ロック用フラップ３７の内壁面３７ｂがハ ウジング３６の底壁面３６ａとの間に間隙ｈ₄ を有しているので、偏平固定片２ １の接触面２１ａが車体２５の取付け面２５ａに圧着されると、前記高さＨ₃ の 寸法分だけ撓んで弾性変形し、前記ハウジング３６を取付け面２５ａから離間す る方向へ弾性的に付勢する。

【００３３】 即ち、前記挿入ロック用フラップ３７が薄肉ヒンジ部３８の弾性力によりハウ ジング３６を取付け面２５ａに対して弾性的に支持するので、ハウジング３６の 底壁面３２ａと取付け面２５ａとの間隙を吸収してガタツキを防ぐと共に、ハウ ジング３６の振動を減衰することができる。 従って、車体の揺れによりハウジング３６が振動して車体２５に当たり、異音 を発生したり破損するのを防ぐことができ、一括ショート端子板３も繰り返し作 用する振動による疲労破損を防止される。

【００３４】 また、上記高さＨ₃ と前記間隙ｈ₄ の寸法差分だけ当該一括ショート端子板３ の製造上の寸法バラツキを許容することができるので、一括ショート端子板３の 加工が容易となり、製造コストを低減することができる。 尚、上記挿入ロック用フラップ３７は、上記実施例の形態に限定されるもので はなく、種々の形態を採りうることが勿論である。例えば、前記挿入ロック用フ ラップ３７の取付けを、端子５挿入側端部から一括ショート端子板３挿入側端方 向に伸びるようにしても良い。

【００３５】 また、本考案に基づく付勢手段は、上記各実施例に記載のものに限らず、ジョ イントコネクタが被固定面に固着された際に、ハウジングを該被固定面から離間 する方向へ弾性的に付勢可能であれば、他の付勢手段を用いることができる。

【００３６】

【考案の効果】

即ち、本考案のジョイントコネクタは、一括ショート端子板の偏平固定片が被 固定面に固着された際にハウジングを被固定面から離間する方向へ弾性的に付勢 可能な付勢手段を有しており、該被固定面に対向するハウジングの底壁面と被固 定面との間に間隙が生じても、前記付勢手段がハウジングを被固定面に対して弾 性的に支持するので、ハウジングと被固定面との間隙を吸収してガタツキを防ぐ と共に、ハウジングの振動を減衰することができる。

【００３７】 そこで、車体の揺れによりハウジングが振動して被固定面に当たり、異音を発 生したり破損するのを防ぐことができ、一括ショート端子板の疲労破損も防止さ れる。又、一括ショート端子板の製造上の寸法バラツキは、前記付勢手段により 吸収されてしまい、高い精度の折り曲げ加工が必要なくなるので、該一括ショー ト端子板の加工が容易となり、製造コストを低減することができる。

【００３８】 従って、車両走行時の振動により異音を発したり、変形、破損することのない 安価で良好なジョイントコネクタを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に基づくジョイントコネクタ
を示した組付け前の展開斜視図である。

【図２】図１に示したジョイントコネクタの組付け完成
状態を示した縦断面図である。

【図３】図１に示したジョイントコネクタの一括ショー
ト端子板をアースした状態の要部縦断面図である。

【図４】本考案の他の実施例に基づくジョイントコネク
タを示した組付け前の展開斜視図である。

【図５】図４に示したジョイントコネクタの組付け完成
状態を示した縦断面図である。

【図６】本考案の他の実施例に基づくジョイントコネク
タの組付け完成状態を示した縦断面図である。

【図７】図６に示したジョイントコネクタの要部拡大縦
断面図である。

【図８】図６に示したジョイントコネクタの一括ショー
ト端子板をアースした状態の要部縦断面図である。

【図９】従来のジョイントコネクタを示した組付け前の
展開斜視図である。

【図１０】図９に示したジョイントコネクタの一括ショ
ート端子板をアースした状態の縦断面図である。

【図１１】従来の他のジョイントコネクタの一括ショー
ト端子板をアースした状態の縦断面図である。

【符号の説明】

１ ジョイントコネクタ ２ ハウジング ２ａ 底壁面 ３ 一括ショート端子板 ４ アース線 ５ 端子 ６ スポンジ ７ 抜け止め用フラップ ８ ヒンジ ９ 係合片 １０ 前止め壁 １１ 係止突起 １２ 可撓性係止腕 １３ 係合突起 １４ 隔壁 １６ 端子収納室 １６ａ 上壁 ２１ 偏平固定片 ２１ａ 接触面 ２２ 分岐タブ端子 ２３ ボルト穴 ２５ 車体 ２５ａ 取付け面 ２６ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラスチック函体の内部に貫通して形成
   された端子収納室を複数配列してなるハウジングと、被
   固定面に固着される偏平固定片の端部に前記各端子収納
   室に収納される複数の分岐タブ端子を適宜間隔で配列し
   てなる一括ショート端子板と、前記偏平固定片が被固定
   面に固着された際に前記ハウジングを被固定面から離間
   する方向へ弾性的に付勢可能な付勢手段とを備えたこと
   を特徴とするジョイントコネクタ。