JPH0593114U - 自動車用アンテナの取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のアンテナを予め定めた位置に正しい
姿勢で接着して取付けることができ、また、接着したア
ンテナが剥離した場合でもその落下を防ぐようにしたア
ンテナ取付装置を開発すること。 【構成】 アンテナを取付ける自動車室内の所定部所に
係止具３１を予め止着させる。そして、アンテナ一端部
のコネクタ２６をこの係止具３１に係止させ、その後、
アンテナの他端部を引張るようにしながら自動車室内面
にアンテナを接着させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車に搭載されるラジオ受信機、テレビジョン受像機の受信用 アンテナを取付けるための取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近の自動車は、ラジオ受信機、テレビジョン受像機のアンテナが室内に配設 されることが多く、特に、テレビジョン受像機を搭載した自動車では複数個のア ンテナを配設してダイバ−シティ受信方式としたものがある。

【０００３】 そして、このようなアンテナは、電波受信用の主アンテナと、車体と静電容量 結合させた副アンテナ（ア−スアンテナ）との一対のアンテナとなったものがあ る。

【０００４】 主副アンテナは共に導電体で構成されており、多くのものが細長い偏平状の状 態となっている。 また、このようなアンテナは、車体ピラ−、ダッシュ板上面、リヤトレイ上面 などに固着されているが、ほとんどが両面接着テ−プを使用して接着する構成と なっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記した如く、アンテナが細長い偏平状で、これを接着して取付ける構成とな っているため、取付け場所（例えば、直線状）に沿って貼付ることが難しく、曲 ったままで貼付けられることが往々にある。 このため、自動車の室内の見栄えが悪くなるという問題があった。

【０００６】 また、アンテナが接着テ−プによって接着されているだけであるので、接着が 不充分であったり、自動車の振動や経年劣化により、これが剥離して落下するこ とがあり、ラジオ受信機、テレビジョン受像機の正常な受信が困難になることや 自動車の運転に支障が生じたりすることがあった。

【０００７】 本考案は上記した実情にかんがみ、自動車の室内面に正規の状態で確実に取付 けることができるこの種のアンテナの取付装置を開発することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記した目的を達成するため、本考案では、自動車の室内面に接着して取付け る細長い偏平状のアンテナにおいて、アンテナを取付ける室内面部所に止着させ る係止部材を設けると共に、アンテナの一端部には上記係止部材に係止自在とし た係止部を設け、室内面に止着させた係止部材にアンテナ一端部を係止させ、そ の後アンテナを接着させて取付ける構成としたことを特徴とする自動車用アンテ ナの取付装置を提案する。

【０００９】

【作用】

アンテナを取付ける室内部所に係止部材を止着する。 その後、この係止部材にアンテナの一端部に設けた係止部を係止する。 そして、一方の手指で摘んでアンテナの他方端部を引張るようにし、他方の手 指でアンテナを室内面に押し合せて接着させる。 この取付け作業によって、予定場所がずれることなく簡単にアンテナを取付け ることができる。

【００１０】 取付けられたアンテナが剥離したとしても、一端部が係止部材によって係止保 持されるので落下することがない。

【００１１】

【実施例】

次に、本考案を実施例について図面に沿って説明する。 図１は自動車の室内を示した部分図であり、１１はリヤサイドピラ−、１２は リヤガラス、１３はドアガラス、１４は後部座席である。

【００１２】 この図１は、リヤサイドピラ−１１に電波受信用の主アンテナ１５を、リヤガ ラス１２の上方に当る天井にア−ス用として副アンテナ１６を各々接着して取付 けた一例を示している。

【００１３】 なお、１７はアンテナコ−ドで、これは受信線とア−ス線とを絶縁被覆した同 軸ケ−ブルとなっいる。１８はア−スコ−ドで、アンテナコ−ド１７のア−ス線 に接続した導電線を絶縁被覆したコ−ドとなっている。

【００１４】 主アンテナ１５は図示するように細長い偏平状の形態で、図２に示すところの 断面構造となっている。 すなわち、可撓性の合成樹脂材からなる基板１９と、両面接着テ−プ２０によ って基板１９に接着したプリント基板２１と、このプリント基板２１に設けたレ ジスト２２を介して接着した両面接着テ−プ２３と、剥離紙２４との重合構造と なっている。

【００１５】 また、プリント基板２１はフレキシブル樹脂材で、これにはアンテナ導電体を 形成する銅箔パタ−ン２５、２５が設けてある。 なお、銅箔パタ−ン２５、２５は主アンテナ１５の先端側で折り返した一体の もので、その一方のパタ−ン２５の基部をコネクタ２６でアンテナコ−ド１７の 受信線に接続してある。

【００１６】 副アンテナ１６は主アンテナ１５と同様の断面構造となっており、プリント形 成された銅箔パタ−ンの基部がア−スコ−ド１８のア−ス線に接続してある。

【００１７】 主アンテナ１５のコネクタ２６は、図３（Ａ）より分かる通り、上ケ−ス２６ ａと下ケ−ス２６ｂとをねじ２７、２８によって固定した空中容体で、この下ケ −ス２６ｂには係止孔２９が設けてある。

【００１８】 また、このコネクタ２６では、図４に示した如くアンテナコ−ド１７とア−ス コ−ド１８とが接続される。 つまり、アンテナコ−ド１７の受信線１７ａはプリント基板２１の銅箔パタ− ン２５に接続し、また、このコ−ド１７のア−ス線１７ｂは圧着スリ−ブ３０に よってア−スコ−ド１８のア−ス線１８ａに接続してある。 なお、図４は上ケ−ス２６ａを取り外した状態を示す。

【００１９】 圧着スリ−ブ３０は金属材からなる管状体で、一方からア−ス線１７ｂを差し 入れ、他方からア−ス線１８ａを差し入れ、これらア−ス線１７ｂ、１８ａを重 ねた状態で押し潰してア−ス線接続してある。

【００２０】 上記した圧着スリ−ブ３０によるア−ス線接続は、圧着スリ−ブ３０が下ケ− ス２６ｂのコ字形枠部２６ｃに内装され、また、これが平行板部２６ｄに突き当 るから、ア−スコ−ドの半田付けを必要とせず、その上、タイラップバンドを設 けたり、結びを作ったりしてコ−ド抜け止めを行なう必要がなく極めて有利な手 段となる。

【００２１】 上記した主アンテナ１５は図３（Ｂ）に示した係止具３１を使用して車体ピラ −内面に取付ける。 この係止具３１は第１実施例として示したもので、前側板３１ａから折り返し 形成した後側板３１ｂを有する弾性板材からなり、その前側板３１ａには、割溝 を設けた拡頭形の係止突部３１ｃが一体に形成してある。

【００２２】 上記した係止具３１は図５に示した如く、室内天井カバ−３２にピラ−カバ− ３３を繋げるカバ−縁３３ａより後側板３１ｂを差し入れてピラ−に止着する。

【００２３】 その後、コネクタ２６の係止孔２９に係止突部３１ｃを嵌入させるようにして 、主アンテナ１５の一端部をこの係止具３１に係止させる。

【００２４】 このように係止させた主アンテナ１５は、剥離紙２４を剥がしてから、その他 端部を一方の手指で摘んで引張るようにし、また、他方の手指でアンテナ表面か ら軽く押え付けるようにして両面接着テ−プ２３をピラ−内面に接着させる。

【００２５】 また、ピラ−カバ−３３の繋ぎ目がない自動車については、次に述べる各係止 具を使用して取り付ける。 図６（Ａ）、（Ｂ）は係止具の第２実施例を示したものである。 この係止具３４は、ほぼ半円形の平板３４ａと、この平板３４ａの表面に割溝 を設けた拡頭形の係止突部３４ｂと、平板３４ａの背面に設けた両面接着板３５ とから構成してある。

【００２６】 この係止具３４は、ピラ−内面の上方部に両面接着板３５を接着させて止着す る。 その後、コネクタ２６の係止孔２９に係止突部３４ｂを嵌入させるようにして 、主アンテナ１５の一端部をこの係止具３４に係止させ、第１実施例同様に取付 ける。

【００２７】 図７（Ａ）、（Ｂ）は係止具の第３実施例を示し、この実施例の係止具３６は 、第２実施例の両面接着板３５に換えて、平板３６ａの背面に後方向きとした止 め針３７を設けたもので、その他は第２実施例と変わりはない。

【００２８】 この係止具３６はピラ−内面の上方部に止め針３７を差し込んで止着する。 そして、第１実施例同様にその係止突部３６ｂにコネクタ２６を係止させるよ うにして主アンテナ１５を取付ける。

【００２９】 図８（Ａ）、（Ｂ）は係止具の第４実施例を示し、この実施例の係止具３８は 、第３実施例の止め針３７に換えて、平板３８ａの背面に下方向きとした止め針 ３９を取付けた構成としてある。つまり、止め針３９は、その凸曲部３９ａを平 板３８ａの隆起部３８ｄ直下の孔部３８ｃに嵌入するようにして取付けてある。 なお、係止突部３８ｂは上記実施例のものと変わりがない。 この係止具３８は第２実施例と同様に使用する。

【００３０】 図９は係止具の第５実施例を示す。 この係止具４０は止め針４１を有する画鋲形としたもので、その拡頭部に割溝 を設けて係止突部４０ａとしてある。 この係止具４０についても第２実施例と同様に使用する。

【００３１】 副アンテナ１６の取付けについては特に説明しなかったが、この副アンテナ１ ６のコネクタ４２（図１）に係止孔を設ければ、上記した係止具を使って主アン テナ１５と同様に取付けることができる。

【００３２】 また、本考案はア−ス用の副アンテナ１６を備えない自動車用アンテナの取付 けについても同様に実施し得る。 さらに、係止具に備えた係止突部とアンテナのコネクタに設けた係止孔は、他 の同様の機能を有する係止手段に置き換えてもよい。

【００３３】

【考案の効果】

上記した通り、本考案に係る取付装置は、自動車の室内面に係止部材を予め止 着させ、アンテナの一端部をこの係止部材に係止させた後、アンテナ他端部を引 張るようにして室内面に接着させる構成としたので、アンテナの取付けが簡単と なり、その上、所定位置に正しい姿勢で取付けることができる。 また、アンテナが剥離した場合でも係止部材によって保持されるため落下する ことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】アンナテが取付けられた自動車室内の部分図で
ある。

【図２】アンテナの断面図である。

【図３】図３（Ａ）は主アンテナのコネクタ部分を示し
た斜視図、図３（Ｂ）は第１実施例として示した係止具
の斜視図である。

【図４】主アンテナのコネクタ内部を示した部分図であ
る。

【図５】主アンテナの取付状態を示す部分図である。

【図６】図６（Ａ）は第２実施例として示した係止具の
斜視図、図６（Ｂ）は同係止具の側面図である。

【図７】図７（Ａ）は第３実施例として示した係止具の
斜視図、図７（Ｂ）は同係止具の側面図である。

【図８】図８（Ａ）は第４実施例として示した係止具の
斜視図、図８（Ｂ）は同係止具の側面図である。

【図９】第５実施例として示した係止具の側面図であ
る。

【符号の説明】

１５ 主アンテナ １６ 副アンテナ ２１ プリント基板 ２３ 両面接着テ−プ ２５ 銅箔パタ−ン ２６ コネクタ ２９ 係止孔 ３１、３４、３６、３８、４０ 係止具 ３１ｃ、３４ｂ、３６ｂ、３８ｂ、４０ａ 係止突部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の室内面に接着して取付ける細長
   い偏平状のアンテナにおいて、アンテナを取付ける室内
   面部所に止着させる係止部材を設けると共に、アンテナ
   の一端部には上記係止部材に係止自在とした係止部を設
   け、室内面に止着させた係止部材にアンテナ一端部を係
   止させ、その後アンテナを接着させて取付ける構成とし
   たことを特徴とする自動車用アンテナの取付装置。