JPH0592566U - プーリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動軸径、ベルト寸法、ピッチ円直径が変わ
らず、ハブ端面からベルト中心までの距離の異なるプー
リを短期間に経済的に得る。 【構成】 ベルトと接触する鋼製の環状部材１と、駆動
軸に嵌合する鋼製のハブ２とを合成樹脂製のリム３を成
形時に鋳包み一体構成とする。樹脂成形型を主型１０、
ディスク部成形型１１および１２、スペーサ１５および
１６、段付部１４を有する型セット用の支え１３とより
構成し、環状部材１、ハブ２を成形型にセットし樹脂を
注入して鋳包み成形する。ハブ２の端面からベルト中心
までの距離ａを変更する場合には、スペーサ１５および
１６の寸法を変えるだけで、環状部材、ハブおよび型を
変更することなく、容易に、短期間に、経済的に目的の
プーリが得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はベルト駆動装置に用いられるプーリの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、プーリは図６に示すように鋳造一体品のプーリ２０、あるいは図７に示 すように板金プレス製のディスク２１と鋼製のハブ２２とを溶着して形成した溶 接構成品であった。これらの製作にあたっては、言うまでもなく、鋳造品におい ては鋳造型を用い、板金構成品においてはプレス型を用いる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

一般に、エンジン等の機械の系列を生産し、逐次モデルチェンジ等を実施して 行くと、図６に示すプーリの駆動軸の直径ｄやベルトの寸法およびピッチ円直径 Ｄは変わらず、ハブ端面からベルトの中心までの距離ｓのみが異なるプーリが必 要となる場合が多い。このような場合、従来は鋳造型あるいはプレス型を新たに 用意する必要があり、経済的でなく、製作日数も多く必要としていた。

【０００４】 本考案は上記の問題点に着目してなされたもので、駆動軸直径やベルトの寸法 およびピッチ円直径が変わらず、ハブ端面からベルト中心までの距離の異なるプ ーリを容易に、経済的に得られるプーリを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的達成のため、本考案に係るプーリにおいては、ベルトと接触する環状 部材と、駆動軸に嵌合する筒状部材と、前記環状部材と前記筒状部材とを一体に 結合する合成樹脂製のリム部材とより構成することを特徴としている。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、プーリを環状部材と、筒状部材と、両者を一体結合する合 成樹脂製の部材とより構成したため、環状部材と筒状部材とは変更せず、合成樹 脂製の部材を変更するだけで筒状部材と環状部材との相対位置の異なるプーリが 得られる。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案に係るプーリの実施例について、図面を参照して説明する。図１ は本考案のプーリの第１実施例の断面図であり、１はＶベルトに適合する鋳鉄あ るいは鋼製の環状部材であり、ピッチ円直径はＤである。２は軸径ｄの駆動軸に 嵌合する鋼製の筒状部材であるハブであり、環状部材１とハブ２とは合成樹脂製 のリム３の樹脂成形時に鋳包みにより一体構成される。ハブ２の端面からベルト 中心までの距離はａである。

【０００８】 上記の樹脂型は図２に示すように構成される。１０は主型であり、１１および １２はリム３のディスク部分成形用の型（１）および型（２）である。１３は段 付部１４を有する型セット用の支えであり、１５はリムのボス部分成形用のスペ ーサ（１）であり、１６は型（２）１２と主型１０との間に挿入するスペーサ（ ２）である。

【０００９】 環状部材１は型（１）１１と型（２）１２との間にセットされ、ハブ２は支え １３の段付部１４にセットされる。スペーサ（１）１５およびスペーサ（２）１ ６の寸法は、ハブ２の端面からベルト中心までの距離がａとなるように定められ る。次に、合成樹脂を注入して図１に示すような鋳包み一体品を構成する。

【００１０】 Ｖベルトの寸法、プーリのピッチ円直径Ｄおよび駆動軸径ｄは変わらずにハブ ２の端面からベルト中心までの距離がｂのプーリが必要となった場合には、図３ に示すように、ハブ２の端面からベルト中心までの距離がｂとなるようなスペー サ（３）１７およびスペーサ（４）１８を主型１０にセットする。

【００１１】 この場合、主型１０、型（１）１１、型（２）１２、支え１３、環状部材１お よびハブ２は変更しない。これに合成樹脂を注入成形すると、図４に示すハブ２ の端面からベルト中心までの距離がｂとなるリム４により鋳包み構成されたプー リが得られる。

【００１２】 図５は本考案の第２実施例を示すもので、Ｖリブドベルト用のプーリである。 ２はハブ、５はＶリブドベルトに適合する環状部材、６は合成樹脂製のリムで ある。これも第１実施例と同様に型のスペーサの寸法を変えることによってハブ ２の端面からベルト中心までの距離を変えることができる。なお、環状部材の形 状は実施例以外のものでもよい。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したごとく、本考案はプーリを環状部材とハブとリムとより構成し、 環状部材とハブとを合成樹脂製のリムを成形時に鋳包み一体構成としたため、ベ ルトの寸法、ピッチ円直径および駆動軸径が変わらずにハブの端面からベルト中 心までの距離を変更したい場合、樹脂型のスペーサを変更するだけで容易に、短 期間で、経済的に目的の製品を得ることのできるプーリが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のプーリの第１実施例の断面図である。

【図２】図１のプーリを製作するための樹脂型の説明図
である。

【図３】図１のプーリのハブ端面からベルト中心までの
距離を変更する場合の樹脂型の説明図である。

【図４】図３の樹脂型から得られるプーリの断面図であ
る。

【図５】本考案のプーリの第２実施例の断面図である。

【図６】従来の鋳造一体のプーリの断面図である。

【図７】従来の板金溶接構成のプーリの断面図である。

【符号の説明】

１ 環状部材 ２ ハブ ３ リム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベルトと接触する環状部材と、駆動軸に
   嵌合する筒状部材と、前記環状部材と前記筒状部材とを
   一体に結合する合成樹脂製のリム部材とより構成するこ
   とを特徴とするプーリ。