JPH058726U - テープデツキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 リール軸（１０）（１１）に当接させるブレーキ部材
（５３）（５４）（５６）（６２）をシャーシ（１）上
面に回転自在に設け、テープ動作を切換えるモードレバ
ー（５７）を前記ブレーキ部材（５３）（５４）（５
６）（６２）の上側に摺動自在に配設させると共に、テ
ープ巻取り及び巻戻し切換用クラッチギヤ（４４）を設
けるクラッチホルダ（７１）をシャーシ（１）に着脱自
在に固定させ、該クラッチホルダ（７１）を前記モード
レバー（５７）の上側に延設させたもので、前記ブレー
キ部材（５３）（５４）（５６）（６２）の脱落を前記
モードレバー（５７）によって阻止でき、従来のような
抜け止め構造を不要にしてブレーキ部材（５３）（５
４）（５６）（６２）の簡略化並びに組立作業性の向上
などを容易に図ることができるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はビデオカセット、オーディオカセットまたはディジタル記録カセット などを装着して記録または再生などを行うビデオテープレコーダなどに組込まれ るテープデッキに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、シャーシ上面に軸を立設させ、該軸にブレーキレバーなどを回転自在に 軸支させ、モードレバーの摺動操作により、リール軸に対してブレーキレバーを 接離させ、テープ動作を切換える技術があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来技術は、ブレーキレバーなどが軸から抜け出るのを防ぐ抜け止め構造 を必要とし、レバー及び軸構造の簡略化並びに組立作業性の向上などを容易に図 り得ない等の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

然るに、本考案は、リール軸に当接させるブレーキ部材をシャーシ上面に回転 自在に設け、テープ動作を切換えるモードレバーを前記ブレーキ部材の上側に摺 動自在に配設させると共に、テープ巻取り及び巻戻し切換用クラッチギヤを設け るクラッチホルダをシャーシに着脱自在に固定させ、該クラッチホルダを前記モ ードレバーの上側に延設させたもので、前記ブレーキ部材の脱落を前記モードレ バーによって阻止し得、従来のような抜け止め構造を不要にしてブレーキ部材の 簡略化並びに組立作業性の向上などを容易に図り得ると共に、前記モードレバー の脱落をクラッチホルダによって阻止し得、前記モードレバー取付け構造の簡略 化並びに製造コストの低減などを容易に行い得るものである。

【０００５】

【実施例】 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。図１は要部の平面図、図２ はＶＨＳビデオテープレコーダの平面図、図３は同底面図であり、図中（１）は 平面視矩形状のデッキシャーシ、（２）は録画再生ヘッドなどを取付ける回転自 在なヘッドシリンダ、（３）（４）はレール（５）（６）を介して摺動案内する スライド体（７）（８）に立設させてＶＨＳビデオカセット（９）のテープを前 記シリンダ（２）に巻装させるテープローディングピン、（１０）（１１）はカ セット（９）のテープリールを係合軸支させる供給及び巻取リール軸、（１２） はオーディオ信号などを入出力させるヘッド、（１３）は消去ヘッド、（１４） はキャプスタン、（１５）はピンチローラである。

【０００６】 また、図中（１６）は前記カセット（９）を支持するカセットホルダ、（１７ ）（１８）は前記シャーシ（１）上面に立設させてカセット（９）出入位置乃至 記録再生位置にカセットホルダ（１６）を移動自在に取付ける左右ガイド板であ る。

【０００７】 さらに、前記シリンダ（２）右側のシャーシ（１）上面にカム機構（１９）を 配設するもので、円板形カム体（２０）を備えると共に、図４にも示す如く、カ ム機構（１９）上側にブラケット（２１）を介してローディングモータ（２２） を固設し、プーリ（２３）（２４）及びベルト（２５）を介してウォームギヤ（ ２６）にモータ（２２）を連動連結させ、カム体（２０）外周面に形成するウォ ームホィールギヤ（２７）を前記ウォームギヤ（２６）に常時噛合させ、モータ （２２）によってカム体（２０）を正逆回転させるように構成している。

【０００８】 さらに、前記カム体（２０）によって揺動させるカセット出入レバー（２８） を設け、ラックギヤ（２９）及びカセット出入ギヤ（３０）（３０）などを介し て前記出入レバー（２８）をカセットホルダ（１６）に連結させ、前記出入レバ ー（２８）の揺動と連動してカセットホルダ（１６）を前後及び上下に摺動移動 させ、リール軸（１０）（１１）に対しカセット（９）を出入させるように構成 している。

【０００９】 さらに、図３に示す如く、カム体（２０）の回転によって往復摺動させるテー プローディングレバー（３１）をシャーシ（１）裏面に設けると共に、前記各ス ライド体（７）（８）にリンク（３２）（３２）を介して連結させるテープロー ディングアーム（３３）（３４）をシャーシ（１）裏面の左右軸（３５）（３６ ）に揺動自在に取付け、ギヤ（３７）（３７）を介して各アーム（３３）（３４ ）を連結させ、一方のアーム（３４）にピニオンギヤ（３８）及びラックギヤ（ ３９）を介して前記レバー（３１）を連結させ、前記レバー（３１）の摺動によ って各アーム（３３）（３４）を介してレール（５）（６）の案内によりテープ ローディングピン（３）（４）を往復摺動させるもので、リール軸（１０）（１ １）に支持するカセット（９）のテープを各ピン（３）（４）の往動によって引 出してシリンダ（２）に巻装させる一方、各ピン（３）（４）の復動によってテ ープをカセット（９）に戻すように構成している。

【００１０】 また、前記キャプスタン軸（１４）を駆動するフライホィールモータ（４０） を備え、該モータ（４０）の出力プーリ（４１）にベルト（４２）を介してテン ションプーリ（４３）を連結させ、図５にも示す如く、クラッチギヤ（４４）及 び揺動アーム（４５）をテンションプーリ（４３）の支軸（４６）上に軸支させ ると共に、前記クラッチギヤ（４４）に常時噛合させるアイドルギヤ（４７）を 揺動アーム（４５）に軸支させるもので、図５のようにクラッチレバー（４８） をオフ支持しているとき、テンションプーリ（４３）とクラッチギヤ（４４）を 所定トルク以下で連動させると共に、クラッチレバー（４８）のオン支持により 、テンションプーリ（４３）とクラッチギヤ（４４）を一体的にキー連結させる ように構成している。

【００１１】 また、前記フライホィールモータ（４０）の正逆転により、ストッパ（４９） （４９）によって規制する範囲内で、テンションプーリ（４３）と揺動アーム（ ４５）を連れ回り揺動させ、各リール軸（１０）（１１）のギヤ（５０）（５１ ）のいずれかにアイドルギヤ（４７）を択一的に噛合させ、各リール軸（１０） （１１）をテープ巻取り方向に駆動するように構成している。

【００１２】 さらに、図４及び図５に示す如く、カセット（９）から引出したときのテープ 張力を保つテープテンションレバー（５２）、リール軸（１０）（１１）に接離 させるバックテンションレバー（５３）（５４）及びブレーキレバー（５５）（ ５６）、並びに前記クラッチレバー（４８）を切換えるモードレバー（５７）を 備えるもので、リール軸（１０）（１１）に装着状態のカセット（９）底面に当 接させてカセット（９）を所定高さに支持するピン（５８）（５８）をシャーシ （１）に立設固定させ、前記ピン（５８）（５８）と長孔（５９）（５９）を介 してシャーシ（１）上面に左右摺動自在に前記モードレバー（５７）を取付ける 。

【００１３】 また、前記カム体（２０）の回転によってモードレバー（５７）を切換える連 係レバー（６０）を備え、該レバー（６０）中間をシャーシ（１）に支軸（６１ ）を介して回転自在に取付けると共に、カム体（２０）及びモードレバー（５７ ）に連係レバー（６０）両端側を連結させ、カム体（２０）の正逆転によって連 係レバー（６０）を揺動させ、モードレバー（５７）を往復摺動させるもので、 録画再生を行うテープ定速移動モード、テープ早送りモード、テープ巻戻しモー ドに前記各レバー（４８）（５２）（５３）（５４）（５５）（５６）を切換え るように構成している。

【００１４】 また、供給リール軸（１０）側のブレーキレバー（５５）に操作レバー（６２ ）を介してモードレバー（５７）を連結させると共に、前記各バックテンション レバー（５３）（５４）及び各ブレーキレバー（５５）（５６）にブレーキバネ （６３）（６４）（６５）を連結させるもので、モードレバー（５７）の左右摺 動により各レバー（５３）〜（５６）をリール軸（１０）（１１）に接離操作す ると共に、前記ブレーキバネ（６３）〜（６５）によって各レバー（５３）〜（ ５６）をリール軸（１０）（１１）に圧着させるように構成している。

【００１５】 さらに、図１及び図６にも示す如く、前記テンションレバー（５３）（５４） 、ブレーキレバー（５６）、及び操作レバー（６２）を固定軸（６６）（６７） （６８）（６９）に回転自在に軸支させると共に、前記モードレバー（５７）の 長孔（５９）（５９）にフックアーム（７０）（７０）を摺動自在に係入させる もので、前記ピン（５８）、固定軸（６６）〜（６９）、及びフックアーム（７ ０）を、合成樹脂のアウトサート成形加工によってシャーシ（１）に一体的に形 成すると共に、ブレーキ部材である前記各レバー（５３）（５４）（５６）（６ ２）をシャーシ（１）上面に各固定軸（６６）〜（６９）を介して回転自在に設 け、モードレバー（５７）の長孔（５９）にピン（５８）及びフックアーム（７ ０）を係入させ、前記各レバー（５３）（５４）（５６）（６２）の上側にモー ドレバー（５７）を摺動自在に配設させ、各レバー（５３）（５４）（５６）（ ６２）が固定軸（６６）〜（６９）から抜け出るのをモードレバー（５７）によ って阻止するように構成している。

【００１６】 さらに、前記シャーシ（１）上面に鈑金製のクラッチホルダ（７１）を着脱自 在にビス（７２）止め固定させ、テープ巻取り及び巻戻し切換用クラッチギヤ（ ４４）などを前記クラッチホルダ（７１）に支軸（４６）を介して設けると共に 、前記クラッチホルダ（７１）の一側端部をモードレバー（５７）の上側に延設 させ、モードレバー（５７）がピン（５８）及びフックアーム（７０）から離脱 するのをクラッチホルダ（７１）によって阻止するように構成している。

【００１７】

【考案の効果】

以上実施例から明らかなように本考案は、リール軸（１０）（１１）に当接さ せるブレーキ部材（５３）（５４）（５６）（６２）をシャーシ（１）上面に回 転自在に設け、テープ動作を切換えるモードレバー（５７）を前記ブレーキ部材 （５３）（５４）（５６）（６２）の上側に摺動自在に配設させると共に、テー プ巻取り及び巻戻し切換用クラッチギヤ（４４）を設けるクラッチホルダ（７１ ）をシャーシ（１）に着脱自在に固定させ、該クラッチホルダ（７１）を前記モ ードレバー（５７）の上側に延設させたもので、前記ブレーキ部材（５３）（５ ４）（５６）（６２）の脱落を前記モードレバー（５７）によって阻止でき、従 来のような抜け止め構造を不要にしてブレーキ部材（５３）（５４）（５６）（ ６２）の簡略化並びに組立作業性の向上などを容易に図ることができると共に、 前記モードレバー（５７）の脱落をクラッチホルダ（７１）によって阻止でき、 前記モードレバー（５７）取付け構造の簡略化並びに製造コストの低減などを容 易に行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】要部の平面図。

【図２】ビデオテープレコーダの平面図。

【図３】同底面図。

【図４】連係レバー部の平面図。

【図５】モードレバー部の平面図。

【図６】同拡大断面図。

【符号の説明】

（１） シャーシ （１０）（１１） リール軸 （４４） クラッチギヤ （５３）（５４） テンションレバー（ブレーキ部材） （５６） ブレーキレバー（ブレーキ部材） （５７） モードレバー （６２） 操作レバー（ブレーキ部材） （７１） クラッチホルダ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 リール軸に当接させるブレーキ部材をシ
   ャーシ上面に回転自在に設け、テープ動作を切換えるモ
   ードレバーを前記ブレーキ部材の上側に摺動自在に配設
   させると共に、テープ巻取り及び巻戻し切換用クラッチ
   ギヤを設けるクラッチホルダをシャーシに着脱自在に固
   定させ、該クラッチホルダを前記モードレバーの上側に
   延設させたことを特徴とするテープデッキ。