JPH058202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車のルームミラーに関するも
のである。

〔従来の技術〕

従来、自動車のルームミラーとしては、第８図
に示すようにステーａとミラー本体ｂとからな
り、上記ステーａの上端が車両に固定され、この
ステーａの下端にミラー本体ｂが回転可能に支持
されたものが一般に知られている。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記ルームミラーＲにおいては、そのルームミ
ラーＲが車室のフロントウインドーＦ側の天井前
端部Ａから下方に突出するように配置されている
ために、運転者が身長が比較的高く、そのアイポ
イントＥが比較的高い場合に、アイポントＥから
前方確認のための視線と、アイポントＥからルー
ムミラーＲを見上げた時の視線とのなす角度αが
非常に小さくなる場合がある。この場合には、上
記ルームミラーＲが前方確認時の障害物となるお
それがある。特にコーナーリング時にはそのおそ
れが高くなるという問題がある。

これに対して、互いに回転可能に結合された一
対の部材からなるステーを用い、さらにこのステ
ーの上端を車両に回転可能に取付けるようにした
ルームミラー（例えば実開昭62−86248号公報参
照）を適用し、後方確認時のみ上記ルームミラー
を使用し、不要な時には折畳むようにすることも
考えられる。ところが、折畳んだ後、再度使用状
態にするにはその都度ミラー本体が最適な位置に
なるようにステーを回転調節する必要があり、こ
の作業に手間をとられて前方確認がおろそかにな
るおそれがある。

また、実開昭56−36547号公報には、ミラー本
体を下端部において向き変更可能に支持する上下
可動ステーと、上記ミラー本体の高さを変更可能
に上下可動ステーの他端部を支持する固定部材と
から構成された上下可動式ルームミラーが開示さ
れている。しかしこのルームミラーを運転者のア
イポントＥに合わせるためには、運転者は手で操
作しなければならず、はなはだ面倒であるととも
に、運転操作中にこのような作業を行うと運転操
作がおろそかになるおそれがある。

この考案は、このような従来の問題を解決する
ためになされたものであり、不要時には格納位
置、使用時には通常の使用位置にそれぞれ変化さ
せることができ、しかもその操作を容易かつ迅速
に行うことができるルームミラーを提供すること
を目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この請求項１では
車両に固定されたガイド部材と、このガイド部材
によつてミラー使用位置とミラー格納位置との間
を上下方向に移動可能に案内されるステー部材
と、このステー部材の下端部に支持されたミラー
本体と、上記ステー部材を移動させる駆動手段
と、上記駆動手段の駆動を停止させる一対のリミ
ツトスイツチとを有し、上記リミツトスイツチは
ステー部材が上記ミラー使用位置とミラー格納位
置とに達したときに作動するように配置され、か
つ、ステー部材の移動方向に沿つて移動可能にガ
イド部材またはベース部材に取付けられているよ
うに構成した。

また請求項２では、車両に固定されたベース部
材と、このベース部材によつてミラー使用位置と
ミラー格納位置との間を水平軸回りに回転可能に
支持されたステー部材と、このステー部材の下端
部に支持されたミラー本体と、上記ステー部材を
回転させる駆動手段と、上記駆動手段の駆動を停
止させる一対のリミツトスイツチとを有し、上記
リミツトスイツチは上記ステー部材が上記ミラー
使用位置とミラー格納位置とに達したときに作動
するように配置され、かつ、ステー部材の移動方
向に沿つて移動可能にガイド部材またはステー部
材に取付けられているように構成した。

さらに請求項３では、一対のリミツトスイツチ
がステー部材の移動方向に沿つて移動可能にガイ
ド部材またはベース部材に取付けられているよう
に構成した。

〔作用〕

上記請求項１の構成によれば、ステー部材はガ
イド部材によつて上下方向にミラー使用位置とミ
ラー格納位置との間を移動可能に案内されている
ので、駆動手段の駆動によつてガイド部材に沿つ
て移動し、上記ステー部材とリミツトスイツチと
が互いに接触することによりミラー本体はミラー
使用位置またはミラー格納位置に自動的に停止す
る。

さらに、リミツトスイツチの取付け位置をステ
ー部材の移動方向に沿つて変化させることによ
り、予め設定したミラー使用位置またはミラー格
納位置を微調整することができる。

また請求項２の構成によれば、ステー部材はべ
ース部材によつてミラー使用位置とミラー格納位
置との間を水平軸回りに回転可能に支持されてい
るので、駆動手段の駆動によつて上記水平軸の回
りに回転し、前記ステー部材とリミツトスイツチ
とが互いに接触することによりミラー本体はミラ
ー使用位置またはミラー格納位置に自動的に停止
する。

さらに、リミツトスイツチの取付け位置をステ
ー部材の移動方向に沿つて変化させることによ
り、あらかじめ設定したミラー使用位置またはミ
ラー格納位置を微調節することができる。

〔実施例〕

第１図〜第３図には第１実施例が示されてい
る。第１図において、ルームミラーはガイド部材
１と、このガイド部材１によつて案内されるステ
ー部材２と、このステー部材２によつて支持され
たミラー本体３と、上記ステー部材２を駆動させ
る駆動モータ（駆動手段）４と、上記ステー部材
２の移動範囲を規制する一対のリミツトスイツチ
５ａ，５ｂとから構成されている。

ステー部材２は所定長さを有する帯状基板２１
によつて形成され、この基板２１の下端部にはボ
ールジヨイント２２のボール部２２１が上記基板
２１と直交する方向に突出するように形成されて
いる。一方、ミラー本体３の背面にはボールジヨ
イント２２の受け部２２２が形成され、この受け
部２２２に上記ボール部２２１が嵌入されること
によつて、上記ミラー本体３はその角度を上下左
右に調整することができるようにステー部材２に
取付けられる。

また上記基板２１には、その幅方向一側縁に突
片２３が外側方に突出するように形成されるとと
もに、その幅方向中央部に長穴２４が上下方向に
貫通形成されている。この長穴２４にはその一側
にラツク部２５が上記長穴２４に沿つて形成され
ている。

ガイド部材１は、第１図および第２図に示すよ
うに保持部１１と、取付け部１２と、駆動モータ
４の収容部１３とから構成されている。保持部１
１はステー部材２の基板２１の横断面とほぼ同じ
内断面を有する略筒状に形成され、上記基板２１
の幅方向両側端部をその前後面から挟み込むよう
に構成され、正面側には切欠き溝１１１がボール
ジヨイント２２を挿通可能な幅で上下方向に形成
されている。また保持部１１の一側面には第１図
および第３図に示すように案内溝１１２が上下方
向のほぼ全長にステー部材２の突片２３を案内可
能に形成されている。これによつてステー部材２
は突片２３が上記案内溝１１２から外側方に突出
した状態で上記保持部１１に沿つて移動可能に案
内される。

取付け部１２は、第１図および第２図に示すよ
うに上記保持部１１に対してミラー本体３とは反
対側に突出するように形成されるとともに、その
取付け面が保持部１１に対して傾斜面となるよう
に形成され、これによりステー部材２が車室の天
井前端部Ａに対して所定の傾斜角度に配置される
ようにしている。ガイド部材１は上記取付け部１
２を貫通するねじ１２１によつて車室の天井前端
部Ａに固定されている。なおこのねじ１２１は保
持部１１に形成された貫通穴１１４を通して取付
けるようにされている。

上記取付部１２の下側には凹穴状の収容部１３
が正面側に開口するように形成され、この収容部
１３内には駆動モータ４が収容されている。上記
駆動モータ４の出力軸先端にはピニオン４１が保
持部１１に突出するように取付けられ、このピニ
オン４１とステー部材２のラツク部２５とが互い
に噛合わされている。なお保持部１１の切欠き溝
１１１両側部には挿入部１１３が切欠き形成さ
れ、この挿入部１１３から上記駆動モータ４が収
容部１３内に挿入されるようにしている。

上記駆動モータ４の操作スイツチ５は、第４図
に示すように一対のスイツチ部５ａ，５ｂからな
り、この一対のスイツチ部５ａ，５ｂは操作スイ
ツチ５を切換え操作することによりいずれか一方
がON作動され、他方がOFF作動されるように構
成されている。この操作スイツチ５はハンドルも
しくはハンドル近傍のダツシユボードに取付けら
れ、この操作スイツチ５の切換え操作により上記
駆動モータ４は正逆回転され、これによりステー
部材２は保持部１に沿つて昇降駆動される。

またガイド部材１の案内溝１１２の両端部所定
位置には、第１図および第３図に示すようにリミ
ツトスイツチ６ａ，６ｂが配置されている。上記
リミツトスイツチ６ａ，６ｂは座板６１と、この
座板６１に位置固定されたスイツチ部６２とから
構成され、上記座板６１には長穴６１１が案内溝
１１２と同方向に貫通形成されている。上記リミ
ツトスイツチ６ａ，６ｂは上記長穴６１１に挿通
させたビス６３によつてガイド部材１に取付けら
れ、これによりリミツトスイツチ６ａ，６ｂはス
テー部材２の移動方向に移動することができるよ
うにされている。また上記スイツチ部６２はステ
ー部材２の突片２３と接触することにより通電が
遮断されるように構成され、上記スイツチ部６２
側の座板６１の端面がストツパー面６１２となる
ように構成されている。

上記リミツトスイツチ６ａ，６ｂの取付け位置
は、一方のリミツトスイツチ６ｂのスイツチ部６
２がステー部材２の突片２３と接触した状態でミ
ラー本体３は天井前端部Ａから下方に突出して後
方確認をすることができる位置（ミラー使用位
置：第１図および第３図の実線で示す位置）とな
り、他方のリミツトスイツチ６ａのスイツチ部６
２がステー部材２の突片２３と接触した状態でミ
ラー本体３は天井前端部Ａ側に上昇して前方視界
から取除かれた位置（ミラー格納位置：第１図お
よび第３図の１点鎖線で示す位置）となるように
それぞれ設定されている。

上記駆動モータ４と、操作スイツチ５と、一対
のリミツトスイツチ６ａ，６ｂとは、第４図に示
すように互いに接続されている。すなわち上昇駆
動側のスイツチ部５ａのON接点５１と、下降駆
動側のスイツチ部５ｂのOFF接点５４とが上側
リミツトスイツチ６ａとバツテリＢとを介して接
続され、操作スイツチ５を上昇駆動側に切換え操
作することにより駆動モータ４はステー部材２を
上昇させる方向に駆動され、上側リミツトスイツ
チ６ａによつて通電が遮断されることにより上記
駆動は停止される。

また上昇駆動側のスイツチ部５ａのOFF接点
５２と、下降駆動側のスイツチ５ｂのON接点５
３とが下側リミツトスイツチ６ｂと上記バツテリ
Ｂとを介して接続され、操作スイツチ５を下降駆
動側に切換え操作することにより駆動モータ４は
ステー部材２を下降させる方向に駆動され、下側
リミツトスイツチ６ｂによつて通電が遮断される
ことにより上記駆動は停止される。

なお第１図〜第３図において、Ｆはフロントウ
インドーを示す。

上記構成の第１実施例において、通常時は、突
片２３が上側リミツトスイツチ６ａと接触するこ
とにより駆動モータ４が停止され（第１図および
第３図に１点鎖線で示す状態）、これにより上記
ステー部材２およびミラー本体３はミラー格納位
置に位置固定される。この状態では、アイポイン
トが比較的高い運転者が運転しても、ミラー本体
３が前方確認に際して障害物となることはなく、
前方確認を確実に行うことができる。

また後方確認を行なうには、操作スイツチ５を
下降駆動側に切換え操作すればよい。これにより
下降駆動側スイツチ部５ｂが第５図に実線で示す
ようにON作動されるとともに、上昇駆動側スイ
ツチ部５ａがOFF作動され、ステー部材２は駆
動モータ４の駆動により下降する。そして突片２
３が下側リミツトスイツチ６ｂと接触（第５図の
２点鎖線参照）することにより上記駆動モータ４
は停止され、ステー部材２とミラー本体３とはミ
ラー使用位置で自動的に位置固定される。

このルームミラーが不要になつた時には、操作
スイツチ５を上昇駆動側に切換え操作をすればよ
い。これにより上昇駆動側スイツチ部５ａが第４
図に示すようにON作動されるとともに、下降駆
動側スイツチ部５ｂがOFF作動され、ステー部
材２は駆動モータ４の駆動により上昇する。そし
て突片２３が上側リミツトスイツチ６ａと接触
（第４図の１点鎖線参照）することにより上記駆
動モータ４は停止され、ステー部材２とミラー本
体３とは自動的に元のミラー格納位置に位置固定
される。

このように第１実施例では、ミラー本体３をミ
ラー格納位置とミラー使用位置とにその位置を変
化させることができ、その変換作業は単に操作ス
イツチ５の切換え操作だけで、ミラー本体３を所
定のミラー使用位置とミラー格納位置とに自動的
に位置固定させることができる。しかも上記操作
スイツチ５はハンドルなどにもうけられているの
で容易に操作することができる。これによりルー
ムミラーを使用状態と格納状態とに容易かつ迅速
に変化させることができ、その状態を確実に保つ
ことができる。

またリミツトスイツチ６ａ，６ｂは、その固定
位置をステー部材２の移動方向に沿つて変化させ
ることができるので、下側リミツトスイツチ６ｂ
を例えば第３図に２点鎖線で示すように移動させ
ることによりミラー本体３のミラー使用位置を調
節することができる。同様に上側リミツトスイツ
チ６ａを例えば第３図に３点鎖線で示すように移
動させることによりミラー本体３のミラー格納位
置を変化させることができる。したがつてリミツ
トスイツチ６ａ，６ｂの固定位置を長穴６１１の
範囲内で調節することによりあらかじめ設定され
たミラー使用位置とミラー格納位置とを使用者の
事情に応じて変化させることができる。

第６図および第７図は第２実施例を示し、この
第２実施例はベース部材７、ステー部材８、ミラ
ー本体３ａ、駆動モータ９および一対のリミツト
スイツチ１０ａ，１０ｂなどからなる。この第２
実施例は上記駆動モータ９の駆動によつてステー
部材８が水平軸体７０を中心として回転作動され
るように構成されている点で第１実施例と相違し
ている。

ベース部材７は第７図に示すように基板７１の
下端部が正面側（運転席側）に突出するように側
面視でＬ字状に形成されるとともに、下端突出部
７２のほぼ中央部には切欠き溝７３が形成され、
また上記基板７１の正面には立壁７４が上記切欠
き溝７３と連続して形成されている。上記ベース
部材７はその基板７１を貫通するねじ７５によつ
て車室の天井前端部Ａに固定されている。

上記切欠き溝７３にはステー部材８の上端に形
成された連結部８１が嵌合され、水平軸体７０が
この連結部８１と下端突出部７２とを貫通して配
置され、これによりステー部材８は上記水平軸体
７０を中心として水平軸回りに回転可能に連結さ
れている。

上記連結部８１は横断面形状が円形となるよう
に形成され、その周囲には歯８１１が形成されて
いる。また上記基板７１には駆動モータ９が立壁
７４を貫通して取付けられ、この駆動モータ９の
出力軸先端に設けられたピニオン９１と上記歯８
１１とが互いに噛合わされている。上記駆動モー
タ９を駆動することによりステー部材８が水平軸
体７０を中心として回転作動される。

一対のリミツトスイツチ１０ａ，１０ｂは、第
１実施例におけるリミツトスイツチ６ａ，６ｂと
同様に長穴１００が形成された座板１０１と、ス
イツチ部１０２と、ビス１０３とから構成され、
上記長穴１００が水平軸体７０を中心とする回転
軌跡にほぼ沿うようにビス１０３によつて立壁７
４に取付けられている。

上記一対のリミツトスイツチ１０ａ，１０ｂの
取付け位置は、下側リミツトスイツチ１０ｂがミ
ラー使用位置（第６図に実線で示す位置）におけ
るステー部材８と接触し、上側リミツトスイツチ
１０ａがミラー格納位置（第６図に１点鎖線で示
す位置）におけるステー部材８と接触するように
それぞれ設定されている。

また上記一対のリミツトスイツチ１０ａ，１０
ｂと駆動モータ９と操作スイツチ５とは、第４図
に示す第１実施例のそれと同様に接続されてい
る。

上記構成の第２実施例において、通常時は、ミ
ラー本体３ａおよびステー部材８はステー部材８
と上側リミツトスイツチ１０ａとが接触すること
によりミラー格納位置に位置固定されている。

そして後方確認を行なうには、操作スイツチ５
を下降駆動側に切換え操作することにより駆動モ
ータ９を駆動させ、ステー部材８を水平軸体７０
を中心として下方に回転（第６図の時計方向に回
転（作動させればよい。これによりステー部材８
とミラー本体３ａとは上記ステー部材８が下側リ
ミツトスイツチ１０ｂと接触することによりミラ
ー使用位置に自動的に位置固定することができ
る。

このルームミラーが不要になつた時には、操作
スイツチ５を上記使用時とは逆に上昇駆動側に切
換え操作すればよい。これによりミラー本体７と
ステー部材６とは自動的に元のミラー格納位置に
位置固定される。

このように第２実施例においても、ミラー本体
３ａをミラー格納位置とミラー使用位置とにその
位置を変化させることができ、その変換作業は操
作スイツチ５を単に切換え操作するだけで、ミラ
ー本体３ａを所定のミラー使用位置とミラー格納
位置とに自動的に位置固定させることができる。
このためルームミラーを使用状態と格納状態とに
容易かつ迅速に変化させることができ、その状態
を確実に保つことができる。

そして上記第２実施例においても一対のリミツ
トスイツチ１０ａ，１０ｂの固定位置を長穴１０
０に沿つて変化させることにより上記ミラー本体
３ａのミラー使用位置とミラー格納位置とを使用
者の側で変化させることができる。

なお上記第１実施例においては、ステー部材２
とガイド部材１の保持部１１とを直線状に形成
し、ステー部材２の移動が直線状となるようにし
ているが、これに限らず、例えばステー部材を滑
かな曲線状に形成し、保持部もこのステー部材と
対応した曲線状に形成することによりステー部材
が円弧状の軌跡に沿つて移動するように構成して
もよい。

さらに上記第１および第２の実施例ではルーム
ミラーが車室の天井前端部Ａに取付けられている
例を示したが、これに限らず、例えばダツシユボ
ードの上面にルームミラーを取付けるようにして
もよい。

また上記第１および第２の実施例においては、
リミツトスイツチ６ａ，６ｂ，１０ａ，１０ｂと
してステー部材２，８と接触して押圧されること
により作動するものを用いているが、これに限ら
ず、例えば単に接触することにより作動するもの
や、あるいは非接触でも作動するように構成され
たものなどを用いてもよい。

なおこの考案の請求項１におけるステー部材の
移動方向である上下方向とは、第２図もしくは第
３図に示すように斜め上方および斜め下方をも含
むものである。

〔考案の効果〕

この考案の請求項１および請求項２のルームミ
ラーによれば、ミラー本体を不要時と使用時とで
その位置を変化することができ、これにより前方
視界を十分に確保することができる。しかもその
位置の変化させるための作業は単に駆動手段の操
作スイツチを切換え操作するだけで、上記ミラー
本体を所定のミラー使用位置とミラー格納位置と
に自動的に位置固定させることができる。このた
めルームミラーを使用状態と格納状態とに容易か
つ迅速に変化させることができ、その状態を確実
に保つことができる。

さらに、リミツトスイツチの固定位置を変化さ
せることにより、あらかじめ設定したミラー使用
位置とミラー格納位置とを使用者の好みなどに応
じて最適な位置に調節することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例を示す一部切欠
き斜視図、第２図は第１実施例の断面説明図、第
３図は第１実施例の一部省略側面図、第４図は駆
動モータおよび操作スイツチなどの回路説明図、
第５図は操作スイツチが下降駆動側に切換え操作
された場合の回路説明図、第６図は第２実施例の
第２図相当図、第７図は第２実施例の分解斜視
図、第８図は従来のルームミラーの説明図であ
る。 １……ガイド部材、２……ステー部材、３……
ミラー本体、４……駆動モータ、６ａ，６ｂ……
リミツトスイツチ、７……ベース部材、８……ス
テー部材、９……駆動モータ、１０ａ，１０ｂ…
…リミツトスイツチ、７０……水平軸体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 車両に固定されたガイド部材と、このガイド
   部材によつてミラー使用位置とミラー格納位置
   との間を上下方向に移動可能に案内されるステ
   ー部材と、このステー部材の下端部に支持され
   たミラー本体と、上記ステー部材を移動させる
   駆動手段と、上記駆動手段の駆動を停止させる
   一対のリミツトスイツチとを有し、上記リミツ
   トスイツチはステー部材が上記ミラー使用位置
   とミラー格納位置とに達したときに作動するよ
   うに配置され、かつ、ステー部材の移動方向に
   沿つて移動可能にガイド部材またはベース部材
   に取付けられていることを特徴とする自動車の
   ルームミラー。 ２ 車両に固定されたベース部材と、このベース
   部材によつてミラー使用位置とミラー格納位置
   との間を水平軸周りに回転可能に支持されたス
   テー部材と、このステー部材の下端部に支持さ
   れたミラー本体と、上記ステー部材を回転させ
   る駆動手段と、上記駆動手段の駆動を停止させ
   る一対のリミツトスイツチとを有し、上記リミ
   ツトスイツチは上記ステー部材が上記ミラー使
   用位置とミラー格納位置とに達したときに作動
   するように配置され、かつ、ステー部材の移動
   方向に沿つて移動可能にガイド部材またはベー
   ス部材に取付けられていることを特徴とする自
   動車のルームミラー。