JPH053404Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《考案の技術分野》 本考案は自動車の格納式ドアミラーの制御装置
に関する。特にドアミラーの固定部材であるベー
スに対して回動部材であるミラーハウジングを電
動で正常位置と格納位置に切換位置せしめるとと
もに可動部材が前記格納位置と逆方向に傾倒した
場合に自動的に正常位置に復帰せしめるべく成し
た格納式ドアミラーの制御装置に関する。

《従来技術とその問題点》 近年自動車の外側面に装着されるバツクミラー
は車体前方に装着されるフエンダーミラーからド
ア付近に装着される所謂ドアミラーへと転換され
て来ている。これはドアミラーが運転席により近
い位置に配置されるため良好なる後方視界が得ら
れること、及び車体の空気抵抗が減少され走行性
能のアツプと燃費の減少と自動車自体のデザイン
性の向上が図れることの理由による。

ところがこの種のドアミラーにあつては、視界
を映出するミラーの曲率が平面鏡または、それに
近い曲率を有する如く設定されているため、ミラ
ー自体の形状が大きく、特に車体幅方向に長くな
る傾向にあり、これに伴いミラーを内蔵する回動
部材であるミラーハウジング自体も大きくなる傾
向にあつた。

この為に、ドアミラーに車体を装着した状態で
自動車を輸出したり、国内輸送したりする場合に
その輸送時に車両収納スペースを増大させ輸送コ
ストの増大を招くばかりか、車庫入れの際、従来
のフエンダーミラーに合わせたスペースの車庫へ
の収納が困難となり、かつ車庫入れの際にドアミ
ラーが壁等に接触し、ドアミラー自体や車体に損
傷を与えることがあり、問題点とされていた。

前述の如き問題点を解決する為出願人にあつて
は、実開昭58−33340号の如く緩衝機構付ドアミ
ラーの固定部材（取付ベース）に対して強制的に
手で傾倒させ回動部材と固定部材との間に保持装
置を介在させ、回動部材を傾倒保持させていた。
ところがこの例にあつては手動で回動部材を傾倒
させるため降雨時や頻繁に傾倒させる時等の作業
性が悪く、しかも常時回動部材が固定部材に対し
て復帰せしめる様な引張力が作用している為、そ
の取外しに危険がともなう等の問題があつた。

この為手動によらず電動で自動的に回動部材を
固定部材に対して傾倒せしめる用に構成すること
が望まれていた。このように回動部材を電動で傾
倒する構成は従来実開昭58−17243号に開示され
ているが、この例にあつては、バツクミラーは走
行中に使用するバツクミラーとは別に装着された
もので、そのバツクミラーの傾倒保持を行なうも
のであり、基本的に本考案の如く走行中に使用す
るバツクミラーを傾倒する輸送時あるいは車庫入
れの際の問題を解決するものとは相違し、従つて
その構成自体も相違するものである。

そこで出願人は、すでに格納式ドアミラーに駆
動モータを組込み、それを運転席にて操作するこ
とにより通常位置へのセツト並びに車庫入れ時に
格納操作する格納式ドアミラーの自動傾倒機構を
備えたものを提案している。

しかしながら、そのような構成によると、通常
位置の状態で回動部材であるミラーハウジングに
外部から強制的に力が加わり傾倒された場合、駆
動モータのギア機構を破壊させるおそれがあつ
た。しかも、回動部材は正常位置に復帰すること
は出来なかつた。

《考案の目的》 上記の事情に鑑み本考案は電動で回動部材を固
定部材に対して傾倒制御せしめるとともに、強制
的に回動部材が傾倒したとしてもスイツチ操作に
より自動的に元の位置へ復帰する如く成した格納
式ドアミラーの制御装置を得ることを目的とする
ものである。

《考案の構成》 上記目的を達成する為に本考案に係る格納式ド
アミラーの制御装置にあつては、固定部材である
ベースに、回動可能に取付けた回動部材であるミ
ラーハウジングを電気的に正常位置から格納位置
まで傾倒せしめるための駆動モータ並びにギヤ構
造を内蔵した格納式ドアミラーの制御装置であつ
て、前記制御装置は、前記駆動モータに印加する
電源の極性を切換え、駆動モータの正逆回転を制
御する３接点２回路の切換スイツチと、該切換ス
イツチより引出したリード線に各々逆並列に接続
し該切換スイツチの操作に応じて駆動モータの電
流供給回路を形成する第１及び第２ダイオード
と、回動部材であるミラーハウジング側に取り付
け前記第１及び第２ダイオード並びに前記モータ
の一方端側にそれぞれ接続する第１乃至第３接触
子と、固定部材であるベース側に取り付け前記第
１乃至第３接触子が摺動接触する導電板とで構成
し、この導電板は、ほぼ扇形状を成し、その扇形
の中心軸の左右のうち一方側に形成し前記ミラー
ハウジングを格納位置にセツトするために傾倒し
たとき前記第１乃至第３接触子と接触する第１導
電部と他方側に形成し前記ミラーハウジングが正
常位置から格納位置とは逆方向に傾倒したとき前
記第２及び第３接触子と接触する第２導電部とで
構成し、且つ前記第１導電部の端部側の一部を切
欠いて前記ミラーハウジングの格納位置で前記第
２接触子と前記導電板との接触を外す第２の非導
電部が形成されると共に第２導電部外周部を帯状
に切欠いて前記ミラーハウジングの正常位置で前
記導電板との接触を外す第１非導電部が形成され
ており、前記３接点２回路の切換スイツチの操作
により前記ミラーハウジングを正常位置と格納位
置とに切換傾倒させると共に正常位置より格納位
置とは逆方向に傾倒したときに正常位置に復帰せ
しめる如く成しているのである。

《考案の実施例》 以下、添付図面を用いて本考案の一実施例を詳
述する。第１図乃至第３図は格納式ドアミラーの
具体的な構成を説明する図であつて、第１図は一
部破断の平面図、第２図は同様に正面図、第３図
は第２図の一部拡大断面図である。

第１図、第２図は正常位置を示すものである
が、駆動モータの駆動により格納位置にすると、
２点鎖線の如くなる。これらの図において、１は
回動部材であるミラーハウジング２に収納された
駆動モータ、３はその駆動モータ１により駆動さ
れるギア、４は固定部材であるベース、５はミラ
ー、６は前記ベース４に下部を固定した中空軸、
７はその中空軸６の外周面上に回転可能に配設さ
れたギアで、該ギア７はギア３と噛合つてギア機
構Ｇを構成している。８は中空軸６上で、且つ、
ギア７と中空軸６の外周面に固設された鍔９と前
記ギア７との間に介在されたスプリングで、該ス
プリング８はギア７を前記キラーハウジング２の
軸受部１０側に常時押している。１１はミラーハ
ウジング２の回転位置を検出するための接点ホル
ダーで、ミラーハウジング２に固定してある。１
２はその接点ホルダー１１に取付けられた通電用
の接触子、１３は中空軸６の上部に固定した円板
であつて、該円板１３の上面には第４図で示され
る導電板２２が形成されており、接点ホルダー１
１より引出されたリード線２１は中空軸６の中空
部６１を通して駆動モータ１のリード線と共に運
転席まで配線してある。１４は中空軸６に形成し
た切込部６２に遊嵌したリングであつて、第３図
の部分に示す構成としてある。１５はギア７の上
面に一体化された当接板である。通常、ギア７は
スプリング８に押されて図示の状態を維持し、ギ
ア７とリング１４と中空軸６とは、それぞれの間
で生ずる摩擦によつて固定状態にあり、駆動モー
タ側のギア３が回転した際に、そのギア３は中空
軸５側のギア７に沿つて回転する構成である。

そして、外部からの強制的な力によりミラーハ
ウジング２が第１図の矢印方向に倒された場合、
スプリング８による摩擦抵抗にその外力が勝りギ
ア７とリング１４との接触面は滑り、ギア７，３
の破裂を防止する緩衝構成としてある。しかも駆
動モータ１のギア３の回転はなされないので、ミ
ラーハウジング２の回転位置を検出する接点ホル
ダー１１は元の状態が維持される。しかしながら
接点ホルダー１１はミラーハウジング２に固定さ
れているため通常位置からミラーハウジング２の
回転に伴つて変位する。即ち接点ホルダー１１の
接触子と導電板２２との接触位置は変化する。

次に第４図に従つて格納式ドアミラーの傾動制
御回路の構成並びにその動作説明する。第４図に
おいて１６はバツテリー、１７は３接点２回路の
切換スイツチで、駆動モータ１に印加するバツテ
リーの極性を切換えるためのものである。１９，
２０は切換スイツチ１７より引出したリード線２
１に、各々逆並列に接続した第１および第２ダイ
オード、２２はほぼ扇形状をなす導電板で、この
導電板２２は、その扇形の中心軸の左右のうち一
方側にミラーハウジング２を格納位置にセツトす
るよう傾倒した時に、後述の第１乃至第３接触子
２３ａ，２３ｂ，２３ｃと接触するようパターン
化された第１導電部１８と、その逆方向に回動し
た時に第２接触子２３ｂおよび第３接触子２３ｃ
に接触するようパターン化された第２導電部１
８′とで構成し、第２図の円板１３の上面側に形
成されるものである。２３ａ，２３ｂ，２３ｃ
は、両ダイオード１９，２０並びにモータ１８の
一方端側に接続する第１乃至第３接触子で、導電
板２２上を摺動回動するものである。２４，２５
は導電板２２に形成した第１、第２の非導電部
で、そのうち第１の非導電部２４は、第２導電部
の外周を帯状に切り欠いて形成され、ミラーセツ
ト位置で接触子２３ａを導電板２２から外すため
のものであり、第２の非導電部２５は第１導電部
１８の端部側の一部を切り欠いて形成され、ミラ
ー格納位置で接触子２３ｂを導電板２２から外す
ためのものである。

更に１８′は前記導電板２２と一体に形成され
たミラーハウジング２が強制的に逆方向に傾倒し
た場合においても接触子２３ｃ，２３ｂと導通す
る第２導電部である。

第４図の回路状態は、ドアミラーの正常位置を
示すものであるが、この状態で切換スイツチ１７
が固定接点１７ａ，１７a′を中心として、接点１
７ｂ，１７b′から１７ｃ，１７c′、すなわち破線
の如く閉成されると、バツテリー１６からの電流
はその切換スイツチ１７の接点１７ｃ，１７b′、
モータ１、導電板２２、ダイオード２０を介して
モータ１に流れ、そのモータ１が起動されミラー
を格納位置方向に移動させる。モータ１の回転に
伴つて接触子２３ａ，２３ｂ，２３ｃが格納位置
まで回転移動すると接触子２３ｂは切欠部２５に
外れるため導電板回路は遮断し、モータは停止す
る。すなわちミラーが格納状態に傾倒される。

また切換スイツチ１７を実線の如く切換接触す
ると、モータ１に印加されるバツテリー１６の極
性は逆になり、切換スイツチ１７、ダイオード１
９、導電板２２を介して導通閉回路が形成され、
図示の方向に接触子２３ａ，２３ｂ，２３ｃは導
電板２２を摺動し、駆動モータ１の回転と共に回
転する。すなわちミラーが通常のセツト位置とな
る。そして外部からの強制的な力によりミラーハ
ウジングが正常位置から格納位置とは逆方向に可
倒された場合でも切換スイツチ１７を破線の方向
に切換えることで駆動モータは回転し、ミラーハ
ウジングは格納位置方向に回転して正常位置まで
戻すことができる。

尚、格納位置方向に強制的に傾倒した場合は切
換スイツチ操作で格納位置から正常位置に復帰す
る如く成した前述の回路によつて正常位置に復帰
する。

このように簡単な回路構成でミラーを格納位置
から正常位置まで、及びその逆方向から正常位置
まで移動制御できる。

《考案の効果》 (1) 上述の実施例からも明らかなように本考案に
よる効果は格納式ドアミラーの格納、正常位置
への移動は、スイツチ切換えによる駆動モータ
の駆動によつて自在にでき、その回路構成は極
めて簡単なものである。

(2) ミラーハウジングが外力により格納強制的に
倒されても駆動機構を破壊することなく、しか
もその場合はスイツチ操作で簡単に復帰させる
ことができる。

(3) 更にミラーハウジングが格納位置と逆の方向
に強制的に回動した場合であつても、接触子が
導電板に接触しているため、スイツチ操作によ
つて容易に正常位置に復帰することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を説明す
るための図であつて、第１図はドアミラーの一部
破断の平面図、第２図は同じく一部破断の正面
図、第３図は第２図の一部拡大断面図、第４図は
ドアミラーの駆動回路の構成図である。 １……駆動モータ、２……ミラーハウジング、
３，７……ギア、４……ベース、５……ミラー、
６……中空軸、８……スプリング、９……鍔、１
０……突起、１１……接点ホルダー、１２，２３
ａ，２３ｂ，２３ｃ……接触子、１３……円板、
１４……リング、１５……当接板、１６……バツ
テリー、１７……切換スイツチ、１８，１８′…
…第１導電部、第２導電部、１９，２０……ダイ
オード、２２……導電板、２４，２５……第１非
導電部、第２非導電部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定部材であるベースに、回動可能に取付けた
   回動部材であるミラーハウジングを電気的に正常
   位置から格納位置まで傾倒せしめるための駆動モ
   ータおよびギヤ構造を内蔵した格納式ドアミラー
   の制御装置であつて、前記制御装置は、前記駆動
   モータに印加する電源の極性を切換え、駆動モー
   タの正逆回転を制御する３接点２回路の切換スイ
   ツチと、該切換スイツチより引出したリード線に
   各々逆並列に接続し該切換スイツチの操作に応じ
   て駆動モータの電流供給回路を形成する第１及び
   第２ダイオードと、回動部材であるミラーハウジ
   ング側に取り付け前記第１及び第２ダイオード並
   びに前記モータの一方端側にそれぞれ接続する第
   １乃至第３接触子と、固定部材であるベース側に
   取り付け前記第１乃至第３接触子が摺動接触する
   導電板とで構成し、この導電板は、ほぼ扇形状を
   成し、その扇形の中心軸の左右のうち一方側に形
   成し前記ミラーハウジングを格納位置にセツトす
   るために傾倒したとき前記第１乃至第３接触子と
   接触する第１導電部と他方側に形成し前記ミラー
   ハウジングが正常位置から格納位置とは逆方向に
   傾倒したとき前記第２及び第３接触子と接触する
   第２導電部とで構成し、且つ前記第１導電部の端
   部側の一部を切欠いて前記ミラーハウジングの格
   納位置で前記第２接触子と前記導電板との接触を
   外す第２の非導電部が形成されると共に第２導電
   部外周部を帯状に切欠いて前記ミラーハウジング
   の正常位置で前記導電板との接触を外す第１非導
   電部が形成されており、前記３接点２回路の切換
   スイツチの操作により前記ミラーハウジングを正
   常位置と格納位置とに切換傾倒させると共に正常
   位置より格納位置とは逆方向に傾倒したときに正
   常位置に復帰するようにしたことを特徴とする格
   納式ドアミラーの制御装置。