JPH0581456B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はカツプ等の容器を保持するための格納
式カツプホルダに関する。

〔従来の技術〕

自動車等の車両に装備される格納式カツプホル
ダとしては、第７図に示される如く、計器盤６０
等の内方へ格納可能に装着され、使用後に計器盤
６０等の内方へ格納して不使用時の車室内空間を
確保するようになされている格納式カツプホルダ
６２が提案されている（実公昭61−23480号公
報）。

この種の格納式カツプホルダでは、さらに操作
性を向上するために、第８図に示される如く、カ
ツプホルダー本体７０を格納部７２に押し込むこ
と保持プレート７４がカツプホルダー本体７０側
（第８図の矢印Ｆ方向）へ揺動する格納式カツプ
ホルダ６８が知られている。

即ち、この格納式カツプホルダ６８では、保持
プレート７４の格納側端部７４Ａが、カツプホル
ダー本体７０の格納側端部７０Ａに揺動可能に軸
支されている。このため、カツプホルダー本体７
０が格納部７２方向（第８図の矢印Ｙ方向）へ移
動すると、保持プレート７４の裏面７４Ｂが、格
納部７２の挿入口７２Ａの下側縁部７２Ｂに押圧
される。これにより、保持プレート７４が第８図
の矢印Ｆ方向へ揺動し、カツプホルダー本体７０
と保持プレート７４とが格納部７２に格納される
ようになつている。

しかしながら、この格納式カツプホルダー６８
においては、カツプホルダー本体７０の格納方向
（第８図の矢印Ｙ方向）の長さを短くした場合に、
保持プレート７４と格好部７２の挿入口７２Ａの
下側縁部７２Ｂとの成す角度（α1）が大きくな
り、カツプホルダー本体７０を格納部７２へ押し
込む場合の初期操作荷重が大きくなつて、操作性
が低下するという不具合があつた。

この不具合を改善する格納式カツプホルダーが
第９図に示されている。

第９図に示される如く、この格納式カツプホル
ダー８０においては、カツプホルダー本体８２を
格納部８４へ押し込む場合に、保持プレート８６
と格納部８４の挿入口８４Ａの下側縁部８４Ｂと
の成す角度（α2）が小さく成るように、保持プ
レート８６を湾曲させている。

しかしながら、この格納式カツプホルダー８０
においては、保持プレート８６を湾曲させること
で、保持プレート８６全体の厚さ(C)が厚くなる。
このため、格納部８４の厚さ(H)が厚くなり、格納
式カツプホルダー８０全体が大型化するという不
具合があつた。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は上記事実を考慮し、カツプホルダー全
体を大型化することなく、ホルダ本体を格納部へ
押し込む場合の初期操作荷重を小さくすることが
できる格納式カツプホルダーを得ることが目的で
ある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、カツプ等の容器を保持するための格
納式カツプホルダーであつて、車体に支持される
格納部と、この格納部へ押し込まれて格納可能と
されるホルダ本体と、このホルダ本体に設けられ
た容器挿入孔と、前記ホルダ本体に前記ホルダ本
体の格納方向と略直交する方向に揺動可能に支持
され前記ホルダ本体を前記格納部から引き出すこ
とによつて前記ホルダ本体離間方向へ揺動し前記
容器の下部を保持すると共に前記ホルダ本体を前
記格納部へ押し込むことによつて前記ホルダ本体
近接方向へ揺動し前記ホルダ本体と一体的に前記
格納部へ格納される容器保持部材と、前記格納部
と前記容器保持部材との間に設けられ前記ホルダ
本体を前記格納部へ押し込むことによつて前記容
器保持部材を前記ホルダ本体近接方向へ揺動する
揺動手段と、を備えていることを特徴としてい
る。

〔作用〕

上記構成の本発明では、カツプ等の容器の下部
を保持する容器保持部材が、ホルダ本体にホルダ
本体の格納部への格納方向と略直交する方向に揺
動自在に軸支されている。

ホルダ本体を格納部から引き出した場合には、
容器保持部材はホルダ本体離間方向へ揺動し、容
器の下部を保持可能となる。また、ホルダ本体を
格納部へ押し込む場合には、揺動手段によつて容
器保持部材がホルダ本体近接方向へ揺動する。

このため、ホルダ本体を格納部へ押し込む場合
の初期操作荷重は、揺動手段により小さくでき
る。例えば、揺動手段としての容器保持部材の格
納部との当接部を、湾曲させ格納部と容器保持部
材の当接部との成す角度を小さくすることで、ホ
ルダ本体を格納部へ押し込む場合の初期操作荷重
を小さくすることができる。

従つて、カツプホルダ全体の格納方向の長さを
長くすることなく、またカツプホルダ全体の厚さ
を厚くすることなしに、ホルダ本体を格納部へ押
し込む場合の初期操作荷重を小さくすることがで
きる。

〔実施例〕

本発明に係る一実施例を第１図〜第５図に従つ
て説明する。

なお、図中矢印UP方向は車両上方方向を示し、
矢印FR方向は、例えば車両前方方向を示してい
る。

第１図に示される如く、この格納式カツプホル
ダー１０では、格納部としての格納ケース１２が
インスツルメントパルス等に取付られている。

この格納ケース１２は薄い箱体とされており、
車室側側面に開口部１２Ａが形成されている。こ
の開口部１２Ａには、ホルダ本体としてのテーブ
ル１４が引出し、格納可能に挿入されている。

このテーブル１４は、矩形状の板材により構成
されており、幅方向（第１図の矢印Ｗ方向）、即
ち、テーブル１４の引出し方向（第１図の矢印Ａ
方向）及び格納方向（第１図の矢印Ｂ方向）と直
交する方向の両端部が、車両上下方向下側へ直角
に屈曲されており、ガイド部１６，１８とされて
いる。

第２図に示される如く、これらのガイド部１
６，１８の下側縁部１６Ａ，１８Ａは、格納ケー
ス１２の底面１２Ｂ上を摺動するようになつてい
る。

第１図に示される如く、テーブル１４の引出し
側端部１４Ａには、把手１５が固着されている。
この把手１５は矩形状の板材とされており、裏面
１５Ａがテーブル１４の引出し側端部１４Ａに固
着されている。テーブル１４の長さ方向（第１図
の矢印Ｌ方向）の略中央部には、テーブル１４の
幅方向（第１図の矢印Ｗ方向）に沿つて、円形の
容器挿入孔２０及び容器挿入孔２２が夫々穿設さ
れている。

第３図に示される如く、これらの容器挿入孔２
０，２２は、第３図の想像線で示される、カツプ
等の容器２４の中央部２４Ａ近傍を保持するよう
になつている。第２図及び第５図に示される如
く、テーブル１４の裏面（第５図の下側面）に
は、容器挿入孔２０，２２の間に、テーブル１４
の長さ方向に長手状とされた軸受部２６が固着さ
れている。この軸受部２６には、容器保持部材と
しての保持プレート２８，３０の一方の端部２８
Ａ，３０Ａが薄肉部で一体的に連結されており、
連結部は所謂インテグラルヒンジとされている。

第５図に示される如く、保持プレート２８は端
部２８Ａを中心として、第５図の時計方向（第５
図の矢印Ｃ方向）及び反時計方向（第５図の矢印
Ｄ方向）へ揺動可能とされている。

保持プレート２８の端部２８Ａのテーブル１４
と反対側の面には、ストツパ２９が突出されてお
り、保持プレート２８が第５図の矢印Ｄ方向へ揺
動した場合に、ストツパ２９が軸受部２６と当接
して、保持プレート２８の揺動が阻止されるよう
になつている。

保持プレート２８の他方の端部は展開状態（第
５図の実線の状態）で略水平と成るように屈曲さ
れ、想像線で示される、カツプ等の容器２４の底
部２４Ｂを保持する容器保持部２８Ｂとされてい
る。

なお、説明を省略したが保持プレート３０も同
様なストツパ部３１及び容器保持部３０Ｂを備え
ている。

第３図に示される如く、保持プレート２８は端
部２８Ａが容器保持部２８Ｂより幅広、即ち、第
３図の左右方向の長さが長くされており、端部２
８Ａと容器保持部２８Ｂとの中間部２８Ｃが略台
形状とされている。この保持プレート２８の中間
部２８Ｃの、テーブル１４の格納方向（第３図の
左方）側縁部２８Ｄは、揺動手段とされており、
格納ケース１２の底面１２Ｂの開口部側端部１２
Ｃと当接し、摺動するようになつている。

なお、説明を省略したが、保持プレート３０も
同様な中間部３０Ｃ及び揺動手段としての縁部３
０Ｄを備えている。

次に本実施例の作用を説明する。

カツプホルダ１０を使用する場合には、把手１
５を持つて、テーブル１４を矢印Ａ方向へ引き出
す。これにより、テーブル１４が矢印Ａ方向へ移
動する。これと同時に、保持プレート２８，３０
は格納状態（第５図の想像線の状態）から、自重
により端部２８Ａ，３０Ａを中心として容器保持
部２８Ｂ，３０Ｂがテーブル１４と離間する方向
へ揺動し、展開状態（第５図の実線の状態）とな
る。

この状態で、カツプ等の容器２４を容器挿入孔
２０，２２へ挿入すると、第３図に示される如
く、カツプ等の容器２４の底部２４Ｂが保持プレ
ート２８，３０の容器保持部２８Ｂ，３０Ｂに
夫々保持されると共に、中央部２４Ａ近傍が容器
挿入孔２０，２２で保持される。

一方、格納式カツプホルダ１０のテーブル１４
を格納ケース１２に格納する場合には、把手１５
を矢印Ｂ方向へ押し込む。これにより、テーブル
１４が矢印Ｂ方向へ移動する。

第４図に示される如く、テーブル１４が矢印Ｂ
方向へ移動すると、保持プレート２８，３０の縁
部２８Ｄ，３０Ｄが、格納ケース１２の開口部側
端部１２Ｃと当接し押圧され、保持プレート２
８，３０は、端部２８Ａ，３０Ａを中心として容
器保持部２８Ｂ，３０Ｂがテーブル１４と近接す
る方向へ揺動し、格納状態（第５図の想像線の状
態）となる。

この場合、保持プレート２８，３０の縁部２８
Ｄ，３０Ｄと格納ケース１２の底面１２Ｂとの成
す角度（θ）を小さくすることによつて、テーブ
ル１４を矢印Ｂ方向へ移動するための、初期操作
荷重を小さくすることができる。

例えば、第３図の想像線で示される如く、保持
プレート２８，３０の縁部２８Ｄ，３０Ｄを、矢
印Ａ方向へ円弧状に湾曲させることによつて、テ
ーブル１４を矢印Ｂ方向へ移動する場合の、角度
（θ）の初期値を小さくすることができる。従つ
てテーブル１４を格納ケース１２へ押し込む（矢
印Ｂ方向へ移動する）場合の初期操作荷重を小さ
くすることができ、操作性を向上することができ
る。

また、第４図に示される如く、テーブル１４を
矢印Ｂ方向へ移動することによつて、保持プレー
ト２８，３０は、端部２８Ａ，３０Ａを中心とし
て容器保持部２８Ｂ，３０Ｂがテーブル１４へ近
接する方向へ揺通されるため、角度（θ）は徐々
に小さくなる。このため、テーブル１４を矢印Ｂ
方向へ移動する後期の操作荷重が大きくなること
はない。

また、第５図に示される如く、保持プレート２
８，３０の縁部２８Ｄ，３０Ｄを湾曲させても、
保持プレート２８，３０の厚さ(N)は、厚くならな
い。このため、格納式カツプホルダ１０全体が大
型化することはない。

なお、上記実施例においては、軸受部２６をイ
ンテグラルヒンジとしたがこれに代えて、第６図
に示される如く、シヤフト３８を使用してもよ
い。即ち、テーブル１４の容器挿入孔２０，２２
の間には、テーブル１４の長さ方向（第６図の矢
印Ｆ方向）の両端部近傍に軸受部３４，３６が突
出されている。この軸受部３４，３６にはシヤフ
ト３８が貫通しており、このシヤフト３８に保持
プレート２８及び保持プレート３０の一方の端部
２８Ａ，３０Ａに形成された軸受部４０，４２が
軸支されている。

従つて、保持プレート２８及び保持プレート３
０はシヤフト３８を中心としたテーブル１４の格
納方向と略直交する方向に揺動する。

〔発明の効果〕

本発明は上記構成としたので、カツプホルダー
全体を大型化することなく、ホルダ本体を格納部
へ押し込む場合の初期操作荷重を小さくすること
ができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る格納式カツプ
ホルダーを示す斜め正面から見た斜視図、第２図
は本発明の一実施例に係る格納式カツプホルダー
を示す下方から見た斜視図、第３図は第１図−
線に沿つた断面図、第４図は第３図に対応する
テーブルを格納ケースに一部押し込んだ状態を示
す断面図、第５図は第１図−線に沿つた断面
図、第６図は本発明の軸受部の他の構成を示す分
解斜視図、第７図は従来の格納式カツプホルダー
を示す正面図、第８図は他の従来の格納式カツプ
ホルダーを示す側断面図、第９図は他の従来の格
納式カツプホルダーを示す側断面図である。 １０……格納式カツプホルダー、１２……格納
ケース、１４……テーブル、２０，２２……容器
挿入孔、２４……カツプ、２６……軸受部、２
８，３０……保持プレート、２８Ｄ，３０Ｄ……
縁部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ カツプ等の容器を保持するための格納式カツ
   プホルダーであつて、車体に支持される格納部
   と、この格納部へ押し込まれて格納可能とされる
   ホルダ本体と、このホルダ本体に設けられた容器
   挿入孔と、前記ホルダ本体に前記ホルダ本体の格
   納方向と略直交する方向に揺動可能に支持され前
   記ホルダ本体を前記格納部から引き出すことによ
   つて前記ホルダ本体離間方向へ揺動し前記容器の
   下部を保持すると共に前記ホルダ本体を前記格納
   部へ押し込むことによつて前記ホルダ本体近接方
   向へ揺動し前記ホルダ本体と一体的に前記格納部
   へ格納される容器保持部材と、前記格納部と前記
   容器保持部材との間に設けられ前記ホルダ本体を
   前記格納部へ押し込むことによつて前記容器保持
   部材を前記ホルダ本体近接方向へ揺動する揺動手
   段と、を備えていることを特徴とする格納式カツ
   プホルダー。