JPH0579036U - 内燃機関のコンロッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目 的】 コンロッドの小端部のテーパ形状を生かし
て軽量化を図りながら、その小端ブッシュをストレート
形状とすることにより、往復運動部分の重量の軽減化を
はかると共に、ピストンピンの強度の確保をはかりうる
内燃機関のコンロッドを提供すること。 【構 成】 先端側が薄肉となるようにピストンピン２
の通過する両面を斜めに切除した小端部３ａに、両端が
軸線に直交した端面を有する円筒形の小端ブッシュ４ａ
の一部を前記切除した部分に露出させて圧入したコンロ
ッド３を、前記小端ブッシュの端部の形状に合わせて平
行なピンボス内壁部を形成したピストン１にピストンピ
ンを介して回動連結した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関のクランク軸とピストンとを連結するコンロッド、特にピ ストンピンボス部を改良したコンロッドに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、内燃機関の往復運動部分の慣性質量を減らす目的で、コンロッドの 小端部の両側面の肉を斜め（テーパー形状）に削除して形成し、その小端部の強 度に影響することなく、その往復運動部分の軽量化をはかっている内燃機関が知 られている。

【０００３】 すなわち、図２に示すごとく、ピストン１を連結するピンボス部１Ａと、ピス トンピン２を介して連結するコンロッド３の小端部３Ａを両面の肉を斜めに切除 して軽量化されたものが実開昭６１−１４０２５７号公報で知られているが、こ のように小端部３Ａの両面を斜めに先端が薄肉になるように切除するに当っては 図３に示すごとく小端ブッシュ４を小端部３Ａに形成した孔に圧入した後切断し なければならない。これは、小端部３Ａの両面を斜めに切除後に、斜めに切除し た小端ブッシュ４をその小端部３Ａの側面形状に合わせながら圧入することは不 可能だからである。

【０００４】 その結果、スチールベースの銅合金からなる小端ブッシュ４の切除部Ｃに含ま れる両端部が無駄に捨てられると共に、重量軽減のために両面を斜めに切除した 小端部３Ａの切除部Ｃの形状に対応して、ピストン１のピンボス部１Ａの内壁部 を斜めに迫り出して形成するため、ピストン１の、小端部３Ａが収容される部分 に、この小端部３Ａを受けるための肉付けが必要となる。

【０００５】 従って、この肉付け分だけピストン１の重量が増すことになり、結局、コンロ ッド３の小端部３Ａのテーパ形状の切除部Ｃの鉄の重量とピストン１のアルミの 重量の増加分との約１／３の比重差分しか軽量にならない。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、前記従来の問題点を解決するためになされたものであり、コンロッ ドの小端部のテーパ形状を生かして軽量化を図りながら、その小端ブッシュをス トレート形状とすることにより、往復運動部分の重量の軽減化をはかると共に、 ピストンピンの強度の確保をはかりうる内燃機関のコンロッドを提供することを 解決課題としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため本考案に係る内燃機関のコンロッドは、先端側が薄 肉となるようにピストンピンの通過する両面を斜めに切除した小端部に、両端が 軸線に直交した端面を有する円筒形の小端ブッシュの一部を前記切除した部分に 露出させて圧入したコンロッドを、前記小端ブッシュの端部の形状に合わせて平 行なピンボス内壁部を形成したピストンにピストンピンを介して回動連結して構 成されている。

【０００８】

【作 用】

上記の構成のコンロッドは、従来のごとく、コンロッドの小端部のテーパ形状 に対応してピストンのピンボス内壁部を内側に張り出してくる必要がなく、それ だけ軽量化できることになる。

【０００９】

【実 施 例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明するが、図１は本考案のコンロッド の一実施例における要部縦断面図である。 まず、この内燃機関のピストン１のピンボス部１ａでピストンピン２を介して 連結されるコンロッド３の小端部３ａは、図２の従来例と同様に、軽量化のため にピストンピン２の通過する両面が先端が薄肉になるように斜めに切除されてい る。そしてこのように両面を薄肉に形成された小端部３ａに、両端が軸線に直交 する端面を有する円筒状の小端ブッシュ４ａが圧入され、その内径が加工されて いる。

【００１０】 次に、このような薄肉形状のコンロッド３の小端部３ａに圧入されている小端 ブッシュ４ａの円筒状に対応した平行壁面にピストン１のピンボス部１ａの内壁 部を形成しており、その結果、このピストン１はそのピンボス部１ａの対向する 壁面を図２の従来例のごとく内側にはり出して形成する必要がなくなり、小端部 収容部１ｂに大きな空間が形成され、それだけ軽量化されることになる。

【００１１】 また、この小端ブッシュ４ａは、図３の従来例のごとく、切断して捨ててしま う部分がなくなるので省資源となると共に、コンロッド自身もその小端部３ａで その軽量化がなされる。 次に、コンロッド３の小端ブッシュ４ａおよびピストン１のピンボス１ａ付近 の内壁部を平行壁面にした本考案のコンロッド３と、図２の従来例のコンロッド ３の比較をすると、従来のものは薄肉に形成されたコンロッド３の小端部３Ａの 両側面及びこれに合わせて切除された小端ブッシュ４に合わせてピンボス部１Ａ の内壁部を斜めに迫り出して形成している関係で小さな空間部１Ｂを形成してい た。

【００１２】 しかし、本考案のコンロッド３は、小端ブッシュ４ａを小端部３ａの側面より 距離Ｈだけ突出させ、そしてこの端面に合わせてピストン１のピンボス部１ａを 形成しているので、大きな空間部１ｂが形成されることになる。 なお、小端ブッシュ４ａは通常スチールベース系銅合金などでできていて比較 的硬いが、ピストン１の肉付けされた内壁部は比較的軟らかいアルミでできてい るので、このピストンピン２の小端ブッシュ４ａとの連結部は、本考案の場合に おいても図２の従来例と同等の強度が得られている。 なお、コンロッド３の小端ブッシュ４ａは、その加工性の問題からそのコンロ ッド３の厚さＷと同じ長さにするとよい。

【００１３】

【考案の効果】

以上に説明した本考案の内燃機関のコンロッドは、先端側が薄肉となるように ピストンピンの通過する両面を斜めに切除した小端部に、両端が軸線に直交した 端面を有する円筒形の小端ブッシュの一部を前記切除した部分に露出させて圧入 したコンロッドを、前記小端ブッシュの端部の形状に合わせて平行なピンボス内 壁部を形成したピストンにピストンピンを介して回動連結して構成されている。

【００１４】 従って、その内燃機関の往復運動部分の軽量化をはかる上で効果があり、また 従来捨てられていた小端ブッシュの切除部がなくなるので、省資源となるという 利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のコンロッドの一実施例における要部縦
断面図である。

【図２】従来例のコンロッドの要部縦断面図である。

【図３】図２のコンロッドの小端部の切断加工前の状態
を示す要部縦断面図である。

【符号の説明】

１ ピストン １Ａ，１ａ ピ
ンボス部 ３Ａ，３ａ 小端部 ４，４ａ 小端
ブッシュ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端側が薄肉となるようにピストンピン
   の通過する両面を斜めに切除した小端部に、両端が軸線
   に直交した端面を有する円筒形の小端ブッシュの一部を
   前記切除した部分に露出させて圧入したコンロッドを、
   前記小端ブッシュの端部の形状に合わせて平行なピンボ
   ス内壁部を形成したピストンにピストンピンを介して回
   動連結してなる内燃機関のコンロッド。