JPH0578684A - 緩衝器用潤滑油 - Google Patents
緩衝器用潤滑油Info
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- JPH0578684A JPH0578684A JP456891A JP456891A JPH0578684A JP H0578684 A JPH0578684 A JP H0578684A JP 456891 A JP456891 A JP 456891A JP 456891 A JP456891 A JP 456891A JP H0578684 A JPH0578684 A JP H0578684A
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- JP
- Japan
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- lubricating oil
- group
- shock absorber
- load
- oil
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【構成】式（Ｉ）の平均単位式
（Ｉ）
（式中Ｒは１〜１８の炭素原子を有する、同じか又は異
なる、場合によりハロゲン化された１価の炭化水素基を
示し、ａは１．９〜２．１の数）で示され、２５℃にお
ける粘度が５〜５０００cSt であるオルガノポリシロキ
サンに耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加す
る緩衝器用潤滑油。 【効果】摩擦摩耗を抑制し、優れた緩衝器用潤滑油が得
られる。
なる、場合によりハロゲン化された１価の炭化水素基を
示し、ａは１．９〜２．１の数）で示され、２５℃にお
ける粘度が５〜５０００cSt であるオルガノポリシロキ
サンに耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加す
る緩衝器用潤滑油。 【効果】摩擦摩耗を抑制し、優れた緩衝器用潤滑油が得
られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オートテンショナー油
等の緩衝器用潤滑油に関する。
等の緩衝器用潤滑油に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車においては、エンジンの回転を利
用し、タイミングベルトによりカムシャフトタイミング
プーリーやウォ−ターポンププーリーを回転させてい
て、ベルト張力を一定に維持するため油圧式オートテン
ショナーが採用され、ベルトの長寿命化、低騒音化が図
られている。
用し、タイミングベルトによりカムシャフトタイミング
プーリーやウォ−ターポンププーリーを回転させてい
て、ベルト張力を一定に維持するため油圧式オートテン
ショナーが採用され、ベルトの長寿命化、低騒音化が図
られている。
【０００３】油圧式オートテンショナーは、ロッドの移
動によりオイル移動を調整するチェックボール及びスプ
リングをシリンダー内部に内蔵した構造を有し、ロッド
を介してスプリングによりテンショナーアイドラーを押
すことによりベルト張力を一定に維持するものである。
エンジン回転の上昇時のような場合には、テンショナー
アイドラーを介して高い荷重が発生し、ロッドがオート
テンショナー内部に押し込まれようとしても、封入され
たオイルの移動をチェックボールにより遮断することに
より高圧としてロッドの押し込まれを防止し、また反対
にベルトに緩みが生じる場合には、オイルによりチェッ
クボールを押し開いてオイルを移動自在とし、スプリン
グによりロッドを押し上げるもので、これによりベルト
の張力を一定に維持する作用を有するものである。
動によりオイル移動を調整するチェックボール及びスプ
リングをシリンダー内部に内蔵した構造を有し、ロッド
を介してスプリングによりテンショナーアイドラーを押
すことによりベルト張力を一定に維持するものである。
エンジン回転の上昇時のような場合には、テンショナー
アイドラーを介して高い荷重が発生し、ロッドがオート
テンショナー内部に押し込まれようとしても、封入され
たオイルの移動をチェックボールにより遮断することに
より高圧としてロッドの押し込まれを防止し、また反対
にベルトに緩みが生じる場合には、オイルによりチェッ
クボールを押し開いてオイルを移動自在とし、スプリン
グによりロッドを押し上げるもので、これによりベルト
の張力を一定に維持する作用を有するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このようなオートテン
ショナーに使用されるオイルとしては、適切な粘度を有
していること、温度による粘度変化が少ないこと、即ち
高粘度指数であること、耐熱性に優れること、又耐荷重
性が要求され、現在シリコーン油が使用されている。
ショナーに使用されるオイルとしては、適切な粘度を有
していること、温度による粘度変化が少ないこと、即ち
高粘度指数であること、耐熱性に優れること、又耐荷重
性が要求され、現在シリコーン油が使用されている。
【０００５】しかしながら、現在のオートテンショナー
油としては、潤滑性向上の観点からアルキル変性、耐熱
性向上の観点から酸化防止剤の開発を中心に進められて
いるが、耐荷重性が不足しているために摩擦部分の摩
耗、剥離が生じるという問題があり、オートテンショナ
ー油として適した緩衝器用潤滑油の開発が求められてい
る。
油としては、潤滑性向上の観点からアルキル変性、耐熱
性向上の観点から酸化防止剤の開発を中心に進められて
いるが、耐荷重性が不足しているために摩擦部分の摩
耗、剥離が生じるという問題があり、オートテンショナ
ー油として適した緩衝器用潤滑油の開発が求められてい
る。
【０００６】本発明は、耐荷重性に優れた緩衝器用潤滑
油の提供を課題とする。
油の提供を課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の緩衝器用潤滑油
は、平均単位式
は、平均単位式
【０００８】
【化３】
【０００９】（式中Ｒは１〜１８の炭素原子を有する、
同じか又は異なる、場合によりハロゲン化された１価の
炭化水素基を示し、ａは１．９〜２．１の数）で示さ
れ、２５℃における粘度が５〜５０００cSt であるオル
ガノポリシロキサンに、耐荷重添加剤及び／又は金属不
活性化剤を添加したことを特徴とする。
同じか又は異なる、場合によりハロゲン化された１価の
炭化水素基を示し、ａは１．９〜２．１の数）で示さ
れ、２５℃における粘度が５〜５０００cSt であるオル
ガノポリシロキサンに、耐荷重添加剤及び／又は金属不
活性化剤を添加したことを特徴とする。
【００１０】また、本発明の緩衝器用潤滑油は、上記緩
衝器用潤滑油に、更に酸化防止剤を添加したことを特徴
とする。
衝器用潤滑油に、更に酸化防止剤を添加したことを特徴
とする。
【００１１】以下、本発明の緩衝器用潤滑油について詳
細に説明する。
細に説明する。
【００１２】オルガノポリシロキサンにおけるＲとして
は、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピ
ル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｔ−ブチル基、ｎ
−ペンチル基、ネオペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル
基、オクチル基、デシル基、及びオクタデシル基のよう
なアルキル基、フェニル基、ナフチル基のようなアリ−
ル基、ベンジル基、１−フェニルエチル基、２−フェニ
ルエチル基のようなアラルキル基、ｏ−、ｍ−、 ｐ−
ジフェニル基のようなアルアリ−ル基、ｏ−、ｍ−、ｐ
−クロルフェニル基、ｏ−、ｍ−、ｐ−ブロムフェニル
基、３，３，３−トリフルオルプロピル基、１，１，
１，３，３，３−ヘキサフルオル−２−プロピル基、ヘ
プタフルオルイソプロピル基及びヘプタフルオル−ｎ−
プロピル基のようなハロゲン化炭化水素基である。
は、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピ
ル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｔ−ブチル基、ｎ
−ペンチル基、ネオペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル
基、オクチル基、デシル基、及びオクタデシル基のよう
なアルキル基、フェニル基、ナフチル基のようなアリ−
ル基、ベンジル基、１−フェニルエチル基、２−フェニ
ルエチル基のようなアラルキル基、ｏ−、ｍ−、 ｐ−
ジフェニル基のようなアルアリ−ル基、ｏ−、ｍ−、ｐ
−クロルフェニル基、ｏ−、ｍ−、ｐ−ブロムフェニル
基、３，３，３−トリフルオルプロピル基、１，１，
１，３，３，３−ヘキサフルオル−２−プロピル基、ヘ
プタフルオルイソプロピル基及びヘプタフルオル−ｎ−
プロピル基のようなハロゲン化炭化水素基である。
【００１３】特に、Ｒ基としては脂肪族不飽和基を除く
１〜８の炭素原子を有する弗素化炭化水素基、又アルキ
ル基が有利であり、又、上記の異なったＲをもつオルガ
ノポリシロキサンの混合物を使用してもよい。
１〜８の炭素原子を有する弗素化炭化水素基、又アルキ
ル基が有利であり、又、上記の異なったＲをもつオルガ
ノポリシロキサンの混合物を使用してもよい。
【００１４】オルガノポリシロキサンは、２５℃におけ
る粘度が５〜５０００cSt であることができるが、緩衝
器用潤滑油としては好ましくは１００〜５００cSt のも
のを使用するとよい。
る粘度が５〜５０００cSt であることができるが、緩衝
器用潤滑油としては好ましくは１００〜５００cSt のも
のを使用するとよい。
【００１５】耐荷重添加剤としては、硫黄系、チオ燐酸
亜鉛系、燐系の耐荷重添加剤を使用することができる。
亜鉛系、燐系の耐荷重添加剤を使用することができる。
【００１６】硫黄系耐荷重添加剤としては、ジフェニル
スルフィド、ジフェニルジスルフィド、ジｎ−ブチルス
ルフィド、ジ−ｎ−ブチルジスルフィド、ジ-tert-ドデ
シルジスルフィド、ジ-tert-ドデシルトリスルフィド等
のスルフィド類、スルファライズドスパームオイル、ス
ルファライズドジオレフィン等の硫化油脂類、キサンチ
ックジサルファイド等のチオカーボネート類、一級アル
キルチオ燐酸亜鉛、二級アルキルチオ燐酸亜鉛、アルキ
ル−アリルチオ燐酸亜鉛、アリルチオ燐酸亜鉛等のチオ
燐酸亜鉛系耐荷重添加剤を使用することができる。
スルフィド、ジフェニルジスルフィド、ジｎ−ブチルス
ルフィド、ジ−ｎ−ブチルジスルフィド、ジ-tert-ドデ
シルジスルフィド、ジ-tert-ドデシルトリスルフィド等
のスルフィド類、スルファライズドスパームオイル、ス
ルファライズドジオレフィン等の硫化油脂類、キサンチ
ックジサルファイド等のチオカーボネート類、一級アル
キルチオ燐酸亜鉛、二級アルキルチオ燐酸亜鉛、アルキ
ル−アリルチオ燐酸亜鉛、アリルチオ燐酸亜鉛等のチオ
燐酸亜鉛系耐荷重添加剤を使用することができる。
【００１７】また、燐系耐荷重添加剤としては、一般式
として以下の構造(1)〜(29) のうち少なくとも一種を含
む化合物が有効である。尚、下記式(1)〜(29)中、Ｒは
水素、アルキル基、アリール基、又はベンジル基を示
し、同じでも異なっていてもよい。
として以下の構造(1)〜(29) のうち少なくとも一種を含
む化合物が有効である。尚、下記式(1)〜(29)中、Ｒは
水素、アルキル基、アリール基、又はベンジル基を示
し、同じでも異なっていてもよい。
【００１８】
【化４】
【００１９】
【化５】
【００２０】
【化６】
【００２１】以下、具体的化合物を示す。
【００２２】上記構造式(1) で示される化合物として
は、トリアリールフォスフェート等があり、例えばベン
ジルジフェニルフォスフェート、アリルジフェニルフォ
スフェート、トリフェニルフォスフェート、トリクレジ
ルフォスフェート、エチルジフェニルフォスフェート、
トリブチルフォスフェート、ジブチルフォスフェート、
クレジルジフェニルフォスフェート、ジクレジルフェニ
ルフォスフェート、エチルフェニルジフェニルフォスフ
ェート、ジエチルフェニルフェニルフォスフェート、プ
ロピルフェニルジフェニルフォスフェート、ジプロピル
フェニルフェニルフォスフェート、トリエチルフェニル
フォスフェート、トリプロピルフェニルフォスフェー
ト、ブチルフェニルジフェニルフォスフェート、ジブチ
ルフェニルフェニルフォスフェート、トリブチルフェニ
ルフォスフェート、プロピルフェニルフェニルフォスフ
ェート混合物、ブチルフェニルフェニルフォスフェート
混合物等のリン酸エステル、またラウリルアシッドフォ
スフェート、ステアリルアシッドフォスフェート、ジ−
２−エチルヘキシルフォスフェート等の酸性燐酸エステ
ルがある。
は、トリアリールフォスフェート等があり、例えばベン
ジルジフェニルフォスフェート、アリルジフェニルフォ
スフェート、トリフェニルフォスフェート、トリクレジ
ルフォスフェート、エチルジフェニルフォスフェート、
トリブチルフォスフェート、ジブチルフォスフェート、
クレジルジフェニルフォスフェート、ジクレジルフェニ
ルフォスフェート、エチルフェニルジフェニルフォスフ
ェート、ジエチルフェニルフェニルフォスフェート、プ
ロピルフェニルジフェニルフォスフェート、ジプロピル
フェニルフェニルフォスフェート、トリエチルフェニル
フォスフェート、トリプロピルフェニルフォスフェー
ト、ブチルフェニルジフェニルフォスフェート、ジブチ
ルフェニルフェニルフォスフェート、トリブチルフェニ
ルフォスフェート、プロピルフェニルフェニルフォスフ
ェート混合物、ブチルフェニルフェニルフォスフェート
混合物等のリン酸エステル、またラウリルアシッドフォ
スフェート、ステアリルアシッドフォスフェート、ジ−
２−エチルヘキシルフォスフェート等の酸性燐酸エステ
ルがある。
【００２３】構造式(2) で示される化合物としては、ジ
−ｎ−ブチルヘキシルフォスフォネート等がある。
−ｎ−ブチルヘキシルフォスフォネート等がある。
【００２４】構造式(3) で示される化合物としては、ｎ
−ブチル−ｎ−ジオクチルフォスフィネート等がある。
−ブチル−ｎ−ジオクチルフォスフィネート等がある。
【００２５】構造式(5) で示される化合物としては、ト
リアリールフォスフォロチオネート等があり、例えばト
リフェニルフォスフォロチオネート、アルキルジアリ−
ルフォスフォロチオネート等がある。
リアリールフォスフォロチオネート等があり、例えばト
リフェニルフォスフォロチオネート、アルキルジアリ−
ルフォスフォロチオネート等がある。
【００２６】構造式(15)で示される化合物としては、ト
リイソプロピル亜燐酸エステル、ジイソプロピル亜燐酸
エステル等がある。
リイソプロピル亜燐酸エステル、ジイソプロピル亜燐酸
エステル等がある。
【００２７】構造式(16)で示される化合物としては、ト
リラウリルチオフォスファイト等がある。
リラウリルチオフォスファイト等がある。
【００２８】構造式(22)で示される化合物としては、ヘ
キサメチルフォスフォリックトリアミド等がある。
キサメチルフォスフォリックトリアミド等がある。
【００２９】構造式(24)で示される化合物としては、ジ
ブチルフォスフォロアミデート等がある。
ブチルフォスフォロアミデート等がある。
【００３０】構造式(28)で示される化合物としては、Ｒ
がオクチル基のものがある。
がオクチル基のものがある。
【００３１】構造式(29)で示される化合物としては、Ｒ
がオクチル基のものがある。
がオクチル基のものがある。
【００３２】耐荷重添加剤の使用割合は、緩衝器用潤滑
油に対して０．０１重量％〜１０．０重量％、好ましく
は０．１重量％〜５．０重量％使用するとよい。また上
記耐荷重添加剤は単独で使用してもよいが、二種以上組
み合わせて使用することもできる。
油に対して０．０１重量％〜１０．０重量％、好ましく
は０．１重量％〜５．０重量％使用するとよい。また上
記耐荷重添加剤は単独で使用してもよいが、二種以上組
み合わせて使用することもできる。
【００３３】又、金属不活性化剤としてはベンゾトリア
ゾール、ベンゾトリアゾール誘導体、ベンゾチアゾー
ル、ベンゾチアゾール誘導体、トリアゾール、トリアゾ
ール誘導体、ジチオカルバメート、ジチオカルバメート
誘導体、インダゾール、インダゾール誘導体、チアジア
ゾール、チアジアゾール誘導体等を使用することができ
る。
ゾール、ベンゾトリアゾール誘導体、ベンゾチアゾー
ル、ベンゾチアゾール誘導体、トリアゾール、トリアゾ
ール誘導体、ジチオカルバメート、ジチオカルバメート
誘導体、インダゾール、インダゾール誘導体、チアジア
ゾール、チアジアゾール誘導体等を使用することができ
る。
【００３４】金属不活性化剤の使用割合は、オルガノポ
リシロキサンに対して０．０１〜１０．０重量％、好ま
しくは０．１〜３．０重量％使用するとよい。
リシロキサンに対して０．０１〜１０．０重量％、好ま
しくは０．１〜３．０重量％使用するとよい。
【００３５】また、本発明の緩衝器用潤滑油には、必要
に応じて酸化防止剤が添加されるとよい。
に応じて酸化防止剤が添加されるとよい。
【００３６】酸化防止剤としては、例えばジオクチルジ
フェニルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、アル
キルジフェニルアミン、Ｎ−ニトロソジフェニルアミ
ン、フェノチアジン、Ｎ，Ｎ’−ジナフチル−ｐ−フェ
ニレンジアミン、アクリジン、Ｎ−メチルフェノチアジ
ン、Ｎ−エチルフェノチアジン、ジピリジルアミン、ジ
フェニルアミン、フェノールアミン、２，６−ジ−ｔ−
ブチル−α−ジメチルアミノパラクレゾール等のアミン
系酸化防止剤、２．６−ジ−ｔ−ブチルパラクレゾ−
ル、４．４’−メチレンビス（２．６−ジ−ｔ−ブチル
フェノ−ル）、２．６−ジ−ｔ−ブチルフェノ−ル等の
フェノ−ル系酸化防止剤、また鉄オクトエ−ト、フェロ
セン、鉄ナフトエ−ト等の有機鉄塩、セリウムナフトエ
−ト、セリウムトルエ−ト等の有機セリウム塩、ジリコ
ニウムオクトエ−ト等の有機ジリコニウム塩等の有機金
属化合物系酸化防止剤を使用するとよい。また上記の酸
化防止剤は単独で使用してもよいが、二種以上組み合わ
せて使用することにより相乗効果を奏するようにして使
用することもできる。
フェニルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、アル
キルジフェニルアミン、Ｎ−ニトロソジフェニルアミ
ン、フェノチアジン、Ｎ，Ｎ’−ジナフチル−ｐ−フェ
ニレンジアミン、アクリジン、Ｎ−メチルフェノチアジ
ン、Ｎ−エチルフェノチアジン、ジピリジルアミン、ジ
フェニルアミン、フェノールアミン、２，６−ジ−ｔ−
ブチル−α−ジメチルアミノパラクレゾール等のアミン
系酸化防止剤、２．６−ジ−ｔ−ブチルパラクレゾ−
ル、４．４’−メチレンビス（２．６−ジ−ｔ−ブチル
フェノ−ル）、２．６−ジ−ｔ−ブチルフェノ−ル等の
フェノ−ル系酸化防止剤、また鉄オクトエ−ト、フェロ
セン、鉄ナフトエ−ト等の有機鉄塩、セリウムナフトエ
−ト、セリウムトルエ−ト等の有機セリウム塩、ジリコ
ニウムオクトエ−ト等の有機ジリコニウム塩等の有機金
属化合物系酸化防止剤を使用するとよい。また上記の酸
化防止剤は単独で使用してもよいが、二種以上組み合わ
せて使用することにより相乗効果を奏するようにして使
用することもできる。
【００３７】酸化防止剤の使用割合は、緩衝器用潤滑油
に対して０．０１〜１０．０重量％、好ましくは０．１
〜３．０重量％を使用するとよい。
に対して０．０１〜１０．０重量％、好ましくは０．１
〜３．０重量％を使用するとよい。
【００３８】
【作用及び発明の効果】従来、オートテンショナー油等
の緩衝器用潤滑油においては、その高熱下での使用に伴
う熱的劣化による増粘作用を防止する観点から、酸化防
止剤の改良、又、潤滑性向上の観点からジメチルシリコ
ーン油のアルキル変性が図られてきた。しかしながら、
この従来の緩衝器用潤滑油を現実の緩衝器に適用した場
合、それでも摩擦部分の摩耗・剥離が起こるという問題
が生じる。
の緩衝器用潤滑油においては、その高熱下での使用に伴
う熱的劣化による増粘作用を防止する観点から、酸化防
止剤の改良、又、潤滑性向上の観点からジメチルシリコ
ーン油のアルキル変性が図られてきた。しかしながら、
この従来の緩衝器用潤滑油を現実の緩衝器に適用した場
合、それでも摩擦部分の摩耗・剥離が起こるという問題
が生じる。
【００３９】本発明者等は、一般にオルガノポリシロキ
サンは鉄／鉄系の接触部における潤滑性が悪いために、
オートテンショナーにおけるロッドとシリンダーの接触
部の摩擦が大きな影響を与えることを見出した。即ち、
この摩擦により摩擦部分の摩耗・剥離が生じているもの
と思われる。
サンは鉄／鉄系の接触部における潤滑性が悪いために、
オートテンショナーにおけるロッドとシリンダーの接触
部の摩擦が大きな影響を与えることを見出した。即ち、
この摩擦により摩擦部分の摩耗・剥離が生じているもの
と思われる。
【００４０】そのため、本発明は、オルガノポリシロキ
サン油に耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤、更に
必要に応じて酸化防止剤を添加することにより、オート
テンショナー等の緩衝器における摩耗・剥離の発生を無
くし、問題を解決させ得るものである。
サン油に耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤、更に
必要に応じて酸化防止剤を添加することにより、オート
テンショナー等の緩衝器における摩耗・剥離の発生を無
くし、問題を解決させ得るものである。
【００４１】緩衝器用潤滑油としては、オートテンショ
ナー油の他にショックアブソーバー油等に使用すること
ができる。
ナー油の他にショックアブソーバー油等に使用すること
ができる。
【００４２】次に、実施例により本発明を説明するが、
実施例において採用した摩擦摩耗試験は、球／平面円板
の点接触における振動摩擦摩耗試験機を使用して行っ
た。
実施例において採用した摩擦摩耗試験は、球／平面円板
の点接触における振動摩擦摩耗試験機を使用して行っ
た。
【００４３】荷重 ５０Ｎ、振幅２．５ｍｍ、周波数
１５Ｈｚ、温度１３０℃で、３０分間測定後の摩擦係数
及び摩耗痕幅を観察・評価した。
１５Ｈｚ、温度１３０℃で、３０分間測定後の摩擦係数
及び摩耗痕幅を観察・評価した。
【００４４】
【実施例１】平均単位式〔化１〕におけるＲが、Ｃ
Ｈ3 ：Ｃ13Ｈ25が１：１の比であるポリオルガノシロキ
サン（粘度５００cSt 、２５℃）に下記の添加剤を配合
して、それぞれ試料油１〜８を調製し、これら各試料油
について摩擦摩耗試験を実施し、その結果を下記に示
す。
Ｈ3 ：Ｃ13Ｈ25が１：１の比であるポリオルガノシロキ
サン（粘度５００cSt 、２５℃）に下記の添加剤を配合
して、それぞれ試料油１〜８を調製し、これら各試料油
について摩擦摩耗試験を実施し、その結果を下記に示
す。
【００４５】尚、添加剤を添加しない場合を比較油とし
て同時に示す。
て同時に示す。
【００４６】硫黄系耐荷重添加剤： ジ−ｔｅｒｔ−ドデシルトリスルファイド ・・（Ａ） ジベンジルスルファイド ・・（Ｂ） 硫化オレフィン ・・（Ｃ） 燐系耐荷重添加剤： オレイルアシッドフォスフェート ・・（Ｄ） ２級アルキルジチオリン酸亜鉛 ・
・（Ｅ） 金属不活性化剤： チアジアゾール誘導体 ・・（Ｆ）
・（Ｅ） 金属不活性化剤： チアジアゾール誘導体 ・・（Ｆ）
【００４７】
【表１】
【００４８】これによると、ポリオルガノシロキサン基
油に、耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加す
ることによって、摩擦摩耗を抑制し、優れた緩衝器用潤
滑油が得られることがわかる。
油に、耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加す
ることによって、摩擦摩耗を抑制し、優れた緩衝器用潤
滑油が得られることがわかる。
【００４９】
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成３年１月２４日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００４７】
【表１】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 135:36） Ｃ１０Ｎ 20:02 30:06 40:04 (72)発明者 新井 克矢 埼玉県入間郡大井町西鶴ケ岡一丁目３番１ 号 東燃株式会社総合研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】 平均単位式 【化１】 （式中Ｒは１〜１８の炭素原子を有する、同じか又は異
なる、場合によりハロゲン化された１価の炭化水素基を
示し、ａは１．９〜２．１の数）で示され、２５℃にお
ける粘度が５〜５０００cSt であるオルガノポリシロキ
サンに、耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加
したことを特徴とする緩衝器用潤滑油。 - 【請求項２】 平均単位式 【化２】 （式中Ｒは１〜１８の炭素原子を有する、同じか又は異
なる、場合によりハロゲン化された１価の炭化水素基を
示し、ａは１．９〜２．１の数）で示され、２５℃にお
ける粘度が５〜５０００cSt であるオルガノポリシロキ
サンに耐荷重添加剤及び／又は金属不活性化剤を添加
し、更に酸化防止剤を添加したことを特徴とする緩衝器
用潤滑油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP456891A JPH0578684A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 緩衝器用潤滑油 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP456891A JPH0578684A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 緩衝器用潤滑油 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0578684A true JPH0578684A (ja) | 1993-03-30 |
Family
ID=11587644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP456891A Pending JPH0578684A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 緩衝器用潤滑油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0578684A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5800026A (en) * | 1994-06-01 | 1998-09-01 | Komatsu Ltd. | Elastic-bodied crawler plate and crawler band |
-
1991
- 1991-01-18 JP JP456891A patent/JPH0578684A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5800026A (en) * | 1994-06-01 | 1998-09-01 | Komatsu Ltd. | Elastic-bodied crawler plate and crawler band |
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