JPH0576139A - 充電方法並びにこれを用いた充電設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被充電電池に対する充電が短時間で行なえ、
充電効率、設備の経済性、コンパクト化及び安全性等を
向上させる。 【構成】 充電設備がバックアップ用電池１と充電器２
とを有し、被充電電池３に対してバックアップ用電池１
から充電を行ない、所定の充電状態に達してからは充電
器２で充電を行ない、これによって充電時間の短縮と充
電器２のコンパクト化及び製造コストの低減が可能にな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、電気自動車等に使用
する蓄電池に対して充電を行なう充電方法とこれに使用
する充電設備に関する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】電気自動車用の蓄電池を短時
間に充電することは、走行距離を延ばす上で重要なこと
である。

【０００３】そのため従来より短時間充電方法が種々検
討されてきたが、短時間で充電するには充電器の出力を
大きくする必要があり、このことは充電器の寸法を大き
くすると共に充電器価格を高価なものにするという問題
がある。

【０００４】そこでこの発明は、上記の様な問題点を解
決するため、蓄電池に対する充電が短時間で行なえ、し
かも充電効率、経済性、コンパクト化、安全性等を大幅
に向上させることができる充電方法と充電設備を提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するため、第１の発明は、被充電電池に対して、バック
アップ用電池から充電を行ない、所定の充電状態に達し
てからは充電器で充電を行なう方法を採用したものであ
る。

【０００６】同じく第２の発明は、バックアップ用電池
と充電器とを有し、被充電電池に対してバックアップ用
電池から充電を行ない、所定の充電状態に達してからは
充電器で充電を行なう構成を採用したものである。

【０００７】

【作用】被充電蓄電池の５〜１０倍の容量のバックアッ
プ用電池から被充電蓄電池に対して０．５〜２．０Ｃの
電流で被充電蓄電池の充電受け入れが許す限り充電す
る。

【０００８】次に充電器から被充電蓄電池に対して０．
０２〜０．２Ｃの電流で充電する。またこの充電器の最
大出力電流はバックアップ用電池のほぼ１０時間率電流
になるように設計する。また、バックアップ用電池の容
量が被充電電池の容量の５〜１０倍であるようにし、充
電器の最大出力電流がバックアップ用電池の１０時間率
電流にほぼ等しいように設計する。このような関係を充
電器、バックアップ用電池、被充電蓄電池の三者間に存
在させることにより急速充電性能、充電効率、経済性、
コンパクト化、安全性などに優れたものとなる。

【０００９】

【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。

【００１０】図１に示すように、バックアップ用電池
（定格１０００Ａｈ，１２０Ｖ）１と交流電源出力を整
流してなる充電器（定格最大電圧１６０Ｖ，最大電流７
０Ａ）２とによって充電設備が構成され、放電深度７０
％の被充電電池３としての電気自動車用鉛蓄電池（定格
１５０Ａｈ，９６Ｖ）を上記バックアップ用電池１及び
充電器２と図１の如く接続するようになっている。

【００１１】通常電気自動車が急速充電設備に立ち寄る
のは放電深度６０〜８０％の状態が多いと予想され、上
記の如く放電深度が７０％であれば、バックアップ用電
池１によって電気自動車用鉛蓄電池の定格容量に相当す
る電流１５０Ａ（１Ｃ）で３０分間急速充電する。

【００１２】次に、充電時間に余裕があれば充電器２か
ら前記電池の０．１Ｃに相当する電流１５Ａで時間の許
す限り充電する。

【００１３】ちなみに、このような充電を延べ８台の電
気自動車について行なった結果、バックアップ用電池１
の放電深度は６０％になった。

【００１４】このため、このバックアップ用電池１を、
充電設備の休止時に充電器２を使って最大電流の７０Ａ
で１０時間かけて充電した。

【００１５】通常一充電設備が処理する電気自動車の量
としては将来的にも大体これくらいの頻度と予想される
ため、上記の実験での結果は充分意味あるものと考えら
れる。なお電気自動車用鉛蓄電池の放電深度が浅いとき
は、１５０Ａの大電流で充電すると電池電圧は急速に上
昇し数分の内にガス発生電位になってしまうため、この
ような場合はガス発生電位を検知して急速充電を中止す
るか、充電器２による充電に切り換えるようにする。ま
た、この急速充電の継続時間が５分以下になった時に、
以後の充電を中止させるようにしてもよい。

【００１６】

【発明の効果】以上のように、この発明によると、被充
電電池を短時間で充電出来ると共に、充電器の最大電流
は本来求められる電流値の１／２以下で済み充電器の製
造コスト並びにサイズは約１／２になり、コンパクト化
が可能になる。またバックアップ用電池の放電深度を７
０％以下に管理することにより、充電器の最大電流でバ
ックアップ用電池を夜間の内に充分充電することが出来
るため充電器の有効利用が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】充電設備と被充電電池の接続状態並びに充電方
向を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ バックアップ用電池 ２ 充電器 ３ 被充電電池

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被充電電池に対して、バックアップ用電
   池から充電を行ない、所定の充電状態に達してからは充
   電器で充電を行なうことを特徴とする充電方法。
2. 【請求項２】 請求項１記載の充電方法において、バッ
   クアップ用電池の容量が被充電電池の容量の５〜１０倍
   であることを特徴とする充電方法。
3. 【請求項３】 請求項１記載の充電方法において、被充
   電電池に対する充電休止時に、最大出力電流がバックア
   ップ用電池の１０時間率電流にほぼ等しい充電器でバッ
   クアップ用電池を充電することを特徴とする充電方法。
4. 【請求項４】 請求項１記載の充電方法において、被充
   電電池に対する充電時に、被充電電池のガス発生電位を
   検出してバックアップ用電池による充電から充電器によ
   る充電に切り換えることを特徴とする充電方法。
5. 【請求項５】 請求項１記載の充電方法において、被充
   電電池に対するバックアップ用電池からの充電電流は被
   充電電池の容量に対して０．５〜２．０Ｃ、充電器から
   の充電電流は被充電電池の容量に対して０．０２〜０．
   ２Ｃとすることを特徴とする充電方法。
6. 【請求項６】 請求項４記載の充電方法において、充電
   器による充電に切り換えた後、被充電電池の電圧が再び
   ガス発生電位に達した時、又は充電器による充電が一定
   時間経過した時に再びバックアップ用電池からの充電に
   切り換え、かつこの繰り返しを１回以上反復させること
   を特徴とする充電方法。
7. 【請求項７】 請求項４記載の充電方法において、バッ
   クアップ用電池からの充電継続時間が５分以下になった
   時に、以後の充電を中止させることを特徴とする充電方
   法。
8. 【請求項８】 バックアップ用電池と充電器とを有し、
   被充電電池に対してバックアップ用電池から充電を行な
   い、所定の充電状態に達してからは充電器で充電を行な
   うようにした充電設備。