JPH057120Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、石油掘削船等の海洋構造物の底面に
設けられる首振式スラスター装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、船舶の補助操船装置あるいは石油掘削船
の定位置保持装置として、第４〜７図に示すよう
な首振式スラスター装置が複数用いられている。

なお、第４図はその側面図、第５図はその正面
図、第６図は第４図の−矢視断面図、第７図
はその要部を拡大して示す側面図である。

第４〜６図に示すように、半潜水式海洋構造物
Ｓは水面下にロワーハル１をそなえており、同ロ
ワーハル１上面は、コラム２ａ〜２ｄの下端に接
合され、これらのコラム２ａ〜２ｄの上端は、洋
上に位置する図示しない上部構造に接続されてい
る。

このような海洋構造物Ｓのロワーハル１底面に
おいて、同底面から複数（第４〜６図においては
４個）の首振式スラスター３ａ〜３ｄが下方へ同
じ突き出し量を有して配設されている。

これらのスラスター３ａ〜３ｄのうち、スラス
ター３ａ，３ｂとスラスター３ｃ，３ｄとが、そ
れぞれ、一組になりロワーハル１の後部および前
部に装着され、隣接する首振式スラスター３ａ，
３ｃ，３ｂ，３ｄは、第５，６図に示すように、
ロワーハル１の長手方向中心線から、互いに逆方
向に偏つて配設されている。

さらに、第７図に示すように、これらのスラス
ター３ａ〜３ｄは、それぞれ、ノズル部４、スク
リユープロペラ５および支軸６からなり、その支
軸６を鉛直軸線まわりに回転駆動することによ
り、同スラスター３ａ〜３ｄの発生する推力方向
が調整されるようになつている。

したがつて、ロワーハル１の持つ浮力により、
海洋構造物Ｓは洋上に浮遊し、コラム２ａ〜２ｄ
を介してその上部構造が水面上方に支持される一
方、上述の首振式スラスター３ａ〜３ｄにより推
力を発生させ、同推力の方向を調整することによ
り、海洋構造物Ｓ全体が洋上の定位置に保持され
る。

なお、通常の船舶に上述のような首振式スラス
ター装置をそなえた場合に、同装置は補助操船装
置として作用する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来の首振式スラス
ター装置では、第４，５図に示すように、首振式
スラスター３ａ〜３ｄが互いに隣接し同じ突き出
し量でロワーハル１底面から下方へ突設されてい
るので、これらの首振式スラスター３ａ〜３ｄか
らの水の流れが相互干渉することになり、スラス
ター３ｂ，３ｄそれぞれの下流側に位置するスラ
スター３ａ，３ｃにおいては、これらのスラスタ
ー３ａ，３ｃによつて発生される推力が減少し、
その推進効果をほとんど発揮できないという問題
点がある。

すなわち、第８図は、第７図における隣接する
首振式スラスター３ａ，３ｃ，３ｂ，３ｄ間の距
離ｘと、これらの首振式スラスター３ａ，３ｃ，
３ｂ，３ｄのそれぞれが発生する推力Ta，Tbと
の関係を示すものであり、この第８図に示すよう
に、上流側に位置する首振式スラスター３ｂ，３
ｄの推力Tbは、首振式スラスター３ａ，３ｃ，
３ｂ，３ｄ間の距離ｘに関係なく一定であるが、
スラスター３ｂ，３ｄの下流側に位置する首振式
スラスター３ａ，３ｃの推力Taは、距離ｘが小
さくなり、同スラスター３ａ，３ｃが前方のスラ
スター３ｂ，３ｄの流れの影響を受け、著しく減
少するのである。

本考案は、上述の問題点の解決をはかろうとす
るもので、隣接する首振式スラスターからの流れ
の相互干渉を防止して、各首振式スラスターが確
実に推力を発生できるようにした、首振式スラス
ター装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、本考案の首振式スラスター装置は、
海洋構造物に、その底面の互いに異なる位置から
下方へ突き出した支軸と同支軸の下端に装着され
たプロペラとからなる複数のスラスターをそな
え、これらのスラスターがそれぞれ上記支軸の回
転駆動により推力方向を調整しうる首振式に構成
されるとともに、同スラスターからの流れの相互
干渉を防止すべく、互いに隣接する上記スラスタ
ーの各プロペラの支軸が上記底面からの突き出し
量を異ならせて配設されたことを特徴としてい
る。

〔作用〕

上述の本考案の首振式スラスター装置では、互
いに隣接する複数の首振式スラスターが、海洋構
造物の底面からの各プロペラの支軸の突き出し量
を異ならせて配設されているので、上記スラスタ
ーからの流れの相互干渉が防止される。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の一実施例としての首
振式スラスター装置について説明すると、第１図
はその側面図、第２図はその正面図、第３図は第
１図の−矢視断面図である。

第１〜３図に示すように、本実施例の首振式ス
ラスター装置も従来の首振式スラスター装置（第
４〜７図参照）とほぼ同様に構成されており、半
潜水式海洋構造物Ｓのロワーハル１に、複数（本
実施例では４個）の首振式スラスター３ａ〜３ｄ
が、同ロワーハル１底面の互いに異なる位置から
下方へ突き出した支軸６と同支軸６の下端に装着
されたスクリユープロペラ５とをそなえて配設さ
れている。

これらのスラスター３ａ〜３ｄのうち、スラス
ター３ａ，３ｂとスラスター３ｃ，３ｄとが、そ
れぞれ一組になりロワーハル１の後部および前部
に装着され、隣接する首振式スラスター３ａ，３
ｃ，３ｂ，３ｄは、第２，３図に示すように、ロ
ワーハル１の長手方向中心線から、互いに逆方向
に偏つて配設されている。

さらに、本実施例では、互いに隣接する首振式
スラスター３ａ，３ｂあるいは３ｃ，３ｄが、ロ
ワーハル１の底面からの各スクリユープロペラ５
の支軸６の突き出し量を異ならせて配設されてい
る。

なお、本実施例の首振式スラスター３ａ〜３ｄ
は、第２図に示すように、それぞれ、ノズル部４
で囲まれたスクリユープロペラ５と支軸６とから
なり、その支軸６を鉛直軸線まわりに回転駆動す
ることにより首振制御を行なつて、同スラスター
３ａ〜３ｄの発生する推力方向が個別に調整され
るようになつている。

また、海洋構造物Ｓは、水面下に位置するロワ
ーハル１と、同ロワーハル１の浮力によりコラム
２ａ〜２ｄを介して水面上方に支持される図示し
ない上部構造とから構成される。

本考案の首振式スラスター装置は上述のごとく
構成されているので、海洋構造物の推進、旋回、
急速停止等に際して各首振式スラスター３ａ〜３
ｄの首振制御を行なうのに際し、下流側の首振式
スラスター３ａ，３ｃは、上流側の首振式スラス
ター３ｂ，３ｄからの水の流れの影響を直接受け
なくなり、これにより、これらの首振式スラスタ
ー３ａ〜３ｄからの流れの相互干渉が防止され
て、各首振式スラスター３ａ〜３ｄは確実に推力
を発生できるようになる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の首振式スラスタ
ー装置によれば、海洋構造物に、その底面の互い
に異なる位置から下方へ突き出した支軸と同支軸
の下端に装着されたプロペラとからなる複数のス
ラスターをそなえ、これらのスラスターがそれぞ
れ上記支軸の回転駆動により推力方向を調整しう
る首振式に構成されるとともに、同スラスターか
らの流れの相互干渉を防止すべく、互いに隣接す
る上記スラスターの各プロペラの支軸が上記底面
からの突き出し量を異ならせて配設されるという
極めて簡素な構成で、下流側の首振式スラスター
が、上流側の首振式スラスターからの水の流れの
影響を直接受けなくなるので、これらの首振式ス
ラスターからの流れの相互干渉が防止できる。こ
れにより各首振式スラスターは、推力を確実に発
生でき、その推進効果を十分に発揮できる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としての首振式
スラスター装置を示すもので、第１図はその側面
図、第２図はその正面図、第３図は第１図の−
矢視断面図であり、第４〜８図は従来の首振式
スラスター装置を示すもので、第４図はその側面
図、第５図はその正面図、第６図は第４図の−
矢視断面図、第７図はその要部を拡大して示す
側面図、第８図はそのスラスター間隔と推力との
関係を示すグラフである。 １……ロワーハル、２ａ〜２ｂ……コラム、３
ａ〜３ｄ……首振式スラスター、４……ノズル
部、５……スクリユープロペラ、６……支軸、Ｓ
……半潜水式海洋構造物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 海洋構造物に、その底面の互いに異なる位置か
   ら下方へ突き出した支軸と同支軸の下端に装着さ
   れたプロペラとからなる複数のスラスターをそな
   え、これらのスラスターがそれぞれ上記支軸の回
   転駆動により推力方向を調整しうる首振式に構成
   されるとともに、同スラスターからの流れの相互
   干渉を防止すべく、互いに隣接する上記スラスタ
   ーの各プロペラの支軸が上記底面からの突き出し
   量を異ならせて配設されたことを特徴とする、首
   振式スラスター装置。