JPH0566449U - 空気流制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 空気流吹き出し口の意匠を向上させた空気流
制御装置を提供すること。 【構成】 空気ダクト１１の吹き出し口に形成されたリ
テイナー１３に方向自在に保持され、空気流指向通路１
５を有する球状の空気流指向部材２１と、空気流指向通
路１５に保持される空気流絞り部材３１とからなる空気
流制御装置である。そして、空気流絞り部材３１は、空
気流指向通路１５の空気吹き出し側に回り対偶で保持さ
れ、操作レバーを兼ねたグリル３３と空気流絞り部材４
１ａ、４１ｂとからなり、グリル３３を操作することに
より空気流を制御する空気流制御装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、空気ダクトの吹き出し口に形成されたリテイナーに方向自在に保持 され、空気流指向通路を有する球状の空気流指向部材と、該空気流指向通路に保 持される空気流絞り部材とからなる空気流制御装置に関する。特に、自動車等の 設置スペースが限られる部位に装備するのに好適な空気流制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

上記タイプの空気流制御装置として、昨今、空調条件向上のために車室内へ拡 散的に空気を吹き出すことができる様に、図３に示す様な構成のものが提案され ている。

【０００３】 中空球体の両端を切り欠いて空気吹き出し口及び空気入口とした枠体７１と、 前記枠体の中心線に沿って配置され前記空気吹き出し口面内で支柱を介して前記 枠体に支持された筒状の中心軸と、前記中心軸から放射状に配置され前記中心軸 と前記枠体とに軸支持された少なくとも２枚の絞りフィン７３と、前記中心軸に 挿入されたロッド部を有する調整つまみ７５と、前記絞りフィンの基部軸と、前 記調整つまみのロッド部とを連結するハスバギヤ機構７７とより構成した空気吹 き出し口装置。そして、このギヤの構成及び絞りフィンの開閉の構成は、実開平 １−１６０２５８号公報に示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記構成の空気流制御装置は、実車に装着した場合、下記のような問 題点があることが分った。

【０００５】 上記調整つまみが、空気吹き出し口表面より突出するため、空気吹き出し口表 面の意匠の一体感を損なうこととなっていた。

【０００６】 本考案は、上記にかんがみて、空気吹き出し口表面の意匠の一体感を損なうこ とながない空気流制御装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を、下記構成により解決するものである。

【０００８】 空気ダクトの吹き出し口に形成されたリテイナーに球面対偶で方向自在に保 持され、空気流指向通路を有する球状の空気流指向部材と、前記空気流指向通路 に保持される空気流絞り部材とからなる空気流制御装置において、前記空気流絞 り部材は、前記空気流指向通路の空気吹き出し側に回動可能に保持され、空気流 入側に突出するギヤを有する操作レバーを兼ねたグリルと、前記ギヤと咬合する ギヤを有する複数枚の絞りフィンとからなり、前記各絞りフィンは、前記グリル の回転に連動して前記絞り部材に設けられた軸を中心に回転移動をおこない前記 空気流指向通路を開閉することを特徴とする。

【０００９】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を、図例に基づいて説明する。

【００１０】 本実施例の空気流制御装置の概略構成は、空気ダクト１１の吹き出し口に形成 されたリテイナー１３に球面対偶で方向自在に保持され、空気流指向通路１５を 有する球状の空気流指向部材２１と、前記空気流指向通路１５に保持される空気 流絞り部材３１とからなる。図例では、リテイナー１３は空気ダクト１１と一体 であるが、別体に形成してもよい。そして、リテイナー１３、空気流指向部材２ １、空気流絞り部材３１は、通常、ＡＢＳ、ポリアセタール、ポリアミド等の硬 質プラスチック材料を使用して、射出成形等により製造する。

【００１１】 上記空気流絞り部材３１は、前記空気流指向通路１５の空気吹き出し側に回り 対偶で保持され、空気流入側に突出するハスバギヤ３５を有する操作レバーを兼 ねたグリル３３と、前記ハスバギヤ３５と咬合するハスバギヤ部４５ａ、４５ｂ を有する絞りフィン４１ａ、４１ｂと、前記絞りフィン４１ａ、４１ｂをバレル ２１に回動可能に保持する軸５１からなる。

【００１２】 具体的には、絞りフィン４１ａ、４１ｂを調整する操作レバーを兼ねたグリル ３３は、前面に薄肉板３９で格子が形成されている。そして、グリル３３の中間 外周部には係止凸条３７が形成されている。また、中心には、ハスバギヤ３５が 設けてある。

【００１３】 上記２枚の絞りフィン４１ａ、４１ｂには、それぞれ軸挿入部４３ａ、４３ｂ と凹部４７ａ、４７ｂとからなる。そして２枚の絞りフィン４１ａ、４１ｂの軸 挿入部４３ａ、４３ｂと凹部４７ａ、４７ｂが凹凸が互いに重なるように構成さ れ、そして軸挿入部４３ａ、４３ｂに回動可能に軸５１を通じ、前記空気流指向 部材２１に保持されている。

【００１４】 次に、上記実施例の使用態様を説明する。通常、自動車のインストルメントパ ネル内に設けられた、空気ダクト１１に連結するリテイナー１３に空気流指向部 材２１を装着する。

【００１５】 そして、所望方向に空気を吹き出させるには、グリル３３を指で杷持して、リ テイナー軸線に対して、所望の半径方向に力を加えれば、空気流指向部材２１は 球面対偶でリテイナー１３に保持されているため、リテイナー１３の球面中心を 回転中心として回動し、空気流指向通路１５は所望の方向に向く。

【００１６】 また、空気吹き出し量を調整するには、グリル３３を杷持して空気流指向通路 １５を回転中心として周方向に回転させると、グリル３３のハスバギヤ３５と絞 りフィン４１ａ、４１ｂに設けられたギヤ部４５ａ、４５ｂが咬合することによ り、絞りフィン４１ａ、４１ｂがそれぞれ反対方向に回動し、空気流れに平行方 向（全開）と直交方向（全閉）との任意位置に停止する。

【００１７】

【考案の作用・効果】

本考案に係る空気流制御装置は、上記構成により、下記のような作用・効果を 奏する。

【００１８】 絞りフィンの調節つまみをグリルと一体化したため、空気吹き出し口表面の意 匠が改善され、また、部品点数が削減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における空気流制御装置の正
面図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】従来例の断面図である。

【符号の説明】

１３ リテイナー １５ 空気流指向通路 ２１ 空気流指向部材 ３１ 空気流絞り部材 ３３ グリル ３５ ハスバギヤ ４１ 絞りフィン ４５ ギヤ部 ５１ 軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気ダクトの吹き出し口に形成されたリ
   テイナーに球面対偶で方向自在に保持され、空気流指向
   通路を有する球状の空気流指向部材と、前記空気流指向
   通路に保持される空気流絞り部材とからなる空気流制御
   装置において、 前記空気流絞り部材は、前記空気流指向通路の空気吹き
   出し側に回動可能に保持され、空気流入側に突出するギ
   ヤを有する操作レバーを兼ねたグリルと、前記ギヤと咬
   合するギヤを有する複数枚の絞りフィンとからなり、 前記各絞りフィンは、前記グリルの回転に連動して前記
   絞り部材に設けられた軸を中心に回転移動をおこない前
   記空気流指向通路を開閉することを特徴とする空気流制
   御装置。