JPH0560934U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ２ドア車または３ドア車のような後部にドア
の無い車両であっも、後部乗員の乗り降りを容易化する
ことができる車両用シートを提供することである。 【構成】 シートクッション１２の左右側に下部サイド
サポート１３を形成したシートクッション側シート部１
０と、シートバック１４の左右側に上部サイドサポート
１５を形成したシートバック側シート部１１とを備え、
シートクッション側シート部１０にシートバック側シー
ト部１１を載せて、下部サイドサポート１５の下縁部１
５ａに上部サイドサポート１３の上縁部１３ａを突き合
わせ、上、下部サイドサポート１３、１５の合せ部の前
側部を、シートバック側シート部１１が前方に回動でき
るヒンジ部Ｂになし、シートバック側シート部１１に、
このシートバック側シート部１１にシートクッション側
シート部１０を係脱可能に連結するロック機構Ｃを設け
た構成にしてある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、レース用または一般市販用スポ−ツシートのようなボックス型の車 両用シートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用シートとして図６に示すものがある。この車両用シート はシートクッション１とシートバック２とが一体成形されており、しかも、左右 にサイドサポート３をシートクッション１およびシートバック２と一体に成形し たものであって、いわゆるボックスシートである。

【０００３】 そして、この車両用シートは図７に示すように車両４のフロア５にスライド機 構６を介して前後方向にのみ移動可能に取り付けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記車両４が２ドアまたは３ドアの場合、車両用シートがいわ ゆるボックスシートであるために、後部乗員が乗り降りしづらいという問題点が あった。

【０００５】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その目的とすると ころは、２ドア車または３ドア車のような後部にドアの無い車両であっも、後部 乗員の乗り降りを容易化することができる車両用シートを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、シートクッションの左右側に下部サ イドサポートを形成したシートクッション側シート部と、シートバックの左右側 に上部サイドサポートを形成したシートバック側シート部とを備え、シートクッ ション側シート部に、シートバック側シート部を載せて下部サイドサポートの下 縁部に上部サイドサポートの上縁部を突き合わせ、上、下部サイドサポートの合 せ部の前側部を、シートバック側シート部が前方に回動できるヒンジ部になし、 シートバック側シート部に、このシートバック側シート部にシートクッション側 シート部を係脱可能に連結するロック機構を設けたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

かかる構成により、２ドア車または３ドア車のような後部にドアの無い車両で あっも、ロック機構を操作してシートバック側シート部とシートクッション側シ ート部との連結を解除してシートバック側シート部を前方に押すことにより、こ のシートバック側シート部をヒンジ部を中心に前傾させることにより、後部乗員 の乗り降りを容易化することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わる車両 用シートの側面図、図２は同正面図、図３はロック機構の分解斜視図である。

【０００９】 本考案に係わる車両用シートＡはシートクッション側シート部１０とシートバ ック側シート部１１とにより構成されている。シートクッション側シート部１０ はシートクッション１２とこのシートクッション１２の左右側にこのシートクッ ション１２と一体的に形成された下部サイドサポート１３とを備えている。また 、シートバック側シート部１１はシートバック１４とこのシートバック１４の左 右側にこのシートバック１４と一体的に形成された上部サイドサポート１５とを 備えている。この上部サイドサポート１５の外面の下縁部前側にはヒンジブラケ ット１６が取り付けてある。

【００１０】 そして、シートクッション側シート部１０にシートバック側シート部１１を載 せて下部サイドサポート１５の下縁部１５ａに上部サイドサポート１３の上縁部 １３ａを突き合わせ、前記ヒンジブラケット１６に下部サイドサポート１５の下 縁部１５ａの前側部をヒンジピン１８で連結してヒンジ部Ｂが構成されていて、 シートバック側シート部１１はヒンジピン１８を中心に前方に回動できるように してある。

【００１１】 また、シートバック側シート部１１のシートバック１４の下部にはこれのフレ ーム（図示せず）に固定した状態でロックピン１９が左右方向に配設してある。 そして、このロックピン１９の左右端部はシートバック１４の下部の左右に突出 されている。

【００１２】 シートクッション側シート部１０のシートクッション１２の後端部にはロック フック機構２０が設けてある。このロックフック機構２０はシートクッション１ ２のフレーム（図示せず）に左右方向に沿わせて設けられた回転軸２１を備えて おり、この回転軸２１の左右端部はシートクッション１２の左右に突出していて 、これらの突出部にはロックフック２２とレバー２３とが、内側にロックフック ２２を、外側にレバー２３をそれぞれ位置させて取り付けてある。そして、前記 レバー２３とシートクッション１２のフレームとにロックスプリング２４が掛け てあり、これらのロックスプリング２４の付勢力によりロックフック２２は回転 軸２１を中心に回転して前記ロックピン１９に引っ掛かり、シートバック側シー ト部１１をシートクッション側シート部１０に固定している。

【００１３】 そして、前記ロックピン１９とロックフック機構２０とでロック機構Ｃが構成 されている。

【００１４】 このように構成された車両用シートＡは図４に示すように車両のフロア２５に スライド機構２６を介して前後方向に移動可能に取り付けられている。

【００１５】 このスライド機構２６はフロア２５に固定された下側レール２７と、この下側 レール２７に移動可能に係合し且つシートクッション１２側に取り付けられた上 側レール２８とを備えている。

【００１６】 次に作動を説明する。前記レバー２３をロックスプリング２４に抗して図４に 矢印で示す方向に回動操作することにより、ロックフック２２をロックピン１９ から外し、シートバック側シート部１１を前方に押すことによりこのシートバッ ク側シート部１１をヒンジピン１８を中心に前傾させることができる。

【００１７】 また、スライド機構２６により、車両用シートＡを前後方向に移動させること ができる。

【００１８】 したがって、車両用シートＡを、２ドア車または３ドア車のような後部にドア の無い車両に搭載しても、上記にようにレバー操作によりロックを外してシート バック側シート部１１を前方に押すことによりこのシートバック側シート部１１ をヒンジピン１８を中心に前傾させることにより、後部乗員の乗り降りを容易化 することができる。また、シートバック側シート部１１の前傾と車両用シートＡ の前方への移動とを組み合わせることにより後部乗員の乗り降りをより容易化す ることができる。

【００１９】 また、上記の実施例においては、前記ロックフック２２の引っ掛け位置をロッ クピン１９の左右端部にしたが、図５に示すようにシートバック１４の後端部の 左右２か所を切り欠き、これらの切欠き部２９からロックピン１９を表出させて 、これら表出したロックピン１９にロックフック２２を引っ掛けるようにしても よい。

【００２０】 上記の実施例にあっては、シートクッション１２の左右側に下部サイドサポー ト１３を形成したシートクッション側シート部１０と、シートバック１４の左右 側に上部サイドサポート１５を形成したシートバック側シート部１１とを備え、 シートクッション側シート部１０にシートバック側シート部１１を載せて、下部 サイドサポート１５の下縁部１５ａに上部サイドサポート１３の上縁部１３ａを 突き合わせ、上、下部サイドサポート１３、１５の合せ部の前側部を、シートバ ック側シート部１１が前方に回動できるヒンジ部Ｂになし、シートバック側シー ト部１１に、このシートバック側シート部１１にシートクッション側シート部１ ０を係脱可能に連結するロック機構Ｃを設けたので、車両用シートＡを、２ドア 車または３ドア車のような後部にドアの無い車両に搭載しても、ロック機構Ｃを 操作してシートバック側シート部１１とシートクッション側シート部１０との連 結を解除してシートバック側シート部１１を前方に押し、このシートバック側シ ート部１１をヒンジ部Ｂを中心に前傾させることにより、後部乗員の乗り降りを 容易化することができる。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、シートクッションの左右側に下部サイドサポ ートを形成したシートクッション側シート部と、シートバックの左右側に上部サ イドサポートを形成したシートバック側シート部とを備え、シートクッション側 シート部に、シートバック側シート部を載せて下部サイドサポートの下縁部に上 部サイドサポートの上縁部を突き合わせ、上、下部サイドサポートの合せ部の前 側部を、シートバック側シート部が前方に回動できるヒンジ部になし、シートバ ック側シート部に、このシートバック側シート部にシートクッション側シート部 を係脱可能に連結するロック機構を設けたので、２ドア車または３ドア車のよう な後部にドアの無い車両にあっても、ロック機構を操作してシートバック側シー ト部とシートクッション側シート部との連結を解除してシートバック側シート部 を前方に押し、このシートバック側シート部をヒンジ部を中心に前傾させること により、後部乗員の乗り降りを容易化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる車両用シートの側面図である。

【図２】同正面図である。

【図３】ロック機構の分解斜視図である。

【図４】ロック機構を操作してシートバック側シート部
とシートクッション側シート部との連結を解除してシー
トバック側シート部を前方に押し、このシートバック側
シート部をヒンジ部を中心に前傾させた状態の側面図で
ある。

【図５】ロックピンにロックフックを引っ掛ける箇所の
他の実施態様を示すシートバック側シート部の背面図で
ある。

【図６】従来の車両用シートの斜視図である。

【図７】同車両用シートの車両搭載状態の説明図であ
る。

【符号の説明】

１０ シートクッション側シート部 １１ シートバック側シート部 １２ シートクッション １３ 下部サイドサポート １４ シートバック １５ 上部サイドサポート Ｂ ヒンジ部 Ｃ ロック機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションの左右側に下部サイド
   サポートを形成したシートクッション側シート部と、シ
   ートバックの左右側に上部サイドサポートを形成したシ
   ートバック側シート部とを備え、シートクッション側シ
   ート部に、シートバック側シート部を載せて下部サイド
   サポートの下縁部に上部サイドサポートの上縁部を突き
   合わせ、上、下部サイドサポートの合せ部の前側部を、
   シートバック側シート部が前方に回動できるヒンジ部に
   なし、シートバック側シート部に、このシートバック側
   シート部にシートクッション側シート部を係脱可能に連
   結するロック機構を設けたことを特徴とする車両用シー
   ト。