JPH0560104U - 電力機器の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機器ボックスを開閉することなくブレーキ付
き駆動モータのブレーキを解除できる電力機器の操作装
置とする。 【構成】 電力機器を開閉操作する駆動モータ６を収納
する機器ボックス１に操作ボックス２を併設する。駆動
モータ６のブレーキ解除レバー６ｄに操作ボックス２内
に延長するブレーキ解除手段１７を連結し、操作ボック
ス２の点検扉２０を開いて解除操作をする。また、解除
した状態では解除手段１７の操作ハンドル２２が点検扉
１０と衝当して点検扉を閉じることができない

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、断路器，遮断器，開閉器などの電力機器の操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

断路器等の電力機器の操作装置は、ブレードの動作の終了端にロックを確実な ものとするためブレーキ機構を内蔵した駆動モータにより駆動している。この駆 動モータは周知の通り動力操作時にはブレーキを解除して駆動軸を回動し、その 他の場合にはブレーキがかかって駆動軸を回動しないようにされている。そして 、この種駆動モータは手動によりブレーキを解除して駆動軸を回動できるように ブレーキ解除レバーが設けられている。従って、従来電力機器を点検する際には ブレーキ解除レバーによりブレーキを解除してから作業を行っていた。

【０００３】 ここで、操作装置の機器ボックスには、駆動モータによる駆動部の他、補助開 閉器部、継電器部、及び手動操作部などの機器が収納されているため、近年では ほこりや湿気等からこれらを保護し、また特に機器ボックス内を乾燥状態に維持 して水分による凍結を防止するために密封化して、無保守によっても信頼性を高 めた操作装置が要求されるようになった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、電気機器を点検する際に機器ボックスを開いて行うのでは、煩雑であ るばかりか、その際収納された機器が外気に触れるなどの問題点があった。

【０００５】 また、ブレーキを解除して点検作業を行ない、解除状態のままうっかり点検作 業を終了することがあると、電気機器の動作が不安定となって誤作動により事故 の原因となる場合がある。

【０００６】 このため、請求項１の考案では簡単な構造でかつ機器ボックスを開閉すること なくブレーキを解除できる電力機器の操作装置とすることを目的としている。

【０００７】 また、請求項２の考案では解除忘れを防止する電力機器の操作装置とすること を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

このため、請求項１の考案では、ブレーキ機構を内蔵する駆動モータを収納し て密封された機器ボックスと、機器ボックスに併設され、点検扉により開閉可能 とされた操作ボックスと、駆動モータのブレーキ解除レバーに連結され、操作ボ ックス内に延長された解除手段とを設けている。

【０００９】 また請求項２の考案では、ブレーキ機構を内蔵する駆動モータ等の機器を収納 した機器ボックスと、機器ボックスに併設され、点検扉により開閉可能とされた 操作ボックスと、駆動モータのブレーキ解除レバーに連結され、操作ボックス内 に延長された解除手段と、解除手段にブレーキを解除した状態で点検扉の閉鎖を 妨げる閉鎖阻止手段とを設けている。

【００１０】

【作用】

請求項１の考案では、機器ボックスとこれに併設された操作ボックスが設けら れている。この機器ボックスは操作スピンドルを駆動する駆動モータが収納され ている。そして機器ボックス内は密封されているため、外部から水分の浸入がな く、またほこり等から保護される。

【００１１】 点検時に操作スピンドルを手動により回動可能とするためには、駆動モータの ブレーキを解除して行う。この際駆動モータのブレーキ解除レバーに解除手段が 連結され、その端部は操作ボックス内に延長されているため、操作ボックス内で ブレーキ解除操作を行うことができ、機器ボックスを開く必要がない。

【００１２】 また、請求項２の考案では、請求項１の考案に加えて、解除手段はブレーキを 解除した状態で点検扉を閉じることができない閉鎖阻止手段を設けているので、 仮に点検終了後にブレーキを解除したままで終了しようとしても、点検扉を閉じ ることができず、ブレーキの解除忘れを防止することができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上詳説したように、請求項１の考案はブレーキ機構を内蔵する駆動モータを 収納して密封された機器ボックスと、機器ボックスに併設され、点検扉により開 閉可能とされた操作ボックスと、駆動モータのブレーキ解除レバーに連結され、 操作ボックス内に延長された解除手段としているため、断路器を点検する際に機 器ボックスを開いて行う必要がなく、点検作業を簡単に行なうことができるとと もに、収納された機器が外気に曝されることもないため信頼性の高い操作装置と することができる。

【００１４】 また請求項２の考案では、請求項１の考案に加え、解除手段にブレーキを解除 した状態で点検扉の閉鎖を妨げる閉鎖阻止手段を設けているので、ブレーキを解 除したままで点検を終了することが防止される。

【００１５】

【実施例】

以下、この考案を断路器の操作装置に適用した例を図１から図５に基づいて詳 細に説明する。

【００１６】 図１、図２はこの操作装置の概略を示し、断路器の架台（図示しない。）に機 器ボックス１が取付けられ、その機器ボックス１の横面には操作ボックス２が併 設されている。機器ボックス１の前面部には密封蓋３がボルト４により取付けら れ、パッキン５により機器ボックス１内を密閉している。これにより±０．３kg f/cm²の気密性を保持して温度変化による外気の侵入を防ぎ、収納している機器 をほこりや湿気等から保護している。機器ボックス１内には駆動モータ６が配設 されている他、補助開閉器７や継電器８等の必要な機材が配設されている。

【００１７】 操作ボックス２は機器ボックス１の側板である区画板１ａ（図３参照）を底面 とし、右方に突出してロ字状の箱状に形成されて、開口部は点検扉１０に覆着さ れている。この点検扉１０は蝶番１１ａにより開閉可能とされ、ロック１１ｂに よりロック可能とされている。そしてこの操作ボックス２内には端子台１２、刃 形開閉器１３、配線用遮断器１４、押しボタンスイッチ１５など操作に必要な器 具が配設されている。

【００１８】 機器ボックス１内に配設された駆動モータ６は駆動軸６ａの回動力をギヤ機構 ６ｂにより減速させて機器ボックス１の上部から延出された操作スピンドル６ｃ を回動して断路器の開閉をするようになっている。なお、機器ボックス１の上部 には操作スピンドル６ｃを手動により回動する手動操作部９が設けられている。

【００１９】 また、駆動モータ６の底面にはブレーキ解除レバー６ｄが設けられ、このブレ ーキ解除レバー６ｄを図３に一点鎖線により示されているように約９０゜回動す ることにより、ブレーキを解除することができる。

【００２０】 ブレーキ解除レバー６ｄの先端には図３，図４に示されるように連結ピン１６ により解除手段１７が連結されている。解除手段１７は連結ピン１６に回動可能 に連結されたヒンジピース１８、このヒンジピース１８に連結された第１ロッド １９、第１ロッド１９から直角方向に連結された第２ロッド２０、第２ロッド２ ０に再び直角方向に連結されて第１ロッド１９の軸線方向とされた第３ロッド２ １、及び第３ロッド２１の先端に取付けられた操作ハンドル２２から形成されて いる。第３ロッド２１は区画板１ａに形成した取付孔１ｂをブッシュ２３内を挿 通して操作ボックス２内に延長されている。

【００２１】 ブッシュ２３は図４に示されるようにパッキン２４，２５により機器ボックス １の気密性を確保している。また区画板１ａには取付ピン３０によりコ字状のガ イド片２６が取付けられている。このガイド片２６に第３ロッド２１が挿通され て、第３ロッド２１を矢線ａ方向に引出すようにされている。また第３ロッド２ １には所定のストローク押し込めた際にストッパとなるストップリング２７が固 定されている。このガイド片２６に蝶ねじ２９により操作ハンドル２２が固定さ れ、操作ハンドル２２が何かの拍子に抜けないようにされている。そして、蝶ね じ２９を取り外して操作ハンドル２２を抜き出すことができ、操作ハンドル２２ を握って引張るとブレーキが解除されるブレーキ解除レバー６ｄの回動する範囲 まで引出される。 この操作ハンドル２２が引き出されると、図５に示されるように、点検ボックス ２から突出し、点検扉１０の蓋裏に操作ハンドル２２が衝当して点検扉１０を閉 じることができなくなって、閉鎖阻止手段を構成することになる。また、操作ハ ンドル２２を押込むと、ブレーキ解除レバー６ｄが回動されてブレーキが掛かる 。

【００２２】 次にこの実施例の作用について説明する。

【００２３】 今、点検する際には、駆動モータ６を駆動する指令が伝達されると、駆動モー タ６が回転駆動し、操作スピンドル６ｃを回動させて断路器を開放する。

【００２４】 この断路器の開放状態の下で、点検者は点検扉１０を開いて、解除手段１７に よりブレーキを解除する。解除するには、蝶ねじ２９を取外して操作ハンドル２ ２をガイド片２６との係合を外してから、解除手段１７の操作ハンドル２２を握 って矢線ａ方向に引き出すと第３ロッド２１はブッシュ２３内を気密状態のまま 摺動し、ブレーキ解除レバー６ｄが約９０゜回動する量だけ引出される。これに より、ブレーキが解除されて、駆動軸６ａは回動可能となり、手動操作部９を操 作して、操作スピンドル６ｃを手動により回動させて断路器の点検することがで きる。この際図５に示されているように操作ハンドル２２は操作ボックス２から 突出しているため、点検扉１０を閉じることができず、開いたまま点検作業がな される。そして点検作業を終了する際には解除手段１７の操作ハンドル２２をス トッパ３０が区画板１ａに当接するまで押し込める。するとブレーキ解除レバー ６ｄは反時計方向に回動して駆動軸６ａにブレーキが掛かる。そして点検扉１０ を閉じればよい。

【００２５】 仮にブレーキを解除したままの状態で点検作業を終了しようとしても、操作ハ ンドル２２が点検扉１０の内側に衝当して閉じることができない。このため、点 検者はブレーキを解除したままであることに気付き、必ず操作ハンドル２２を押 し込めてから点検扉１０を閉じることとなり、解除したままの状態で点検を終了 することが防止される。

【００２６】 この実施例では、機器ボックス１の側面に操作ボックス２を併設しているが、 必ずしも側面である必要はなく、操作ボックスを機器ボックスの前面側に併設し たり、下側に併設してもよい。

【００２７】 また、この実施例の解除手段１７では、操作ハンドル２２を引き出してブレー キを解除する例を示したが、操作ハンドル２２を回転して解除する構成としても よい。なお、この際操作ハンドル２２の先端が操作ボックス２の開口縁から外方 に突出して、点検扉１０を閉じることを阻止する構成とすることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】密閉蓋の一部を切欠いた正面図である。

【図２】側面図である。

【図３】解除手段を示す平断面図である。

【図４】解除手段を示す縦断面図である。

【図５】閉鎖阻止手段が点検扉に当接した状態を示す作
用図である。

【符号の説明】

１…機器ボックス ２…操作ボックス ３…密封蓋 ６…駆動モータ ６ｄ…ブレーキ解除レバー １０…点検扉 １７…解除手段 ２２…操作ハンドル

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレーキ機構を内蔵する駆動モータを収
   納して密封された機器ボックスと、 該機器ボックスに併設され、点検扉により開閉可能とさ
   れた操作ボックスと、 駆動モータのブレーキ解除レバーに連結され、操作ボッ
   クス内に延長された解除手段とを設けたことを特徴とす
   る電力機器の操作装置。
2. 【請求項２】 ブレーキ機構を内蔵する駆動モータ等の
   機器を収納した機器ボックスと、該機器ボックスに併設
   され、点検扉により開閉可能とされた操作ボックスと、 駆動モータのブレーキ解除レバーに連結され、操作ボッ
   クス内に延長された解除手段と、 該解除手段にブレーキを解除した状態で点検扉の閉鎖を
   妨げる閉鎖阻止手段とを設けたことを特徴とする電力機
   器の操作装置。