JPH0556891U - 機械式ジャッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な構造で、精密な部品を必要とせず、安価
で保守管理の容易な機械式ジャッキを提供すること。 【構成】支持面に載置される基板１１と、一端部１ａが
基板１１に固定され他端部１ｂが斜め方向に延設された
傾斜状態の固定フレーム１と、一端部２ａが固定フレー
ム１の中間部に揺動可能に枢支され他端部２ｂが自由端
となり車体支持部２１をもつ可動フレーム２と、可動フ
レーム２の他端部２ｂに揺動可能に取付られ螺子孔２３
２をもつ螺子ブロック２３と、固定フレーム１の枢支軸
１２に揺動可能に枢支され雄螺子部３１と係合部３３と
をもつ螺子軸３とで構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はジャッキに関し、特に持ち運びのできる手動または電動で作動する螺 子式ジャッキに関する。このジャッキは車両のメンテナンスで用いることができ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、ジャッキ、例えば、自動車修理工場で用いられるジャッキとして、 高出力と高効率の油圧方式のものが知られている。このジャッキは、一般的に、 高価で精密な油圧部品を必要とし、しかも充分な保守管理を必要とする。その上 、これらのジャッキは、大型であり、車載用として適さない。

【０００３】 また車載用ジャッキとして、油圧方式、電動方式が提供されている。これらは 複雑で精密な部品を必要とするため、高価である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記した実情に鑑みなされたものであり、簡単な構造で、精密な部品 を必要とせず、安価で保守管理の容易な機械式ジャッキを提供することを目的と するにある。更に、軸受部材をもつ場合には、軸受部材が損耗しても交換できる 機械式ジャッキを提供することを目的とするにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案にかかる機械式ジャッキは、支持面に載置される基板と、 一端部が基板に固定され他端部が斜め方向に延設されて一端部よりも上方に位 置する傾斜状態の固定フレームと、 一端部が固定フレームの中間部に揺動可能に枢支され他端部が自由端となり、 他端部の一方向への揺動により他端部が固定フレームに接近して最低位置となり 、他端部の他方向への揺動により他端部が立起する可動フレームと、 可動フレームの他端部に揺動可能に取付られ螺子孔をもつ螺子ブロックと、 固定フレームの他端部の枢支軸に揺動可能にかつ軸長方向に移動しない様に枢 支され、外周部に形成され螺子ブロックの螺子孔に螺進退可能に螺合する雄螺子 部と、駆動手段に係合し駆動手段により周方向に回転される係合部とをもつ螺子 軸とで構成され、 駆動手段により回転される係合部を介して、螺子軸が軸芯の周方向にそって第 １の方向に回転されると、可動フレームの他端部は上昇し、 螺子軸が軸芯の周方向にそって第２の方向に回転されると、可動フレームの他 端部は下降するものである。

【０００６】 螺子ブロックは、一対の突状をなす短シリンダ部と、各短シリンダ部に半径方 向に延設されたフランジ部とをもち、可動フレームの他端部は一対の開口をもつ 構成にできる。螺子ブロックと可動フレームの他端部との間には、開口に回転可 能に取付られた交換可能な軸受部材が介在することが好ましい。この場合、螺子 ブロックは、軸受部材の回転により短シリンダ部のほぼ軸芯の回りで揺動可能で ある。

【０００７】 可動フレームの他端部に、車体を載せる車体支持部を装備できる。可動フレー ムの他端部の揺動に伴い、車体支持部は昇降する。基板の裏面には、ゴム等の摩 擦力の大きな材料からなり支持面と接触するパッドを装備できる。固定フレーム には、支持フレームを揺動可能に装備できる。支持フレームは、一方向への揺動 により固定フレームに接近し閉じて第１の位置となり、他方向への揺動により固 定フレームから離れて傾斜状態の固定フレームを支持する第２の位置となる。

【０００８】

【作用】

駆動手段により螺子軸の係合部が回転すると、螺子軸がその軸芯の回りを回転 する。これに伴い、螺子軸の雄螺子部と螺子ブロックの螺子孔とが螺進退して螺 子ブロックが螺子軸の軸長方向において相対的に移動し、これにより可動フレー ムの他端部が昇降する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案にかかる機械式ジャッキを、図面に示した実施例を参照して説明 する。図１は全体を示し、図２は要部を示す。 このジャッキ１００は基板１１と固定フレーム１と可動フレーム２と螺子軸３ とをもつ。基板１１は、地面等の支持面に載置されるものであり、平板状をなし 、固定フレーム１の一端部１ａに固定されている。固定フレーム１の他端部１ｂ は斜め上方に延設されている。可動フレーム２の一端部２ａは固定フレーム１の 中間部に軸により揺動可能に枢支されており、その結果、可動フレーム２の他端 部２ｂは固定フレーム１に対して揺動できる自由端とされている。可動フレーム ２の他端部２ｂは上方に揺動すれば、立起する。螺子軸３は、外周部に形成され た雄螺子部３１と、螺子部が形成されていない平滑部３２とをもつ。雄螺子部３ １は後述する様に螺子ブロック２３に螺子係合している。螺子ブロック２３は可 動フレーム２の他端部２ｂに揺動可能に枢支されている。螺子軸３の平滑部３２ は固定フレーム１の枢支軸１２に連結されており、螺子軸３は自身の軸芯の回り を回転できる。螺子軸３はその軸長方向にはスライドできない様に枢支軸１２に 連結されている。係合部３３は横断面六角形状であり、螺子軸３の平滑部３２の 端部の外周部に形成されている。係合部３３は、駆動手段としての、手作業で操 作されるソケット４あるいは駆動システム６（モータ等）のソケット６０に嵌合 され、ソケット４、６０により回転される。

【００１０】 なお、基板１１は図示されている様に平板状であるが、これに限られるもので はない。車体を安定良く支持するために、基板１１の裏面には、即ち、固定フレ ーム１が結合されている面と反対の面には、耐滑り性を高めるパッドを装備する ことが好ましい。パッドの材質としては例えばゴムパッドを採用できるが、支持 面に対して摩擦力の大きなものが好ましい。

【００１１】 このジャッキ１００は支持フレーム５を装備している。支持フレーム５は、固 定フレーム１に取付られており、固定フレーム１を傾斜したままの状態に維持す るものである。支持フレーム５はＵの字形状をなし、固定フレーム１に揺動可能 に枢支された２個の脚部５０と、脚部５０に連設された接地のための底部５１と で形成されている。支持フレーム５はその閉位置（第１の位置、図１において鎖 線で示す支持フレーム５）では、固定フレーム１に接近している。支持フレーム ５はその開位置（第２の位置、図１において実線で示す支持フレーム５）では、 固定フレーム１とともに傾斜角（三角形状の角）を形成しており、これにより固 定フレーム１の傾斜姿勢を維持できる。ストッパ１３は固定フレーム１の側面壁 １ｈに設けられており、支持フレーム５を係止し支持フレーム５を開位置に維持 する。ストッパ１３の数は適宜選択でき、１個に限らず、それ以上でも良い。

【００１２】 螺子ブロック２３は貫通状態の螺子孔２３２をもち、螺子孔２３２は螺子軸３ の雄螺子部３１と螺進退可能に螺合されている。図２に示す様に、螺子ブロック ２３は、一対をなす突状の短シリンダ部２３１と、半径方向外方に延設されたリ ング状のフランジ部２３４とをもつ。軸受部材２２は交換可能である。交換可能 な軸受部材２２と螺子ブロック２３とは両者の摩擦力により緊目に結合されてい る。軸受部材２２は一対のノッチ部２２２をもつ。ノッチ部２２２は半円状をな し、螺子ブロック２３の短シリンダ部２３１に回転可能に嵌まる。半円状をなす ノッチ部２２２は背面形状部２２１をもつ。背面形状部２２１は実質的に半円周 状をなしている。可動フレーム２の他端部２ｂを形成する壁部２ｆには、切欠２ ０ａを備えた円形状の一対の開口２０が形成されている。開口２０を区画する内 周壁面２０ｒは軸受孔として機能する。ノッチ部２２２の背面形状部２２１は開 口２０の内周壁面２０ｒに回転可能に差しこまれ、これにより軸受部材２２は可 動フレーム２の他端部２ｂにおいて揺動可能とされている。

【００１３】 この様に軸受部材２２は可動フレーム２の自由端とされた他端部２ｂに揺動可 能に装備されているので、螺子ブロック２３の短シリンダ部２３１は可動フレー ム２の自由端とされた他端部２ｂに揺動可能に枢支されている。その結果、短シ リンダ部２３１の軸芯の回り、ノッチ部２２２の軸芯の回り、開口２０の軸芯の 回りを、螺子ブロック２３は揺動する。なお軸受部材２２はその予備品をジャッ キ１００に備え付けることができる。

【００１４】 車体支持部２１は溝部２１ａをもち、可動フレーム２の自由端とされた他端部 ２ｂに揺動可能に装備されている。この場合、可動フレーム２の他端部２ｂはピ ンなどが嵌まる複数個の孔２０１をもち、車体支持部２１は揺動可能とされてい る。 本実施例では、上記した様に固定フレーム１と可動フレーム２との枢支構造、 固定フレーム１と枢支軸１２との枢支構造、可動フレーム２と螺子ブロック２３ との枢支構造、更には、螺子軸３の雄螺子部３１と螺子ブロック２３の螺子孔２ ３２との螺子係合構造が採用されており、その結果、ソケット４、６０により係 合部３３が回転されて螺子軸３がその周方向に回転したときには、可動フレーム ２の他端部２ｂは上下方向において揺動する。そのため、可動フレーム２の他端 部２ｂに装備されている車体支持部２１は昇降する。これにより本実施例の機械 式ジャッキ１００の昇降作動は、達成される。かかる作動の際には、軸受部材２ ２が開口２０に対して円滑に揺動するので、雄螺子部３１と螺子孔２３２との螺 進退に伴う螺子ブロック２３の揺動作動は円滑になされる。

【００１５】 図１において実線で示す状態の螺子軸３は格納位置であり、格納位置では可動 フレーム２と螺子軸３とは閉じ固定フレーム１の格納空間１ｒに格納されている 。そのため格納位置におけるジャッキ１００の全体のスペースは、図１において 鎖線で示す拡張状態のスペースよりも小さくて済む。 本実施例では可動フレーム２の他端部２ｂに揺動可能に保持された軸受部材２ ２を介して、螺子ブロック２３の短シリンダ部２３１が可動フレーム２の他端部 ２ｂに保持されているので、螺子孔２３２をもつ螺子ブロック２３の損耗を回避 するのに有利である。また軸受部材２２が損耗したときには、螺子ブロック２３ を螺子軸３から離脱させ、軸受部材２２を容易に交換できる。

【００１６】 本実施例では、油圧方式を採用せず、単純な機構で安価となる。さらに、精密 な部品を必要とせず、メンテナンスを簡略化できる。 その他、本考案は上記しかつ図面に示した実施例のみに限定されるものではな く、必要に応じて適宜変更して実施し得ることは勿論である

【００１７】

【考案の効果】

本考案の機械式ジャッキによれば、螺子軸の回転に伴い、可動フレームの他端 部は昇降する。本考案の機械式ジャッキによれば、単純な機構で安価となり、さ らに、精密な部品を必要とせず、メンテナンスを簡略化できる。 本考案の機械式ジャッキによれば、軸受部材をもつ場合には、螺子ブロックを 良好な状態に維持するのに有利であり、更に、軸受部材が損耗しても交換できる ので、ジャッキ自体の寿命維持に有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかるジャッキの斜視図である。

【図２】図１に示したジャッキの要部の分解斜視図であ
り、軸受部材を示す図である。

【符号の説明】

図中、１は固定フレーム、２は可動フレーム、２２は軸
受部材、２３は螺子ブロック、３は螺子軸、３１は雄螺
子部を示す。

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】支持面に載置される基板と；一端部が該基
   板に固定され他端部が斜め方向に延設されて該一端部よ
   りも上方に位置する傾斜状態の固定フレームと；一端部
   が該固定フレームの中間部に揺動可能に枢支され他端部
   が自由端となり、該他端部の一方向への揺動により該他
   端部が該固定フレームに接近して最低位置となり、該他
   端部の他方向への揺動により該他端部が立起する可動フ
   レームと；該可動フレームの他端部に揺動可能に取付ら
   れ螺子孔をもつ螺子ブロックと；該固定フレームの他端
   部の枢支軸に揺動可能にかつ軸長方向に移動しない様に
   枢支され、外周部に形成され該螺子ブロックの螺子孔に
   螺進退可能に螺合する雄螺子部と、駆動手段に係合し該
   駆動手段により周方向に回転される係合部とをもつ螺子
   軸とで構成され；該駆動手段により回転される該係合部
   を介して、該螺子軸が軸芯の周方向にそって第１の方向
   に回転されると、該可動フレームの他端部は上昇し、 該螺子軸が軸芯の周方向にそって第２の方向に回転され
   ると、該可動フレームの他端部は下降する機械式ジャッ
   キ。
2. 【請求項２】螺子ブロックは、一対の突状をなす短シリ
   ンダ部と、各該短シリンダ部に半径方向に延設されたフ
   ランジ部とをもち、可動フレームの他端部は一対の開口
   をもち、該螺子ブロックと該可動フレームの他端部との
   間には、開口に回転可能に取付られた軸受部材が介在し
   ており、該螺子ブロックは、該軸受部材の回転により該
   短シリンダ部のほぼ軸芯の回りで揺動可能であることを
   特徴とする請求項１に記載の機械式ジャッキ。
3. 【請求項３】可動フレームの他端部に、車体を載せる車
   体支持部が装備されていることを特徴とする請求項１に
   記載の機械式ジャッキ。
4. 【請求項４】基板の裏面には、ゴム等の摩擦力の大きな
   材料からなり支持面と接触するパッドが装備されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の機械式ジャッキ。
5. 【請求項５】固定フレームには支持フレームが揺動可能
   に装備され、該支持フレームは、一方向への揺動により
   該固定フレームに接近し閉じて第１の位置となり、他方
   向への揺動により該固定フレームから離れて傾斜状態の
   該固定フレームを支持する第２の位置となることを特徴
   とする請求項１に記載の機械式ジャッキ。