JPH0554611U

JPH0554611U - 橋梁補修用床版の高さ調整構造

Info

Publication number: JPH0554611U
Application number: JP10756591U
Authority: JP
Inventors: 敏雄武田; 一隆小林; 登宇賀田
Original assignee: 日本サミコン株式会社
Priority date: 1991-12-26
Filing date: 1991-12-26
Publication date: 1993-07-23
Anticipated expiration: 2005-08-30
Also published as: JPH0738330Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】仮交通規制解除時において、コンクリート床
版上の養生作業を省く。【構成】主桁１上にコンクリート床版７を架設し、こ
のコンクリート床版７の底面に螺子孔14を設ける。そし
て、主桁１とコンクリート床版７との間に螺子孔14に螺
入する高さ調整用ボルト16を設ける。【効果】高さ調整用ボルト16はコンクリート床版７の
上面より突出しないため、コンクリート床版７上の養生
作業を省略できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、橋梁等主桁上に架設されたコンクリート床版からなる橋梁補修用床版の高さ調整構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、短い交通規則期間内での施工を必要とする橋梁などの舗装路の補修を行う際には、工期の短縮が可能なプレキャストコンクリート床版が用いられている。これは、先ず補修すべき既設のコンクリート床版を取り壊してこれを主桁より撤去し、その後、この撤去部分に新設のコンクリート床版を主桁上に架設するとともに、このコンクリート床版の上面から高さ調整用ボルトを捩じ込む。このとき、前記高さ調整用ボルトの先端が主桁に当接して、コンクリート床版は高さ調整用ボルトによって支持され、かつ、前記高さ調整用ボルトの捩じ込む量に応じて、コンクリート床版の底面より突出するボルトの先端部の長さが変化することで、コンクリート床版のレベル調整が行われる。そして、この状態で一旦路面の通行を仮解放した後、再び補修部の路面を通行止めにし、コンクリート床版と主桁間に無収縮モルタルなどの硬化性の充填部材を打設した後に、前記新設のコンクリート床版に対する本緊張が終了する。そして、路面の通行を再度解放するようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術では、高さ調整用ボルトをコンクリート床版の上方より捩じ込むようにして構成されるため、仮交通規制解除時においては、通行の妨げとならないように、高さ調整用ボルトの頭部を覆うための覆工板等を敷設しなければならず、コンクリート床版のレベル調整の後に、いちいち養生作業を行わなければならないといった煩わしさを有していた。

【０００４】そこで本考案は上記問題点を解決して、仮交通規制解除時において、コンクリート床版上の養生作業を行う必要のない橋梁補修用床版の高さ調整構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、主桁上に架設されるコンクリート床版と、このコンクリート床版の底面に設けられる螺子孔と、この螺子孔に螺入し前記主桁とコンクリート床版との間に設けられる高さ調整用ボルトとを具備したものである。

【０００６】

【作用】

上記構成によって、高さ調整用ボルトはコンクリート床版の底面に設けられた螺子孔に捩じ込まれ、コンクリート床版の上面より高さ調整用ボルトが突出することなく、高さ調整用ボルトの捩じ込み量によって、コンクリート床版に対するレベル調整が行われる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面を参照して説明する。図１において、１は橋梁などに並設されその上下方向にフランジ部２，３を形成してなる主桁であり、フランジ部２には既設のコンクリート床版４が架設され、両面通行の可能な路面５が形成されている。６は、補修すべきの路面５の片側に形成された切断面であり、この切断面６によって既設のコンクリート床版４の一部が撤去される。そして、この撤去された部分の主桁１上には、新しいプレキャストコンクリート床版７が路面５に対して複数直角方向に架設される。コンクリート床版７には、予め路面５と平行な貫通孔８と、上面から底面に貫通する丸孔９が穿設されており、さらに、各コンクリート床版７間に形成される目地10の適所には、弾性部材たるゴムパッキン11が介在される。また、12はコンクリート床版７の両端上下方向に配設された一対の仮緊張具であり、この仮緊張具12には鋼製のねじ棒たるゲビンデスターブ13が路面５と平行に挿通される。

【０００８】図２は、コンクリート床版７のレベル調整を行う際の状態を示している。同図において、14は前記コンクリート床版７底面の凸部15に設けられる螺子孔であり、この螺子孔14には高さ調整ボルト16の雄螺子部17が螺入されて、高さ調整ボルト16がフランジ部２とコンクリート床版７との間に設けられる。そして、前記雄螺子部17の基端側に穿設されたピン差込孔18に棒ピン19を挿通し、この棒ピン19 を介して高さ調整用ボルト16を回動させることによって、高さ調整用ボルト16の捩じ込み量を調節する。すなわち、高さ調整用ボルト16を捩じ込む程、凸部15から突出する雄螺子部17は短くなり、コンクリート床版７は下降する。また、高さ調整用ボルト14に加わるコンクリート床版７からの負荷重を和らげるために、下側のフランジ３に基材20を架設して、この基材20に基台21を載置し、さらに、上側のフランジ２に係合する支持部材22を基台21に載置して、この支持部材22上に上下動可能な移動部を有するジャッキ23を配設するか、又はポンプ24からの油圧または空気圧によって上下動可能な別のジャッキ本体25を前記凸部15とフランジ２間に配設し、予めコンクリート床版７をジャッキ23又はジャッキ本体25によって支持する。こうして、コンクリート床版７のレベル調整が完了した後、図３に示すように、ジャッキ23又はジャッキ本体25を回収するとともに、棒ピン19を高さ調整用ボルト16から取り外し、凸部15とフランジ２間に半割り状のスペーサ26 を介在させる。また、前記フランジ２上に丸孔９に挿通する棒状のスタッドジベル（図示せず）を溶着して、各コンクリート床版７を仮固定する。

【０００９】図４はコンクリート床版７の仮緊張状態を示すものである。同図において、仮緊張具12は予めボルト27によってコンクリート床版７に固着されており、この仮緊張具12の一方に位置するゲビンデスターブ13の一端には、仮緊張具12の立設面 28に当接するナット29が螺入されるとともに、新設のコンクリート床版７の側面には伸縮可能なジャッキ30が横設され、このジャッキ30の移動部31にゲビンデスターブ13の他端が固着される。そして、ジャッキ30の移動部31を外方に移動させることにより、各ゲビンデスターブ13に対して引張力を与え、これによって、各コンクリート床版７の仮緊張が行われる。

【００１０】コンクリート床版７の仮緊張後には、一旦、交通規制の仮解除が行われる。すなわち、仮緊張具12及びケビンデスターブ13上にＨ型の鋼材（図示せず）を配設して、路面５上の通行を可能にする。次いで、再度通行規制を行う際、図５に示すように、仮緊張状態のまま前記目地10に硬化性を有する充填部材たる無収縮モルタル32を打設し、再び交通規制を解除する。そして、無収縮モルタル32が硬化した後に再度通行規制を行い、仮緊張具12及びケビンデスターブ13を覆う鋼材を撤去して、コンクリート床版７に対する仮緊張を解く。

【００１１】図６は、コンクリート床版７の本緊張状態を示すものであり、コンクリート床板７の貫通孔８に鋼製の緊張材33を挿通し、定着具34により緊張材33を引張ることにより、コンクリート床版７の本緊張を行う。前記緊張材33は、シースにより巻装されている。次いで、この本緊張後、図７に示すように、前記フランジ部２の外端部にテープ35を貼着するとともに、このテープ35に当接する傾斜板36と、傾斜板36の外方に設けられる支持板37と、この支持板37の垂直部の曲りを防止するための補強部材たるリブ38とを、ボルト39を介してコンクリート床版７の凸部 15に一体に固着する。そして、凸部15，フランジ部２及び傾斜板36に囲まれた空間内に、無収縮モルタル40を打設するとともに、前記支持板37の下端側よりその先端が傾斜板36に当接するボルト41を螺入し、このボルト41よって傾斜板36の垂直部に対して外側より押圧力を加え、前記テープ35と傾斜板36間を密着状態にすることで、無収縮モルタル40の漏出を防ぐ。こうして、新たな路面４を形成して補修を完了する。

【００１２】このように、上記実施例において、高さ調整用ボルト16はコンクリート床版７の底面に設けられた螺子孔14に捩じ込まれ、コンクリート床版７の底面側より高さ調整用ボルト16を回動するように構成されるため、コンクリート床版７の上面より高さ調整用ボルト16が突出することなく、コンクリート床版７に対するレベル調整を行うことができる。このため、仮交通規制解除時において、従来例のように高さ調整用ボルトの頭部を覆うために、煩わしい養生作業を行う手間が不要になるとともに、工期の短縮を図ることが可能となる。

【００１３】また、実施例中の効果として、傾斜板36の垂直部はボルト41によってその外側より押圧力が加えられるため、傾斜板36とフランジ部２の外端部間はテープ35を介して良好な密着状態を得ることができ、コンクリート床版７の凸部15とフランジ部２間に無収縮モルタル40を打設する際、この無収縮モルタル40が傾斜板36とフランジ部２間より漏出するのを防止することが可能となる。

【００１４】なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、高さ調整用ボルトの個数、寸法形状等は、架設されるコンクリート床版に応じて適宜選定可能である。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は主桁上に架設されるコンクリート床版と、このコンクリート床版の底面に設けられる螺子孔と、この螺子孔に螺入し前記主桁とコンクリート床版との間に設けられる高さ調整用ボルトとを具備したものであり、仮交通規制解除時において、コンクリート床版上の養生作業を行う必要のない橋梁補修用床版の高さ調整構造を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す仮緊張時の斜視図であ
る。

【図２】同上コンクリート床版架設時における要部の一
部拡大断面図である。

【図３】同上レベル調整後における要部の一部切欠断面
図である。

【図４】同上仮緊張時における要部の正面図である。

【図５】同上仮緊張時における要部の拡大図である。

【図６】同上本緊張後における断面図である。

【図７】同上本緊張後における要部の一部切欠断面図で
ある。

【符号の説明】

１主桁７コンクリート床版 14 螺子孔 16 高さ調整ボルト

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】主桁上に架設されるプレキャストコンク
リート床版と、このコンクリート床版の底面に設けられ
る螺子孔と、この螺子孔に螺入し前記主桁とコンクリー
ト床版との間に設けられる高さ調整用ボルトとを具備し
たことを特徴とする橋梁補修用床版の高さ調整構造。