JPH055110Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、カバー装着装置に関し、トラクタ
ー等の動力車両に利用される。

〔従来技術〕

従来、この種の装置は、カバーの一端を機体側
に枢着し、他端側に回動自在に取付けたハンドル
のネジ部を機体側のネジ孔にネジ込むか、あるい
は他端側に回動自在に取付けたハンドルの支軸に
その軸端からサインカーブ状に形成された係合溝
を機体側に張られピアノ線に係合するとともに、
ハンドルを回動することによつてピアノ線を係合
溝に呼び込むとサインフアスナーかによつてカバ
ーを装着していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来技術には上記のようにカバーが機体側に枢
着されているため狭い所での開閉ができず、ハン
ドルネジ込みのものはハンドル回動に時間がかか
り、サインフアスナーのものはピアノ線と係合溝
が係合しにくい等の問題点がある。

〔問題を解決するための手段〕

この考案は上記従来技術の問題点を解決するた
めに、つぎの技術手段を講じた。すなわち、エン
ジンルームの上方を前後方向に回動可能なボンネ
ツト２１で覆い、エンジンルームの左右は着脱自
在な上下２段のサイドカバー１４，３７で被覆し
てなる動力車両において、前記サイドカバー１
４，３７のうち上部のサイドカバー１４は機体に
設けた支持ブラケツト９，１０，１１，１２に対
して上下方向から抜き差し自在に取り付ける構成
となし、その下方に装着される下部のサイドカバ
ー３７には、その後端に係止ピン３８，３８を固
着して設けると共に、前部には引掛アーム４３を
有するロツクレバー４１を回動可能に枢支して設
け、前記係止ピン３８，３８をハンドル支持体６
の左右に設けられた保持体２４，２５に前後方向
から抜き差し自在に嵌合できるように構成する一
方、前記引掛アーム４３は機体前部の係止杆３５
に係合できるように構成したことを特徴とするも
のである。

〔実施例〕

以下、図面に基づいて、この考案の実施例の一
つを説明する。

まず、構成について説明する。農用トラクター
の機体１の前側のフレーム２の上にエンジン３と
ラジエーター４を塔載し、エンジン３の後側には
ハンドルポスト５を支持するハンドル支持体６を
フレーム２の上に立設している。

ラジエーターフレーム７の左右両側とハンドル
支持体６とをサイドフレーム８，８で連結し、ハ
ンドル支持体６から前方へ上下に離間して支持ブ
ラケツト９，１０，９，１０を前側が低くなるよ
う突設し、ラジエーターフレーム７の左右から前
方へ上下に離間して支持ブラケツト１１，１２，
１１，１２を前側が低くなるよう突設し、これら
ブラケツト９，１０，１１，１２，９……の孔部
に孔付クツシヨンゴム１３，１３……を取付け、
台形状のサイドカバー１４，１４の上部の前後の
内側に突設したブラケツト１５……に斜め上下に
上部係止ピン１６……を突設し、サイドカバー１
４，１４の下部の前後の内側に突設したブラケツ
ト１７……に斜め下方へ下部係止ピン１８……を
設け、サイドカバーの上部係止ピン１６……を上
側の支持ブラケツト９，９と前側ブラケツト１
１，１１の孔付クツシヨンゴム１３……に係合す
るとともに、下部係止ピン１８……を下側の支持
ブラケツト１０，１０と前側の支持ブラケツト１
２，１２の孔付クツシヨンゴム１３……に係合し
てサイドカバー１４，１４を取付けている。サイ
ドカバー１４，１４の上にはフレーム２の前端か
ら上方へ立設したヘツドカバー部１９にボンネツ
トグリル２０とボンネツト２１を一体にしたもの
を横軸２２の回りに上下回動可能に設け、ボンネ
ツト２１の下端内側鍔部に設けた係止孔（図示省
略）を上部係止ピン１６……の上部に係合し、開
閉ハンドル２３を回動してボンネツト２１の固定
及び解除を行なう構成としている。

サイドカバー１４，１４の下部においては、ハ
ンドル支持体６の左右に上下に離間して設けた上
部の保持体２４，２４と下部の保持部２５，２５
に前方が斜め下方に向い前後方向の係止孔（図示
省略）を設けたクツションゴム２６，２６，２
６，２６を取付け、支持ブラケツト１２，１２の
下部のボス部２７，２７に左右下方へ向くよう設
けたネジ孔２８，２８に中間クツション支持部２
９，２９のネジ部３０，３０を嵌合し、フレーム
２の前部に設けた主ブラケツト３１左右に後方へ
向けて突設したＬ型の支持ホルダー３２，３２の
下部に左右斜め下方へ向けて移動調節可能に前ク
ツション支持部３３，３３のネジ部３４，３４を
取付け、支持ホルダー３２，３２の上部に左右斜
め下方へ向くよう係止杆３５，３５を突設し、こ
の係止杆３５，３５に係止溝３６，３６が形成さ
れ、上側のサイドカバー１４，１４の下側を被う
サイドカバー３７，３７の後端鍔部にクツション
ゴム２６，２６，２６，２６の係止孔に係合する
係止ピン３８，３８，３８，３８を突設し、サイ
ドカバー３７，３７の中間内側に設けた中間ステ
ー３９，３９の上部に中間クツション支持部２
９，２９が当接する中間受部４０，４０を設け、
サイドカバー３７，３７の上記係止杆３５，３５
より前部にロツクレバー４１，４１を回動可能に
枢着して、そのレバー軸４２，４２の内側部に係
止杆３５，３５の係合溝３６，３６に係合するフ
ツク状の引掛アーム４３，４３を設けている。な
お４４，４４は前受部４５，４５を設けた前補強
ステーである。

つぎに、作用について説明する。

例えばラジエーター７の水の注入作業を行う場
合には開閉ハンドル２３を操作してボンネツト２
１を開閉して行なうが、燃料系統のフイルター及
び噴射ポンプの保守点検あるいは電装系統及び油
圧系統の保守点検を行なう場合には、ロツクレバ
ー４１，４１を前方へ回動すると引掛アーム４
３，４３は係止杆３５，３５から外れるので、サ
イドカバー３７，３７を手で持つて斜め前方へ引
くことによつてサイドカバー３７，３７の後端の
係止ピン３８，３８，３８，３８を上部の保持部
２４，２４と下部の保持部２５，２５のクツショ
ンゴム２６，２６，２６，２６の孔から抜いて機
体１から離れた所に置き、燃料系統のフイルター
及び、噴射ポンプあるいは電装系統及び油圧系統
を必要に応じて保守点検し、その点検が終了した
後はサイドカバー３７，３７を持つて係止ピン３
８，３８，３８，３８をクツションゴム２６，２
６，２６，２６の孔に係合するとともに中間受部
４０，４０と前受部４４，４４を中間クツション
支持部２９，２９と前クツション支持部３３，３
３に当接させてロツクレバー４１，４１を反対方
向に回動して引掛アーム４３，４３の先端を係止
杆３５，３５に引掛け、更にロツクレバー４１，
４１を回動することによつてサイドカバー３７，
３７を後方へ微動させてクツションゴム２６，２
６，２６，２６を撓ませ、ロツク状態にする。

この考案の実施例ではロツクレバー４１，４１
を機体１の前方へ回動するだけでサイドカバー３
７，３７のロツクが外れ、続いてロツクレバー４
１，４１を操作した手と他方の手でサイドカバー
３７，３７を持つて斜め前方へ移動してサイドカ
バー３７，３７を迅速に取り外すことができ、ま
たサイドカバー３７，３７を取り付けるには係止
ピン３８，３８，３８，３８がクツションゴム２
６，２６，２６，２６の孔に係合させるとともに
中間受部４０，４０と前受部４４，４４を中間ク
ツション支持部２９，２９と前クツション支持部
３３，３３に当接してロツクレバー４１，４１を
後方へ回動すればサイドカバー３７，３７はクツ
ションゴム２６，２６，２６，２６を撓ませた状
態で迅速に装着ロツクされ、保守点検が迅速容易
にできるとともにロツクレバー４１，４１の弛み
を防止することができる。

［考案の効果］ この考案は前記の如く構成したので、次のよう
な効果を奏する。

即ち、エンジン３上方を点検するときにはボン
ネツト２１をその支点回りに回動させた後、上部
サイドカバー１４をつかんで支持ブラケツト９，
１０，１１，１２から上方に引き抜けば良く、エ
ンジン３上方を広く開放することができて点検作
業が容易になる。

また、エンジン３下方に設けられたフイルター
や油圧ポンプ等の点検を行う場合には、ロツクレ
バー４１を回して引掛アーム４３を係止杆３５か
ら離脱させ、下部のサイドカバー３７を前側へ引
き抜くように移動させればサイドカバー３７後端
の係止ピン３８，３８がハンドル支持体６の左右
に設けられた保持体２４，２５から外れることに
なり、前輪に邪魔されることなく簡単にこの下部
サイドカバー３７を取り外すことができる。

しかも、この際、ボンネツト２１や上部のサイ
ドカバー１４はそのままの状態にしておくことが
でき、下部のサイドカバー３７のみを単独で取り
外せるので、点検時の煩雑さを解消できると共
に、その点検処理を迅速に済ませることができ
る。

そして、下部のサイドカバー３７の取り付け
は、後側は前後方向に沿う係止ピン３８，３８で
機体に係止し、前側はロツクレバー４１と一体の
引掛アーム４３が機体の係止杆３５に係合するよ
うにして行うものであるから前後方向及び上下方
向の振動に対しても強く、走行時にこれが外れた
りするようなことがなく、確実に固定することが
できる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例の一つを示し、第１図
は要部の側面図、第２図は要部の正面図、第３図
はフアンカバーの正面図、第４図は支持ホルダー
の斜視図、第５図は全体側面図である。 符号の説明、１……機体、２……フレーム、７
……ラジエーターフレーム、１２……前部ブラケ
ツト、１４……サイドカバー、２４……保持体、
２５……保持部、２６……クツションゴム、２９
……中間クツション支持部、３２……支持ホルダ
ー、３３……前クツション支持部、３５……係止
杆、３７……サイドカバー、３８……係止ピン、
３９……中間ステー、４０……中間受部、４１…
…ロツクレバー、４３……引掛アーム、４４……
前受部、４５……前補強ステー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンルームの上方を前後方向に回動可能な
   ボンネツト２１で覆い、エンジンルームの左右は
   着脱自在な上下２段のサイドカバー１４，３７で
   被覆してなる動力車両において、前記サイドカバ
   ー１４，３７のうち上部のサイドカバー１４は機
   体に設けた支持ブラケツト９，１０，１１，１２
   に対して上下方向から抜き差し自在に取り付ける
   構成となし、その下方に装着される下部のサイド
   カバー３７には、その後端に係止ピン３８，３８
   を固着して設けると共に、前部には引掛アーム４
   ３を有するロツクレバー４１を回動可能に枢支し
   て設け、前記係止ピン３８，３８をハンドル支持
   体６の左右に設けられた保持体２４，２５に前後
   方向から抜き差し自在に嵌合できるように構成す
   る一方、前記引掛アーム４３は機体前部の係止杆
   ３５に係合できるように構成したことを特徴とす
   る動力車両のカバー装着装置。