JPH0550869A - オートマチツクトランスミツシヨンコントロールケーブルのケーブル遊び調整方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インナケーブルをケーブル遊びの中央に調整
してマニュアルレバーの作動の安定化を図る。 【構成】 シフトレバー５，マニュアルレバー７をパー
キングレンジに一致させ、インナケーブル３の一方のケ
ーブルエンド９をマニュアルレバー７に連結固定すると
共にアウタチューブ２端をトランスミッション６のブラ
ケット６ａに固定する。次にインナケーブル３の他端の
ケーブルエンド８の長孔８ａをシフトレバー５のインナ
ケーブル連結部２２の係止ピン２３に係合すると共にア
ウタチューブ２端をコントロールデバイス４のブラケッ
ト４ａに固定し、インナケーブル３をシフトレバー５側
に牽引して、ケーブル遊びＳをシフトレバー５側に寄せ
て長孔８ａで一旦吸収させる。そして、シフトレバー５
をプッシュボタン２１を押さずにＲレンジ側に動かし、
Ｐレンジ溝１４でポジションピン１１を遊隙Ｓａ分イン
ナケーブル牽引方向に移動させ、この状態でケーブルエ
ンド８を係止ピン２３に固定することにより、インナケ
ーブル３をケーブル遊びＳの中央に調整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のオートマチック
トランスミッションコントロールケーブルのケーブル遊
び調整方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】オートマチックトランスミッションのコ
ントロールケーブル１は図５に示すように、アウタチュ
ーブ２とアウタチューブ２内に挿通したインナケーブル
３とからなり、コントロールデバイス４のシフトレバー
５と、トランスミッション６のマニュアルレバー７とに
連結されて、シフトレバー５のシフト作動をマニュアル
レバー７に伝達すようになっている。

【０００３】具体的には、アウタチューブ２は両端をコ
ントロールデバイス４，トランスミッション６のブラケ
ットに固定する一方、インナケーブル３は一方のケーブ
ルエンド８をシフトレバー５に、他方のケーブルエンド
９をマニュアルレバー７にピン連結して、このインナケ
ーブル３のプッシュ，プル運動によりシフトレバー５の
シフト作動をマニュアルレバー７に伝達するようになっ
ている。この類似構造は、例えば１９９０年１０月三菱
自動車工業（株）発行 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩＳＩＧＭ
Ａ整備解説書２３−４２頁に示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】コントロールケーブル
１には、アウタチューブ２の内径とインナケーブル３の
外径との差によってケーブル遊びが不可避的に生じてし
まう。このケーブル遊びが適切に調整されていないと、
インナケーブル３がアウタチューブ２内で一側に偏寄し
て、インナケーブル３のプッシュ，プル作動によるマニ
ュアルレバー７の作動ストロークに影響し、プッシュ時
とプル時とでマニュアルレバー７の作動が不均衡となっ
てしまう。ところが、従来ではケーブル遊びの調整を行
わずに所謂出来成りの状態のままか、あるいは、遊び調
整する場合でも作業者の目見当によって行われていて、
品質が安定しないという不具合があった。

【０００５】そこで、本発明はコントロールケーブルの
ケーブル遊びを簡単な作業で適正に調整することができ
て、マニュアルレバーの作動を安定化させることができ
るオートマチックトランスミッションコントロールケー
ブルのケーブル遊び調整方法を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】アウタチューブとインナ
ケーブルとからなるコントロールケーブルを、コントロ
ールデバイスのシフトレバーとトランスミッションのマ
ニュアルレバーとにピン連結して、シフトレバーのシフ
ト作動をマニュアルレバーに伝達するようにした構造に
おいて、インナケーブルのシフトレバー側のケーブルエ
ンドとシフトレバーとのピン連結部分に遊び調整用の長
孔を形成する一方、コントロールデバイスのポジション
プレートの位置決め溝に挿通されて、その所定のレンジ
溝に係合したシフトレバーのポジションピンと、該レン
ジ溝のインナケーブル牽引方向の溝縁との間に、アウタ
チューブ内径とインナケーブル外径との差で生じるケー
ブル遊び量の半分を吸収し得る遊隙を設定し、前記マニ
ュアルレバーをシフトレバーの前記シフトレンジに一致
させて、インナケーブルをシフトレバー側に牽引して前
記遊び調整用の長孔でケーブル遊びを吸収させた後、シ
フトレバーを前記遊隙分インナケーブル牽引方向に遊動
した状態で、前記ケーブルエンドとインナケーブル連結
部とを締結固定する。

【０００７】

【作用】インナケーブルをシフトレバー側に牽引するこ
とによって、ケーブル遊びがインナケーブルのケーブル
エンドとシフトレバーのインナケーブル連結部との連結
部分に寄って長孔で吸収される。そして、シフトレバー
によりポジションピンをポジションプレートの位置決め
溝の所定のレンジ溝内で遊隙分インナケーブルの牽引方
向に遊動させた状態でケーブルエンドとインナケーブル
連結部とを締結固定することによって、インナケーブル
は丁度ケーブル遊びの中央に調整される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面と共に前記従
来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。

【０００９】図１〜４において、アウタチューブ２内に
挿通したインナケーブル３はその両端にケーブルエンド
８，９を形成してある。トランスミッション６のマニュ
アルレバー７側のケーブルエンド９には、マニュアルレ
バー７の係止ピン７ａに嵌合する丸孔９ａを形成してあ
る一方、コントロールデバイス４のシフトレバー５側の
ケーブルエンド８には、インナケーブル３の長さ方向に
長孔８ａを形成してある。

【００１０】コントロールデバイス４のシフトレバー５
は、図外のベースプレートに軸支した回転軸１０を中心
として回動自在に装着されていて、このシフトレバー５
内に上下摺動自在に挿通した図外のコンプレッションロ
ッドのポジションピン１１を、シフトレバー５の一側に
隣設したポジションプレート１２の位置決め溝１３に挿
通配置してある。位置決め溝１３は、その上縁にＰ（パ
ーキング）レンジ溝１４，Ｒ（リバース）レンジ溝１
５，Ｎ（ニュートラル）レンジ溝１６，Ｄ（ドライブ）
レンジ溝１７，２（セカンド）レンジ溝１８，１（ファ
ースト）レンジ溝１９を有段成形してあって、シフトレ
バー５のノブ２０に設けたプッシュボタン２１によって
ポジションピン１１を下動させてシフトレバー５のシフ
トレンジを行えるようになっている。

【００１１】ここで、前記位置決め溝１３のうち、所定
のレンジ溝、例えばＰレンジ溝１４には、ポジションピ
ン１１とＰレンジ溝１４のインナケーブル牽引方向の溝
縁、つまり、Ｒレンジ溝１５寄りの溝縁１４ａとの間
に、コントロールケーブル１のアウタチューブ２内径と
インナチューブ３外径との差で生じるケーブル遊びＳ量
の半分を吸収し得る遊隙Ｓａを設定してある。この遊隙
Ｓａの寸法は、ポジションピン１１がシフトレバー５の
操作により回転軸１０を中心とする弧状運動をするた
め、該ポジションピン１１と回転軸１０中心との間の寸
法Ｌ₁と、回転軸１０中心とシフトレバー５のインナケ
ーブル連結部２２に突設した係止ピン２３との間の寸法
Ｌ₂とを勘案して、Ｌ₂／Ｌ₁で補正され、前記ケーブル
遊びＳの半分よりも若干大きな寸法に設定される。

【００１２】次に、コントロールケーブル１のケーブル
遊び調整方法を、該コントロールケーブル１の連結作業
工順に従って説明する。初めに、シフトレバー５および
マニュアルレバー７を所定のＰレンジ位置に一致させ
る。この時、シフトレバー５のポジションピン１１は、
図外のコンプレッションロッドの上方付勢スプリング
と、節度機構との協働によって、Ｐレンジ溝１４のイニ
シャル位置に係合し、ポジションピン１１と溝縁１４ａ
との間に遊隙Ｓａが保持される。次に、インナケーブル
３のマニュアルレバー側のケーブルエンド９の丸孔９ａ
をマニュアルレバー７の係止ピン７ａに嵌合してナット
締め固定すると共に、アウタチューブ２端をトランスミ
ッション６のブラケット６ａに固定して、コントロール
ケーブル１の一端をトランスミッション６にセットす
る。続いて、インナケーブル３のシフトレバー側のケー
ブルエンド８の長孔８ａを、シフトレバー５のインナケ
ーブル連結部２２の係止ピン２３に係合すると共に、ア
ウタチューブ２端をコントロールデバイス４のブラケッ
ト４ａに固定する。そして、インナケーブル３をシフト
レバー５側に牽引することにより、ケーブル遊びＳがケ
ーブルエンド８とインナケーブル連結部２２との連結部
分に寄って長孔８ａで一旦吸収されるから、シフトレバ
ー５をプッシュボタン２１の押動を伴わずにＲレンジ側
に移動させ、ポジションピン１１をＰレンジ溝１４内で
溝縁１４ａに衝接するまで遊隙Ｓａ分、インナケーブル
牽引方向に遊動させ、この状態でケーブルエンド８を係
止ピン２３にナット締め固定する。これにより、インナ
ケーブル３はケーブル遊びＳの１／２量だけ戻されて、
図４の鎖線で示すようにインナケーブル３がアウタチュ
ーブ２内の中央に位置するようになって、ケーブル遊び
の中央に調整されることになる。従って、インナケーブ
ル３のプッシュ時とプル時とでマニュアルレバー７の作
動ストロークを同一にすることができて、マニュアルレ
バー７の作動を安定化することができる。

【００１３】この実施例では、前述のインナケーブル３
の牽引作業を治具２４によって行うようにしている。こ
の治具２４は樹脂等の弾性部材で側面コ字形に形成して
あり、一端をアウタチューブ２の端部に係着すると共に
中央部を撓ませて他端をケーブルエンド８基部に係着す
ることにより、治具２４自体の弾性でインナケーブル３
を目一杯、例えば図４に示すようにインナケーブル３が
アウタチューブ２の一側内面に偏寄するようにしてい
る。治具２４としては勿論この実施例のものに限定され
ることなく、インナケーブル３を牽引し得るものであれ
ばよく、また、場合によって専用の治具を用いることな
く、手で牽引するようにしてもよい。

【００１４】また、前記実施例ではＰレンジ溝１４に遊
隙Ｓａを設定しているが、この他、インナケーブル３の
牽引方向に溝縁を有する２レンジ溝１８，１レンジ溝１
９に設定して、ケーブル遊び調整時のシフトレバー位置
を２レンジ又は１レンジにして行うようにしてもよい。

【００１５】なお、図２，３中２５はダストブーツを示
す。

【００１６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、インナケ
ーブルをシフトレバー側に牽引してケーブル遊びをコン
トロールケーブルのシフトレバーとの連結部分に引き寄
せ、そして、シフトレバーによりポジションピンを所定
のレンジ溝で遊隙分、インナケーブル牽引方向に移動さ
せた状態で、インナケーブルのケーブルエンドとシフト
レバーのインナケーブル連結部のピン連結を固定するだ
けの簡単な作業により、インナケーブルをケーブル遊び
の中央に適正に調整することができ、従って、インナケ
ーブルのプッシュ，プル時のマニュアルレバーの作動ス
トロークを同一にして作動の安定化を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の調整途上を示す略示的説明
図。

【図２】同実施例に用いられる調整用治具とコントロー
ルケーブルとの関係を示す斜視図。

【図３】図２の組付け状態の側面図。

【図４】コントロールケーブルの断面図。

【図５】コントロールケーブルの一般的な配索状況を示
す分解斜視図。

【符号の説明】

１…コントロールケーブル、２…アウタチューブ、３…
インナケーブル、４…コントロールデバイス、５…シフ
トレバー、６…トランスミッション、７…マニュアルレ
バー、７ａ…ピン、８，９…ケーブルエンド、８ａ…長
孔、１１…ポジションピン、１２…ポジションプレー
ト、１３…位置決め溝、１４…所定のレンジ溝、１４ａ
…溝縁、２２…インナケーブル連結部、２３…ピン、Ｓ
…ケーブル遊び、Ｓａ…遊隙。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタチューブとインナケーブルとから
   なるコントロールケーブルを、コントロールデバイスの
   シフトレバーとトランスミッションのマニュアルレバー
   とにピン連結して、シフトレバーのシフト作動をマニュ
   アルレバーに伝達するようにした構造において、インナ
   ケーブルのシフトレバー側のケーブルエンドとシフトレ
   バーとのピン連結部分に遊び調整用の長孔を形成する一
   方、コントロールデバイスのポジションプレートの位置
   決め溝に挿通されて、その所定のレンジ溝に係合したシ
   フトレバーのポジションピンと、該レンジ溝のインナケ
   ーブル牽引方向の溝縁との間に、アウタチューブ内径と
   インナケーブル外径との差で生じるケーブル遊び量の半
   分を吸収し得る遊隙を設定し、前記マニュアルレバーを
   シフトレバーの前記シフトレンジに一致させて、インナ
   ケーブルをシフトレバー側に牽引して前記遊び調整用の
   長孔でケーブル遊びを吸収させた後、シフトレバーを前
   記遊隙分インナケーブル牽引方向に遊動した状態で、前
   記ケーブルエンドとインナケーブル連結部とを締結固定
   することを特徴とするオートマチックトランスミッショ
   ンコントロールケーブルのケーブル遊び調整方法。