JPH05500237A - 特に高強度鋼洗浄用の水溶液 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の名称　特に高強度鋼洗浄用の水溶液発明の分野 高強度鋼の洗浄用の、特に熱ガスタービンの洗浄用の水溶液。

従来の技術 周知のように、燃焼工程に関連して炭素沈積物が常に生成し、これら沈積物は、 燃焼後に残る他の物質と共に、エンジンまたはモータおよび関連部品からの除去 の問題を常に提起している。これら沈積物の大部分は排気ガスと共に流出するが 、時間の経過につれて沈積物が蓄積するのは防ぎ得ない。エンジン吸気側では蓄 積物の蓄積は空気吸入流自身中の不純物によっても起る。このような汚れはエン ジンへの空気流の容積を徐々に減少させ、燃焼工程自身に悪影響を及ぼしてエン ジンの加熱側面上へより多量の炭素沈積物を生ずる結果となる。燃焼工程後の残 渣を避けることは殆んど不可能なようであり、燃焼域中並びに隣接部品上および 隣接ダクト中に永久焼成コークス堆積物のような避は得ない沈積物が徐々に生ず る。これら沈積物は主として燃料未燃部分、並びに不燃炭素化合物、成極タール 物質、灰分、硫黄化合物等からなり、これらは成程度互いに化学結合しそして一 部はエンジン部分上に交互に層として沈積し、そして徐々に例えばコーク堆積物 状の永久被覆を形成する。このような沈積物は即座に除去することは困難であり 得、従来はエンジンの定期的オーバーホールにより、エンジンを分解して沈積物 をがき落しそして研磨することによる手での洗浄および２次洗浄を行なって蓄積 物を除去するのが通常であった。このようなエンジンまたはモータのオーバーホ ールはかなり時間がかがり、エンジンを相当な期間停止する必要がある。船舶用 エンジンの場合、航海中にこのようなエンジンのオーバーホールを避は得ること は極めて重要である。何故ならば、特に大型船では、このようなエンジンのオー バーホールは貴重な時間のかなりの損失を意味するからである。

エンジン部品の損耗を減少させるためばかりでなく、燃料消費を減少させるため にも、日常的なモータのオーバーホールおよび洗浄が所定の時間間隔で必要であ る。汚れたエンジンでは、一部は燃焼室および隣接ダクトの幾何学的形状が前記 堆積物および沈積物の蓄これから生ずる漏洩の結果として、および弁部品が汚れ て漏洩しそれにより燃料を過剰供給または燃焼工程を変化させることの故に、し かし主としてエンジンの空気供給系の汚れの結果としての酸素供給の減少の故に 、燃料消費の顕著な増加が起る。

この技術分野における主要な進歩は英国特許第１．　３４２．０７７号明細書に 記載されている。この特許は陽イオン性または非イオン性表面活性剤適当にはＥ ｔｈｏｓｅｅｎ　（Ａｒｍｏｕｒ　＆　Ｃｏ５ｐａｎｙ化学部門の製品）のよう なエトキシル化アミンおよび２００ないし２８０℃の沸点範囲を有する高沸点タ ール酸特にクレジル酸、および脱イオンまたは脱塩水、およびｐＨ調整用に酢酸 を含む配合物を開示している。

この特別の洗浄媒体はその上布以来非常に好首尾に使用されてきた。

しかしそれはガスタービンが熱い時、即ちモータリング（空転）またはランニン グ（走行）モードでは該タービンの洗浄には保証され得ないという欠点を有する 。次の米国特許が留意される：３，５３５．１６０．２，９５５，０４７．２９ ３，７１１．２．　６７１゜０３６．２，４７１．３９０．２，３５６，７４７ ．２．　３４７゜９８３および２，０３２，１．７４゜しかしこれらの特許は本 発明の改良には無関係である。

１９７７年に米国試験および材料協会（Ａ　Ｓ　ＴＭ）はメッキ工程および航空 機保守薬品の機械的および水素脆化試験のためのＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ　Ｆ　５１ ９−７７という規格を発行した。ここに開示された発明以前には、市販の組合せ 熱エンジン洗浄剤はどれもこ規約に記載された規格を満たさなかった。極めて熱 い鋼が成極水溶液にさらされると、少量の水素が発生し、これが鋼を脆化させる ことは周知である。言うまでもなく、このような脆化はガスタービン特に航空機 エンジンに使用されるものでは惨事をもたらし得る。

Ｒ，Ａ、　０ｒｊａｎ＋による１９８７年のＷｈｉｔｎｅｙ　Ａｗａｒｄ　Ｌｅ ｃｔｕｒｅという題の刊行物（Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　３９０　、　１９８７　） に分野全体が展望されている。

このＡＳＴＭ試験をここに参考のため組込んだ。上記刊行物もそうである。

タービンエンジンのガス通路洗浄用の或種の現在入手しうる溶剤または水溶液は エンジンが冷えることを必要とする。例えば、洗浄溶液を適用する前にエンジン が１５０＠Ｆに冷えていることを必要とする洗浄組成物であるＢ＆Ｂ　３１００ １．：関する、Ｂ＆ＢＣｈｅｍｆｃａｌ　Ｉｎｃ、発行のＢｕｌ　Ｉｅｔｉｎ　 Ｇ　２８　Ｍ参照。この水性洗浄剤はガスタービンのモータリングおよびランニ ングモードの両方て使用し得ると指示されている。

Ａｅｒｏ＋＊ａｒｉｎｅ　Ｔ　Ｃ２００（フロリダ州Ｐｏｒｔ　Ｌａｕｄｅｒｄ ａｌｅ市のＡｌｌ１ｅｒｉｃａｎ　Ａｅｒｏｉａｒｉｎｅ　Ｉｎｃ、）はガスタ ービンのランニングおよびモータリングモードの両方で使用し得ると述べられて いる。それはＡＳＴＭ規洛を満たすとは述べられておらずそしてそれと共に使用 される脱イオン水の必要条件は５．０マイクロモーまたはそれ以上と指定されて いる。

Ｐｅｎｅｔｏｎｅｌ　９　Ｇａｓ　Ｔｕｒｂｉｎｅ　Ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ　Ｃ １ｅａｎｅｒ　にュージターシー州Ｔｅｎａｒ＋ｙのＡｍｅｒａｃｅ　Ｃｏｒｐ ｏｒａｔｉｏｎ　）はタービンエンジン入口でのスチーム洗浄で使用し得ると指 示されている。それは明らかにモータリングまたはランニングモードての使用に は指定されおらずそして最終水洗浄が推奨されている。Ｒｏｃｈｅａ＋　“ＧＴ Ｅ−ＣＣ″　Ｆｙｒｅｖａｓｌｉ系は航空機ガスタービンにランニングモードて 使用し得ると述べられている。その公表仕様書はそれが前記ＡＳＴＭ規格を満た すとは述べていない。前記特許に示されているもの以外の上記現在市販されてい る洗浄剤の化学組成は公表記録に載っている事柄ではない。

前記英国特許に従って製造された洗浄溶液は前記ＡＳＴＭ　Ｆ−５１９試験に従 って試験した場合、８ないし１０時間で試験棒を破損させることが見出された。

ＡＳＴＭ試験は破損が１５０時間以内に起らないことを要求しているので、この 溶液は規定された規格を満たさない。

発明の要約 ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９−７７に記載されている水素脆化試験を満たす 、鋼製品から有機および無機燃焼残渣を除去するための改良水性化学洗浄組成物 が提供される。

濃厚な形のこの組成物は Ａ）式 （ＣＨ２ＣＨ２０）ｘＨ −Ｒ （ＣＨ２ＣＨ２０）ｙＨ （式中、Ｒは６ないし２０、好ましくは１２−１８個の炭素原子を有するアルキ ル基であり、Ｘおよびｙはそれらの合計が２ないし５０、好ましくは８ないし２ ０、最も適当には１４ないし１６の範囲である整数である） のエトキシル化アミン； Ｂ）エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）　、およびＣ）０．９マイクロモーま たはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水、 から本質的に成る。

適当には、この濃厚組成物のミネラルイオン含量は重量ｐｐｍて下記以下である ：鉛０．５、ナトリウム５、カリウム３、シリカ１、亜鉛０．０９、マンガン０ ．０５、鉄１および燐５゜この濃厚物において、エトキシル化アミン含量は９５ ％Ｗ　／　Ｗを超え、ＥＤＴＡ含量は０．１ないし１．５％ｗ　／　ｗ、適当に は約０．５％ｗ　／　ｗ以上であり、残余は４％ｗ　／　ｗを超える含量の脱塩 水であり、合計１００％ｗ　／　ｗである。濃厚組成物は約７ないし約９の範囲 のｐＨを有し、そして約７ないし約７．５の範囲または約８．１ないし約９の範 囲で提供される。

本発明によれば、組成物が上記ＡＳＴＭ試験に合格する限り、上記量に若干の寛 容度が許容されることが理解される。

上記組成は好ましい濃度である；組成物はもっと濃厚でもよくその場合ミネラル イオン（および他の固体）の濃度は相応に高くなり、逆に濃厚物がもっと希薄な 場合にはミネラルイオン（および他の固体）の濃度は相応に低くなることが理解 されるべきであり、そして本発明により意図される。

この改良された洗浄組成物は一般に濃厚な形で出荷される。濃厚物はＡＮＳＩ／ ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９−７７に記載されている水素脆化能試験を満たすが、それ はＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９−７７に記載されている水素脆化能試験をや はり満たす希釈形で使用される。この規格に応じるためには、希釈は前記電気伝 導度および好ましくはミネラル含量基準にも合致する水で行なわなければならな い。適当には、希釈水性組成物は全希釈組成物リットル当り２５ないし３５グラ ムの濃厚組成物を含有する。希釈組成物の許容しうるｐＨ範囲は上記濃厚物のそ れと同じである。

Ａ）上記の、エトキシル化アミン、エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）および ０．９マイクロモーまたはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水から本質的に 成る濃厚成分１）炭素原子数１ないし６の低級アルカノールおよび低級アルキレ ングリコール（ここで低級アルキレンは炭素原子数２ないし６の鎖を意味する） からなる群から選ばれた、適当にはメタノール、エタノールおよびエチレングリ コールからなる群から選ばれた充分量の凍結防止剤、およびＣ）上記基準を満た す脱塩水、から本質的に成る、Ｏ”Ｃ以下の周囲温度で鋼製品から有機および無 機燃焼残渣を除去するための実質的に凍結抵抗性の希薄水性化学洗浄組成物も本 発明の範囲に含まれる。そのような希薄組成物は周囲環境条件下で凍結に抵抗し 得しかも尚ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９−７７に記載される水素脆化能試験 を満たし得る。適当には、実質的に凍結抵抗性の希薄水性組成物は２０ないし２ ５％ｗ　／　ｗの凍結防止剤を含有する。またそれは約７ないし約９の範囲のｐ Ｈを有し、そして約７ないし約７．５の範囲または約８．１ないし約９の範囲の ｐＨを有し得る。実質的に凍結抵抗性の希薄水性組成物は全組成物リットル当り ２５ないし３５グラムの成分Ａ）を含有する。

上記本発明の新規組成物は鋼部品特にエンジン部品の処理に使用し得る。特に有 用なプロセスは、有機および無機燃焼残渣をタービンが熱くそして運転されてい る間に除去する必要がある高強度鋼の部品を有するガスタービンの圧縮機ガス通 路を、該タービンに上記の、適当には希釈形の、環境による必要により凍結防止 剤を含むがまたは含まない組成物の１つの加圧流を注入し、それにより該部品か ら該残渣を除去することにより洗浄することを含む。

この洗浄力はタービンの運転モードがモータリングモードである場合に約４５な いし約５０ｐｓｉの洗浄剤適用圧力で使用し得る。

運転モードがランニングモードの場合適用圧力は適当には約５０ないし約１００ ｐｓｉである。

ガスタービンが熱い間に該タービン圧縮機ガス通路を洗浄する上記方法は、本発 明の新規組成物がタービンを貫流することができ、そしてそれらがタービンから 漏出してタービンに近接した位置にある高強度鋼以外の材料で作られた他の機械 部品（即ち、航空機の着陸装置）に達し得るか、そのような漏出が該近接部品に マイナスの影響を与えることなく起り得るという利点を有する。

上記洗浄組成物の使用は運転中のタービンの洗浄に限られない。

いかなる鋼部品もこの組成物で洗浄し得る。すすぎ工程は必要でない。高強度鋼 部品に上記組成物のいずれかを適用することにより無機および有機燃焼残渣を洗 浄除去した場合、該部品が清浄になるばかりでなく、ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ　Ｆ　 ５１９−７７に記載の水素脆化能試験にも合格し得る。すすぎ工程が不要なので 、部品が乾いた時、その表面に残留保護膜、適当には単分子残留保護膜が残る。

例えば該部品はガスタービンブレードのようなガスタービン部品、またジーゼル エンジン部品のような他のエンジン部品であり得る。

本発明の組成物は、前記ＡＳＴＭに記載されているよりも厳しくなくそして過電 でない条件が受容し得る場合には適用するに極めて適当であることは明らかであ る。

好ましい実施態様の記載 濃厚な形のこの新規化学洗浄組成物は、従来の市販のこの目的のための物質に対 する改良である。この形の物質は英国特許第１，３４２．０７７号に開示されて いる。本発明の組成物と従来技術のそれとの主要な相違は、従来技術の組成物は コールタールの蒸留における中油から苛性ソーダ溶液との反応、クールフラクシ ョンからの分離および続く酸性化による水溶液からの精製回収により誘導された 高沸点タール酸の複雑な混合物を含有することである。これらタール酸はジエチ ルフェノール／メチル置換二価フェノール／プロピルおよびブチルフェノール／ インテノール／ナフトールおよびテトラロールの、２３０℃ないし２８０℃の範 囲の沸点を有する複雑な混合物である。

本発明によれば、ａ厚組成物の約０．５５％ｗ　／　ｗを構成する量のエチレン ジアミン四酢酸が使用される。即ち、高沸点タール酸の重量の約１／１０である 。残部は脱イオンおよび脱塩水からなる。

前のように、濃厚物のｐＨは、酸好ましくは有機酸、最も適当には酢酸のような 炭素原子数２ないし６の低級アルカン酸の添加により、約ｐＨ７ないし約ｐＨ９ の所望の水準に調整し得る。沸騰タール酸のいずれも使用しない。

本発明で使用するエトキシル化アミンは米国および工業界の他の部分の多数の商 業的供給業者から得ることができる。例えば英国Ｎ。

ｒｔｈ　ＨｕｉｂｅｒｓｉｄｅのＣｒｏｄａ　Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ　Ｌｔｄ、に よりＣｒｏｄａｉｅｔｓの商標で：英国マンチェスターのＬａｎｋｒｏ　Ｃｈｅ ｍｉｃａｌｓＬｔｄ、によりＥｔｈｙｌａｎ特にＥｌｈｙｌａｎＴｃおよびＥｔ ｈｙｌａｎ　Ｔ　Ｔ　−１５の商品名で製造されているエトキシル化アミンを使 用し得る。ペンシルバニア州フィラデルフィアのＲｏｈｉ　＆　Ｈａａｓ社はこ の範鋳の表面活性剤をＴｒＩｔｏｎ　ＲＷＳＴｒｉｔｏｎＲＷ−１００の商標で 販売しており、これらは特に適当である。

シカゴのＡｒａ＋ｏｕｒ　＆　Ｃｏ、化学部門により製造されている商標Ｅｔｈ ｏｓｅｅｎ。

特にＥｔｈｏＩＩｅｅｎ　、Ｃ−２５の界面活性剤も適当である。Ｅｔｈｏｅ＋ ｅｅｎ　Ｃ−２５は平均１５モルの酸化エチレンを含有する。Ｅｔｈｏｍｅｅｎ の脂肪酸成分は約５０重量％のラウリル（Ｃ１２）残基および約２０重量％のミ リスチル（Ｃ１４）残基を有するｃ８ないしＣ１８酸の混合物である。

従来技術組成物および本発明の組成物の両方のミネラルイオン含量を分析した。

従来技術組成物はＡＳＴＭ　Ｆ　５１９−７７の規格を満たさず、−力木発明の 組成物はこの規格を満たす。次の表１に示されている分析値は従来技術製品の代 表例と考えられるものの実例的ミネラル含量および本発明の新規組成物のそれを 示す。

表１ ミネラルイオン濃度 イオン　Ｃｏｎｅ、Ｃｏｎｅ、Ｃｏｎｅ、Ｃｏｎｅ、５ｏｌｎ、５ｏｌｎ。

ｐｐｆｆｌ　ｏｌｃｉ　Ｎｅｗ　ＥｔＯＡ　ＥｔＯＡ　Ｏｌｄ　ＮｅｗＣｌ　Ｏ ，２＜０．２　・・　０．０５　・・Ｎａ　１．、Ｂ　Ｏ，５５＜０．５　＜０ ．５　０．１８　０．０７Ｋ　Ｏ，４４０，０８０，６９＜０．０５　０．２２ 　０．０４Ｐｂ　Ｏ，５２０，０Ｂ　０．１１　０．２２　０．ＯＬ４　−・Ｖ 　（０，ＯＬ　＜０．１０−０．００５　−・Ｐ　Ｏ，００５＜０．０５　（０ ，５＜０．５　０．００５　・・Ｆｅ　１２８　０Ｊ６　０．４８　０，２７　 ０．０３６　・・Ｓｎ　０．７　＜０．５　＝　０．０１９　・−３ｉ　＜０． ５　＜０．０２　＝　＝　＜ｏ、ｏｔ　・＋ＡＩ　Ｏ，２０，２・・　０．００ ６　・・Ｃｕ　Ｏ，５００，０８−−−・０．ＯＬ４　＝Ｍｎ　０．０１　（０ ，０１＜０．０５　（０，０５０，００５−・Ｃａ　ｃＯ，ＯＬ　ｃＯ，１く０ ．５０　＜０．５０　ｃｏ、０１　−・Ｍｇ　Ｏ，０３０，ＯＬ　・＝　０．０ ０２　・・Ｚｎ　、−０，６９０，６９−・− Ｃｏｎｅ、　Ｏｌｄ　：英国特許による濃厚洗浄剤；　Ｃｏｎｅ、　Ｎｅｗ　Ａ ”　９本発明による濃厚洗浄剤；　Ｃｏｎｅ、　ＥｔＯＡ“１”　：エトキシル 化アミンの第１の商業的試料；　Ｃｏｎｅ、　ＥｔＯＡ“２”　：エトキシル化 アミンの第２の商業的試料；５ｏｌｎ、　Ｏｌｄ　：英国特許による濃厚洗浄剤 の希釈溶液；５ｏｌｎ　Ｎｅｗ　”Ａ”　二本発明による濃厚洗浄液の希釈溶液 。

比較試験の結果を以下に示す： 従来技術洗浄剤の試験 供試：８００ｍ１のＲ−Ｍ　ｃすぐ使える濃厚物要求：ダグラスＣ３Ｄ＃１水素 脆化試験方法：ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９．　タイプ１ｃ試験結果 ３本の棒を作り、ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９、タイプ１ｃの要件に対し試験した所、 次の破損モードを示した。

棒１　８時間で破損 棒２　１６時間で破損 棒３　１０時間で破損 ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９により規定された１５０時間より少ない時間で破損したた め、この製品は航空機への使用には受容できない。

実施例１の生成物の試験 供試：Ｒ−ＭｃＧ−２１すぐ使える濃厚物要求・ダグラスＣ３Ｄ＃１水素脆化試 験方法：ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９．タイプ１ｃ試験結果 ３本の棒を作り、ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９、タイプ１ｃの要件に対し試験した所、 次の結果を示した。

棒１　１５０時間で破損せず 捧２　１５０時間で破損せず 棒３　１５０時間で破損せず ＡＳＴＭ　Ｆ　５１９により規定された１５０時間以内に破損は起らなかったの で、この生成物は航空機への使用に受容し得る。

濃厚および希釈の両方の形の洗浄組成物の調製に使用する水の電気伝導度が０， ９マイクロモーを超えなければ、本発明の配合物はＡＳＴＭ規格を満たすことは 、出願人の経験的発見であったので、組成物全体の低いミネラル含量は重要であ ると考え得る。本発明の組成物は一般に濃厚物として出荷されそして次に脱塩水 で、または環境条件が要求するなら、脱塩水と適当な凍結防止剤好ましくはメタ ノール、エタノールまたはエチレングリコールで希釈して使用洗浄剤とする。Ａ ＳＴＭ試験に合格する限り他の凝固点降下剤も使用し得る。

希釈水性組成物の主要な用途はガスタービン洗浄である（用途はそれだけではな いが）。洗浄組成物はモータリングかまたはランニングモードであってよいター ビン中に、当該技術分野で周知の、しかし特にノルウェー国ベルゲンの罰ａｒ　 ｔ？１ｖｅｎａｅｓ　Ａ／　Ｓにより発行されている販売用技術マニュアルに示 されている方法により注入される。従来技術製品の使用モードに関する更なるデ ータシー１−　（Ｒ−ＭＣと呼ばれる）はペンシルバニア州Ｋｉｎｇ　ｏｒＰｒ ｕｓｓｉａのＥＣＴＩｎｃ　により発行され、そしてＲ１ないしＲ５と呼ばれ、 それらのすべてはここに膠考のため組込んである。そこに開示されている方法は 本発明の新規組成物に同様に適用し得る。

成極の洗浄環境は洗浄溶液に異なるｐＨ水準を必要とし得る。斯て、溶液は一般 に約７ないし約９の範囲のｐＨを有するが、前記酸のいずれかでｐＨを所望水準 に容易に調整し得る。

ガスタービンはモータリングモードの場合ランニングモードにおけるのと異なる 水準の内圧を生ずることは当業者により理解されよう。前者では圧力は後者にお けるよりも低い。斯で、洗浄溶液は運転中のガスタービン中へ、適当にはその圧 縮機部分へ注入されなければならないから、洗浄溶液はそれらがモータを貫流す ることを可能にするに充分な過圧て注入されなければならない。モータリングモ ードではかなり低い水準の吸込内圧がタービン中に生ずる。従って、洗浄流体を 押通すのに約４５ないし約５０ｐｓｉの適用圧力が必要である。他方、タービー ンかランニングモードの場合、それより大きい圧力を生じ、そして約５０ないし 約１００ｐｓｉの適用圧力しか必要としない。

本発明の洗浄溶液は、ジーゼルエンジンのような往復エンジンに使用されるよう な、高強度鋼部品を含む他のいかなる鋼部品の洗浄にも使用し得る。そのようう な部品を洗浄する場合、部品自体を加熱するかまたは溶液自体を加熱して、適当 な高圧噴霧機で洗浄すべき部品上に噴霧し、それたけて部品を洗い落すかまたは 刷毛の助けによりそれらを洗浄する。

次の実施例は本発明を説明するものであり、本発明をそれらに限定するものと考 えられるべきてはない。

実施例１ ガスタービン／エンジン洗浄剤配合 −１■ エトキシル化ア；／　２，６２２キロ 脱塩水　１１６．２キロ ＥＤＴＡ　１５．２キロ 合　計　２．　７５３．４キロ １上記タイプのもの 上記濃厚物の３．５３キロを約＋５℃以上での使用のための使用溶液１１０リツ トルにする。＋５℃以下だが一２０℃以上の環境では最終組成物の２０ないし２ ５％はエチレングリコールからなる。

上記配合に従うがしかしＥｔｈｏｏ＋ｅｅｎ　、　Ｃ２５の代りにＥｔｈｙｌａ ｎ　Ｔ　Ｃを使用すると、同様の品質の生成物が得られる。同様に、上記配合に 従うがしかしＥＤＴＡの代りにバルミチン酸アスコルビルンを使用すると、同様 の品質の生成物が得られる。

最終組成物がＡ３７Ｍ試験に合格する限り、他の種々の置換が当業者によりなさ れ得、また異なる使用量もとり得る。

実施例２ 航空機タービンへの洗浄剤の使用 実施例１の洗浄流体（希釈形）を２５ガロンタンクおよび噴霧ノズルを備えたＲ Ｍ−Ｃ圧縮機に充填する。噴霧ノズルを２つのカウリングクリップを有するＲｏ ｌｌｓ　Ｒｏｙｃｅ　Ｄａｒｔエンジンのエンジン吸入カウルに取付ける。洗浄 装置を航空機翼端下に置き、そしてホースを主脚に係止する。６ガロンの洗浄剤 をタンクに入れて閉じる、。次にエンジンを始動し、燃料トリムを１００％にセ ットして、８，０００ｒｐｍで運転する。圧縮機を始動し、洗浄剤を４０ｐｓｉ で１゜５ガロン／分の割合で注入する。注入中エンジン回転数は７，００Ｑｒｐ ｍに落ちる。４分後に圧縮機のスイッチを切る。するとエンジン回転数は８，０ ００ｒｐｍに増加する。エンジンからの洗浄剤流か止った時エンジンを停止し、 噴霧ノズルを取去り、そしてエンジンを燃料トリム０９６て１３．ＯＯＯｒｐｍ で１５分間運転する。

次にエンジンを停止する。

平均約１５０運転時間毎に航空機ガスタービンを上記方法により洗浄することが 推奨される。これは必要な分解保守オーバーホールの許容時間間隔を２，５００ 時間まで増大させ得る。

Ａ３７Ｍ試験に合格しなければならない用途に最終濃厚または希釈組成が該試験 規格に合格する限り、あらゆる慣用の添加剤または成分を組成物に添加し得るこ とは理解されるべきでありそして本発明により意図される。

以上の記載から、本発明は、商業的および他の用途のための技術特に航空および 宇宙産業における安全に重要な貢献をすることが明らかとなろう。前記Ｗｉｔｎ ｅｙＡｗａｒｄ　Ｌｅｃｔｕｒｅの刊行物に記載されているように、水素の鋼へ の有害な影響は膨れおよび剥離の生成を含む。

どちらも鋼の熱間鍛造温度からの冷却の間に溶解水素の沈澱により生ずる応力か ら生じ得る。膨れは陰極電流の適用によるまたは腐食反応による鋼中への水素の 充填によってもひき起され得る。これらすべての場合に、非常に高い熱力学的活 性の内部溶解水素が発生し従って非常に揮散力の大きい気体水素分子が鋼中に存 在する微小亀裂および空隙に沈澱する。関連する水素ガスの大きな機械的圧力は 鋼中のそれら欠陥を塑性変形またはへき開により成長させる。

鋼への水素の悪影響かいかに危険巨潜行性であり得るか、および本発明により提 供される技術の進歩がいかにこの重大な問題の解決におよび一般に安全に貢献す るかは明白である。

国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭＦ５１９−７７に記載されている水素脆化能試験に合格 する、鋼製品から有機および無機燃焼残渣を除去するための改良水性化学洗浄組 成物。 ２．式： ▲数式、化学式、表等があります▼ （式中、Ｒは６ないし２０個の炭素原子を有するアルキル基であり、ｘおよびｙ はそれらの合計が２ないし５０の範囲である整数である） のエトキシル化アミン、エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）および０．９マイ クロモーまたはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水から本質的に成り、エト キシル化アミン含量が９５％ｗ／ｗを超えそしてＥＤＴＡ含量が０．１ないし１ ．５％ｗ／ｗである濃厚形の請求の範囲第１項記載の組成物。 ３．ｘ＋ｙが８ないし２０の範囲である請求の範囲第２項記載の組成物。 ４．ｘ＋ｙが１４ない１６の平均値を有する請求の範囲第２項記載の組成物。 ５．約７ないし約９の範囲のｐＨを有する請求の範囲第２項記載の組成物。 ６．約７ないし約７．５の範囲のｐＨを有する請求の範囲第２項記載の組成物。 ７．約８．１ないし約９の範囲のｐＨを有する請求の範囲第２項項載の組成物。 ８．エトキシル化アミン含量が９５％ｗ／ｗを超え、ＥＤＴＡ含量が０．５％ｗ ／ｗを超え、そして脱塩水含量が４％ｗ／ｗを超えて合計１００％ｗ／ｗとなる 請求の範囲第２項記載の組成物。 ９．ミネラルイオン含量が重量ｐｐｍで下記パラメータ：鉛　　　　　　　　　 ０．５ ナトリウム　　　　　５　 カリウム　　　　　　３ シリカ　　　　　　　１　 銅　　　　　　　　　０．５　 マンガン　　　　　　０．０５　 鉄　　　　　　　　　１ 燐　　　　　　　　　５ 以下である請求の範囲２記載の組成物。 １０．式： ▲数式、化学式、表等があります▼ （式中、Ｒは１２ないし１８個の炭素原子を有するアルキル基であり、ｘおよび ｙはそれらの合計が１４ないし１６の範囲である整数である） のエトキシル化アミン、エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）および０．９マイ クロモーまたはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水から本質的に成り、ミネ ラルイオン含量が重量ｐｐｍで下記パラメータ： 鉛　　　　　　　　　　０．５ ナトリウム　　　　　　５ カリウム　　　　　　　３ シリカ　　　　　　　　１ 洞　　　　　　　　　　０．５　 マンガン　　　　　　　０．０５ 鉄　　　　　　　　　　１ 燐　　　　　　　　　　５　 以下であり、エトキシル化アミン含量が９５％ｗ／ｗを超え、ＥＤＴＡ含量が０ ．５％ｗ／ｗを超えそして脱塩水含量が４％ｗ／ｗを超えて合計１００％ｗ／ｗ となり、７ないし９の範囲のｐＨを有し、ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭＦ５１９−７７に 記載されている水素脆化能試験に合格する、鋼製品から有機および無機燃焼残渣 を除去するための改良濃厚水性化学洗浄組成物。 １１．全組成物リットル当り２５ないし３５グラムの請求の範囲第１０項記載の 組成物、および請求の範囲第１０項記載の基準を満たす脱塩水を含み、ＡＮＳＩ ／ＡＳＴＭＦ５１９−７７に記載されている水素脆化能試験に合格する希薄水性 組成物。 １２．Ａ）式： ▲数式、化学式、表等があります▼ （式中、Ｒは６ないし２０個の炭素原子を有するアルキル基であり、ｘおよびｙ はそれらの合計が８ないし２０の範囲である整数である） のエトキシル化アミン、エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）および０．９マイ クロモーまたはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水から本質的に成り、エト キシル化アミン含量が９５％ｗ／ｗを超え、ＥＤＴＡ含量が０．５％ｗ／ｗを超 えそして脱塩水含量が４％ｗ／ｗを超えて１００％ｗ／ｗとなる濃厚成分、およ びＢ）上記Ａ）の基準を満たす脱塩水、 を含み、ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭＦ５１９−７７に記載されている水素脆化能試験に 合格し得る、鋼製品から有機および無機燃焼残渣を除去するための希薄水性化学 洗浄組成物。 １３．Ａ）式： ▲数式、化学式、表等があります▼ （式中、Ｒは６ないし２０個の炭素原子を有するアルキル基であり、ｘおよびｙ はそれらの合計が８ないし２０の範囲である整数である） のエトキシル化アミン、エチレンジアミン四酢酸（ＥＤＴＡ）および０．９マイ クロモーまたはそれより低い電気伝導度を有する脱塩水から本質的に成り、エト キシル化アミン含量が９５％ｗ／ｗを超え、ＥＤＴＡ含量が０．５％ｗ／ｗを超 えそして脱塩水含量が４％ｗ／ｗを超えて合計１００％ｗ／ｗとなる濃厚成分、 Ｂ）炭素原子数１ないし６の低級アルカノールおよび定休アルキレングリコール （ここで低級アルキレンは炭素原子数２ないし６の鎖を意味する）からなる群か ら選ばれる充分量の凍結防止剤、および、 Ｃ）上記Ａ）の基準を満たす脱塩水、 から本質的に成り、周囲環境条件下で凍結に抵抗でき、尚且ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭ Ｆ５１９−７７に記載されている水素脆化能試験に合格し得る、０℃以下の周囲 温度で鋼製品から有機および無機燃焼残渣を除去するための実質的に凍結抵抗性 の希薄水性化学洗浄組成物。 １４．ネラルイオン含量が重量ｐｐｍで下記パラメータ：鉛　　　　　　　　　 　　　　０．０６ナトリウム　　　　　　　　　０．６ カリウム　　　　　　　　　　０．０６シリカ　　　　　　　　　　　０．０３ 銅　　　　　　　　　　　　　０．０９　マンガン　　　　　　　　　　０．０ １　鉄　　　　　　　　　　　　　０．４　燐　　　　　　　　　　　　　０． ６　以下である請求の範囲第１３項記載の実質的に凍結抵抗性の希薄水性化学洗 浄組成物。 １５．高強度鋼の部品を有するガスタービンが熱くそして運転されている間にそ れから有機および無機燃焼残渣を除去する必要のある該タービンの圧縮機ガス通 路の洗浄方法であって、該タービンに請求の範囲第１２項記載の組成物の加圧流 を注入して該部品から該底渣を洗い落すことを含む前記洗浄方法。 １６．運転モードがモータリングモードでありそして適用圧力が４５ないし５０ ｐｓｉである請求の範囲第１５項記載の洗浄方法。 １７．請求の範囲第１２項または第１３項記載の組成物を適用することにより無 機および有機燃焼残渣を洗い落された、ＡＮＳＩ／ＡＳＴＭＦ５１９−７７に記 載されている水素脆化能試験に合格し得る高強度鋼部品。 １８．ガスタービン部品である請求の範囲第１７項記載の洗浄された高強度鋼部 品。 １９．ジーゼルエンジン部品である請求の範囲第１７項記載の洗浄された高強度 鋼部品。 ２０．ソリンエンンで部品である請求の範囲第１７項記載の洗浄された高強度鋼 部品。