JPH054924Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、連続鋳造機の鋳型を機械的に振動さ
せる鋳型振動装置に使用される歯車減速機に関す
る。

〔従来の技術〕

連続鋳造機の鋳型振動装置としては、油圧シリ
ンダ等の往復動を利用して加振する油圧方式と、
偏心カム機構の回転運動を往復運動に変換して加
振する機械方式とがある。

前記油圧方式は、種々の波形に加振できる利点
を有するものの、油洩れ等油圧系の管理に多大な
手間と費用を要するため、比較的簡単な機械方式
が多用されている。

従来の機械方式の鋳型振動装置は、第４図にそ
の概念を示すように、鋳型１１を支持するリンク
機構１２の一端を支点１３とし他端に偏心カム機
構１４を設け、この偏心カム機構１４の入力軸１
５に歯車減速機１６を介して電動機１７を設けた
ものが一般的に使用されている。

そして、このような機械方式の鋳型振動装置に
おいては、鋳型を上昇させる時は強制的に押し上
げるが、鋳型を下降させる時は鋳型の自重による
下降が勝るため、駆動系に掛かる負荷トルクが正
負に変化する。このため、駆動系を担う歯車減速
機（以下減速機と言う）においては、鋳型を上昇
させる時と鋳型を下降させる時とで、減速機内の
歯車の歯面の当たりが変わり両面当たりを強いら
れる。一方、歯車には、一般にバツクラツシユが
付与されて加工されているため、上記減速機内の
歯車の歯面の当たりが変わる際このバツクラツシ
ユ分だけ振動波形に乱れが生じていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、従来は上述のような振動波形に乱れ
があつたとしても、鋳型の振動サイクルが低く且
つ振幅が大きいので波形全体に及ぼす影響が小さ
く問題になることは無かつたが、近年、鋳片の外
表面品質が良いことから、鋳型の振動数を200サ
イクル以上の高サイクルで振動する連続鋳造が行
われつつあり、このような高サイクルな振動の場
合は、振幅が小さくなるため、振動波形に乱れが
あると、円滑な鋳型振動が得られず、このため鋳
型内の溶鋼湯面が揺れて湯面を被覆しているパウ
ダが巻き込まれる等の鋳片欠陥が発生する他、鋳
型振動装置の駆動系に異常振動が発生し、円滑な
鋳型の高サイクル振動ができない。また減速機内
の歯車の寿命を著しく低下させる。

本考案は、上記の問題点に鑑みて、振動波形に
殆ど乱れを生じることなく鋳型を高サイクル振動
させ得る連続鋳造機の鋳型振動用歯車減速機を提
供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案の連続鋳造
機の鋳型振動用歯車減速機は、入力軸に固定した
入力歯車と出力軸に固定した出力歯車との間に、
これら両歯車に噛合する中間軸に固定した中間歯
車を具備する連続鋳造機の鋳型振動用歯車減速機
において、中間歯車が同心的に積層された同一歯
形且つ同一基準ピツチ円の三枚の歯車からなり、
これら三枚の歯車の歯面がバツクラツシユ分をず
らして設けられると共に、三枚の歯車の内の中間
部歯車と一方の外側歯車とを入力歯車に噛合させ
る一方、三枚の歯車の内の中間部歯車と他の外側
歯車とを出力歯車に噛合させたものである。

〔作用〕

上述のように構成することにより、入力歯車お
よび出力歯車と中間歯車との間に歯車のバツクラ
ツシユによる遊びが無くなり、入力軸から出力軸
へ常時滑らかな回転力の伝達が行え、連続鋳造機
の機械方式による鋳型振動において、振動波形に
乱れが無くなる。

〔実施例〕

以下、本考案に係わる実施例を図面に基づいて
説明する。

第１図は、連続鋳造機の鋳型振動装置の駆動系
に使用される歯車減速機の上蓋を外した部分の断
面図である。

１は、底ハウジングであつて、その両側１ａ，
１ｂの上端面には、入力軸２、中間軸３および出
力軸４を、ベアリング５を介して支持する溝部２
ａ，２ｂ，３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂが所定間隔を
おいて設けられている。

入力軸２には、底ハウジング１の溝部２ａ，２
ｂの間に小歯車Ａが一体加工されて設けられ、ま
た、入力軸２の一端には、電動機軸（図示せず）
と接続するための継手部２ｃが加工されて設けら
れている。

中間軸３には、底ハウジング１の溝部３ａ，３
ｂの間に同一歯形且つ同一基準ピツチ円の三枚の
歯車Ｂ，Ｃ，Ｄがバツクラツシユ分、歯面をずら
してキー６により固定して設けられている。本実
施例では、この三枚の歯車Ｂ，Ｃ，Ｄに、中間部
歯車Ｃのボス部７を左右共突出して設け、このボ
ス部７の外周部にキー８により左右の外側歯車
Ｂ，Ｄを同心的に設けると共に、これら中間部歯
車Ｃと外側歯車B.Dとの胴部に、等間隔に三個所
設けた貫通孔にボルト９を通しナツト１０により
一体的に固定した構成のものを使用した。

出力軸４には、底ハウジング１の溝部４ａ，４
ｂの間に大歯車Ｅがキー１１により固定して設け
られ、また、出力軸４の一端には、偏心カム機構
のカム（図示せず）を接続するための継手部３ｃ
が加工されて設けられている。

そして、上記小歯車Ａ、中間部歯車Ｃ、外側歯
車Ｂ，Ｄおよび大歯車Ｅは、同一歯形から成つて
いるものであつて、且つ、底ハウジング１内にお
いて、小歯車Ａは、第２図に示すように外側歯車
Ｂと中間歯車Ｃとに噛合し、また大歯車Ｅは、第
３図に示すように中間部歯車Ｃと外側歯車Ｄとに
噛合している。

上述のような構成の連続鋳造機の鋳型振動用歯
車減速機であるから、電動機（図示せず）から継
手部２ｃを介して入力軸２が受けた回転駆動力
（第２図乃至第３図の矢印方向）は、入力軸２の
小歯車Ａから中間軸３の外側歯車Ｂに伝わると同
時に、中間軸３の外側歯車Ｄから出力軸４の大歯
車Ｅに伝わる。さらにこの出力軸４に伝達された
回転駆動力は、出力軸４の継手部３ｃを介して偏
心カム機構（図示せず）に伝えられ、この偏心カ
ム機構により往復駆動力に変えられリンク機構
（図示せず）を介して鋳型を上下に振動させる。
そして、この鋳型を振動させる際、鋳型を上昇さ
せる時は上記の歯車の噛み合わせにより強制的に
押し上げ、鋳型を下降させる時は鋳型の自重によ
る下降が勝り、第２図乃至第３図の矢印方向とは
逆方向の回転を強いられ、出力軸４の大歯車Ｅお
よび入力軸２の小歯車Ａの反対側歯面と、これら
歯面の直後に設けてある中間部歯車Ｃの歯面とが
噛合して下降するが、外側歯面Ｂおよび外側歯車
Ｄと中間部歯車Ｃとは、予めバツクラツシユ分、
歯面をずらして設けられているので、歯面の当た
りが変わつても殆ど振動波形に乱れを生じること
なく円滑な振動が得られる。

〔考案の効果〕

異常のべたように、本考案によれば、鋳型を、
振動波形に殆ど乱れを生じることなく、200サイ
クル異常の高サイクルで振動させて連続鋳造を行
なうことができる上に、減速機内の歯車におい
て、歯面の当たりが変わる際の歯面のたたきが無
くなるので、歯車の寿命が延長される利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係わる連続鋳造機の鋳型振
動装置用歯車減速機の上蓋を外した部分の断面
図、第２図乃至第３図は、歯車減速機内の歯車の
噛合状態説明図、第４図は、連続鋳造機の鋳型振
動装置の概念図である。 １……底ハウジング、２……入力軸、２ａ，２
ｂ，３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂ……溝部、３……中
間軸、４……出力軸、５……ベアリング、６，８
……キー、７……ボス部、９……ボルト、１０…
…ナツト、Ａ……小歯車、Ｂ，Ｄ……外側歯車、
Ｃ……中間部歯車、Ｅ……大歯車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 入力軸に固定した入力歯車と出力軸に固定した
   出力歯車との間に、これら両歯車に噛合する中間
   軸に固定した中間歯車を具備する連続鋳造機の鋳
   型振動用歯車減速機において、中間歯車が同心的
   に積層された同一歯形且つ同一基準ピツチ円の三
   枚の歯車からなり、これら三枚の歯車の歯面がバ
   ツクラツシユ分をずらして設けられると共に、三
   枚の歯車の内の中間部歯車と一方の外側歯車とを
   入力歯車に噛合させる一方、三枚の歯車の内の中
   間部歯車と他の外側歯車とを出力歯車に噛合させ
   たことを特徴とする連続鋳造機の鋳型振動用歯車
   減速機。