JPH0547897Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は手動変速機のリバースミスシフト防止
機構に関するものである。

（従来技術） セレクターの動作により所望の変速段を選択す
るようにした手動変速機においては、セレクター
は、セレクト方向の動きとこのセレクト方向の動
きと直交するシフト方向の動きとを行うようにな
つている。より具体的には、例えばニユートラル
位置にあるセレクターを、一旦左方向へセレクト
させた後、後方へシフトさせれば１速がまた前方
へシフトさせれば２速が選択される。このような
手動変速機においては、セレクターの上述したセ
レクト動とシフト動とをガイドするためのガイド
プレートが設けられることが多い。このガイドプ
レートは、当然のことながら、セレクト方向に伸
びるセレクト案内孔と、このセレクト案内孔に対
してそれぞれ直交して連なる複数のシフト方向に
伸びるシフト案内孔とを有しており、セレクター
を任意のシフト案内孔に係合させたときに、この
係合されたシフト案内孔に対応した変速段が選択
されることになる。

ところで、手動変速機のなかには、変速段の関
係等からして、セレクターをあるセレクト位置か
ら例えば前方へシフトされたときに後進用変速段
が選択されると共に、後方へシフトされたときに
前進用変速段（これは一般に最高速用とされるこ
とが多い）とされるものが多くなつている。換言
すれば、同一直線上に位置する一対のシフト案内
孔の一方が前進変速段選択用とされ、他方が後進
変速段選択用とされたものが多い。このような場
合、上記一方のシフト案内孔に対応した前進変速
段での前進走行中に、例えばシフトダウンすべく
セレクターを操作した際に、誤つて上記他方のシ
フト案内孔へセレクターを係合させてしまうこ
と、すなわち後進変速段を選択してしまうことが
考えられる。

この前進走行中に誤つて後進変速段を選択され
てしまうような事態を避けるため、米国特許明細
書第4633728号に示すように、ガイドプレートに
対して、セレクターの動きに一定の規制を行うリ
バースゲートプレートを設けたものが提案されて
いる。

この米国特許明細書記載のものは、次のような
構成、作用を有するものとなつている（以下の説
明でカツコを付して示した符号は、当該米国特許
明細書中で使用された符号を示す）。先ず、ガイ
ドプレート１０は、後退用シフト案内孔Ｒと同一
直線上にある前進用シフト案内孔５が５速用とさ
れ、このガイドプレート１０に対してリバースゲ
ートプレート１２が、支持ピン１６によつてセレ
クト方向に揺動自在に支持されると共に、該支持
ピン１６が貫通する長孔４８をリバースゲートプ
レート１２に形成することによりこの長孔４８に
沿つて摺動自在とされている。また、リバースゲ
ートプレート１２は、その所定位置において、ニ
ユートラル位置にあるセレクター２０に臨む受圧
部と、５速用のシフト案内孔５にあるセレクター
２０に臨む規制部５０とを有している。さらに、
リバースゲートプレート１２は、ガイドプレート
１０とリバースゲートプレート１２とに架設され
た渦巻きばね１４によつて、当該所定位置となる
ように付勢され、このばね１４の付勢力によつて
所定以上リバースゲートプレート１２が回動する
のを規制するため、リバースゲートプレート１２
に形成した指部４６とガイドプレート１０に設け
たラグ１３とを当接させるようにしてある。そし
て、上記支持ピン１６は、上記所定位置にある規
制部５０よりも、後退用シフト案内孔Ｒ側に位置
されている。

このような構成のものにおいては、次のような
作用を行なう。すなわち、セレクター２０をニユ
ートラル位置から前記交差部へ向けてセレクト動
させたときは、受圧部がセレクター２０により押
圧されて、リバースゲートプレート１２はこの交
差部から逃げるように支持ピン１６を中心にして
揺動される。これにより、セレクター２０は、後
退変速段および５速のいずれをも任意に選択する
ことが可能となる。また、セレクター２０を５速
用シフト案内孔５から後退用シフト案内孔Ｒへ向
けて直線的に変位させたときは、セレクター２０
が規制部５０に当接される。このとき、リバース
ゲートプレート１２は、規制部５０に当接された
セレクター２０からの後退用シフト案内孔Ｒへ向
けての押圧力を受けて、前記長孔４８に沿つた摺
動を行ないつつ前記指部４６とラグ１３との当接
部分を支点としてニユートラル位置方向へ揺動さ
れる複合運動を行なつて、この複合運動によつ
て、セレクター２０の後退用シフト案内孔Ｒへの
係合が防止される一方、セレクター２０は４速用
シフト案内孔４へ向けてのガイドを受けつつニユ
ートラル位置方向へ変位される。そして、上記複
合運動の際には、前記指部４６のラグ１３に対す
る当接位置が徐々に変更されるようになつてい
る。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記米国特許明細書記載のもの
は、セレクターの５速用シフト案内孔から後退用
シフト案内孔へ向けての直接の係合を防止する際
に、リバースゲートプレートは、セレクターによ
つて、支持ピンへ向けての押圧力を受けることに
なり、この点において、好ましくないものとなつ
ていた。より具体的には、リバースゲートプレー
トは、支持ピンに向けて押圧されるため換言すれ
ば座屈方向の押圧力を受けるため、その板厚方向
に曲げられたり支持ピンに対して傾く傾向にあ
り、これにより、摩耗が生じ易くて耐久性の点で
問題が生じると共に、リバースゲートプレートの
動きが不安定となつてリバースミスシフトを確実
に防止する上でも好ましくないものとなる。

したがつて、本考案の目的は、ガイドプレート
に対してリバースゲートプレートを取付けるよう
にしたものを前提として、耐久性および作動の安
定性を十分に満足させ得るようにした手動変速機
のリバースミスシフト防止機構を提供することに
ある。

（問題点を解決するための手段、作用） 前述の目的を達成するため、本考案にあつては
次のような構成としてある。すなわち、 セレクト動およびシフト動されるセレクターに
よつて所望の変速段を選択し得るようにされ、し
かも所定セレクト位置を挟んで所定の同一直線上
において前進変速段選択用となる第１シフト位置
と後進変速段選択用となる第２シフト位置とが設
定された手動変速機において、 リバースゲートプレートが、支持ピンと該支持
ピンを摺動案内する長孔とによつて、該支持ピン
を中心としてセレクト方向に揺動自在かつシフト
方向に所定距離だけ移動可能として設けられ、 前記リバースゲートプレートは、前記所定セレ
クト位置付近に位置した所定位置において、ニユ
ートラル位置にあるセレクターを該所定セレクト
位置へ向けて変位させたときに該セレクターが当
接される受圧部と、前記第１シフト位置にあるセ
レクターを前記第２シフト位置に向けて変位させ
たときに該セレクターが当接される規制部とを有
し、 前記リバースゲートプレートは前記セレクト方
向の揺動およびシフト方向の移動によつてそれぞ
れ前記所定位置から、ニユートラル位置からのセ
レクターにより前記受圧部が押圧される方向およ
び前記第１シフト位置からのセレクターにより前
記規制部が押圧される方向へ共に動き得るように
され、 前記リバースゲートプレートが前記所定位置に
向けて復帰するように該リバースゲートプレート
を付勢するスプリングが設けられ、 前記支持ピンが、前記所定位置にある前記規制
部よりも前記第１シフト位置側に位置され、 前記長孔が、前記第１シフト位置と第２シフト
位置とを結ぶ前記所定の同一直線上において長く
伸びるように設定されている、 ような構成としてある。

（実施例） 第１図において、変速機のケーシングＣには、
チエンジロツド１が回転自在かつ摺動自在に保持
されている。このチエンジロツド１には、セレク
ター２の基端部がピン結合されて、このセレクタ
ー２を動作させることによつて、所望の変速段の
選択がなされる。このセレクター２によるシフト
パターンは、第２図、第４図〜第６図に示す通り
であり、が１速を、が２速を、が３速を、
が４速を、が５速をさらにＲが後進変速段
（リバース）となつている。すなわち、セレクタ
ー位置の１つを構成するニユートラル位置（Ｎで
示す）にあるセレクター２を、後方へシフトさせ
ることによりが選択され、前方へシフトされる
ことによりが選択される（シフト動に伴つてチ
エンジロツド１は摺動される）。また、セレクタ
ー２を、ニユートラル位置Ｎから例えば車幅方向
となるセレクト方向へとセレクト動させることに
より、チエンジロツド１が回転されて、または
の選択が可能な第１セレクト位置Ｓ１となり、
このセレクト位置Ｓ１からセレクター２を前方へ
シフトさせることによりが選択され、後方へシ
フトさせることによりが選択される。さらに、
ニユートラル位置Ｎにあるセレクター２を第１セ
レクト位置Ｓ１とは反対側へ向けてセレクト動さ
せることにより第２セレクト位置Ｓ２とされ、こ
の第２セレクト位置Ｓ２からセレクター２を前方
へシフトさせることによりＲが選択され、後方へ
シフトさせることによりが選択される。

再び第１図において、ケーシングＣには一対の
支承部３が突設され、この一対の支承部３に対し
て、ガイドプレート５がボルト４により固定され
ている。このガイドプレート５は、既知のよう
に、セレクター２のセレクト動とシフト動を案内
するためのものである。すなわち、第２図、第４
図〜第６図に示すように、セレクター２が第１セ
レクト位置Ｓ１と第２セレクト位置Ｓ２との間で
セレクト動し得るように案内するためのセレクト
案内孔６を有し、また〜の各前進用変速段お
よびＲの後進変速段に対応した合計６つのシフト
案内孔７−１，７−２，７−３，７−４，７−５
および７−Ｒを有する。この、各シフト案内孔７
−１〜７−５および７−Ｒは、個々独立してセレ
クト案内孔６に対して直交して連なり、前述した
シフトパターンの関係からして、それぞれセレク
ト案内孔６を挟んで、７−１と７−２が同一直線
上にあり、７−３と７−４とが同一直線上にあ
り、７−５と７−Ｒとが同一直線上にある。勿
論、セレクター２は、上記案内孔部分を通してガ
イドプレート５を貫通している。

上記ガイドプレート５は上面（チエンジロツド
１とは反対側の面）には、リバースミスシフト防
止機構Ａが付設されている。この防止機構Ａは、
セレクター２を直線的に大きく動かし過ぎて、前
進走行中に誤つて後進変速段が選択されてしまう
のを防止する関係上、５速用のシフト案内孔７−
５から直接的に後進用（リバース用）シフト案内
孔７−Ｒへ大きくセレクター２が変位するのを防
止するものである。

上記防止機構Ａは、リバースゲートプレート１
１を備えている。このリバースゲートプレート１
１は、第４図に示す位置が所定位置となるもので
ある。第２図に特に明確に示すように、このリバ
ースゲートプレート１１には、上記所定位置にお
いてシフト案内孔７−５，７−Ｒ方向に伸びる長
孔１２が形成され、ガイドプレート５には円形の
孔１３が形成されている。このリバースゲートプ
レート１１は、上記長孔１２および円形の孔１３
を貫通する支持ピン１４によつて、ガイドプレー
ト５に対して、円形の孔１３を中心にして揺動自
在かつ長孔１２の長さ範囲に渡つて摺動自在とさ
れている。そして、上記支持ピン１４（孔１３）
は、５速用シフト案内孔７−５に対して、後退用
シフト案内孔７−Ｒとは反対側に位置され、かつ
両シフト案内孔７−５，７−Ｒと同一直線上に位
置されている。また、前記所定位置において、長
孔１２は、上記両シフト案内孔７−５，７−Ｒと
同一直線上に伸びるように形成されている。

支持ピン１４の周囲には、渦巻き状のスプリン
グ１５が巻回されている。このばね１５の一端部
１５ａは、リバースゲートプレート１１が前記所
定位置にあるときに、ガイドプレート５から突設
された係止部５ａおよびリバースゲートプレート
１１から突設された係止部１１ａにそれぞれ係合
されている。また、上記所定位置において、スプ
リング１５の他端部１５ｂは、それぞれ同一面と
なるガイドプレート５の一側面５ｂとリバースゲ
ートプレート１１の一側面１１ｂとにそれぞれ係
合されている。このようなスプリング１５は、そ
の各端部１５ａと１５ｂとが広がる方向のばね力
を有し、これによつてリバースゲートプレート１
１は、当該スプリング１１によつて、外力が作用
しない限り第４図の所定位置とされる。より具体
的には、リバースゲートプレート１１は、スプリ
ング１５の付勢力によつて、支持ピン１４を中心
とした揺動ストローク端でかつ長孔１２の前方ス
トローク端（第４図左方ストローク端）に支持ピ
ン１４が当接されるときに、上記所定位置とされ
る。

リバースゲートプレート１１は直角とされた角
部１６を有し、この角部１６の一辺を構成する面
が受圧部１６ａとされ、また他辺を構成する面が
規制部１６ｂとされている。この角部１６は、リ
バースゲートプレート１１が前記所定位置にある
とき、セレクト案内孔６とシフト案内孔７−５，
７−Ｒとが交差する付近、すなわち第２セレクト
位置Ｓ２付近に位置される。より詳細には、受圧
部１６ａは、第２セレクト位置Ｓ２よりも若干ニ
ユートラル位置Ｎ側へ寄つた位置にされて、ニユ
ートラ位置Ｎにあるセレクター２に対して臨ん
で、ニユートラル位置Ｎから第２セレクト位置Ｓ
２へ向けてセレクター２をセレクト動させるとき
に当該セレクター２が当接される（第５図参照）。
また、規制部１６ｂは、第２セレクト位置Ｓ２よ
りも若干５速用シフト案内孔７−５に寄つた位置
にあつて、５速用シフト案内孔７−５にあるセレ
クター２を後進用シフト案内孔７−Ｒへ向けて変
位させたときに、第２セレクト位置Ｓ２となる直
前において当該セレクター２が当接される（第６
図参照）。

次に、以上のような構成の作用について第４図
〜第６図を参照しつつ説明する。

先ず、セレクター２がニユートラル位置Ｎにあ
るときは、リバースゲートプレート１１は第４図
に示す所定位置にある。

第４図の状態から、セレクター２を第２セレク
ト位置Ｓ２へ向けてセレクト動させると、セレク
ター２はやがて受圧部１６ａに当接される。この
当接後は、このセレクター２からのセレクト動に
伴う押圧力を受けて、リバースゲートプレート１
１は当該ピン１４を中心にして第５図に示すよう
に回動され、セレクター２は第２セレクト位置Ｓ
２へ達つする。この後は、セレクター２は、リバ
ースゲートプレート１１に邪魔されることなく、
シフト案内孔７−５あるいは７−Ｒのいずれも任
意にシフトされ得る。このようにして、ニユート
ラル位置Ｎからは、５速選択と後進変速段選択と
が自由に行われることになる。

第５図の状態から、セレクター２を５速用シフ
ト案内孔７−５へシフトさせた場合を考える。こ
の状態（リバースゲートプレート１１は所定位置
にある）から、セレクター２を後進用シフト案内
孔７−５へ向けて直線的に変位させると、セレク
ター２は、第２セレクト位置Ｓ２へ達する直前に
規制部１６ｂに当接する。このセレクター２の後
進用シフト案内孔７−Ｒへ向けての押圧力を受け
て、リバースゲートプレート１１は、第６図に示
すように、前記長孔１２の長さ範囲だけ直線的に
前方へ変位され、セレクター２は第２セレクト位
置Ｓ２へと位置される。しかしながら、この第２
セレクト位置Ｓ２へとセレクター２が位置した後
は、これ以上当該セレクター２を後進用シフト案
内孔７−Ｒへ向けて押圧しても、リバースゲート
プレート１１はこれ以上後進用シフト案内孔７−
Ｒ側へ向けて変位し得ないことになる。これによ
り、５速から直接的に後進変速段が選択されてし
まうようなリバースミスシフトが防止される。な
お、リバースゲートプレート１１のシフト案内孔
７−Ｒ側へ向けての所定以上の変位をより確実に
規制するため、第３図に示すように、リバースゲ
ートプレート１１に形成された係止爪部１１ｃが
ガイドプレート５に対して当接されるようにして
ある。

勿論、セレクター２が第２セレクト位置Ｓ２と
なつた第６図の状態からは、セレクター２はニユ
ートラ位置Ｎに向けて変位可能とされる。そし
て、このニユートラル位置Ｎとした状態では、リ
バースゲートプレート１１に邪魔されることなく
全ての変速段が選択可能とされる。

ここで、リバースミスシフト防止の際には、リ
バースゲートプレート１１は、セレクター２から
の押圧力によつては、支持ピン１４と規制部１６
ｂとの間の部分が引張力を受けるも座屈方向の力
を受けないことになる。これにより、リバースゲ
ートプレート１１は、板厚方向の曲げや支持ピン
１４に対する傾きを生じることなく、第６図に示
す位置へと円滑に作動されることになる。特に、
実施例のように、支持ピン１４（長孔１２）を両
シフト案内孔７−５、７−Ｒと同一直線上に位置
させるようにすれば、リバースミスシフト防止の
際には、リバースゲートプレート１１に対してセ
レクター２からは何等回動力を受けることがなく
なるので、この回動規制のための特別の手段を設
ける必要がなく、かつリバースゲートプレート１
１の作動も直線的な動きのみとなつて、その円滑
な作動を確保する上でより一層有利なものとな
る。

以上実施例について説明したが、長孔１２はガ
イドプレート５側に設けるようにしてもよく、こ
の場合は、リバースゲートプレート１１の所定位
置において、支持ピン１４が当接長孔の後方スト
ローク端（第４図右方ストローク端）に位置され
ることになる（リバースゲートプレート１１はス
プリング１５によつて後方へ付勢されている）。

なお、前述した防止機構Ａは、ガイドプレート
５に対してあらかじめ組付けた後、当該ガイドプ
レート５をケーシングＣに固定することにより行
うのが望ましい。

（考案の効果） 本考案によるリバースミスシフト防止機構は以
上述べたことから明らかなように、リバースミス
シフト防止の際に、リバースゲートプレートは、
セレクターからの押圧力を受けても板厚方向へ曲
げられたり支持ピンに対して傾くようなことがな
いので、その耐久性および安定した作動を確保す
る上で好ましいものとなる。

また、本考案によれば、リバースゲートプレー
トの揺動中心となる支持ピンをシフト方向に摺動
案内する長孔が、第１シフト位置と第２シフト位
置とを結ぶ所定の同一直線上に位置して長く伸び
るように設定されているので、前進変速段選択位
置となる第１シフト位置からのセレクターによつ
てリバースゲートプレートの規制部を押圧してい
る状態では、リバースゲートプレートには支持ピ
ンを中心とした揺動モーメントが何等作用しない
ものとなつて、セレクターの規制部からの逃げ防
止つまりセレクターの第２シフト位置へ向けての
移動規制を確実に行なうことができる。換言すれ
ば、セレクターが規制部を押圧した際に、リバー
スゲートプレートが支持ピンを中心として揺動し
てしまうのを防止するための機構を別途設けるこ
とが不用になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すもので、第４
図−線に沿う側面断面図。第２図は第１図に
示す実施例の要部分解平面図。第３図はセレクタ
ーをシフト案内孔７−５から７−Ｒへ向けてシフ
ト動させたときのガイドプレートとリバースゲー
トプレートとの結合部分を示す側面断面図。第４
図〜第６図は本実施例のリバースミスシフト防止
機構の作動状態を示す平面図。 ２……セレクター、５……ガイドプレート、６
……セレクト案内孔、７−１〜７−５……シフト
案内孔（前進用）、７−Ｒ……シフト案内孔（後
退用）、１１……リバースゲートプレート、１２
……長孔、１３……孔、１４……支持ピン、１５
……スプリング、１５ａ……一端部、１５ｂ……
他端部、１６ａ……受圧部、１６ｂ……規制部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 セレクト動およびシフト動されるセレクターに
   よつて所望の変速段を選択し得るようにされ、し
   かも所定セレクト位置を挟んで所定の同一直線上
   において前進変速段選択用となる第１シフト位置
   と後進変速段選択用となる第２シフト位置とが設
   定された手動変速機において、 リバースゲートプレートが、支持ピンと該支持
   ピンを摺動案内する長孔とによつて、該支持ピン
   を中心としてセレクト方向に揺動自在かつシフト
   方向に所定距離だけ移動可能として設けられ、 前記リバースゲートプレートは、前記所定セレ
   クト位置付近に位置した所定位置において、ニユ
   ートラル位置にあるセレクターを該所定セレクト
   位置へ向けて変位させたときに該セレクターが当
   接される受圧部と、前記第１シフト位置にあるセ
   レクターを前記第２シフト位置に向けて変位させ
   たときに該セレクターが当接される規制部とを有
   し、 前記リバースゲートプレートは前記セレクト方
   向の揺動およびシフト方向の移動によつてそれぞ
   れ前記所定位置から、ニユートラル位置からのセ
   レクターにより前記受圧部が押圧される方向およ
   び前記第１シフト位置からのセレクターにより前
   記規制部が押圧される方向へ共に動き得るように
   され、 前記リバースゲートプレートが前記所定位置に
   向けて復帰するように該リバースゲートプレート
   を付勢するスプリングが設けられ、 前記支持ピンが、前記所定位置にある前記規制
   部よりも前記第１シフト位置側に位置され、 前記長孔が、前記第１シフト位置と第２シフト
   位置とを結ぶ前記所定の同一直線上において長く
   伸びるように設定されている、 ことを特徴とする手動変速機のリバースミスシフ
   ト防止機構。