JPH0547728Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、特に自動車のドアパネルに、装飾モ
ールを取り付けるために使用されるクリツプの改
良に関するものである。

「従来の技術」 従来のこの種クリツプは、合成樹脂の一体成形
品で、第６図Ａ，Ｂ，Ｃに示す如く、クリツプ基
板１の一側面下端部に、モールの基部に穿設され
たロツク孔に係合する係合爪２を立上げ形成し、
他側面の上端部両側に、一定の傾斜角度をもつて
垂下して自身の先端係止部３ａにモールの係合端
部を係止する２本の係止腕３，３を形成すると共
に、該両係止腕３，３間に、上記基板１と共働し
てドアパネルを挾圧する挾圧壁４を形成し、且つ
該挾圧壁４の背面に、逆Ｕ字状スリツト５を介し
てドアパネルのロツク孔に弾性的に係合する係合
突起６を形成する構成となつている（詳しくは、
実開昭59−第150619号公報の特に第１図参照）。

そして、実際の使用に際しては、第７図に示す
如く、モールＭの基部に一定の間隔をおいて穿設
されている各ロツク孔Ｈ１に係合爪２を係合する
一方、モールＭの係合端部Maを２本の係止腕
３，３の各先端係止部３ａに係止して、モールＭ
とクリツプを合体した後、該クリツプの基板１と
挾圧壁４間にドアパネルＰの立上がり部Paを差
し込むと、挾圧壁４に形成された係合突起６が、
該立上がり部Paに穿設されているロツク孔Ｈ２
に係合すると同時に、基板１と挾圧壁４でドアパ
ネルＰの立上がり部Paを挾圧して、ドアパネル
ＰにモールＭを取り付けるものである。

「考案が解決しようとする問題点」 然し乍ら、従来のクリツプにあつては、単に基
板１の他側面側に形成された２本の係止腕３の先
端係止部３ａに、モールＭの係合端部Maを係止
するだけであるから、例えば不測の外力により各
係止腕３が内側に揺動したりすると、モールＭが
該揺動に応じて係止腕３と一緒に揺動してガタつ
いたり、最悪の場合には係止腕３の先端係止部３
ａから外れてしまうという問題点を有していた。

又、モールＭが揺動することは、外力等により
変形する恐れも十分にあつた。

「問題点を解決するための手段」 而して、本考案は上記従来クリツプの問題点を
有効に解決するために開発されたもので、基板の
一側面側にモールの基部に係合する係合爪を形成
し、他側面側に一定の傾斜角度をもつて垂下して
自身の先端係止部にモールの係合端部を係止する
係止腕を形成すると共に、基板と共働してパネル
を挾圧する挾圧壁を形成し、且つ該挾圧壁にパネ
ルのロツク孔に係合する係合突起を形成したクリ
ツプを前提として、上記挾圧壁の一部を係止腕の
先端係止部近傍まで延長して、該挾圧壁の延長部
端縁でモールの係合端部を支持する構成を採用し
た。

「作用」 依つて、本考案にあつては、クリツプ基板の他
側面側に形成されている係止腕の先端係止部に係
止するモールの係合端部が、該係止腕の先端係止
部近傍まで延長された挾圧壁の延長部端縁で別途
支持されるので、例え不測の外力が加わつて、係
止腕が内側に揺動しても、従来の如く該揺動に起
因してモールが係止腕と一緒に揺動することが完
全に防止できることとなる。

従つて、上記挾圧壁の延長部端縁の存在によ
り、モールが不用意にガタついたり、或いは係止
腕の先端係止部から外れたりすることが全くなく
なると共に、外力によりモール自体が変形する心
配もなくなるので、常に理想的なモールの取付状
態が保障されることとなる。

「実施例」 以下、本考案を図示する各実施例に基づいて詳
述する。

第一実施例に係るクリツプは、合成樹脂の一体
成形品で、第１図Ａ，Ｂ，Ｃに示す如く、クリツ
プ基板１１の一側面下端部に、モールＭの基部に
穿設されたロツク孔Ｈ１に係合する係合爪１２を
立上げ形成し、他側面の上端部両側に、一定の傾
斜角度をもつて垂下して自身の先端係止部１３ａ
にモールＭの係合端部Maを係止する２本の係止
腕１３，１３を形成すると共に、該両係止腕１
３，１３間に、基板１１と共働してドアパネルＰ
の立上がり部Paを挾圧する挾圧壁１４を形成し、
且つ該挾圧壁１４の背面に、逆Ｕ字状スリツト１
５を介してドアパネＰのロツク孔Ｈ２に弾性に係
合する係合突起１６を形成する構成となつてい
る。

そして、本実施例にあつては、図示する如く、
上記挾圧壁１４の周縁に形成される補強壁部を、
両係止腕１３方向に延長する一方、特に該補強壁
部中、係止腕１３の先端係止部１３ａ側に位置す
る補強壁部を、各係止腕１３の先端係止部１３ａ
の近傍まで延長して、該補強壁部で延長部１７を
画成し、該延長部１７の端縁１７ａでモールＭの
係合端部Maを、係止腕１３とは別に当接支持で
きる構成となしたものである。尚、挾圧壁１４に
延長部１７のみを形成することも実施に応じ任意
である。

又、ドアパネルＰのロツク孔Ｈ２に係合する挾
圧壁１４の係合突起１６の両側に、テーパー面１
８，１８を形成して、該各テーパー面１８の案内
作用で、係合突起１６をパネルＰのロツク孔Ｈ２
に係合する構成となしたものである。従つて、係
合突起１６は、特に第１図Ｃに示す如く、テーパ
ー面１８により画成される中央突出部のみが、ロ
ツク孔Ｈ２の孔縁に係合することとなる。

依つて、斯る構成の取付用クリツプを用いて、
ドアパネルＰにモールＭを取り付ける場合には、
従来と同様に、モールＭの基部に一定の間隔をお
いて穿設されている各ロツク孔Ｈ１に係合爪１２
を係合する一方、モールＭの係合端部Maを２本
の係止腕１３，１３の先端係止部１３ａに夫々係
止して、モールＭとクリツプを合体した後、該ク
リツプの基板１１と挾圧壁１４間に、ドアパネル
Ｐの立上がり部Paを差し込めば、挾圧壁１４に
形成された係合突起１６が、該立上がり部Paに
穿設されているロツク孔Ｈ２に弾性的に係合し
て、第２図に示す如く、ドアパネルＰにモールＭ
を確実に取り付けることが可能となる。

しかも、斯るモールＭの取付状態にあつては、
既述した如く、挾圧壁１４の延長部１７が、係止
腕１３の先端係止部１３ａ近傍まで延長して、該
延長部１７の端縁１７ａで、係止腕１３の先端係
止部１３ａに係止しているモールＭの係合端部
Maを別に当接支持できる構成となつているの
で、例え不測の外力により２本の係止腕１３が内
側に揺動しても、モールＭ自体は延長部１７の端
縁１７ａで確実に当接支持されて、一緒に揺動す
ることが完全に防止される結果、従来の如く係止
腕１３と一緒に揺動してガタついたり、或いは係
止腕１３の先端係止部１３ａから外れる心配が全
くなくなる。

更に、モールＭは常に延長部１７の端縁１７ａ
で確実に位置決め支持されるので、従来の如く揺
動中に外力等により変形する恐れもない。

又、パネルＰのロツク孔Ｈ２に係合する係合突
起１６の両側が、テーパー面１８となつているの
で、例え係合突起１６とロツク孔Ｈ２に多少の位
置ズレが生じていても、テーパー面１８の案内作
用で、係合突起１６がロツク孔Ｈ２内にスムーズ
に導かれて、両者１６，Ｈ２の確実な係合が保障
されると共に、固定されたクリツプを左右いずれ
か一方向に移動させて、該テーパー面１８をパネ
ルＰのロツク孔Ｈ２の孔縁に当接させると、テー
パー面１８の作用で、係合突起１６がスリツト１
５を介して自動的に後退して、ロツク孔Ｈ２に対
する係合を解除することが可能となるので、モー
ルＭを取り外す必要が生じた場合には、極めて簡
単な取り外しが行なえる利点をも有するものであ
る。

次に、第二実施例に係るクリツプを説明する
と、該第二実施例のクリツプは、第３図，第４図
に示す如く、クリツプ基板２１の一側面下端部
に、モールＭの基部に形成された段部に係合する
係合爪２２を立上げ形成し、他側面上端部に、基
板２１と共働してドアパネルＰの立上がり部Pa
を挾圧する挾圧壁２４を垂下形成するものである
が、本実施例にあつては、該挾圧壁２４の前面側
中央部に、一定の傾斜角度をもつてモールＭの係
合端部Maを係止する先端係止部２３ａを有する
１本の係止腕２３を一体に形成すると共に、該１
本の係止腕２３の両側に位置する挾圧壁２４を、
係止腕２３の先端係止部２３ａの近傍まで夫々延
長して、該両側延長部２７の各端縁２７ａで、モ
ールＭの係合端部Maを係止腕２３とは別に当接
支持できる構成を採用している。

従つて、本実施例にあつては、上記第一実施例
と異なり、延長部２７が１本の係止腕２３の両側
にスリツト２９を介して存在することとなるばか
りか、該各延長部２７は挾圧壁２４との関係で、
閉環状構造を呈することとなる。

又、本実施例にあつては、基板２１の略中央部
に、下端が開口する長孔部３０を切欠形成して、
該長孔部３０の両側に上記係合爪２２を夫々分離
形成すると共に、該各係合爪２２と対応する基板
２１の一側面部に、係合爪２２と共働してモール
の基部に形成された段部に係合する係合爪部３１
を別途形成する構成となつている。

更に、上記長孔部３０と対向する挾圧壁２４の
背面に、逆Ｕ字状スリツト２５を介して該ドアパ
ネルＰのロツク孔Ｈ２に弾性係合すると同時に、
自身の先端部が基板２１の長孔部３０内にまで延
長する長寸の弾性係合突起２６を形成して、基板
２１と挾圧壁２４間にドアパネルＰの立上がり部
Paを差し込んだ際には、該長寸の係合突起２６
を大きく後方に撓ませた後、パネル立上がり部
Paのロツク孔Ｈ２内に節度感を伴つて係合させ
ると同時に、先端部を基板２１の長孔部３０内ま
で臨ましめる構成を採用している。

尚、斯る長寸の係合突起２６の両側に、テーパ
ー面２８，２８を形成して、該各テーパー面１８
の案内作用で、係合突起２６をパネルＰのロツク
孔Ｈ２に係合する点は、上記第一実施例と同様で
ある。

依つて、斯る構成の取付用クリツプを用いて、
ドアパネルＰにモールＭを取り付ける場合には、
モールＭの基部に形成された段部Mbに、上記係
合爪２２と係合爪部３１を係合する一方、モール
Ｍの係合端部Maを係止腕２３の先端係止部２３
ａに係止して、モールＭとクリツプを合体した
後、該クリツプの基板２１と挾圧壁２４間に、ド
アパネルＰの立上がり部Paを差し込めば、挾圧
壁２４の背面に形成された長寸の係合突起２６
が、後方に大きく撓みながら、立上がり部Paに
穿設されているロツク孔Ｈ２に、明確な節度感を
伴つて弾性的に係合して、第５図に示す如く、ド
アパネルＰにモールＭを確実に取り付けることが
可能となる。

しかも、斯るモールＭの取付状態にあつては、
第一実施例と同様に、挾圧壁２４の延長部２７が
係止腕２３の先端係止部２３ａ近傍まで延長し
て、該延長部２７の端縁２７ａで、係止腕２３の
先端係止部２３ａに係止しているモールＭの係合
端部Maを別に当接支持するので、例え不測の外
力により係止腕２３が内側に揺動しても、モール
Ｍ自体は延長部２７の端縁２７ａで確実に当接支
持されて、従来の如くガタついたり外れたりする
心配が全くなくなる。

また、係合突起２６の先端部がロツク孔Ｈ２を
通過して、基板２１側の長孔部３０まで達してい
るので、パネルＰに対するクリツプの確実強固な
固定状態が保障されて、この点からもモールＭが
ガタつく心配が全くなくなると共に、係合突起２
６が長寸となつていることは、厚肉のパネルＰに
対してクリツプを固定する場合でも、突出量が不
足することが絶対ないので、常に確実なクリツプ
の固定状態が保障されることともなる。

更に、本実施例にあつても、パネルＰのロツク
孔Ｈ２に係合する係合突起２６の両側がテーパー
面２８となつているので、係合突起２６がロツク
孔Ｈ２内にスムーズに導かれて、両者２６，Ｈ２
の確実な係合が保障されると共に、固定されたク
リツプを左右いずれか一方向に移動させて、該テ
ーパー面２８をパネルＰのロツク孔Ｈ２の孔縁に
当接させると、テーパー面２８の作用で、係合突
起２６がスリツト２５を介して自動的に後退し
て、ロツク孔Ｈ２に対する係合を解除することが
可能となることは言うまでもない。

「考案の効果」 以上の如く、本考案は、クリツプ基板と共働し
てパネルを挾圧する挾圧壁の一部を、係止腕の先
端係止部近傍まで延長して、該挾圧壁の延長部端
縁で、モールの係合端部を別に支持することを特
徴とするものであるから、取付状態にあるモール
の係合端部は、係止腕の先端係止部近傍まで延長
された挾圧壁の延長部の端縁で確実に支持される
ので、例え不測の外力が加わつて、係止腕が内側
に揺動しても、該揺動に起因してモールが係止腕
と一緒に揺動することを完全に防止できることと
なる。

従つて、本考案にあつては、挾圧壁の延長部端
縁の存在により、モールがガタついたり、係止腕
の先端係止部から外れたりすることが全くなくな
ると共に、外力によりモール自体が変形すること
もなくなるので、常に理想的なモールの取付状態
を保障することとなつた。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本考案の第一実施例に係るクリツプ
を示す斜視図、同図Ｂは第１図Ａの−線断面
図、同図Ｃは第１図Ａの−線断面図、第２図
は同クリツプを用いてモールをドアパネルに取り
付けた状態を示す要部断面図、第３図Ａ，Ｂは第
二実施例に係るクリツプを表裏側から示す斜視
図、第４図Ａは第３図Ａの−線断面図、同図
Ｂは第３図Ａの−線断面図、第５図は同クリ
ツプを用いてモールをドアパネルに取り付けた状
態を示す要部断面図、第６図Ａは従来クリツプを
示す斜視図、同図Ｂは第６図Ａの−線断面
図、同図Ｃは第６図Ａの−線断面図、第７図
は従来クリツプを用いてモールをドアパネルに取
り付けた状態を示す要部断面図である。 Ｍ……モール、Ma……係合端部、Ｐ……ドア
パネル、Ｈ２……パネルのロツク孔、１１，２１
……クリツプの基板、１２，２２……係合爪、１
３，２３……係止腕、１３ａ，２３ａ……先端係
止部、１４，２４……挾圧壁、１６，２６……係
合突起、１７，２７……挾圧壁の延長部、１７
ａ，２７ａ……延長部の端縁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基板の一側面側にモールの基部に係合する係合
   爪を形成し、他側面側に一定の傾斜角度をもつて
   垂下して自身の先端係止部にモールの係合端部を
   係止する係止腕を形成すると共に、基板と共働し
   てパネルを挾圧する挾圧壁を形成し、且つ該挾圧
   壁にパネルのロツク孔に係合する係合突起を形成
   したクリツプにおいて、上記挾圧壁の一部を係止
   腕の先端係止部近傍まで延長して、該挾圧壁の延
   長部端縁でモールの係合端部を支持するように構
   成したことを特徴とするモール取付用クリツプ。