JP2523961Y2 - モール用クリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案はモール用クリップに係
り、パネルの縁部に装着されるモールを固定するための
クリップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４に示すように、自動車のエンジンフ
ードパネルはアウタパネルＰ１とインナパネルＰ２とを
ヘミングによって接合した構成のものが一般的である
（あるいは相互にフランジを張出させてこれらをスポッ
ト溶接したものもある）。このため、接合縁４８の部分
を覆い隠す必要から、ここには通常、装飾用のモールＭ
が取付けられている。その取付けは従来、図４に示すよ
うなクリップ４０によって行われてきた。このクリップ
４０は、合成樹脂製のクリップ本体４１とタッピングス
クリュー４２とから構成され、このうちクリップ本体４
１は平板状に形成された頭部４３と、一対の脚部４４と
を有した一体構造となっているとともに、頭部４３の中
央には両脚部４４の間へ抜ける貫通孔４５が設けられて
いる。モールＭの装着にあたっては、まずフードパネル
Ｐに貫通された取付け孔４６へクリップ本体４１の脚部
４４を差込んでクリップ本体４１をパネル側へ仮付け状
態としておく。次に、モールＭをフードパネルＰの前縁
に沿わせ、モールＭ側に予め貫通されている各差込み孔
４７とクリップ本体４１の貫通孔４５とを整合させなが
らタッピングスクリュー４２をねじ込む。そして、ねじ
込んで行くにつれ両脚部４４は強制的に押し広げられる
ため、それぞれフードパネルＰの取付け孔４６の開口縁
に抜け止め状態で係着する。通常、モールＭにはクリッ
プ４０の取付け箇所が複数箇所、設定されており、各箇
所についてねじ締め作業を繰り返し行うことによって、
モールＭの装着作業が完了する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記のクリッ
プ４０はクリップ本体４１の脚部４４を差込む形式であ
ることから、フードパネルＰの内部に差込み空間を確保
しなければならず、このため、クリップ４０の取付け位
置は接合縁４８からある程度距離を置かざるを得ない。
したがって、図４に表れるように、モールＭの取付け状
況を見ると、モールＭはクリップ４０によって固定され
ている位置からまず前方へ水平に張出した後、フードパ
ネルＰの前縁部を覆うようにして折り返され、その先端
を自由端としてパネルＰの上面とほぼ連続する位置にま
で至っている。つまり、モールＭの自由端は固定位置
（クリップ４０が取付けられている位置）から遠く離れ
ており、モールＭの自由端に外力が作用してもこれに対
向する手段が近くに設定されていないことから、モール
全体に作用するモーメントは大きく、これが原因でモー
ルＭはがた付き易くなり、また塑性変形を生じて外観を
損ねることもある。

【０００４】本考案は上記の事情に鑑みて開発工夫され
たものであり、その目的とするところはモールの固定位
置をフードパネルの先端になるべく近付けて、モールの
装着状態を安定させることができるモール用クリップを
提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案の構成は、アウタパネルとインナパネルとが
外方へ張り出す接合縁によって接合されるパネルに対
し、このパネルの接合縁を覆うようにして装着されるモ
ールを固定するためのクリップであって、前記モールの
内面側に配されかつ基板上にパネルに対する抜け止め手
段と受け部とが配されてなるグロメットと、このグロメ
ットに組付けられかつ一端側には前記接合縁に引掛け可
能な引掛け片が上向きに形成され他端側には下向きにガ
イド片が形成されてなり、かつ前記グロメット上を前記
引掛け片と前記接合縁とが係脱する方向へ移動可能なリ
テーナと、前記受け部と前記ガイド片との間に介在さ
れ、かつその一部には前記モール、基板を貫いて差込ま
れる締着手段と係合し、前記締着手段の操作により全体
が前記受け部と前記ガイド片との間を進退することで、
前記リテーナ部材を前記係脱方向へ移動させる送り用の
歯部を備えたくさび部材とを有して構成されていること
を特徴とするものである。

【０００６】

【作用】上記の構成によれば、リテーナの引掛け片が接
合縁に引掛けられ、グロメットの抜け止め手段によりパ
ネルへの仮止めがなされる。そして、モール側から差込
まれた締着手段の操作により、送り用の歯部との係合を
通じてくさび部材がリテーナのガイド片とグロメットの
受け部との間に次第に押し入ってゆくと、リテーナが強
制的に変位させられ、引掛け爪と接合縁との係合状況が
強化された状態でモールの固定がなされる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を具体化した実施例を図面にし
たがって詳細に説明する。図２に示すように、本例のモ
ール用クリップＣはグロメット１、リテーナ２、くさび
部材３およびねじ４（タッピングスクリュー）とから構
成されている。まず、グロメット１から説明すると、グ
ロメット１は合成樹脂材により一体に成形されたもので
あり、基板５の一端側（図２における右端側）にはパネ
ルＰに対する抜け止め手段としての係止脚部６が突出し
ている。この係止脚部６は相互に接近する方向への若干
の撓み変形が許容されており、パネルＰに明けられた取
付け孔７への差込みが可能となっている。また、基板５
の他端側には後述するくさび部材３に対する受け部８が
全幅に亘って門型形状をなして起立形成されている。さ
らに、基板５における受け部８が設けられている側から
は、基板５の中心線に沿ってガイド溝９が切り込み形成
されている。さらにまた、基板５の裏面には図３に示す
ように、ガイド溝９を含むようにしてこれより幅広の逃
がし凹部１８が形成されている。これは、次述するリテ
ーナ２の突片１１との干渉を回避するためのものであ
る。

【０００８】リテーナ２は金属製の薄板材を折曲げ形成
したものであり、上記受け部８の内側へ遊挿される幅に
設定されている。このリテーナ２の差込み側の先端は幅
狭となって延出され、その先端側は下向きに折り曲げら
れてガイド片１０となっており、上記したガイド溝９へ
と遊挿されている。また、このガイド溝９から上方へ抜
け出ないようにするために、ガイド片１０の先端は左右
に張り出した一対の突片１１となっている。これらによ
って、リテーナ２はガイド溝９による案内を受けながら
グロメット１の長さ方向に沿って変位可能となってい
る。一方、リテーナ２の他端側にはパネルＰの接合縁１
２に引掛け可能な引掛け片１３が上向きに折り曲げ形成
されている。この引掛け片１３は基部側がほぼ鉛直に起
立した後、逆くの字形状に屈曲し、この屈曲部分は接合
縁１２に対して弾接する適度のばね性を有したばね部１
４となっている。さらに、リテーナ２にはガイド溝９と
整合するスリット１５が長さ方向に沿って適当範囲に亘
って形成されている。このスリット１５は後述するよう
に、ねじ４の締め込みがなされた場合における逃がしの
役割を果たすものである。

【０００９】くさび部材３は合成樹脂材により全体がほ
ぼ三角形状に形成されており、その斜辺側がガイド片１
０の内側に当接し、底辺側が受け部８に当接するように
してリテーナ２とグロメット１との間に介在される。こ
のくさび部材３の底辺寄りにはこれとほぼ平行にギヤ溝
１６が開口しており、その一方の縁にのみねじ４と係合
可能な送り用の歯部１７が刻設されている。これによ
り、ねじ４の螺動操作にしたがってくさび部材３を、グ
ロメット１、リテーナ２のそれぞれの長手方向に関する
軸線と直交する方向へ送ることができる。

【００１０】次に、モールＭの組付け手順を説明する
と、まずリテーナ２のガイド片１０をグロメット１のガ
イド溝９の開放側から差込み、さらにくさび部材３をガ
イド片１０と受け部８との間に差込んでおく。こうして
グロメット１，リテーナ２およびくさび部材３とを予め
一体化させておいた状態で、係止脚部６をパネルＰ側の
取付け孔７へ押込んで全体をパネルＰに対して抜け止め
状態とするとともに、引掛け片１３を接合縁１２に引掛
けておく。次に、モールＭ側からくさび部材３のギヤ溝
１６へとねじ４を差込んでねじ締め操作を行う。この場
合、ねじ４のねじ山が送り用の歯部１７に食い込み、ね
じ４の回転に伴って歯部１７との係合位置がずれてゆく
ことで、順次くさび部材３が前進方向（押し込み方向）
へ送られる。これにより、くさび部材３の斜辺側がリテ
ーナ２のガイド片１０を押してリテーナ２がガイド溝９
に沿って前進するため、接合縁１２に対して引掛け片１
３が強く引っ掛かる。上記した作業をモールＭに設定さ
れた各クリップＣの取付け位置について繰り返すことに
よって、モールＭ全体が強固に保持される。

【００１１】以上のように、本実施例においてはモール
Ｍは係止脚部６に加えて引掛け片１３によって固定され
るようにしたため、つまりモールＭの自由端に近い場所
にも新たに固定位置が設定されるため、モールＭの自由
端に作用する外力にも有効に抗することができ、これに
よってがた付きが緩和され、さらにはモールＭの変形も
規制されて外観保持が達成される。また、本実施例では
パネルＰの取付け孔７の穿孔位置がばら付いた場合であ
っても、リテーナ２の変位量が調節可能であるため、引
掛け片１３を接合縁１２に対して確実に係合させること
ができる。

【００１２】なお、本実施例においてはパネルＰに対す
る抜け止め手段として係止脚部６を図示し説明したが、
その他例えば撓み変形可能な錨形状をしたもの等、種々
の変更例が可能である。

【００１３】

【考案の効果】本考案の効果は次のようである。パネル
の接合縁に引掛け片を引掛けるようにして、モールの自
由端に近い位置にも固定位置を設定するようにしたた
め、モールのがた付きが有効に緩和される。また、その
結果としてモールの変形によって外観が損なわれるよう
な事態も未然に回避するとができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】モールの取付け状態を示す断面図

【図２】クリップの分解斜視図

【図３】クリップを組付けた状態の底面図

【図４】従来のモールの取付け状態を示す断面図

【符号の説明】

１…グロメット ２…リテーナ ３…くさび部材 ４…ねじ（締着手段） ５…基板 ６…係止脚部（抜け止め手段） ８…受け部 ９…ガイド溝 １２…接合縁 １３…引掛け片 １６…ギヤ溝 Ｃ…クリップ Ｍ…モール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 戸室 宣房 神奈川県横須賀市田浦港町無番地 関東 自動車工業株式会社内 (56)参考文献 実開 昭62−120047（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−118756（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタパネルとインナパネルとが外方へ
   張り出す接合縁によって接合されるパネルに対し、この
   パネルの接合縁を覆うようにして装着されるモールを固
   定するためのクリップであって、 前記モールの内面側に配されかつ基板上にパネルに対す
   る抜け止め手段と受け部とが配されてなるグロメット
   と、 このグロメットに組付けられかつ一端側には前記接合縁
   に引掛け可能な引掛け片が上向きに形成され他端側には
   下向きにガイド片が形成されてなり、かつ前記グロメッ
   ト上を前記引掛け片と前記接合縁とが係脱する方向へ移
   動可能なリテーナと、 前記受け部と前記ガイド片との間に介在され、かつその
   一部には前記モール、基板を貫いて差込まれる締着手段
   と係合し、前記締着手段の操作により全体が前記受け部
   と前記ガイド片との間を進退することで、前記リテーナ
   部材を前記係脱方向へ移動させる送り用の歯部を備えた
   くさび部材とを有して構成されていることを特徴とする
   モール用クリップ。