JPH054753U - 電動機の軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 含油部材および焼結合金よりなる軸受にて構
成される電動機の軸受構造において、電動機を縦型に使
用した場合含油部材および軸受よりの油が電動機外へ流
出することがなく、内部にて有効に使われる電動機の軸
受構造を得る。 【構成】 モータケース１３に設けられた軸受支承部１
７に等間隔に軸受２３との間に隙間１８を形成する立上
り部１９と、軸受２３の外形と同形状に形成された絞り
部２０とを形成する。この軸受支承部１７に軸受２３を
当接させるように配置し、この軸受２３の周囲に給油部
材２４を当てるとともに、上記隙間１８にも給油部材２
４を入れ込む。この後、押えばね２６、カバー２７等に
て軸受２３および含油部材２４を軸受支承部１７に固定
する。 【効果】 含油部材より軸受に伝わる油が軸受端部より
外部へ流出する場合、隙間に設けられた含油部材に吸収
され、外方への流出が防止でき、油切れがなくなり電動
機の寿命が長くできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は電動機の軸受構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の電動機の軸受構造としては、第４図に示す電動機１の外筐２に 軸受支承部３が一体に形成され、この軸受支承部に軸受４を配設し、軸受４の周 囲に含油部材５を当接させ、メタル押えばね６およびメタルカバー７にて軸受部 ８を形成した後、カラー９およびワッシャ１０が挿通された回転軸１１が上記ワ ッシャ１０を上記軸受４と当接させるように軸受４に支承されたものが知られて いる（例えば、実開昭６０−１７４４５３号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のような従来の電動機の軸受構造では、例えば電動機１を縦型に使用した 場合、スラスト力からくる圧力が回転軸１１に加わり、即ち軸受４にもワッシャ １０を介して伝わり、含油部材５および軸受４よりの油が圧力により回転軸１１ 表面に流入し、遠心力により外筐２外へ流出するという課題があった。

【０００４】 この考案は係る課題を解決するためになされたもので、電動機を縦型に使用し た場合、含油部材および軸受よりの油が外筐外へ流出することなく、外筐内部に てリターン、回収ができる電動機の軸受構造を得ることを目的とするものである 。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る電動機の軸受構造は、板金よりなるモータケースと、このモー タケースに軸挿孔を有して一体に形成された軸受支承部と、この軸受支承部の内 壁に当接して回転軸を支承するとともに、その球状面を介して配設された軸受と 、この軸受の周囲に配設された含油部材とを備え、上記軸受支承部に上記軸受と の間に所定隙間を形成する立上り部を設け、上記隙間に上記含油部材を延設した ものである。

【０００６】 この考案においては、板金よりなるモータケースと、このモータケースに軸挿 孔を有して一体に形成された軸受支承部と、この軸受支承部の内壁に当接して回 転軸を支承するとともに、その球状面を介して配設された軸受と、この軸受の周 囲に配設された含油部材とを備え、上記軸受支承部に上記軸受との間に所定隙間 を形成する立上り部を設け、上記隙間に上記含油部材を延設したことより、軸受 支承部と軸受とが隔離され、その間に含油部材が配設できる。

【０００７】

【実施例】

図１〜図３（ａ）、（ｂ）はこの考案の一実施例を示す図であり、図において １３は電動機１４のモータケースで、板金製よりなり二分割されている。１５は このモータケースに一体に設けられた軸受支承部で、中央に軸挿孔１６を有する 。１７はこの軸受支承部の上記軸挿孔１６に周設される軸受当設部で、図３に示 すように３等分する箇所に後述される軸受と所定の隙間１８を形成するよう傾斜 を有した立上り部１９および軸受と当接され、軸受の外形と同一形状部に形成さ れた絞り部２０が一体に形成されている。２１は上記モータケース１３に内設さ れた固定子で、コイル２２が巻回してある。２３は軸受で、外形が球面状からな る焼結合金にて、中央に回転軸挿通穴が設けられている。２４は含油部材で、例 えばフェルトよりなり上記軸受２３外周および上記隙間１８に配設されている。 ２６はこの含油部材および軸受２３を押圧する押えばね、２７はこれらの軸受２ ３、含油部材２４および押えばね２６等からなる軸受部２８を覆うカバーで、両 端が上記モータケース１３に係着されている。２９は回転軸で、回転子３０が嵌 着され、カラー３１および上記軸受２３の端部と当設されるワッシャ３２を有し 、上記軸受２３の回転軸挿通穴に支承される。

【０００８】 上記のように構成された電動機の軸受構造において、その組立てはモータケー ス１３の軸受支承部１５に軸受２３および含油部材２４が配設され、これらを押 えばね２６にて押圧した後、カバー２７にて覆い軸受部２８を形成する。次に、 このモータケース１３の一方に固定子２１を嵌入し、回転子３０、カラー３１お よびワッシャ３２が装着された回転軸２９を軸受２３に挿通し支承させ、モータ ケース１３の他方を一方に接合させる。そして、図示されない負荷を回転軸２９ 先端に装着し、回転軸２９を縦方向とする縦型にて運転される。この場合、回転 軸２９の回転により含油部材２４から軸受２３への潤滑油は回転軸２９からその 圧力により外方へ流出する段階において軸受当接部１７における立上り部１９の 隙間１８の含油部材２４に吸収されて軸受２３周囲までリターンされる。そして 、軸受２３へと伝わり、この動作を繰り返すことにて、潤滑油はモータケース１ ３外へ流出することはない。

【０００９】

【考案の効果】

この考案は以上説明したとおり、板金によりなるモータケースと、このモータ ケースに軸挿孔を有して一体に形成された軸受支承部と、この軸受支承部の内壁 に当接して回転軸を支承するとともに、その球状面を介して配設された軸受と、 この軸受の周囲に配設された含油部材とを備え、上記軸受支承部に上記軸受との 間に所定隙間を形成する立上り部を設け、上記隙間に上記含油部材を延設したこ とより、含油部材より軸受に伝わる油が軸受端部より軸挿孔側へ流出する場合、 上記隙間に延設された含油部材に吸収され、外方への流出が防止できるので油漏 れおよび油切れ、焼付け等を防止し、電動機の寿命を長く保つことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す電動機の断面図であ
る。

【図２】この考案の一実施例を示す軸受部の断面図であ
る。

【図３】この考案の一実施例を示し、ａは軸受支承部の
正面図、ｂはこのａの断面Ａ−Ａを示す断面図である。

【図４】従来の電動機の軸受構造を示す断面図である。

【符号の説明】

１３ モータケース １５ 軸受支承部 １６ 軸挿孔 １８ 隙間 １９ 立上り部 ２３ 軸受 ２４ 含油部材 ２８ 軸受部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 板金よりなるモータケースと、このモー
   タケースに軸挿孔を有して一体に形成された軸受支承部
   と、この軸受支承部の内壁に当接して回転軸を支承する
   とともに、その球状面を介して配設された軸受と、この
   軸受の周囲に配設された含油部材とを備え、上記軸受支
   承部に上記軸受との間に所定隙間を形成する立上り部を
   設け、上記隙間に上記含油部材を延設したことを特徴と
   する電動機の軸受け構造。